Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    X
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 1
    • Posts 784
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by xplicit

    • RE: Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7

      @ilias-a said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

      @xplicit said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

      @ilias-a said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

      Στην αντιπροσωπεια δεν σου ειπαν τον φταιχτη του σφαλματος?

      Μου είπαν πως θέλει αλλαγή ο αισθητήρας μικροσωματίδιων. Αν έχει όντως πρόβλημα δεν θα έπρεπε να είναι μόνιμα αναμμένο το check?

      Οχι απαραιτητα, η βλαβη καποιου αισθητηρα εκτος απο το βραχυκυκλωμα ή τη διακοπη του ηλεκτρικου σηματος, μπορει να ειναι και εσφαλμενη μετρηση ή αργη διορθωση οταν ειναι παλμικος.

      Αν φταίει όντως ο αισθητήρας την πατήσαμε γιατί πρέπει να ναι πανάκριβος.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7

      @ilias-a said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

      Στην αντιπροσωπεια δεν σου ειπαν τον φταιχτη του σφαλματος?

      Μου είπαν πως θέλει αλλαγή ο αισθητήρας μικροσωματίδιων. Αν έχει όντως πρόβλημα δεν θα έπρεπε να είναι μόνιμα αναμμένο το check?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7

      @giorgosd-0 said in Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7:

      Χωρίς να είμαι μηχανικός αυτοκινήτου και χωρίς να είμαι κάτοχος πετρελαίου αυτό που περιγράφετε μοιάζει με κακό καύσιμο.Σκουπίδια στο ντεπόζιτο (κάρβουνο στους προ θερμαντήρες ένα εξάρτημα που λειτουργεί μόνο στην εκκίνηση) και η αντλία που τραβάει το καύσιμο θα παραδώσει πνεύμα σε λίγο καιρό διότι προκαλεί ήδη κακή καύση .

      Οι προθερμαντηρες αλλάχτηκαν με καινούριους. Και ναι όντως επάνω τους είχαν κάρβουνο. Επίσης, και η αντλία του ντεπόζιτου είναι καινούρια, αλλάχτηκε τον Φεβρ εντός εγγύησης γιατί εσκουζε. Από την ώρα που ξεκίνησε να ανάβει έχω βάλει πετρέλαιο, πάντα ενισχυμένο, από 3-4 διαφορετικά πρατήρια. Επίσης, και ενισχυτικό κετανιων και καθαριστικο. Το check βγάζει τον ίδιο κωδικό σφάλματος, δεν εμφανίζεται με το που το σβήνεις αλλά μετά από 2-3 μέρες ή έχοντας κάνει κάποια χλμ.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      X
      xplicit
    • Hyundai κωδικός σφάλματος P24C7

      Καλησπέρα!! Όπως γράφω στον τίτλο, έχω ένα Hyundai Tucson 1.6 crdi με 100k πετρέλαιο. Βάζω πάντα από το ενισχυμένο και ανά τακτά χρονικά διαστήματα διάφορα καθαριστικά. Εδώ και λίγο καιρό έχει αρχίσει να ανάβει το check με κωδικό σφάλματος P24C7. Και συγκεκριμένα αφότου αλλάξαμε εντός εγγύησης την αντλία μέσα στο ντεπόζιτο (έκανε θόρυβο). Εγγύηση πλέον τελος από Φεβρ του 24. Πήγα αντιπροσωπεία, το διαγνωστικό έδειξε τον αισθητήρα μικροσωματίδιων ( τον τελευταίο στην εξάτμιση όπως μου είπαν). Το έσβησαν και ξαναναψε. Πήγα σε άλλο συνεργείο για δεύτερη γνώμη, μπήκε σε διαγνωστικό texa, έβγαλε πορτοκάλι ένδειξη στους προθερμαντηρες και κόκκινο πάλι στον αισθητήρα. Έσβησαν τα σφάλματα, οι προθερμαντηρες παρέμεναν σαν βλάβη, οπότε και τους αλλάξαμε με αυθεντικούς. Οι παλιοί είχαν πάνω στις ακίδες κολλημένη τέφρα, σαν σουβλάκι. Σβήσαμε ξανά τα σφάλματα, μηδενισαμε τις μετρήσεις και έπειτα από ταξίδι 2,5 ωρών με υψηλές στροφές, σήμερα το πρωί εμφανίστηκε το ίδιο check. Σημειωτέον μέσα στην καμπίνα μυρίζει πετρέλαιο ή καυσαέρια μια στο τόσο. Φίλτρο dpf, μπεκ, όντως να φταίει ο αισθητήρας? Ποια μπορεί να ναι η βλάβη? Sry για το σεντόνι! ☺️

