Posts made by wiwol

Νομιζω οτι η απομομη γινεται καθε χρονο στο μεγαλο παρτυ που δινει η FIA για το κλεισημο της χρονιας και αυτο πεφτει κοντα στα τελη τους ετους. (σε κανα μηνα δηλαδη).

Νομιζω!

Δεν αλαζω κατι στην οδηγηση εκτος απο το οτι ειμαι ποιο προσεχτικος και δεν βαζω το αμαξι μεσα στο λιφτ. (δεν παιρναω τις 6200. Corolla TS εχω)

Αλλα ρε παιδια με βρεγμενους δρομους ειναι η μοναδικη φορα που μπορω να ξεγελασω το VSC και να δωσω κανα μπαντιλικη!! (δεν μου αρεσουν τα χειροφρενα!)

Τερμα γκαζι...υποστροφη με τα ολα στην εισοδο....αφημα αποτομο....και μαζεμα τους κολους!! ολα τα λεφτα! σπανια βεβαια συμβαινει αυτο! Γιατι δεν βρεχει συχνα εδω! Αν δεν βρεχει το VSC τα δεν σε αφηνει για τιποτα.

Εχω μια Toyota corolla pre-facelift TS με 4 full-auto ηλεκτρικα παραθυρα.

Οταν αποσυνδεσα μια φορα την μπαταρια μετα δεν δουλευε η διαδικασια του auto. Κρατησα για 4sec πανω και 4sec κατω τους 4 διακοπτες και η λειτουργεια επανηλθε.

So simple..

COROLLA γιατι δεν εχει τιποτα να ζηλεψει απο το VW και υπερτερει σε πολλους τομεις

Μηπως σου ειπαν αρχες ή τελη Μαιου???

μεχρι ποτε μπορω να κοψω την αναβολη για να φυγω και εγω Μαιο??

το 11μηνο απο του χρονου ισχυει? 12 δεν ειναι τωρα?

γ

Το νεο imbreza ειναι ολα τα λεφτα.

Αλλα μια BMW ειναι μια BMW εχει παντα υψηλο cheek-factor.

Εγω Impreza θα επαιρνα απο τα παραπανω.

Το πρωτο αυτοκινιτο που οδηγουσα οταν πηρα το διπλωμα ηταν ενα corolla KE30 του 1977. Χρωμα ΠΡΑΣΙΝΟ

Το ονομα αυτου.....

ΤΑΡΖΑΝ. του πηγαινε γαντι.

Το 2ο αυτοκινητο ηταν ενα nissan almera 96. Το ειχα φτιαξει αρκετα αλλα ολοι οι φιλοι μου οδηγουσαν ποιο καινουργια αυτοκινητα....για αυτο και το λεγαμε 'γερο'.

Το corolla που εχω τωρα δεν το εχω βγαλει ονομα ακομα. Ψαχνω να βρω το καταλληλο.

Εγω ρε παιδια γιατι νομιζω οτι αυτο δεν ηταν μονοθεσιο Φορμουλα1 αλλα απλα ενα μοντελο 1:1 της MP4-20??

Το ειδα και εγω στην παραλια θεσσαλονικης και ενας τυπος επαιμενε πως αυτο που ειχαν εκει ηταν κανονικο μονοθεσιο που ετρεχε.

Λαστιχα....δεν ειχε (δεν φοραγε λαστιχα πραγματικα)...αναρτησεις...δεν ειχε (κοιταγα και ξανακοιταγα να δω αυτη την περιφημη πισω αναρτηση).... και λιγο που καταφερα να πιασω καποια κομματια του μονοθεσιου(γιατι ειχε κατι πριχταραδες σεκιουριτι...στις 10 λεξεις οι 8 ηταν 'μην αγγιζετε') που υποτιθεται ειναι απο ανθρακονηματα... ηταν πλαστικουρα και απο τις φθηνες μαλιστα.

Ηταν μοντελο. ε? οχι κανονικο μονοθεσιο.

για πειτε καμια γνωμη.

Thnx tiger.

Για κανα 20.000 το κοβω να βαζω.

Τα extra δεν θα ελεγα με ενδιαφερουν για μερικη κλοπη.....αλλα μονο σε πειπτωση ατυχηματος (μακρυα απο εμας).

Corolla TS έχω παίδες. (Αν και η Cadilac δεν θα με χαλούσε )

Αξία αγοράς του αυτοκινήτου από την αντιπροσωπεία 28200.

είναι 1/04.

