Posts made by xplicit

@katafractos17 said in Peugeot 3008, 5008 vs Vw Tiguan:

3008
Πολύ ωραία αυτοκινητάρα σε αρκετούς τομείς αν δε σου χαλάει.
Αν αρχίσει να σου χαλάει, τον ήπιες.

Tiguan.
Λίγο πιο αξιόπιστο μάλλον γιατί η VW έχει λύσει αρκετά θέματα του παρελθόντος.
Καλό αυτοκίνητο επίσης, στιβαρό, με καλό πάτημα και ποιότητα.
Στην έκδοση R-Line τρώγεται και εμφανισιακά.

Το σωστό ψάξιμο και έλεγχος ίσως σου εξασφαλίζει το παρελθόν και το παρόν του αυτοκινήτου.
Δε δίνει όμως καμία εγγύηση για το τι μπορεί να βγάλει στο μέλλον.

Υ.Γ. Το νήμα έχει ανοιχτεί σε λάθος κατηγορία θέματος ή μου φαίνεται;

Να σου πω την αλήθεια με ενδιαφέρουν περισσότερο απόψεις για τους κινητήρες γι' αυτό το άνοιξα εδώ.

@criuser said in Peugeot 3008, 5008 vs Vw Tiguan:

Ψάχνεις ακριβές και δύσκολες εκδόσεις.

Νομίζω ότι μόνο εισαγωγής θα βρεις.

Δεν έχω θέμα με τα εισαγωγής. Σε οποιαδήποτε περίπτωση θα γίνει το σωστό ψάξιμο σε μηχανή και αμάξωμα πριν την αγορά.

Σε αναζήτηση αγοράς μεταχειρισμένου suv. Είμαι μεταξύ των 3008, 5008 και Tiguan από το 2017 και μετά. Ψάχνω συγκεκριμένα πράγματα.

1. 3008 και 5008 σε έκδοση gt line με ηλιοροφή και Tiguan R line με ηλιοροφή.

2. 3008 και 5008 βενζίνη με 1.2 ή 1.6 και tiguan βενζίνη 1.4 ή 1.5

Το budget είναι 20k. Για τα Peugeot το πιάνω άνετα για το Tiguan μέχρι στιγμής βρίσκω R line αλλά χωρίς ηλιοροφή.

Γνωρίζω για τα θέματα του 1.2 puretech σχετικά με wet belt και τα δαχτυλίδια στα πιστόνια απ' όπου περνάει λάδι. Για τον 1.6 puretech δεν έχω ακούσει κάποιο πρόβλημα. Tsi 1.4 και 1.5 επίσης δεν έχω ακούσει κάτι.

Δεν ξέρω προς πιο μοντέλο να κινηθώ. Από τη μια σκέφτομαι 3008 και 5008 γιατί τα έχουν όλα in budget αλλά από την άλλη θεωρώ το Tiguan ως το πιο ολοκληρωμένο suv που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή. Τείνω λίγο προς vw λόγο του ότι παλαιότερα είχα scirocco και τώρα ένα golf 5 tsi, αλλά από την άλλη έχεις τα όμορφα και design-άτα Peugeot.

Κάθε γνώμη δεκτή!!

@ilias-a said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

@xplicit said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

@ilias-a said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

Στην αντιπροσωπεια δεν σου ειπαν τον φταιχτη του σφαλματος?

Μου είπαν πως θέλει αλλαγή ο αισθητήρας μικροσωματίδιων. Αν έχει όντως πρόβλημα δεν θα έπρεπε να είναι μόνιμα αναμμένο το check?

Οχι απαραιτητα, η βλαβη καποιου αισθητηρα εκτος απο το βραχυκυκλωμα ή τη διακοπη του ηλεκτρικου σηματος, μπορει να ειναι και εσφαλμενη μετρηση ή αργη διορθωση οταν ειναι παλμικος.

Αν φταίει όντως ο αισθητήρας την πατήσαμε γιατί πρέπει να ναι πανάκριβος.

