Κάτι ενδιαφέρον, το Αμερικάνικο Tiguan δεν έχει DSG αλλά ένα Γιαπωνέζικο κιβώτιο. Άρα τα προβλήματα που λένε για το κιβώτιο δεν μας επηρεάζουν.

Τώρα τη κουλό είναι πως η VW δεν βάζει DSG στα Αμερικάνικα...

Το Αμερικάνικο Tiguan στο οποίο αναφέρετε ο γιου τουμπάς, είναι το SEL R-Line Turbo το οποίο "φοράει" τον κινητήρα EA888 2.0 λτ turbo με 268 άλογα, με 0-100 6.7 δευτερόλεπτα.

Στην Ελλάδα το Tiguan βλέπω να έχει επιλογή το ψοφίμι 1.5 (120 & 150 άλογα) και τον 2.0 TDI (193 άλογα).

Στην Ελλάδα το Tayron έχει επιλογή και για έναν 2.0 βενζίνη, με 204 άλογα, που μάλλον είναι διαφορετικός από τον Αμερικάνικο με τα 268 άλογα.

Εδώ να ενημερώσω πως το βίντεο είναι για ένα Αμερικάνικο Tiguan, που έχει μεγάλες διαφορές από τα δικά μας, και η κατασκευή τους γίνετε στο Μεξικό (αν δεν κάνω λάθος).

Το "1.5 More" που έχω εγώ, δεν έβγαλε κανένα πρόβλημα στους 13 μήνες (~22,000 χλμ) που το έχω (αν και καταναλώνει λάδια σε πολύ γρήγορους ρυθμούς!).

@fenderiarhs said in VW Tiguan 2024:

Απο το κακο στο χειροτερο, μια γενια η mk3 , που δεν ξεκινησε καλα, και φαινεται οτι δεν προχωραει καλα. Τελικα η mk2 ηταν η «καλη» γενια του tig, οπως αντιστοιχα η mk 2 κ 7 στο golf:

@supergeorge said in VW Tiguan 2024:

Άλλον κινητήρα ήθελε πρακτικά.

Εγώ δεν το έβαλα καν στην εξίσωση γιατί δε με κάλυπτε ο κινητήρας του και ας μου αρέσει εμφανισιακά μέσα έξω. Έπρεπε να πάω στο 2.0L diesel με 45+k€ που δεν υπήρχε περίπτωση.

Αυτό κατάλαβα και εγώ, τον 2.0L diesel έπρεπε να πάρω.

Ο 1.5 είναι μια χαρά για ένα VW Polo, όχι για Tiguan.

@andya3 said in VW Tiguan 2024:

Απ' αυτά που γράφεις δε διάβασα κάτι που να δείχνει προβλήματα του αυτοκινήτου. Τι δε σ' αρέσει είπες, οκ, σεβαστό, είναι η άποψή σου.

Για τον 1.5tsi αν δεν τον βρίσκεις επαρκή, έχει και μεγαλύτερα μοτέρ η vw, αν είσαι διατεθειμένος να πληρώσεις κάποιες χιλ. € παραπάνω. Γι' αυτά που πληρωσες τον 1.5 πήρες.

Γενικά τι σου φταίει όμως το έρμο το Tiguan και το κάθε άλλο αυτοκίνητο που θα περάσει απ' τα χέρια σου, αν κάνεις εσύ λάθος επιλογή αυτοκινήτου για τα γούστα σου?. Γιατί δεν παίρνεις κάποιο άλλο αυτοκίνητο που να σου ταιριάζει πιο πολύ?

Σωστά τα λες, είναι δικό μου λάθος που αγόρασα τον 1.5. Όταν έκανα έρευνα αγοράς δεν είδα παράπονα για τον 1.5 και όταν τον οδήγησα έκανα απλή βόλτα 30 λεπτών και δεν κατάλαβα πως είναι τόσο αδύναμος.

Τώρα θα πρέπει να αποφασίσω πως θα πορευτώ, το πουλάω και αγοράζω κάτι άλλο ή το κρατάω και ανέχομαι τα προβλήματα... χμμμμ

Ανανεωμένη άποψη (η προηγούμενη ήταν τον Φεβρουάριο)

Γενικά, η εμπειρία μου με το 2025 Tiguan, μέχρι τώρα (12,000 χλμ):

Αρνητικά

• Ο 1.5 κινητήρας είναι για τα μπάζα, σε χαμηλές ταχύτητες (30-50 χλμ) είναι οκ, αλλά μετά είναι ψοφίμι και ανεβάζει την κατανάλωση τρομαχτικά, καθώς έχει ανεπαρκή ροπή.

• Παραπονέθηκα πως το start-stop είναι τραγικά επιθετικό (στα φανάρια καθυστερεί αισθητά πολύ), αλλά έμαθα πως πρέπει το “Auto Hold” να είναι απενεργοποιημένο και τότε δεν έχει καθυστέρηση. Βέβαια καταλήγεις να οδηγείς περισσότερο με το φρένο, κάτι που μας φέρνει στο επόμενο αρνητικό...

• Το φρένο είναι πέτρα. Δεν ξέρω γιατί είναι τόσο σκληρό. Οδηγώ διάφορα αυτοκίνητα, diesel και ηλεκτρικό, και κανένα δεν έχει τόσο σκληρό φρένο. Μετά από πολύωρη οδήγηση καταντά κουραστικό.

• Δεν κρατάει τις ρυθμίσεις που κάνω. Για παράδειγμα, θέλω την ανακύκλωση του αέρα μόνιμα ενεργοποιημένη, αλλά όχι, ο VW Ηιτλερ, αποφάσισε πως η ανακύκλωση θα απενεργοποιείται στο σβήσιμο του κινητήρα. Θέλω το start-stop απενεργοποιημένο, αλλά όχι, και εδώ ο VW Ηιτλερ αποφάσισε να ενεργοποιείται στο ξεκίνημα.

• Τραγική ανάλυση των καμερών συγκριτικά με τον ανταγωνισμό. Από την εποχή του ATARI τις έφεραν; όλο pixel και θολούρα! Το FIAT μου έχει κλάσης ανώτερη ανάλυση!!!

• Δεν μπορώ να απαντήσω σε εισερχόμενη κλήση από το τιμόνι!!! Το αυτονόητο δηλαδή απουσιάζει.

• Όταν ξεκινάω, το αμάξι με καλωσορίζει με πολλά μπεεεπ μπεεεπ και ξανά μπεεεπ. Δεν έμαθαν από τον ανταγωνισμό που παίζουν μουσικούλα ή απλά τίποτα; Αλλά ο VW Hιτλερ αποφάσισε ότι το αμάξι θα κάνει μπεεεπ στο ξεκίνημα, ότι νά‘ναι.

• Το ντουλαπάκι του συνοδηγού είναι όσο μικρό είναι και του fiat 500 !!!

• Όταν το αυτοκίνητο είναι παρκαρισμένο με αναμένο τον κινητήρα, τότε το αυτοκίνητο παραπονιέται κάθε λίγο και λιγάκι με μπεεεεεπ, γιατί ο VW Hιτλερ αποφάσισε πως αυτό στην Γερμανία απαγορεύεται, άρα θα το φάμε στην μάπα και εμείς.

• Κατά την διάρκεια εκδρομής, η γυναίκα μου προσπαθεί να βάλει διεύθυνση στο navi και όλη η οθόνη μπλοκάρει με μήνυμα να κοιτάμε τον δρόμο!!! Χωρίς εγώ να κοιτάω το navi, μόνο τον δρόμο. Καταλαβαίνω πως είναι σωστό να μην θέλουν τον οδηγό να βάζει διεύθυνση εν κινήση, αλλά ο VW Hιτλερ θέλει και τον συνοδηγό να βλέπει τον δρόμο.

• Τα εισερχόμενα SMS δεν έχουν απολύτως καμία ενημέρωση, ούτε ήχο ούτε μήνυμα στην οθόνη.

• Με φοβίζει η κατανάλωση του λαδιού. Σε 3000 χλμ κατέβηκε 2 μπάρες.

Θετικά

• 650lt αποθηκευτικός χώρος.
• Άνετα καθίσματα.
• Εύκολος χειρισμός του infotainment.
• Άνετο στα ταξίδια.
• Υπέροχα φώτα IQLIGHT matrix, απλά wow!
• 2 wireless φορτιστές κινητών.
• 4 USB type-C (2 μπροστά και 2 πίσω).
• Πρίζα 220v
• 4 ποτηροθήκες (2 μπροστά και 2 πίσω).
• Κλιματισμός για τους πίσω.
• Κανονική ρεζέρβα και όχι αυτές τις ψευτιές με αφρούς.
• Ενημέρωση για ανεφοδιασμό στα 120 χλμ και όχι στα 50 χλμ.
• Αποθηκευτικός χώρος στις πόρτες, χωράνε μπουκάλια του λίτρου!

Αδιάφορα

• Χαζομάρες με LED εσωτερικό φωτισμό.
• Χαζομάρες με ιντερνετικό "Shop" για συνδρομές.
• Χαζομάρες με ChatGPT και ΑΙ, σκουπίδια.
• 360" camera view στο παρκάρισμα, με τόσο χαμηλή ανάλυση, είναι χαζομάρα.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

h

και ο ίδιος σε άλλο βίντεο αναφέρει πως το tiguan είναι το δεύτερο πιο προβληματικό αυτοκίνητο του 2025:

Youtube Video

(από τους αναγνώστες του whatcar)

reliability score: 64,2%
responders were let down: 81%
cars off the road for more than a week: 41%
paid by vw warranty: 100%

ΥΓ:
Το πρώτο πιο προβληματικό αυτοκίνητο του 2025 είναι το nissan juke. Σύμφωνα με τα προβλήματα των αναγνωστών του whatcar.

Εγώ προσωπικά δεν έχω προβλήματα μέχρι τώρα, αλλά όπως ανέφερα παλαιότερα, ο 1.5 κινητήρας είναι για τα μπάζα, το σκληρό φρένο είναι τραγικό, κλπ.

Θα ήθελα να σας ενημερώσω πως και ο δικός μου καθρέπτης άρχισε να τρίζει

Που άφησα το WD40 μου;

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Ok, 10k km σε πόσο χρόνο; Ήταν ώρα να κάνεις ετήσιο σέρβις; Σε χρέωσαν κάποιο ποσό;

Εε όχι ετήσιο, περίπου 5 μήνες το έχω το αυτοκίνητο.

Γενικά κάνω 35,000 χλμ το χρόνο ή και λίγα περισσότερα.

Περίπου στα 10.000 χλμ.

@sabas_thess said in VW Tiguan 2024:

Εμένα από την αρχή ήταν τρεις παύλες κάτω απ' το max. Τότε που είχα ρωτήσει εδώ σαν να είχαν πει ότι έτσι τα δίνουν. Τώρα εσένα βλέπω εφάπτεται στο max, τι φάση άραγε;....

Στη θέση σου για πρώτη αλλαγή δεν θα με ανησυχούσε. Από την επόμενη πρέπει να σταθεροποιηθεί στο να μην καίει. Και φυσικά θα αλλάζεις κάθε χρόνο, άσε τις βλακείες τους για 20ετια. Σε πόσα χλμ στα έκαψε αυτά;

Δεν έχω ιδέα, δεν ρώτησα αν συμπλήρωσαν ή έκαναν αλλαγή.

Καμία χρέωση.

@bill_hsd said in VW Tiguan 2024:

Συμπλήρωσες ή έκανες πλήρη αλλαγή;
Αν συμπλήρωσες, δεν ρώτησες πόσα ml συμπλήρωσαν;
Σου το χρέωσαν το συμπλήρωμα;
Συνήθως το εύρος min - max αντιστοιχεί σε 1 λίτρο, άρα υποθέτω οτι η καθε παύλα ειναι 125 ml.
Είχαν σβησει 6 παύλες, οποτε πρέπει να είχε κάψει 750ml.

To πριν και το μετά την αλλαγή λαδιού...

οκ δηλαδή πόσα λάδια έχασε;

2 τόνους λύτρα; (τρόπος του λέγειν δεν ξέρω σε τη ποσότητα αντιστοιχεί η κάθε γραμμούλα)

απίστευτο.

ευχαριστώ για τις πληροφορίες!

θα διαβάσω τις παλαιότερες δημοσιεύσεις και από Δευτέρα θα επικοινωνήσω με την αντιπροσωπεία.

@a-d-p said in VW Tiguan 2024:

Έχει αναφερθεί και από έναν ακόμα κάτοχο εδώ στο φόρουμ, δες παλιότερες δημοσιεύσεις. Εγώ θα επικοινωνούσα με το συνεργείο της αντιπροσωπείας για οδηγίες, λόγω εγγύησης κυρίως.

Επίσης θυμάμαι ότι μου είχαν δώσει οδηγίες κατά την παραλαβή για έλεγχο της στάθμης λαδιού στα 5000 χλμ και να μην προσθέσω μόνος μου, αλλά να επικοινωνήσω μαζί τους.
Δεν χρειάστηκε γιατί ήταν εντάξει, αλλά είχα την εξής απορία, αν μου συνέβαινε Σαββατοκύριακο που είναι κλειστά και εγώ ήμουν στο δρόμο κάπου μακριά τι θα έκανα;

Καλησπέραα!

