Posts made by travelman

Βασικά μόνο τη φωτογραφία και 15 sec είδα από το βίντεο. Αλλά είναι τίμια προσπάθεια!

Εάν σηκώσετε τα πανέλα, και κάτω από αυτά δημιουργήσετε ένα χώρο 100/200 lt αποσκευών, κάντε το και plug in (στα μουλωχτά όμως), ε βάλτε και ένα σχεδιαστή κάπου, έχουμε ένα χρηστικό ελαφρύ όχημα με δυνατότητα μεταφοράς που εάν κρατηθεί σε τιμή κάτω από 3000άρο σε μαζική παραγωγή, θα μπορούσε να πουληθεί σε δήμους, μεγάλες κτιριακές εγκαταστάσεις σαν όχημα ελαφρυ μεταφορών που θα το θέλανε και ας έχανε σε πρακτικότητα σε σχέση με πιο συμβατικές λύσεις, αφου θα αναβάθμιζε δραματικά το πράσινο προφίλ τους...

Ωραίοι πάντως, μην μείνετε εκεί όμως αναβαθμίστε γερά και προσπαθήστε να Π - Ο - Υ - Λ - Η - Σ - Τ - Ε ! ! !

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
Θέλω να βρω μια παλιά ταινία.
Οικογενειάρχης που η οικογένειά του τον έχει για loser αλλά είναι και μυστικός πράκτορας και όταν χρειαστεί η οικογένειά του τους σοκάρει ευχάριστα. Η σκηνή που θυμάμαι είναι όταν οδηγάει νομίζω ένα Peugeot 205 με τρόπο που εντυπωσιάζει το γιό του.
Καμιά ιδέα, δυστυχώς δε θυμάμαι ούτε ηθοποιούς ούτε τίποτα άλλο....

Είναι πολλές σελίδες και λίγη πληροφορία! http://www.imcdb.org/vehicles.php?make= ... &model=205

Η διάσταση είναι 9/16 της ίντσας για τους εισαγωγικούς δισκοβραχίωνες MTB της Σιμάνο. Υπάρχουν άπειρες επιλογές σε σχέδια και τιμές, απλά φρόντισε να έχουν κλειστά ρουλεμάν (sealed bearings) και να είναι αρκετά ...πλατιά καθώς ορισμένα είναι για κινέζικα ποδάρια μόνο.

Ντάξει μη τρελαθούμε κιόλας, αναβάθμιση για το μάτι πιο πολύ είναι, αλλιώς πετάλια αλλάζουν όταν αποδιαλυθούν τελείως.

ΥΓ όσοι θέλετε να βάλετε κάλυμα ζελέ γιώτης στη σέλα σας, σας πληροφορώ ότι σύμφωνα με το Άρθρο 69 του Ο.Η.Ε. η τοποθέτηση καλύμματος σέλας αποτελεί έγκλημα κατά των @@. Απλά πηγαίνει η πιέση εκεί που δεν πρέπει να πηγαίνει, και κανείς σοβαρός ποδηλάτης που έχει δοκιμάσει σέλες που δουλεύουν και αγαπάει τα @@ του δεν τα χρησιμοποιεί...

http://www.protothema.gr/article/404995 ... -komotini/

Μμμμ θα ακούσεις και το 'πλήρωσε για να το φέρουμε', έως και σε ορισμένες - εκνευριστικές - χρονικές στιγμές 'δεν το έχουμε' (!!) και αρχίζεις τις γύρες στις αντιπροσωπείες. Χαζή και ανούσια ταλαιπώρια...

Ο μέσος καταναλωτής καλό είναι να αποφεύγει να ψωνίζει 'περιέργες' μάρκες.

Πάντως πλέον στην Ελλάδα θα πρέπει να κοιτάμε και άλλα πράγματα όπως η μάρκα και ουχί δια λόγους πριστίζ ή οτιδήποτε άλλο, αλλά για λόγους επιβιωσιμότητας. Περιέργες μάρκες που βασίζονται σε ένα-δύο μοντέλα θα πρέπει να αποφεύγονται καθώς ένα κανόνι στην Ελλάδα πλεόν είναι πολύ εύκολο αλλά σπανιότερα έχουμε δει και κανόνια εταιρειών διεθνώς (ρόβερ πχ, αιωνία της η μνήμη). Με τις αντιπροσωπείες μετά ψιλοτρέχεις οπότε καλύτερα να αποφεύγονται...

'Θεικό κόλπο' που θύμισε την δικιά μας 'Νήσο' σε κροατική αυτή τη φορά βερσιόν. Συνίσταται γενικώς ειδικά για καλοκαίρι.

'Chef' όπου χωρίς τις κανονιοφόρους Βεργκάρα και Γιόχανσον θα είχε πάει άκλαφτη, στα όρια της εκνευριστικής. Δεν το περίμενες? Ε υπάρχουν και οι αγγαρίες...

Ο χρήστης Geo f1 έγραψε:
Δεν παιζουμε με τα ματια μας..

Ο φακός θα είναι επώνυμος, οπότε το μόνο που μπορώ να ριψοκινδυνέψω σωματικά είναι ...τα αυτιά μου Αλλά από τη στιγμή που η 3Μ φτιάχνει γυαλιά ηλίου με 10-20 ευρώ, είναι επίσης προφανές ότι με ανοχή στο γούστο βρίσκεις εξαιρετική προστασία για τα μάτια σου σε τίμη γεύματος ταβέρνας...

Βασικά εάν έπαιρνα και φακούς ΟΚ αλλά να πληρώσω σχεδόν τριψήφια νούμερα για σκελετό, δηλαδή ένα κομμάτι πλαστικό που βγαίνει καλούπι από τη μηχανή, μου φαίνεται ανούσιο. Το πρόβλημα είναι ότι στα τζαμάδικα που πάω δεν μου βγάζουν κάτι κάτω από 80 ευρώ...

Εάν έχει κανένας κανένα τζαμάδικο με σκελετά no-name και νορμάλ τιμές ας το πει και αυτός...

Τσίπικη ερώτηση: Έχει δοκιμάσει κανείς να αλλάξει φακούς σε γυαλιά ηλιά πλαστικά αυθεντικά από το περίπτερο Ομονοίας? Εγώ ούτως ή άλλως αλλάζω φακούς λόγω μυωπίας και σκέφτομαι να φτιάξω γυαλιά με πλαστικό σκελετό των 5 ευρώ και να βάλω τους φακούς που θέλω. Σε οπτικάδικο προφανώς μου είπαν ότι αυτό δεν γίνεται επειδή κατά το ζέσταμα του σκελετού μπορεί να ανοίξει το 'μάπα' πλαστικό. Εγώ πιστεύω ότι γίνεται απλά θα ήθελα reviews εάν το έχει κάνει κανείς και ειδικά σε πολύχρονη χρήση κινεζοσκελετών...

Ο χρήστης cordoba_turbogt έγραψε:

Η συγκεκριμένη κλειδαριά έχει το μέγεθος της kryptonite αν γνωρίζεις ή είναι μεγαλύτερη?

Αυτή είναι περίπου 10πόντους επί 23 και νομίζω ότι είναι ιδανικό το μέγεθος, για τις ...ελληνικές κολώνες. Κάτι κρυπτονάιτ μίνι με 16-18 χιλιοστά πάχος που κλειδώνουν το πολύ σε ιστους οδοσήμανσης είναι ανούσια γιατί απλά κόβεις τον ιστό.

Ο χρήστης giannik1977 έγραψε:

Τι προτεινετε;
Πεταλο ; καλωδιο τυπου φιδι; αλυσιδα;
Ebay λογω χρονου αποκλειται , το θελω για τις διακοπες κ ειναι τσιμα τσιμα ο χρονος..

