Posts made by wiwol

Η ιστορια επαναλαμβανεται...

Δεν εχει νοημα . εχεις δικαιο.

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Σε ποιο σημειο ακριβως του αγωνα ήταν ταχύτερος??

Εκανε ενα πιτ στοπ λιγοτερο. Διαφορετικη προσεγγιση στον αγωνα. Ο Ραικονεν ειχε να πηγαινει πισω απο αλλους για καποιους γυρους (Οχι οτι μπορουσε να τους περασει) και Ο Σουμαχερ ειχε να περασει την κινηση (γιατι επεσε σε πολλυ περισσοτερο κυκλοφοριακο οντας 1ος.)

Και ο Αλονσο στα 2/3 του αγωνα ακολουθουσε τον Σουμαχερ.Ποτε δεν ειχε καθαρο δρομο μπροστα του.

Αρα που κινηθηκε ποιο γρηγορα ο Ραικονεν απο τους Σουμαχερ Ραικονεν?
Οντας στο γυρο 1, 20 sec πισω και τερματιζοντας εκει με ενα πιτ στοπ λιγοτερο.... μαλλον ποιο αργα πηγαινε απο τους αλλους (Ειχε και περισοτερα καυσιμα βεβαια).

Ρε συ θα με τρελάνεις; Τι σε πιο σημείο του αγώνα. Για όλο τον αγώνα συνολικά μιλάμε. Αυτό με το ένα πιτστοπ λιγότερο τι το λες και το ξαναλές; Διαφορετική στρατηγική είναι. Δεν έκλεψε κανέναν. Το χρόνο που κερδίζει από το πιτ στοπ τον χάνει από τα καύσιμα που κουβαλάει. Αν είναι τόσο καλύτερη αυτή η στρατηγική (που είναι χειρότερη, αναγκαίο κακό ήταν για τον Raikkonen) γιατί δεν την υιοθέτησαν και οι Schumacher-Alonso. Λαλάκες είναι;
Επίσης αν θεωρείς ότι χάνεις τον ίδιο χρόνο όντας κολλημένος πίσω από αργότερους συνδυασμούς, με όσο χάνεις από την κίνηση τότε τζάμπα συζητάμε! Το ότι ο Raikkonen κινήθηκε ταχύτερα είναι οφθαλμοφανές. Αν υπάρχει αντίρρηση είναι για τις δυνατότητες τον μονοθεσίων, όπως του Vasilaki:

Να μου επιτρέψεις να διαφωνήσω. Στη Σουζούκα τα μονοθέσια της Renault-McLaren ήταν τα ίδια σε απόδοση(όπως π.χ. στο φετινό Μπαχρέην Renault-Ferrari), και αυτό φαίνεται από το ρυθμό που είχε ο Alonso. Απλά έτυχε μπροστά να βρίσκεται ο Φισικο που αναλογουμενως σε ποια θέση ξεκίνησε, ήταν απογοητευτικός...

Καταρχήν δεν σου επιτρέπω
Ακόμη και αν δεχτούμε ότι Renault-McLaren ήταν ίσες σε ταχύτητα, συνολικά έναντι στο ανταγωνισμό το τότε μονοθέσιο της McLaren δεν ήταν πολύ καλύτερο από ότι το τωρινό;

ποιος θα τρελανει ποιον να δουμε

Επαναλαμβανω.... στο τελος του 1ου γυρου ηταν 20sec πισω απο τον σουμαχερ. Και τερματισε εκει. Και εσυ μου λες ηταν ταχυτερος συνολικα.

πως το συμπέρανες? Το ιδιο γρηγορο αγωνα εκανε και ο Ραικονεν.

Ακομα και ο ιδιος ο Ραικονεν με δηλωσεις του ειπε οτι πηγε καλα επιδει επωφεληθηκε απο τον 1ο γυρο. μετα απλα δεν μπορουσε να περασει την κινηση και επρεπε να κανει και κρατει στα λαστιχα γιατι πηγαινε για 30 γυρους και οχι για 20 οπως οι υποληποι.

Αυτός που σιγουρα δεν εδινε το 100% ηταν ο αλονσο.

εμενα δεν με εντυπωσιασε ο Ραικονεν σε αυτό τον αγωνα.

Ο χρήστης ripper έγραψε:

Στο τελος του 1ου γύρου ηταν 11ος 20sec πισω απο τον Σουμαχερ
Και τερματισε παλι 18 sec πισω απο τον Σουμαχερ.
Που το κατορθωμα? Συγκρινεται με το περσινο θριαμβό του στη σουζούκα ας πουμε? Καμια σχεση.