Μου εμφανίστηκε μήνυμα "Η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή". Στην εικόνα βλέπω 3 γραμμές (2 πάνω από το ελάχιστο).

Το αυτοκήνητο έχει 10,000 χλμ περίπου.

Είναι συνηθισμένο να χάνει/καίει/θέλει λάδια ο 1.5 του Tiguan;

Είναι κάτι που μπορώ να προσθέσω μόνος μου ή θέλει συνεργείο;

Ευχαριστώ.

@friday said in VW Tiguan 2024:

Πρόσφατα «απέκτησα» ένα Tig R Line ehybrid μέσω της εταιρείας που εργάζομαι με πάροχο την Hertz. Έχω δύο ερωτήσεις. Μια αφορά το παραπάνω post και η άλλη το VW app

Εγώ απέφυγα το R-Line γιατί "κοπανάει" στις λακκούβες με τις μεγάλες ζάντες.

1. Το Navi και τα 700€ έρχονται μόνο με το Navi η έχει και κάποια άλλα χαρακτηριστικά μαζί οπως ημιαυτόνομη οδήγηση ;

H ημιαυτόνομη οδήγηση είναι άλλο πακέτο, νομίζω πως είναι το "IQ.DRIVE".

To navigator, το αγόρασα στα extra για να μην είμαι εξαρτημένος από το shop, άρα δεν ξέρω τι θα πάρεις με την συνδρομή.

Τι επιλογές έχουμε για dash cam;

Τα νέα Skoda έχουν USB-C ρεύμα στον καθρέπτη, άρα δεν υπάρχει λόγος για εγκατάσταση καλωδίων.

@george1977 said in VW Tiguan 2024:

α)για το χώρο αποσκευών διαβάζω για 650 και από κοντά μου φάνηκε πολυ μικρότερος , όποτε υποθέτω οτι πρέπει να τραβήξεις πολύ μπροστά τα καθίσματα για να εχεις τόσο χώρο, γενικά τον χρειάζομαι τον χώρο αλλά ταυτόχρόνα πρέπει να χωράνε και τα κορίτσια πίσω οι όποιες όσο τις έχουμε ακόμα είναι 1,70 , η γιαγία ειναι πιο καλόβολη όταν την έχουμε είναι κάτω από 1,6 και χωράει στην μέση.

Όπως ανέφεραν και οι υπόλοιποι συν-φουρμίτες, τα 650 lt είναι όταν τα πίσω καθίσματα είναι τραβηγμένα τέρμα μπροστά, και με κλειστή εταζιέρα. Χωρίς εταζιέρα είναι 700+ lt λόγω ύψους.

Το δικό μου δεν έχει άδειο χώρο από κάτω, γιατί είναι η ρεζέρβα, το subwoofer, ο γρύλος, και ένα αφρολέξ που τα συγκρατεί όλα αυτά.

Προτείνω εκδρομούλα με όλη την οικογένεια για test drive.

@alexandros-k said in VW Tiguan 2024:

@tiguanos said in VW Tiguan 2024:

Αν το προηγούμενο αυτοκίνητο σου ήταν 2'λιτρο ή 3'λιτρο ή παραπάνω, ακόμα και παλιό Saab, Touareg V10, BMW, κπλ αμάξια... ασε, για τα μπάζα ο 1.5.
Αχ, και όταν περάσεις τα 100χλμ/ώρα, να τον ακούς είναι άλλη μια απογοήτευση, σαν ξυριστική μηχανή κάνει. Ένα τραγικό ββββζζζζ.... αντιθέτως καταλαβαίνεις πως δεν είναι φτιαγμένος για τέτοιες ταχύτητες. Οκ, θα κάνει μια προσπέραση, αλλά μέχρι εκεί.
Πριν 10 χρόνια, ένας τέτοιος κινητήρας θα έπιανε πάτο, θα γέλαγε και το παρδαλό κατσίκι.

Τοσο χαλια το βρισκεις ? Κι εγω νομιζα οτι ειναι καλο μοτερ . Μου κίνησες την περιεργεια τωρα να το οδηγησω

Προτείνω test drive. Εγώ αυτό ζήτησα και μου το έδωσαν για μια βόλτα, αμέσως κατάλαβα πως ο κινητήρας είναι ψοφίμι και άμεσα αγόρασα το αυτοκίνητο

Να διευκρινίσω πως η χρήση του είναι για τις ανάγκες των παιδιών, και δεν με ενδιαφέρει κάτι περισσότερο. Έχω το ηλεκτρικό για τα γκάζια.

a)Ηλιοροφή έχει βάλει κανείς;

Εγώ προσωπικά ποτέ μα ποτέ, στην Ελλάδα τουλάχιστον. Παλαιότερα έβαζα, και αναρωτιόμουν γιατί ψήνεται το κεφάλι μου... τελικά ήταν η ηλιοροφή, μετά έβαζα μεμβράνη για να μειώσω την κάψα και εν τέλει σταμάτησα να βάζω ηλιοροφή και ησύχασα.

β)Η εγγύηση επεκτείνεται και μετά τα 4 χρόνια;

Στην karenta μου το ξεκαθάρισαν πως σε καμία περίπτωση δεν κάνουν κάτι τέτοιο, και πως η εγγύηση είναι 3 χρόνια και χάρη μας κάνουν (λόγο ανταγωνισμού) και προσθέτουν +1 χρόνο (σύνολο 4).

btw να σας θυμίσω πως αρκετά Κινέζικα + Κορεάτικα έχουν 7 χρόνια, ΚΑΙ εδώ και πολλά χρόνια η Ferrari έχει 7 χρόνια εγγύηση μαζί με όλα τα service πληρωμένα (extra πακέτο επί πληρωμή βέβαια).

γ)δερμάτινα θα βάζατε;

Ναι αν δεν είχα παιδιά τα υφασμάτινα κρύβουν καλύτερα την βρόμα, τον εμετό και το ξεραμένο φαγητό

δ)Αξίζει το harmon kardon τα λεφτά του, πόσο χώρο πιάνειστο χώρο αποσκευών;

Ανάλογα αν είσαι μουσικόφιλος. Για τα γούστα τα δικά μου, ναι αξίζει. Αν απλά ακούς ραδιόφωνο και ότι σαχλαμάρες βάζουν για την μάζα, όχι δεν αξίζει.

ε)Για να έχεις τα 650 στον χωρο αποσκευών , ο χώρος που μένει στα πίσω καθίσματα φτάνει για άτομα 1,70 (τα κορίτσια μου);

Θα πρότεινα να πας να το κοιτάξεις από κοντά.

στ)ειχα οδηγήσει το tiguan πριν από το honda και μου φάνηκε οτι ο συνδιασμός του κινητήρα και κιβωτίου το κάνει αρκετά νωχελικό, σας δημιουργεί ανασφάλεια ή συνηθίζεται;

Αν το προηγούμενο αυτοκίνητο σου ήταν 2'λιτρο ή 3'λιτρο ή παραπάνω, ακόμα και παλιό Saab, Touareg V10, BMW, κπλ αμάξια... ασε, για τα μπάζα ο 1.5.

Αχ, και όταν περάσεις τα 100χλμ/ώρα, να τον ακούς είναι άλλη μια απογοήτευση, σαν ξυριστική μηχανή κάνει. Ένα τραγικό ββββζζζζ.... αντιθέτως καταλαβαίνεις πως δεν είναι φτιαγμένος για τέτοιες ταχύτητες. Οκ, θα κάνει μια προσπέραση, αλλά μέχρι εκεί.

Πριν 10 χρόνια, ένας τέτοιος κινητήρας θα έπιανε πάτο, θα γέλαγε και το παρδαλό κατσίκι.

Παρατήρησα πως το ραδιόφωνο δεν έχει διάφορα λογότυπα σταθμών. Έμαθα, πως στα νέα VW δεν μπορείς να ανεβάσεις δικό σου λογότυπο (όπως ήταν σε παλαιότερα VW).

Υπάρχει η δυνατότητα να κατεβάσουμε ανανεωμένη βάση δεδομένων, με τα παρακάτω βήματα:

1. Στο infotainment, στις "Πληροφορίες συστήματος", θέλουμε τον κωδικό "Κωδικός ανταλλακτικού συσκευής".

2. Πηγαίνουμε στην ιστοσελίδα: https://www.phonostar.de/vw/en/download

3. Το πεδίο "Search for part number" πληκτρολογούμε τον κωδικό που βρήκαμε στο infotainment.

4. Κατεβάζουμε το ZIP'ακι στον υπολογιστή και το αποσυμπιέζουμε σε ένα USB type-C στικάκι (format FAT).

5. Το βάζουμε στην USB type-c του αυτοκινήτου και μετά από λίγο θα εμφανιστεί το μήνυμα αναβάθμισης.

6. Περιμένουμε να κάνει reboot.

Τώρα ακούμε Rebel FM με λογότυπο χο χο