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      X
      xplicit
    • RE: Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]

      Tucson 1.6 diesel με 115 άλογα. Από τη μάνα του φοράει 215/70/16 J6,5, έκδοση comfort. Στα 45.000 χλμ πλέον ήρθε η ώρα της αλλαγής ελαστικών. Με την ευκαιρία θέλω να αλλάξω και ζάντες.

      Έχουμε και λέμε:

      οι ζάντες που θέλω να βάλω βγαίνουν 8J/18 ET 40 και 8,5J/19 ET 45

      από το εργοστάσιο βγαίνει με 7J/18 ET 51 και 7,5J/19 ET 53

      τα ελαστικά που προτείνει ο κατασκευαστής είναι 225/50/18 και 245/45/19

      στην περίπτωση των 18 είμαστε οκ, στην περίπτωση των 19, σκέφτομαι για 235/50/19, η απόκλιση είναι κάπου στο 1,4%

      Ποια είναι η ερώτηση τώρα θα μου πείτε..

      Μία από τις 2 ζάντες θα μπει όπως και να χει, το θέμα είναι ποια

      Ξέρω, θα ανέβει η κατανάλωση αλλά idc (I dont care..)

      Θέλω να πετύχω όσο το δυνατόν λιγότερες απώλειες και καλύτερο πάτημα

      Η απόκλιση των 1,4% θεωρείται αμελητέα, σημαντική, επικίνδυνη? Ξέρω ότι είναι μέσα στα δεκτά πλαίσια, στην πραγματικότητα όμως τι γίνεται?

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018
      1. Στο μηχανικό κιβώτιο πρέπει να βάλεις νεκρά. Αυτό σου συμβαίνει στο D ή στο N? Αν όντως το παρατηρείς στο Ν, ζήτησε μέτρηση και φόρτιση μπαταρίας ή όπως σου είπα αντικατάσταση.

      2. Ένα συνεχόμενο ηλεκτρικό βουητό? το έχω παρατηρήσει κι εγώ, είμαι με την απορία τι μπορεί να είναι αλλά δεν με ενοχλεί.

      3. Αν με το reset ή την επαναφορά εργοστασιακών δεν συμβαίνει τίποτα, δοκίμασε να βγάλεις πόλο μπαταρίας για 10'-15'. Αν και εκεί δεν δεις αποτέλεσμα, γράψε τους νέους σταθμούς πάνω από τους παλιούς της Αθήνας. Θα το ψάξω κι εγώ και θα επανέλθω αν βρω κάτι.

      4. Δεκ του 2018, στην αντιπροσωπεία όπου αγόρασα το tuc, είχε βιτρίνα ένα σαν το δικό σου, έκδοση premiun ή disct. Δεν είχε ρεζέρβα, είχε κιτ επιδιόρθωσης. Άσε τι λένε τα prospectus. Εδώ για να καταλάβεις, έγραφαν πως το comfort ερχόταν με aircon χωρίς πίσω αεραγωγούς κι όμως ερχόταν με διζωνικό και πίσω αεραγωγούς. Επίσης, το comfort έρχεται με προεγκατάσταση cruise control πράμα βασικότατο το οποίο ούτε αυτό αναγράφεται και πουλάνε παπά πως θέλει αλλαγή το τιμόνι ενώ παραγγέλνεις μόνο το ανταλλακτικό του cc και είσαι κομπλέ, plug&play.

      Βενζίνη προσωπικά αποφεύγω σελl διότι θεωρώ το μείγμα τους ξερό και πέραν αυτού με το rocco δεν είχα διαπιστώσει διαφορά μεταξύ απλής και βεπάουερ. Προσωπικά θεωρώ πως τα ενισχυμένα των μπιπι και αβιν είναι ανώτερα λόγω πλουσιότερου μίγματος, καλύτερης καύσης, λιγότερου θορύβου κινητήρα και αποδεδειγμένα για μένα βγάζουν περισσότερα χλμ. Δεν κάνω διαφήμιση, απλά θεωρώ πως τα παραπάνω καύσιμα ταιριάζουν καλύτερα στους κινητήρες της hyundai.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      Καλωσόρισες, πολλά και ασφαλή χλμ σου εύχομαι.

      1. Προφανώς αναφέρεσαι στο start-stop. Για να ανάψει πρέπει να υπάρχουν ιδανικές συνθήκες στο μοτέρ, όπως θερμοκρασία λαδιού, θερμοκρασία νερού κλπ. Δοκίμασε μετά από μια μεγάλη βόλτα να δεις αν λειτουργεί ή όχι. Aν δεν τότε αντιπροσωπεία, όπου σε πρώτη φάση φόρτιση και αν συνεχίσει απαιτείς αλλαγή.

      2. Ποια υψηλή συχνότητα? Τι εννοείς ακριβώς?

      3. Ενημερώσεις γίνονται εφόσον κριθούν απαραίτητες. Εάν υπάρχει αστοχία υλικού, σε ειδοποιούν γραπτώς και τηλεφωνικώς. Για αναβάθμιση, συνήθως γίνονται ενδιάμεσα στα service.

      4. Δυστυχώς το RMS, αποθηκεύει ως όνομα ό,τι τρέχει εκείνη τη στιγμή στην οθόνη. Πρέπει να είσαι stand by και μόλις δεις το όνομα του σταθμού να πατήσεις παρατεταμένα το κουμπί για αποθήκευση.

      5. Εάν το αυτοκίνητό σου είναι όντως 11/2018 (δες άδεια) τότε ΔΕΝ είναι υβριδικό. Τα υβριδικά (μη χ#σω υβριδικό με μπαταρία 48v...) ξεκίνησαν να διατίθενται στην αγορά από τα μέσα του 2019 και έπειτα. Κατά πάσα πιθανότητα το αυτοκόλλητο το κόλλησαν οι ίδιοι. Σε περίπτωση που ήταν υβριδικό θα έπρεπε στην κεντρική οθόνη να σου βγάζει ένδειξη πότε μπαίνει σε λειτουργία το σύστημα. Ρεζέρβα και γρύλο έχουν οι φθηνότερες εκδόσεις (πχ εγώ στο comfort έχω) και όχι οι ακριβότερες. Αυτές περιορίζονται σε κιτ επιδιόρθωσης.

      Η εταιρία λέει τα service να γίνονται κάθε 30.000 χλμ. Αυτό το νούμερο αλλάζει με βάση τις συνθήκες κάθε περιοχής. Σωστότερο θα ήταν τα αυτοκίνητα να αναγράφουν ώρες όπως ακριβώς γίνεται στα βαρέα οχήματα. Εγώ θα σου πω τα service να τα κάνεις κάθε 15 τα μικρά και 30 τα μεγάλα. Και αυτό λόγω του ότι η Ελλάδα είναι μια χώρα που έχει μεγάλο χάσμα στις θερμοκρασίες, χειμώνας -20 καλοκαίρι +40. Επίσης, ανα service να βάζεις και ένα καλό μυκητοκτόνο σε γεμάτο ρεζερβουάρ και να βάζεις μόνο ενισχυμένο πετρέλαιο.

      off topic: Λέω να ξεκινήσω δειλά δειλά μια ομάδα στο fb, όποιος ενδιαφέρεται μπαίνει 🙂

      https://www.facebook.com/groups/1087313504950872/

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      Νομίζω τα περισσότερα καλύμματα που πωλούνται από τα μαγαζιά στην Αθήνα κόβονται και ράβονται στην Καλλιθέα στην Coverstyle.gr κατα παραγγελία ανάλογα το αυτοκίνητο. Έχω την ίδια άποψη με τον Storm για την PanCar στα καλύμματα όμως και μόνο (δηλαδή ποιότητα/ποικιλία υφασμάτων/δερματίνης και αποτέλεσμα τοποθέτησης). Πριν από ένα χρόνο είχα επισκεφθεί PanCar, Καλυμματοτεχνική (είχε μερικά καλύτερα κομμάτια/σχέδια από την προηγούμενη), Νιφούδης, Κρασάκης, AUTOPAP, Lemonis Customize. Η διαφορά στις τιμές καλυμμάτων και την τοποθέτηση 50-120 ευρώ μεταξύ τους. Στο ανάλογο θέμα στο φορουμ έχουν προτείνει και άλλους.

      Κάνε μια παράθεση εδώ αν μπορείς

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      https://www.kalimatotexniki.gr/

      αυτο λενε και οχι τη  παν καρ

      κι εγώ για την πανκαρ έλεγα. Ομολογουμένως δεν ήξερα για την καλυμματοτεχνική. Θα μιλήσω και μαζί τους να δω τι θα πουν για την εφαρμογή των καλυμμάτων.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Αγορά Νέου αυτοκινήτου

      xplicit wrote:

      Πες του να περάσει μια βόλτα να ρωτήσει πόσο έχουν καινούρια (i30 και leon, ίσως και ceed), γιατί προβλέπονται μειώσεις-προσφορές λόγω της παρούσας κατάστασης. Επίσης, το leon θα αλλάξει μέσα στη χρονιά οπότε θα υπάρξει και ξεστοκάρισμα.

      Leon αν το βρει στην έκδοση fr, το βουτάει όπως είναι. i30 και ίσως ceed, έχουν μεγάλες χρονικά εγγυήσεις (5 και 7 έτη αντίστοιχα) οπότε κατά κάποιο τρόπο αγοράζει καινούριο αυτοκίνητο.

      Off topic: wagon επιλογή εντελώς άκυρη..

      Γιατί άκυρη; Και εντελώς κιόλας; Ταξίδια με μεγάλους χώρους, 2 παιδιά και καλή οδηγική συμπεριφορά ζήτησε. Τι απ' όλα αυτά δεν κάνει καλά ένα wagon;

      Όλες του οι επιλογές είναι hatches, καθημερινά και πρακτικά αυτοκίνητα. Να μιλούσαμε για octavia 5d ή i30 fastback να πω οκ. Κατά πόσο, όμως, είναι καθημερινά πρακτικό ένα wagon σε σχέση με ένα hatch?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      150-230 περίπου αναλόγως του υλικού, με την τοποθέτηση

      Τώρα, με ένα γρήγορο ψάξιμο το βρήκα πάλι, μην κάνω και ευθέως διαφήμιση.

      Γαλάτσι καλύμματα αυτοκινήτου έβαλα και ΟΚ, βγήκε.

      Μίλησα μαζί τους. Η τιμή αρκετά δέλεαρ. Θα ήθελα κάποια στιγμή να περάσω από εκεί να παρατηρήσω ιδίοις όμμασι τα υλικά που χρησιμοποιούν. Όντως έχουν ξεχωριστό πατρόν για κάθε αυτοκίνητο. Προσπαθούν να αποτυπώσουν την εικόνα του σαλονιού στα καλύμματα. Μικρό φάουλ στο γεγονός ότι, στα πίσω καθίσματα ο τεμπέλης καλύπτεται και δημιουργούν ξεχωριστό άνοιγμα με φερμουάρ. Σε αυτά που βρήκα από mw brothers, το κάλυμμα 'ντουμπλάρει' το πίσω κάθισμα, χωρίς να ακυρώνεται ο τεμπέλης, ο οποίος ντύνεται εξίσου.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Αγορά suv

      Σε βενζίνη χαλαρά vw tiguan 1.5 150ps r-line

      Σε πετρέλαιο vw tiguan 1.6 diesel 115 ps advance

      Όπως και να το κάνουμε είναι από τις καλύτερες επιλογές που μπορείς να αγοράσεις σε αυτά τα χρήματα. Κρατάει και αξία μεταπώλησης.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Αγορά Νέου αυτοκινήτου

      Πες του να περάσει μια βόλτα να ρωτήσει πόσο έχουν καινούρια (i30 και leon, ίσως και ceed), γιατί προβλέπονται μειώσεις-προσφορές λόγω της παρούσας κατάστασης. Επίσης, το leon θα αλλάξει μέσα στη χρονιά οπότε θα υπάρξει και ξεστοκάρισμα.

      Leon αν το βρει στην έκδοση fr, το βουτάει όπως είναι. i30 και ίσως ceed, έχουν μεγάλες χρονικά εγγυήσεις (5 και 7 έτη αντίστοιχα) οπότε κατά κάποιο τρόπο αγοράζει καινούριο αυτοκίνητο.

