Posts made by xeno

Ο χρήστης K2LINOS έγραψε:
Λοιπον παιδια μολις εγινα μελος του forum!!!Θελω μια βοηθεια!!!Εχω το nissan primera(2004 μοντελο) και θελω να αλλαξω λαστιχα(για 2η φορα).Εχω διασταση 205/60/16 και τωρα φοραω τα continental premiumcontact 2(απολυτα ευχαριστημενος σε σχεση με τα dunlop που φορουσε απο την ''μαμα'' του!)
Εχω παει σε 4 λαστιχαδες στον Βολο και με μπερδεψανε!!!Ειμαι αναμεσα στα:
1-Continental PremiumContact 2 480 ευρω(καποιοι λαστιχαδες μου ειπαν οτι ειναι παλιο μοντελο και ισως συντομα αντικατασταθει!!!!Μαλλον ομως μου λενε μπουρδες!)
2-Brigestone ER300 460 ευρω
3-TOYO CF1 540 ευρω(Δεν τα εχω και πολυ σε εκτιμηση και τα φοβαμαι!Ισως εχω λαθος)
4-efficient Goodyear 480 ευρω(το οποιο μου ειπαν 2 οτι ειναι κορυφαιο!!)
5-Dunlop fast response 430 ευρω
ποια η γνωμη σας????Τι θα διαλεγατε και γιατι???

μείνε στα continental premiumcontact 2

[quote='CAP DIM']Μετά από ένα μήνα ήρθε το νεο καθησματακι…(κατ. 9-18kg)

Καλοτάξιδο, κι αχρείαστο.

Ο χρήστης toxotis έγραψε:

Remove Car Dent With Airduster
http://www.metacafe.com/watch/501379/re ... airduster/

Φανταζομαι θα δουλευει σε περιπτωση που δεν εχει νευρο κοντα στο χτυπημα.Κατι αντιστοιχο με βεντουζα.

δεν εχω ακουσει κανεναν που να ρτο εχει κανει και να εχει δουλεψει..επισης η βεντουζα δεν διορθωνει παντοτε μοναχα αν ειναι πολυ μεγαλο το βαθουλωμα και αυτο μεχρι ενα σημειο οχι 100%

συμφωνώ. το δοκίμασα στο δικό μου αυτοκίνητο και δεν έγινε τίποτε. εκτός κι αν πρόκειται για λαμαρίνες τσιγαρόχαρτο.

[quote='leonp']Exhaust Gas Recirculation

thanks

Ο χρήστης mousatos έγραψε:
Σε συνάδελφο με matiz και πρόβλημα με την EGR του είπαν οτι αιτία είναι οι μικρές διαδρομές με κρυο κινητήρα , δημιουργούνται επικαθίσεις κ.τ.λ. Οπότε ένα ξεμπούκωμα σε βόλτα 50-60 χιλιόμέτρων δε βλέπω να είναι άσχημη ιδέα.

Συγγνώμη παιδιά, αλλά τι έιναι η EGR ;

Ο χρήστης bmad έγραψε:

Aυτα τα αμαξια που λετε οτι τυφλωνουν πολυ(smart, jimny), αραγε εχουν και αποδοση? Δηλαδη αυτος που τα βαλε βλεπει διαφορά σε σχεση με πριν? Γιατι αμα ειναι να χτυπανε στις ταρατσες των σπιτιων τοτε λογικα δεν θα εχουν αποδοση στον δρομο...

Φιλος με Audi Α3 8ετων αν δεν κανω λαθως ειχε βαλει λαμπες Χ αλλα μετα απο καποιο διαστημα, μετα απο καποια ταξιδια που επρεπε να κανει βραδυ τια εβγαλε γιατι κοντα εβλεπε σαν να ηταν μερα αλλα λιγο πιο μακρυα, αν ηταν τιποτα στον δρομο οπως μου ειχε πει χαρακτηριστικα δεν εβλεπε οπως με τις κανονικες λαμπες του, σημειωση, ειχε αλλαξει μονο λαμπες οχι φαναρια.

Είναι λογικό. Όταν το μάτι συνηθίσει στην ένταση των Χ μέχρι εκεί που φτάνει η δέσμη όλα πάνε καλά, αλλά στην επαρχιακή οδό με ελάχιστο φωτισμό η διαφορά ανάμεσα στην περιοχή που φωτίζει η δέσμη και στο σκοτάδι είναι τόσο μεγάλη που τα μάτια δεν προλαβαίνουν να προσαρμοστούν. Είναι προτιμότερο να έχεις τα απλά αλογόνου ώστε να μην υπάρχει τεράστιο κενό.
Κάνω πολλά ταξίδια, πολλές φορές τις βραδινές ώρες, και οφείλω να ομολογήσω ότι τα καλορυθμισμένα Χ σε φανάρια με projector (ακόμη και aftermarket) δεν με ενοχλούν τόσο όσο εκείνα που στο απλό το κάτοπτρο βάζουν ότι νάναι λάμπες και βγαίνουν να 'διασκεδάσουν' το σκοτάδι.

τελικά τί έγινε στο δικαστήριο;

Ο χρήστης Govus έγραψε:

Έχει κανένας υπόψιν του καθισματάκι με ζώνη 5 σημείων για πάνω από 18 κιλά / 4 ετών παιδάκι?
Ψαχνω να βρω κάποιο μοντέλο και όλα τα δένουν με τη ζώνη του αυτοκινητου

αν βρεις κάτι ειδοποίησέ μας, ψάχνω κι εγώ.

Φίλοι μου, δεν θα βρείτε δυστυχώς κανένα, εκτός αν πάτε στην κατηγορία Ι/ΙΙ/ΙΙΙ (9-36 κιλά, 1-12 ετών), που και μεγάλος συμβιβασμός είναι και δεν έχουν και τόσο καλή απόδοση στις δοκιμές πρόσκρουσης ...

δυστυχώς, και δεν μπορώ να καταλάβω το γιατί δεν βγάζουν οι καλες εταιρίες καθισματα με ζώνη 5 σημείων στην κατηγορία για πάνω από 18 κιλά.

Ο χρήστης mourikis έγραψε:
Έχει κανένας υπόψιν του καθισματάκι με ζώνη 5 σημείων για πάνω από 18 κιλά / 4 ετών παιδάκι?
Ψαχνω να βρω κάποιο μοντέλο και όλα τα δένουν με τη ζώνη του αυτοκινητου

αν βρεις κάτι ειδοποίησέ μας, ψάχνω κι εγώ.

Ο χρήστης jkarlos έγραψε:
Ενας άλλος λόγος του θαμπώματος είναι η αλλαγή λάμπας. Οι λάμπες που χρησιμοπειεί ο κατασκευαστης σε πλαστικά φανάρια δεν έκπέμπουν υπεριώδη ακτινοβολία που θαμπώνει το πλαστικό. Πρέπει λοιπόν στην αλλαγή να βάζουμε ίδια.

όλες οι λάμπες έχουν φίλτρο προστασίας uv

Ο χρήστης pastelidis.n.s. έγραψε:
To ξεθαβω λιγο το θεματακι μετα απο 2 χρονια...

Απλα να αναφερω οτι ο λαστιχας μου εχει τα RE720, σε 195/55 R15 να τα ξαναβαλω στην Mercedes A Class η εχετε να προτεινετε κατι καλυτερο...να πω οτι μου εβγαζαν την παναγια λιγο με χρι να ζεσταθουν αλλα το αποτελεσμα μετα ηταν απιστευτο....

Πού τα βρήκες; Η δική μου εμπειρία με τα RE720 στο swift gti 1.3 ήταν εξαιρετική, είναι αλήθεια ότι χρειαζόταν το χρόνο τους για να ζεσταθούν, αλλά μετά ήταν πολύ καλά. Δεν ξέρω αν για το χαρακτήρα του αυτοκινήτου σου θα ήταν προτιμότερο κάτι σε continental premium contact2.

Παράτεινέ το όσο μπορείς.
Κοίταξε και συγκριτικά τεστ: 5 Point Harness Car Seat VS 3 point adult belt restrain system
Στο you tube θα βρεις διάφορα, όπως αυτό:
Youtube Video

Ο χρήστης aris07 έγραψε:
Tελικά δεν ξεκαθαρίστηκε ποιο είναι το καλύτερο για πάνω απο 14-15 κιλά με isofix..
Τι λέτε,ποιο να πάρω?
Το παιδι είναι 3+ και ζυγίζει κάτι λιγότερο απο 15 κιλά

Επειδή είμαι στην ίδια θέση, η γνώμη μου είναι να περιμένεις μέχρι τα 4 χρόνια τουλάχιστον. Το να αντικαταστήσεις το σύστημα συγκράτησης με ζώνη 5 σημείων που έχει το τωρινό κάθισμα με ένα κάθισμα που συγκρατεί το παιδί μόνο με τη ζώνη του αυτοκινήτου (3 σημείων) δεν είναι το σοφότερο. Για αυτή την ηλικία και το σύνηθες μέγεθος και σκελετική ανάπτυξη των παιδιών δεν είναι ασφαλές το σύστημα συγκράτησης 3 σημείων. Έψαχνα ένα κάθισμα για την μεγαλύτερη κατηγορία όπως αυτά που αναφέρει ο mourikis αλλά δεν βρήκα με σ΄συτημα 5 σημείων. Αυτή τη στιγμή έχω για τον μικρό το maxi cosi-priorifix και, αν και του είναι οριακό, θα περιμένω μέχρι να γίναι το παιδί 4+, για να περάσω στο νέο κάθισμα.

αν χρειαστείς πληροφορίες σχετικά με τις έκκεντρες βίδες, θα πρέπει να περιμένεις καμιά 10ριά μέρες μέχρι να επιστρέψω στα Ιωάννινα. Πάντως απ΄ότι ακουσα αυτές τις πουλάει η ΜΒ για τις ευθυγραμμίσεις και είναι διαφορετικές για τα διάφορα μοντέλα της.

αρχαιολογία, ε;

Ο χρήστης ΣΤΕΦΑΝΟΣ1459 έγραψε:
Φίλε μου εχει 10 μέρες που πήρα το mercedes GLK 220 CDI και έχω ακριβώς το ίδιο πρόβλημα.
Το πήγα ήδη 2 φορές στην αντιπρωσοπεία εγιναν ευθυγραμμίσεις κλπ το πρόβλημα συνεχίζεται και οι μηχανικοί μου λενε ότι το τράβηγμα είναι στα φυσιολογικά πλαίσια.
Το αυτοκίνητο φεύγει ανα 100μ πορείας τουλάχιστον 10μ δεξιά. Αντίθετα, δρόμους με κλίση αριστερα πάει ίσια και μου λένε οτο αυτό είναι φυσιολογικό. Τώρα μιλάω με γερμανία και ψάχνω να βρώ λύση.
ΑΛΑΞΑ μέχρι τώρα 5 αυτοκίνητα των 15.000€ που ήταν μια χαρα και τώρα που έδωσα 50000€ μου λένε ότι είναι φυσιολογικο να τραβαει δεξια. Αν βρώ λύση θα σας ενημερώσω. Κάθε βοήθεια επίσης δεκτή...

Το ίδιο μου έλεγαν κι εμένα για την w211, που τράβαγε δεξιά από την αρχή ( Υπήρχε και μια μικρή απόκλιση προς τα έξω στον πίσω αριστερό τροχό). Η συνήθης αιτιολογία των επισήμων ότι είναι έτσι ρυθμισμένα για να πάνε προς τα δεξιά σε περίπτωση που αποκοιμηθεί ο οδηγός δεν πολυστέκει, ούτε ότι είναι ευαίσθητο το σύστημα διεύθυνσης στις κλίσεις του δρόμου και τείνει προς τα δεξιά όπως κι αυτές, μου φαινόταν πολύ επαρκής δικαιολογία. Τελευταία το πήγα για ευθυγράμμιση σ' ενα γνώστη του αντικειμένου κι ώς δια μαγείας το αυτοκίνητο πάει πλέον ευθεία. Ένας καλός μάστορας με καλά μηχανήματα μπορεί να το διοθρώσει. Μου είπε ακόμη ότι υπάρχουν και κάτι έκκεντρες βίδες της ΜΒ που είναι για αυτή ακριβώς τη δουλειά (δεν κατάλαβα όμως που ακριβώς τις βάζουν-αυτοί θα ξέρουν).Δυστυχώς δεν γνωρίζω περισσότερα πάνω στο αντικείμενο για να δώσω πιο ακριβείς πληροφορίες.

Ο χρήστης GiwrgosFocus έγραψε:
Χτες βαλαμε στο αμαξι τα goodyear excellence σε διαστασεις 215/45/17.Με δεικτη ταχυτητας V.Ελπισω να βγουνε καλα.

Γράψε εντυπώσεις, γιατί δεν έχουμε πληροφορία γι αυτά.

Υπάρχει ήδη τέτοιο θέμα: εδώ
viewtopic.php?f=6&t=34934
θα βρεις ότι πληροφορία ψάχνεις.

http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=4509958

continental prenium contact 2
michelin primacy hp