@ilias-a said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

Στην αντιπροσωπεια δεν σου ειπαν τον φταιχτη του σφαλματος?

Μου είπαν πως θέλει αλλαγή ο αισθητήρας μικροσωματίδιων. Αν έχει όντως πρόβλημα δεν θα έπρεπε να είναι μόνιμα αναμμένο το check?

@giorgosd-0 said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

Χωρίς να είμαι μηχανικός αυτοκινήτου και χωρίς να είμαι κάτοχος πετρελαίου αυτό που περιγράφετε μοιάζει με κακό καύσιμο.Σκουπίδια στο ντεπόζιτο (κάρβουνο στους προ θερμαντήρες ένα εξάρτημα που λειτουργεί μόνο στην εκκίνηση) και η αντλία που τραβάει το καύσιμο θα παραδώσει πνεύμα σε λίγο καιρό διότι προκαλεί ήδη κακή καύση .

Οι προθερμαντηρες αλλάχτηκαν με καινούριους. Και ναι όντως επάνω τους είχαν κάρβουνο. Επίσης, και η αντλία του ντεπόζιτου είναι καινούρια, αλλάχτηκε τον Φεβρ εντός εγγύησης γιατί εσκουζε. Από την ώρα που ξεκίνησε να ανάβει έχω βάλει πετρέλαιο, πάντα ενισχυμένο, από 3-4 διαφορετικά πρατήρια. Επίσης, και ενισχυτικό κετανιων και καθαριστικο. Το check βγάζει τον ίδιο κωδικό σφάλματος, δεν εμφανίζεται με το που το σβήνεις αλλά μετά από 2-3 μέρες ή έχοντας κάνει κάποια χλμ.

Καλησπέρα!! Όπως γράφω στον τίτλο, έχω ένα Hyundai Tucson 1.6 crdi με 100k πετρέλαιο. Βάζω πάντα από το ενισχυμένο και ανά τακτά χρονικά διαστήματα διάφορα καθαριστικά. Εδώ και λίγο καιρό έχει αρχίσει να ανάβει το check με κωδικό σφάλματος P24C7. Και συγκεκριμένα αφότου αλλάξαμε εντός εγγύησης την αντλία μέσα στο ντεπόζιτο (έκανε θόρυβο). Εγγύηση πλέον τελος από Φεβρ του 24. Πήγα αντιπροσωπεία, το διαγνωστικό έδειξε τον αισθητήρα μικροσωματίδιων ( τον τελευταίο στην εξάτμιση όπως μου είπαν). Το έσβησαν και ξαναναψε. Πήγα σε άλλο συνεργείο για δεύτερη γνώμη, μπήκε σε διαγνωστικό texa, έβγαλε πορτοκάλι ένδειξη στους προθερμαντηρες και κόκκινο πάλι στον αισθητήρα. Έσβησαν τα σφάλματα, οι προθερμαντηρες παρέμεναν σαν βλάβη, οπότε και τους αλλάξαμε με αυθεντικούς. Οι παλιοί είχαν πάνω στις ακίδες κολλημένη τέφρα, σαν σουβλάκι. Σβήσαμε ξανά τα σφάλματα, μηδενισαμε τις μετρήσεις και έπειτα από ταξίδι 2,5 ωρών με υψηλές στροφές, σήμερα το πρωί εμφανίστηκε το ίδιο check. Σημειωτέον μέσα στην καμπίνα μυρίζει πετρέλαιο ή καυσαέρια μια στο τόσο. Φίλτρο dpf, μπεκ, όντως να φταίει ο αισθητήρας? Ποια μπορεί να ναι η βλάβη? Sry για το σεντόνι! ️

Tucson 1.6 diesel με 115 άλογα. Από τη μάνα του φοράει 215/70/16 J6,5, έκδοση comfort. Στα 45.000 χλμ πλέον ήρθε η ώρα της αλλαγής ελαστικών. Με την ευκαιρία θέλω να αλλάξω και ζάντες.

Έχουμε και λέμε:

οι ζάντες που θέλω να βάλω βγαίνουν 8J/18 ET 40 και 8,5J/19 ET 45

από το εργοστάσιο βγαίνει με 7J/18 ET 51 και 7,5J/19 ET 53

τα ελαστικά που προτείνει ο κατασκευαστής είναι 225/50/18 και 245/45/19

στην περίπτωση των 18 είμαστε οκ, στην περίπτωση των 19, σκέφτομαι για 235/50/19, η απόκλιση είναι κάπου στο 1,4%

Ποια είναι η ερώτηση τώρα θα μου πείτε..

Μία από τις 2 ζάντες θα μπει όπως και να χει, το θέμα είναι ποια

Ξέρω, θα ανέβει η κατανάλωση αλλά idc (I dont care..)

Θέλω να πετύχω όσο το δυνατόν λιγότερες απώλειες και καλύτερο πάτημα

Η απόκλιση των 1,4% θεωρείται αμελητέα, σημαντική, επικίνδυνη? Ξέρω ότι είναι μέσα στα δεκτά πλαίσια, στην πραγματικότητα όμως τι γίνεται?

1. Στο μηχανικό κιβώτιο πρέπει να βάλεις νεκρά. Αυτό σου συμβαίνει στο D ή στο N? Αν όντως το παρατηρείς στο Ν, ζήτησε μέτρηση και φόρτιση μπαταρίας ή όπως σου είπα αντικατάσταση.

2. Ένα συνεχόμενο ηλεκτρικό βουητό? το έχω παρατηρήσει κι εγώ, είμαι με την απορία τι μπορεί να είναι αλλά δεν με ενοχλεί.

3. Αν με το reset ή την επαναφορά εργοστασιακών δεν συμβαίνει τίποτα, δοκίμασε να βγάλεις πόλο μπαταρίας για 10'-15'. Αν και εκεί δεν δεις αποτέλεσμα, γράψε τους νέους σταθμούς πάνω από τους παλιούς της Αθήνας. Θα το ψάξω κι εγώ και θα επανέλθω αν βρω κάτι.

4. Δεκ του 2018, στην αντιπροσωπεία όπου αγόρασα το tuc, είχε βιτρίνα ένα σαν το δικό σου, έκδοση premiun ή disct. Δεν είχε ρεζέρβα, είχε κιτ επιδιόρθωσης. Άσε τι λένε τα prospectus. Εδώ για να καταλάβεις, έγραφαν πως το comfort ερχόταν με aircon χωρίς πίσω αεραγωγούς κι όμως ερχόταν με διζωνικό και πίσω αεραγωγούς. Επίσης, το comfort έρχεται με προεγκατάσταση cruise control πράμα βασικότατο το οποίο ούτε αυτό αναγράφεται και πουλάνε παπά πως θέλει αλλαγή το τιμόνι ενώ παραγγέλνεις μόνο το ανταλλακτικό του cc και είσαι κομπλέ, plug&play.

Βενζίνη προσωπικά αποφεύγω σελl διότι θεωρώ το μείγμα τους ξερό και πέραν αυτού με το rocco δεν είχα διαπιστώσει διαφορά μεταξύ απλής και βεπάουερ. Προσωπικά θεωρώ πως τα ενισχυμένα των μπιπι και αβιν είναι ανώτερα λόγω πλουσιότερου μίγματος, καλύτερης καύσης, λιγότερου θορύβου κινητήρα και αποδεδειγμένα για μένα βγάζουν περισσότερα χλμ. Δεν κάνω διαφήμιση, απλά θεωρώ πως τα παραπάνω καύσιμα ταιριάζουν καλύτερα στους κινητήρες της hyundai.

Καλωσόρισες, πολλά και ασφαλή χλμ σου εύχομαι.

