Posts made by techadmin

Εαν δεν μπλοκαρουν οι τροχοι πως θα σηκωθει; τουλαχιστον στις μηχανες για να κανεις 'εντο' πρεπει να μπλοκαρι ο μπροστα τροχος. Η φυσικη δεν ειναι το φορτε μου αλλα απο τα λιγα που ξερω, εαν δεν μπλοκαρουν οι τροχοι το αυτοκινητο θα γλιστρησει, δεν θα σηκωθει.

Συμφωνώ wantone για αυτό και δεν προχωράω. Ο άσσος (ξέρω ότι τα έξτρα δεν πληρώνονται αλλά δεν συμφωνώ απόλυτα!) είχε καινούργιος €35κ (προ έκπτωσης). Σύντομα γίνεται 5 ετών και γενικά είναι απροβλημάτιστο αυτοκίνητο (πέρα από μια αντλία νερού που χρειάστηκε πριν 2 μήνες) και πάρα πολύ καλό στον δρόμο, οπότε θα τον δώσω ή ιδιωτικά ή σε κάνα χρόνο μόνο με συμφέρουσα ανταλλαγή (δλδ. να βρώ μεταχειρισμένη Χ1 σε καλή τιμή).

Έγραψα και 2 λόγια από τις εντυπώσεις μου (στο νήμα 'Οδήγησα') μετά το σύντομο test drive που έκανα στο 2λιτρο ντίζελ.

VW Tiguan 2.0 tdi (150ps) 4motion DSG

Ναα σημειώσω αρχικά ότι το οδήγησα μόνο για 15' και αυτά με τον πωλητή παρέα, οπότε δεν μπόρεσα να δώ ούτε πολλα πράγματα αλλά ούτε και να πάω σε χώμα ή στην διαδρομή προς Πεντέλη (την οποία για κοντινές διαδρομές την έχω ως σημείο αναφοράς). Το αυτοκίνητο είχε 4.000 χλμ και φόραγε τις έξτρα 18'' ζάντες. Δεν μπορώ να πώ ότι έκανα test drive ουσιαστικά, απλά πήρα μια γεύση, οπότε αυτά που γράφω σίγουρα δεν ανταποκρίνονται 100% στον αυτοκίνητο, αλλά μόνο σε ότι μπόρεσα να καταλάβω.

Θετικά σημεία

1. Άνετο εσωτερικό και πολύ καλοί χώροι. Έξυπνο το μετακινούμενο πίσω κάθισμα.
2. Το εσωτερικό δείχνει ποιοτικό (αν και λίγο συντηρητικό σε σχεδίαση) και με πολύ καλή εργονομία. Μου άρεσαν πολύ τα ανοιχτόχρωμα καθίσματα και οι επενδύσεις, δίνουν έναν αέρα ευρυχωρίας στο αυτοκίνητο.
3. Ο κινητήρας είναι πρόθυμος και αρκετά αθόρυβος (δεν θυμίζει ντίζελ στην λειτουργία του).
4. Αρκετά καλές ρεπρίζ και το κιβώτιο κατεβάζει εύκολα 2 ή και 3 σχέσεις.
5. Οι αλλαγές του κιβωτίου γίνονται αρκετά ομαλά και γρήγορα. Στην χειροκίνητη λειτουργία δεν υπάρχει δισταγμός στις αλλαγές.
6. Αίσθηση στιβαρότητας.
7. Πολύ καλά φρένα (χωρίς φυσικά να δοκιμάσω την αντοχή τους).
8. Καλή 4κίνηση. Δεν κάνει αισθητή την παρουσία της με θορύβους, χαζοσπιναρίσματα και άλλα τέτοια. Δουλεύει αποτελεσματικά και αθόρυβα.
9. Άνεση στο ταξίδι, δίνει την αίσθηση ότι μπορεί να καλύψει ξεκούραστα πολλά χιλιόμετρα.
10. Πολύ καλή συμπεριφορά στον δρόμο, δεν γλιστράει, δεν έχει κλίσεις και η ανάρτηση ελέγχει πολύ καλά το αμάξωμα. 11. Καλή ορατότητα, δεν με προβλημάτισε.

Αρνητικά σημεία:

1. Δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορο (τουλάχιστον σε αίσθηση). Εάν το αγόραζα, μάλλον θα προτιμούσα την έκδοση με τα 190ps.
2. Το κιβώτιο δεν μου άρεσε κατά την εκκίνηση (ίσως να φταίει και το ηλεκτρονικό γκάζι). Πατάς γκάζι να ξεκινήσεις και για 2-3' δεν συμβαίνει τίποτα! Συνηθισμένος από το κιβώτιο της bmw (και δοκιμασμένο σε Χ3 και Χ1 με τον 2λιτρο ντιζελ), περίμενα άμεση επιτάχυνση από στάση. Με την χειροκίνητη λειτουργία το φαινόμενο μετριάζεται αρκετά, αλλά παραμένει (για αυτό λέω ότι ίσως οφείλεται στο ηλεκτρονικό γκάζι εν μέρη).
3. Σκληρή ανάρτηση στις εγκάρσιες ανωμαλίες. Ίσως φταίνε οι 18' ζάντες, αλλά το αυτοκίνητο δεν μου άρεσε σε αυτό τον τομέα, ειδικά για SUV. Ήταν απότομο, σκληρό και 'κοπάναγε' σε εγκάρσιες ανωμαλίες, θα ήθελα μεγαλύτερη ενδοτικότητα από την ανάρτηση, ειδικά εφόσον μπορεί να κινηθεί και εκτός δρόμου.

Εν κατακλείδι το αυτοκίνητο μου άρεσε αρκετά. Θα ήθελα να το οδηγήσω και με τις 17' ζάντες, για να μπορέσω να το κρίνω καλύτερα στον τομέα της άνεσης, το οποίο είναι και ένα εκ των 2 σημείων που θα με προβλημάτιζε για πιθανή αγορά του. Το άλλο είναι το κιβώτιο, το οποίο είναι πολύ καλό αλλά προσωπικά προτιμώ τα κλασσικά αυτόματα (με μετατροπέα ροπής), ειδικά εφόσον το αυτοκίνητο προορίζεται για να κινηθεί και εκτός δρόμου. Κατά τα άλλα είναι ένα πάρα πολύ καλό SUV και προσφέρεται (στις εκδόσεις ντίζελ) σε ιδιαίτερα ελκυστική τιμή (έως και χαμηλή μπορώ να πω)! Πρακτικά δεν έχει ανταγωνισμό αυτή τη στιγμή. γιατί στις €36.000 δεν υπάρχει τίποτα αντίστοιχο! Σε αυτή την κατηγορία αυτοκινήτου θα ήταν η 2η επιλογή μου, μετά την Χ1.

ΥΓ: Δεν σχολίασα την αισθητική, γιατί είναι κάτι υποκειμενικό. Εμένα μου άρεσε, αλλά δεν ξετρελάθηκα. Το βρίσκω λίγο συντηρητικό, αλλά όμορφο. Έχει μεγάλη σημασία και το χρώμα (το είδα σε 4 διαφορετικά χρώματα), γιατί επειδή έχει αρκετές γωνίες, τα σκούρα χρώματα δεν τις αναδυκνείουν όσο θα έπρεπε για εμένα.

ΚΑΛΟΤΑΞΙΔΟ!!! εξαιρετική επιλογή (οδήγησα εχτές με τα 150 άλογα, αλλά για πολύ λίγο). Εμένα μου έβγαινε με τα 150+LED+καθρέπτες+navi+ easy open χώρο αποσκευών στα 37.000, χωρίς καμία έκπτωση (μόνο το μεταλλικό δώρο).

Από που παράγγειλες εάν επιτρέπεται??

Απλά μια διευκρίνιση sugarman, δεν είναι xDrive αλλά sDrive η 16dπου σημαίνει ότι είναι πρσθιοκίνητη, όχι 4κίνητη.

Και στο υπάρχον μοντέλο, ελάχιστα αυτοκίνητα έχουν μείνει (σε πολύ καλές τιμές όντως).

Δεν κλεινουν ολοι οι ηλεκτρικα αναδιπλουμενοι καθρεπτες κατα το κλειδωμα. Στην BMW για παραδειγμα για να κλεισουν με το κλειδωμα, πρεπει να πατησεις παρατεταμενα το πλητκρο κλειδωματος. Με το απλο κλειδωμα μενουν ανοιχτοι (εκτος εαν το αλλαξεις με προγραμματισμο).

Βασίλη ακριβως τα ιδια σκεφτομαι και εγω!!

1. Μεταχειρισμενα εχω αγορασει τα 4 απο τα 6 αυυοκινητα που εχουν περασει απο τα χερι μου, ακριβως γιατι ειχα βρει καλες ευκαιριες και μπορεσα να παρω καλυτερο αυτοκινητο με τα διαθεσιμα χρηματα. Ειμαι υπερ του καλο-μεταχειρισμενου.

2. Δεν βιαζομαι βασικα. Απλα κοιταω τωρα μηπως βρω καποιο σε 'ευκαιρια', δλδ με παλιες τιμες (περιμενω την τελικη προσφορα για ετοιμοπαραδοτο renegade), και καλη εκπτωση. Αλλιως παμε για τελος ετους (εαν πετυχω εκπτωσεις λογω στοχων τελους ετους) ή μετα απο του χρονου. Δεν βιαζομαι ιδιαιτερα, αδου η 116ι ειναι μια χαρα και την ειχα φτιαξει οπως ηθελα (€10k extra ειχα βαλει!).

3. Εαν βρω μεταχειρισμενο Χ1, η προγενεστερη εμπειρια μου, μου λεει οτι θα πετυχω καλη τιμη στην ανταλλαγη, αφου ειμαι 12 χρονια πελατης στον Σπανο (πχ την Ζ4 την πουλαγε 28.000 και μου την αφησε 24.000 και μου πηρε το Μινι 23.000...αλλες εποχες βεβαια).

4. Συζητηση να κανουμε, γιατι μου αρεσει και ακουγονται πολυ ενδιαφερουσες αποψεις, γνωμες και εμπειριες!

Επισης Χ1 θελω...η τιμη μου τα χαλαει!! Εαν δεν παρω κατι αλλο, θα ψαξω απο το νεο ετος για μεταχειρισμένη...ήδη εχω ενημερώσει τον πωλητή φιλο μου να εχει το νου του.

Δεν δουλευει το ηλεκτρικο οταν το αυτοκινητο κινειται.

Απο τα αλριβα εξτρα δυστυχως οι αναδιπλουμενοι καθρεπτες...€500 τους οληρωσα στην 116 (πακετο με τον εσωτερικο ηλεκτροχρωματικο). Περι το 500αρι τους χρεωνει η BMW και ειναι εξτρα ακομα και στα ακριβα μοντελα!

€ 5.000 πιο ακριβη η Χ1 τα δικαιολογω λογω ποιοτητας, στησιματο και ονοματος, αλλα η δοαφορα ειναι δυστυχως κοντα στις €15.000 (εαν συγκρινουμε ιδιο επιπεδο εξοπλισμου)!

Οτι ειχαν πουλησει ειναι στον δρομο (και πολλα leasing), τωρα λογω καλοκαιριου σχεδον τιποτα...απο Σαπτεμβριο μα δουμε πως θα παει. Επισης, εαν μειωθει η τιμη (λογω μικροτερου φορου) θα πουλησει πολυ καλυτερα.

Συμφωνψ οτι εξαρχης ηταν αλμυρη η τιμη, αλλα πλεον κινειται σε παραλογα νουμερα, κατα την γνωμη μου.

Οντως το 2λιτρο ειναι τρελλο value...εχει χαμηλοτερη τιμη και απο Γερμανια με καποιο 'μαγικο' τροπο!!

Αυτο ελπιζω και εγω...αλλα μου κανει εντυπωση που δεν εχουν ηδη αντιδραση με
Καποιο τροπο. Εξαλλου ευκολο ειναι να ριξεις λιγο την τιμη λιανικής (μειωνοντας το κερδος στα χαρτια).

Για εμενα το μεγαλυτερο προβλημα της Χ1 αυτη την στιγμη ειναι η τιμη της. Χτες πηρα προσφορα για την sDrive 18i με αυτοματο, μεταλλικο και πακετο advantage στα €37.000!!! με €1.000 λιγοτερα αγοραζω το Tiguan 2.0tdi dsg 4motion και με καλυτερο εξοπλισμο!!! Ειναι γνωστο οτι ειμαι bmwδακιας (8 αυτοκινητα της εταιριας εχουν περασει απο την οικογενεια), αλλα ακομα και εγω δεν μπορω να χωνεψω ουτε να δικαιολογησω αυτες τις τιμες!

Το 1.6 Diesel καθυστερει περισσοτερο γιατι ξεκινησε να ειναι διαθέσιμο απο την 26η εβδομαδα παραγωγής (27 Ιουνίου) οποτε και οι πρωτες παραδόσεις γινονται Αύγουστο (στην καλύτερη περίπτωση).

Η επίκληση της νοημοσύνης ειναι το τελευταίο μετεριζι κάθε παράφρων .......καληνύχτα for good....αν και είχες κάτι να πεις χάθηκε μέσα στις κραυγές.

Sent from my iPad using Tapatalk

Ας μείνουν όλα όπως είναι... Καλά είναι ασυναρτησίες λες εσύ δικής μου που πιστεύεις ακόμη σε χαρτομανι και γραφειοκρατία. Μάλλον έχεις ίδιον όφελος και για αυτό υπερασπιζεις με μανία τέτοιες τακτικές. Εγώ εδώ τελείωσα για το νήμα

Sent from my LG-D855 using Tapatalk