Posts made by wiwol

Παλι καλα με προλαβες πριν παω στην αντιπροσωπια και αρχισω τις ερωτησεις και με περναν για εξωγίηνο

ALEX YOONG και εγω για τις οδιγηκες του ικανοτητες.

Τι θαψιμο ειχε φαει αυτος ο ανθρωπος απο τον Πουρναρακη ρε παιδια. τι ειχε ακουσει!

Αποτυχημενο επισης εγω θεωρω τον Jack Vilneve για τις τρομερα λαθος επιλογες του και το τροπο που αντιμετωπισε τα πραγματα μετα την κατακτιση του τιτλου. Δεν μπορει να ερχετε ενας μπατον και να αναστενει την ομαδα και εσυ 5 χρονια να ψο!@#!@νιζεις. Στην γουιλιαμς του δωσανε το αμαξι, Στην μπαρ επρεπε να το φτιαξει και εκει απετυχε παταγοδως.

Ο χρήστης cmarin έγραψε:
Η toyota παντως ανακοίνωσε την τιμή της compressor στα 29.500Κ !!! , για να είναι μέσα στο ανταγωνισμό. Λογικό είναι η τιμή της TS θα πέσει 2-3Κ. Στελιοοοοο!!!

http://www.toyota.gr/media/grgr/ρdf/pricelist.pdf

το παραπανω link δεν βγαζει πουθενα.

Βγηκε όντως η Toyota Hellas και δηλωσε τιμή για την TS-Kobresor? Θα την φέρουν δηλαδή? Και μαλιστα στα 29.500? Καραλέει η τιμή.

ισως να αξιζει ετσι να πουλησουμε την παλια και να παρουμε την καινουργια παρα να βαλουμε το κιτ.

Μια Μ5 (Να χωραει η παρεα )
Ενα Skyline (ισως ειδικη παραγελια αριστεροτιμονο, Για τα ανυσιχα βραδια)
Μια viper να βγαινω για καφε με 8000+ κυβικα

Και φυσικα ενα smart!! για την κολαση της πολης αλλα και για να εξυπερετει την κοπελια μου.

1. Juan
2. MS
3. Kimi
4. Alonso
5. Buton

Μικτη ασφαλεια συμαινει οτι η ασφαλιστικη καλυπτει καθε ζημια που θα προξενήσεις εσυ ο ίδιος στο οχημά σου. (Αν το ριξεις σε κανα τοιχο μονο σου θα αποζημειωθείς)

Παει με το κεφαλαιο. Ας πουμε εγω το εχω ασφαλισει για 20.000 με 500ευρω απαλαγη. Αυτο σημαεινει οτι οποια ζημια και να κανω μονος μου πληρωνει η ασφαλιστικη το ποσο αλλα τα 500 πρωτα ευρω ειναι δικα μου. Δλδ σε ζημια 450 ευρω δεν δινει μια ενω σε ζημια 12000 ευρω δινει 11500.

Οπως καταλαβαινεις σε καλυπτει απο χοντρη ζημια που θα κανεις μονος σου.

Φιλος ειχε 156 1.6 και τηνεστειλε σε κατι χωραφια. περασε πανω απο μια κοτρονα (βραχος στην ουσια) και διελισε δυο ακρομπαρα, βαση μηχανης, καρτερ, ψαλιδια, και κατι αλλα ψηλα. η ζημια ηταν 7000 ευρω και αυτος εδωσε 300. (Ειχε απαλαγη 300 αυτος)

Ειδικα αν εχεις αμαξι των 10-20Κ και το εχεις παρει με δοσεις (γιατι δεν ειμαστε ολοι κοκκαλης βλεπεις) πρεπει να εχεις μικτη....για να ξερεις οτι καποια μερα δεν θα καταληξεις να πληρωνεις μονο δοσεις.