1. Προφανώς αναφέρεσαι στο start-stop. Για να ανάψει πρέπει να υπάρχουν ιδανικές συνθήκες στο μοτέρ, όπως θερμοκρασία λαδιού, θερμοκρασία νερού κλπ. Δοκίμασε μετά από μια μεγάλη βόλτα να δεις αν λειτουργεί ή όχι. Aν δεν τότε αντιπροσωπεία, όπου σε πρώτη φάση φόρτιση και αν συνεχίσει απαιτείς αλλαγή.

2. Ποια υψηλή συχνότητα? Τι εννοείς ακριβώς?

3. Ενημερώσεις γίνονται εφόσον κριθούν απαραίτητες. Εάν υπάρχει αστοχία υλικού, σε ειδοποιούν γραπτώς και τηλεφωνικώς. Για αναβάθμιση, συνήθως γίνονται ενδιάμεσα στα service.

4. Δυστυχώς το RMS, αποθηκεύει ως όνομα ό,τι τρέχει εκείνη τη στιγμή στην οθόνη. Πρέπει να είσαι stand by και μόλις δεις το όνομα του σταθμού να πατήσεις παρατεταμένα το κουμπί για αποθήκευση.

5. Εάν το αυτοκίνητό σου είναι όντως 11/2018 (δες άδεια) τότε ΔΕΝ είναι υβριδικό. Τα υβριδικά (μη χ#σω υβριδικό με μπαταρία 48v...) ξεκίνησαν να διατίθενται στην αγορά από τα μέσα του 2019 και έπειτα. Κατά πάσα πιθανότητα το αυτοκόλλητο το κόλλησαν οι ίδιοι. Σε περίπτωση που ήταν υβριδικό θα έπρεπε στην κεντρική οθόνη να σου βγάζει ένδειξη πότε μπαίνει σε λειτουργία το σύστημα. Ρεζέρβα και γρύλο έχουν οι φθηνότερες εκδόσεις (πχ εγώ στο comfort έχω) και όχι οι ακριβότερες. Αυτές περιορίζονται σε κιτ επιδιόρθωσης.

Η εταιρία λέει τα service να γίνονται κάθε 30.000 χλμ. Αυτό το νούμερο αλλάζει με βάση τις συνθήκες κάθε περιοχής. Σωστότερο θα ήταν τα αυτοκίνητα να αναγράφουν ώρες όπως ακριβώς γίνεται στα βαρέα οχήματα. Εγώ θα σου πω τα service να τα κάνεις κάθε 15 τα μικρά και 30 τα μεγάλα. Και αυτό λόγω του ότι η Ελλάδα είναι μια χώρα που έχει μεγάλο χάσμα στις θερμοκρασίες, χειμώνας -20 καλοκαίρι +40. Επίσης, ανα service να βάζεις και ένα καλό μυκητοκτόνο σε γεμάτο ρεζερβουάρ και να βάζεις μόνο ενισχυμένο πετρέλαιο.

off topic: Λέω να ξεκινήσω δειλά δειλά μια ομάδα στο fb, όποιος ενδιαφέρεται μπαίνει

https://www.facebook.com/groups/1087313504950872/

Νομίζω τα περισσότερα καλύμματα που πωλούνται από τα μαγαζιά στην Αθήνα κόβονται και ράβονται στην Καλλιθέα στην Coverstyle.gr κατα παραγγελία ανάλογα το αυτοκίνητο. Έχω την ίδια άποψη με τον Storm για την PanCar στα καλύμματα όμως και μόνο (δηλαδή ποιότητα/ποικιλία υφασμάτων/δερματίνης και αποτέλεσμα τοποθέτησης). Πριν από ένα χρόνο είχα επισκεφθεί PanCar, Καλυμματοτεχνική (είχε μερικά καλύτερα κομμάτια/σχέδια από την προηγούμενη), Νιφούδης, Κρασάκης, AUTOPAP, Lemonis Customize. Η διαφορά στις τιμές καλυμμάτων και την τοποθέτηση 50-120 ευρώ μεταξύ τους. Στο ανάλογο θέμα στο φορουμ έχουν προτείνει και άλλους.

