Posts made by stavrosg

Ο χρήστης TGD έγραψε:
Δηλαδή με τη μία λωρίδα παραπάνω πόση ώρα κάνεις;
Ο δρόμος έχει 4 λωρίδες. Λοιπόν με τις 3 κάνεις 3 ώρες, με τις 4 κάνεις 3*3/4 = 2:20.
Εγώ αν χρειαζόμουν 2:20 για να πάω από το σπίτι στη δουλειά μου κάθε μέρα θα άλλαζα ή δουλειά ή σπίτι.

Ο υπολογισμός ξεκινάει από εντελώς λάθος βάση. Η μία επιπλέον λωρίδα δεν αυξάνει αναλογικά την ταχύτητα των κινούμενων στο δρόμο αυτοκινήτων αλλά πολλαπλά [θεωρούμε δεδομένο οτι κινείται ο ίδιος αριθμός οχημάτων στη μονάδα του χρόνου και στις 2 περιπτώσεις]...

Στο Αφγανιστάν οι κοπέλες αυτοπυρπολούνται για να γλιτώσουν από τη ζωή τους...
http://www.enet.gr/online/online_fpage_text?dt=15/09/2004&id=51839852
ΑΠΝΕΥΣΤΙ και μ' ένα σφίξιμο στο στομάχι να δυναμώνει όλο και πιο πολύ και να το κάνει πέτρα, διάβασα χθες το ρεπορτάζ της «Γκάρντιαν» από το Αφγανιστάν για το πόσες γυναίκες εκεί, κοπέλες στην εφηβική τους άνοιξη οι περισσότερες, επιλέγουν να φύγουν από τη ζωή αυτοπυρπολούμενες, παρά να την αντέξουν εγκλωβισμένες σε δυστυχισμένους γάμους, σε μια συντηρητική ισλαμική κοινωνία, που εύκολα τις στιγματίζει για κάθε μικρό ή μεγάλο παραστράτημα, όπως το ερμηνεύει. Στο νοσοκομείο της πόλης Χεράτ, ο δημοσιογράφος Ντεκλάν Ουάλς βρήκε 15 νεαρά κορίτσια, όλα τους με εγκαύματα 70% και πάνω να χαροπαλεύουν.

Ο πόνος του σώματός τους ήταν μικρότερος από τον πόνο της ψυχής τους. Το πιθανότερο είναι, γράφει, ότι θα πεθάνουν όλες. Αυτός ήταν και ο σκοπός τους, άλλωστε. Η λύτρωσή τους. Ολες αυτοπυρπολήθηκαν. «Τα αίτια πίσω από αυτές τις αυτοκτονίες, που είναι πλέον καθημερινό φαινόμενο στο Αφγανιστάν, είναι σύνθετα, αλλά και άμεσα συνυφασμένα με την υποδεέστερη θέση της γυναίκας στην αφγανική κοινωνία», γράφει η εφημερίδα.

ΟΙ υποχρεωτικοί γάμοι είναι ένας από τους κυριότερους λόγους, αφού οι περισσότερες κοπέλες αναγκάζονται να ζήσουν μ' έναν ανυπόφορο άνδρα ή να αντέξουν μια διαρκώς παρεμβαίνουσα στη ζωή τους πεθερά. Η Ζάρα, 19 χρονώ, που πέθανε πριν από 6 μέρες στο νοσοκομείο της Χεράτ, στιγματίστηκε, περιθωριοποιήθηκε και ταπεινώθηκε, επειδή τόλμησε απλώς να αντιμιλήσει στον άνδρα της. Οσες, σαν και αυτήν, επιλέγουν να φύγουν έτσι από τη ζωή, ακόμα και μετά θάνατον υβρίζονται. Για να ξεμπερδέψει η κοινωνία από τις τύψεις της, τις λένε τρελές.

Ο χρήστης ping of death έγραψε:
Ο στρατος εχει κ τα καλα του, δεν μου ερχεται κανενα τωρα αλλα 'ουδεν κακον αμιγες καλου'.

Όχι για όλους. Ένα καλό που επεσήμανε ο kyan:

...το ότι αναγκάστηκα να συναναστραφώ με άτομα έξω από το μορφωτικό-πολιτιστικό-κτλ πλαίσιο που είχα συνηθίσει έως τότε και έμαθα να εκτιμώ και άλλα προσόντα σε ανθρώπους εκτός από αυτά που ήξερα και να μην κολλάω στις πρώτες εντυπώσεις και τα στερεότυπα που μου είχαν εντυπωθεί μέχρι τότε.

Αυτό μπορεί να γίνει και έξω από τα όρια του στρατού. Μπορεί να γίνει και στο πανεπιστήμιο ή στο μεταπτυχιακό (που εξαιτίας του στρατού στερήθηκε ο kyan).
Ο στρατός είναι πολύ περισσότερο χρήσιμος (πιστεύω) στον Χ που 'δεν έπαιρνε τα γράμματα', δουλεύει από τα 15-16 του και δεν έχει βγεί έξω από τα όρια της πόλης του. Αλλά βέβαια, η κοινωνία μπορεί να δεχτεί με περισσότερη ευκολία την απουσία αυτού από τις πραγματικά παραγωγικές ασχολίες για 12-18 μήνες από ότι κάποιου επιστήμονα.
Δυστυχώς δεν έχω χρόνο να συνεχίσω, νομίζω όμως οτι είναι ξεκάθαρο αυτό που θέλω να πώ.

Σταύρος.

Ο χρήστης Lazaro έγραψε:
K.O.K.
Αρθρο 90

               Πινακίδες αριθμού κυκλοφορίας 

1. Δεν επιτρέπεται σε κανένα μηχανοκίνητο όχημα, ρυμουλκούμενο,
   μοτοποδήλατο, ποδήλατο ή ζωήλατο όχημα να κυκλοφορεί(...)

Μην ξεχνάμε οτι τα παπαπάκια τα οδηγούν και μικρής ηλικίας άτομα που δεν έχουν συνείδηση του τι μπορεί να προκαλέσουν με τη συμπεριφορά τους.

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

Σταύρος Γ, βλέποντας το δεύτερο σκέλος της υπογρφής σου αναρωτιέμαι για ποιόν λόγο χρησιμοποιείς την λέξη Έλληνας τόσο απαξιωτικά?

Έχεις PM.

Πειράζει που δεν κατάλαβα που στοχεύει το συγκεκριμένο thread? (πως μπορούμε να το πούμε αυτό στα ελληνικά κανείς;;; )

15 βαθμούς για μένα...

Είχα δεί κάποια στιγμή στο Ρέθυμνο ένα RX-7 όπου μπροστά αντί για την κανονική πινακίδα είχε μια custom στο 1/3 του μεγέθους της κανονικής. Πίσω είχε τη σωστή, βέβαια.
Αλλά δεν είναι ακριβώς νόμιμο αυτό...

Ευτυχώς, είδα τον αγώνα από το ITV
Δυστυχώς, τους υπόλοιπους αγώνες της χρονιάς θα τους δώ στον alpha...

Και πιό ακριβό να είναι, αν είναι να πληρώνεις 'λίγα' κάθε 15.000km, βράστα...

Πάντως βρε παιδιά είστε εκτός Αθηνών/Θεσσαλονίκης και δεν έχετε πάρει Diesel; Εμείς εδώ ψάχνουμε πατέντες για να πάρουμε και εσείς τα σνομπάρετε!

Είναι θέμα ενημέρωσης... Από τη στιγμή που στην συντριπτική τους πλειοψηφία οι καταναλωτές βρίσκονται στα μεγάλα αστικά κέντρα, ούτε οι έμποροι, αλλά ούτε και οι δημοσιογράφοι καίγονται να ενημερώσουν σωστά...
Χαρακτηριστικό είναι πως οι περισσότεροι που έχω συζητήσει το θέμα νομίζουν πως η απαγόρευση είναι καθολική, και όχι μόνο στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη, και αυτή την εντύπωση ελάμβανα κι εγώ από τα άρθρα στα περιοδικά, μέχρι τον περασμένο Σεπτέμβριο (νομίζω) οπότε διάβασα ένα σοβαρό αφιέρωμα που αποσαφίνισε τη νομοθεσία - στο μιαλό μου τουλάχιστον -
Και φυσικά, ούτε την αντιπροσωπεία συμφέρει να τυπώσει φυλλάδια για τους Diesel κινητήρες με την προοπτική να πουλάει 2 - 3 το χρόνο.

Εχμ... Εγώ γιατί είχα την εντύπωση οτι 1:1 είναι η 4η ταχύτητα (παραδοσιακά πάντα; ) [Ας μην ξεχνάμε οτι δεν έχει και πολύ καιρό που τα αυτοκίνητα απέκτησαν και 5η σχέση...;)]

Η Κορεάτικη βιομηχανία ελαστικών Kumho εξετάζει την είσοδό της στην Formula 1.
http://www.autosport.com

South Korean tyre company Kumho is poised to become Formula 1's third tyre supplier within the next three years, reports Autosport magazine. Preliminary work is believed to have begun with the designing and building of a tyre and the company is now evaluating how best to make the step up to F1.

The company has set aside a development budget of around £15 million for work on the F1 project and is willing to spend more than £30m per season when it finally commits to FF1 in 2007.

'The exact timing of a participation in F1 will be revealed after a thorough analysis of the expected gains compared to the necessary investments,' a spokesman said.

Kumho is the ninth largest tyre company in the world with an annual turnover of around £1 billion. Its involvement in motorsport dates back to 1992 when it supplied tyres to the MG Owners' Club in Britain. It now provides rubber in Formula 3 as well as the Japanese GT series.

Ο χρήστης kleisj έγραψε:

Προσωπικα δεν πιστευω πως η McLaren εχει αναγκη το ενα παραπανω μονοθεσιο για δοκιμες. Στην Formula1 η αιγλη, το κυρος και το... παραδακι ειναι πανω απο ολα. Θα θιξει την εικονα της ομαδος αν συμβει κατι τετοιο.

Κ εγω ετσι νομιζω. Ειναι κ θεμα prestige. Αυτη η τακτικη ταιριαζει σε ομαδες πιο μικρες οχι σε πρωταθλητρια πρωταγωνιστρια ομαδα. Εκτος αυτου δεν ξερουμε αν συμβει κατι τετοιο τι κυρωσεις οικονομικες μπορει να εχει στην ομαδα. Πχ με χορηγους κλπ.

Δεν τίθεται θέμα κύρους για τον Dennis. Εδώ έσκαγαν τα μονοθέσια το ένα πίσω απ'τ'άλλο και αυτός ανακοίνωννε νέους χορηγούς...
Και εάν σκοπεύουν πραγματικά να χτυπήσουν πρώτη θέση του χρόνου, θα το χρειαστούν το 3ο μονοθέσιο τις Παρασκευές.
[Κάτι μου λέει πάντως οτι θα γίνει μια ψιλο-αλλαγή κατά την οποία θα λαμβάνεται υπ'όψιν και η τρέχουσα θέση των ομάδων για τον καθορισμού του δικαιώματος για το 3ο μονοθέσιο αλλά δεν σας το είπα]

Ο χρήστης cavallino έγραψε:
Το τελείωσε το θέμα ο HUNTER τότε.

και για μένα

Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
.
Επίσης κατάλαβα ότι μπιφτέκι με γυαλιά είναι επίσης θανατηφόρο. Με τι τρόπο δράσης και τι χρονικά περιθώρια?

Είναι προφανές, νομίζω. Διαλύει όλο το πεπτικό σύστημα του άτυχου ζώου που θα το φάει, και μάλιστα δεν υπάρχει δυνατότητα διάσωσης. Υποφέρει ως και 3 ημέρες μέχρι να καταλήξει.

Ο χρήστης kyan έγραψε:

Αυτό μού θύμισε ένα περιστατικό πού μού διηγήθηκε ένας φίλος.
Ανέβηκε στό μηχανάκι μίας κοπέλας,γιά νά τό κάνει βόλτα,καί διαπίστωσε ότι καί οι δύο καθρέφτες έβλεπαν τό πρόσωπο τής οδηγού.
Ο λόγος πού συνέβαινε αυτό,δέν ήταν ότι δέν ήξερε νά τούς ρυθμίσει,αλλά ότι ενώ οδηγούσε (μάλλον όταν σταματούσε στό φανάρι) βαφώτανε (μακιγιάζ κ.λ.π.) γιά νά είναι όμορφη!!!

Έγκλημα!! Να κατασχεθεί το μηχανάκι πάραυτα!!!!

Όχι, το δίπλωμα της κατόχου πρέπει να κατασχεθεί!

Σωστά, μπερδεύτηκα...

Στο θέμα του καθρέφτη, εγώ τρέμω οταν οδηγάω μηχανάκι/μηχανή που δεν μου επιτρέπει να έχεις εικόνα του τι γίνεται πίσω μου, αλλά από ότι φαίνεται, η πλειοψηφία δεν...

Ο χρήστης HUNTER έγραψε:
Αυτό μού θύμισε ένα περιστατικό πού μού διηγήθηκε ένας φίλος.
Ανέβηκε στό μηχανάκι μίας κοπέλας,γιά νά τό κάνει βόλτα,καί διαπίστωσε ότι καί οι δύο καθρέφτες έβλεπαν τό πρόσωπο τής οδηγού.
Ο λόγος πού συνέβαινε αυτό,δέν ήταν ότι δέν ήξερε νά τούς ρυθμίσει,αλλά ότι ενώ οδηγούσε (μάλλον όταν σταματούσε στό φανάρι) βαφώτανε (μακιγιάζ κ.λ.π.) γιά νά είναι όμορφη!!!

Έγκλημα!! Να κατασχεθεί το μηχανάκι πάραυτα!!!!

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Κι εγω εχω χασει τον λογαριασμό,αλλα το νοημα το πιασατε.
Ας μην ξεφεύγουμε από το θέμα όμως.

Για RX-7 'νέα γενιάς' είναι το θέμα;
Έχω ακούσει κι εγώ κάτι σχετικό, αλλά αφορά μια διαφορετική έκδοση του RX-8 με τον Renesis & 2 turbo... οπότε η ομοιότητα με το RX-7 περιορίζεται στην αρχή λειτουργίας του κινητήρα (rotary) και στην υπερσυμπίεσή του.
(Πώς σας φαίνοται ~300 άλογα από 1300cc?)

Ο χρήστης og2002gr έγραψε:
Η συγκεκριμενη ομως προταση μαλλον προς αντικειμενικοτητα στοχευει καθως οι αριθμοι ειναι ουδετεροι και ειναι στοιχεια που αποδεικνυουν οτι ο Schumacher ειναι καλυτερος οδηγος ολων των εποχων. Με μερικη παντα αποκλιση απο την πραγματικοτητα

2 αποφθέγματα:
'Υπάρχουν τριών ειδών ψέματα: τα ψέματα, τα διαολεμένα ψέματα, και οι στατιστικές.'

'Η στατιστική είναι σαν το μπικίνι. Αποκαλύπτει πολλά, κρύβει όμως το πιο ουσιώδες.'