Posts made by vaglan

Αν μου χάριζαν 30000 ευρώ θα την αγόραζα και εγώ την gt είναι πανέμορφη. Αν έπρεπε να τα πληρώσω από την τσέπη μου αμφιβάλλω. Μην ψάχνετε αντικειμενικές ψηφοφορίες. κουβέντα να γίνεται

[quote='tsardaklis']Καινουργιο βενζιναδικο της ΕΛΙΝ δυτικα στη Θερμαϊκου με καλη και φθηνη αμολυβδη.Στις μερες μας τιμη απλης αμολυβδης 0,86

Το fabia είναι πεντάθυρο. Υπάρχουν και ίμπιζα 5θυρα με 101 και μπορούν να πάρουν το πρόγραμμα revo εκ των υστέρων(παρόλο που είμαι απογοητευμένος από την απόδοσή του, έχω το προηγούμενο ίμπιζα και το έβαλα). Το ίμπιζα εμφανίστηκε στην αγορά το 2002. Το fabia έφαγε ένα ρετουσάρισμα( face lift). Μάζευε για το focus. Προσωπικά δεν θα έπεφτα κατηγορία. Το focus μου άφησε πολύ καλές εντυπώσεις, ωραίο.

Επειδή το έχω παρακολουθήσει όλο το σκηνικό, μέσω ibizaclub, συμμερίζομαι απόλυτα τον πόνο σου.

Στο βιβλιαράκι του σέρβις δεν γράφει κάποια στοιχεία του αυτοκινήτου; αριθμό πλαισίου και κάτι τέτοια(σε μένα είναι αυτοκόλητα και έχουν γίνει ένα με τη σελίδα); Αυτά πως τα τοποθετούν στο νέο μαϊμού βιβλίο; έχω την εντύπωση ότι έχουν και κάποια αυτοκίνητα με λίγα χιλιόμετρα από κατασχέσεις. αλλά που να εμπιστευτείς

Να προσθέσω ότι σε τσιπαρισμένα έχω ακούσει για το εν λόγω πρόβλημα. Δεν ξέρω αν συμβαίνει και σε μαμά καταστάσεις. Αυτό που λέει ο spiros, υπάρχουν βίδες ασφαλείας.

Άντε με το καλό να το πάρεις. Περιμένουμε εντυπώσεις

Ν75J : 034 906 283J
N75H : 034 906 283H
N75K : 034 906 283K
Σε αντιπροσωπεία vw, audi. Υπολόγισε γύρω στα 55 ευρώ.

Μπορεί να ακούγονται πολλά τα χρήματα για το safe track, αλλά δεν είναι. Αναλογίζομαι σε πόσες βλακείες έχω δώσει τέτοια ποσά. Με την πρώτη ευκαιρία θα το κάνω, και μάλιστα θα δώσω 400 μια και είμαι 31 και πιστέψτε με δεν μου περισεύουν καθόλου. οπότε η προσφορά των 200 είναι κυριολεκτικά τζάμπα.

Πάντως για μενα που είμαι Ταύρος ,δεν ισχύουν αυτά που λέει. Μισώ την κόρνα. Έχω το αυτοκίνητο 4 χρόνια και πρώτη φορά την χρησιμοποίησα στο EURO και κανα δυο φορές πιο πριν για να δω πως ακούγεται. Τα όρια ταχύτητας, άστο καλύτερα. Καλά για πολύ καρμοίριδες μας έχει, άκου να αποφεύγουμε τα διόδια για να μην πληρώσουμε. Σαν συνοδηγός δεν μιλάω καθόλου, αλλά νομίζω ότι έχω τα πεντάλ στα πόδια μου και πατάω φρένο- γκάζι. Μια φορά μου έκανε παρατήρηση και ένας ταξιτζής, μου λέει χαλάρωσε φιλαράκι, εγώ κουμαντάρω τα πεντάλ.

Ασφάλεια με πυρκαγιές, κλοπές, τζάμια,τομοκρατικές ενέργειες και άλλα τέτοια, κανα 200αρι το εξάμηνο. 168 ευρώ τα τέλη κυκλοφορίας. Δεν ξέρω για άλλους φόρους, αλλά μην στεναχωριέσαι υπάρχουν τα σέρβις και οι βενζίνες.