Κάνε μια παράθεση εδώ αν μπορείς

https://www.kalimatotexniki.gr/

αυτο λενε και οχι τη  παν καρ

κι εγώ για την πανκαρ έλεγα. Ομολογουμένως δεν ήξερα για την καλυμματοτεχνική. Θα μιλήσω και μαζί τους να δω τι θα πουν για την εφαρμογή των καλυμμάτων.

xplicit wrote:

Πες του να περάσει μια βόλτα να ρωτήσει πόσο έχουν καινούρια (i30 και leon, ίσως και ceed), γιατί προβλέπονται μειώσεις-προσφορές λόγω της παρούσας κατάστασης. Επίσης, το leon θα αλλάξει μέσα στη χρονιά οπότε θα υπάρξει και ξεστοκάρισμα.

Leon αν το βρει στην έκδοση fr, το βουτάει όπως είναι. i30 και ίσως ceed, έχουν μεγάλες χρονικά εγγυήσεις (5 και 7 έτη αντίστοιχα) οπότε κατά κάποιο τρόπο αγοράζει καινούριο αυτοκίνητο.

Off topic: wagon επιλογή εντελώς άκυρη..

Γιατί άκυρη; Και εντελώς κιόλας; Ταξίδια με μεγάλους χώρους, 2 παιδιά και καλή οδηγική συμπεριφορά ζήτησε. Τι απ' όλα αυτά δεν κάνει καλά ένα wagon;

Όλες του οι επιλογές είναι hatches, καθημερινά και πρακτικά αυτοκίνητα. Να μιλούσαμε για octavia 5d ή i30 fastback να πω οκ. Κατά πόσο, όμως, είναι καθημερινά πρακτικό ένα wagon σε σχέση με ένα hatch?

150-230 περίπου αναλόγως του υλικού, με την τοποθέτηση

Τώρα, με ένα γρήγορο ψάξιμο το βρήκα πάλι, μην κάνω και ευθέως διαφήμιση.

Γαλάτσι καλύμματα αυτοκινήτου έβαλα και ΟΚ, βγήκε.

Μίλησα μαζί τους. Η τιμή αρκετά δέλεαρ. Θα ήθελα κάποια στιγμή να περάσω από εκεί να παρατηρήσω ιδίοις όμμασι τα υλικά που χρησιμοποιούν. Όντως έχουν ξεχωριστό πατρόν για κάθε αυτοκίνητο. Προσπαθούν να αποτυπώσουν την εικόνα του σαλονιού στα καλύμματα. Μικρό φάουλ στο γεγονός ότι, στα πίσω καθίσματα ο τεμπέλης καλύπτεται και δημιουργούν ξεχωριστό άνοιγμα με φερμουάρ. Σε αυτά που βρήκα από mw brothers, το κάλυμμα 'ντουμπλάρει' το πίσω κάθισμα, χωρίς να ακυρώνεται ο τεμπέλης, ο οποίος ντύνεται εξίσου.

Σε βενζίνη χαλαρά vw tiguan 1.5 150ps r-line

Σε πετρέλαιο vw tiguan 1.6 diesel 115 ps advance

Όπως και να το κάνουμε είναι από τις καλύτερες επιλογές που μπορείς να αγοράσεις σε αυτά τα χρήματα. Κρατάει και αξία μεταπώλησης.

Πες του να περάσει μια βόλτα να ρωτήσει πόσο έχουν καινούρια (i30 και leon, ίσως και ceed), γιατί προβλέπονται μειώσεις-προσφορές λόγω της παρούσας κατάστασης. Επίσης, το leon θα αλλάξει μέσα στη χρονιά οπότε θα υπάρξει και ξεστοκάρισμα.

Leon αν το βρει στην έκδοση fr, το βουτάει όπως είναι. i30 και ίσως ceed, έχουν μεγάλες χρονικά εγγυήσεις (5 και 7 έτη αντίστοιχα) οπότε κατά κάποιο τρόπο αγοράζει καινούριο αυτοκίνητο.