Πέταλο, οτιδήποτε άλλο κόβεται χωρίς μηχανοκίνητα εργαλεία ή είναι πολύ βαρύ ή πολύ ακριβό...
http://cyclist.gr/product.php?codenum=ON5010

Και εγώ είμαι στη φάση να το πάρω να μην το πάρω στις διακοπές αλλά δεν ξέρω που και πως θα το αφήνω...

Youtube Video

Για τους αμετανόητους σχαράκηδες...

Εγώ θα δοκίμαζα τη λύση κινητού: ΑΜΕΣΟ πλύσιμο με γλυκό νερό για ...καμιά ώρα min όπου μπορεί να φτάσει το νερό, να μουλιάσουν τα τσιμέντα. Ακόμα καλύτερα ρίξιμο σε μη χλωριωμένη πισινα με γλυκό νερό και μετά στο συνεργείο για να ανοιχτεί ότι μπορεί να ανοιχτεί και να στεγνώσει.

Πιστεύω πως μπορεί να έπαιρνε εμπρος, αλλά πολλά από τα ηλεκτρονικο εξαρτήματα / sensoresτου θα πάθαιναν ένα μικρό τραμπάκουλο. Πιστεύω ότι εάν δεν ήταν θαλασσινό το νερό πάντως θα είχε αρκετές ελπίδες να τσουλήσει χωρίς σημαντικές ζημιές.

Παλιά τα πράγματα όντως ήταν πιο απλά πάντως ...

Youtube Video

Ε καλό είναι το γιλέκο αλλά όποιος μάλλον έχεις κατά νου τα ψόφια τα πίσω φωτάκια, που πουλάνε με 2 ευρώ στα παζάρια. Ένα καλό μονόβατο μονόβατο (δείτε τη διαφορά σε σχέση με το μισόβατο που πάλι είναι ισχυρότερο από τα συνήθη 3-5λέντα είναι πολύ πιο αποτελεσματικό από το γιλεκάκι που φορείς έως και ενοχλητικό.

Γενικά τα απλά τα πολύλεντα πίσω είναι σαν να μην υπάρχουν. Βάλτε κάτι καλό πίσω και έναν 1000+ κινέζο μπροστά και θα είστε μία χαρά.

Αποσπάσματα αυτοκτονίας είναι αυτοί που στις κεντρικές λεωφόρους με παράδρομους και καραειδικά στη Συγγρού βγαίνουν στην κεντρική λεωφόρο αντί για τον παράδρομο.

Youtube Video

Sh*t happens!! Την γλίτωσε φτηνά πάντως...

Ο χρήστης zorz έγραψε:
Λοιπόν, είδα από κοντά και δοκίμασα στο μαγαζί τα παρακάτω ποδήλατα:
B'TWIN Riverside 300
B'TWIN Original 700 Hybrid

Αρκετά καλοφτιαγμένα και τα 2, έχουν διαφορετικό χαρακτήρα, το 1ο είναι περισσότερο σαν hardtail mountain, το άλλο πιο πολύ ποδήλατο χαλαρής βόλτας. Το 2ο δείχνει εντελώς παππουδιέρα στις φωτογραφίες, αλλά από κοντά δεν είναι και άσχημο. Απλά ξεχνάς οτιδήποτε παραπάνω από βατό μονοπάτι. Αισθητά βαρύτερο το 2ο, αλλά και αντίστοιχα πιο άνετο. Μέσα στο επίπεδο δάπεδο του μαγαζιού δεν μπορείς να καταλάβεις αν προσφέρει κάτι η πίσω ανάρτηση οπότε περιορίστηκα στο bunnyhopping ανάμεσα στους διαδρόμους.

Εξακολουθώ να κλίνω περισσότερο προς το Viking Camden, ειδικά τώρα που το βρήκα ακόμα φτηνότερα (230).