Τι αντικειμενική αξία έχει τώρα? Τι ποσό να βάλω στην μεικτή?

Τα extra πως τα υπολογίζεις?

Γνωρίζει κανείς τίποτα?

Εγώ ρε παιδιά αγόρασα πέρυσι το καλοκαίρι το πρώτο μου μεταχειρισμένο αυτοκίνητο (6 μηνών με 13.000χλμ) και έμεινα ΚΑΤΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ.

Το έχω 15 μήνες τώρα. Γλίτωσα αρκετα χρήματα. Και το επομενο μου μεταχειρισμένο θα ειναι σιγουρα.

Θέλω να ρωτήσω αν υπάρχει κάποιος πίνακα με αντικειμενικές αξίες αυτοκινήτων ή αν υπάρχει κάποιος αλγόριθμος για να υπολογίζεις την αξία του.

Το δικό μου μοντέλο (CTS 04) δε συγκαταλέγεται στους πίνακες γνωστού περιοδικού (δεν λέμε ποιου )

Επίσης τα extra πιάνουν καθόλου στην αντικειμενική αξία? (Έχω 3500 extra στο αμάξι. Όλα γνήσια από την αγορά του αυτοκινήτου)

Με ενδιαφέρει πιο πολύ για να δω τη πόσο να βάλω στη μικτή ασφάλεια που έχω.

Πάντως ρε παιδια διαβάσατε δηλώσεις Dennis?

Δεν ηταν αποτυχημένη χρονιά λεει. Κερδισαμε 10 απο τα 18 GP. Αυτο ειναι λεει και ο στοχος της ομαδας. να καταιβαινει σε καθε GP και να το κερδίζει. Κανεις δεν μιλαει για πρωταθλήματα στην ομάδα. Και σε ολους τους σπονσορες αυτο λεμε οτι κάνουμε. κερδίζουμε GP.

Συγνώμη ..... αλλα μου φαίνεται οτι παει να γλυκάνει τον πονο. Είχαν το ταχύτερο μονοθέσιο και δεν κερδισαν. Οτι χειρότερο.

Για τις εγκαταλήψεις παραδέχτικε ομως οτι αν και ηταν πολυ ατύχοι ολη την χρονια αν κανεις δει τα στατιστικα δεν θα υπήρχε και μεγάλη διαφορά αν δεν ηταν τοσο ατυχοι. Ισως κερδιζαν το τιτλο κατασκευαστων. Τον οδηγων θα τον ειχαν χασει και παλι.

Μπράβο του.

Συγχαρητίρια στη Ρενό - Αλονσο . ΑΞΙΟΙ.

Οπως ειπε και ο Ραικονεν ομως....I can`t wait to race them next year.

Ρε παίδες .... Οταν μεγαλώνεις το σασι....δεν πρεπει να μεγαλώσουν και οι τροχοί για να εχεις καλη οδική συμποριφορά??

Τα μικρομεσαια αμαξια που πουλαν τωρα ειναι ποιο μεγαλα(μετατροχια,μεταξονια) απο τις προηγούμενες γενιες. Αρα πρεπει να πας και σε μεγαλύτερο τροχο.

Στον τροχο το προφιλ πρεπει να ειαι ιδιο θεωριτικα προφιλ οπως παλια. Εγω θυμαμε στο almera N15 65 προφιλ σε 14 ζαντα ειχε μαμα. Τωρα το πουλανε με 15 και παλι 65 προφιλ. Μεγαλωσε ο τροχος.

Αρα δεν ειναι μονο θεμα μοστρας οι μεγαλες ζαντες. Πρεπει να εχεις καποιο ζυγκεκριμενο προφιλ για να δωσεις καποια δυναμικα χαρακτιριστικα.

Το οτι πολλες εταιριες το παρακανουν....το παρακανουν (C4 exclusive 1.6 -> 17αρες!!! παει πολλυ κατα την γνωμη μου)

Πως θα τιναχτει η μπαταρια ρε παιδια?

Στη χειροτερη αν το δυναμο δεν αποκοπτεται απο την μπαταρια για καποιο λογο οταν αυτη φορτισει, να γινει υπερφορτιση και να σου καψει κανενα πολαπλασιαστη ή κατι αλλο ηλεκτρονικο και να σε αφησει στο τοπο.

Εκρηξη δεν γινετε. Μπορει να καει κατι (και μπορει να εχει πολλυ ασχημες συνεπειες) αλλα εκρηξεις και τετοια χολιγουντιανα δεν προβλεπονται.