Παρότι λοιπόν ο Schumacher είχε καθαρό δρόμο μπροστά του για όλο τον αγώνα όντας πρώτος, ενώ ο Kimi είχε για πολύ ώρα μπροστά του χελώνες και παρότι όπως φάνηκε η Ferrari ήταν ταχύτερη της McLaren, o Φινλανδός κινήθηκε ταχύτερα από τους Schumacher-Alonso τερματίζοντας τρίτος.
Δηλαδή για να θεωρήσεις ότι έκανε κατόρθωμα τι έπρεπε να κάνει; Να τους προσπεράσει όλους, να τους ρίξει από έναν γύρο, να μπει στα πιτς να πιει έναν καφέ και να κερδίσει τον αγώνα οδηγώντας με το ένα χέρι και κλειστά τα μάτια; (λέμε και καμιά λαλακία να περνάει η ώρα )

Με την Σουζούκα που ανέφερες υπάρχει μία ειδοποιός διαφορά: Στη Σουζούκα οδηγούσε το μακράν ταχύτερο μονοθέσιο του grid. Στο Μπαχρέιν όχι. Για μένα ο προχθεσινός ήταν ο καλύτερος μέχρι στιγμής αγώνας του.

Σε ποιο σημειο ακριβως του αγωνα ήταν ταχύτερος??

Εκανε ενα πιτ στοπ λιγοτερο. Διαφορετικη προσεγγιση στον αγωνα. Ο Ραικονεν ειχε να πηγαινει πισω απο αλλους για καποιους γυρους (Οχι οτι μπορουσε να τους περασει) και Ο Σουμαχερ ειχε να περασει την κινηση (γιατι επεσε σε πολλυ περισσοτερο κυκλοφοριακο οντας 1ος.)

Και ο Αλονσο στα 2/3 του αγωνα ακολουθουσε τον Σουμαχερ.Ποτε δεν ειχε καθαρο δρομο μπροστα του.

Αρα που κινηθηκε ποιο γρηγορα ο Ραικονεν απο τους Σουμαχερ Ραικονεν?
Οντας στο γυρο 1, 20 sec πισω και τερματιζοντας εκει με ενα πιτ στοπ λιγοτερο.... μαλλον ποιο αργα πηγαινε απο τους αλλους (Ειχε και περισοτερα καυσιμα βεβαια).

Μια χαρα τα λεω....

Στο τελος του 1ου γύρου ηταν 11ος 20sec πισω απο τον Σουμαχερ

Οταν μπικε ο σουμι μεσα για 1η φορα ηταν 40 sec πισω ο Ραικονεν...

εκανε και ενα πιτ στοπ λιγοτερο ομως.. μηπως σου ξεφυγε αυτό?

Και τερματισε παλι 18 sec πισω απο τον Σουμαχερ.

Που το κατορθωμα? Συγκρινεται με το περσινο θριαμβό του στη σουζούκα ας πουμε? Καμια σχεση.

Ο Ροσμπεργκ εκανε ποιο θεαματικο αγωνα.

Η αλλα Σουμαχερ κινηση του Αλονσο ηταν ολα τα λεφτα. εκει κριθηκαν ολα. Αν ειχε βγει πισω θα ειχαμε φοβερο θεαμα.

Ο Πουρναρακης κατι μου λεει οτι εγινε

O Alonso οσο μεγαλωνει τοσο ποιο πολλυ μου θυμιζει τον Σουμαχερ. Στα ολα του.

Φοβερος και μπραβο του. Πηρε αξια νικη... αν και πρωσοπικα νομιζω την πηρε ποιο ευκολα απο οτι φανικε.
Καμια σχεση ας πουμε με την περσινη στην Ιμολα. Εκει πραγματικα κρατησε τον Σουμι πισω του.

Ο Ραικονεν τι εκανε ρε παιδια? Ξεκινησε τελευταιος και στο τελος του 1ου γυρου μετα την αναμπουμπουλα των πρωτων στροφων ηταν 11ος. 20sec πισω απο τον Σουμαχερ. Και εκει τερματισε. 20 sec πισω απο τον Σουμαχερ. Δεν εκανε και παπαδες. Ενα καλο αγωνα εκανε

Ο rosberg ηταν αυτος που εκανε παπαδες. Απο τελευταιος (ατυχημα στροφη 1 νομιζω) ανεβηκε 7ος κυνηγοντας τους παντες με Williams. Εκανε και τον ταχυτερο γυρο!!

Δεν μπορω να πω .... εχει κανει και αγωνες φαινομενο ο Ραικονεν.
Αλλα δεν ειναι ο μονος. Αλλοι εχουν παρει και πρωταθληματα... και εχουν κανει οσα ο ραικονεν και περισοτερα.

Ρε παδια για εκτος πολη το θελει η κοπελα.

Γινεται ενα μικρο να ειναι ποιο ταξιδιαρικο απο ενα μικρομεσσαιο?

Το μεγαλυτερο μεταξονιο και μετατροχιο που εχει το κορολλα μονο αρκουν για να σε πεισουν ποιο ειναι το ποιο ταξιδιαρικο.

Μπορει να πασχει το κορολλα απο τον πσω ημιακαπτο αξονα (τι εχει το γιαρις?) αλλα κοπελα θα το παρει. Δεν θα το βαζει σε στροφες.

Πιστευω οτι το 1.4 κορολλα θα ειναι καλητερη επιλογη.

Ειναι ποιο 'πουλ μουρ'

Αν και μου τι σπαει το κοκκινο. Θα προτιμουσα τα λευκα απο το f/l.

Σε αβενσις που εχω δει ομως.... δεν θα μπορούσα να το φανταστω με απλα οργανα. Ειναι γαματα τα οπτιτρον.

Δινουν αλλο αερα.

Αλλα οπως το βλεπει κανεις.

Ο χρήστης Argyrismm έγραψε:

Οι μεγάλες πληγές του Corolla Ε12
2) φώτα optitron

Αυτό γιατί το θεωρείς «πληγή»; Χαλούσαν εύκολα ή είναι κάτι άλλο;

Γιατί
α) είναι πολύ φωτεινά την νύχτα (ακόμα και στο χαμηλότερο επίπεδο)
β) μου προκαλούν πονοκέφαλο την νύχτα
γ) αν ανάψεις τα φώτα την μέρα (πχ θέλεις να πας γρήγορα ή κινήσαι σε ομίχλη ή στα τρελά και απανωτά τούνελ της Εγνατίας) τότε ξαφνικά χάνεις τον πίνακα οργάνων
δ) εκτός αν θέλεις να τον ρυθμίσεις ενώ πηγαίνεις με 120 χαω......, που αν ξέρεις από αυτά τα όργανα, γνωρίζεις ότι είναι τουλάχιστον πράξη αυτοκτονίας να ρυθμίσεις την φωτεινότητά τους εν κινήσει

Well done Toyota.

Στο drive που αγόρασα σήμερα (μαζί με το DVD από την πίστα των Σερρών) λέει ότι θα βγει στο τέλος του έτους 2006.

Όμως όπως προαναφέρθηκε πριν, τα Toyota βγαίνουν στην Ιαπωνία ΠΟΛΥ πιο νωρίς από ότι στην Ευρώπη.

Διαφωνω.

Εγω εχω βρει την υγεια μου. Γαματα την μερα. Την νυχτα τα εχω στην μεσσαια σκαλα. και ειναι οτι πρεπει.

Δεν ξερω αν το λευκο ειναι ποιο εντονο. εμενα ειναι κοκκινα. (ΤS)

Καμια φορα οταν πεφτει το φως πανω χάνονται.... καθως και αν αναψεις φωτα μερα (βροχη ας πουμε) τοτε δεν τα βλεπεις και πρεπει οντως να τα ρυθμισεις στη μεγαλη ενταση εν κινησει.

αλλα αυτο να μου εχε συμβει 2 φορες στα 2 χρονια.

PL: JPM
FL: Kimi Raikonen

1. F. Alonso
2. M. S.
3. Fisico

Αν σκέφτεσαι να βάλεις μην βάλεις με ηχιτική ειδοποίηση. (Οπως ειναι τα εργοστασιακα)

Ειναι μεγαλη

Το εχω 2 χρονια και οποτε βαζω οπισθεν το καταριεμαι. Δεν λεω. Ορισμενες φορες ειναι ευπροσδεκτο καθως τα οριακα παρκαρισματα γινονται πλεον ποιο γρηγορα και ασφαλη για τους προφυλακτηρες.

Να βαλεις με οθονη που δείχνει αποστασεις.

Ακομα καλυτερα μια καμερα πισω μου φαινεται η καλυτερη λυση.

