Posts made by tedd

Ο χρήστης cson έγραψε:
Καταρχάς το 4λιτρο ενεος 10-40 δεν είναι πανακριβο. Το βρίσκεις με 25 ευρω. Δεύτερον είναι σίγουρο ότι χρησιμοποιεί περισσότερο ποσοστό συνθετικού λαδιού από ότι ορυκτέλαιου από άλλα λάδια πχ aral ίδιου ιξώδους. Φένεται καθαρά από το χρώμα του και την μυρωδιά του.

Η σειρα sustina είναι μια κατηγορία μόνη της με περίπου 20 ευρώ το λίτρο. , δεν πιστεύω ότι έχει ανταγωνιστή ,πάρα μόνο κανένα αμερικανικό redline ισως.

Σύγκρινε μου το eneos premium 5-40 με το helix 5-40. Όμοια πράγματα για συγκριση.

Στάλθηκε από το ONEPLUS A5010 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τα συγκρίνω γιατί:
To shell helix hx7 5-40 είναι ημισυνθετικο (τοhelix ultra είναι το συνθετικό) όπως ημισυνθετικο είναι και το eneos premium 10-40.
Με το eneos premium hyper 5-40 δεν μπορώ να το συγκρίνω γιατί είναι full συνθετικό και δεν μπορώ να το βάλω στο κινητήρα γιατί είναι και acea c3 δηλαδή mid saps.
Μόνο καθαρά α3/b3/b4 μπορώ να βάζω που είναι full saps και μόνο με τέτοια κάνω τις συγκρισεις.
Όσο αφορά τη ρευστότητα έχουν ελάχιστες διαφορές.
Στους 100C το shell έχει 14,45 και το eneos 14,7.
Στους 40c έχουν 87,5 και 99,5 αντίστοιχα. Όσο αφορά τη ρευστότητα στους 40c υπάρχουν και άλλα 10w40 που η ρευστότητα τους ξεκινάει από τα 92.
Αν παρατηρήσουμε τη ρευστότητα στους 40c στις άμεσα παρακάτω κατηγορία τα 5w30, είναι γύρω στα 70-75. Έτσι , υπό μια έννοια μπορούμε να πούμε ότι το 5w-40 είναι 8w-40. Επειδή αναφέρθηκε και το tbn και τα 2 έχουν πάνω απο 10 koh, βέβαια να προσθέσουμε ότι βάση των προδιαγραφών acea στα α3/β3/β4 το tbn πρέπει να είναι πάνω από 10 koh.
Συνεπώς οι διαφορές είναι ελάχιστες μεταξυ των δύο αυτών λαδιών και μπορούμε να τα συγκρίνουμε. Για τους λόγους αυτούς θεωρώ ότι αν μας προτείνετε το 10w40 μπορούμε να παμε σε κάποιο 5w40 χωρίς πρόβλημα αρκεί στις προδιαγραφές acea να αναφέρονται μόνο οι α3/β3/β4 και όχι και άλλες μαζί όπως η c3 που είναι mid saps.
Όσο αφορά την τιμή η χαμηλότερη τιμή για eneos premium είναι στα 27€ (oxi 25) τα 4λ , πολύ υψηλή για εμένα για ένα τόσο απλό και συνηθισμένο λαδακι, ενώ το shell helix 5-40 στο tzambaolla έχει 23,5€ btw σε μονολιτρα το έχει στα 5€ δηλαδή 20€ τα 4λ και το helix hx7 10-40 που είναι ακόμη πιο κοντά (που θέλετε) στο eneos premium στα 16€ , για αυτό λέω ότι το eneos premium είναι πολύ υπερτιμημένο σε όλα τα επίπεδα , τιμή και ποιότητα , μόνο και μόνο επειδή γράφει απέξω eneos no1 in japan , για το οποίο έχω και τις αμφιβολίες μου .
Το χρώμα είτε ανοιχτό είτε σκούρο δεν νομίζω να υποδηλώνει ποιότητα ή περιεκτικότητα σε χημικά ή οτιδήποτε άλλο.
Καλώς ή κακώς (κακως μάλλον) το μάρκετινγκ παίζει μεγάλο ρόλο και παραποιεί την πραγματικότητα, ότι λάμπει δεν είναι χρυσός και η ποιότητα ενός προϊόντος δεν είναι πολλές φορές σε συναρτηση με την τιμή του.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

To eneos premium 10w40 το είχα δοκιμάσει, ένα συνηθισμένο λάδι ειναι οπως όλα τα παραπλήσια του. Πολύ υπερτιμημένο το συγκεκριμένο, κοντά στα 7€ το λίτρο για ένα ημισυνθετικο λάδι και με απαρχαιωμένες προδιαγραφές . Να λέγατε για το systina να πω οκ είναι όντως πολύ καλό λάδι , από τα καλύτερα θα έλεγα, όχι ομως και το premium. Ακόμη και η συσκευασία του , το μπουκάλι και το αυτοκόλλητο επάνω, δείχνουν πολύ τσιπικα. Οτι λάμπει δεν είναι χρυσός και επειδή έχει 7€/λίτρο δεν σημαίνει ότι είναι καλύτερο από άλλα ακομη και αρκετά φτηνότερα...Τι σου κάνει η διαφήμιση και τα σλόγκαν.
Προσωπικα στην τελευταία μου αλλαγή έβαλα για πρώτη φορά shell helix hx7 5-40 με 5€/λ πολύ μου άρεσε...αμέσως ο ήχος του κινητήρα γλυκανε και έγινε πιο στρωτός.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η χάρτινη σερπαντίνα είναι αρκετά καθαρή μπροστα , στο πλάι νομίζω ότι είναι λερωμένη. Δεν θα επρεπε να είναι λερωμένη ολη??
Πολύ κουλό πράγμα. Ακολουθα πάντως τις οδηγίες του τεχνικού , άλλαξε πρατήριο.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Εεε τι να κάνουν; κλέφτες να γίνουν? Αντιπροσωπεία= double price.

Επί της ευκαιρίας επειδή θέλω και εγώ επισκευή κρεμαγιερας ξέρεις κάνεις κανένα καλό επισκευαστή στη Θεσσαλονίκη???

Ψάχνω στο ίντερνετ και βρίσκω μόνο έναν στη χαλαστρα τον rss samara. Για αυτόν έχουμε καμμιά άποψη?

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν τηρούνται οι προδιαγραφές acea , api δεν υπάρχει πρόβλημα να πάει από το 10-40 σε 5-40. Και τα δύο όταν ζεσταθεί ο κινητήρας έχουν την ίδια ρευστότητα, διαφέρουν μόνο όταν είναι κρύος ο κινητήρας οπου το 5w40 θα είναι λίγο πιο λεπτό. Αν σου τσιμπάει λάδι καλύτερα μείνε σε ημισυνθετικο ότι ρευστότητα και αν επιλέξεις.

Btw τζάμπα να δώσεις τα διπλά χρήματα να πας σε συνθετικό.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ο χρήστης Δούκας έγραψε:

Ηρθε η ώρα για αλλαγή λάστιχα. ΔΙάσταση 185/60r15.

Είχα βάλει 2 φορές τα premiumcontact5 από τα οποία είμαι απίστευτα ικανοποιημένος.
Το πρόβλημά μου είναι ότι στα 5 αυτή η διάσταση καταργήθηκε, ενώ στα 6 δεν έχει έρθει ακόμα και δεν υπάρχει πρόβλεψη για το πότε θα έρθει.

Ποια είναι πιο κοντά σε αίσθηση αν έχει κανένας άποψη;
Michelin Energysaver ή Dunlop Sport Blueresponse?
Τι πλεονεκτήματα/μειονεκτήματα στο καθένα;

Σε Clio 3 (εάν δεν κάνω λάθος, σε αυτό δε θα τα βάλεις; ) έβαλα περισυ τον Ιούλιο τα Bridgestone T005, σε διάσταση 185/60/15, δείκτης Η. Έβγαλαν επάξια το καυτό ελληνικό καλοκαίρι και τις βροχές-κρύα του χειμώνα. Μετα από σχεδόν 12.000 χλμ μονο καλα λόγια έχω να πω: Πολύ καλη πρόσφυση & φρενάρισμα σε βρεγμένο και στεγνό, με ανάλογο feedback σε τιμόνι , ήσυχη κύλιση, άνετα γενικώς, χωρίς να είναι και τόσο μαλακα. Μου εμπνεουν ασφαλεια και εμπιστοσύνη. Από φθορά έως τώρα, δείχνουν αρκετά στιβαρά. Εάν θυμάμαι καλα, 250€ κόστισαν, με εγγύηση. Γενικά τα προτείνω ανεπιφύλακτα, ειδικά για το Clio νιώθω οτι του πάνε γάντι.
Τα Dunlop Sportbluresponse τα φοράω σε ένα Fabia, σε 185/60/14 Η, έχουν παρόμοια χαρακτηριστικά & απόδοση με τα Τ005, δλδ εξίσου καλα, όμως τα Bridge μου φαίνονται ελαφρώς καλύτερα σε αισθηση τιμονιού (ίσως επειδή κυρίως το Clio υπερτερεί εξ ορισμού στο τιμόνι). Δεν κρύβω ότι επηρεάστηκα θετικά και από διαφορα reviews & συγκριτικά που διάβασα για τα Τ005 (που όμως-πολύ σωστα θα μου πείτε-ίσως δεν έχουν και πολλή σχέση με την ελληνική πραγματικότητα και τους δρόμους της...)
Sent from my iPhone using Tapatalk

Τα dunlop sport bluresponse τι λένε από άποψη φθοράς?? Σκεφτόμουν για αυτά σε 185/65/15, με προβλημάτισε όμως που σε σχόλια αλλά και σε καποια τεστ αναφερουν γρήγορη φθορά, επίσης τι λένε από αντοχή στο χρόνο? Ψωριαζουν ή δημιουργούνται ραγαδες μετά από 2-3 χρονια? Έχω τα εcocontact 5 εδώ και 4+ χρόνια με 43000χλμ. Πέλμα 4,5-5mm και χωρίς ραγαδες .Απλά θέλω ένα πιο αθόρυβο ελαστικό και αυτό βγάζει τον μικρότερο θόρυβο βάση της ενεργειακής ετικέτας.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μόνο τρίψιμο σου τα έκαναν ή έβαλαν και καμμία αλοιφή ή σπρέι από πάνω??
Κι εγώ τα είχα κάνει σε αυτούς όπου τα έτριψαν μόνο , ωραία είχαν γίνει , αλλά στο χρόνο πάνω το ίδιο χαλι. Επειδή δεν μπορούσα να τα βλέπω άλλο ετσι πέρυσι τα έκανα μόνος . Τα πέρασα από 3 πάχοι ντουκοχαρτο και μετά τα ψέκασα καί με σπρέι διάφανο για τη δουλειά αυτή.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Τζάμπα λεφτά είναι να πας σε σχολή οδηγών. Ότι ήταν να σου μάθουν ,τα βασικα δηλαδή, σου τα έμαθαν. Τώρα θέλει τριβή. Κανόνισε όταν είναι να βγεις βόλτα να πηγαίνετε παρέα με ένα φίλο ή τον πατέρα σου ακόμη και για μια μικρη αποσταση για να πάρεις τον αέρα του τιμονιού. Προτιμότερο για εμένα είναι να κάνεις έστω και μικρά διαστήματα οδήγησης πχ 10-20 λεπτά από ότι ωριαία μιας και θα μπορείς να χαλαρώνεις και να μην αισθάνεσαι τόσο πιεσμένος.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ξέχασες το σημαντικότερο που θέλει ο Έλληνας, να κοκορευτει!!!!

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Γράφετε και μοντέλο ελαστικού...η μάρκα μόνη της δεν λέει τιποτα...

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ισχύει αυτό και στο δικό μου οι πινακίδες από την πρώτη μέρα που του πήρα σε αρκετά σημεία δεν ήταν βαμμένες σωστα είτε στο αριθμό είτε στο περίγραμμα.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Σε σελίδα κάποιου κατασκευαστή ελαστικών έγραφε ότι η διαφορά μεταξύ Α και Ε είναι έως 7% στη κατανάλωση.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν τα καύσιμα είναι καθαρά μια χαρά λειτουργούν ολοι οι κινητήρες. Μήπως οι γνωστοί σου έβαζαν από πρατηρια με ότι να ναι και η κακή ποιότητα καυσίμων που είχαν καλυπτόταν από τα παραπάνω κετανια του ενισχυμένου καυσίμου? Η μήπως έφαγαν το παραμύθι των βενζινάδων για να πουλήσουν τα πιο ακριβά.καυσιμα τους?

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Η διαρροή από που προερχεται? Από το ψυγείο ή από τα κολάρα?? Ποτέ ξεκίνησε η διαρροή πριν ή μετά τις επισκευές μήπως δεν έχουν μπει σωστα ή δεν σφιχτηκαμ καλά τα κολάρα? Αν είναι διαρρογ από το ψυγείο μπορείς να δοκιμάσεις να ρίξεις και κανένα σφραγιστικό υγρό.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Όταν γίνεται ένα ατύχημα και προκαλείται από άτομο μεγάλης ηλικίας οι περισσότεροι σκέφτονται 'α τον κωλογερο που βγήκε σαν το χάρο παγάνια' αν προκληθεί από νέο όμως λέμε ' πολύ κρίμα, ηταν νέο παλικάρι κτλπ'.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Παρόμοια περιστατικά είδαμε να συμβαίνουν με πρωταγωνιστες ακόμη καθ άτομα μικρότερης ηλικίας ή και του ωραίου φύλου αλλά δεν έγινε τόση φασαρία και δεν δόθηκε τόση δημοσιοτητα. Γίνεται ντόρος μόνο και μόνο εξαιτίας της ηλικίας του οδηγού. Φτάσαμε να διαβάζουμε κιόλας ότι το όριο ηλικίας να είναι ακόμη και 65χρονια αλλά μέχρι τα 67 το θεωρούμε το θεωρούμε ικανό για εργασία. Αν είμαστε ρεαλιστές υπάρχουν άτομα πολύ νεαρότερα που είναι πολύ χειρότεροι και πολυ πιο επικίνδυνοι οδηγοί. Ως επικινδυνότητα μπορούμε να ορίσουμε ακόμη και την οδήγηση με ελιγμούς, το τρέξιμο με υπερβολική ταχύτητα ακόμη και δρόμους που δεν το επιτρέπουν.
Αναρωτηθηκατε πόσα ατυχήματα και σοβαρα προκαλούνται απο νέους και δηθεν 'ικανους' οδηγούς και πόσα από γέρους 'ανίκανους' οδηγούς??? Το να ρίχνουμε στην πυρά μια ολόκληρη ομάδα ατόμων είναι τουλαχιστον τσουβαλιασμα μην πω ρατσιστικο. Αν το δούμε κι από πλευράς υγείας έχει και γέρους σε πολύ καλύτερη κατάσταση από πολλούς νεοτερους τους οποιους μόνο ως κριτήριο τη ηλικία τους θεωρούμε αυτόματα ικανους για οδήγηση. Αν πρέπει να ισχύσουν όλα τα μέτρα που αναφέρεται παραπανω, αυτά θα πρέπει να ισχύσουν για όλους από τη πρώτη μερα απόκτησης του διπλωματος οδήγησης.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Μα και με το υπάρχον βήμα το κοντέρ ήδη 'κλέβει' κάποια χιλιόμετρα συνήθως δείχνουν περισσότερα από τα πραγματικά ποτέ αν μεγαλώσει η περίμετρος το πιθανότερο να πλησιάσει τα πραγματικά.
Αλλάζοντας διαμετρο ζαντα σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή το προφίλ του ελαστικού το οποίο θα ειναι χαμηλότερο πιθανότατα δεν θα αλλάξει η περίμετρος του ελαστικου

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

@emil Σε ευχαριστώ πολύ!!!

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ετσι ακριβώς!!! Και εγώ λόγω φοιτητής στο εαπ (απόφοιτος βασικά εδώ και κάτι μήνες) έχω φοιτητικο πακέτο. Είναι σούπερ με 7€ 1000προς όλους & 600mb. Πιο παλιά είχε 4€.
Ξέρεις κάνεις ποτέ το κόβουν? Καταβολευτικα με το πακέτο αυτό .

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στην προκειμένη περίπτωση όμως ο τύπος είχε στήσει μαϊμού επιχείρηση χωρίς καν κύκλο εργασιων με μοναδικό σκοπό να γλιτώσει τα τέλη και τους φόρους. Εντελώς διαφορετικές περιπτώσεις, βέβαια και οι δύο δεν είναι ηθικές αλλά η περίπτωση που αναφέρεις έχει νομική υπόσταση.

Στάλθηκε από το Redmi 5 Plus μου χρησιμοποιώντας Tapatalk