Εκρηξη μονο αν υπαρχει προβλημα στο ντεποζιτο. (παραμορφωση...ή οτι αλλο) . Αν το ντεποζιτο ειναι ανεπαφο δεν υπαρχει κινδυνος εκρηξης

Ενα θα πω.....

Φαντασου να ειχες παρει 147!!!!

Για μικρομεσαιο το corolla ειναι απο τα καλυτερα (σε καθε τομεα) και μαλλον εχεις πεσει σε εξαιρεση.

Γνωριζει κανεις τιποτα παραπανω για ωρα αγωνα και τηλεοπτικη μεταδοση σε καποιο καναλι στο δορυφορο?

επαγγελματιας ειναι παντος οτι και αν γινει.

Ακομα και αν παει στη wiliams θα δωσει το 100%

Απο την αλλη εγω βλεπω τον Ροζμπεργκ να τρεχει σε κανα 2 αγωνες φετος και αν πηθει να περνει μια θεση το 2006, εκτος και αν μηλησουν οι χορηγοι και ζητησουν το μπατον στη wiliams για το 2006.Τοτε μονο αν πληρωσει η μαμα Χοντα αλαζουν τα πραγματα.

Πρωσοπικα πιστευω πως ο montoya καλως εκανε και εμεινε στον αγωνα.

Αν εφευγε στη ασκαρι με 370+ θα ηταν επηδει αυτος ειχε επηλεξει να μηνει στον αγωνα και να παει στην ασκαρι με 370+ (αν και σε αυτη και στις λεσβο εμπαινε με πολλυ μειωμενη ταχυτητα.)

Αν νομιζε οτι κινδυνευε η ζωη του θα εμπαινε στα πιτς, Δεν θα κατηγορησω τον Ρον Ντενις για αυτο. Πιστεψε οτι μπορει να τελειωσει τον αγωνα δεδομενου του προβληματος και το εκανε. Και Μπραβο του.

Εγω θελω να επησιμανω τον τροπο που καταστραφικαν τα ελαστικα τις Μισελεν (Ραικονεν, Μοντογια) που ηταν παρομοιος με αυτον που καταστρεφονταν στην ινδιαναπολη. (Η ιδια αιτια ηταν) Η μισελεν δεν εβαλε μυαλο και συνεχιζει να φτιαχνει λαστιχα με τον ιδιο τροπο.

Τα Μπριτσεστον ποτε δεν θα διαλυθουν ετσι. Θα σκασουν (εγινε 3φορες φετος) αλλα δεν θα διαλυθει. ειναι θεμα προσεγκισης της κατασκευης και ασφαλειας. Εχει κατηγορηθει η Μισελεν απο την Μπριστετον για αυτο το θεμα. Και πιστευω εχουν δικιο οι Ιαπωνες.

Το λιγοτερο που πρεπει να κανει η FIA ειναι να επιβαλει απο το νεο ετος να αλαξει αυτη η φιλοσοφια. Και αν υπηρχε συμφωνια για το 2008 με τις ομαδες, θα το ειχε κανει ηδη. αλλα μεχρι στιγμης τους εχουν στο 'μπουλι μπουλι' για να τα βρουν στη συμφωνια.
Αυτη θα γινει μεσα στο ετος. του χρονου θα πεφτουν τημωριες για τετοια περιστατικα (ιντιαναπολη κτλ)

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Εγω παντος ρε παιδια σαν κατοχος X-box ειμαι απογοητευμενος που ο αναλογος τιτλος (F12005) δεν βγηκε για αυτη την κονσολα.

Για WRC ειμαι υπερκαλημενος μεχρι στιγμης με το colin McRay 5.

Κορυφη και πολλυ ρεαλιστικο (παντα με χρηση αναλογικων χειριστιριων για γκαζι φρενο)

---

Wining Is Way Of Life

Τα σκοτωσες τα ελληνικα και τα αγγλικα ρε φιλε (για πλακα και φιλικα το λεω μη θυμωσεις )

Oudeis teleios.

(se greeklish gia na eimaste sigouroi )

Εγω παντος ρε παιδια σαν κατοχος X-box ειμαι απογοητευμενος που ο αναλογος τιτλος (F12005) δεν βγηκε για αυτη την κονσολα.

Για WRC ειμαι υπερκαλημενος μεχρι στιγμης με το colin McRay 5.

Κορυφη και πολλυ ρεαλιστικο (παντα με χρηση αναλογικων χειριστιριων για γκαζι φρενο)