Οσο αφορα τις κακοβουλες ενεργεις αυτο αφορα ζημια απο τριτο με προθεση. Κοινος αν η γρατζουνια γραφει 'μαλ$$κα' τοτε φαινετε καθαρα οτι ειναι κακοβουλη πραξη. Αν παλι ειναι μια ευθεια γραμμη που μπορει να φανει σαν χτυπημα απο αλλο αυτοκινητο τοτε αυτο δεν ειναι κακοβουλη πραξη(μπορει να σε χτυπησε κατα λαθος) .
Συνηθως το βαζουν για εμπρησμους και τετοια (γκαζακια κ.α.) γιατι προσοχη. αλλο αφαλεια κατα πυρος(Το γκαζακι δεν καλυπτεται) και αλλο κατα κακοβουλης πραξης.

το προηγουμενο μου αυτοκινιτο ηταν ασφαλισμενο για 8 χρονια (απο την ημερα που το πηραμε) το ειχα ασφαλισμενο στην AIG(πρεπει να ειχε και ενα ακομα ονομα διπλα σε αυτο αλλα δεν το θημαμε)

Για 8 χρονια απλης ασφαλισης δεν ειχα κανενα ατυχημα(απο αυτα τα 3 ειχα αποκληστικα το αμαξι στην κατοχη μου, πριν ανηκε στον αδερφο μου)

Στην 8ετια ειχα ενα σοβαρο ατυχημα απο το οποιο βγηκα με κατι γδαρσιματα αλλα το αμαξι καταστραφικε ολοσχερως. ειχα πεσει σε κατι κολονακια του δημου Θεσσαλονικης και ξηλωσα 5 απο αυτα. Η τροχαια εκανε καταγραφη του συμβαντος και εγραψε για καταστροφη δημοσιας περουσιας.

Αργοτερα η ασφαλιστικη πηρε τηλεφωνο και ζητησε να πληρωσω εχτρα 100 ευρω επηδει λεει ημουν νεος οδηγος. (23 και 4 μηνες ημουν) και δεν το ειχαμε προσθετη καλυψη στο ασφαλιστιρια. Εγω γνωριζα οτι νεος οδηγος ειναι κατω τοων 23. Ναι λενε αλλα στην δικια μας εταιρια ειναι κατω των 25!!!! Ακουσον ακουσον.

Επηδει ειχα ενα φιλο που δουλευει στο δημο μου ειπε οτι ποτε δεν εχουν ζητησει χρηματα για τετοιες καταστροφες (σιγα τωρα το κοστος για 5 κολονακια) και ετσι πηγα και εκανα δηλωση οτι απαλασω την ασφαλιστηκη απο οποιαδηποτε ευθηνη.

Περασε 2 χρονια απο τοτε και κανεις δεν μου ζητησε λεφτα για τα κολονακια. αν περασει χρονος δεν εχει το δικαιωμα ο δημος να ζητησει λεφτα απο μενα,....αρα δεν προκειτε να μου τα ζητησει ποτε.

πρωσοπικα πιστευω οτι ηταν κολπο την εταιριας για να μου παρουν 100 ευρω. Τζαμπα και βερεσε. (πρεπει να γνωριζουν παρομοια περιστατικα)

Αυτη ειναι η εμπειρια μου απο την συγκεκριμενη εταιρια. Μετα απο 8 χρονια συνεργασιας πηγαν νε μου φανε και 100ευρω.

Τωρα ειμαι στην υδρογειο με μικτη ασφαλεια στο νεο μου αυτοκινητο και πληρωνω 430Ευρω/6μηνο με 20000 κεφαλαιο. ακομα δεν μου χρηαστικε πουθενα. (ευτιχως)

Η ειρωνια ειναι οτι αν δεν μου ειχαν συμπεριφερθει με αυτον τον τροπο στην AIG αυτα τα λεφτα τωρα θα κατεληγαν σε αυτους.

Συμβουλη. Ψαξε καλα τους ορους το συμβολαιου πριν αποφασισεις. μπορει φθηνες ασφαλειες να κρυβουν παγιδες

Ξερει κανεις ρε παιδια γιατι το leon το 2.0TFSI εχει μονο 185 αλογα?

Τα golf, A3, που φορανε τον ιδιο κινιτηρα εχουν 200 ενω το A4 με τον ιδιο παλι κινητηρα 193(Αντε πες λογου βαρους δωσανε λιγο στη ροπη και ριξαν στα ψηλα τα αλογα)

Στο λεον ομως γιατι 15 αλογα μειον. Μηπως για να διαχωριστει απο τα αλλα δυο? Αδικια!!! Δωστε αλογα στο λαο! εξαλου δεν πιστευω καποιος να προτημησει το GTI σε σχεση με το λεον για τα 15 αλογα παταπανω.

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Μιλας για εποχη απο επιτρεπεται ενας γυρος στα δοκιμαστικα με καυσιμα αγωνα. Μπορει να συγκρινεις απολυτα τις δυο επιδοσεις? Σε 2 GP φετος ο Μπαρικελο πηγε για στρατιγικη ενος πτι παταπανω και εκανε δοκιμαστικα με λιγοτερα καυσιμα. Επι σεννα τρεχαν ολοι αδειοι.

Αυτό άρχισε να ισχύει νομίζω από το 2003. Από το 2000 (που πήγε ο ΡΜ στη Φεράρι) έως και το 2002, έκανε 4 poles (μπροστά δλδ από ΜΣ). Συν τις φορές που βγήκε μπροστά χωρίς να κάνει pole.

Τι λες? 4 pole στα 3 χρονια? (3*15 = 45 αγωνες περιπου) και σε σιγκριση με τις 18 του σουμαχερ...πιστευω φαινετε η διαφορα.

Κατι τελευταιο.
Συνεχεια λετε οτι ο senna ειχε ανταγωνισμο ενω ο σουμαχερ οχι. Αυτο ειναι τρομερο λαθος!!! Ο καθενας εχει να ανταγωνιστει την γενια του. και σε καθε σπορ βγαινει ο καλυτερος της γενιας του. Και δυστιχως το να συγκρινεις 2 διαφορετικης γενιας ειναι με το τι εχει κανει ο ενας και ο αλλος βαση των αριθμων. Για αυτο ακριβως το λογο υπαρχουν και οι αριθμοι. Το οτι ο σουμαχερ ηταν μακραν μπροστα απο τον ανταγωνισμο του ενω ο σεννα οχι ειναι υπερ του σουμαχερ. οχι του σεννα.
Και σε ελλα σπορ συμβαινει ακριβως το ιδιο. Το θεμα ειναι 1. Στο τελος μετα απο καμια 20αρια χρονια.....μονο τους αριθμους θα θυμομαστε και απο τους 2.

Αν ήταν έτσι τότε δεν θα χρειαζόταν να παρακολουθούμε τους αγώνες... θα βλέπαμε απευθείας τους αριθμούς στο Ιντερνετ μετά από κάθε αγώνα. Ευτυχώς όμως δεν είναι έτσι! Ο Ζιλ Βιλνέβ για παράδειγμα, σύμφωνα με τους αριθμούς, ήταν κάλός, μέτριος ή κακός οδηγός; Ο Ρόζμπεργκ; Ο Μπέργκερ; Ο Ζακ Βιλνέβ? Ο Αλεζί.... κλπ, κλπ.

Φ1 δεν είναι οι αριθμοί φίλοι μου!

Οι αριθμοι ειναι για να μενουν στην ιστορια. Αριθμοι = ιστορια.
Εμεις βλεπουμε Φ1 για να δουμε πως γραφετε η ιστορια. Για να δουμε το τωρα. Να δουμε ποιος ειναι ο πιο γρηγορος οδηγος στο γκριντ. Οχι να δουμε αν καποιος ειναι σεννα. Ολοι οι οδηγοι που αναφερεις ηταν καλοι, πολλοι καλοι.Δεν ηταν σεννα ομως. Οπως και πολλοι καλοι υπαρχουν τωρα αλλα κανεις δεν ειναι σουμαχερ.

Και επιμενω οτι το οτι ο σουμαχερ ηταν μακραν απο τον ανταγωνισμο ειναι στα υπερ του.

Κατωτερος ο senna του σουμαχερ ηταν στην σταθεροτητα. Δεν ηταν το ιδιο σταθερος με τον σουμαχερ. Πως ερχετε ενας χακινεν και σε περναει στο 1ο qualifing τις καριερας του? Αντιθετα ο γερμανος σε ολη του την καριερα λιγες ειναι οι στιγμες που 'δεν τα πηγε καλα' τηρουμενων των αναλογιων.

Κι εδώ λάθος! Ο Σένα ήταν εξωγήινα σταθερός (btw, πόσες φορές έχει χάσει στα qual o ΜΣ, όχι από Χάκινεν, αλλά από τον Μπαρικέλο? )

Μιλας για εποχη απο επιτρεπεται ενας γυρος στα δοκιμαστικα με καυσιμα αγωνα. Μπορει να συγκρινεις απολυτα τις δυο επιδοσεις? Σε 2 GP φετος ο Μπαρικελο πηγε για στρατιγικη ενος πτι παταπανω και εκανε δοκιμαστικα με λιγοτερα καυσιμα. Επι σεννα τρεχαν ολοι αδειοι. Αν και ειπα παραπανω οτι ο σεννα ηταν δυνος στα δοκιμαστικα. Οχι ομως και στον αγωνα σαν τον MS.

Και επισης πιστευω δεν ειχε την ικανοτητα του σουμαχερ να οδηγει στο 100% για ολο τον αγωνα. Ηταν γρηγορος...αλλα οχι σταθερα γρηγορος στον αγωνα.

Πάλι λάθος! Ήταν απίστευτα σταθερός και γρήγορος και στα quals και στους αγώνες. Και μάλιστα σε εποχές που άλλαζες ταχύτητες με το χέρι και ΔΕΝ υπήρχαν ανεφοδιασμοί.

δεν ειμαι απολυτος στο παραπανω (οπως βλεπω εισαι εσυ) ακριβως γιατι οι εποχες ηταν διαφορετικες και οταν συναντηθηκαν οι δυο ο ενας ηταν στην αρχη και ο αλλος στο ζενιθ της καριερας του.

Σε πολλα αλλα βεβαια πιστευω υπερτερουσε ο senna και σε παμπολα αλλα τους θεωρω ισαξιους.

Μερικά ακόμα στα οποία υπερτερούσε ο Σένα είναι: ο βαθμός αυτοσυγκέντρωσης, η ικανότητα να καταλαβαίνει ακόμα και την πιο παραμικρή λεπτομέρεια στον εξοπλισμό του (μια φορά είχε επιστρέψει πίσω το κράνος του γιατί ήταν 5 γραμμάρια βαρύτερο, μια άλλη φορά τσακώθηκε με τους μηχανικούς τυου γιατί τόλμησαν να του βάλουν λίγη περισσότερη βενζίνη από αυτή που έφτανε οριακά για το τέλος του αγώνα και μια άλλη φορά τους έβαλε και του άλλαξαν μηχανή ως προβληματική, η οποία στις μετρήσεις με Η/Υ έδειχνε άψογη αλλά όταν την άνοιξαν εντόπισαν μια απειροελάχιστη ρωγμή στο καπάκι του κινητήρα), η οδήγηση στο βρεγμένο.

Εγω θα ελεγα την ικανοτητα για ενα γρηγορο γυρο και την οδηγηση υπο βροχη

Το οτι ο Σουμαχερ κερδισε 4 τιλους ανετα (2000,2001,2002,2004) ειναι κατι που δεν μπορεις να τον κατηγορησεις επηδει ειχε το πιο γρηγορο μονοθεσιο

Φυσικά και δεν το κατηγορώ για αυτό. Όλοι οι πρωταθλητές πήραν τους τίτλους τους με καλά μονοθέσια (δεν γίνεται αλλιώς). Το 'άνετα' όμως για τις χρονιές 2000 και 2001 επέτρεψέ μου να το αμφισβητήσω.

Αντε το 2000 καλα. το 2001 ? 129 βαθμους ειχε? με τον coulthard δευτερο με 68? To πηρε και 4 αγωνες πριν το τελος αν θυμαμε καλα. Αυτο ειναι δυσκολα?

Κατι τελευταιο.
Συνεχεια λετε οτι ο senna ειχε ανταγωνισμο ενω ο σουμαχερ οχι. Αυτο ειναι τρομερο λαθος!!! Ο καθενας εχει να ανταγωνιστει την γενια του. και σε καθε σπορ βγαινει ο καλυτερος της γενιας του. Και δυστιχως το να συγκρινεις 2 διαφορετικης γενιας ειναι με το τι εχει κανει ο ενας και ο αλλος βαση των αριθμων. Για αυτο ακριβως το λογο υπαρχουν και οι αριθμοι. Το οτι ο σουμαχερ ηταν μακραν μπροστα απο τον ανταγωνισμο του ενω ο σεννα οχι ειναι υπερ του σουμαχερ. οχι του σεννα.
Και σε ελλα σπορ συμβαινει ακριβως το ιδιο. Το θεμα ειναι 1. Στο τελος μετα απο καμια 20αρια χρονια.....μονο τους αριθμους θα θυμομαστε και απο τους 2.

Παταει στο οτι το ατυχημα δεν εγινε κατω απο τυχαιες συνθηκες (καποιος το εχει ξαναπει) και ανφισβιτει την υπαιτιοτητα. Και ετσι το παει δικαστικως.

Ξερω τουλαχιστον 4 τετιες περιπτωσεις.

απο την αλλη ξερω και περιπτωση που επηδει τα 2 οχηματα ηταν στην ιδια ασφαλιστικη η ασφαλιστικη αποζιμιωσε το ζημιωθεντα χωρις να λαβει υποψην το οτι ο αλλος ηταν μεθυσμενος!!!!!!

Παιζονται πολλα γενικως.

Το οτι γινονται αυτα ομως...γινονται.

Στην τελίκη εσενα δεν σε ευνοει σε καμια περιπτωση να βγει ο τυπος μεθυσμενος. Μπλεκονται πιο πολλυ τα πραγματα και ποτε αυτο δεν σημαινει αυτοματα ηπαιτιοτητα του οδηγου υπο μεθη στο ατυχημα. Αυτο ηθελα να επισημανω.

Εγω μενω πιστος στην bmw.

Οπως ειπαν και οι παραπανω κατα πασα πιθανοτητα ενα βαρυ αυτοκινητο εχει και μεγαλυτερη προσφυση.

Το ζυγισμα των bmw ΕΙΝΑΙ 50-50. (εκ - πειρας)

Δεν κακολογω το Rx-8. Ειναι γαματο αυτοκινητο. Αλλα δεν ειναι σαν μια 325ci.

Αν ο αλλος οδηξος ειναι μεθυσμενος η ασφαλιστικη ετερια θα σε αποζημιωσει και θα ζητησει αυτα τα χρηματα απο τον ταξιτζη.

τι γινετε ομως. Σε αυτες τις περιπτωσεις για να μην δινουν χρηματα οι ασφαλιστικες εταιριες αρνουνται να σε πληρωσουν. Εσυ κανεις μυνηση σε αυτους (και στον οδηξο συνηθως) και αυτοι κανουν μυνηση στο οδηγο με την απαιτηση να τους καταβαλει καθε ποσο που θα αναγκαστουν να σου δωσουν.

Η υποθεση παει στα δικαστηρια....και λογο συσχετισμου εκδικαζονται μαζι την ιδια μερα. Αν βγει ενοχος ο ταξιτζης....πληρωνει εσενα(δικαιωνεται και η ασφαλιστικη) και δεν εφυγε ποτε φραγκο απο τα ταμεια τις ασφαλιστικης.

Σε πολλες περιπτωσεις βεβαια ο μεθυσμενος οδηξος πληρωνει και αποσυρονται ολες οι μυνησεις.

Εγω πρωσοπικα οταν με χτυπησαν (εφταιγε ο αλλος) δεν ζητησα να γινει αλκοτεστ στον οδηγο γιατι εστω και λιγο να ειχε πιει αντε να παρω τα λεφτα μου.(μονο υλικες ζημιες)
Οταν υπαρχει τραυματισμος ομως ειναι υποχρεωμενη η τροχαια να κανει αλκοτεστ και στους 2.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

Απο την αλλη αν προτιμας να κανεις παντες ειναι οτι καλυτερο !! (μετα απο μια 325 )

Θα ήθελε πάρα πολύ η 325 να κάνει παντιλίκια όπως ένα RX8. Και γενικώς, κάνενα αυτοκίνητο χωρίς μπλοκέ δεν μπορεί να γυρίζει τόσο καλά όπως ένα με μπλοκέ.

Δεν πιστευω να ειναι τοσο καλα ζυγισμενο αυτοκινητο οσο το bmw.(δεν βαζω και το χερι μου στη φωτια)

Και αλλιως πατανε 1.5 τονος και αλλιως ο 1.2

Ισως να ειναι και καλυτερο το RX-8 αλλα εγω θα προτιμουσα μια μαυρη 325ci με κοκκινα δερματινα καθισματα

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

[snip]
Οταν ομως μιλας για τον σουμαχερ μιλας για τον ανθρωπο που εβαλε τον αθλητισμο στην F1.
[snip]

Τί εννοείς με αυτό;

Εννοω οτι αυτος ηταν ο ανθρωπος που εθεσε το προτυπο αθλητη-οδηγος F1

Παλιοτερα οι οδηγοι αγωνων (αν δεν ηταν μπεκριδες) δεν εκαναν καθολου αθλητικη ζωη. Εμπαιναν σε ενα μονοθεσιο και ετρεχαν.

Ο σουμαχερ εδειξε ποσο σημαντικη ειναι η φυσικη κατασταση στη Φ1.

Κατωτερος ο senna του σουμαχερ ηταν στην σταθεροτητα. Δεν ηταν το ιδιο σταθερος με τον σουμαχερ. Πως ερχετε ενας χακινεν και σε περναει στο 1ο qualifing τις καριερας του? Αντιθετα ο γερμανος σε ολη του την καριερα λιγες ειναι οι στιγμες που 'δεν τα πηγε καλα' τηρουμενων των αναλογιων.

Κατωτερος στο οτι δεν φρεναρε με το αριστερο (οσοι το εχουν ψαξει λιγο θα δουν οτι ειναι μονοδρομος για την απολυτη οδηγηση)
Ειχε να πατησει και συμπλεκτη θα μου πεις.......τεσπα.

Και επισης πιστευω δεν ειχε την ικανοτητα του σουμαχερ να οδηγει στο 100% για ολο τον αγωνα. Ηταν γρηγορος...αλλα οχι σταθερα γρηγορος στον αγωνα.

Σε πολλα αλλα βεβαια πιστευω υπερτερουσε ο senna και σε παμπολα αλλα τους θεωρω ισαξιους.

Παντως οτι ηταν αλλες εποχες με πιο δυσκολοδιγητα μονοθεσια και οχι τοσο αεροδυναμικα αυτο ειναι αληθεια. Για αυτο και ισως η συγκριση να ειναι ατυπη. Πλεον ο οδηγος παιζει μικροτερο ρολο στην συνολικη αποδοση του μονοθεσιου. Αυτο ομως δεν σημαινει απαραιτητα οτι ο senna ηταν καλυτερος και περναγε καλους οδηγους ενω ο σουμαχερ τα εβαζε με τα 'πιτσιρικια'. Ισως επηδει οι οδηγοι να εκαναν την διαφορα να υπηρχε και τοσο μεγαλος ανταγωνισμος. Ενω ενας σουμαχερ με μια Φ2002 μακραν ταχυτερη να μην αφηνε περιθωρια στα ισαξια καλα 'πιτσιρικια'

Το οτι ο Σουμαχερ κερδισε 4 τιλους ανετα (2000,2001,2002,2004) ειναι κατι που δεν μπορεις να τον κατηγορησεις επηδει ειχε το πιο γρηγορο μονοθεσιο. Αλλα ουτε και να πεις οτι ο ανταγωνισμος (σε επιπεδο οδηγων) ηταν λιγος. Να το πω αλλιως. Ουτε ο σεννα θα το κερδιζε αν δεν οδηγουσε φερραρι.

Στα πρωταθληματα του 2003 και τα πρωτα ο παραγοντας σουμαχερ ειναι πιο μεγαλος. Αλλα εν τελει ο καλυτερος οδηγος....κατα πασα πιθανοτητα θα οδηγει και το καλυτερο μονοθεσιο.

το οτι ο senna ειχε χειροτερο μονοθεσιο σε καπιες χρονιες ειναι αληθεια. αλλα καμια σχεση με τα σημερινα δεδομενα. σημερα σε ενα μονοθεσιο η αποδοση του εξαρταται κατα 90% απο αεροδυναμικη. Τοτε τα πραγματα ηταν αλλιως. Ενας οδηγος με κακο μονοθεσιο το παλευε. Σημερα αν το μονοθεσιο ειναι μαπα.....αστα να πανε.

σορι για το μεγαλο ποστ.

Δεν το θαβουν οι 4T. Απλα στην τελικη τονιζουν οτι ειναι θεμα επιλογης.

Σαν να σε ρωτανε. Τι προτιμας? Μπροστα η πισω κινηση?

Γιατι οτι και αν λενε τα χαρτια στο δρομο ειναι πολλυ ποιο αργο απο TypeR.

Εδω εγω εχω πεσει πανω σε 2 chalenge και εριξα καροτσες (Tsport). Μην σας ξεγελαει το 7.4 0-100.

Ξεκινανε καλα αλλα μετα δεν εχουν απλα δυναμη.

Αν παλι τα πετυχεις ρολαριστα...αστο.

Απο την αλλη αν προτιμας να κανεις παντες ειναι οτι καλυτερο !! (μετα απο μια 325 )

Εγω θα ψιφησω MS δαγκωτό!!

Ο senna για μενα ηταν ο ποιο γρηγορος ολων των εποχων. Ο MS ο ποιο καλος ολων των εποχων.

Εξου και οι 65 pole του senna σε 10 χρονια και οι 1000+ βαθμοι του σουμαχερ.

Γιατι δεν χρειαζεται να εισαι ο ποιο γρηγορος για να εισαι ο ποιο καλος. Πρεπει σιγουρα να εισαι ομως γρηγορος.

ενα πραγμα του senna θεωρω πραγματικα εξωγιηνο!! Ο γυρος του στα δοκιμαστικα του GP του Μονακο οταν αλαζοντας καμια 20αρια φορες περισσοτερες ταχυτητα απο τους αντιπαλους του(Εχοντας σχεδον σε ολο τον γυρο το ενα χερι στο λεβιε) εριξε 2 sec στους υπολοιπους.

Αυτο....Ηταν senna.

Κατα τα αλλα ομως και ο σουχαχερ εχει κανει τρελα πραγματα(τιποτα παρομοιο με το παραπανω) αλλα και οι Χακινεν, Προστ, Μανσελ......

Οταν ομως μιλας για τον σουμαχερ μιλας για τον ανθρωπο που εβαλε τον αθλητισμο στην F1. τον ανθρωπο ρεκορ. Ισως τον ποιο σταθερο ολων των εποχων.(ακομα και φετος ειναι αναμεσα στους κορυφαιους και κυνηγαει νικες).
Δεν μπορεις να κανεις αλλιως. Πρεπει να παραδεχτεις την ανωτερωτητα του

Αν δεν σκοτωνοταν ο senna ισως να μην τον ξεπερνουσε ποτε ο σουμαχερ. αλλα και αν δεν εσπαγε και ο κηνιτηρας του ραικονεν σε αγωνες του 2003 και φετος, ισως να ειχε τωρα 2 πρωταθληματα.

Με τα αν δεν γραφεται ιστορια.