Posts made by www2000

Αναζήτησε τα εδώ:
www.spritmonitor.de

Up. Κατά πάσα πιθανότητα θα ανέβει κ το budget μέχρι τα 4000

Όντως. Προς το άκυρο πάει.

Για τον:
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Γ. ΜΑΘΕΣ
Διευθυνση:
Λ.ΜΑΡΑΘΩΝΟΣ 156
Πόλη:
ΓΕΡΑΚΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ 15344
Τι άποψη έχουμε;

Έχει 1-2αυτοκίνητα που με ενδιαφέρουν κ δέχεται διακανονισμό με πιστωτική που επίσης με ενδιαφέρει.

Up

Χιλιόμετρα;

Οι βλάβες που αναφέρεις όμως φαίνονται ακριβές (400-500€) σύμφωνα με το google search
Σε κάθε περίπτωση, ευχαριστώ για τις προτάσεις. Θα τις κοιτάξω. Οτιδήποτε άλλο έχει κάποιος ας το αναφέρει εδώ.

Ευχαριστώ για τη βοήθεια.
Αν και ίσως θα ήταν καλύτερα να συνεχίσουμε μέσω ΡΜ (ή ίσως σε άλλη θεματική ενότητα), θα γράψω μερικά ακόμα χαρακτηριστικά εδώ για να βοηθήσω και πιθανούς πωλητές.

Ιδανικά θα με ενδιέφερε κάτι στο b segment, καθώς το καθημερινό μου αυτοκίνητο είναι ένα golf και μου παραφαίνονται μικρά τα seicento κ.ο.κ.. Το αυτοκίνητο θα το έχω για αποκλειστική χρήση εντός Αττικής, ίσως και κανένα ταξίδι μέχρι Χαλκίδα ή Κόρινθο, καθώς θα έχω πρόσβαση σε άλλο αυτοκίνητο για μεγαλύτερες αποστάσεις. Οπωσδήποτε κάτι αξιόπιστο και γενικώς οικονομικό, αφού σκέφτομαι να το 'παρατήσω' στην Αθήνα και δε θα έχω χρόνο να το τρέχω στα συνεργεία. Δε θα ήθελα να πάρω accent ή corolla των αρχών του '90, είναι μεγάλα για αυτό που θέλω, ενώ δε με ενθουσιάζει η ιδέα απόκτησης τέτοιου ιαπωνικού. Γενικώς punto και ypsilon κοιτούσα, ενώ η προοπτική του bravo/brava με ενθουσιάζει ακόμα περισσότερο, αν και δεν ξέρω τι λένε από αξιοπιστία τα ιταλικά 20ετιάς+. Corsa, Saxo επίσης βρήκα, ειδικά saxo και μετά το 2000 σε καλή κατάσταση. Seicento έχει όντως πολλά, αλλά θα ήταν η τελευταία επιλογή μου δεδομένου ότι δεν μπορώ να βρω κάποιο άλλο αξιόλογο.

ΥΓ Πριν κανένα μήνα είχα βρει ένα clio του 2002 σε πολύ καλή κατάσταση με 150000 χλμ, χωρίς κανένα τρακάρισμα στο ιστορικό του στα 2500 συζητήσιμη αλλά δυστυχώς δεν το πρόλαβα. Κάτι τέτοιο νομίζω θα ήταν ιδανικό.

