κανονικά δε θα κρεμόταν τίποτα αλλά η γυναίκα μου επέμενε να βάλει ένα σταυρουδάκι, το οποίο τελικά κρεμάστηκε από το λεβιέ ταχυτήτων.
Στον καθρέφτη, πέρα από τη σκόνη δεν υπάρχει τίποτε άλλο.
κανονικά δε θα κρεμόταν τίποτα αλλά η γυναίκα μου επέμενε να βάλει ένα σταυρουδάκι, το οποίο τελικά κρεμάστηκε από το λεβιέ ταχυτήτων.
Στον καθρέφτη, πέρα από τη σκόνη δεν υπάρχει τίποτε άλλο.
Στο μεταξύ τα links δείχνουν to daihatsu materia που ετοιμάζεται να κυκλοφορήσει και στην ευρώπη (στην ιαπωνία βγαίνει ήδη σαν daihatsu coo).
Μάλλον θάλεγα ότι είναι είναι κάτι σαν ιαπωνικό Pt cruiser
αν ήταν και η opel στο κόλπο θα βγαίναμε να λέγαμε 'γιατί να μην είναι και Nissan ή Seat ή Ρενό ή .....' κλπ, με τίποτα δεν είμαστε ευχαριστημένοι. Νομίζω ότι και σ' αυτά που πήγανε, πήραμε αρκετά καλό δείγμα του τι γίνετα. Μα ούτε καν να παίρνουν να κάνουν μία βόλτα στο αμάξι;
ακόμα πιο καλό το αράδιασμα στις σελίδες των επιστολών από τις εμπειρίες ΑΙΣΧΡΗΣ αντιμετώπισης για τα προβλήματα των αυτοκινήτων που αντιμετωπίζουν οι αναγνώστες. Πολύ καιρό είχαν να βάλουν τέτοια ποσότητα από παράπονα για το κακό σέρβις, τόσο που κάποιος αν διάβαζε μόνο επιστολές θα νόμιζε τα τελευταία 1-2 χρόνια ότι κανείς δεν πλέον δεν έχει παράπονα από τα αμάξια που αγοράζει (ή συντηρεί) στα δίκτυα των εταιρειών
Ναι, και μια που έχουν εξαγοράσει τη lotus, θα είναι 'in collaboration with lotus' ακόμα και το χαρτί στις τουαλέτες των εργοστασίων τους!
τον κινητήρα των 87 ίππων / 120 Nm(3200 σ.α.λ.) που έχουν τα sirion και yrv. Πολύ νευρικός ο κινητήρας αλλά έχει ν σούρει και 1200 κιλά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο
μα είναι γερμανικό το μοτέρ της 1200; τουλάχιστον στις μικρότερες, τα μοτέρ είναι της bombardier-rotax και φτιάχνονται στην Αυστρία. Ο,τι μπορεί να σημαίνει αυτό για την ποιότητα.
δε νομίζω να είναι άτοπο, θα έλεγα ότι υπάρχει πρόβλημα υπέρβαρων ή παχύσαρκων παιδιών στη χώρα μας. Ασφαλώς και οι ΗΠΑ είναι ασυναγώνιστες στον τομέα αυτό, κάτι που φυσικά αναγνωρίζεται και στο άρθρο:
'The United States still leads the world in prevalence of overweight people, ....'
Οταν τα παιδιά κινούνται λιγότερο και όταν τρεφόμαστε με fast(junk) food, σοκολάτες και άλλα θερμιδογόνα είδη διατροφής, τότε είναι εύλογο τα ποσοστά παχυσαρκίας να ανεβαίνουν
ναι, ναι, και το πεζο 1007 έχει. Να πάμε να πάρουμε όλοι
συμφωνώ απολύτως. Η μόνο οικονομία που γίνεται είναι στην περίπτωση που δεν τα αγοράζεις
ιδού και ακόμα ολίγη από materia, μια και το προωθεί αρκετά ζεστά η εταιρεία και μάλλον θα το φέρουν και στην ελληνική αγορά:
http://www.daihatsu.com/catalogue/mater ... ateria.pdf
στην ιαπωνία κυκλοφορεί και λέγεται 'coo'
(απο που ψωνίζουν ονόματα;)
Πάντως είναι διαφορετικό από οτιδήποτε άλλο μικρομεσαίο. Και από χώρους πρέπει λογικά να διαπρέπει, σε σχέση πάντα με τις εξωτερικές διαστάσεις
σωστό και αυτό, από μία σύντομη εμπειρία με ένα μοντέλο αμερικάνικης προέλευσης κινεζικης κατασκευής ''innovatek'' (!!) το player ήταν πολύ ευαίσθητο στην εγγραφή του cd/mp3 και πολύ συχνά κόλλαγε ή 'πήδαγε' κομμάτια. Εννοείται ότι τώρα κάνει παρέα με τις κατσαρίδες σε κάποιο χαρτόκουτο
εχει και στο mediamarkt ενα πάμφθηνο με καμιά 50αριά ευρώ. Απορώ που οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν έχουν γενικεύσει την τοποθέτηση τους στα νέα μοντέλα σαν ενσωματωμένα. Είναι δυνατόν να κοτσίζουν τόσο πολύ παραπάνω από τα κοινά radio-cd;
kadett είναι το αριστούργημα που κρύβεται κάτω από τη μουτσούνα;
Αν ο παρκαδόρος τσαλακώσει καμία bentley κατά το βάλε - βγάλε τι γίνεται;
ήταν το λεγόμενο 'πρώτο σέρβις'; μόνο τότε δικαιολογείται να σε χρεώνουν μόνο τα αναλώσιμα (και μάλιστα φτηνά-φτηνά) ...
348Ε κάνει (5-9-06), το χρηματιστήριο ανταλλακτικών ανέβηκε