Εάν δεν κινείσαι σε ποσοστό 50% χώμα και παραπάνω δεν θες ανάρτηση. Εδώ τώρα η μόδα είναι να βγαίνουν αγωνιστικά ΜΤΒ για χώμα χωρίς καν ανάρτηση!

Μην αρχίσουμε πάλι να τα λέμε για τα τσικλοκρός...

Youtube Video

Ο χρήστης nEK έγραψε:
Δεν το ξερω οτι υπαρχει οριο υψους για διπλωμα

Έλα ντε τι είναι λούνα παρκ*???

Youtube Video

*μαγικά αστεία σκηνή, αγαπάμε απλά...

Το σμάρτ ρόουντστερ είναι πολύ ωραίο αμαξάκι και στυλάτο αλλά έχει δύο βασικά μειονεκτήματα

α) Έχει από τις πιο χαμηλές θέσεις οδήγησης που έχουν πωληθεί στην ελληνική αγορά. Σε συνδυασμό με το ύψος σου, θα πηγαίνεις με 50 και θα νομίζεις ότι πηγαίνεις με 100 . Επίσης όσο μειώνεται το ύψος των ματιών τόσο μειώνεται η απόσταση που βλέπεις ένα χαμηλό εμπόδιο στο δρόμο, με συνέπεια να δημιουργούνται επικίνδυνες καταστάσεις..

β) χαλάει
Youtube Video

Το ΚΑ που προτάθηκε είναι τιμιότατη πρόταση, καθώς είναι ένα 500αράκι που πωλείται στην τιμή που θα έπρεπε βάσει μηχανικών μερών.

Ότι και εάν πάρεις, να δεις εάν σου ταιριάζει απόσταση τιμονιού-πεντάλ. Εάν είναι πολύ μεγάλη, ίσως να έχεις θέμα καθώς δεν θα είσαι σε θέση να τα πατάς σωστά, με αποτέλεσμα να τραβάς το κάθισμα μπροστά και να είσαι κολλητά στο τιμόνι, μειώνοντας το ζωτικό σου χώρο σε περίπτωση σύγκρουσης. Συνεπώς το ρυθμιζόμενο τιμόνι είναι επιθυμητό, αν και στην πράξη έχω δει πως μάλλον τα ρυθμιζόμενα τιμόνια, βγαίνουν παραπάνω σε σχέση με το μέσο μη ρυθμιζόμενο προς τον οδηγό, βοηθώντας έτσι τους ψηλούς.

Και εδώ θα τα χώσω άλλη μία φορά στην αυτοκινητοβιομηχανία που την τελευταία δεκαετία το μόνο που ξέρει να κάνει είναι να βγάζει ντίζελ και να μαυρίζουν τα πνευμόνια μας, αμάξώματα κόπιες των μπεμβέ Κρις Μπάνγκλ με πολλές μάρκες έχουν αφήσει την εργονομία/ορθή θέση οδήγησης στο χρονοντούλαπο των 90ς...

Ναι αυτή την ρύθμιση έχω αλλά πάλι βγαίνουν σε newsfeed των άλλων. Εάν ξέρει κανείς καμία χακεριά ας την ποστάρει...

Με την Αναθεώρηση Χρονολογίου εγκρίνετε τις δημοσιεύσεις στις οποίες προστίθεστε με ετικέτα, πριν εμφανιστούν στο Χρονολόγιό σας. Όταν έχετε κάποια δημοσίευση για αναθεώρηση, απλώς πατήστε Αναθεώρηση Χρονολογίου στα αριστερά του αρχείου δραστηριοτήτων.
Σημείωση: Έτσι ρυθμίζετε μόνο τι επιτρέπετε να εμφανίζεται στο Χρονολόγιο σας. Οι δημοσιεύσεις στις οποίες έχετε προστεθεί με ετικέτα εμφανίζονται ακόμη κανονικά στην αναζήτηση, στις Ενημερώσεις και σε άλλα σημεία του Facebook.