Posts made by tedd

Ο χρήστης muscarius έγραψε:
Καλησπέρα, έχω ψάξει παντού για απάντηση και δε βρίσκω.

Εβαλα κάποια ελαστικά μετά από πρόταση βουλκανιζατερα που μου πρότεινε.

Το όνομα είναι Dunlop sport σκέτο.

Οχι Maxx κτλ.

Τα συγκεκριμένα δεν τα βρίσκω πουθενά όμως, είναι σαν να μη βγάζει τέτοια ελαστικά η Dunlop.

Πάνω λέει ότι φτιάχτηκαν στην Poland και είναι 2 μηνών μόλις! 2119

Υπάρχει περίπτωση κάποιος να ξέρει τι γίνεται;;;

Ισως θα μπορούσες να βρεις στοιχεία μέσω του barcode που αναγράφεται επάνω στο ενεργειακό ταμπελακι, αν τυχών το κράτησες.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης emminad έγραψε:

Service 45000 χιλιόμετρα Nissan micra 1.5 dci (18’)σε αντιπροσωπεία 185€
Λάδια,φίλτρο λαδιού,αέρος,καμπίνας και εμπρός τακάκια.
Sent from my iPhone using Tapatalk

Λογική τιμή για αντιπροσωπεία μου φαίνεται.Στην απόδειξη έχει αναλυτικά πόσο κόστισαν τα ανταλλακτικά και πόσο η εργασία;

Έχουμε και λέμε τιμές χωρίς ΦΠΑ :
Εργασία :40€
Λαδι 5w30 5ltr :32,66€
Τακάκια :38,72€
Φίλτρο a/c :10,15€
Φίλτρο αέρος :18,45€
Φίλτρο λαδιού :7,26€
Σύνολο 147,24€
ΦΠΑ : 35,34€
Τελική τιμή 182,58€

Κι εμένα πολύ καλά μου φάνηκε για αντιπροσωπεία!

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αρκετά καλές τιμές σε όλα...οι τιμές στα ανταλλακτικά σχετικά κοντά και τιμές στα ιντερνετομαγαζα. Τσιμπημενη βλέπω μόνο την τιμή για φίλτρο αέρος ακριβουτσικο μου φαίνεται. Φίλτρο πετρελαίου δεν βλέπω δεν αλλάξατε??? Ακόμη και δεν προτείνεται από το μανιουαλ άλλαζε το φίλτρο πετρελαίου πιο συχνά λόγω των κ@λοπετρελαιων και των ακάθαρτων δεξαμενών των πρατηρίων.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη μίλησες???

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Trogg έγραψε:
ελεος τωρα το προσεξα και εγω καλα ολα τα renault nissan ειναι ετσι στην μηχανη, γιατι και το micra που εχουμε ετσι ειναι ....δεν ξερω αν μπορει να θεωρηθει λογος απορριψης του αυτοκινητου αλλα πραγματι χαλαει πολυ τις οποιες πρωτες εντυπωσεις ειχα.

Με το καπώ της μηχανής ανοιχτό κινήσετε και χαλιεστε . Το παν σε ένα κινητήρα από από την αξιοπιστια είναι τα διάφορα εξαρτηματα να είναι εύκολα προσβάσιμα και να μη θες να διαλύσεις τον μισό κινητήρα για έχεις πρόσβαση σε ένα μαραφετι καθώς όσο πιο δύσκολα προσβάσιμα είναι τα διάφορα εξαρτηματα τόσο αυξάνεται και το κόστος για τη συντήρηση τους.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:
Ακόμη εμπιστευεστε αντιπροσωπείες με τους υπαλληλισκους τεχνιτες και τα λαμογια τεχνικούς προϊστάμενους ?

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτα μπορούν να συμβούν και στα απλά συνεργεία και επειδη αφεντικό και μάστορας είναι το ίδιο πρόσωπο υπάρχει άμεσο όφελος από την λαμογια που θα παιχθεί.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν πιστεύω (όχι ότι ειναι αδύνατο) να σου έβαλαν άλλο λάδι. Αλλά αυτό που σου έδωσαν ίσως να είναι περίσσευμα από άλλη άλλη αλλαγή και άλλη μάρκα. Πολύ κουλό μου φαίνεται να κάθονται να μεταγγιζουν από το ένα δοχείο στο άλλο. Ή εκτός αν είπαν για τόση λίγη ποσότητα να μην κουβαλάς 5λιτρο μπετονι και στο έβαλαν σε μικρότερο. Τώρα για την διαφορά στη ποσότητα που έμεινε μπορεί να τους χύθηκε και και... Ίσως να ηθελαν το μπιτονι σου να το γεμιζουν με τα περισσεύματα για τα πουλάνε για επώνυμα και καλά...Δυστυχώς μόνο εικασίες μπορούμε να κάνουμε...και επειδή στην Ελλάδα είμαστε και μιλάμε και για συνέργεια και μαστορια θέλει να καθόμαστε στο κεφάλι τους από πάνω για είμαστε σίγουροι το τι κάνουν...

