Posts made by tsargy

Τελικά δεν πρέπει να σαπίζουν όλα τα Fiat ε?
Ειδικά αυτά που δεν ανέλαβε Έλληνας φανοποιός...
Κρίνω απο τα 38 του χρόνια...

ΥΓ Ξέχασα να τραβήξω φωτογραφία, αλλά φαίνεται ότι έβαλε το χεράκι του ο 7pas100 ...Υπάρχει στο εσωτερικό διακόπτης απο 4L

Οι πίσω θόλοι μια χαρά:

Στο πίσω κομμάτι του πατώματος δεν μου έμεινε κουράγιο να βγάλω το πισόχαρτο...ίσως την Πέμπτη:

Εδώ είχε κάτι σκουρίτσες που καθαρίστηκαν αμέσως:

Και το ξεφούσκωτο πίσω κάθισμα...Ειχε δίκιο ο Τάσος 127, τρίφτηκε και έφυγε αρκετό υλικό και γιαυτό έπεσαν:

Το κάθισμα όμως που είχε αφρολέξ διαμορφωμένο δεν έπαθε τίποτα, αν εξαιρέσουμε ότι είχε καεί μάλλον απο τον ήλιο, η δερματίνη σε μία γωνία...

Το πάτωμα (μοκέτα) βγήκε ατόφιο και είναι σαν καινούργιο!!!

Ο χρήστης tsargy έγραψε:

Το πάτωμα ήταν μία ευχάριστη έκπληξη σήμερα...

Τα μόνα σημεία που είχαν προβληματάκια ήταν αυτά:

Οι πόρτες εσωτερικά δεν είχαν ψεγάδια...μόνο οι γρύλλοι των παραθύρων θα πρέπει να αλλαχθούν...βέβαια με πετρελαιάκι και γράσο ίσως ζήσουν αρκετά ακόμα... (ό,τι δεν διακρίνεται καλά, είναι μουτζούρα όχι σκουριά)

ΟΚ! Αν έρθεις πρωί πρωί θα είμαι εδώ...Θα φύγω κατά τις 10 τελικά...

Ο χρήστης ritmo130tc έγραψε:

Και αν σου πω ότι ξημεροβραδιάστηκα χθες στο e-bay για να βρω την πλάκα που αντί για λαμπάκι έχει τρύπα για όργανο θερμοκρασίας? Μόνο για nuova έβρισκα...

Μια χαρά...
Παρασκευή θα είμαι Αθήνα, μάλλον απο το πρωί. Θα τηλεφωνηθούμε Στέλιο...

Renault 21 Quadra πρέπει να έχει...

Ελα ρε, τι έκανε ο άνθρωπος? Τρομερό είναι!!!

Σε ευχαριστώ πάρα πολύ, τα έχω ήδη αρχειοθετήσει...
Το πάτωμα ήταν μία ευχάριστη έκπληξη σήμερα...Μπήκα μέσα λίγο πριν την θερμοπληξία και θα το φωτογραφήσω σε λίγο που θα πέσει ο ήλιος, οπότε πράγματι θα αποκατασταθεί όπως πρέπει...

Ο χρήστης 7pas100 έγραψε:
Εεε...ψιτ...μαστόρια...τα φτερά και η μετώπη είναι κολλητά σε αυτό, δεν είναι 2CV να λύνονται και να δένονται για να δίνουν πρόσβαση στα μηχανικά.

Στο μοτέρ θα σου συνιστούσα να του κάνεις μια αλλαγή λαδιών-φίλτρων κλπ καθώς και ιμάντα εκκεντροφόρου, δε θέλει κάτι παραπάνω. Του είχα κάνει επισκευή καπακιού (είχε κάψει φλάντζα), και μέσα ήταν σε άριστη κατάσταση.
brother128 έχεις χάσει το νόημα

To ξέρω ότι είναι κολλητή, όπως και τα φτερά Άγγελε. Απλά φοβάμαι ότι όταν βγάλω τα φτερά μπορεί να δω τίποτα αρχές σαπίλας (βρήκα μπόλικο στόκο στον αρμό) και επειδή είναι φθηνή ίσως χρειαστεί να την αλλάξω, ώστε να κολληθούν και πιο όμορφα τα φτερά... Όχι πάντως για να έχω πρόσβαση στον κινητήρα
Όλα αυτά βέβαια απο την άνοιξη που θα έρθει και μετά...Μέχρι τότε θα έχουν αλλάξει τα πλάνα 10 φορές .

@brotherfiat128: Αν ήταν να το κάνω Rally και δεν είχα κινητήρα, τότε ίσως να έβαζα 1500. Αλλά ένα αυτοκίνητο που δεν έχει την παραμικρή πατέντα, δεν το χαλάω. Αρκετά είχα χαλάσει μικρός...Προσπαθώ να εξηλεωθώ για τις αμαρτίες μου και το 128 είναι ο καλύτερος τρόπος

Ξέρεις, επειδή τώρα που το πήρα τελειώνει ο πολύς ελεύθερος χρόνος που είχα, έχω βάλει ένα προγραμμα για να μην χάνομαι απο το ένα σημείο στο άλλο. Δεν ξέρω αν είναι το ενδεδειγμένο, αλλά στην παρούσα φάση και με την παρούσα κατάσταση δεν βρίσκω κάτι καλύτερο.
Λέω λοιπόν να ασχοληθώ με το εσωτερικό πρώτα (πατώματα, πατωμα πορτ μπαγκάζ, Καθίσματα, πλαϊνά πορτών, ταμπλό, ουρανός) μαζεύοντας και πράγματα γενικότερα...
Μετά να κατεβάσω κινητήρα για να αλλάξω σετ συμπλέκτη και επ' ευκαιρία να περιποιηθώ τον χώρο του μηχανοστασίου. Σε αυτό το σημείο θα πρέπει να βγάλω τα φτερά και ίσως και την μετώπη (και αυτή δεν είναι ακριβή) και να τα αλλάξω.
Στο τέλος αφήνω τα κομμάτια της πίσω κολώνας και μετά το βάψιμο...
Ετσι, μήπως και προλάβουμε το επόμενο Τατόι

Αυτές είναι οι χθεσινές φωτογραφίες απο το τρίψιμο και αστάρωμα σημείων με σκουριά, αλλά και με τρυπούλες:

Σήμερα έβγαλα το πίσω κάθισμα και το πάτωμα απο κάτω ήταν εξαιρετικό...Στην πλάτη του καθίσματος έχει εξαφανισθεί το υλικό που το γεμίζει γιαυτό ξεφούσκωσε. Το πάτωμα του πορτμπαγκαζ έχει κάποιες πιο προχωρημένες σκουρίτσες σε κάποια σημεία, αλλά όχι τίποτα τραγικό...Φωτογραφίες αύριο γιατί πάλι με βρήκε νύχτα...

Βρήκα στο e-bay αυτά και ψήνομαι άσχημα να κάνω το εσωτερικό μπεζ...μου αρέσει σε συνδιασμό με το χρώμα του...Εδώ μου είχε ζητήσει ταπετσέρης 400€ μόνο για τα καθίσματα...
http://www.ebay.it/itm/321032399040?ssP ... 1438.l2649
http://www.ebay.it/itm/110495232451?ssP ... 1438.l2649

Έτσι όπως τα λέει ο postruck είναι...ΙΟ θα είναι και θα συμμετέχει σε κάποιες εκδηλώσεις ήσυχα ήσυχα...Βέβαια μία καλοφτιαγμένη ψαλιδόμπαρα (που δεν βγάζει μάτι κιόλας) ίσως μπει όταν και άμα κριθεί απαραίτητο...
Brotherfiat, αν είχα το δικό σου και το είχα κάνει rally, θα έμπαιναν οποσδήποτε και θα ταίριαζαν και με τον χαρακτήρα του...

Eχθές το απόγευμα καθάρισα με τροχουδάκι τα σημεία που είχε βγει σκουριά απο το χρώμα. Κατόπιν τα πέρασα με σταθεροποιτή σκουριάς και τέλος με αστάρι...Έτσι για να μην προχωράει ότι έχει ξεκινήσει...
Καθάρισα και την άλλη γωνία πίσω που είχε και αυτή τρυπίτσα, μικρότερη όμως. Και εκεί υπήρχε αυτή η μαστιχόκολλα...
Την παρατήρησα προσεχτικά πριν την καθαρίσω και είμαι σχεδόν σίγουρος ότι έμπαινε απο το εργοστάσιο για να σφραγίσει κάποια κενά...
Η πρώτη μου σκέψη ήταν ότι πρόκειται για κατασκευαστικό λάθος και ότι γιαυτό σάπισε στο σημείο. Μετά θυμήθηκα ότι το αυτοκίνητο είναι 38 χρονών, οπότε ίσως αυτή η προσθήκη το εμπόδισε να σαπίσει αμέσως...Πρόβλημα εκείνη την εποχή στα 128...
Φωτογραφίες δεν πρόλαβα να βγάλω χθες γιατί σουρούπωσε και ξεκίνησαν επιδρομή τα κουνούπια και όπου φύγει φύγει...

Δεν κατάλαβα το πνεύμα σας ...
Αν εννοείς τον γνωστό αράπη...ναι έχω έναν λευκό..
Αν σοβαρολογείς πρόκειται για χειροπρακτικό...δηλ. Αράπη λευκό απο την μέση και πάνω όμως...

Ο χρήστης Δημήτρης Ραζής έγραψε:
Καλοριζικο Αργύρη!

Με το που θα μπορώ να μετακινηθώ θα έρθω να το δω απο κοντά!!!

ΟΚ Δημήτρη...Σου είπα! Πάρε με τηλ να σε σώσω...

Μάλιστα...και το χρώμα Pittura bianco 233 . Aφού και ο Άγγελος που το σερβίριζε λέει άσπρο, αυτό θα είναι. Άλλωστε δεν μπορώ να φανταστώ εκείνα τα χρόνια κάποιον, που ενώ ήταν γκρι μεταλλικό οι ζάντες να τις έβαψε κρεμ...

Έχετε δίκιο...με το Ronda το μπέρδεψα...

Ο χρήστης kondorgr έγραψε:
μαλιστα. μοιαζει σαν fiat ritmo σε πιο πρωτογονη μορφη

Τότε που η Seat αποκόπηκε από την Fiat, κράτησε το Marbella που ήταν Fiat Panda και του πρόσθεσε κάποιες πλαστικές λεπτομέρεις γύρω γύρω, καθώς και ογκώδεις προφυλακτήρες, έβγαλε και αυτό το Coupe χρησιμοποιώντας πάτωμα 128 ή 127 ή Ritmo (δεν θυμάμαι) και κινητήρα απο το 124 το απλό με τον εκκεντροφόρο στο πλάϊ. Δηλαδή ότι καλούπια και σειρές παραγωγής είχε αφήσει η Fiat.
Μετά χρησιμοποιώντας το πλαίσιο του Ritmo παρήγγειλε έναν κινητήρα απο την Porsche και έτσι βγήκε το πρώτο Ibiza...
Mετά απο όλα αυτά, το φλέρτ με τους Γερμανούς έγινε γάμος