Posts made by trident1971

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Εσύ κάνε τα σέρβις για 150.000 χιλιόμετρα που (μάλλον) έχει το αμάξι για να μη πάθει ζημιά και άλλη φορά να προσέχεις.

Αυτο ειναι και το λογικότερο αν σε ικανοποιει και θελεις να το κρατησεις το αυτοκινητο...

Δεν διαβασα τα παντα παραπανω λεπτομερως, αλλα καπου αναφέρθηκε η λεξη 'οξυγόνο'.

Η απορία μου -κρατήστε δεδομένο οτι αξιωματικα ΔΕΝ πιστευω οτι λειτουργεί το πράγμα- είναι:

Μιλαμε τοσο καιρο για υδρογόνο που 'βοηθά' στην καυση κλπ., μεχρι εδω καλα, .....
και ο πολεμος γινεται μεταξύ αλλων στο τι ποσοστο θα πρεπει να εχει το υδρογονο στο τελικο καυσιμο μιγμα ωστε να υπαρχει 'αποτελεσμα'. **Ας πουμε αυθαιρετα λοιπον οτι αυτό ειναι 5% **

Το ποσοστό αυτό ειναι τελικά ή 'πρέπει' να υπολογίζεται
1) επι του συνολου αέρα του μιγματος καυσης?
2) επι του συνόλου βενζινης του μιγματος καυσης?
** 3) επι του συνόλου του οξυγόνου που περιέχεται στον αέρα του μιγματος καυσης?**

Ρωτω γιατι οι 3 παραπανω περιπτώσεις σε έτοιμο μιγμα προς καύση, θα περιειχαν τεραστες διαφορες στην ποσοτητα υδρογόνου που θα 'χρειαζόμασταν' .... κ

(Δηλωνω αδυναμια να πειθαρχήσω αρκετα για να κανω τις πραξεις...)

Καποιος (οχι θερμοκεφαλος) να απαντήσει ?????

Ο χρήστης Adriver έγραψε:

[ Η ερώτηση λοιπόν είναι, μπορούμε να παράγουμε 8% υδρογόνου, ...

Λοιπόν, για την ηλεκτρόλυση του νερού υπολόγισα την αντιστοιχία ρεύματος (σε Ampere) και όγκου παραγόμενου αερίου H2 σε 25 βαθμούς Κελσίου. Η ποσότητα Η2 είναι ανάλογη του ρεύματος και έχουμε:

1 Ampere δίνει 0,0074 lt/min = 7,4 ml/min = 0,44 lt/hour

Ας πούμε τώρα ότι έχεις ένα κινητήρα 1.6 lt που λειτουργεί σε 3.000 rpm. Καταλαβαίνω ότι οι κύλινδροι χωρητικότητας 1.6lt θα γεμίζουν αέρα 3.000 φορές ανά λεπτό, δηλαδή ο συνολικός όγκος του αέρα ανά λεπτό θα είναι 4.800 lt/min. Σωστά?

Αν θέλουμε να βάλουμε 1% Η2 στα 4.800 lt/min, χρειαζόμαστε ρυθμό παροχής Η2 ίσο με 48 lt/min.

Στην ηλεκτρόλυση 1Ampere δίνει 0,0074 lt/min Υδρογόνο, οπότε για να πάρουμε 48 lt/min χρειάζονται 48/0,0074 = 6.846,5 Ampere, δηλαδή περίπου 6,85 KA !

Αν δίνεις 12V τότε θα καταναλώνεις ισχύ 12 χ 6.85 = 82,2 KW (kilo Watt)

Άντε γειά!

ενας κινητηρας με χωρητικοτητα 1600cc, στις 3.000 στροφες/λεπτο χρειάζεται 2.400 lt/min οχι 4.800 αρα λογικα καιτα υπολοιπα στο μισο θσ ειναι , δεν ξερω εχω φαει τα παντα δεν εχω αιμα στον εγκεφαλο πλεον.

Ο χρήστης fastmanakos έγραψε:
Θέλω να αλλάξω Υαλοκαθαριστηρες στο λάντρα. Δεν έχω ιδέα για τπτ. Δηλ αλλάζουν τα λάστιχα μόνο η ολόκληροι; Τί τσεκάρω; Πώς ξέρω αν ταιριάζουν οι άλλοι που θα πάρω; Γενικά βγαίνουν συγκεκριμένοι για το κάθε μοντέλο; Όπως καταλάβατε δεν ξέρω τπτ. Διαφωτίστε με

Κοιτας μηκος που εχει ο καθενας,
πας σε σουπερμαρκετ (εγω παω καρφουρ)
βρισκεις μαρκα μ' έκαψες Guard με πρασινο κουτι και ζελατινα,
βρισκεις χονδρικα τα μηκη που θελεις (τα γραφει επανω),
τους αγοραζεις με κοστος κατω απο 10€ και για τους 2,
τους φορας σε 5 λεπτα (εχουν 2 ειδων ανταπτορες μεσα στο κουτι).
Ειδικά άμα βαζεις και καμμια φορα νερο στο παγουρι και δεν τους δουλευεις ξερους όπως εγω, θα κρατησουν και 2-3 χρόνια. Τελος.

Σιγα μη βαλω καθαριστηρες με 40-50 ευρω στο Χιουντάι.

εναλλακτικα αμα εισαι Ο ΤΣΙΓΚΟΥΝΗΣ με κεφαλαια, παρε λαστιχακι με 2-3 ευρω παλι απο το ιδιο μερος ιδια μαρκα. Δεν αξιζει κατα τη γνωμη μου.

Δεν ειναι απαραίτητο να στραβωσουν βαλβιδες ή να προκληθεί ζημιά. Εξαρτάται απο το σχεδιασμό του κινητηρα.

Αν η διαδρομη των βαλβιδων στο χωρο του κυλινδρου 'μοιράζεται' χωρο με τη διαδρομη του πιστονιού, (interference engine) τοτε όπως είπε και καποιος εδω στο φορουμ, το αποτελεσμα ειναι η βαλβιδόσουπα. Βλεπε και εδώ χαρακτηριστικό παραδειγμα:

Youtube Video

Αν αυτό απο σχεδιασμου δεν συμβαίνει, (non interference engine) τοτε απλα μενεις στην άκρη και έρχεται ο γερανος, απλα αλλαζεις τον ιμαντα και εισαι κύριος.

Απο ότι έχω δει μεχρι τωρα το topic ολοκληρο εχει ώς εξης:

1. Καποιοι ρωτησαν για αυτό
2. Καποιοι λενε οτι διαβασαν για αυτό που εγραψαν αλλοι που το τεσταραν
3. Καποιοι πιστευουν οτι αποδίδει
4. Καποιοι ΔΕΝ πιστευουν οτι αποδιδει
5. Καποιοι άλλοι αναρωτιούνται 'και γιατι να μην αποδιδει?'

Εν τω μεταξύ ΚΑΝΕΙΣ δεν το έχει ΔΕΙ...

Βλεπω τρομακτικες ομοιότητες με το παρακατω αποσπασμα απο επεισόδιο του Black Adder:

Youtube Video

Ο χρήστης bmwz4 έγραψε:
Νομίζω οτι υπάρχει λύση για τα παράθυρα εμπρός δεν ξέρω αν το έχουν δει οι εταιρείες,

http://www.youtube.com/watch?v=Y4DBg3fY ... re=related

http://www.youtube.com/watch?v=p9VWQzSj ... re=related

Σαν ακτινογραφία είναι !!!

Αναμένουμε λεπτομερες report.
Θα ήθελα να ακουσω την εμπειρία σου.
Εχεις δερματινο σαλόνι ή υφασμα? Αν εχεις δερματινο, ρωτα τους αν μπορεις τι κανουν στο υφασμα και τι γινεται με τον ουρανο που εχει πιασει μπιχλα απο το τσιγαρο.

Ο χρήστης iceman_n έγραψε:
.....

....εννοειτε οτι εχω punto γιατι μετα απο 12 χρονια που ειναι στην αγορα το mk2 το βλεπεις και η γραμμες του ειναι λες και σχεδιαστικε χθες ........
και ολα τους υπερ-αυτοκινητα οσα αναφερω παραπανω σε αντιθεση με grande punto abarth, 500 abarth, punto gt,fiat coupe (η ferrari του φτωχου οταν κυκλοφορισε) lancia delta, stratos, alfa romeo 147 (βλεπεις εσωτερικο, καθισματα και το design ξεχειλιζει), alfa romeo mito, giulietta, giulia, 4C, alfa romeo GT (τι να λεμε τωρα), alfa romeo GTAM (τοσα χρονια πισω και το βλεπεις να περναει στις αναβασεις και ανατριχιαζεις απο τον ηχο και τις καμπυλες), alfa romeo RZ...και ποσα αλλα για να μην συζητησω για project car που δεν κυκλοφορισαν ποτε και τα βλεπουμε μονο σε φωτο...........

......απλα επειδη μιλαμε για την αλφα ρομεο εκει δεν μπορεις να κανεις κατι καλυτερο απο αυτο που εκαναν στο εργοστασιο.....απλα η alfa ειναι alfa αυτο δεν αλλαζει

One man's trash, is another man's treasure...

Ειδα σήμερα 7 απογευμα στο υψος του Φιξ Καλιρροης ενα λευκό Hyundai Tucson. Ημουν πίσω του 60 -70 εκατοστά max κα τα φωτα μου ΔΕΝ γυαλιζαν καθολου -μα καθόλου- πανω στη 'λαμαρινα'. Ακομα και τα γραμματα απο τη η μαρκα και μοντελο όπως και το σημα ηταν όλα λευκα... απο το πλαι τα ίδια ακομα και τα χερουλια στις πορτες...
δεν μπρω να πω οτι μου αρεσε αλλα απο την αλλα με εντυπωσιασε ποσο ματ ηταν το χρωμα.... έτσι ειναι το car wrap?

Ευχαριστώ, να υποθέσω πως περιλαμβάνει εργασια και ευθυγράμμιση?

για daewoo lanos ειναι τα αμορτισερ, οχι για το accent

Τωρα ειναι χάλια μαύρα, βάρκα.

Αρα μιλαμε για Kayaba Excel G. Για τα monroe δεν εχω ιδεα για τα μοντελα τους ή για το αν η μαρκα ειναι 'καλύτερη'
Τιμες καμμια ιδεα?? Λογικα θα χρειαστεί και ευθυγραμμιση.

Καλημέρα,

τι αμορτισερ βάζουμε σε Daewoo Lanos του '99??? (για αντικατάσταση των νορμαλ, όχι καγκουράδικα)
Καμμια ιδέα, πρόταση κλπ?

Το σωστό είναι οταν αγορασεις αυτοκινητο, μπες και πες μας τι πηρες τελικα, τι καταλαβαινεις απο αυτο που πήρες, τι καταλαβες απο τις συγκρισεις αυτων που σου ειπαμε και αυτων που ανακαλυψες εσυ κλπ... το φορουμ δεν είναι εγκυκλοπαιδεια ή αντικειμενο μιας χρήσης... ειναι κατι σαν ζωντανος οργανισμος και η γνωση του συνεχεια ανατροφοδοτειται.... δεν ειναι και υποχρεωτικό βέβαια. Ετσι μαθαμε και εμεις...

Υπαρχουν και αλλες εξηγησεις:

1)Η Ελενη ειναι 28 χρονων και ο προπαππος της ειναι ο Μανωλης και ειναι 109 χρονων και μπεινουν απο το ιδιο PC
2) μπλεχτηκαν τα ποστ με το μπραφ που έγινε στο φορουμ τις 1-2 τελευταιες μερες

Ρε παιδιά εννοείται οτι αν σου πέσει λεωφορειο από πισω δεν εχεις περιθώρια για πολυτέλειες και EuroNCAP. Αρκεί να βγεις απο μέσα όρθιος!!! Όπως λένε και οι πιλότοι 'A 'good' landing is one you can walk away from'.
Οτι εχει μεγαλύτερη μάζα νικάει... απλά πράγματα. Οτι αυτοκινητο και να είχατε, οι πισω θα ηταν σε κακά χάλια. Όποιος δεν με πιστευει ας δοκιμασει να παιξει μπιλιάρδο αντικαθιστώντας μια μπάλα με μια του ping-pong.

elenh28,
το Hyundai είναι κάτι σαν το γείτονα της πρωταγωνίστριας στα παλια Ελληνικά έργα, καλό παιδί, τίμιο, εργατικό, φιλότιμο, μέσης νοημοσύνης, την αγαπάει, κουβαλητής, κορώνα στο κεφάλι του θα την έχει... αλλά δεν είναι o Μπάρκουλης ρε παιδί μου, είναι λίγο μπας κλας. Δυστυχώς δεν μπορείς να τα έχεις όλα.
Αν εχεις ανάγκη για αυτοκινητο παρε ένα αυτοκινητο, πριν γινεις elenh29 ... όποιο και να είναι μια χαρά θα περάσεις.

Ας περιμενουμε λοιπον υπομονετικα τον επομενο μήνα για να δουμε τι γίνεται, ή έστω τι λενε στο autocar οτι γίνεται, και συζητούμε τότε επι των ευρημάτων τους.

Η δικια μου άποψη ειναι λιγο γενικη και την εχω πει και αλλού στο forum: Μου φαινεται στατιστικά δύσκολο καποιοι 'αγνωστοι' να έχουν αντιληφθει πράγματα ή/και τρόπους ή/και τεχνικες, που βελτιώνουν την υπάρχουσα πραγματικότητα της καταναλωσης ή/και ιπποδυναμης από το επιπεδο που είναι αυτή σήμερα, ενω τα χρυσοπληρωμένα ΚΑΙ χρυσοσπουδασμένα τζιμανια της κάθε αυτοκινητοβιομηχανίας τελούν εν ύπνω βαθύ. Απο την άλλη, εννοείται οτι η καινοτομία δεν ειναι πάντα αποτέλεσμα μεθοδικής δουλειάς ανθρώπων με 'περγαμηνες', είναι πολλες φορές τύχη.

Για τους πολεμιους, έχω να συστήσω σύνεση, γιατι πάντα οι 'νεες' εφευρέσεις εύρισκαν εμπόδιο τις μεχρι τότε 'καθιερωμένες' και 'παγιωμένες' απόψεις της επιστημονικης ή όχι πραγματικότητας, και ενίοτε του συμφέροντος.

Για τους συνηγορούντες, εχω να πώ οτι η 'καινοτομία' δεν ειναι πάντα καλύτερη απο την πραγματικότητα που επιχειρεί να βελτιώσει/διορθώσει.

Ενταξει μην τα παραλέμε κιόλας,
Αμα ήταν έτσι οι εργολάβοι κηδειών θα ανοιγαν δευτερο μαγαζί αντιπροσωπείες hyundai και kia με τιμες χώμα για να έχουν πελατεια και για το κύριο μαγαζί τους.

Το thread εχει εξελιχθει σε έπος για τα Hyundai Accent...