Ψάχνω μεταχειρισμένο μέχρι 2000 ευρώ και μέχρι 1300 κυβικά. Για κάτι εξαιρετικό μπορώ να ανέβω στα 2500. Θέλω ατρακάριστο αυτοκίνητο, με την έννοια να μην έχει σοβαρό τρακάρισμα. Ένας προφυλακτήρας η μία πόρτα δεν με πειράζει (να έχει επισκευαστεί βέβαια ). Επίσης να έχει έστω μια στοιχειώδη συντήρηση κατά προτίμηση καταγεγραμμενη σε βιβλίο σέρβις η κάτι συναφές. Μοντέλο μετά το 95, μετά το 2000 ακόμα καλύτερα. Δεν με πειράζουν τα χλμ- ίσα ίσα ύποπτα λίγα χλμ τα αξιολογώ αρνητικά. ΟΧΙ matiz, lanos η smart και κατά προτίμηση αυτοκίνητα που βρίσκονται στην Αθήνα. Δεν το βιάζομαι, προτιμώ να περιμένω για κάτι καλύτερο. Ούτως ή άλλως το χρειάζομαι από τον Σεπτέμβριο, οπότε και η αγορά θα γίνει μέσα στο επόμενο δίμηνο.

Αν έχετε κάποιο αξιόλογο, στείλτε μου προσωπικό μήνυμα να το συζητήσουμε και να το έχω στα υπόψιν. Φωτογραφίες, ανάλυση του ιστορικού ατυχημάτων και συντήρησης, καθώς και ο αριθμός κυκλοφορίας για διασταύρωση μέσω της ασφαλιστικής επιθυμητά.

Ψάχνω μεταχειρισμένο μέχρι 2000 ευρώ και μέχρι 1300 κυβικά. Για κάτι εξαιρετικό μπορώ να ανέβω στα 2500. Θέλω ατρακάριστο αυτοκίνητο, με την έννοια να μην έχει σοβαρό τρακάρισμα. Ένας προφυλακτήρας η μία πόρτα δεν με πειράζει (να έχει επισκευαστεί βέβαια ). Επίσης να έχει έστω μια στοιχειώδη συντήρηση κατά προτίμηση καταγεγραμμενη σε βιβλίο σέρβις η κάτι συναφές. Μοντέλο μετά το 95, μετά το 2000 ακόμα καλύτερα. Δεν με πειράζουν τα χλμ- ίσα ίσα ύποπτα λίγα χλμ τα αξιολογώ αρνητικά. ΟΧΙ matiz, lanos η smart και κατά προτίμηση αυτοκίνητα που βρίσκονται στην Αθήνα. Δεν το βιάζομαι, προτιμώ να περιμένω για κάτι καλύτερο. Ούτως ή άλλως το χρειάζομαι από τον Σεπτέμβριο, οπότε και η αγορά θα γίνει μέσα στο επόμενο δίμηνο.

Αν έχετε κάποιο αξιόλογο, στείλτε μου προσωπικό μήνυμα να το συζητήσουμε και να το έχω στα υπόψιν. Φωτογραφίες, ανάλυση του ιστορικού ατυχημάτων και συντήρησης, καθώς και ο αριθμός κυκλοφορίας για διασταύρωση μέσω της ασφαλιστικής επιθυμητά.

Ψάχνω μεταχειρισμένο μέχρι 2000 ευρώ και μέχρι 1300 κυβικά. Για κάτι εξαιρετικό μπορώ να ανέβω στα 2500. Θέλω ατρακάριστο αυτοκίνητο, με την έννοια να μην έχει σοβαρό τρακάρισμα. Ένας προφυλακτήρας η μία πόρτα δεν με πειράζει (να έχει επισκευαστεί βέβαια ). Επίσης να έχει έστω μια στοιχειώδη συντήρηση κατά προτίμηση καταγεγραμμενη σε βιβλίο σέρβις η κάτι συναφές. Μοντέλο μετά το 95, μετά το 2000 ακόμα καλύτερα. Δεν με πειράζουν τα χλμ- ίσα ίσα ύποπτα λίγα χλμ τα αξιολογώ αρνητικά. ΟΧΙ matiz, lanos η smart και κατά προτίμηση αυτοκίνητα που βρίσκονται στην Αθήνα. Δεν το βιάζομαι, προτιμώ να περιμένω για κάτι καλύτερο. Ούτως ή άλλως το χρειάζομαι από τον Σεπτέμβριο, οπότε και η αγορά θα γίνει μέσα στο επόμενο δίμηνο.

Αν έχετε κάποιο αξιόλογο, στείλτε μου προσωπικό μήνυμα να το συζητήσουμε και να το έχω στα υπόψιν. Φωτογραφίες, ανάλυση του ιστορικού ατυχημάτων και συντήρησης, καθώς και ο αριθμός κυκλοφορίας για διασταύρωση μέσω της ασφαλιστικής επιθυμητά.

150-200 ευρώ ανά κομμάτι;

Καλημέρα.

Ενδιαφέρομαι (τουλάχιστον μέχρι την Παρ/ευή αλλά ας θέσω το ερώτημα μου) να αγοράσω ένα μεταχειρισμένο punto του 2001. Το αυτοκίνητο γενικώς είναι σε καλή κατάσταση αλλά έχει σοβαρό πρόβλημα με το χρώμα το οποίο είναι σαν να έχει καεί (παρόμοιες βλάβες με αυτό: http://www.car.gr/classifieds/cars/photos/6651325/). Το χρώμα του αυτοκινήτου είναι επίσης σκούρο κόκκινο, μεταλλικό και έχει κυρίως πρόβλημα στον ουρανό και στο καπάκι της μηχανής. Από τι μπορεί να έχει συμβεί τέτοια βλάβη και πώς μπορώ να το διορθώσω (ή έστω να το φέρω σε μια καλύτερη κατάσταση) με το μικρότερο δυνατό κόστος?

116 παρόλο που δεν έχουμε ουσιαστικά αντιπροσωπία εδω;

Να σου πω την αλήθεια δε με ενθουσιάζει.
Βρήκα μια 116 πετρέλαιο ενός έτους στα 20500 ευρώ. Με 9000 προκαταβολή μου δημιουργεί μια δόση 230 για 5 χρόνια ή 200 για 6. Βέβαια δεν είδα αν περιλαμβάνει το πρόγραμμα των δωρεάν service που είχε εκείνη την περίοδο η BMW κ επίσης είναι- αν και ελαφρά- μεταχειρισμενο με ότι συνεπάγεται αυτό.

Το έχω ψάξει αρκετά το θέμα με το lpg. Και από τις αρχές που ήταν μόδα και αργότερα που εξελίχθηκε και ποτέ κανένας σοβαρός δεν αναλάμβανε να του βάλει. Επίσης όσο είχα ψάξει σε forum, οι αντενδείξεις ήταν ισχυρές. Οπότε δεν θα έβαζα, ειδικά τώρα έχοντας ο κινητήρας κάποια χλμ στην πλάτη του.
Για το μεταχειρισμένο το έχω σκεφτεί και εγώ όμως είναι δύσκολο να βρεθεί καθώς αφενός πρέπει να βρω (πόσα μεταχειρισμένα 2-3ετίας σε πετρέλαιο κυκλοφορούν σε επίσημες αντιπροσωπείες (για να υπάρχει δυνατότητα χρηματοδότησης, αν και συνήθως οι όροι που βλέπω δεν είναι τόσο ευνοϊκοί όσο στο καινούριο) που να μην ήταν παράλληλα test drive) αφετέρου να μην έχει 60-70000χλμ και χρειάζεται όλα τα αναλώσιμα που χρειάζομαι στο golf οπότε τα πληρώσω και εκεί.
Επίσης, με μεταχειρισμένα 'χάνω' χρόνια εγγύησης (παράδειγμα στα καινούρια έχει 4 η peugeot και 7 η ΚΙΑ) και άλλα 'καλούδια' όπως το 4ετές δωρεάν service της peugeot.
Ωστόσο συγκεκριμένες προτάσεις για μεταχειρισμένα δεκτές. Θα κοιτάξω και το focus. Το θέμα το έχω δει, αν και εκείνος ο χρήστης καταλήγει σε 116 (με ηλιοροφή μάλιστα που θα ήθελα και εγώ). Νομίζω όμως πως ξεφεύγει η 116 αν και θα ταίριαζε με αυτά που θέλω.

@nonos αυτό το πρόγραμμα με παρακίνησε να δω το 308. Το οποίο νομίζω είναι ένα αξιόλογο αυτοκίνητο, αν και ίσως παρεξηγημένο αυτοκίνητο καθώς δεν βρίσκω πολλά για αυτό... Μια απορία που έχω. Γνωρίζεις αν το πρόγραμμα με τα δωρεάν service καλύπτει όλα τα εξουσιοδοτημένα στην Ελλάδα, ανεξάρτητα από πού θα αγοραστεί;

Έχω ένα Golf V. Μετά από 6 χρόνια συμβίωσης μαζί του και περισσότερα από 120.000χλμ νομίζω πως ήρθε η ώρα της αλλαγής. Το αυτοκίνητο δεν έχει κάποιο σοβαρό θέμα, όμως η ώρα της αλλαγής σηματοδοτείται από το γεγονός ότι άμεσα θα χρειαστώ 800-1000 ευρώ για αναλώσιμα (λάστιχα, τακάκια, αμορτισέρ κλπ), ενώ δεν παύει να είναι ένα αυτοκίνητο 6 ετών. Παράλληλα, την αλλαγή την σκέφτομαι τουλάχιστον ένα χρόνο, καθώς με τουλάχιστον 2000χλμ το μήνα πληρώνω 300 ευρώ σε καύσιμα όταν με ένα αντίστοιχης κατηγορίας πετρέλαιο δε θα έδινα ούτε τα μισά.

Από την VW γενικά έχω ουδέτερη άποψη. Ούτε ικανοποιημένος ούτε δυσαρεστημένους. Είχα κάποια θέματα, αλλά τα κάλυψε η εγγύηση. Ωστόσο μάλλον θα ήθελα να ξεφύγω, αν όχι από το VAG γενικώς, τουλάχιστον από τη VW. Ούτως ή άλλως τα αυτοκίνητα που παίρνω δε θέλω να είναι η βασική έκδοση, οπότε το νέο Golf σε πετρέλαιο μου βγαίνει στα 23000, που είναι πολλά λόγω του παρακάτω σκεπτικού.

Το αυτοκίνητο θα αγοραστεί με δόσεις. Σκέφτομαι να δώσω ως προκαταβολή το παλιό αυτοκίνητο και κάποια χρήματα, ώστε να καλύψω το 30-40% του ποσού και το υπόλοιπο να γίνει ένας διακανονισμός για 48-72 μήνες. Έχω το σκεπτικό η δόση να κυμαίνεται στα 200-300 ευρώ ώστε να μην ξεπεράσω τα 100-150 ευρώ επιπρόσθετη επιβάρυνση το μήνα (τα υπόλοιπα θα καλυφθούν από τη διαφορά στα καύσιμα και τα τέλη). Στις προτάσεις λοιπόν με ενδιαφέρει ιδιαίτερα ένα άτοκο ή χαμηλότοκο χρηματοδοτικό.

Χωρίς να θέλω να πέσω ιδιαίτερα ποιοτικά, σε σχέση με το Golf V 2008 που έχω, θέλω τις προτάσεις σας.
Κοιτάω τα εξής αυτοκίνητα: Giulietta, 308, Leon, Ceed, Focus, V40 (αν τα φτάνω οικονομικά), αλλά και άλλες προτάσεις δεκτές.
Τo **Ceed **το είδα τυχαία, μου άρεσε. Πήγα στην έκθεση και δεδομένου ότι ήμουν αρνητικά διακείμενος (λόγω ΚΙΑ) μου άρεσε αρκετά. Κάτι μικρολεπτομέρειες ποιοτικά δε με ενθουσίασαν, όπως οι διακόπτες του φλας και των υαλοκαθαριστήρων. Οδήγησα το 1,4 πετρέλαιο το οποίο ήταν οριακό για εμένα. Υπάρχει όμως και 1,6 με επιβάρυνση περίπου 2500, χωρίς ΤΚ όμως. Πήρα προσφορά για την πιο πλούσια εξοπλιστικά έκδοση σε 1,4 και μου ζητάνε 7500 και 200 ευρώ το μήνα για 5 χρόνια. Δε μου άρεσε ότι ουσιαστικά δεν υπάρχει λίστα προαιρετικού εξοπλισμού και έτσι 1-2 μικροπραγματάκια που μου είναι χρήσιμα (πχ ανακλινόμενους καθρέπτες) δεν τα έχει και ούτε μπορώ να τα προσθέσω.
Το **308 **δεν το έχω οδηγήσει. Έχω δει μόνο μερικές πληροφορίες στη σελίδα της peugeot σύμφωνα με τις οποίες υπάρχουν δύο πετρελαιοκινητήρες 92 και 115 αλόγων. Το 92 αλόγων βγαίνει στα 20700, αν και εμένα θα με ενδιέφερε η έκδοση Allure με τα 115 η οποία είναι 3000 ευρώ ακριβότερη, νομίζω όμως ότι ξεφεύγει παρόλο το πολύ καλό χρηματοδοτικό της peugeot για 4 χρόνια άτοκα. edit: κάνοντας μια έρευνα στο car.gr παρατήρησα ότι υπάρχουν allure 115hp με 21000-21500.
Τη **Giulietta **δεν μπορώ να τη δω εδώ καθώς δεν υπάρχει ουσιαστικά επίσημη αντιπροσωπεία Alfa. Κάτι που με απασχολεί και μετά την αγορά. Επίσης, αλλάζει σύντομα μοντέλο. Παρόλα αυτά ίσως της ρίξω μια ματιά στην Αθήνα καθώς είναι το πιο όμορφο από όσα έχω στο μυαλό μου και το θεωρώ ποιοτικά και οδηγικά ανώτερο.
Για τα άλλα μοντέλα δεν έχω ακόμα καμία άποψη.

Έχω ένα Golf V. Μετά από 6 χρόνια συμβίωσης μαζί του και περισσότερα από 120.000χλμ νομίζω πως ήρθε η ώρα της αλλαγής. Το αυτοκίνητο δεν έχει κάποιο σοβαρό θέμα, όμως η ώρα της αλλαγής σηματοδοτείται από το γεγονός ότι άμεσα θα χρειαστώ 800-1000 ευρώ για αναλώσιμα (λάστιχα, τακάκια, αμορτισέρ κλπ), ενώ δεν παύει να είναι ένα αυτοκίνητο 6 ετών. Παράλληλα, την αλλαγή την σκέφτομαι τουλάχιστον ένα χρόνο, καθώς με τουλάχιστον 2000χλμ το μήνα πληρώνω 300 ευρώ σε καύσιμα όταν με ένα αντίστοιχης κατηγορίας πετρέλαιο δε θα έδινα ούτε τα μισά.

Από την VW γενικά έχω ουδέτερη άποψη. Ούτε ικανοποιημένος ούτε δυσαρεστημένους. Είχα κάποια θέματα, αλλά τα κάλυψε η εγγύηση. Ωστόσο μάλλον θα ήθελα να ξεφύγω, αν όχι από το VAG γενικώς, τουλάχιστον από τη VW. Ούτως ή άλλως τα αυτοκίνητα που παίρνω δε θέλω να είναι η βασική έκδοση, οπότε το νέο Golf σε πετρέλαιο μου βγαίνει στα 23000, που είναι πολλά λόγω του παρακάτω σκεπτικού.

