Posts made by tsargy

Μου αρέσει η 'λογική' των ανθρώπων που δεν έχουν 'επιχειρήσει' ποτέ...
Αγνοούν το κόστος του εξοπλισμού, το κόστος υπαλλήλων, το κόστος λειτουργίας (φώτα, νερά, τηλέφωνα, διαφήμιση, ζημιές κλπ)...Ευκολάκι είναι, το είχε κάνει και ο Βέγγος...Βάζουμε το κόστος του ανταλλακτικού, την ώρα απασχόλησης και βγάζουμε ότι πληρώνονται με μισθό Πρωθυπουργού (χωρίς κλεμμένα)...
Πάλι αν τα λέει αυτά άνθρωπος που έχει 'επιχειρήσει' τότε πραγματικά απορώ για την βιωσιμότητα της επιχείρησης του (αν δεν πουλάει κάτι μονοπωλιακό)...

Όλα τα παραπάνω δεν αφορούν σκιτζήδες...

Παρεμπιπτόντως έχω πτυχίο σχολής επισκευαστών αυτοκινήτων και δεν το έχω ασκήσει ποτέ σαν επάγγελμα, και γιαυτούς τους λόγους (ο βασικός είναι η εμμονή μου στις λεπτομέρειες, η οποία δεν κοστολογείται και δεν πληρώνεται βεβαίως)

Αντί να δώσεις χρήματα για βελτιώσεις, δώσε αυτά που χρωστάς και κάνε ανταλλαγή με κάτι δυνατότερο...

Δεν έκανα έρευνα αγοράς...Πήγα στον συνοικιακό λαστιχά και από ότι βλέπω τα έβαλα αρκετά πιο φθηνά, αν σκεφτείς ότι για κάθε λάστιχο (αν τα πήγαινα εγώ σε έναν λαστιχά) θα μου έπαιρνε από 5 έως 10 ευρώ για τοποθέτηση και ζυγοστάθμιση.
Σίγουρα αν ήταν να γλιτώσω αρκετά χρήματα, θα τα έπαιρνα από το νετ. Ακόμα και 20 ευρώ η τετράδα να ήταν πιο ακριβή στην Ελλάδα, θα τα έπαιρνα από εδώ, για να δουλέψει κανένα μαγαζάκι (Καλό είναι να υπάρχουν και αυτά...αν πατήσω καμιά πρόκα δεν έρχεται ο Γερμανός εδώ...τον χρειαζόμαστε τον συνοικιακό)...
Πόσο μάλλον που για το ίδιο λάστιχο που έβαλα με 40€ μου ζητάει 44,58€ χωρίς τοποθέτηση και δεν ξέρω αν περιλαμβάνονται τα μεταφορικά.
Βέβαια για τα δικά σου η διαφορά είναι στα 45 Χ 4 = 180€ και σε συμφέρει να δώσεις και κάτι για τοποθέτηση. Απλά λέω ότι δεν πρέπει να πέφτουμε με κλειστά μάτια σε αγορές ιντερνετικές...

Τώρα κατάλαβα ότι 330 είναι η τετράδα. Οπότε αν θέλεις και 40 ευρώ τοποθέτηση-ζυγοστάθμιση φτάνεις στα 325, οπότε κάνε ένα παζάρι 5-10 € στον λαστιχά της γειτονιάς σου και δώσε του μία ανάσα να επιβιώσει και να τον έχεις όταν τον χρειαστείς

Ο χρήστης Tragos13 έγραψε:
Ριξτε κ μια ματια εδω εχει καλες τιμες κ ειναι αξιοπιστο απο οτι μου ειπαν: http://www.tyrecheap.eu/

Πριν δύο εβδομάδες έβαλα αυτά τα λάστιχα: http://www.tyrecheap.eu/index.php?page= ... 1&Itemid=2
σε ένα λαστιχάδικο εδώ στον Ωρωπό με 40 ευρώ το κομμάτι τοποθετημένα και ζυγοσταθμισμένα...

Δεν θα το έλεγα φθηνό...

Ο χρήστης Ηλιας Α έγραψε:
...οταν πλυνουμε τα χερια μας με λασπονερα ειναι δυνατον να καθαρισουν?

Μικρός δεν έχανα ευκαιρία να βάλω τα χέρια μου στην μουτζούρα. Μία φορά ήμουν με έναν ηλικιωμένο μηχανικό και τον βοήθησα σε κάτι. Υπήρχε στην βρύση το γνωστό Tide με πριονίδι...Ενώ εγώ έβαζα λίγο μείγμα, ξέβγαζα και επαναλάμβανα, εκείνος έτριβε συνέχεια τα χέρια του ρίχνοντας που και που λίγο νερό για να αραιώνει το δικό του μείγμα μέχρι που ξεβγάλθηκε. Το αποτέλεσμα ήταν τα δικά του χέρια να είναι ολοκάθαρα και τα δικά μου μετά από 3-4 επαναλήψεις να μην έχουν καθαρίσει τελείως. Του εξέφρασα την απορία μου και τότε μου είπε το φοβερό: 'Η βρώμα βγαίνει μόνο με βρώμα'
Εκτός του ότι αυτήν την έκφραση την θυμάμαι πάντα (από το 1977) και την έχω προσαρμόσει και σε άλλα θέματα, έτσι καθαρίζω πια τα χέρια μου...

Μήπως θα πρέπει λοιπόν να μας προβληματίσει σε σχέση με την αποτελεσματικότητα των καθαριστικών προσθέτων της σύνθεσης των λαδιών?

Αυτά που έγραψα είναι όπως ακριβώς τα διάβασα. Δεν έχω αυτές τις απαραίτητες γνώσεις να τα σχολιάσω, αλλά δεν είμαι ούτε ψαράς ούτε κυνηγός.
Βέβαια μίλαγαν για φουλ συνθετικά και συγκεκριμένα για την φόρμουλα του Mοbil 1 πού μάλλον ήταν από τα πρώτα φουλ...

edit Δεν θυμάμαι αν υπήρχε και η παράμετρος 'Χρονικό διάστημα αλλαγών' μέσα στο κείμενο. Βέβαια ήταν μία αναφορά για την σύνθεση και συγκεκριμένα τα μίλια που χρειαζόταν για να δουλέψει. Μιλάμε όμως για Αμερικανικά δεδομένα αποστάσεων.

Θα το γράψω 'μπακάλικα' γιατί έχουν περάσει 25 χρόνια περίπου και το βιβλιαράκι έχει χαθεί εξ αιτίας των μετακομίσεων. Το βιβλιαράκι ήταν της (μίας εκ των 7) όπου είχα ασχοληθεί με την προώθηση των λιπαντικών της.
Έλεγαν λοιπόν τότε ότι το Mobil1 ήταν πατέντα της (μίας εκ των 7+) που δόθηκε στην Mobil. Αυτό ελέγχεται για την ακρίβεια του γιατί δεν το είδα πουθενά γραμμένο και μπορεί να ήταν παραμυθάκι.
Αυτό που είχα διαβάσει όμως στο βιβλιαράκι, ήταν ότι στα Full Synthetic λάδια για να απελευθερωθεί όλη η σύνθεση (ελεύθερη μετάφραση αυτό) χρειάζονται τουλάχιστον 5κ μίλια...από εκεί και πέρα το λάδι έχει την μέγιστη απόδοση για άλλα τόσα χλμ τουλάχιστον. Πρότεινε δε, οι αλλαγές σε καμιά περίπτωση να μην γίνονται νωρίτερα απο τις 10κ μίλια, γιατί αυτό θα κάνει κακό...άνετα δε μπορούσες να κάνεις αλλαγή στις 17-20κ μίλια...

Ο χρήστης NIKOS17M έγραψε:
Αν κρίνω από τις περιοχές που ζει και κινείται ο Αργύρης, πρέπει να είναι κάπου κοντά στα διόδια των Αφιδνών?
Το λέω γιατί πριν καιρό μου είχε δώσει το τηλέφωνο ο KP από κάποιον 'συλλέκτη' - έμπορο εκεί κοντά, με τον οποίο μίλησα, ακριβώς γιατί είχε ένα Τάουνους κουπέ, που ο Βαγγέλης δε μπορούσε να μου προσδιορίσει. Πρέπει να πρόκειται για το ίδιο αμάξι. Με το φίλο λοιπόν, είχαμε μιλήσει στο τηλέφωνο, και από την κουβέντα βγήκε ότι το αμάξι αυτό είναι γνήσιο 15m RS coupe, λευκό με μαύρο βινύλιο στην οροφή, που είχε πάρει από κάποιον στο Νέο Κόσμο. Και το ήξερα και το θαύμαζα από την εφηβική μου ηλικία (δηλαδή πρόσφατα), χωρίς να ξέρω γιατί έχει τις περίεργες ζάντες, την κονσόλα με τα όργανα και το στροφόμετρο. Κανένας για να το σώσει?

Εκεί είναι, προς το τέλος της ανηφόρας της Εθνικής αριστερά... Πρέπει να είχες μιλήσει με κάποιον Παντελή.
Άμα θέλει κανείς κάτι, μπορώ να στείλω το τηλ. του με πμ.

Από ότι βλέπω όμως δεν πιάνει και πολλά φράγκα...Το καλύτερο πουλήθηκε για 4000 λίρες...
Για την Αγγλία δεν πρέπει να είναι και πολύ σπάνιο...
Κοίταξα λίγο τα στοιχεία του κινητήρα (μια και βρήκες περί τίνος πρόκειται) και βγάζει 80 άλογα από 2800 κε βενζίνη...Πρέπει να ήταν μουλάρι...

Ναι, δεν πήγα μέχρι πίσω...Υπάρχει ένα 12 ή 15 m με λάθος φανάρια πίσω.
Καθώς και ένα Datsun φορτηγάκι του 72, 1300 ή 1500 πράσινο...πρέπει να είναι λίγο ρημάδι...

Σήμερα ξεκίνησα να δω από κοντά ένα οπελάκι βαν παροπλισμένο, για ανταλλακτικά. Τα χρήματα που ζήταγε ήταν λίγο πιο πολλά από αυτά που έδωσα να αγοράσω αυτό που έχω...
Δεν τον αδικώ τον άνθρωπο...απλά δεν έχει προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα...
Ο αδελφός του όμως έχει αυτά:

Ford Anglia station

VW 1200? (Κάτι δεν μου κολλάει...)

Kαι ένα Τζιποειδές, μάλλον Αγγλικό. Όποιος το γνωρίζει ας μας πει:

Μπορεί και να σκέφτεται να πουλήσει κάποιο-α εξ αυτών. Ενστικτωδώς το λέω, δεν το άκουσα ευθέως...

Έβαλα στο Opel Combo 96 κάτι Maragoni made in Italy 165-70-13 κατασκευασμένα την 31η εβδομάδα του 13. Η τιμή τους ήταν 40 € το κομμάτι...
Εντυπώσεις τις επόμενες μέρες...

Ο χρήστης r200 έγραψε:
για το ψηλο ρελαντι υπαρχει ενας αισθητηρας θερμοκρασιας με 2φυσες που διαβαζει ο εγκεφαλος για να ρυθμισει καταλληλα το ρελαντι αν ειναι χαλασμενο κολλημενο σε χαμηλη θερμοκρασια κραταει υψηλοτερο ρελαντι και δινει περισσοτερο καυσιμο στο χαρτη

Πήγα σήμερα σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο και τελικά είχε φύγει ένα ψιλό σωληνάκι υποπίεσης που πήγαινε στο καρμπυρατέρ (μονό ψεκασμό). Μόλις το μάτισε και το εφήρμοσε στην θέση του...έστρωσε. Ακόμα και εκεί εντυπωσιάστηκαν με την κατάσταση του κινητήρα μετά από 254 κ χλμ

Και εγώ δεν θα σχολιάσω ότι το κοντέρ πάνω στο αυτοκίνητο δείχνει 250+ κ χλμ, ενώ αυτό που είναι εκτός αυτοκινήτου 317κ χλμ... και επίσης δεν θα σχολιάσω την φλυαρία του τίποτα...
Με λίγα λόγια ασχολίαστο!!!

Φαντάζομαι ότι θα σας βρω εδώ...στον Ωρωπό!!!

Μου κάνει εντύπωση αυτό που λες... Το Diesel 1,7 φοράει κινητήρα Isuzu που μέχρι στιγμής έχω ακούσει τα καλύτερα για την αντοχή του...
Πάντως έχω καλή εντύπωση από τον βενζινοκινητήρα, δεδομένου ότι έχει κάνει 250000 χλμ και δεν τσιμπάει ούτε σταγόνα λαδάκι. Νόμιζα ότι έχει γίνει γενική επισκευή, αλλά ο προηγούμενος ιδιοκτήτης μου έδωσε πλήρες αρχείο τιμολογίων (Ε.Π.Ε. εταιρία) από το 2001 μέχρι 1012 και δεν αναφέρει πουθενά κάτι τέτοιο. Από το ίδιο αρχείο συμπεραίνω ότι ο διακόπτης φώτων (σινιάλο-μεγάλα)-φλας είναι παθητικός αφού έχει αλλαχθεί δύο φορές και στα χέρια μου ήρθε χαλασμένος πάλι...

Άσχετο ίσως, αλλά δεν βρήκα άλλο θέμα να το κολλήσω μια και το θυμήθηκα...
Πριν πολλά χρόνια υπήρχε ένας ευθυγραμμισάς στην οδό Βυζαντίου στην Καλογρέζα, όπου έβαζε το γαϊδουράκι και με το σαγόνι του στο πάνω μέρος του φτερού έκανε την ζυγοστάθμιση...όσες φορές είχα ζυγοσταθμίσει εκεί, το αποτέλεσμα ήταν τέλειο...
Και στις ευθυγραμμίσεις το ίδιο καλός (είχε κερδίσει επάξια την εμπιστοσύνη μου), αλλά το άξιο αναφοράς είναι το 'σαγόνι'

Ααα το όνομα του ήταν : Δημήτρης

Ο χρήστης thomaslar έγραψε:
Για τον δεικτη βενζινης θελει αλλαγη ενα ολοκληρωμενο(IC) στο πισω μερος του καντραν που βρισκεται η πλακετα.

Ουπς!!!
Θα το βγάλω έξω την Κυριακή και θα σου το φωτογραφήσω...

800 ευρώ...ίσως να μπορούσα και πιο κάτω, αλλά δεν το έκανα...
Δυσαρεστημένος δεν είμαι προς το παρόν...

Ίσως γιαυτό λοιπόν άναψε και το λαμπάκι του ψεκασμού...Πάει συνεργείο λοιπόν...
Άλλη απορία (ένα ένα τα θυμάμαι)!
Ο δείκτης της βενζίνης κινείται μεταξύ του ενός και των τριών τετάρτων και στην παραμικρή λακκούβα-ξεκίνημα-σταμάτημα. Έχει αλλάξει πρόσφατα τρόμπα βενζίνης, μήπως η τρόμπα πηγαίνει μαζί με το φλοτέρ και έβαλε καμιά ιμιτασιονάρα ο προηγούμενος ιδιοκτήτης? ή απλά η ένδειξη είναι ο,τι νάναι εκ φύσεως?