Εγω παλι ρε παιδια πήρα ενα μεταχειρισμένο corolla TS με 13.000χλμ 6 μηνών 20.000Ε.

Χιλιομετροφάγος δεν θα πει τίποτα. Αν έχει ο φίλος και τρέλα με το γκάζι....ειναι όλα τα λεφτα.

1.8 = χαμηλά ασφάλιστρα, 168Ε τέλη
VVLT-i = χαμηλή κατανάλωση αν δεν το πίνεις. service ίδιο με το 1.4 corolla

Τορα φυσικα δεν έχει τους χώρους ενος μεσαίου.... αλλα το μοτερ αφιερώνει.

Μεταχειρισμένο... και καλό

Εγώ ρε παιδια παντως οποτε μπαινω στο δικο μου μετα απο οδηγηση σε αλλα αυτοκινητα παντα μου κανει εντυπωση το πως συμπεριφερεται το corolla.

Σημείωση . Οδηγω εκτος απο το δικο μου Corolla TS ενα Mazda6 1.8, ενα Octavia5 1.6, ενα Golf ΙV, ενα Nissan Almera 1.5, ενα Yaris 1.3.

Ολα μαμα (απο το θεμα αναρτηση)

Οποτε μπαινω στο TS εχω αλλη αισθηση. ειναι ποιο σφυχτο. Και ας ειναι 4 ποντους ποιο ψηλο. 'Ακουει' σαφως καλυτερα απο τα αλλα. Μαλλον την διαφορα την κανουν οι 2 αντιστρεπτικες που εχει το corolla μπρος πισω. Απο εκει και περα αν βαλεις μια αναρτηση φιδι....σαθως θα παει καλυτερα. αλλα την διαφορα που κανουν οι ζυγαριες... ειναι ποιο μεγαλης σημασιας πιστευω.

Σε μια συζητηση που ειχα με ενα φιλο καταληξαμε οτι καλυτερα να πω και το ποιο ακριβως ειναι αυτο το βενζιναδικο...για να εχουν την προσοχη τους οσοι γεμιζουν απο εκει. (δεν τιθεται θεμα αρνιτικης διαφήμισης αλλά απλά πληροφόρησης)

Είναι το shell δίπλα στο Praktiker στην πυλαία. Πάνω στη γωνία.

Απλα για να ξερουμε τι μας γινεται.

Παντως εγω βρηκα ακρη για φωτα xenon απο φιλο αντιπρωσοπο εδω στη Θεσ/νικη με 200E. (μονο μεσαια φωτα)

Εβαλε το αδερφακι μου σε Skoda Octavia5 και κανουν την νυχτα μερα. 8.000κατι φωτεινοτητα νομιζω.

Καραλεει. Ισως βαλω και εγω.

η μαλακια ειναι οτι πρεπει να αλαχτουν με λευκο φως και οι ψειρες...και τα μεγαλα φωτα και τα προβολακια για να μην φαινεται γυφτικο.

Ο χρήστης sokos έγραψε:
παιδιά υπάρχει λύση αν πιστεύετε οτι σας κλέβουν.

Εχουν ενα κουβά/ντεποζίτο/μεζούρα περιπου 5 λίτρα σφραγισμένο απο το κράτος ΟΛΑ τα βενζινάδικα. Αν πιστευέτε οτι σας κλέβουν του λές, βγάλε την μεζούρα να δούμε ποσο γεμίζει. Εχουν ένα όριο +/- 5 γραμμές. Αν όχι το 100 επι τόπου και μηνύση..

ομολογω οτι αυτο δεν το ήξερα!!

Έτοιμος ήμουν να κάνω Κανά σκηνικό στο βενζινάδικο.

Ξέρω εγώ να πάρω την προστασία καταναλωτή ή Κανά μπουκάλι νερό να το γεμίσω να δω πόσο θα γράψει.

Έχω όμως και μια κακή εμπειρία από το παλιό μου αμάξι (nissan almera) στο οποίο έβαζα πάντα βενζίνη όταν άναβε το λαμπάκι. Μια μέρα μετά από 170.000χλμ το λαμπάκι δεν άναψε....και εγώ έμεινα από βενζίνη!!!!

Σκέφτηκα μέσα μου ότι μπορεί μια στο εκατομμύριο να χάλασε το λαμπάκι ΞΑΝΑ!! (όποιος καεί στη φωτιά φυσάει και το γιαούρτι) (30.000χλμ έχω....) αν είναι έτσι θα βγάλω και το όνομα ότι χαλάω τα λαμπάκια της βενζίνης από τα αμάξια!