Το αυτοκίνητο θα αγοραστεί με δόσεις. Σκέφτομαι να δώσω ως προκαταβολή το παλιό αυτοκίνητο και κάποια χρήματα, ώστε να καλύψω το 30-40% του ποσού και το υπόλοιπο να γίνει ένας διακανονισμός για 48-72 μήνες. Έχω το σκεπτικό η δόση να κυμαίνεται στα 200-300 ευρώ ώστε να μην ξεπεράσω τα 100-150 ευρώ επιπρόσθετη επιβάρυνση το μήνα (τα υπόλοιπα θα καλυφθούν από τη διαφορά στα καύσιμα και τα τέλη). Στις προτάσεις λοιπόν με ενδιαφέρει ιδιαίτερα ένα άτοκο ή χαμηλότοκο χρηματοδοτικό.

Χωρίς να θέλω να πέσω ιδιαίτερα ποιοτικά, σε σχέση με το Golf V 2008 που έχω, θέλω τις προτάσεις σας.
Κοιτάω τα εξής αυτοκίνητα: Giulietta, 308, Leon, Ceed, Focus, V40 (αν τα φτάνω οικονομικά), αλλά και άλλες προτάσεις δεκτές.
Τo **Ceed **το είδα τυχαία, μου άρεσε. Πήγα στην έκθεση και δεδομένου ότι ήμουν αρνητικά διακείμενος (λόγω ΚΙΑ) μου άρεσε αρκετά. Κάτι μικρολεπτομέρειες ποιοτικά δε με ενθουσίασαν, όπως οι διακόπτες του φλας και των υαλοκαθαριστήρων. Οδήγησα το 1,4 πετρέλαιο το οποίο ήταν οριακό για εμένα. Υπάρχει όμως και 1,6 με επιβάρυνση περίπου 2500, χωρίς ΤΚ όμως. Πήρα προσφορά για την πιο πλούσια εξοπλιστικά έκδοση σε 1,4 και μου ζητάνε 7500 και 200 ευρώ το μήνα για 5 χρόνια. Δε μου άρεσε ότι ουσιαστικά δεν υπάρχει λίστα προαιρετικού εξοπλισμού και έτσι 1-2 μικροπραγματάκια που μου είναι χρήσιμα (πχ ανακλινόμενους καθρέπτες) δεν τα έχει και ούτε μπορώ να τα προσθέσω.
Το **308 **δεν το έχω οδηγήσει. Έχω δει μόνο μερικές πληροφορίες στη σελίδα της peugeot σύμφωνα με τις οποίες υπάρχουν δύο πετρελαιοκινητήρες 92 και 115 αλόγων. Το 92 αλόγων βγαίνει στα 20700, αν και εμένα θα με ενδιέφερε η έκδοση Allure με τα 115 η οποία είναι 3000 ευρώ ακριβότερη, νομίζω όμως ότι ξεφεύγει παρόλο το πολύ καλό χρηματοδοτικό της peugeot για 4 χρόνια άτοκα. edit: κάνοντας μια έρευνα στο car.gr παρατήρησα ότι υπάρχουν allure 115hp με 21000-21500.
Τη **Giulietta **δεν μπορώ να τη δω εδώ καθώς δεν υπάρχει ουσιαστικά επίσημη αντιπροσωπεία Alfa. Κάτι που με απασχολεί και μετά την αγορά. Επίσης, αλλάζει σύντομα μοντέλο. Παρόλα αυτά ίσως της ρίξω μια ματιά στην Αθήνα καθώς είναι το πιο όμορφο από όσα έχω στο μυαλό μου και το θεωρώ ποιοτικά και οδηγικά ανώτερο.
Για τα άλλα μοντέλα δεν έχω ακόμα καμία άποψη.

Υπάρχει ακομα;

Γνωρίζει κανείς τι χρηματοδοτικά έχει η volvo αυτήν την περίοδο;
Προκαταβολή, επιτόκιο, αριθμός δόσεων κλπ.