Posts made by vaglan

Δεν θα έπρεπε να σε απασχολεί η τελική, αλλά σε πόση ώρα μπορεί να πιάσει μια ικανοποιητική ταχύτητα και ακόμα περισσότερο πόσο γρήγορα φρενάρει από τα 180

Χωρίς να είμαι ειδικός πιστέυω θα έχεις πρόβλημα γιατί το προφίλ είναι πολύ μικρό. Το κόστος των ελαστικών δεν σε απασχολεί;Πιστέυω είναι υπερβολή για τον κινητήρα τέτοιο λάστιχο. Δεν λέω θα είναι όμορφο.Και γω στο δικό μου με 115Hp πήγα να βάλω 17άρια, αλλά μετά από συζήτηση με ειδικούς κάθησα στα αυγά μου, καλά και τα 15άρια.

Ο χρήστης photis έγραψε:
γιατι δε τουρπιζεις το δικο σου , αφου εχεις ιδη ριξει καποια λεφτα , και να ftaseiw γιρω στους 150 hp isow και περισσοτερο ? θασου στοιχισει και πιο φτηνα θα εισαι και πιο ελαφρυς

Δεν τουρμπίζεται γιατί έχει ηλεκτρονικό γκάζι και δεν συνεργάζεται με την τουρμπίνα, πρόβλημα απόκρισης, χρειάζεται να μπει και παράλληλος εγκέφαλος και το κόστος της μετατροπής για τον κινητήρα που έχω κοστίζει το ίδιο με το να βάλω τον 1,8. Το θέλω πιο δυνατό το αμάξι γιατί κάνω αρκετά ταξίδια, για καθαρά θέμα ενεργητικής ασφάλειας και όχι για κόντρες κ.λ.π

Είμαι κάτοχος ενός ίμπιζα μοντέλο 2001 1,4 με 101Ηp. έχω κάνει ήδη βελτίωση 1ου σταδίου, καθώς και αλλαγή αμορτισέρ-ελατηρίων και στα φρένα. Σκέφτομαι να αλλάξω κινητήρα και να βάλω τον γνωστό 1.8 του γκρουπ(θα δηλώσω την αλλαγή να φάινεται στην άδεια κυκλοφορίας). Μήπως κάποιος γνωρίζει αν θα έχω πρόβλημα στο κτεο και γενικά με την πολιτεία γιατί δεν έχω καμιά όρεξη να έχω τραβήγματα. Βέβαια με απασχολεί και το πόσο αξιόπιστη θα είναι μια τέτοια μετατροπή δεδομένου ότι θα κοστίσει γύρω στα 5-6χιλιάδες ευρώ. Ο λόγος που δεν θέλω καινούριο είναι θέμα 'αρρώστιας', συναισθηματικό δέσιμο με το υπάρχον όχημα.
Ευχαριστώ για την υπομονή, όποιος μπορεί ας μου απαντήσει.

Είμαι κάτοχος ενός ίμπιζα μοντέλο 2001 1,4 με 101Ηp. έχω κάνει ήδη βελτίωση 1ου σταδίου, καθώς και αλλαγή αμορτισέρ-ελατηρίων και στα φρένα. Σκέφτομαι να αλλάξω κινητήρα και να βάλω τον γνωστό 1.8 του γκρουπ(θα δηλώσω την αλλαγή να φάινεται στην άδεια κυκλοφορίας). Μήπως κάποιος γνωρίζει αν θα έχω πρόβλημα στο κτεο και γενικά με την πολιτεία γιατί δεν έχω καμιά όρεξη να έχω τραβήγματα. Βέβαια με απασχολεί και το πόσο αξιόπιστη θα είναι μια τέτοια μετατροπή δεδομένου ότι θα κοστίσει γύρω στα 5-6χιλιάδες ευρώ. Ο λόγος που δεν θέλω καινούριο είναι θέμα 'αρρώστιας', συναισθηματικό δέσιμο με το υπάρχον όχημα.
Ευχαριστώ για την υπομονή, όποιος μπορεί ας μου απαντήσει.

Πιστέυω ότι αυτό δεν είναι στάνταρ, εξαρτάται από πόσο καλά είναι αυτά που φοράς ήδη. Εγώ πάντως άλλαξα αμορτισέρ και ελατήρια στα 65000Km. Με τους δρόμους που έχουμε ταλαιπωρούνται αρκετά

ΕΦΤΙΑΞΑΝ ΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΤΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΟΝΟΜΑΤΑ(ΑΛΤΕΑ, ΤΟΛΕΝΤΟ, ΕΤΣΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΤΟ ΛΕΟΝ) ΣΕ ΤΡΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΑ ΥΨΗ.ΠΑΛΙ ΚΑΛΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΟ ΙΜΠΙΖΑ, ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΤΟ ΚΛΕΙΣΟΥΝ ΤΟ ΜΑΓΑΖΙ. ΤΟ ΑΛΤΕΑ ΕΧΕΙ ΠΑΤΩΣΕΙ ΣΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