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν μπορεί να σου πει κανείς αν είναι καλή η τιμή ή όχι γιατί εξαρτάται από της εργασίες που θα πρέπει να γίνουν , τι δυσκολιες έχει να αντιμετώπιση ο εγκασταστης, πόσα σώματα πρέπει να συνθεθουν, πόσα μέτρα χαλκοσωληνας απαιτούνται και και και...

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έχεις δίκιο, κοιτούσα στο nissan4u και δεν έβρισκα κάτι στο φιλτροκουτι. Δεν βοηθούσε βεβαια και ότι κοιτούσα μέσω σμαρτφοουν, μεσάνυχτα και στο κρεβάτι γαρ. Θέλει να το ψάξω από υπολογιστή.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παρεμπιπτόντως παρόμοια έρευνα έκανα και εγώ αλλά για το αλμερα ν16. Που βρίσκεται το φίλτρο αυτό δεν έβρισκα στοιχεία θα ξανάψαξω βάση των οδηγιωπιθανον και σε εμένα στο ιδιο σημειο. Για την βαλβιδα pcv στην αντιπροσωπεία μου είπαν τιμή 53 €, από Ιαπωνία γνήσιο και με τα μεταφορικά κόστος 20€...θα κοιτάξω και για το φίλτρο αν υπάρχει να τα παραγγείλω πακέτο.

Ούτε και σε εμένα έγινε ποτέ αλλαγή τους, παρόλο που το πήγαινα σε εξουσιοδοτημένο . Μηχανικοί πρέπει να γίνουμε για να κάνουνε ολοκληρωμένο και σωστό σερβις βάση των οδηγιών κατασκευαστή...το παγούρι πάντως πάντα το κοιτούσαν και το γέμιζαν νερό από τη βρυση + καθαριστικό για τα τζάμια ακόμη και αν το παγούρι ήταν ξεχειλισμενο για να χρεώσουν το 3ευρω.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Καμμιά τελεία (.) ;;;

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μια χαρά διαφημηστικο είναι ...για πατατάκια χωρίς αλάτι ή κανένα τυρί με μειωμένα λιπαρά και αλάτι!!!

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης downhill έγραψε:
87€ με απόδειξη ή 'μαύρα';Διότι οι αντιπροσωπίες κόβουν και απόδειξη υποχρεωτικά.

47 τα ανταλλακτικά με απόδειξη και 40 εργατικά χωρίς...αν βάζαμε και για στην εργασια πάμε γύρω στα 100.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για να έχουμε και ενα μετρο συγκρισης.
3λ λάδι shell 5-40, φίλτρο λαδιού, φίλτρο καμπίνας , αέρος (όλα Mann), αλλαγή 2 ιμάντων (δυναμό και a/c) contitech προληπτικά είπα να αλλαχθούν γιατί ήταν πάνω 7-8 χρονια. Σύνολο 87€.
Σε αντιπροσωπεία τι θα ζητούσαν?? Κάνα 200-300αρι??
ΥΓ. Νερό στις πιτσιλιθρες δεν έβαλε πάντως...δεν το άφησα βασικά να βάλει από τη βρυση ...βάζω απιονισμένο ή φιλτραρισμένο λόγω αλάτων κ.α.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παρόμοια πράγματα λέγανε οι εγκαταστάτες και για το υγραέριο. Ότι λόγω περισσότερων οκτανίων αυξάνεται η ιπποδύναμη, ότι λόγω καθαροτερης καύσης τα λάδια δεν βρωμιζουν και μπορεί τα διαστήματα σερβίς του αυτοκινήτου να είναι πιο αραιά και άλλα παρόμοια ωραία παραμύθια.
Η πραγματικότητα είναι όμως διαφορετικη
Όσο αφορά τα μπουζί τα μπουζοκαλώδια τους πολλαπλασιαστές, ,δεν ξέρω αν ισχύει και στο φυσικό αέριο , επειδή το υγραέριο αναφλέγεται πιο δύσκολα από τη βενζίνη, ζοριζονται περισσότερο.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Κοίτα και σε άλλα πιο απίθανα σημεία. Βασικά αυτό που θα έπρεπε να κάνεις αλλά ίσως και να έκανες είναι να καθίσεις να θυμηθείς τις κινήσεις σου και τους χώρους που επισκέφθηκες από την τελευταία φορά που θυμάσαι οτι στα σίγουρα τα είχες και να αρχίσεις να ψάχνεις σε αυτά. Έτσι την είχα πατήσει μια φορά τα είχα βρει πάνω πάνω στον ουρανό του σύνθετο. Είχα ανέβει με σκάλα να κάνω κάτι στο αιρκοντισιον έχοντας τα κλειδιά στο χέρι, τα αφήνω ασυναίσθητα και μετά έφαγα το τόπο να ψάχνω μέχρι και στα άπλυτα , στο ψυγειο έψαξα ακομη κατέβηκα κάτω να δω στη διαδρομή μέχρι το αυτοκίνητο, ευτυχώς σε πηλωτη παρκάρω..μικρό το δρομολογιο. Μετά κάθομαι να σκεφτώ που πήγα και τι έκανα και μου έρχεται φλασια πως ανέβηκα να δω το αιρκοντισιον ανεβαίνω και εκει πάνω ήταν παρατημένα.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σούπερ!!!!! Αυτό ψάχνω και εγώ και αυτό ήθελα να συζητήσω μαζί του ...να του αφήσω το αυτοκίνητο και να αναλάβει όλη την διαδικασία.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης rocsta έγραψε:

Έχεις επισκευάσει κρεμαγιερα σε αυτόν ή απλά άκουσες ?

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εχω επισκευασει. 2 αυτοκινητα κιολας.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Οκ! Ευχαριστώ , θα μιλήσω τότε και με αυτόν για λεπτομέρειες.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:

Έχεις επισκευάσει κρεμαγιερα σε αυτόν ή απλά άκουσες ?

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δύσκολα θα βρεις κάποιον χρηστη που να έχει κάνει ο ιδιος επισκευή μεμονομενα. Ρωτά τον μηχανικό σου να σου προτείνει κάποιον που στέλνει ο ίδιος και είναι ευχαριστημένος.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν νομίζω να πει , αυτά είναι από τα μυστικά του επαγγέλματος. Όταν τον είχα ρωτήσει για της επισκευη της μου είπε ότι την αναλαμβάνει αυτός...Στην ουσία εννοούσε οτι θα την βγάλει και θα την στείλει σε κάποιον με το οποίον συνεργάζεται. Δεν θέλω να την στείλω σε κάποιον που δεν ξέρω τι σόι δουλειά κάνει επίσης θέλω να αλλάξω και το μάστορα τελευταία δεν είμαι και πολύ ευχαριστημένος μαζί του και δεν θέλω να του ξαναδώσω δουλειά.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Έχεις επισκευάσει κρεμαγιερα σε αυτόν ή απλά άκουσες ?

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης cson έγραψε:
Καιω υγραέριο , τα λάδια είναι σχεδόν άοσμα και καθαρά μέχρι τα 10.000 χλμ . Μετά γινονται αποτομα χαλια.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μήπως αυτό που θέλει να σου πει ο κινητήρας είναι ότι το λάδι πλέον δεν μπορεί να σου προσφέρει άλλο και θα πρέπει να τα αλλάξεις και κακώς επιμένεις η αλλαγή να γίνεται στα χλμ που προτεινει ο κατασκευαστής, Κάποιες εταιρίες όπως και η δική μου (nissan) λεει αλλαγή ανά 15000 αλλά αν οδηγείτε το αυτοκίνητο υπό αντίξοες συνθήκες η αλλαγή λαδιού να γίνεται πιο συχνα ανά 7500. Ως αντίξοες συνθήκες αναφέρει το συχνό σταματά ξεκίνα, τη παρατεταμενη λειτουργεία σε ρελαντί, την υγρασία περιβάλλοντος κτλπ, συνθήκες της καθημερινότητας που έχουμε οι περισσότεροι στην Ελλάδα. Τα motul και τα castrol που δοκίμασες είναι φουλ συνθετικά τα οποία αν τσιμπάει ο κινητήρας λίγο καίγονται πιο εύκολα από τα ημισυνθετικά. Για αυτό πήγα και εγώ σε ημισυνθετικο shell helix hx7 5-40.
Επειδή και εγώ έχω υγραέριο τα λάδια αρχίζουν να μαυριζουν σταδιακά από την αρχή ίσως λίγο λιγότερο από ότι μόνο με βενζίνη, τίποτα περίεργη μυρωδιά δεν παρατήρησα. Το λάδι κανονικά πρέπει να μαυρίζει από την αρχή δεν πρέπει να παραμένει ξανθό.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk