Posts made by treasure

Ο χρήστης patro έγραψε:
ειναι απλο shit happens

καποιοι φιλοι ειχαν αγορασει σενικ πριν μερικα χρονια 1600 κε 90 αλογα.την επομενη βδομαδα βγηκε το 1600κε 110 αλογα

τωρα αγορασαν σπορτκα το καλοκαιρι 14.500ε . το φθινοπορο πηγε 12500ε

shit happens δε θα κατσει τωρα η εταιρια να σκεφτει την αξια μεταπωλησης

Είναι πραγματικά απαράδεκτο αυτό που συμβαίνει και θα έλεγα ότι εμπίπτει σε πρακτικές εσωτερικού dumping που κάνουν οι εταιρείες.

Είναι με άλλα λόγια, σαν να λέει η οποιαδήποτε Ford ότι, '..Βρε κορόϊδα, το πουλούσα 10Χ κι άμα πιάσει! Ενώ τώρα που δεν πιάνει, θα σας το πουλήσω 5Χ και πάλι κέρδος θα έχω!' Θα έπρεπε να υπάρχουν mins και max στις τιμές πώλησης των αυτοκινήτων, τουλάχιστον ανά περιοχές! Δεν μπορείς να έχεις διαφοροποιήσεις της τάξεως π.χ. του 25% από την μια ημέρα στην άλλη! Είναι φαύλο ακόμα και για τις καπιταλιστικές αγορές! Το χρήμα ή αλλιώς η επένδυση πρέπει να αποσβαίνεται με συγκεκριμένους ρυθμούς για να διατηρούνται οι αγορές. Εκτός και αν οι αγορές είναι τόσο χαωτικές γεωγραφικά (βλ. Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής) που δίνονται δυνατότητες για διαφοροποιήσεις! Αλλά και πάλι.....!

Ο χρήστης takinen έγραψε:
ΥΓ. Ενδιαφέρουσα η ψηφοφορία (Φυσικά και δεν ψήφισα)....Το ένα ενδεχόμενο είναι πολύ θετικό, το άλλο ενδεχόμενο λιγότερο θετικό και το τρίτο ουδέτερο....Βρε σεις αν θέτε να γλύψετε υπάρχουν και διακριτικότεροι τρόποι!

Φίλε takinen,

γλύφεις ένα παγωτό ή ένα γλυφιτζούρι! Δεν γλύφεις ανθρώπους που δεν τους ξέρεις αλλά εκτιμάς αυτά που προσφέρουν!

Το να αναρτήσεις ένα θέμα που εκθέτεις τις σκέψεις σου και προκαλείς συζήτηση για να βγουν 2 ή 3 παραπάνω συμπεράσματα που θα βοηθήσουν στην καλύτερη λειτουργία του site, είναι μια πρόσκληση σε φίλους! Κανείς δεν υποχρεώνει κανέναν να γράψει ή έστω να διαβάσει!

Εκτός αυτού, θεωρώ τον γραπτό λόγο εξίσου όμορφο, θετικό και πρακτικό όσο μια θερμή χειραψία ή έναν εμπεριστατωμένο διάλογο! Δυστυχώς ή ευτυχώς δεν έχω τον απαιτούμενο χρόνο για να γνωρίσω από κοντά αυτούς τους ανθρώπους και να τους εκφράσω αυτά που σκέφτομαι! Εσύ μπορεί να βγαίνεις για καφέ μαζί τους αρκετά συχνά και να μην έχεις ανάγκη να ασχοληθείς με αυτό το thread! Fair enough for you, fair enough for me!

Ο στόχος μου είναι να μιλήσουν και να εκφραστούν ανοιχτά και οι mods! Όχι μόνο εσύ κι εγώ!

Ελπίζω να μην σε προσέβαλα με αυτά που έγραψα, απλά απαντώ σε κάτι που έγραψες και θεώρησα ότι θίγει και εμένα αλλά και όλους όσους έγραψαν - *και θα γράψουν *- εδώ μέσα, καθώς και όλους αυτούς τους 74 συνforumίτες που έγλυψ...ΕΕΕΕ! συγγνώμη ψήφισαν μέχρι στιγμής!

Υ.Γ. Επειδή αναφέρθηκε 2 ή 3 φορές για ένα άλλο αντίστοιχο thread, παρακαλώ όπως με παραπέμψεις σε αυτό! Αν όντως καλύπτει αυτή τη θεματολογία, και προσφέρει συμπεράσματα, όντως δε χρειάζεται να υπάρχουν 2 ίδια threads!

Ο χρήστης PAPAGN έγραψε:
..Εγώ ανεξάρτητα από τι θα κάνουν αυτοί θα στείλω και μία επιστολή στην Αμερική. Ηδη την έχω δώσει για μετάφραση. Οχι πως θα γίνει τίποτε δηλαδή αλλά επειδή το προτείνουν πολλοί φίλοι. Είναι βέβαιο ότι κι αυτοί γνωρίζουν τι έστειλαν στην Ελλάδα.

Αλήθεια ξέρει κανείς αν υπάρχει τοποθεσία ή πόλη με επωνυμία WERKE AKTI που αναφέρεται σαν εργοστάσιο παραγωγής στην άδειά μου?

Φίλε PAPAGN,

το ότι κάποιοι γνωρίζουν το πρόβλημά σου ή το πρόβλημα του οχήματος που πούλησαν, δεν σημαίνει ότι θα το 'βγάλουν και βούκινο'! Πολύ απλά το γνωρίζουν και απλά ελπίζουν να το αντιληφθούν όσοι λιγότεροι μπορούν.

Από τη στιγμή που εσύ το αντιλήφθηκες, το αναδεικνύεις, και θα το αναδείξεις ακόμα περισσότερο, και είναι μαθηματικά σίγουρο ότι θα κερδίσεις πολλά περισσότερα από αυτόν που κάθεται και κλαίει την μοίρα του! Στείλε λοιπόν το γράμμα σου στην Αμερική, και δες τι θα σου απαντήσουν! Αν πάλι σε γειώσουν, τότε επικοινώνησε με τους σχετικούς Ελληνικούς, Ευρωπαϊκούς και Αμερικάνικους οργανισμούς αυτοκινήτων και καταναλωτών για να θίξεις το θέμα και να τους κάνεις ρόμπα. Δεν μπορεί! Κάποια στιγμή θα σε δικαιώσουν οι ίδιοι! Θυμάσαι φαντάζομαι τι είχε γίνει πρόσφατα με τα ελαστικά Firestone - αν θυμάμαι καλά - που φορούσαν τα Ford Explorer - πάλι αν θυμάμαι καλά!

Λοιπόν, οπλίσου με υπομονή, κάνε τις μεταφράσεις σου και προχώρα! Η Ελλάδα δεν είναι η αρχή και το τέλος του κόσμου, αρκεί να είσαι μεθοδικός!

Υ.Γ. WERKE AKTI σημαίνει Εργασίες ΑΚΤΙ, στα Γερμανικά.

..Δεν ήταν μέσα στην εγγύηση ?
Τί εννοείς ότι δεν ήταν 'πρόθυμοι' ?

Εννοώ ότι ενώ στην αρχή είπαν ότι θα αλλάξουν όλο το διαφορικό (κόστος περίπου 800.000 ΔΡΧ.), στο τέλος αλλάξαν 2-3 τσιμούχες (κόστος περίπου 50.000 ΔΡΧ.).

Επίσης εννοώ ότι ενώ έπρεπε να παραγγείλουν κάποια ανταλλακτικά αεροπορικώς σε διάστημα 10 εργάσιμων, αυτοί το τραβάγαν για 2 μήνες, και στο τέλος τ'ακούσαν από τα κεντρικά τους στο εξωτερικό (που σημειωτέον τους είχα γράψει γράμμα) και κινητοποιήθηκαν άμεσα!

Χαιρετίζω όλα τα μέλη των 4Τ Forum!

Η σκέψη μου να θέσω τις πολύτιμες υπηρεσίες των φίλων moderators σε ψηφοφορία έχει να κάνει με την εκτίμηση που νοιώθω για την εργασία που πραγματοποιούν καθημερινά αυτοί οι συνforumίτες!

Ο στόχος είναι να πούμε δυο καλά λόγια, ή όποιο ευπρεπές σχόλιο θέλουμε, για αυτούς τους ανθρώπους που είναι υπεύθυνοι για την ομαλή και ενδιαφέρουσα λειτουργία των 4Τ Forum! Ο στόχος μου είναι, πέρα από τις απόψεις και τα σχόλια των υπολοίπων, να μιλήσουν και οι ίδιοι οι moderators για τη δουλειά τους, για τα 'βάσανά' τους ή για ιδέες βελτίωσης του forum που ενδεχομένως να έχουν! Νομίζω ακόμα πως θα ήταν ενδιαφέρον να ενημερωθούμε όλοι μας για το πως και οι υπόλοιποι μπορούν να συνεισφέρουν σε αυτή τη διαδικασία, είτε γινόμενοι mods ή με κάποιο αντίστοιχο τρόπο!

Προσωπικά, θα ήθελα να ευχαριστήσω όλη αυτήν την ομάδα ιδιωτών ή/και επαγγελματιών, που με προσωπικό μεράκι έφτιαξαν και συντηρούν ένα τόπο ξεκούρασης, ενημέρωσης και συνεύρεσης!

Κατόπιν παρατηρήσεων χρηστών, προστέθηκε η τελευταία επιλογή στην ψηφοφορία

(Moderator nass)

Χαιρετίζω όλα τα μέλη των 4Τ Forum!

Η σκέψη μου να θέσω τις πολύτιμες υπηρεσίες των φίλων moderators σε ψηφοφορία έχει να κάνει με την εκτίμηση που νοιώθω για την εργασία που πραγματοποιούν καθημερινά αυτοί οι συνforumίτες!

Ο στόχος είναι να πούμε δυο καλά λόγια, ή όποιο ευπρεπές σχόλιο θέλουμε, για αυτούς τους ανθρώπους που είναι υπεύθυνοι για την ομαλή και ενδιαφέρουσα λειτουργία των 4Τ Forum! Ο στόχος μου είναι, πέρα από τις απόψεις και τα σχόλια των υπολοίπων, να μιλήσουν και οι ίδιοι οι moderators για τη δουλειά τους, για τα 'βάσανά' τους ή για ιδέες βελτίωσης του forum που ενδεχομένως να έχουν! Νομίζω ακόμα πως θα ήταν ενδιαφέρον να ενημερωθούμε όλοι μας για το πως και οι υπόλοιποι μπορούν να συνεισφέρουν σε αυτή τη διαδικασία, είτε γινόμενοι mods ή με κάποιο αντίστοιχο τρόπο!

Προσωπικά, θα ήθελα να ευχαριστήσω όλη αυτήν την ομάδα ιδιωτών ή/και επαγγελματιών, που με προσωπικό μεράκι έφτιαξαν και συντηρούν ένα τόπο ξεκούρασης, ενημέρωσης και συνεύρεσης!

Κατόπιν παρατηρήσεων χρηστών, προστέθηκε η τελευταία επιλογή στην ψηφοφορία

(Moderator nass)

Χαιρετίζω όλα τα μέλη των 4Τ Forum!

Η σκέψη μου να θέσω τις πολύτιμες υπηρεσίες των φίλων moderators σε ψηφοφορία έχει να κάνει με την εκτίμηση που νοιώθω για την εργασία που πραγματοποιούν καθημερινά αυτοί οι συνforumίτες!

Ο στόχος είναι να πούμε δυο καλά λόγια, ή όποιο ευπρεπές σχόλιο θέλουμε, για αυτούς τους ανθρώπους που είναι υπεύθυνοι για την ομαλή και ενδιαφέρουσα λειτουργία των 4Τ Forum! Ο στόχος μου είναι, πέρα από τις απόψεις και τα σχόλια των υπολοίπων, να μιλήσουν και οι ίδιοι οι moderators για τη δουλειά τους, για τα 'βάσανά' τους ή για ιδέες βελτίωσης του forum που ενδεχομένως να έχουν! Νομίζω ακόμα πως θα ήταν ενδιαφέρον να ενημερωθούμε όλοι μας για το πως και οι υπόλοιποι μπορούν να συνεισφέρουν σε αυτή τη διαδικασία, είτε γινόμενοι mods ή με κάποιο αντίστοιχο τρόπο!

Προσωπικά, θα ήθελα να ευχαριστήσω όλη αυτήν την ομάδα ιδιωτών ή/και επαγγελματιών, που με προσωπικό μεράκι έφτιαξαν και συντηρούν ένα τόπο ξεκούρασης, ενημέρωσης και συνεύρεσης!

Κατόπιν παρατηρήσεων χρηστών, προστέθηκε η τελευταία επιλογή στην ψηφοφορία

(Moderator nass)

EEEE!!!

Εσείς οι από πάνω,....,βοηθάτε και εμάς τους από κάτω! Καλοί μου άνθρωποιιιιιι!

Να κάνω κι εγώ μια ερώτηση? Θέλω κι εγώ ένα καπέλο σαν κι αυτό που συζητιέται εδώ!

***Πότε, πόσο, πως ***είναι οι τρεις απορίες μου!

Υπάρχει κάποιος να με βοηθήσει?

Ευχαριστώ.

Νομίζω ότι κάθε πράγμα πρέπει να το κρίνουμε στα πλαίσια της εποχής του και του τότε ανταγωνισμού!

Έχοντας οδηγήσει το VTi, έχω να πω τα εξής:

• Ιδανικό σαζμάν
• Πολύ καλά φρένα σε απόδοση (ακινητοποίηση)
• Πολύ κακά φρένα σε αίσθηση (νεκρή αρχική διαδρομή)
• ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ καλός κινητήρας στα ψηλά
• 'Άτσαλη' μετάβαση από τις 3.000-3.500 στροφές στις επιπλέον στροφές
• Τιμόνι με πολύ ελαφριά αίσθηση και 'κλείδωμα' (όχι γρήγορη επαναφορά στη θέση της ευθείας) σε στροφές με υψηλή ταχύτητα. Αυτό ήταν το χειρότερο ελλάτωμα
• Αναρτήσεις πάνω του μέσου όρου της εποχής, οριακές για την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου, επικίνδυνες σε συνδυασμό με 'κακό' τιμόνι
• Σασί με οριακά δεσίματα για την ιπποδύναμη του αυτοκινήτου, καλύτερο σε σχέση με τα CRX Vtec.
• Αδιάφορο εργονομικά κάθισμα οδηγού

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Για όσους διατηρούσαν την ακοή τους - και τους άρεσε η Metal μουσική -, γούσταραν την εκρηκτική επιτάχυνση και δεν είχαν πρόβλημα με την καρδιά τους, αυτό το αυτοκίνητο προσέφερε απίστευτη απόλαυση, όντας πρακτικό, αξιόπιστο και όχι ιδιαίτερα λαίμαργο!

Ο χρήστης fbs έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους. Παρήγγειλα το RAV την περασμένη Πέμπτη, και μου δώσαν ημερομηνία παράδοσης κάπου τον Ιούνιο !! την επόμενη μέρα μου είπαν για τέλος Απρίλη, από άλλο αντιπρόσωπο της Toyota από αυτόν που έκανα την παραγγελία άκουσα για μέσα με τέλος Μάρτη. Τι ισχύει επιτέλους έχει κάποιος κάποια αξιόπιστη πληροφορία? γιατί η Toyota ή δεν ξέρει ή δεν λέει !! Και αν δεν έχουν τώρα αυτοκίνητα πότε θα έχουν. Το μόνο σίγουρο είναι ότι τα πρώτα RAV κυκλοφορούν από χτές στους δρόμους.

Το πιο πιθανόν είναι - όπως συμβαίνει και σε VAG Group αλλά και αλλού - επείδή ο κάθε αντιπρόσωπος προ-παραγγέλνει ξεχωριστά stock αυτοκινήτων, να έχει συμβεί ακριβώς αυτό.

Δηλαδή, π.χ. η ΤΟΥΟΤΑ Autoland να έχει προ-παραγγείλει 20 RAV4, σε διάφορους χρωματισμούς και εκδόσεις (εννοείται τα πιο εμπορικά), τα οποία θα έχει σε 30 ημέρες ενώ η ΤΟΥΟΤΑ Πασπαλιάρης να έχει προ-παραγγείλει 10 RAV4 τα οποία θα έχει σε 60 ημέρες, επειδή άργησε να τα παραγγείλει, κ.λ.π., κ.λ.π.

Για ψάξε το!

Ο χρήστης PAPAGN έγραψε:
Είμαι πολύ χαρούμενος με το καινούργιο μου Μάβερικ. Διέσχισε τον Ατλαντικό ( κολυμπώντας?? ) για να με βρεί. Γι αυτό θα δημοσιεύσω μερικές εικόνες του. ΜΙΛΑΝΕ.Υπάρχει σχετική θεματική ενότητα στα εκτός δρόμου. Εσεις θεωρείται φυσιολογική αυτή την εικόνα?

Φίλε PAPAGN,

συγχαρητήρια καταρχήν που μπόρεσες και εντόπισες τις εν λόγω κακοτεχνίες της Ford. Δεν νομίζω να υπάρχουν πολλοί από εμάς που θα σκύψουν από κάτω από το αυτοκίνητο ή έστω θα κάτσουν να προσέξουν με λεπτομέρεια της όποιες αστοχίες όταν το αυτοκίνητο θα είναι 'σηκωμένο' στο συνεργείο.

Από εκεί και πέρα, έχε υπόψιν ότι εγώ, ως οδηγός ενός οικογενειακού RAV4, είχα αντιμετωπίσει α) ελλατωματικό μπροστινό διαφορικό (διαρροή), β) ελλατωματικό πίσω διαφορικό (διαρροή) και γ) στραβωμένες μπροστά δισκόπλακες. Και μιλάμε για TOYOTA, για τέρας δηλαδή αξιοπιστίας και μπλα, μπλα, μπλα!

Τι σου προτείνω?

Αυτό που είχα κάνει και εγώ! Πήγα, τους εξήγησα την κατάσταση, και δέχθηκαν να επιδιορθώσουν όλες τις βλάβες! Δεν ήταν πάντα πρόθυμοι ως όφειλαν, όμως ήταν συνολικά ευγενείς και εντάξει!

Επομένως, μην συγχίζεσαι με τις αστοχίες που βρήκες! Πήγαινε, μίλα πρώτα με έναν ανεξάρτητο μηχανικό, ώστε να σε υποψιάσει και να ενημερωθείς αν πραγματικά έχεις στα χέρια σου ένα πρόβλημα ή όχι, και μετά πήγαινε στην Ford και κάνε χρήση των δικαιωμάτων σου! Αν σου αρνηθούν, ξεκίνησε και ανέβαινε την σκάλα της ιεραρχίας, ώσπου να βρεις το δίκιο σου!

Αυτά από εμένα, και καλή τύχη!

Ο χρήστης kouk έγραψε:
Γνωστός ψάχνεται!!

Εσεις τι λέτε να του προτείνω?!

+1 Α6

Ο χρήστης vrax έγραψε:
Το αυτοκινητο ειχε μερικες κουτσουλιες (2-3 ημερων) και μετα το πλυντηριο αυτοκινητων ο ουρανος και το καπω ειναι γεματο τετοια.

κλικ για πιο μεγαλο (γυρω στο 1mb)

Καμια ιδέα? ο πλυντηριας ισχυριζεται οτι εκει που το ειχα μου ριξανε καποιοι κατι πανω, το οποιο εγω δεν το βλεπω πιθανο, λογω μερους και λογω οτι το βερνικι εχει φυγει σαν να το εχεις γδαρει με σπατουλα και οχι σνα να εχει πεσει καποιο υγρο επανω.

Η νομικη προστασια καλυπτει κατι τετοιο να τον παω στα δικαστηρια?, αν φταιει αυτος.

Μπορω να το δικαιολογησω στην ασφαλεια? (ολες τις καλυψεις εκτος μικτης)

Καλημέρα vrax.

Αν αυτό που φαίνεται είναι μεταλλική επιφάνεια (π.χ. καπώ, κ.λ.π.), τότε - χωρίς να είμαι ειδικός - είμαι σχεδόν σίγουρος ότι δεν είναι σπάτουλα, αφού δεν υπάρχουν χαραγματιές σε αυτό που βλέπουμε! Όταν ξύνεις κάτι με σπάτουλα (ειδικά μια λεία επιφάνεια) τότε πάντα μένουν κάποιες χαραγματιές από κάτω που οφείλονται στην επαφή της ακμής της σπάτουλας με την λεία επιφάνεια!

Αν πάλι ήταν βιομηχανικό οξύ (π.χ. σαμπουάν του πλυντηρίου αυτοκινήτων, κ.λ.π.), τότε θα έμεναν σημάδια με φυσαλίδες από κάτω, που θα μαρτυρούσαν το ψήσιμο/λιώσιμο του βερνικιού από το βιομηχανικό οξύ (βλ. σαμπουάν). Οπότε πάλι θα υπήρχαν προβλήματα!

Αυτό λοιπόν που εγώ αντιλαμβάνομαι είναι πως στην περίπτωσή σου, έχουμε την πιθανότητα επαφής της λείας μεταλλικής επιφάνειας με φυσικό οξύ (π.χ. κουτσουλιά, κ.ο.κ.), και εν συνεχεία προσπάθεια του πλυντηρίου να την βγάλει χτρησιμοποιώντας νερό υπό πίεση. Αν αυτή είναι η περίπτωση, η άποψή μου είναι ότι ΚΥΡΙΩΣ δεν φταίει το πλυντήριο αλλά η κακή βαφή της μεταλλικής επιφάνειας.

Πιο συγκεκριμένα, σε FIAT PUNTO γνωστού, 'ξεκόλλησε' ολόκληρο κομμάτι επιφανειακής βαφής από το φτερό του αυτοκινήτου, όταν πήγε να το πλύνει στο πλυντήριο! Άρα υπήρχε βασικά Αστοχία στην βαφή του αυτοκινήτου! Σε άλλη περίπτωση, σε Renault Clio, έιχε πέσει κουτσουλιά σε συγκεκριμένο σημείο του καπώ, η οποία αφού άργησε να ξεπλυθεί, μετά δημιούργησε παραμόρφωση στην μεταλλική επιφάνεια. Απλά σε εκείνη την περίπτωση, παραμορφώθηκε η λεία επιφάνεια, αποκτώντας εμφανείς ανωμαλίες.

Μάλλον για αντίστοιχη περίπτωση με το PUNTO μου φαίνεται η δικιά σου, οπότε σε συμβουλεύω να ψάξεις τα της εγγύησης βαφής της μάρκας του αυτοκινήτου σου και να πας σε αυτούς να ζητήσεις διόρθωση του προβλήματος!

Αυτά από εμένα!

Ο χρήστης sanidas έγραψε:

επειδη εχω εμπειρια απο βολτες με κορσα 1.4 σου λεω οτι τα 1000 η 1500 επιπλεον μαλλον αξιζουν περα για περα, το κορσακι δειχνει πολυ δυνατο! 4 ατομα χωρανε καλα μεσα...δε θα χασεις απο τετοια αγορα..και στα λεω εγω που εχω κλιο! οχι οτι θα τ'αλλαζα με το κορσα αλλα η οπελ εχει κανει καλη δουλεια!

Έχω το Corsaki 1.4 2000 (προ facelift)

Συμφωνώ με τον προλαλήσαντα (το κλειό δεν το αγόρασα γιατί δεν χωράω, είμαι 1.90), στα θετικά όμως του Corsa περιλαμβάνονται και ο ισχυρός κινητήρας και σίγουρα οι χώροι. Με το δικό μου κάνω άνετα το Αθήνα Θεσσαλονίκη με 4 άτομα και αποσκευές χωρίς να ζορίζεται καθόλου. Γενικά, το Corsa δεν είναι κορυφαίο σε κανένα τομέα, αλλά είναι ένα κλικ κάτω από την κορυφή σε όλους τους τομείς. Μειωνέκτημα, η κατανάλωση του κινητήρα (μιλάω για τον 1.4 πριν τον twinport) που είναι αρκετά λαίμαργος ακόμη και στα ταξίδια.

Αν είναι ή όχι καλή η αγορά παίζεται και από το συγκεκριμένο που θα βρείς και σε τι κάτασταση το είχε ο προηγούμενος....

Αν φίλε sanidas,

υποθέσουμε ότι το αυτοκίνητό σου έχει διανύσει περίπου 90.000 χλμ. μέσα στα 6 αυτά χρόνια, πόσο περίπου θα το πούλαγες?

ΥΓ. Μιλάω για το δικό σου αυτοκίνητο συγκεκριμένα (Opel Corsa 1.4)!

Ο χρήστης interland.gr έγραψε:
Βάλε και μια επιλογή ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΆΝΩ

Φίλε interland.gr,

αν μπορούσαμε να βάλουμε την, κατά τα άλλα πολύ σωστή και γενικά χρήσιμη, επιλογή ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ, σε αυτή τουλάχιστον τη φάση που ήδη έχουν ψηφίσει 114 μέλη, τότε θα 'χάλαγα' τη ψηφοφορία εγώ ο ίδιος αφού μια τέτοια επιλογή εκ των υστέρων θα αλλοίωνε το αποτέλεσμα, για ευνόητους λόγους!

Απο την άλλη, η επιλογή ***ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ***πιθανώς να έβγαζε ένα θολό συμπέρασμα όπου δεν θα καταλάβαινες ποιο εν πάσει περιπτώσει από ΟΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΠΑΝΩ 'μετράει' περισσότερο για το κοινό.

Αυτά από εμένα!

Ο χρήστης athanasios έγραψε:

Λογικά αυτό θα δούμε στην Ελλάδα

Συγγνώμη βρε παιδιά, αλλά αν αυτό ονομάζεται μοντέρνα & ενδιαφέρουσα σχεδίαση τότε καλύτερα να ανοίξω μια τρύπα σ'ένα αυγό, να του βάλω 4 ρόδες, να μπω μέσα, και να ξεκινήσω να οδηγώ!!!!

Που είναι τα σχέδια του 1993 με εκείνο το θρυλικό hatchback Civic (με το 'σπαστό' πίσω παρμπρίζ) που έβγαινε με τον απίστευτο κινητήρα 1.600cc. VTi. Και μοναδικά ΠΟΡΩΤΙΚΑ γκάζια είχε, και αρκετά καλά φρένα και προχωρημένο design.

Από τότε η Honda μα τω θεω, μόνο σχεδιάζει!! Λες και ξεπούλησε τη ψυχή της στο διάβολο αυτή η εταιρεία, και τ'άφησε όλα πίσω! Τι κινητήρες? Τι σχεδίαση? Τι αγωνιαστικές επιτυχίες? Όλα στο βρόντο!!

Για να παράγει τι? Το 'ανατρεπτικό' Accord του 2005? Ή το καβουκοειδές Civic του 'δεν θυμάμαι' 2002? Ποια ήταν δηλαδή η συνεισφορά της στην προώθηση της αυτοκίνησης από το 1995 και μετά? Αφού ούτε και σήμερα το κράτημα - των απλών τουλάχιστον - εκδόσεων, ούτε η οδηγική απόλαυση έχουν κάνει άλματα σε αυτήν την εταιρεία! Τι στην ευχή κάνει, δεν μπορώ να καταλάβω!!! Μάλλον το παίζει safe! Μπορεί και να ετοιμάζει κάτι?? Το όνομά της πάντως το έχει ψιλοχάσει! Έχει φλωρέψει του κερατά!

ΥΓ. Και να σας πω κάτι? Κακώς συγκρίνουμε τη σχεδίαση του νέου? Honda Civic με αυτήν του Lacetti! To Lacetti είναι στάδια ομορφότερο! Αν το Lacetti είχε το Audi ή άλλο badge - και όχι Daewoo - τότε θα σας έλεγα εγώ τι θα πούλαγε! Άντε γιατί σε λίγο θα δίνουμε Βραβεία Ομορφιάς και στην Ταϋγέτη (θεός 'σχωρέστην)!

Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
χωρις πλακα νομιζω οτι δε θα βρεις 1.4 του 2003 με τοσα λεφτα...μαλλον θα πρεπει να κοτσαρεις και αλλα λεφτα...παντως ειναι καλο αυτοκινητο το κορσα και γρηγορουτσικο...
ξεχνας δηλαδη οτι ειναι οπελ!

Επομένως έχω δυο απορίες με αυτά που μου έγραψες:

1η απορία: Με αυτά τα χρήματα (6.500 ευρώ) τι Corsa παίρνω?

2η απορία: Για τον συγκεκριμένο τύπο που περιέγραψα αρχικά, πόσα πρέπει να τσοντάρω?

Καλησπέρα!

Μπορείτε μήπως να με βοηθήσετε λίγο, συνάδελφοι του Opel Forum ?!?

Σκέφτομαι να αγοράσω μεταχ. Opel Corsa 1.4/2003 5θυρο (με max. 40.000 χλμ.) και να δώσω 6.500 Ευρώ τελική.

Ζητάω πολλά ή είμαι λογικός?

ΥΓ. Δεν κάνω πλάκα! Μιλάω σοβαρά και θέλω την άποψή σας!

Σας ευχαριστώ!

Φίλοι,

Θαρρώ πως παρέλειψα να θίξω - *ή έστω να ξαναθίξω *- το φλέγον θέμα της ***αντιμετώπισης του πελάτη από το δίκτυο ***(τουλάχιστον αυτό που γνωρίζω εγώ)!

Σε επαννειλημένη επαφή με κατάστημα Renault στα Β.Π. (όσοι ξέρουν το κατάστημα του Κοκκώνη θα καταλάβουν), έχω αποκομίσει την εντύπωση ότι 9 στις 10 φορές που έχω μπει στην Έκθεση, έχω ενοχλήσει κάποιο εσωτερικό meeting μεγαλοmanagers της Coca-Cola! Οι ευγενέστατοι κατά τ'άλλα κύριοι , σε 'κόβουν' από πάνω ως κάτω, σάν να έμπαινες καθυστερημένος σε παράσταση στο Μέγαρο Μουσικής, ενώ μετά από λίγο, με ένα προσποιητά οικείο ύφος συνήθως, σε ρωτούν αν θέλεις να σε βοηθήσουν προσφέροντας σου πληροφορίες για κάποιο μοντέλο!

Ως επί τω πλείστον, μετά από την παραπάνω προσέγγιση, μου δημιουργείται η εντύπωση ότι οι συγκεκριμένοι κύριοι, με αντιμετωπίζουν 'παίζοντας' την κασέτα της εξυπηρέτησης ενώ στ'αλήθεια θέλουν να τελειώνουν μαζί μου! Μου δίνουν ακόμα την αίσθηση πως στ'αλήθεια κάπου αλλού θα ήθελαν να ήταν! Ίσως σε κάποια πιο αναβαθμισμένη θέση, εξυπηρετώντας σε πιο υψηλό επίπεδο, ίσως καλύτερους πελάτες από την αφεντιά μου! (σαν να λένε...'Τώρα.... αυτός μου γεμίζει το μάτι,αλλά ...τέλος πάντων...για να τον εξυπηρετήσουμε..'**)

Κάτι ακόμα που θα ήθελα να πω σε αυτούς τους κυρίους των πωλήσεων/Εξυπηρέτησης Πελατών της Renault αλλά και άλλων εμπορικών επιχειρήσεων στο χώρο του αυτοκινήτου αλλά και αλλού. Για να πουλήσεις το δικό σου, πρέπει να γνωρίζεις πολύ καλά και τον ανταγωνισμό και ποτέ να μην μένεις μόνο σε αυτά που σε διδάσκουν στα σεμινάρια (όποτε γίνονται κι αυτά)!

Τέλος, για να μην νομίζουν, οι κκ. της Renault του συγκεκριμένου καταστήματος στα Β.Π., ότι καταφέρομαι εναντίον τους, θα ήθελα να τους πω ότι στο τέλος και με εξυπηρέτησαν καλά (σε test drive 'δύσκολου' αυτοκινήτου στο πι και φι και σε πρόσφατη αγορά Renault Clio) και δεν έχω πρακτικά παράπονο από αυτούς. Έχω όμως την αίσθηση ότι αν στις πρώτες μας επαφές, κόντεψαν να με χάσουν με την έστω επιδερμική αδιαφορία/αλλαζονεία/βαρεμάρα τους, τότε τι γίνεται με τον Γενικό Πληθυσμό? Και για να ξεκαθαρίζω αυτά που λέω, εννοώ ότι η διαφορά μεταξύ ημών&υμών και τον Γενικό Πληθυσμό, έγκειται στο ότι εμείς (ο Ειδικός Πληθυσμός) είμαστε πιο συνειδητοποιημένοι/κατασταλλαγμένοι/ξεκαθαρισμένοι με αυτό που πάμε να επιλέξουμε/δοκιμάσουμε/αγοράσουμε! Η κα. Κατερίνα όμως που μένει στον 4ο. όροφο της πολυκατοικίας μου και τα μόνα αστέρια που έχει δει είναι αυτά της σημαίας των ΗΠΑ και όχι αυτά της ασφάλειας της Renault, με τι κίνητρο/ερέθισμα θα παραμείνει στο -έστω επιφανειακά - αδιάφορο περιβάλλον της όποιας τέτοιας Έκθεσης?

ΥΓ. Δεν θα θίξω καν την προ 12ετίας εμπειρία μου από την έκθεση στα τότε τουλάχιστον κεντρικά στην Λαχανά (Ν. Φιλαδέλφεια), η οποία ήταν εως τραγικά απαράδεκτη (δηλ. ψιλομύτικη και προκλητική αντιμετώπιση), με τους τότε υπεύθυνους του service να φορούν λευκές ιατρικές μπλούζες και να απευθύνονται στον κόσμο όπως έκαναν οι αποικιοκράτες Εγγλέζοι 250 χρόνια πριν. Αν έκανα τη σύγκριση με την αντιπροσωπεία της Renault στα Β.Π., τότε σίγουρα μιλάμε για πρόοδο και βελτίωση σε μεγέθη αστρονομικά!***

Ο χρήστης Farmakopoios έγραψε:
...Αλλα ανυχηχω για την αξιοπιστια των Fiat...

Να μην ανησυχείς για την αξιoπιστία - τουλάχιστον - των μικρών Fiat. Σε συνύπαρξη Τoyota RAV4 (2001) και Fiat Punto 1.2 Sporting (2001) στο οικογενειακό γκαράζ, έχουμε και λέμε:

Fiat - Toyota : 1-0

Με άλλα λόγια, ΜΗΔΕΝ προβλήματα, όποιου τύπου το Fiat, 3 καραμπινάτα προβλήματα/αστοχίες υλικού για το Toyota!

Αυτά από εμένα!

Καλημέρα σε όλους!

Κάνοντας μια ανασκόπηση της ψηφοφορίας, έτσι όπως έχει εξελιχθεί μέχρι στιγμής, και λαμβάνοντας υπόψιν όλα όσα έχουν γραφτεί μέχρι στιγμής σε αυτό το thread, συμπεραίνω τα ακόλουθα:

• Συνοψίζοντας τις επιλογές ***Παρουσιάζουν Βλάβες ***, ***Υψηλό κόστος συντήρησης ***και Η περίοδος της εγγύησης είναι λίγη σε σχέση με τα προβλήματα που μπορεί να παρουσιάσει το ίδιο το αυτοκίνητο, οι οποίες αφορούν το ίδιο τελικά αντικείμενο (Βλάβες/Εγγύηση), παρατηρεί κανείς ότι αυτός ο τομέας (σύνολο ποσοστού: 46%) σήμερα πάσχει περισσότερο στα αυτοκίνητα Renault, απ΄ότι συμβαίνει με τις άλλες παραμέτρους.

• Σε δεύτερο επίπεδο, ο ***Αδιάφορος εξωτερικός σχεδιασμός/design ***κατέχει και αυτός ένα σημαντικό μερίδιο στις αρνητικές παρατηρήσεις του κόσμου,με ποσοστό 23%.

• Τέλος, η παράμετρος ***Υψηλή τιμή αγοράς ***παίζει και αυτή αρνητικό ρόλο (ποσοστό: 15%) στην εικόνα που έχει δημιουργήσει το brand Renault στην Ελλάδα.

Έτσι, ο κόσμος 'μιλώντας' προς την Renault Ελλάδας, της λέει: 'Καλά όλα αυτά που μας προσφέρετε, ΑΛΛΑ θέλουμε τα αυτοκίνητα Renault να έχουν καλύτερες (πιο ποιοτικές και μακρύτερες) εγγύησεις, να είναι οπτικά πιο προσιτά στον καταναλωτή και να κοστίζουν λιγότερο'.

Αν από τα τρία παραπάνω υποθέσουμε ότι σε σχέση με το δεύτερο, η Renault Ελλάδας δεν μπορεί να κάνει πολλά για να επηρεάσει την σχεδίαση των αυτοκινήτων Renault, μπορεί να κάνει πολλά (κατ'εμέ) για να αναβαθμίσει τον τομέα Εγγύηση και να διαμορφώσει ουσιαστικά μια συνολικά χαμηλότερη τιμή αγοράς των αυτοκινήτων της (έστω και με τη χρήση ευέλικτων χρηματοδοτικών)! Το πιο δύσκολο πράγμα απ'όλα βέβαια, είναι στο τέλος, να επικοινωνήσει τις όποιες τέτοιες αναβαθμίσεις υπηρεσιών στον κόσμο της και μετά στους πελάτες της. Και λέω 'το πιο δύσκολο' γιατί για να επικοινωνηθούν οι αλλαγές αυτές θα πρέπει πρώτα να έχει διαμορφωθεί ξεκάθαρη και εννιαία πολιτική για τα θέματα αυτά!

Τα σχόλια δικά σας!

ΥΓ. Τα παραπάνω συμπεράσματα βασίστηκαν στα αποτελέσματα της ψηφοφορίας όπως αποτυπώθηκαν σήμερα, και παρουσιάζονται παρακάτω:
***Παρουσιάζουν Παρουσιάζουν Βλάβες 28%
Αδιάφορος εξωτερικός σχεδιασμός/design 23%
Υψηλή τιμή αγοράς 15%
Υψηλό κόστος συντήρησης 10%
Η περίοδος της εγγύησης είναι λίγη σε σχέση με τα προβλήματα που μπορεί να παρουσιάσει το ίδιο το αυτοκίνητο 8%
Δεν 'κρατάει' υψηλή τιμή μεταπώλησης 7%
Μέτρια οδηγικά χαρακτηριστικά 2%
Η περίοδος της εγγύησης είναι λίγη σε σχέση με τον ανταγωνισμό 2%
Αδιάφορο εσωτερικός σχεδιασμός/εργονομία 0%
Μέτριες επιδόσεις 0%

Σύνολο Ψήφων : 108***