Posts made by tedd

Υπόψη οτι κάθε 20000χλμ προτείνεται στα υγραεριοκινητα να κάνουν ενα έλεγχο βαλβίδων,αν τυχόν δεν εχεις κάνει η δεν το γνωρίζεις.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Επειδή έχω και εγώ αλμερα ν16 αλλά το φειςλιφτ με 98 αλογα και υγραεριο, ο έλεγχος βαλβίδων σε εξουσιοδοτημένο μου κόστιζε γύρω στα 40-50€ δεν θυμάμαι ακριβως γιατί γινόταν μαζί με το σερβίς. Αν ηταν θέμα βαλβίδων υποθέτω θα στο έκανε και στο υγραέριο και όχι μονο σε βενζίνη. Μηχανικός δεν είμαι και ουτε έχω γνώσεις μηχανικες έχω, εικασίες κάνω. Ισως αμα έβλεπες και τα φιουελ τριμς που ειπαν και παραπανω να έβλεπες μήπως 'έφυγαν' δηλαδή λόγω υγραερίου ο χάρτης να έχει γραφεί βαση των ρυθμισεων που εχει το υγραέριο και όταν γυριζεις σε βενζίνη λόγω διαφορετικών ρυθμίσεων που θα θέλει να δημιουργεί το πρόβλημα. Αν είχες ενα οbd scanner θα μπορούσες να δεις τι fuel trims έχεις με το υγραεριο και τι με βενζίνη και αν υπάρχει μεγάλη απόκλιση μεταξύ τους. Εναλλακτικά θα μπορούσες να βγαλεις τον πόλο της μπαταρίας και να το αφήσεις για ωρα (καλυτερα όλο το βράδυ) ώστε να σβήσει ο χάρτης και να δημιουργηθεί νεος χάρτης έχοντας απεργοποιημενο το υγραεριο και κινοντας το μονο με βενζίνη. Ή να κινήθεις για καμμία 50-100 χλμ μονο με βενζινη για να ξεγράφουν οι ρυθμισεις του χάρτη βαση του υγραερίου και να πάρει της βενζινης.Αν με τους τροπους αυτους τυχόν λυθεί το πρόβλημα θα πρεπει ο εγκατάστασης του υγραερίου να στο ρυθμίσει βάση της βενζίνης και όσο πιο κοντά γίνεται. Αν όχι τοτε καλυτερα να πας πρωτα στον εγκατάστατη υγραεριου για έλεγχο. Γιατί να δουλεύει σωστα με υγραέριο και όχι με βενζίνη που παει περισσότερο σε μη καλη 'συνεργασια' των 2 καυσίμων.

Στάλθηκε από το Vodafone Smart ultra 6 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk