Posts made by xeno

Γενικά είμαι  ευχαριστημένος σε κρατήματα, φρενάρισμα κλπ, αλλά έχει χαθεί εκείνη η αίσθηση σιδερώματος των ανωμαλιών που έχει με την μαμά ανάρτηση. Οδηγώντας την έκδοση avantgarde (παρότι έχει πιο χαμηλωμένη ανάρτηση) αισθάνθηκα αυτό το σιδέρωμα του δρόμου και φυσικά είχα τα κρατήματα που ήθελα (στο μέτρο τουλάχιστον των δυνατοτήτων μου). Νομίζω (και είναι απόλυτα φυσιολογικό) ότι οι μηχανικοί της ΜΒ έχουν βρει την καλύτερη λύση για το αυτοκίνητο αυτό.

Tα έχω βάλει εγώ (b6  2 τετράδες) σε ίδιο αυτοκίνητο , έκδοση classic που δεν έχει χαμηλωμένη ανάρτηση, και δουλεύει πολύ καλά, αλλά έχω δοκιμάσει και το avantgarde με τη μαμά ανάρτηση και μου φαίνεται πολύ καλύτερη σε όλα. Θα πρότεινα να ξαναβάλεις τα μαμά αμορτισερ, μιας και το σετάρισμα που έχει ταιριάζει στον χαρακτήρα του αυτοκινήτου. (ΥΓ. έπρεπε αν είχα αγοράσει κι εγώ την avantgarde)

Lazarefa πάρε καινούργιο. Κάτι τέτοια έκανε και το δικό μου Brandt (αγορασμένο το 2000). Έφερα τον μάστορα κανά δυό φορές, το αποχάλασε. Μετά από 19 χρόνια έντονου βίου και πλύσης, τί περισσότερο να περιμένει κάποιος από ένα πλυντήριο. Αγόρασα καινούργιο: Bosch (με πρόβλεψη τουλάχιστον 5 χρόνια απροβλημάτιστης ζωής).

Ο χρήστης dragonslayer έγραψε:
Πως υπολογίζεται η κατανάλωση ανάμεσα σε δυο ελαστικά με δείκτη Ε και Β είναι μεγάλη η διαφορά;
Η κατανάλωση επηρεάζεται από τη σύνθεση της γόμας ή από κάτι άλλο;

σύνθεση γόμας, σχεδιασμός πέλματος, ίσως κι από άλλους παράγοντες

μαλλον όχι αν δεν αλλάξει το βήμα.

Ο χρήστης angelosl έγραψε:
Καλησπερα σε ολους.

Σκεφτομαι να αγορασω ενα μεταχειρισμενο passat b6 1.8Tsi, του 2009 με 68.000χλμ (μαλλον πραγματικα).

Σε ενα προχειρο test drive, σε γλιστερο δρομο, σε αποτομο ξεκινα εκανε εντονο 'axle tramp' ή αλλιως 'wheel hopping'. Δηλαδη χοροπηδαγε πολυ ολοκληρο το μπροστινο μερος πανω-κατω (οχι να κοβει και να δινει λογω π.χ. esp ή traction control). Δεν μιλαμε για ακραια επιταχυνση, απλο γρηγορο ξεκινημα και μπολικο γκαζι με 1η αφου εχει το αυτοκινητο.
Μου εχει ξανατυχει 2-3 φορες με αλλα αυτοκινητα (απο τις χιλιαδες γρηγορες εκκινησεις που εχω κανει) και ποτε τοσο εντονα.

Ειναι κατι συνηθισμενο στο συγκεκριμενο μοντελο; Καποια συγκεκριμενη, γνωστη βλαβη;

Διαβαζω οτι μπορει να φτιαξει αν αλλαξεις τα 'bushings' (δεν εχω ιδεα πως λεγονται ελληνικα) αλλα δεν ξερω τι κοστος εχει αυτο και αν οντως κανει δουλεια.

Οποια πληροφορια θα εκτιμηθει παρα πολυ.

Ευχαριστω.

μπορεί να είναι κι από τελειωμένα αμορτισέρ. (bushings= silent block?)

μπουζοκαλώδια μάλλον

Ο χρήστης criuser έγραψε:
Εγώ έχω κάνει πολλά . Εχω κλείσει δρόμους , τον έχω μπλοκάρει για να μην μπορεί να φύγει και άλλα περίεργα

Αλλά πλέον πολύ πολύ σπάνια αποτολμά κάποιος να το κλείσει και να μην είναι κάποιος μέσα ή δίπλα ...

Είναι όντως απελπισία. Συνήθως καλώ την αστυνομία και κόβει κλήση (ή και κάποιες φορές τους παίρνει και τις πινακίδες), αλλά μέχρι να το πάρουν οι ιδιοκτήτες τους μένω κλεισμένος. Έχω σκεφτεί να χρησιμοποιήσω και υδραυλικό γρύλλο για να μετακινήσω τον υπαίτιο, αλλά δεν το έκανα μέχρι τώρα.(https://www.profitstore.gr/components/com_virtuemart/shop_image/product/_________________56ce3a07362b1.jpg )

κάτι τέτοιο 10ράκι χρειάζεσαι
https://www.flextools.gr/index.php?rout ... ct_id=2286

Ο χρήστης Ken11 έγραψε:
Πως πανε αυτα τα ελαστικα απο θεμα φθορας,υπαρχουν αναφορες οτι τελειωνουν σχετικα γρηγορα.

μου βγάζουν περίπου 40000 χλμ .

Ο χρήστης xenos έγραψε:

Καλησπέρα σας, θα εκτιμούσα ιδιαιτέρως την βοήθειά σας για την επιλογή ελαστικών σε TOYOTA YARIS του 2008. Τα υπάρχοντα είναι τα Toyo Proxes T1-R 195/55R15 85V, διετίας που όμως χτες σε βρεγμένο,μεταξύ Βλαχέρνας και Βυτίνας σε επαρχιακή οδό μου επιφύλαξαν πολύ δυσάρεστη έκπληξη. Το αυτοκίνητο διανύει 15-20.000km ετησίως.

Σε ιδιο αμαξι εχω βαλει goodyear efficient grip performance. Mια χαρα. Και στο βρεγμενο εξαιρετικα.

Συμφωνώ . Πολύ καλά στο βρεγμένο με ζητηματάκια όμως στην υδρολίσθηση (βέβαια τα δικά μου είναι φαρδύτερα: 225/55/16).

Ο χρήστης mar_tsik95 έγραψε:
Μια τέτοια βλάβη θα φαινόταν στο διαγνωστικό ;; Δεν θα έπρεπε να έχει ανάψει και η ένδειξη του abs στο ταχύμετρο ;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αν δεν κάνω λάθος, η ένδειξη ανάβει όταν το ABS δεν λειτουργεί, όχι όταν (υπερ-)λειτουργεί.

Ο χρήστης mar_tsik95 έγραψε:

μήπως κάτι παίζει με τον αισθητήρα του ABS στο συγκεκριμένο τροχό;

Εάν ήταν ελαττωματικός δεν θα έπρεπε να μην λειτουργεί το abs σε αυτόν παρα να λειτουργεί άμεσα όπως κάνει τώρα ;

Sent from my iPhone using Tapatalk

Το λέω αυτό γιατί σε δική μου περίπτωση (w201) υπερλειτουργεί καθώς παίρνει λάθος σήμα, ιδίως όταν στρίβω το τιμόνι αριστερά, ακόμη και με μηδενικές ταχύτητες (παρεπιμπτόντως, το πρόβλημα αυτό το έχω εεδώ και πολύ καιρό και ακόμη δεν πήγα να το φτιάξω).

μήπως κάτι παίζει με τον αισθητήρα του ABS στο συγκεκριμένο τροχό;

Ο χρήστης anesperos13 έγραψε:
Ορίστε φωτογραφία:

https://imgur.com/a/1P0cFnD

Όταν λέτε αλλαγή, φαντάζομαι για πολύ μεγάλο κόστος..

Αυτό με το πιστόλι θερμότητας που πρότεινε ο φίλος τι.... θέλει να πει; να το λιώσω;

Κάποιο υλικό γεμίσματος δεν υπάρχει; Σε φαναρτζίδικο δεν έχω τύχη;

Ψιλό γυαλόχαρτο και μετά ελαφρύ πέρασμα με το πιστόλι θερμότητας. Θα επαναφέρει και το χρώμα και την υφή του πλαστικού. Μην το λιώσεις (δες λίγο και στο youtube πώς το χρησιμοποιούν για τα πλαστικά.
Youtube Video

Ο χρήστης anesperos13 έγραψε:
Καλησπέρα,

Έχω το νέο c4 cactus και στα πλαϊνά μαύρα πλαστικά πάνω από τη ρόδα το εξυσα σε Δαγρέ τοίχο και έκανε αρκετές βαθιές γρατσουνιές.

