Ο χρήστης Barbara1980 έγραψε:
Καλημερα
Για εδώ έχει κανεις άποψη;
http://www.stock-center.gr

Επειδή ψάχνω ένα (φτηνό) αυτοκίνητο εδώ και 1-1,5 χρόνο, αλλά έχω και πρόσφατες εμπειρίες από άλλους, η βελμαρ προσφέρει χαμηλές τιμές στα μεταχειρισμένα για ανταλλαγή και τα πουλάει ακριβότερα από τον ανταγωνισμό.
Όμως γενικά είναι τίμιοι, δεν έχω δει ποτέ 'γνωστό' αυτοκίνητο με πειραγμένο οτιδήποτε.
Λίγο προσοχή στα αυτοκίνητα που προέρχονται από ενοικιαζόμενα (hertz) γιατί εκεί έχει μερικά με γυρισμένα χιλιόμετρα, ίσως τα παίρνουν έτσι όμως.
Ίσως οι μοναδικοί αξιόλογοι.
Επίσης, καλή άποψη έχω και για αυτούς:
http://omegahellas.car.gr/cars/?ca=v (νομίζω την προτείνει και ο nonos)
http://pmmotors.car.gr/cars/ (αν και έχει και από leasing)

Προσοχή στα δυτικά προάστια πρέπει να μην υπάρχει κανένας με μη γυρισμένα χιλιόμετρα.

Ενδιαφέρουσες προτάσεις. Η Giulietta σε πετρέλαιο είναι λίγο ακριβή γιατί με πινακίδες και λοιπά έξοδα θα προσεγγίσει τα 22000. Επίσης, αν και φτηνότερη και εντός budget, 170 βενζίνη είναι ίσως υπερβολή με υψηλό κόστος για τις βενζίνες (για ακόμα και 20000 χλμ/ έτος).

@P@ulet@ Μπαίνοντας στο διαμορφωτή της ford βρίσκω τα τιτανιουμ 1,5 95άρια με 21800, με 20100 βρίσκω το 1000άρι βενζίνης με τα 125 άλογα. Πού το βρήκες το 20600 για το τιτανιουμ? Το focus titanium θα ήταν καλή λύση.

Όσον αφορά το ποσό, δίνει (ας πούμε ευχάριστα) 16000. Απλώς με 16000 δε νομίζω να βρει καινούριο, πετρέλαιο (κατά προτίμηση) και c segment και άνω, σε αξιοπρεπή έκδοση. Σε μεταχειρισμένο δεν υπάρχει κάτι, καθώς τα μεταχειρισμένα 1-2 ετών τα δίνουν με 1000-2000 ευρώ κάτω από τα καινούρια, άρα πρακτικά δε γλυτώνει τίποτα.
Για αυτό το λόγο αυξήθηκε το ποσό στα 20000, που καλό είναι μέσα στα 20000 να περιλαμβάνονται και τα πρώτα έξοδα (προετοιμασίας, πινακίδες κλπ).

Επίσης κάνοντας μια ανάλυση είδαμε ότι πρέπει να πάρει πετρέλαιο απαραίτητα καθώς η διαφορά μόνο από τα καύσιμα είναι από 1000 ευρώ (για 15000χλμ) έως 1300 ευρώ (για 20000χλμ) το χρόνο, υπέρ του πετρελαίου. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο θα κρατηθεί 7-10 χρόνια θα δημιουργήσει μια διαφορά 7000-10000 ευρώ.

Captur ενδιαφέρουσα πρόταση. Ξέρουμε τα χρηματοδοτικά της renault? Η έκδοση expression (η ακριβότερη dynamique δεν προσφέρει κάτι παραπάνω) είναι γύρω στα 19000 για πετρέλαιο.

Το leon το είχαμε και εμείς στα υπόψη. Ίσως καίει πολύ στα 150 άλογα. Είδαμε ότι βγαίνει και με 125 βενζίνη με τιμή που λέει στη σελίδα γύρω στα 17000 και γύρω στα 19000 βγαίνει 1,6 πετρέλαιο.

Και ο ίδιος για πετρελαιοκίνητο ενδιαφέρεται περισσότερο. Η χρήση, κακά τα ψέματα, θα είναι κυρίως ασφάλτινη. 5% της ζωής του θα περάσει το αυτοκίνητο στο χώμα, και καλό θα ήταν σε αυτήν την περίπτωση να υπάρχει τετρακίνηση. Όμως είπαμε να εξετάσουμε και αυτό το ενδεχόμενο, μιας και προτάσεις τύπου captur είναι ενδιαφέρουσες.
Κατά τα άλλα 40% αστική χρήση, 50% περιαστική/επαρχιακοί, 10% αυτοκινητόδρομοι.

Όσον αφορά το 'ενδιαφέρον αυτοκίνητο που δεν βρήκαμε' αυτοκίνητα όπως αυτά που λες ('Βmw 1,Giulietta,Focus και Α3') αλλά πέρα ίσως από την Giulietta τα υπόλοιπα βγαίνουν αρκετά πάνω από 20000, ίσως και στα 25000. Τουλάχιστον από ότι βλέπουμε σε τιμές τιμοκαταλόγου (αν και το focus που είχα πάρει εγώ μια προσφορά το καλοκαίρι μου έβγαινε στην έκδοση titanium στα 21000 αλλά ίσως άλλαξαν τιμολογιακή πολιτική τώρα).

ΥΓ οδηγάει συχνά 116d τελευταίο μοντέλο και leon του 2009 tsi μάλλον το 125 και δε θεωρεί ότι σέρνονται. Προτιμάει την 116 βέβαια, θεωρεί όμως ικανοποιητικό οποιοδήποτε από τα δύο.
ΥΓ2 Ούτε εγώ (σ.σ. συνομήλικος) θα έπαιρνα d segment αλλά αυτός το σκέφτεται.

edit επειδή ξέρω τον τρόπο σκέψης του θα προτιμούσε να έχει ένα αυτοκίνητο λιγότερο off road και περισσότερο λιμουζίνα. Δηλαδή αν έχω σωστή αίσθηση της άνεσης θα προτιμούσε ένα captur ή ένα juke από ένα vitara.

Φίλος στα 30 παρά, άγαμος για τα επόμενα 2-3 χρόνια, ενδιαφέρεται να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο.
C segment, D segment ίσως και κάποιο suv, ελαφρώς μεταχειρισμένο ή καινούριο με προοπτική 7ετίας τουλάχιστον και 100000 χλμ τουλάχιστον.
Χιλιόμετρα ανά έτος 15000 (τουλάχιστον) με 20000. Κοιτούσε αρχικά πετρελαιοκίνητο, αλλά δε λέει όχι σε (οικονομικό βενζινοκίνητο). Έχει μια προτίμηση στα ευρωπαϊκά, αλλά του άρεσε το Civic.

Επίσης, να μπορεί να πάρει μια αξιοπρεπή έκδοση με 20Κ, αυτές που έχουν τουλάχιστον ζάντες αλουμινίου και κλιματισμό δηλαδή. Και ένα αξιοπρεπή κινητήρα, που να μη σέρνεται (πχ άνω των 100-120 αλόγων και των 20 κιλών ροπής).
Budget αυστηρά 20000, όχι υπέρογκο κόστος συντήρησης και κατά προτίμηση η αγορά να μπορεί να γίνει από αντιπροσωπεία/ μάντρα για δόσεις.

Προτάσεις; Γιατί δε βρήκαμε κάτι ενδιαφέρον. Έχουμε διάφορα βέβαια υπόψιν. Δεκτές και συγκεκριμένες προτάσεις μεταχειρισμένων.

Φίλος στα 30 παρά, άγαμος για τα επόμενα 2-3 χρόνια, ενδιαφέρεται να αγοράσει καινούριο αυτοκίνητο.
C segment, D segment ίσως και κάποιο suv, ελαφρώς μεταχειρισμένο ή καινούριο με προοπτική 7ετίας τουλάχιστον και 100000 χλμ τουλάχιστον.
Χιλιόμετρα ανά έτος 15000 (τουλάχιστον) με 20000. Κοιτούσε αρχικά πετρελαιοκίνητο, αλλά δε λέει όχι σε (οικονομικό βενζινοκίνητο). Έχει μια προτίμηση στα ευρωπαϊκά, αλλά του άρεσε το Civic.

Επίσης, να μπορεί να πάρει μια αξιοπρεπή έκδοση με 20Κ, αυτές που έχουν τουλάχιστον ζάντες αλουμινίου και κλιματισμό δηλαδή. Και ένα αξιοπρεπή κινητήρα, που να μη σέρνεται (πχ άνω των 100-120 αλόγων και των 20 κιλών ροπής).
Budget αυστηρά 20000, όχι υπέρογκο κόστος συντήρησης και κατά προτίμηση η αγορά να μπορεί να γίνει από αντιπροσωπεία/ μάντρα για δόσεις.

Προτάσεις; Γιατί δε βρήκαμε κάτι ενδιαφέρον. Έχουμε διάφορα βέβαια υπόψιν. Δεκτές και συγκεκριμένες προτάσεις μεταχειρισμένων.

Θα συμφωνήσω για αγορά μικρομεσαίου για τις ανάγκες σου.
Απλώς σας κάτοχος golf να σου πω ότι το τιμόνι στο τελευταίο που κοιτάς (παρόλο το γυάλισμα) έχει αρκετά περισσότερη φθορά από το δικό μου που έχει παραπάνω χιλιόμετρα από αυτά που γράφει το golf της αγγελίας.
Τα χιλιόμετρα ακριβώς κάτω από 100000 και το trip που λέει μόλις 17 είναι επίσης λίγο ύποπτα.
Το Plus φαίνεται καλύτερη περίπτωση.

Ξέρουμε τι χρηματοδοτικα δίνει η suzuki για το vitara? Κυρίως επιτόκιο κ μέγιστη διάρκεια?

Γνωρίζει κανείς τι γίνεται με τις ενοικιάσεις των αυτοκινήτων στο εξωτερικό με τις ελληνικές πιστωτικές κάρτες?
Έχει προσπαθήσει κανείς να ενοικιάσει τελευταία; Παίρνει έγκριση σίγουρα ή ακόμα ισχύει ότι εξαρτάται από τις 'ορέξεις' της κάθε κάρτας και τράπεζας? Ξέρω ότι όταν είχαν πρωτοαρχίσει τα cc υπήρχε το παραπάνω πρόβλημα, αλλά έχει κανείς πρόσφατη εμπειρία?

Δυστυχώς τα ίδια διαβάζω σε διάφορα τεστ για τις επιδόσεις. Ίσως πρεπει να δω κάποιο corsa νέο με τον ίδιο κινητήρα αλλά αναφέρουν ότι είναι γρηγορότερο. Ίδια τιμή περίπου παίζει, βέβαια θα θυσιάσω τους χώρους.

Τι άποψη έχουμε για το astra του 2012-2014 σε 5 θυρο πετρελαιο με τον κινητήρα των 1300 κυβικών?
Βρίσκω με 40-60000 χλμ με 13-14000. Τι λέει από αξιοπιστία?