Τελικά αποφάσισα να πληρώσω και να μην ξαναπατίσω.

Πάω προχθές να βάλω βενζίνη στο corolla μου σε ένα βενζινάδικο shell στην ανατολική μεριά της Θεσσαλονίκης από όπου έχω ακούσει τα καλύτερα λόγια. (έχει φθηνή....και καλή βενζίνη και τέτοια.)

Δεν είχε ανάψει λαμπάκι. Μέχρι τότε το ρεκόρ γεμίσματος που είχα (με αναμμένο λαμπάκι για καμιά 10αρια χιλιόμετρα) ήταν 48lt.

Πάω με το σκεπτικό να βάλω καμιά 40-45lt και τελικά μου βάζει 49.32lt!!!!

Ρεκόρ χωρίς καν να ανάψει λαμπάκι.

Στη σχετική ερώτηση.....'ρε φίλε μήπως πετάει τη βενζίνη....τρέχει τίποτα....να γιατί εγώ δεν έχω ξαναβάλει τόσα let.'

Η απάντηση σε πρώτη φάση ήταν ότι έχω 60lt ρεζερβουάρ. Μετά από επιμονή μου ότι είναι 55lt. μου λέει 'εγώ ξέρω και τα γεμίζω τα corolla στο φουλ....όχι όπως κάτι άλλοι'

Πληρωσα και εφυγα.... εννοείτε ότι αν δεν είχα φουλάρει και του έλεγα 'βάλε 20Ε' όπως κάνει το 80% από εμάς ούτε που θα υποψιαζόμουν τίποτα.

Άλλος φίλος μου σε άλλο βενζινάδικο έχει παρατηρήσει ότι όταν πας για φουλ γέμισμα σου λέει να πας σε άλλη αντλία.

Ρε μήπως μας δουλεύουν ψηλό γαζί?!?!

Τα συμπερασματα δικα σας.
[/list]

Πάω προχθές να βάλω βενζίνη στο corolla μου σε ένα βενζινάδικο shell στην ανατολική μεριά της Θεσσαλονίκης από όπου έχω ακούσει τα καλύτερα λόγια. (έχει φθηνή....και καλή βενζίνη και τέτοια.)

Δεν είχε ανάψει λαμπάκι. Μέχρι τότε το ρεκόρ γεμίσματος που είχα (με αναμμένο λαμπάκι για καμιά 10αρια χιλιόμετρα) ήταν 48lt.

Πάω με το σκεπτικό να βάλω καμιά 40-45lt και τελικά μου βάζει 49.32lt!!!!

Ρεκόρ χωρίς καν να ανάψει λαμπάκι.

Στη σχετική ερώτηση.....'ρε φίλε μήπως πετάει τη βενζίνη....τρέχει τίποτα....να γιατί εγώ δεν έχω ξαναβάλει τόσα let.'

Η απάντηση σε πρώτη φάση ήταν ότι έχω 60lt ρεζερβουάρ. Μετά από επιμονή μου ότι είναι 55lt. μου λέει 'εγώ ξέρω και τα γεμίζω τα corolla στο φουλ....όχι όπως κάτι άλλοι'

Πληρωσα και εφυγα.... εννοείτε ότι αν δεν είχα φουλάρει και του έλεγα 'βάλε 20Ε' όπως κάνει το 80% από εμάς ούτε που θα υποψιαζόμουν τίποτα.

Άλλος φίλος μου σε άλλο βενζινάδικο έχει παρατηρήσει ότι όταν πας για φουλ γέμισμα σου λέει να πας σε άλλη αντλία.

Ρε μήπως μας δουλεύουν ψηλό γαζί?!?!

Τα συμπερασματα δικα σας.
[/list]

Εγω παντος οταν πηρα το αμαξι (Ε12 corolla TS)

ειχε στη πορτα του οδηγου κατι σαν πιστωτικη καρτα (πλαστικο σκληρο) πανω στο οποιο ειχε οδηγιες απεμπλοκης του συναγερμου (Toyota ο συνεγερμος)

Οπως ειπωθηκε. Γυρνας τρεις φορες το κλειδει μεχρη το ΟΝ και περημενεις να αναψει μια φορα το φωτακι του imobilizer.

Και χωρις να διαβασω το manual! Προσοχη στη λεπτομερεια απο την Toyota!