Off topic: wagon επιλογή εντελώς άκυρη..

Απόψεις για δερμάτινα? Μαγαζιά, ποιότητα και συναρμογή?

Σκέφτομαι να αναβαθμίσω την εσωτερική εικόνα ντύνοντας το σαλόνι με καλύμματα ή δερμάτινη επένδυση. Μέχρι στιγμής ό,τι βρίσκω σε κάλυμμα είναι εντελώς universal και αισθητικά.. 'άκυρο'. Ψάχνοντας όμως βρήκα αυτά:

https://mwbrothers.eu/catalogen?store-page=Hyundai-Tucson-III-2015-n-t-c24847098

Σκέφτομαι σοβαρά να τα παραγγείλω (style leather). Η τιμή είναι σχετικά καλή, τα έξοδα μεταφοράς είναι 35 ευρώ, έχουν επιλογή εξατομίκευσης σε γαζί και χρώματα υφασμάτων, εφαρμόζουν ακριβώς χωρίς σακούλιασμα και διατηρείται η αυθεντική εικόνα του σαλονιού.

Η επόμενη λύση είναι η δερμάτινη επένδυση, αλλά εκεί ξεφεύγουμε αρκετά σε τιμή. Για συνδυασμό δέρματος και αλκαντάρα μιλάμε για πάνω από 1000 χωρίς ΦΠΑ, στην καλύτερη των περιπτώσεων..

xplicit wrote:

Μπαίνει κανονικότατα, το έχω γράψει και νωρίτερα στο θέμα. Plug and play, ειλικρινά αν το ήξερα θα το άλλαζα μόνος μου και δεν θα πλήρωνα τζάμπα την εγκατάσταση. Αν σου πούνε, θέλει αλλαγή το τιμόνι, ο εγκέφαλος τιμονιού και άλλα τέτοια χαζά, παρήγγειλε το ανταλλακτικό και πέρασέ το μόνο σου.

Lap wrote:

Μια χαρα τα λες.

Hill assist λεγεται.

Στον συμφορουμιτη να πω πως αν μπορει να το παρει με adaptive cruise control και οχι σκετο. Η μερα με τη νυχτα σε ευκολια ταξιδιου. Κανεις αποστασεις απο το ενα διοδιο στο αλλο χωρις να πατησεις ουτε γκαζι ουτε φρενο. Στην αρχη τρομαζεις αλλα μολις το συνηθησεις τα ταξιδια αλλαζουν σε τεραστιο βαθμο.

Προσωπικά, έμαθα χωρίς cc στο rocco και τώρα που το έβαλα στο tucson, τρομάζω μερικές φορές γιατί αφαιρούμαι σε αυτή την ευκολία κι έτσι το απενεργοποιώ.

Για να το εγκαταστήσω, θα πρέπει να ξεβιδώσω κάτι, έτσι δεν είναι; Στο τιμόνι.

Δεν το τολμώ.

Adaptive CC έχει το Tucson μεν, αλλά υποθέτω ότι για να μπει θα ζητάνε ένα σκασμό λεφτά για αισθητήρες μπροστά κλπ.

Ενώ το απλό, ΟΚ, ένα ματζαφλάρι είναι μόνο, plug and play.

Ρίξε μια ματιά παρακάτω:

Youtube Video

Μέσα στην πόλη υπερτερεί η βενζίνη. Με το diesel πρέπει να έχεις το νου σου σε dpf, egr, μπεκ, ποιότητα καυσίμου κλπ. Πόσο συχνά θα μπορείς να το 'ξεκαπνίζεις'? Με τις 2-3 εκδρομές πόσα θα κερδίσεις? 30, 50, 100??

Για μένα, αν και προτιμώ τον Γάλλο, ξεκάθαρα το χαλαρό-'βαρετό' hybrid yaris. Και αυτό λόγω κίνησης σε πόλη και δε Αθήνα. Να έλεγες πως κάθε ΣΚ φεύγεις για χωριό-επαρχία θα σου έλεγα cherry colored clio..