Είναι φυσικά τόσο βαθιές που φαίνονται και από μακριά. Υπάρχει λύση επισκευης για αυτό το είδος πλαστικού;

Πρόσοχη μιλώ πάντα για τα μαύρα πλαστικά που έχουν όλα τα αυτοκίνητα και όχι πχ πλαστικά προφυλακτήρα. Γιατί όπου ψάχνω πληροφορίες βρίσκω βαφές και αλοιφές για τέτοιο πλαστικό.

μήπως κάτι τέτοιο το διορθώσει;
https://www.skroutz.gr/s/3526466/Black- ... X1650.html

Ο χρήστης VAGKIRK έγραψε:
Πολυ ωραίο βίντεο που δείχνει πώς 4κινητο χωρίς χιονολαστιχα είναι άχρηστο σε σχεση με ένα δικινητο με χιονολαστιχα σε όλες τις συνθήκες.
https://youtu.be/atayHQYqA3g
Αυτό που μου έκανε μεγάλη εντύπωση είναι πως η διαφορά μεταξύ των 2 τύπων ελαστικών είναι τόσο μεγάλη στο χιόνι που είναι σαν μαγεία, δεν έχω οδηγήσει ποτέ με χιονολαστιχα, θα ήθελα πολύ να τα δοκιμάσω...

Στάλθηκε από το PRO 6 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Είναι κάτι μαγικό πραγματικά, το πώς μεταμορφώνεται κάποιος σε 'οδηγάρα' με τα χιονολάστιχα. Θυμάμαι, στις εποχές προ Εγνατίας, στο δρόμο Μετσόβου, Κατάρας, Μηλιάς όταν έπεφτε χιόνι και δεν φορούσα αλυσίδες πήγαινα με ελάχιστη ταχύτητα στο δρόμο και 'με αυγό ανάμεσα στο πόδι και το γκάζι' ενώ οι τοπικοί οδηγοί (που φορούσαν χειμερινά-αλλάδεν το ήξερα τότε) με προσπερνούσαν με άνεση και μεγάλη ταχύτητα. Ήταν απογοητευτικό για τις οδηγικές μου ικανότητες. Όταν μετά από χρόνια έβαλα κι εγώ χειμερινά λάστιχα στο αυτοκίνητο μεταμορφώθηκα ως οδηγός.

Είναι σίγουρα εξωτερική θαμπάδα ? Μήπως είναι υγρασία ανάμεσα στα φύλλα του παρμπρίζ?

Ο χρήστης johnster έγραψε:
Καλησπέρα θα ήθελα τα φώτα σας, εδώ και ένα μήνα ακούω ένα ανεπαίσθητο σφύριγμα μάλλον από τον μπροστά αριστερό τροχό. Κάποιες φορές σφυρίζει κάποιες άλλες λιγότερες όχι. Πάντα σφυρίζει εν κινήσει. Ο μηχανικός σήκωσε το αμάξι το μάρσαρε δεν είδε τίποτα, και στην βόλτα μου είπε δεν κατάλαβε τίποτα γιατί είναι χαμηλός ο ηχος. Μπορεί να είναι υγρασία, σφυρίζουν τα ρουλεμάν τροχών ή κάνουν βουητό? Καμιά ιδέα?

μπορεί να ακουμπάει το τακάκι στον δίσκο και να σφυρίζει.

Ο χρήστης S3 έγραψε:
Χαμήλωμα και ανεση ειναι εννοιες ασυμβατες.
Θα πρεπει να βαλεις βαθιά το χερι στην τσεπη για να πετυχεις σπορ αναρτηση και ταυτοχρονως ανετη.
Ειδικα στους ελληνικους δρομους.
Το μονο που μπορεις να κανεις για να εχεις καλο κρατημα και σχετικη ανεση ειναι να παιξεις με μαμα ελατηρια ενος πιο σπορ λεον, πχ απο fr, και ενα αμορτισερ τυπου bilstein Β6.

Καλά τα λες! : σχετική άνεση με bilstein Β6, ακόμη και με βαρύ αυτοκίνητο.