Posts made by vaglan

Πηγαίνοντας στο προφίλ σας θα δείτε ότι ζητάει υποχρεωτικά ονομα-επώνυμο και το βγάζει σε κάθε δημοσίευση. πολλά κουφά γίνονται, έχασα και το avatar

Σοβαρά μιλάμε .Συγκρίνουμε το Α3 1,6 με το gti; Το Α3 είναι το 'φίδι' του πλουσίου σε σχέση πάντα με το gti και όχι τον υπόλοιπο ανταγωνισμό. Αν καταφέρει να βρει gti για test-drive πιστεύεις ότι θα προτιμήσει το Α3(ακόμα και χρυσά πόμολα και διακόπτες να του βάλουνε);

Όχι μη φεύγεις. Δεν γίνεται να ανοίξουμε Off topic(mad topic). Ωραίο το συγκριτικό

Όταν είδα το πρωτότυπο, λέω εδώ είμαστε. Είχα δει και την εκπομπή του Σαββάτου το traction που το είχε παρουσίαση και μου άρεσε πολύ. Τώρα όμως... Για να το δούμε και από κοντά και βασικά τις τιμές που έχω την εντύπωση ότι θα είναι λίγο τσιμπημένες.

mad όλα τα forum έχουν κανόνες λειτουργίας για να μην γίνεται μπάχαλο. Ειδικά το συγκεκριμένο έχει χιλιάδες μέλη. Το κλείδωμα δεν σημαίνει προσωπική επίθεση. Σου έδωσαν ένα λινκ να συνεχίσεις την συζήτηση για το jimny για να μην υπάρχουν σκόρπια θέματα από εδώ και από κει για να μπορεί ο κάθε ενδιαφερόμενος να βρει μια άκρη

Έχουμε τίποτα νεότερο πoυ να αφορά έκδοση gti; Πολλά ακούγονται για 20vt με 180 άτια. Μου φαίνεται περίεργο γιατί λένε ότι τον πάνε για απόσυρση τον συγκεκριμένο κινητήρα.

Πάρε αυτό που θέλεις εσύ και αν δεν του αρέσει ας μην μπει μέσα. Έτσι μου έκαναν οι γονείς μου όταν και καλά ήθελαν να μου αγοράσουν αυτοκίνητο. Διαφωνούσαν με την γνώμη μου και τελικά το πήρα μόνος μου και δεν ζήτησα φράγκο. Από την στιγμή που δεν θα πάρεις λεφτά από τον πεθερό άστον να λέει, θα βαρεθεί, δεν του πέφτει λόγος

Έχεις δίκιο, έχω μείνει κάποια χρόνια πίσω. Ενώ το ξέρω, πως κόλησα έτσι ότι έχει τεκμήριο

Το πιστεύω αυτό, ότι είναι υποδεέστερα από τα ακριβώς ίδια που πωλούνται στο εμπόριο. Το ίδιο υποστηρίζει ένας φίλος μου λαστιχάς, ότι είναι δεύτερης διαλογής. Πολλόι τα αλλάζουν κατευθείαν με την αγορά του αυτοκινήτου(αν τους το επιτρέπει η οικονομική κατάσταση). Επί τη ευκαιρία καλορίζικο

Ο χρήστης PetRaN έγραψε:
το νεο focus st ποτε βγαινει ρε παιδια??
αυτο μαλιστα!!!!

Στα τέλη του έτους αναμένεται, αλλά τεκμήριο 41000+ και 483 ευρώ τέλη κυκλοφορίας, λίγοι θα το χαρούν

Στο wash park μπορείς να το βάλεις και στο τούνελ, το οποίο δεν έχει βούρτσα και έχει μηχάνημα πλήρως αυτόματο κερχερ, 8 euros, ούτε σημάδια ούτε τίποτα, πρώτα με το πιεστικό στο κάνουν και μετά στο μηχάνημα, ρίχνουν και κάτι σαπούνια, καλή φάση αλλά τσουχτερή. Άλλα 8 στο κάνουν αυτοί από μέσα, αλλά καλύτερα μόνος σου

Και στο Skodaclub αν μπεις κάτι θα βρεις. Ή μήπως τους έκραξες και αυτούς;(πλάκα κάνω, δεν πιστεύω να παρεξηγηθείς).

Τα uniroyal τα δοκίμασα κατα τύχη τα rainsport και δεν πρόκειται να βάλω άλλα λάστιχα.Φυσικά ισχύει αυτό με τα λινά και θέλουν προσοχή με τα πεζοδρόμια, αλλά έχουν και εγγύηση.

Ο χρήστης sarandavgas έγραψε:
Ευχαριστω πολυ για τισ απαντησεις σας παιδια. Θελω να ρωτησω και κατι αλλο. Ο κινητηρασ ο οποιος ειναι ο 1.8Τ ειναι αξιοπιστος η θα μας βγαλει τιποτα ποβληματα με τον καιρο? Επισης εχει πολυ μεγαλη καταναλωση η κανονικα? Και μια τελευταια απορεια μου. Το αυτοκινητο λεει οτι εχει ESP 8.0. Αυτο τι σημαινει? Τι διαφορα εχει δηλαδη με τα αλλα ESP?

Ο κινητήρας αυτός έχει εφοδιάσει όλο το γκρουπ vag και είναι διαμάντι. Προσωπική μου άποψη είναι ότι πολλά μοντέλα οφείλουν την εμπορική τους επιτυχία στην ύπαρξη αυτού του κινητήρα. Άφθονη ροπή σε όλες τις στροφές. Εύκολο σκάλισμα για παραπάνω δύναμη με λίγα σχετικά χρήματα. Κατανάλωση έχει λίγο αυξημένη αν το πιέζεις, που θα το πιέζεις. Έτσι είναι τα άλογα. Νομίζω 12-13 λίτρα/100χλμ θα τα βλέπεις. Στιγμιαία σε επιτάχυνση έχω δει και 20 λίτρα/100χλμ. Ο κινητήρας δεν νομίζω να σου βγάλει κάτι. Για το ESP δεν ξέρω τίποτα, μάλλον θα είναι η τελευταία πιο εξελιγμένη έκδοση

Σου απάντησε ο φίλος apav. Είναι και ο όγκος του. Μιλάμε για πολύ στενό δρόμο. Είναι πολύ καλό το αυτοκίνητο. Α! επίσης τα φρένα του σου δίνουν πολύ καλή αίσθηση. Το έχω λατρέψει το αυτοκίνητο . Καλοτάξιδο

Έχω οδηγήσει μοντέλο του 2003 με τα 190 άλογα. Τρομερό αυτοκίνητο. Δεν καταλαβαίνεις ότι έχει τούρμπο, τελείως γραμμικό, μόνο από το κοντέρ καταλαβαίνεις τα χιλιόμετρα. Σε ανοιχτές καμπές μαζεύεις χιλιόμετρα για πλάκα. Πηγαίνοντας προς λίμνη πλαστήρα που έχει αρκετές κλειστές στροφές, νόμιζα ότι πήγαινα αργά, αλλά σε σχέση με άλλους πήγαινα σφαίρα. Όμως δεν είναι το φόρτε του τα πολύ κλειστά κομμάτια. Τρομερό!!

ψήφισα δύναμη. Λόγω δουλειάς περισσότερο κινούμαι εκτός πόλης και θεωρώ απαραίτητη την ενεργητική ασφάλεια. Πλέον τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν σα βασικό εξοπλισμό τουλάχιστον air-condition(υπάρχουν και εξαιρέσεις) που θεωρώ ότι συμβάλει και αυτό στην ασφάλεια, επειδή αλλιώς είναι να οδηγείς άνετα και αλλιώς να δυσφορείς. Τι να το κάνω ένα ψόφιο αυτοκίνητο 1300+ κιλά με δέρματα, υποβραχιόνια κ.λ.π , όταν θα πρέπει να σκέφτομαι πως να κάνω μια ασφαλή προσπέραση.

A ρε Κώστα πάλι βόλτες κάνεις. άκουσα ότι θα είσαι συνέχεια έξω και θα βολτάρεις. Μη μου πεις ότι χτύπησες κατσικάκι στη Βροντού και το έχασα το γεύμα;

Δυνατό το λεον, φουλ έξτρα και body kit. Πολύ καλό. Αυτό και λόγω κινητήρα μπορώ να πω ότι αξίζει(θα είναι από τα πιο γρήγορα για πολλά χρόνια ακόμα, και το στήσιμο καλό), όχι όμως το 1,6.

Δεν ξέρω πόσο value for money είναι, αν σκεφτείς ότι μιλάμε για ένα παλιό αυτοκίνητο. Είναι πολύ καλό, αλλά παλιό. Προσπαθούν να ξεφορτωθούν το στοκ. Σε ένα χρόνο περίπου με την κυκλοφορία του καινούριου θα χάσει πολύ από την αξία του. Όσο για την ανάρτηση σπορτ, μην περιμένετε BIlstein, eibach που φορούσε το προηγούμενο τοπ γκαν. Αν είναι σα τα σπορ που είχε το δικό μου ίμπιζα είναι για κλάματα( όταν τα έβγαλα μετά απο 60000 χλμ τα πιέζα για πλάκα με τα χέρια και από επαναφορά, ότι ναναι).