Posts made by stavrosg

Με έπιασε μικρής έκτασης αντικαπιταλιστικό ντελίριο στην προηγούμενη δημοσίευση... Ευτεχώς δεν το παθαίνω πολύ συχνά...

Ο χρήστης dimitrios2004 έγραψε:
Συμφωνώ με την ιδέα. Δεν είναι υποχρεωμένος κάποιος να πάει εκεί παρα μόνο άν θέλει. Και το να υπάρχουν πολλές εναλλακτικές επιλογές για σπουδές δεν το βρίσκω καθόλου κακό.

Συμφωνώ - και επαυξάνω!!

Και εδώ USA μεγάλο κομμάτι της χρηματοδότησης σε μεγάλα και μικρά πανεπιστήμια γίνεται απο ιδιωτικές εταιρείες, πράγμα που το θεωρώ προσωπικά πολύ καλό.

Δεν διαφωνώ με το concept - αρκεί οι εταιρίες να μην παρεμβαίνουν έντονα στη διοίκηση του πανεπιστημίου. Ας εκμεταλλεύονται μόνο τη γνώση που παράγει αυτό.

Γιατί όχι επιστήμονες; Πολλοί επιστήμονες δημιουργούνται κάτω απο τη χρηματοδότηση ιδιωτικών εταιρειών και πολλά nobel επίσης πάρθηκαν χάρη σε ιδιωτική χρηματοδότηση. Πολλές εταιρείες κάνουν R&D. Αν μου επιτρέπεις να ρωτήσω τί είναι επιστήμονας κατα τη γνώμη σου; Ένας που χρηματοδοτείται στις σπουδές του απο ιδιωτική εταιρεία ή και μέσα σε αυτή (με σκοπό να δουλέψει για αυτήν ) κατ' ανάγκη δεν είναι επιστήμονας;

Επίσης δεν συφωνώ καθόλου για τα top10 πανεπιστήμια. Άν πάρεις ένα πανεπιστήμιο κάτω απο το top 50 απο το USNEWS για USA, πάλι θα έχει αξιόλογη έρευνα και επιστήμονες να δείξει.

Επιστήμονας είναι αυτός που κατά τη διάρκεια των σπουδών του κάλυψε σφαιρικά το αντικείμενο του και επομένως γνωρίζει τις βασικές κατευθύνσεις της επιστήμης του. Δηλαδή όλοι οι απόφοιτοι ΑΕΙ(όπως παρατήρησε και ο migf1).
Τονίζω πως δεν είμαι κατά της ιδιωτικής χρηματοδότησης, που όμως πρέπει να γίνεται υπό όρους. (στα οικονομικά, η γνώση είναι δημόσιο αγαθό. Κατά πόσο είναι όμως σηκώνει μεγάλη συζήτηση). Γνωρίζω επίσης πως πάρα πολλοί επιστήμονες έγιναν λόγω ακριβώς της ύπαρξης ιδιωτικής χρηματοδήτησης, και γι'αυτό δεν την αρνούμαι.
Όπως επίσης και πως, στα οικονομικά τουλάχιστον που σπουδάζω, πως οι κορυφαίοι επιστήμονες βγήκαν από και εργάζονται στα μεγάλα και πανεπιστήμια του κόσμου (MIT, Harvard, Chicago, LSE, Oxford).
Φυσικά δεν αμφισβητώ τη δουλειά που γίνεται στα υπόλοιπα, αλλά εμείς εδώ στο προπτυχιακό αυτά ακούμε & σε αυτά τα πανεπιστήμια γράφτηκαν τα εγχειρίδια μας...

Με ειλικρινή σεβασμό,
Δημήτρης

Με εκτίμηση,
Σταύρος

Ψάξε λιγάκι αν μπορείς να βρείς Honda GLX (δεν εισάγεται επίσημα - και μου φαίνεται οτι έχει σταματήσει η παραγωγή του πλέον...)

Δε σπάει - δε χαλάει & για ένα άτομο είναι ιδανικό στα 50cc.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Theios εν μερει εχεις δικιο. αλλά γιατι τα λεφτα που βαζει η καθε skoda να μην τα βαζει η πολιτεια ωστε να εξασφαλισει υψηλο επιπεδο.??? Μετα σου λεω ποσο πιο μπροστα θα ειμαστε και αν θα μας βλεπουν με το κυαλι

Διότι η πολιτεία θέλει να γίνει αυτό που έγινε στην Τσεχία: Να καταλήξουν τα ανώτερα/ανώτατα εκπαιδευτικά ιδρύματα να εξαρτώνται από την χρηματοδότηση των Χ/Ψ/Ζ εταιριών και (μοιραία...) να βγάζουν υπάλληλους στα μέτρα τους... όχι επιστήμονες. Θα παραμείνει μια ελίτ 'καλών' πανεπιστημίων που θα παίρνει το μεγαλύτερο κομμάτι της κρατικής χρηματοδότησης (αλλά δεν θα εξαρτάται μόνο από αυτήν) στα οποία θα γίνεται έρευνα και θα συνεχίσουν να βγάζουν καλούς απόφοιτους - επιστήμονες, και η μάζα που θα παρέχει μόνο εκπαίδευση και πολύ λίγα πράγματα πέρα από αυτό. (βλέπε Αγγλία/USA: υπάρχει το top 10 των καλών που είναι και μέσα στα κορυφαία στον κόσμο και παράγουν γνώση και η μάζα των κολλεγίων...)

Ο χρήστης f104 έγραψε:
Μπορεί να μίλησα αργκό και με κάποιο στυλάκι αλλά δεν προσέβαλα κάνεναν από εσάς O.K. απλά και μόνο εξέφρασα την αποψή μου...ίσως σε λάθος άτομα(μην με σταυρώσετε πάλι για αυτό που είπα).Η F1 για μένα είναι τρόπος ζωής,είναι τα πάντα.Τέλος το θέμα θεωρείται λήξαν από την πλευρά μου.

Ωραίος!!

Welcome abroad!

Περιορισμένος (για πολύ λίγο ακόμα ) στα μοτοποδήλατα, έχω χρησιμοποιήσει κατά σειρά:
-Yamaha V50 (50cc, δίχρονο, αυτόματα με 2+2! ταχύτητες, κόφτης στα 60kmph) προς το παρόν έχει (τουλάχιστον) 3 χρόνια να πάει για σέρβις και δουλεύει άψογααααα! μόνο βενζίνη και λάδια...
-Honda GLX 50cc : Ο ορισμός της αξιοπιστίας! Δε σπάει - δε χαλάει, εκτός και αν το περιλάβει καφρος μηχανικός. Στα δικά μου χέρια 0 μηχανικές βλάβες (κάτι σπασμένα φλάς μόνο από πτώσεις )... μετά έφαγε μια κακή 'πατεντα' - αλλαγή κυλινδροπίστονου για 72cc και κόλλησε... έφαγε άλλο ένα κόλλημα πρόσφατα λόγω ιμιτασιόν νέων κυλινδροπίστονων, και επιστροφή σε εργοστασιακά... [τελευταία αναφορά: τελική 90kmph σε ευθεία με αναβάτη ~55kgr ]
-Kymco People 125cc: τετράχρονο scooter με 16' τροχούς. Το οδήγησα λίγο μόνο...

Συνολικά πρέπει να έχω κάνει >20000km με αυτά τα 3, και ετοιμάζομαι να κάνω την 'υπέρβαση' προς ένα ON-OFF στο 500cc. Αλλά περισσότερα όταν θα έρθει η ώρα...

Σταύρος

Μια καλή περίπτωση είναι και το Kymco People. 16ρες ζάντες, τετράχρονο, βγαίνει σε 50-125-250cc.
Το χρησιμοποιούμε για τις 'διανομές' του λογιστηρίου και κάνει τη δουλειά του μια χαρά!
Τώρα, αν πάς προς παπί μεριά, εκτός από το κουτί πίσω (που συνιστάται σε κάθε περίπτωση), υπάρχει και η λύση του καλαθιού μπροστά...

Καλορίζικο! [εγώ σήμερα το πήρα πρέφα.... ]

Οδηγώ αρκετά χρόνια παπί, ένα GLX 50cc, και εσχάτως ένα scooter 125cc (τετράχρονο, εαν αυτό έχει σημασία, & με μεγάλους τροχούς).
Θα ήθελα να καταθέσω την εμπειρία που έχω για τη 'φάρα' μου εδώ:

Για τα κράνη: Προσωπικά φοράω σχεδόν πάντα κράνος. Όταν το πρωτοφόρεσα, πριν καμιά πενταετία, συνάντησα στο δρόμο κάτι γνωστούς μου (ανάλογης ηλικίας - 15/16 ετών τότε) που με το που με είδαν έσκασαν στα γέλια (τί το φοράς ρε μ******, ρόμπα είσαι και άλλα τέτοια χαριτωμένα)
Όταν ρώτησα πρόσφατα τον αδερφό μου(17,5 ετών τώρα) γιατί δεν το φοράει το ριμάδι (σημείωση: αυτός έχει σπάσει και το χέρι του - και κατέστρεψε στην πορεία το εμπρός μέρος του παπιού - σε πτώση του ενώ εγώ μόνο γρατζουνιές έπαθα σε πτώσεις μου), η απάντηση που εισέπραξα ήταν... 'γιατί θα χαλάσει το μαλλί μου...' ΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΑΡΓΚ!!!!!!
Στη Ρόδο αυτά...

Στο Ρέθυμνο που σπουδάζω (δεν έχω το παπί εδώ... ΤΑΧΙ και ΜΜΜ), κάποια στιγμή άρχισε ένα ανελέητο κυνηγητό προς τους δικυκλιστές που δεν φορούσαν κράνος(καλώς λέω εγώ) είδα ΤΑ απίστευτα: από κράνη οικοδομών μέχρι... κουβάδες (αυτό το τελευταίο σε ηλικιωμένο κύριο με χρέπι...). Φυσικά τώρα τελευταία που χαλάρωσαν κάποιοι άρχισαν να πυκνώνουν οι εμφανίσεις χωρίς κράνη, ενώ πάντα έβλεπες είτε μισοφορεμένα, είτε στο χέρι έτοιμοι να τα φορέσουν με το που εντόπιζαν τροχονόμο είτε με τα λουριά λυτά...
(σχετικο-άσχετο): Θυμάστε την διαφήμηση που έπαιζε κάποτε 'κάποιοι από εμάς έχουν το μυαλό στο χέρι' συνοδευόμενη από εικόνες δικυκλιστών με το κράνος όχι στο κεφάλι, αλλά στο χέρι... [κάποια στιγμή που το έκανα για να αλλάξω θέση παρκαρίσματος είδα πως είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΑ άβολο - οι άλλοι πως μπορούν;]

Σλάλομ, σφήνες και λοιπά: Έκανα, κάνω, και θα κάνω! Μέσα σε λογικά πλαίσια βέβαια, και με σεβασμό προς τους υπόλοιπους χρήστες της οδού. Προσπαθώ να προσπερνάω από αριστερά (παραδόξως, στη Ρόδο ο πολύς κόσμος πηγαίνει δεξιά...). Στα φανάρια επίσης, το CVT κιβώτιο του scooter εγγυάται ότι θα είμαι ο πρώτος που θα ξεκινήσει . Σφήνες και τέτοια προτιμώ να αποφεύγω, εκτός και αν δεν υπάρχει άλλος δρόμος...

Επικύνδυνες συμπεριφορές - ταρζανιές και καγκουριές: 1 φορά πήγα ανάποδα σε μονόδρομο, και αυτό χωρίς να το θέλω (ας όψεται το ότι δεν ήξερα το δρόμο και ακολουθούσα άλλον...) και γενικά κατακρίνω τέτοιου τύπου συμπεριφορές...

Και ένα τελευταίο: Το επιχείρημα που ακούω συχνότερα όταν συζητώ με άλλους δικυκλιστές όταν τους επισημαίνω ότι μερικές φορές πηγαίνουν γρηγορότερα από ότι επιβάλλουν οι συνθήκες είναι: 'Ξέρω τα όρια του μηχανακιού και τα δικά μου, και δεν τα υπερβαίνω'. Τα όρια του δρόμου και των άλλων που βρίσκονται εκείνη τη στιγμή εκεί, τα ξέρεις;;;;;;;;;;;

Αυτά, και συγνώμη αν κούρασα.
Σταύρος

Ο χρήστης EMMANOYHL έγραψε:
:lol:
Δεν ξέρω τι γίνεται αλλού αλλά εδώ ευδοκιμεί ακόμα το είδος του μάγκα με την χιλιάρα.

...και ο 16/17ρης μάγκας με το νικελωμένο, 'πατενταρισμένο' παπί (ή, ακόμα χειρότερα, scooter)...

btw, πρόσφατα είδα στο ITV μια διαφήμηση περί ελιγμών στην κίνηση:
από την οπτική γωνία του οδηγού, βλέπουμε διαδοχικά στον δεξιό, μεσαίο και αριστερό καθρέφτη ένα scooter. μετά χάνεται από το οπτικό πεδίο. το αυτοκίνητο αρχίζει να στρίβει και...

Bottom line: Νέε, μην χάσεις τη ζωή σου πριν την ζήσεις... (Don't loose your life before you live it)

Ο χρήστης f104 έγραψε:
Καλά κάνει ο Ρόν Ντένις και κρατάει τον DC,ποσώς με ενδιαφέρει.Δεν κατάλαβα αυτό για τους team manager τι μου το λές για νέο;λές να μην το ξέρω;δηλαδή με την λογική σου επειδή είναι πιλότος στην F1 δεν θα πρέπει να ασκήσουμε κριτική.Μήπως εσύ τον έχεις μπατζανάκη τον DC και θίχτηκες;

Φυσικά και δεν εννόησα οτι δεν πρέπει να ασκούμε κριτική. Αυτό που με ενοχλεί είναι στυλάκια και σχόλια σαν τα δικά σου (έπαιρνε τον... , σαλτάρει...) που κατά τη δική μου ταπεινή άποψη και λογική δεν αρμόζουν (όχι, δεν είμαι σαν τα politically correct υποκείμενα του στύλ 'ααααα! είπε την λέξη απο μ.... πιπέρι!!!' . Δεδομένου όμως του τρόπου επικοινωνίας που χρησιμοποιούμε, οφείλουμε να είμαστε περισσότερο προσεκτικοί. Και όχι, ούτε μπατζανάκη έχω κανένα, ούτε στοίχημα έχω, ούτε κανένα άλλο συμφέρον. Μόνο κόλλημα με το άθλημα.

Μιας και δεν μιλάω με επιχειρήματα όπως λές μήπως θες να μου θυμήσεις κάτι καλό από την απόδοση του(πέραν σπανίων περιπτώσεων);Τέλος πάντων,αυτό το θέμα δεν αναλύεται μέσα από αυτόν τον τρόπο εποικινωνίας γιατί θέλουμε πολλές ώρες.Μην ξεχνάς όταν ο Μίκα έπαιρνε τις νίκες τη μία μετά την άλλη ο David μέσα στη επιπολαιότητα,όργωνε το γρασίδι λες και είχε Huqsvarna,και τα τέτακέ δίνανε και πέρνανε,για να μην αναφερθώ όταν ήταν στην Williams με τον Hill.Ο κάθε πιλότος στη F1 και μετά από τόσα χρόνια εμπειρίας δείχνει τις δυνατότητες του.Ο Κούλθαρντ δοκιμάστηκε σε κορυφαίες ομάδες και σε καλές περιόδους των ομάδων αυτών και πιο το αποτέλεσμα;Μόνο ντόρος γύρω από το όνομα του τίποτα άλλο.

Οι 12 νίκες που έχει είναι τίποτα; ντόρος;

Αυτά από μένα, δεν πρόκειται να συνεχίσω αυτή τη συζήτηση.

Ο χρήστης f104 έγραψε:

Υ.Γ.Ζητώ συγνώμη απο τους θαυμαστές του Κούλθαρντ αλλά δεν πάει άλλο ρε παιδιά τα πράγματα πρέπει να μπούν στην θέση τους.

Ερώτηση: Αν πας εσύ και αντικαταστήσεις τον DC για έναν αγώνα, θα αποδώσεις καλύτερα από αυτόν;

Ερώτηση(2): Μήπως έχεις μπατζανάκη κανένα Williams/Dennis/Todt/Briatore ή τον Stoddart έστω, και σου είπανε πως/αν αποδίδει ο DC και βγαίνεις και τον κρίνεις έτσι; (που δεν είναι κριτική αυτή, διότι στερείται επιχειρημάτων)

Επιμένω, εμείς από εδώ που είμαστε, ,μόνο εικασίες μπορούμε να κάνουμε και να συζητάμε σε θεωρητική βάση και στηριζόμενοι σε υποθέσεις.
Οι Team managers, για να κρατάνε τους ίδιους οδηγούς τόσο καιρό τώρα (όσοι το κάνουν τέλος πάντων) ξέρουν γιατί το κάνουν και έχουν τους λόγους τους. Ή μήπως πιστεύει κανείς οτι δεν μπορούν να πάρουν όποιονδήπτε θελήσουν; (οι των 'πλουσίων' ομάδων τουλάχιστον...)

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Mercedes λεγόταν η κόρη του γάλλου αντιπροσώπου της Daimler-Benz.

Αυτό γνώριζα κι εγώ. (Ο Γάλλος) είχε κάνει παραγγελία για 20 αυτοκίνητα - ένας μεγάλος αριθμός για την εποχή- με την απαίτηση να έχουν το όνομα της κόρης του. Το όνομα άρεσε και έμεινε.
Η γυναίκα του Ντάιμλερ έφτιαξε το τριάκτινο αστέρι που φέρουν μέχρι σήμερα, αν δεν κάνω λάθος...

Εγώ έχω την ευτυχία(?) να μην έχω τηλεόραση (εξ επιλογής) εδώ και 2 χρόνια περίπου...
Δεν μου έλειψε καθόλου!!
Βρήκα άλλα πράγματα -πιο δημιουργικά- για να γεμίσω τον χρόνο μου. και διασκεδάζω αφάνταστα με την έκπληκτη - σχεδόν αυτόματη ερώτηση 'καλά, και πως ζείς;! συνομιλητών μου οποτε τύχει να αναφερθεί το γεγονός αυτο...
Έχω απογοητευτεί αφάνταστα με το 'επίπεδο' και την 'ποιότητα' της ελληνικής TV (αλλά δεν είναι αυτό το θέμα).

Στην ερώτηση του φίλου technik, υποθέτω πως η Τατιάνα και ο Μικρούτσικος φέρνουν πολύ περισσότερους τηλεθεατές=νούμερα AGB=$$$ στα κανάλια. (φαίνεται και απο την αντιμετώπιση που έχουν όσα προβάλλονται ακόμα...)
Ίσως πάλι 'κάποιοι' να έβρισκαν πολύ ενοχλητικά αυτά που έλεγαν.

Και τελικά, για μένα που ο μοναδικός ίσως λόγος να έχω τηλεόραση είναι ακριβώς η παρακολούθηση αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού και θέματα αυτοκίνησης εν γένει, η λύση που προτείνει ο alexastrag φαντάζει μονόδρομος, μόνο που τώρα δεν έχω τη δυνατότητα να το κάνω, οπότε, αναβάλλεται για αργότερα...

Σταύρος

Ψήφησα κι εγώ όχι όριο. Έτσι κι αλλιώς περνάει και στην Ελλάδα σιγά σιγά η νοοτροπία 'αλλάζω αυτοκίνητο κάθε 5 - 6 χρόνια' ενώ για αρκετά παλαιότερα αυτοκίνητα (15 - 20+ ετών) η εμπειρία μου δείχνει πως τα έχουν είτε αυτοί που το αγαπούν και το διατηρούν σε καλή κατάσταση,('αντίκες') είτε αυτοί που δεν έχουν τη δυνατότητα να το αντικαταστήσουν (αυτό βέβαια είναι ψιλο-άτοπο, γιατί οι εταιρίες ενοικίασης αυτ/των είναι υποχρεωμένες από το νόμο να μην διατηρούν κανένα αυτοκίνητο μεγαλύτερο από 5 ετών, και όσα έχουν παραμείνει σε καλή κατάσταση στα 5 χρόνια τα πουλάνε σε εξευτελιστικές τιμές...)

Σαφώς τα Ευρώπουλα!!
Όπως είπαν και οι προλαλήσαντες, ένα καλό γκαζιάρικο στα ~100.000 & τα υπόλοιπα για τη συντήρησή του...

Ο χρήστης gramacar έγραψε:
Επειδή σκέφτομαι για το νέο Astra 1.6 ή 1.8 [...]. Στα ίδια λεφτά περίπου 20Κ τί θα προτείνατε ένα υπερ-εξοπλισμένο 1.6 ή το 1.8 στην έκδοση elegance.

Εγώ θα σου πρότεινα τον 1.8, για να κινείσαι πιο άνετα εφόσον βγαίνεις χρηματικά...

Ο χρήστης BASSstarlet έγραψε:
Συγνωμη αλλα μιλατε σαν να βρισκομαστε σε αλλη χωρα και οχι στην ελλαδα.
Δηλαδη νομιζετε οτι ο εκαστοτε Δημος τοποθετησε τα 'σαμαρακια' γιατι νοιαστηκε για την ασφαλεια των δημοτων του??
Και αν ναι,γιατι δεν υπαρχουν 'σαμαρια' ΣΕ ΟΛΟΥΣ τους δρομους?

Υπάρχει και ο άλλος τρόπος που υιοθετούν αρκετοί δήμοι για τον αναγκαστικό περιορισμό της ταχύτητας των οχημάτων, που είναι μάλιστα και πολύ φθηνότερος από την μελέτη-αγορά-συντήρηση των σαμαρακίων...

...ουσιαστικά είναι μηδενικού κόστους...

...ΠΑΝΤΕΛΗΣ αδιαφορία για την κατάσταση/συντήρηση του δρόμου...

Ο χρήστης dog80 έγραψε:
Μήν το ψάχνετε, δεν επιτρέπει hot-linking. Κάντε copy-paste τα link σε ένα καινούριο παράθυρο.

http://genji.image.pbase.com/u47/bmwvan ... .BMW_1.jpg
http://genji.image.pbase.com/u47/bmwvan ... .BMW_2.jpg
http://genji.image.pbase.com/u47/bmwvan ... .BMW_3.jpg

Παίρνω λάθος '403 Forbidden'...

Καλώς ήλθες στο Forum!
Είδα κι εγώ την φάση αυτή αρκετές φορές, αλλά δεν πρόσεξα κάτι τέτοιο.
Πιθανόν, αν έγινε (δεν το αποκλείω) να είναι το αποτέλεσμα και όχι η αιτία για την κατάρρευση της ανάρτησης.

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Σε ότι αφορά τους χορηγούς των οδηγών, είναι μια ανάγκη η σημασία της οποίας αυξάνεται κλιμακούμενα όσο προχωράμε από τις κορυφαίες ομάδες προς τις πιο αδύναμες.

Εγώ θα έλεγα οτι αυτό που αυξάνεται κλιμακούμενα είναι η προσπάθεια προσέλκυσης ανά εισπραττόμενο $.