Posts made by tifosaros

Ο χρήστης PapaZent έγραψε:
Είναι ιδανικό αυτοκίνητο για project παντως! Με ένα turbo-kit και 100 αλογάκια θα πάει τέζα! Η αρχαία μετάδοση θα αντέξει όμως; έχει κανείς παρόμοια εμπειρία;

Πείραγμα ενός PANDA; Θα με ενδιέφερε να ακούσω!

Ο χρήστης jimded έγραψε:
...ενω τις πιο κομπλεξικες και ψωνισμενες τις εχουν τα deutschlandia

Είναι γιατί φτιάχνουν αυτοκίνητα κύρους.

Ο χρήστης gatony έγραψε:

πλάκα πλάκα αυτό το Πάντα με το πανάρχαιο σύστημα 4κίνησης της Steyr είναι όλα τα λεφτά. Ακόμα και σε σχετικά άπειρα χέρια δύσκολα θα κολλήσει (ακόμα και εκεί που κάτι τέρατα παρκάρουν και καλούν τις αρχές χεχεχεχεχεχεχεχε). Καλό εργαλειάκι. Πωλείται ακόμα? Ξέρει κανείς?

Σπύρος

Bγαίνει ακόμα!!
Ένας γνωστός μου το αγόρασε πριν από 6 περίπου μήνες (ναι,ολοκαίνουριο) γύρω στα 9.000 Ε όπως έβγαινε παλιότερα.Το πήρε όπως μου είπε για να πηγαίνει άνετα σε ένα σπίτι που έχει σε νησί(πολύ άσχημος δρόμος).

Δεν θα ξεχάσω πως ένα PANDA 4X4 είχε ξευτιλίσει πολλά ισχυρότερα και 'πανεξυπνότερα' συστήματα τετρακίνησης πριν από 3 περίπου χρόνια στον Παρνασσό για χιον.κέντρο.....είχαν χ α ζ έ ψ ε ι ΟΛΟΙ με την ευκολία που ξεκόλλαγε(βάρος γαρ...και πολύ λεπτά αγριεμένα(!)ελαστικά)

Λογικό! Εδώ το Panda 750S και πάει παντού! Πραγματικά, μπορεί να φαίνεται 'κουβάς' καιμε τα πολύ απαραίτητα, όμως αυτό κάνει υπέροχη δουλειά! Ότι πρέπει δε για επαρχία!

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Πάντως εμένα μ' αρέσουν οι διαφημίσεις της VW και της Audi. Ούτε σε ζαλίζουν με 'έχει αυτό, έχει τ'άλλο' ούτε σου λένε 'τόσες δόσεις, τόσα επιτόκια, τόσα δώρα'
Άσε που είναι καταπληκτικές σαν ιδέες. Πχ αυτή με το Audi(Α4 νομίζω) και την πινακίδα στο δρόμο που ξεβιδώνεται ή η άλλη του Polo. Ή η άλλη(αν και παλιά) με το Golf και το κόκκινο χαλί.

Θα διαφωνήσω όσον αφορά την τελευταία διαφήμιση του Golf ('Μα μοιάζει είναι Golf'). Όποτε τη βλέπω γίνομαι 'τούρκος'.

Τι επίδειξη γερμανικής αλαζονείας είναι πάλι αυτή?! Από που κι ως που ένα αυτοκίνητο είναι καλό επειδή είναι 'Golf' και όλα τα άλλα είναι σκάρτα?

Δεν έχω πρόβλημα με το συγκεκριμμένο αυτοκίνητο ούτε με τη Φοκσβάγκεν αλλά τυγχάνει να είμαι οπαδός άλλης μάρκας και η διαφήμιση αυτή με προσβάλλει.

Άλλες διαφημίσεις γερμανικών αυτοκινήτων είναι εξαιρετικές, π.χ. της Audi με τον Έλβις.

Ε μην τα παίρνουμε και όλα τοις μετρητοίς...διαφήμηση είναι, τί θα πει..

Κάπως αργά το είδα το θέμα, αλλά ψήφισα το 2. Δυστυχώς δεν έχω συνηθίσει ακόμα τη ζώνη στα πίσω καθίσματα.
Με εκπλήσσουν και μένα τα αποτελέσματα. Δεν έπρεπε όμως να το περιμένουμε, ότι όσοι μπαίνουν σε αυτό το φόρουμ είναι συνειδητοποιημένοι οδηγοί;

Αλήθεια, προδτατεύεται ο μεσαίος πίσω επιβάτης με τη ζώνη ΔΥΟ σημείων που έχουν πολλά αυτοκίνητα των τελών της περασμένης δεκαετίας; Πχ το οικογενειακό μας Almera, μοντέλο 97 έχει τέτοιου τύπου μεσαία ζώνη. Προστατεύει σε περίπτωση ατυχήματος;

Σε ποιά πίστα;

Ο χρήστης salome έγραψε:
... στιβαρά του μπράτσα (αααααααααχ που είσαι Αντόνιο)

Το Μπαντέρας ψάχνεις ή τον Σταλόνε ;

Το τελευταίο πράγμα που θα κοίταζα αν ήταν να πάρω αμάξι θα ήταν οι εκπομπές ρύπων του, με την παρούσα κατάσταση. Άλλωστε οι διαφορές είναι πολύ μικρές στην κατηγορία που παίζω.
Πιό πολύ με νοιάζουν ορισμένα χαρακτηριστικά όπως ρεπτρίζ, επιταχύνσεις από στάση, κατανάλωση πόλεως, άνεση ταξιδίου, κόστος ανταλλακτικών. Ούτε τα πολλά πολλά ηλεκτρονικά καλούδια μου φέρνουν εμπιστοσύνη, διότι, αφενός μεν αφαιρούν την ουσία της οδήγησης, αφετέρου δε μπορεί να είναι αναξιόπιστα. Και για μένα, καλύτερο είναι το αμάξι που 'πατάει' μέτρια όντας άδειο από ηλεκτρονικά βοηθήματα, παρά ένα αμάξι που είναι άριστο με τα ηλεκτρονικά του, αλλά 'τρακτέρ' χωρίς αυτά.

Παραβιάζονται με αυτή την ψηφοφορία τα ευαίσθητα προσωπικά μου δεδομένα.

Τέλος πάντων, στη Φ1 μπαίνω πιό πολύ, αλλά σερφάρω και σε άλλα θέματα πού και πού...

Πάντως οι ανακοινώσεις καλό θα είναι να δημοσιεύονται σε όλες τις θεματικές ενότητες.

Από το να είναι άγρια χαράματα, την προτιμώ το Σάββατο την Εκπομπή. Καλά κάνανε και τη βάλανε τότε. Ευκαιρία να θυμόμαστε τί έγινε και στον προηγούμενο αγώνα.

Είναι αλήθεια, ότι το Magny Cours ήθελε μια αναβαθμισούλα. Τα σικέιν ήταν ήδη πολλά και η στροφή που αλλάξανε η πιό 'σπαστική'. Μακάρι να αλλάζανε προς το καλύτερο και την Ίμολα.

Ο χρήστης Fanis F1 έγραψε:
Ενταξει ρε LYBE μη νομιζεις και εγω πιθανον θα ξυπνησω κατα 99% τα χαραματα για να δω την εναρξη του αγαπημενου μου σπορ,απλως εκανα μια ερωτηση και δεν νομιζω οτι ηταν και τοσο ασχημο αυτο που ρωτησα.Τωρα απο την αλλη μερια δεν ισχυει και τοσο πολυ αυτο που λες οτι αν δω τον αγωνα επαναληψη θα ξερω και το αποτελεσμα.

Κι εγώ θα προτιμούσα να μεταδοθεί σε επανάληψη το μεσημέρι. Πάντα 6 χρόνια τώρα, τους υπερπόντιους αγώνες τους έβλεπα κονσέρβα. Κι ούτε ήξερα το αποτέλεσμα διότι φρόντιζα να απομονωθώ από το ράδιο, τις ειδήσεις κλπ...Μόνο το 2001 έτυχε να ακούσω από το ράδιο το τραγικό ατύχημα του Βιλνέβ,πριν την επανάληψη και ομολογουμένως τρόμαξα γιατί δεν είδα τί ακριβώς συνέβη. Τέλως πάντων, ελπίζω να μεταδοθεί, για τους υπναράδες, ο αγώνας και σε επανάληψη.

Xωρίς tifosaro, Formula 1 δεν αρχίζει και φέτο...!!!

Πάλι στο πρώτο Γκραν Πρι θα στηθώ να βλέπω τους ήρωες της καθημερινότητάς μας {(!)...ωχ!Αυτό είναι από άλλο έργο} !

Ψήφησα τον Κίμι, λόγω της πιό ισορροπημένης του οδήγησης, στυλ που ευνοεί τις νίκες και την κατάκτηση πρωταθλημάτων τις σημερινές εποχές.

Από ότι θα έχετε καταλάβει όλοι, η Formula 1 περνάει τη μεγαλύτερή της κρίση.
Η Concorde agreement σχεδόν έσπασε και για πρώτη φορά ύστερα από 21 χρόνια απειλείται το Πρωτάθλημα.

ΤΩΡΑ χρειάζεται ένας ΗΓΕΤΗΣ.

(Formula wars, Episode 2: The clone of 1981)

Θυμάμαι το βρισίδι που του ριξα του καημένου του Γιος, όταν έπεσε πάνω στο Μοντόγια, τότε. Αλλά γενικά είναι πολύ συμπαθής οδηγός. Νομίζω, ότι, όπως κι ο Αλεζί, στάθηκε άτυχος σε ορισμένες πτυχές της καριέρας του, όπως το να βρεθεί ομόσταβλος του Σουμάχερ το 94 στη Μπενεττόν. Πώς να μην επισκιαστεί η καριέρα του.

Εγώ προτείνω ένα Φόρουμ για τους 'Άλλους Έλληνες' κι ένα Φόρουμ για τους 'μπουρτζοέλληνες'.

Ψυχραιμία βρε παιδιά!!! Έλεος!! Γι' αυτοκίνηση μιλάμεεε!!!!

[quote='ttcq']Ψηφισα οχι.

Οχι στον βομβαρδισμο με posts που μονο σκοπο εχουν να προωθησουν
την αμερικανικη αυτοκινητοβιομηχανια με υφος και στυλ αλλαζονικο. Αυτο
το φορουμ δεν προσφερεται για κατι τετοιο.

Παρωπιδες δεν εχω και η σφαιρικη ενημερωση ειναι παντα η καλυτερη.

[quote]

Δε νομίζω να θέλει κανείς να προωθήσει την Αμερικάνικη αυτοκινητοβιομηχανία. Πάει και τελείωσε είναι εντελώς διαφορετική αυτή τη στιγμή. Αλλά αν κάποτε κυκλοφορούσε στην Ελλάδα μια Chrysler ή μια οικογενειακή Chevrolet 1400cc, γιατί να μην το σκεφτόμουν;; Γιατί δηλαδή να προωθούνται π.χ. οι Κορεάτικες αυτοκινητοβιομηχανίες; Είναι μήπως καλύτερα παιδιά οι Κορεάτες;

Γειά σας και Καλή Χρονιά!

Διάβασα όλο αυτό το τόπικ και πραγματικά δεν έχω καταλάβει ακόμα γιατί υπήρξε τέτοια αντίδραση στην 'πρόκληση' του Γαβριήλ. Αυτοκινητιστικό Φόρουμ δεν είμαστε; Δεν υπάρχουν και κάποιοι που θέλουν να μάθουν για τα αμερικάνικα αυτοκίνητα; Δεν έχει ενδιαφέρον να μάθουμε κι εμείς για το τί συμβαίνει στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού;
Πιστεύω πως δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η μαζική παραγωγή του αυτοκινήτου άρχισε στην αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, γι 'αυτό κι έγινε προσιτό στο μέσο πολίτη. Επίσης, τα περισσότερα 'ηλεκτρονικά' καλούδια που υπάρχουν σήμερα στα αυτοκίνητά μας, είναι προσαρμοσμένα προιόντα της αεροδιαστημικής έρευνας που διεξήχθη και διεξάγεται, πού αλλού, στην Αμερική. Για να μην αναφέρουμε τους αερόσακους.. Οι Αμερικάνοι πουλούσαν την τεχνολογία στους Ιαπωνέζους και αυτοί την προσαρμόζουν στη μαζική παραγωγή. (Αφήστε το άλλο, που η λαμαρίνα στα Αμερικάνικα αυτοκίνητα δεν παίζεται....)
Συμφωνώ, ότι τα αμ. αυτοκίνητα είναι ασύμφορα από κάθε άποψη για την Ευρώπη και ειδικά για την Ελλάδα, αλλά ας μην ξεχνάμε ότι αυτοί ήταν οι πρώτοι που άρχισαν να εφαρμόζουν μέτρα κατα της ρύπανσης που αυτά επέφεραν. Όταν στην Αμερική κυκλοφορούσαν αυτοκίνητα με καταλύτες και ψεκασμό, στην Ευρώπη ακόμα είχαν καρμπυρατέρ! (Στη γειτονιά που μένω στο Μαρούσι, υπάρχει ένα παλιό αμερικάνικο Ford, θα κοιτάξω να σας πω και το μοντέλο, το οποίο θυμίζει τις 'βάρκες' που οδηγούσαν οι Ντιούκς τα 70's!Ε, αυτό έχει σήμα στην τάπα:Unleaded Fuel Only). Πιστεύω ότι οι ενεργειακές κυψέλες θα εφαρμοστούν πρώτα στην Αμερική.
Τέλος πάντων, επειδή κινδυνεύω να χαρακτηριστώ αμερικανάκι, θέλω να πω ότι εκφράζω μια εντελώς αμερόληπτη δική μου άποψη.Άλλωστε, είμαι εραστής των Ευρωπαικών αυτοκινήτων, Ιταλικών και Γερμανικών δηλαδή, τα οποία πιστεύω για τα μεν πρώτα ότι είναι τα πιό φινετσάτα, για δε τα δεύτερα ότι ενσωματώνουν τεχνολογία κ ποιότητα.Α! Είμαι και θαυμαστής της Χόντα την οποία σέβομαι για το ότι έχει κάνει μέσα από τους αγώνες και το έχει μεταφέρει στα αυτοκίνητα παραγωγής.
Όχι δε θα αγόραζα ποτέ μια Viper. Γιατί όμως να μην ξέρω για την ίδια τη Viper; Κάτι τέτοιο θα με ωφελούσε πιστεύω...Ας μην δικάζουμε κάτι χωρίς δίκη. Είναι σώφρον, μέσα σε αυτό το Φόρουμ που γράφουμε, να οδηγούμαστε σε γόνιμο προβληματισμό και όχι σε κυνήγι μαγισσών.

(Άκρως Ενδιαφέρουσα είναι και η άποψη του ΚΚ για όλα αυτά)

Kαι γιατί να μή βάλει το κλασσικό τούρμπο εξάτμισης, που δε χαλάει και μπαταρία;;