Ούτε εγώ θα το έπαιρνα, άλλωστε δεν διαθέτω τόσα χρήματα και αν τα είχα σίγουρα δεν θα τα διέθετα για 115 ίππους και χλιδή, άλλα πράγματα ζητάω. Αλλά εντάξει μη το συγκρίνουμε και με το 1.2 το πούντο σε επιδόσεις.

Ο χρήστης Montecarlo έγραψε:
Δεν ξέρω για Polo, αλλά το Punto to 1.2 16V πρέπει να το ''εχει' το A3

Εντάξει μη τα παραλέμε κιόλας. Δεν βάζει φωτιά, αλλά είναι αξιοπρεπές

Ο nass έχει type-r

Το αυτοκίνητο δεν έχει κυκλοφορήσει πολύ. Αν θέλεις κάνε και μια περιήγηση στο seatclub.gr υπάρχει και κατηγορία για altea. Κάνε και ένα τεστ drive. Ελπίζω να λάβεις τις απαντήσεις που ζητάς

Το ίμπιζα είναι 1,4 και υστερεί σε οδική συμπεριφορά σε σχέση με την άλφα, πιο μικρό, γενικά άλλη κατηγορία. Στην κατηγορία του πιστέυω ότι είναι από τα καλά αυτοκίνητα. Κινείται αξιοπρεπώς. Το σέρβις που πειλαμβάνει λάδια ,μπουζί, φίλτρα(λαδιού,βενζίνης), γενικό έλεγχο, υπολόγισε το περίπου στα 120-130 ευρώ, το πιο απλό(λιπαντική συντήρηση) στα 60. Αυτές οι τιμές αν το πας σε αντιπροσωπεία. Από κατανάλωση σε ταξίδι Θεσσαλονίκη-Μέγαρα με μια ταχύτητα στα 120-130χλμ/ώρα και λίγα γκαζώματα στα 160 με ένα ρεζερβουάρ την βγάζεις άνετα(που έχω και πρόγραμμα, φίλτρο κ.λ.π). Αυτό το ταξίδι το έχω κάνει πολλές φορές. Το δικό μου είναι του 2001.

Δυστυχώς έτσι όπως τα λες είναι. Εγώ είχα αγοράσει δικό μου όργανο μέτρησης της πίεσης και το είχα σε κουτί, δεν το πετούσα κ.λ.π . Επειδή όμως δεν ήταν και από τα καλύτερα, βάζω μόνο από συγκεκριμένο βουλκανιζατέρ(στην αρχή αέρα, πλέον άζωτο)

Με 17000 δυστυχώς παίρνεις αυτοκίνητα ναι μεν πολύ καλά ,αλλά όχι ξεχωριστά, όπως θέλει ο φίλος σου. Το FR δεν είναι ξεχωριστό, αλλά γρήγορο, εμφανησιακά διαφέρει μόνο από τους καθρέπτες. Η κυψελωτή μάσκα ούτε που φαίνεται και οι ζάντες που έχει τις φοράνε πλεον ακόμα και οι κάτοχοι των 1,2. Σ' αυτά τα χρήματα περίπου υπάρχουν και οι ανταγωνιστές του ,fiesta st και czt. Μπορείς να ρίξεις μια ματιά σε ένα τιμοκατάλογο που έχουν τα περιοδικά

Η πρώτη ψήφος στο gti. Είναι μεγαλύτερο, είναι πιο καινούριο, μου αρέσει πιο πολύ. Δεν έχω εμπειρία από κανένα. Δεν μου αρέσουν τα χαϊ τεκ μίνι όπως και τα αντίστοιχα μπιτλ που μόνο ίδιο όνομα έχουν με τα πρώτα που βγήκαν.

Εγώ μένω στο Ωραιόκαστρο και η μετακίνηση με λεωφορείο είναι δράμα. Αν βιάζεσαι να πας σε κάποια δουλειά που δεν την έχεις προγραμματίσει από πριν, καλύτερα να την ξεχάσεις έτσι και επιλέξεις το λεωφορείο. Το λεωφορείο δεν με εξυπηρετεί καθόλου, αφήστε που είναι τις περισσότερες φορές άθλιο.(ο κόσμος δεν πλένεται!!!!). Αυτό που κάνω είναι να παρκάρω στο λιμάνι και μετά με τα πόδια ή προς το μέγαρο και μετά με τα πόδια(ή λεωφορείο), ανάλογα που θέλω να πάω.