      Off topic: wagon επιλογή εντελώς άκυρη..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      Απόψεις για δερμάτινα? Μαγαζιά, ποιότητα και συναρμογή?

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      Σκέφτομαι να αναβαθμίσω την εσωτερική εικόνα ντύνοντας το σαλόνι με καλύμματα ή δερμάτινη επένδυση. Μέχρι στιγμής ό,τι βρίσκω σε κάλυμμα είναι εντελώς universal και αισθητικά.. 'άκυρο'. Ψάχνοντας όμως βρήκα αυτά:

      https://mwbrothers.eu/catalogen?store-page=Hyundai-Tucson-III-2015-n-t-c24847098

      Σκέφτομαι σοβαρά να τα παραγγείλω (style leather). Η τιμή είναι σχετικά καλή, τα έξοδα μεταφοράς είναι 35 ευρώ, έχουν επιλογή εξατομίκευσης σε γαζί και χρώματα υφασμάτων, εφαρμόζουν ακριβώς χωρίς σακούλιασμα και διατηρείται η αυθεντική εικόνα του σαλονιού.

      Η επόμενη λύση είναι η δερμάτινη επένδυση, αλλά εκεί ξεφεύγουμε αρκετά σε τιμή. Για συνδυασμό δέρματος και αλκαντάρα μιλάμε για πάνω από 1000 χωρίς ΦΠΑ, στην καλύτερη των περιπτώσεων..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      xplicit wrote:

      Μπαίνει κανονικότατα, το έχω γράψει και νωρίτερα στο θέμα. Plug and play, ειλικρινά αν το ήξερα θα το άλλαζα μόνος μου και δεν θα πλήρωνα τζάμπα την εγκατάσταση. Αν σου πούνε, θέλει αλλαγή το τιμόνι, ο εγκέφαλος τιμονιού και άλλα τέτοια χαζά, παρήγγειλε το ανταλλακτικό και πέρασέ το μόνο σου.

      Lap wrote:

      Μια χαρα τα λες.

      Hill assist λεγεται.

      Στον συμφορουμιτη να πω πως αν μπορει να το παρει με adaptive cruise control και οχι σκετο. Η μερα με τη νυχτα σε ευκολια ταξιδιου. Κανεις αποστασεις απο το ενα διοδιο στο αλλο χωρις να πατησεις ουτε γκαζι ουτε φρενο. Στην αρχη τρομαζεις αλλα μολις το συνηθησεις τα ταξιδια αλλαζουν σε τεραστιο βαθμο.

      Προσωπικά, έμαθα χωρίς cc στο rocco και τώρα που το έβαλα στο tucson, τρομάζω μερικές φορές γιατί αφαιρούμαι σε αυτή την ευκολία κι έτσι το απενεργοποιώ.

      Για να το εγκαταστήσω, θα πρέπει να ξεβιδώσω κάτι, έτσι δεν είναι; Στο τιμόνι.

      Δεν το τολμώ.

      Adaptive CC έχει το Tucson μεν, αλλά υποθέτω ότι για να μπει θα ζητάνε ένα σκασμό λεφτά για αισθητήρες μπροστά κλπ.

      Ενώ το απλό, ΟΚ, ένα ματζαφλάρι είναι μόνο, plug and play.

      Ρίξε μια ματιά παρακάτω:

      Youtube Video

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Clio IV DCi vs. Yaris Hybrid

      Μέσα στην πόλη υπερτερεί η βενζίνη. Με το diesel πρέπει να έχεις το νου σου σε dpf, egr, μπεκ, ποιότητα καυσίμου κλπ. Πόσο συχνά θα μπορείς να το 'ξεκαπνίζεις'? Με τις 2-3 εκδρομές πόσα θα κερδίσεις? 30, 50, 100??

      Για μένα, αν και προτιμώ τον Γάλλο, ξεκάθαρα το χαλαρό-'βαρετό' hybrid yaris. Και αυτό λόγω κίνησης σε πόλη και δε Αθήνα. Να έλεγες πως κάθε ΣΚ φεύγεις για χωριό-επαρχία θα σου έλεγα cherry colored clio..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      Εμ για αυτο λεω για adaptive και οχι απλο.

      Το απλο και εγω το φοβαμαι καπως.

      Ίσως στο επόμενο.

      Lap τι έγινε φίλε, διαβάζω εξελίξεις, πάμε για xceed?? Που πήγε το baleno, οεο?

      η φωτό επειδή είχα καιρό να ποστάρω..

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Kia Sportage IV

      Σε αυτα τα ιδια φωτα αναφερομαι και εγω!

      Δεν ξερω ποτε αγορασες εσυ το δικο σου,αλλα και στο φυλλάδιο της kia πλεον τις αναφέρει σαν φωτα ημερας led στον βασικο εξοπλισμό στο υβριδικό αλλά οχι στιστο απλό diesel,αλλά και το είδα στον αντιπρόσωπο σε αυτοκίνητα που ειχε στην έκθεση καθως και δυο εν κίνηση οχηματα,ενα το Σάββατο και ένα σημερα το πρωί ερχομενος στην εργασια μου.

      Έχεις δίκιο man, το τσέκαρα ιδίοις όμμασι. Είχα μείνει στο pre-facelifted μοντέλο το οποίο τα είχε από τη βασική έκδοση με το a/c. Μεγάλη τσιπιά..

      Σήμερα γύρισα από αντιπροσωπείες και το Sportage έχει μόνο αλογόνου, ούτε καν led ημέρας. Δεν ξέρω στην GT-line δεν ρώτησα γιατί δεν με ενδιαφέρει. Σε φώτα LED ημέρας έχει το Tuscon.

      Btw σήμερα που πήγα και τα είδα για πρώτη φορά έχουν σαφή διαφορά στην συναρμολόγηση αλλά και την ποιότητα. Το Sportage είναι πιο στιβαρή κατασκευή, αν κλείσεις την πόρτα με κλειστά τα μάτια νομίζεις κλείνεις σε καλό ευρωπαϊκό όχημα. Είναι εξαιρετικό vfm στο μέτριο επίπεδο εξοπλισμού, με ικανοποίησαν και με το παραπάνω οι χώροι στο εσωτερικό του. Καλός χώρος αποσκευών. Το Infoteinment είναι μέρος του ταμπλό ενώ στο Tuscon φυτεμένο στο επάνω μέρος του. Διαμόρφωση εξοπλισμού δεν επιτρέπουν λόγο 'σκαλωπατιου' εφορίας (αρε Ελλάδα γμτ...). Αν θες πας στο GT-line το οποίο παύει ναναι vfm (δεν είναι ακριβό αλλά ακουμπάς νορμάλ εξοπλισμένο καλύτερο ευρωπαϊκό c-suv) και φορτώνεσαι 19αρες.

      Το Tuscon κατώτερης απτής ποιότητας αλλά και συναρμολόγησης πλην όμως με δυνατότητες εξοπλιστικης διαμόρφωσης που δεν έχει το Sportage. Η κορυφαία του έκδοση (εξαιρετικά εξοπλισμένη) δεν έχει 19αρες αλλά 18αρες 😉

      Γενικά είναι διαφορετικά στημένα τα οχήματα. Πιο comfort oriented το Tuscon. Πιο στιβαρό σε όλα του το KIA. Ο πωλητής επιχειρηματολόγησε στην KIA υπέρ του μικρού υβριδικού diesel (116 αντί 136ps) καθώς λόγο διαφορετικής χαρτογράφησης (προφανώς μόνο αυτό αλλάζει, είναι ίδιο το μοτέρ) έχουν ανεπαίσθητες διάφορες στις τιμές επιταχυνσεων στις ρεπριζ και 0-100 ενώ η σχετικά μικρή διαφορά τους σε Nm ροπής καλύπτεται από το μεγαλύτερο εύρος ροπής για τον μικρό 116Ps diesel. Αυτό το είχα ακούσει και σε video review. Γενικά πάντως έχει vfm προσφορά το Sportage diesel mild hybrid 116ps μέτριο πακέτο εξοπλισμού.

      Αν κάποιος ενδιαφέρεται να τον ενημερώσω ότι στην Θεσσαλονίκη τουλάχιστον το Tuscon το βγάζουν td 136 mild hybrid diesel ενώ το Sportage με τον 'μικρό' 116ps. Πολύ καλό αυτό για να συγκρίνει σε πραγματικές συνθήκες τις διαφορές των δύο οχημάτων.

      Τέλος να πω και κάτι υποκειμενικό. Τα αμάξια αυτά λόγο μεγέθους θέλουν απαραίτητα εξοπλισμούς όπως lane assist, blind sport, αισθητήρες πίσω για κάθετα αυτοκίνητα ποδήλατα πεζούς κλπ. Τα suv γενικά είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους τα θεωρώ δύσκολη αγορά. Πέρα όλων των άλλων πρέπει να τα πάρεις φορτωμένα εξοπλισμό όσο το δυνατόν. Γι'αυτό και μεταξύ των δύο αν θα δοκίμαζα ένα θα ήταν το Tuscon για να το πάρω στην πιο εξοπλισμένη του εκδοχή με την ελπίδα ότι οι προφανείς διάφορες ποιότητας υλικών αλλά κυρίως συναρμολόγησης υπέρ του Sportage δεν θα έκαναν σε 6 μήνες το Tuscon 'κουδούνι' σαν το QQ. Επίσης, χωρίς να το έχω ρωτήσει στην αντιπροσωπεία, από το site συμπεραίνω ότι το Tuscon στην high end έκδοση δεν βγαίνει με τον 116 αλλά μόνο με τον 136Ps κινητήρα...

      Ότι δίνεις, παίρνεις..

      Ή μπήκες σε άλλο αυτοκίνητο ή είσαι πολύ απαιτητικός σε αυτό που ψάχνεις..

      Sportage και tucson είναι κατά το 80% (μην πω και παραπάνω) ίδια αυτοκίνητα. Το τι εικόνα αποπνέει το καθένα είναι καθαρά υποκειμενικό ζήτημα. Το tucson όντως στην έκδοση comfort υστερεί των πιο πλούσιων στα μαλακά πλαστικά στις μπροστινές πόρτες και το διαφορετικό ύφασμα στα καθίσματα. Κατά τ' άλλα είναι πανομοιότυπο σε όλες τις εκδόσεις με ελάχιστες αισθητικές πινελιές. Σε όλες τις εκδόσεις του έχει το ίδιο ακριβώς δέσιμο το οποίο σε καμία περίπτωση δεν μπορείς να το χαρακτηρίσεις παρόμοιο με το QQ, μιλάμε για χάσμα (παθόντες μπορούν να πάρουν θέση).

      Έχω το αμάξι ένα χρόνο τώρα με 26k σχετικά δύσκολα χλμ και δεν ακούγεται κιχ. Για τα χρήματα που ζητάει είναι μια σχετικά καλή επιλογή με υποδειγματικό ρολάρισμα, αν και το sportage είναι εξοπλισμένο ένα αισθητικό κλικ παραπάνω (μπάρες οροφής, ζάντες 17).

      Από τα συστήματα ασφαλείας, προσωπικά θα ήθελα μόνο το brake assist. Lane assist άχρηστο gadget (χρησιμεύει μόνο σε μεγάλα ταξίδια σε περίπτωση που σε πάρει ο ύπνος στο τιμόνι), blind spot assist βολικό σε μεγάλα αστικά κέντρα που πετάγονται μηχανάκια αριστερά και δεξιά (σε πορεία ψιλο-άχρηστο)-χρησιμεύει όμως αρκετά στο ξεπαρκάρισμα με όπισθεν. Κάμερα οπισθοπορείας ή ακόμη καλύτερα birdview τα θεωρώ χρησιμότερα gadgetάκια

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • RE: Hyundai tucson facelift 2018

      Ο xplicit κάνει σε 9 μήνες όσα χιλιόμετρα κάνω εγώ σε 2 - 2,5 χρόνια!

      Καλά χιλιόμετρα να έχεις καλέ μου άνθρωπε.

      Επίσης man !

      Παιδιά λύστε μου μια απορία αν ξέρετε! Πήγα και πήρα προσφορά σήμερα για το 1,6 115ps Diesel. Από τα ετοιμοπαράδοτα χρώματα δεν μου άρεσε κάτι και μου είπε για 4 μήνες αναμονή στα υπόλοιπα χρώματα. Η απορία μου είναι η εξής: Εκτελωνισμοί δεν γίνονται συνεχώς? Θέλω να πω ότι σε μερικές μέρες δεν είναι πιθανό να υπάρχει το το χρώμα που θέλω? Επίσης αν κάνω υπομονή 4 μήνες, θα μπορούν να μου εξασφαλίσουν την τιμή που έχει τώρα (22,370) σε περίπτωση που είναι πιο ακριβό τότε?

      Παραγγελίες γίνονται κάθε 2 μήνες. Λένε 4 μήνες για να είναι μέσα στους χρόνους.

      kdeligior wrote:

      Παιδια η βασικη του ντιζελ στο καινιυργιο κινητηρα 1.6crdi με 115 αλογα....φουλ εξοπλισμενο στην εκδοση 'comfort' εκτος του cruise control.....στα 22 καθαρα αξιζει???...ετοιμαζομαι να το κλεισω...

      Στάλθηκε από το HUAWEI Y625-U51 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

      Επειδή αυτό πήρα (προφανώς, με δώρο το μεταλλικό και μια εκπτωσούλα), θεωρώ ότι ήταν μια καλή αγορά.

      Για την αίσθηση του κινητήρα, θα πρέπει να το τεστάρεις στην αντιπροσωπεία. Τραβάει ΠΟΛΥ καλά πάντως.

      Είναι ευρύχωρο, άνετο και έχει κάμποσα μπλιμπλίκια για να περνάς καλύτερα.

      Το σύστημα ήχου, οθόνης αφής, bluetooth με ανοιχτή ακρόαση, android auto λειτουργεί εξαιρετικά. Ειδικά η εύρεση διεύθυνσης ή άλλου προορισμού με φωνητικές οδηγίες ενώ καίγεσαι, είναι σούπερ. Λες, ξέρω 'γω, 'εστιατόριο το τρελό ντέφι κουκουβάουνες' και στο βρίσκει 9,5/10 φορές.

      Η κατανάλωση, χαμηλή.

      Η οδική συμπεριφορά, προβλέψιμη. Δεν είναι να μπαίνεις με πολλά στις κλειστές στροφές, σε φοβίζει λίγο. Όμως, έχει καλό τιμόνι και φρένα. Ενώ υπάρχει ένα βοήθημα, που δεν σε παίρνει η κατηφόρα στις στάσεις, όταν πχ ξεκινάς σε ανηφόρα - hill assist το λένε, δεν είμαι σίγουρος. Συν ένα άλλο που σε βοηθάει ηλεκτρονικά όταν κατεβαίνεις απότομες κατηφόρες.

      Η κάμερα βοηθάει πολύ στην όπισθεν.

      Cruise control σκέφτομαι να βάλω (γνήσιο, σε αντιπροσωπεία γιατί δεν θέλω να πειράξει τυχαίο μαστόρι αερόσακους και τιμόνι), μια και ίσως κάνω κάποια βαρετά μεγάλα ταξίδια και δεν θέλω να πιάνεται το αριστερό πόδι, όμως και που το έχω στο άλλο αμάξι, αράχνες πιάνει.

      Χρώμα;

      Μπαίνει κανονικότατα, το έχω γράψει και νωρίτερα στο θέμα. Plug and play, ειλικρινά αν το ήξερα θα το άλλαζα μόνος μου και δεν θα πλήρωνα τζάμπα την εγκατάσταση. Αν σου πούνε, θέλει αλλαγή το τιμόνι, ο εγκέφαλος τιμονιού και άλλα τέτοια χαζά, παρήγγειλε το ανταλλακτικό και πέρασέ το μόνο σου.

      Μια χαρα τα λες.

      Hill assist λεγεται.

      Στον συμφορουμιτη να πω πως αν μπορει να το παρει με adaptive cruise control και οχι σκετο. Η μερα με τη νυχτα σε ευκολια ταξιδιου. Κανεις αποστασεις απο το ενα διοδιο στο αλλο χωρις να πατησεις ουτε γκαζι ουτε φρενο. Στην αρχη τρομαζεις αλλα μολις το συνηθησεις τα ταξιδια αλλαζουν σε τεραστιο βαθμο.

      Προσωπικά, έμαθα χωρίς cc στο rocco και τώρα που το έβαλα στο tucson, τρομάζω μερικές φορές γιατί αφαιρούμαι σε αυτή την ευκολία κι έτσι το απενεργοποιώ.

      posted in Κατασκευαστές και Μοντέλα
      X
      xplicit
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 39
    • 40
    • 1 / 40
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr