Posts made by stavrosg

Ο χρήστης LYBE έγραψε:

[...]

Οσον αφορα τον Coulthard και τον Villeneuve εχω την πεποιθηση πως αυτο ειναι το καλυτερο διδυμο γαι τον Sir Frank

Τι άλλο πρέπει να κάνει ο Coulthard για να μας αποδείξει ότι δεν έχει τίποτα άλλο να προσθέσει στην μέχρι τώρα πορεία του στην Formula 1? Δεν νομίζω ότι μπορεί εύκολα πλέον να ξεφύγει από τον 'λύθαργο' που έχει πέσει εδώ και 2-3 χρόνια. Αν τελικά η Williams τον επιλέξει για του χρόνου πιστεύω ότι θα ξεκινάει την σεζόν με ένα σοβαρό μειονέκτημα έναντι των αντιπάλων του. Φάνη μήπως για αυτόν τον λόγο θέλεις τον Σκωτσέζο στην Williams?!?

Βασικά Ο DC είναι πολύ καλός στην εξέλιξη του μονοθεσίου (δίνει καλό feedback) - ή τουλάχιστον έτσι έχω ακούσει, πράγμα που δεν ισχύει για τον JVil... Οπότε με τον DC θα φτιάξει το αυτοκίνητο που θα δώσει στον JV για να πάρει το πρωτάθλημα ή τουλάχιστον να κάνει τη ζωή του Michael πολύ δύσκολη.

Είναι λίγο απ'όλα - ανάλογα και με τη χρονιά.
Ο Σουμάχερ είναι μακράν ο καλύτερος οδηγός στο grid τα τελευταία χρόνια (από την αποχώρηση του Χάκινεν και μετά δηλαδή), και χωρίς να είναι ο απόλυτα ταχύτερος (όπως φαινόταν στα δοκιμαστικά πριν τα κάνουν σαν τις τουαλέτες τους), ήταν/είναι άνετα ο γρηγορότερος όλων στον αγώνα

[quote:12vxxu5n]Πραγματικά προβληματίζομαι μήπως οι αλλαγές εν τέλει δεν αποδόσουν γιατί πολύ απλά ο Σουμάχερ έχει τέτοιες ικανότητες που δεν τον νοιάζει ό,τι και αυτοκίνητο να οδηγεί.

Εδώ έχεις φάουλ. Όπως έχουν γίνει τα αυτοκίνητα τώρα, πολύ μικρή είναι η ουσιαστική συμμετοχή του οδηγού (αλλά παραμένει ουσιαστική και είναι αυτή που δίνει στον ΜΣ τα -6 δέκατα σε σχέση με τον ΡΜ), οπότε αν δεν θέλει το αμάξι, όσα και να κάνει ο οδηγός... (βλ.BAR π.χ.)
Οι αλλαγές που έχουν προταθεί και έγιναν αποδεκτές τελικα, σκοπό έχουν να δώσουν στον οδηγό το χαμένο του μερίδιο στη συμμετοχή στον καθορισμό του χρόνου, και κινούνται προς την σωστή κατεύθυνση IMHO.
Σκοπό έχουν, επίσης, να φέρουν όλους στην ίδια θέση περίπου όσον αφορά την ανάπτυξη της τεχνογνωσίας, άρα να 'ανακατέψουν την τράπουλα' σε επίπεδο εξοπλισμού πλέον (ποιος μου λέει πως η Minardi π.χ βρίσκει κάτι που την κάνει να ρίχνει 1sec+ στον γύρο σε όλους τους υπόλοιπους; Τραβηγμένο,ναι αλλά αυτό το είπα για χάριν παραδείγματος.

Σταύρος

Ο χρήστης teodor_v έγραψε:

Γιατι οταν γράφουν οτι ο Schumi είναι ο Νο1 πιλότος όλων των εποχών είναι πιό σοβαρό?

Δεν λές πάλι καλά που τον ξέρουν!

Χα! Γιατί, νομίζεις οτι οι περισσότεροι 'φίλοι' της F1 γνωρίζουν τίποτα παραπάνω από την Ferrari και τον MS?
Αν ρωτήσετε 9 στους 10 από αυτούς που κατεβαίνουν με κόκκινο καπελάκι (Deutche Vermoegesperatung) να σας ονομάσει εντός 10' ΕΝΑΝ οδηγό του προταθλήματος - πλην ΜΣ & ΡΜ, φυσικά και δεν θα μπορέσουν ν'απαντήσουν [Αν πέσετε σε βαριά περίπτωση, δεν θα ξέρουν ούτε τον ΡΜ]
Με τέτοιους φίλους...

WoW!!

Σύμφωνα με τα κείμενα αυτά μερικοί δεν πρέπει να ξαναπατήσουν σε Εκκλησία εις τον αιώνα τον άπαντα...

Black Out έρχεται, ανάλογα με την εκπαίδευση και την αντοχή σου από τα 4 - 6 G νομίζω και μετά...
Οι πιλότοι των σύγχρονων μαχητικών μπορούν να αντέξουν μέχρι ~9G για πολύ μικρά χρονικά διαστήματα φορώντας όμως ειδικές στολές

Ο χρήστης panoscorfu έγραψε:
[...]
Παντος περα απ την πλακα μου θυμησε αυτο το ερωτηματολογιο που ειπαν στις ειδησης οτι ειταν να παει στα σχολεια Και καλα ολες οι ερωτησεις ηταν λες και ελεγαν συμφωνειται με αυτα που λεω η ειστε αλητες ολες γεματες παγιδες και με σαφη υπαινηγμο για το ποια ειναι η σωστη απαντηση
[...]

Αλήθεια, υπάρχει πουθενά το κείμενο αυτού του ερωτηματολογίου, να το δούμε κι εμείς που δεν πολυπαρακολουθούμε τα νέα;

Ο χρήστης andreasp έγραψε:

Στην Γερμανία, που ήμουν πρόσφατα (τέλη Μαρτίου), οι κάδοι ήταν πολύ λιγότεροι, αλλά δεν είδα κόσμο (ΚΑΝΕΝΑΣ!) να πετάει χαρτάκια, τσιγάρα κτλ κάτω...

Εγώ μάλλον σε άλλη Γερμανία είχα πάει... γιατί είχα δεί αρκετό σκουπίδι... πάει χαλάσανε και οι Γερμανοί!!!

Χαρτάκια, διάφορα σκουπίδια κτλ. ούτε εγώ είδα να πετάνε κάτω τις 3 φορές που έχω βρεθεί σε Ντύσελντορφ , Κολονία & περίχωρα, αλλά από γόπες γινότανε χαμός (σε πλατείες ειδικά) Την ίδια συμπεριφορά υιοθέτησα κι εγώ λοιπόν (σκουπίδια στο backsack και γόπες χύμα...)

Ζώνη παντού και πάντα. Δυστυχώς όμως του ρέμπλεου Ελληνάρα ο τράχηλος...
Πριν από 2 χρόνια περίπου μπήκα στο αμάξι ενός φίλου για να πάμε για καφέ. Είμασταν 4 άτομα 17-21 ετών. Κάθισα πίσω, και όταν έβαλα ζώνη, μόνο μλκ* δεν με είπανε. Τι να πείς...

Να μην ξεχνάμε όμως και κάτι ουσιαστικό που δεν είδα να αναφέρεται:
Μπορεί να είναι επιλογή του καπνιστή να αρχίσει το κάπνισμα, όπως επιλογή είναι κάποιου άλλου ν αρχίσει γυμναστήριο, αλλά άπαξ και αρχίσει κάποιος να καπνίσει, εθίζεται, και ο εθισμός είναι ασθένεια.
Αυτό που προέχει λοιπόν είναι να φροντίσουμε για την σωστή (και όχι υστερική) ενημέρωση των νέων, ωστε να μην το αρχίσουν, για τους προφανείς λόγους. Έτσι κι αλλιώς η πλειοψηφία των καπνιστών αρχίζει να καπνίζει λόγω των κοινωνικών μυνημάτων που προτρέπει στο κάπνισμα, ΔΥΣΤΥΧΩΣ από πολύ μικρές πλέον ηλικίες, όπου δεν μπορούμε να είμαστε σίγουροι οτι τα παιδια αυτά καταλαβαίνουν τι κάνουν...

Εχει νικηθεί και εδώ το κράτος σε δικαστήρια, Ελληνικά και Ευρωπαϊκά φίλε alfasud. Δεν συμμορφώνεται με τις αποφάσεις όμως στις περισσότερες περιπτώσεις που έχω ακούσει ή καθυστερεί επιδεικτικά να το πράξει. Λες και ισχύει άλλο δίκαιο για το ίδιο...

Η απαγορευση δεν ειναι για ειναι για να βοηθησει τον καπνιστη να περιορισει το καπνισμα ειναι για να προστατευσει τον μη καπνιστη που δεν φταιει σε τιποτα να αναπνεει τα δηλητηρια του καπνισματος. Τα μπερδεψατε λιγακι οι νομοι δεν ειναι για να προστατευουν αυτον που κανει κατι(πχ κλεβει, σκοτωνει) ειναι για προστατευσουν αυτον που του κανουν κατι(να μην τον κλεψουν και να μην τον σκοτωσουν).

Νικος

Προφανώς και η απαγόρευση γίνεται για να προστατεύσει τα θύματα και όχι τους θύτες, όμως αυτό το σχιζοφρενικό σύμπτωμα του να επιτρέπω την πώληση του καρκίνου - φορρτώνοντας τον και με ενα σωρό φόρους από πάνω (και ξέρουμε πως αυτοί που πλήττονται περισσότερο από αυτό είναι τα χαμηλού εισοδήματος στρώματα που έχουν μεγαλύτερη έφεση στο κάπνισμα) και ταυτόχρονα να το απαγορεύεις παντού;

Μπράβο στην Καλιφόρνια που θέλει έτσι να προστατεύσει τα παιδιά της, αλλά μήπως το πράγμα άρχισε βγαίνει λίγο εκτός ελέγχου;;;

Υπερβολές, ξε-υπερβολές, όπως πάμε θα μας απαγορεύσουν να καπνίζουμε και στο σαλόνι μας!!
Ε Λ Ε Ο Σ πια με αυτή την αντικαπνιστική υστερία!! Έχει καταντήσει ανωμαλία!

Σταύρος

Υ.Γ. Μιλάω ως πρώην καπνιστής : Η απαγόρευση ΔΕΝ σε βοηθάει να περιορίσεις το κάπνισμα. Θα βρείς άλλο τόπο/χρόνο να καπνίσεις τα τσιγάρα που δεν κάπνισες σε χώρο που απαγορεύεται (αν έχει τηρήσει την απαγόρευση, φυσικά)

Ο χρήστης tazz έγραψε:
αυτό είναι σπορ;

http://automoto.flash.gr/news/news/2004/5/4/4022id/

Όχι , αλλά θα μπορούσε να αποδειχτεί αρκετά χρήσιμο στα ΕΛΤΑ και σε εταιρίες courier...

Το πρώτο που μου έρχεται στο μυαλό είναι το Citroen C3. Μα πώς είναι έτσι;;; [Σαν αυγό!!!] Τώρα έχω αρχίσει να το συμπαθώ (ή να το συνηθίζω; - Δεν ξέρω )

Σταύρος

Υ.Γ. Το νέο Micra ακόμα να με πείσει... επιφυλάσσομαι μέχρι να μπώ μέσα

Αφήστε τα στατιστικά κατά μέρος καλύτερα... Δρουν περισσότερο παραπλανητικά.
'There are three kinds of lies : Lies, damn lies and statistics!!'
Παραδείγματα πολλά, έχουν αναφερθεί και σε παραδίπλα threads και αναφέρονται συνέχεια...

Σταύρος

Ο πατέρας μου πάντως, που αγόρασε αυτοκίνητο με κόκκινες πινακίδες τον Σεπτέμβρη του 2000 (ΝΟΜΙΜΑ κι εδώ) τις έχει ήδη αλλάξει (επάνω στην τριετία περίπου), πληρώνοντας μόνο ένα παράβολο... Δεν ξέρω την ακριβή διαδικασία γιατί δεν είμουν Ρόδο όταν το έκανε αλλά...
Σταύρος

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Ψυχραιμια παιδες, μην αρπαζεστε τοσο ευκολα

ΟΚ καταλαβαινω οτι η φωτο δεν ειναι οτι καλυτερο για τους φιλους των ασημι αλλα αν τα περνατε με καθε αναφορα στα φετινα βαρελωτα της Ilmor που βρισκετε στο νετ, θα ειχατε γινει νευρωτικοι. Δειτε το ψυχραιμα λοιπον, εξαλλου ολα αυτα ειναι δανεικα. Θα ερθει και η σειρα των κοκκινων καποια στιγμη.

Τωρα βεβαια αν ηθελε και ο φιλος να την αλλαξει ακομη καλυτερα, αλλα οπως ειναι δε παραβιαζει τον κανονισμο.

moderator

Το πρόβλημα δεν είναι η αναφορά αυτή καθεαυτή, αλλά ο τρόπος που γίνεται και που την κάνει προκλητική.
Θεωρώ οτι οι σωστοί ,ειλικρινείς και σκεπτόμενοι φίλοι της ομάδας -όχι μόνο της McLaren αλλά οποιαδήποτε ομάδας- πρέπει να είναι οι πρώτοι που δικαιολογούνται να κάνουν κριτική, που εξ'ορισμού είναι καλοπροαίρετη. Η κριτική που γίνεται απο φίλους άλλων ομάδων συνήθως είναι κακοπροαίρετη, ενώ δεν μπαίνω στον κόπο καν να σχολιάσω αυτή των ποδοσφαιρικού τύπου οπαδών - κοτόπουλων. [και όποιος κατάλαβε, κατάλαβε]...

Σταύρος

Τα κριτήρια είναι σαφώς υποκειμενικά. Για μένα, σπορ είναι το αυτοκίνητο που απολαμβάνεις να το οδηγεις 'γρήγορά' σε μια δεδομένη διαδρομή (πάντα στα μέτρα του).
Σπορ ΔΕΝ είναι κάποιο που είναι γρήγορο στην ευθεία αλλά σταματάει με αλεξίπτωτο και δεν στρίβει...
Δεν χρειάζεται να έχει και υπερ-επιδόσεις, αλλά πρέπει να είναι σωστά στημένο και κυρίως ισορροπημένο.

Θα έλεγα πως προτιμώ ένα 'χρυσό μέσο όρο', αλλά σίγουρα υπάρχουν τομείς που κοιτάω περισσότερο :
Ξεκινάω με δεδομένη τιμή, και από εκεί και πέρα κοιτάω:

1. Επιδόσεις (πώς στρίβει;)
2. Ποιότητα κατασκευής - αξιοπιστία
3. Χώροι

Σταύρος

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Μια ερώτηση. Όταν λέμε 'προγονολατρεία' τι ακριβώς εννοούμε;
[snip]
Ή μήπως εννοούμε το να φερόμαστε σαν τις χήνες του Καπιτωλίου, μιλώντας μόνον για τους προγόνους μας και χρησιμοποιώντας τους ως άλλοθι για την τωρινή μας αδράνεια;

Προφανώς αυτό...
Βλέπε και φράσεις τύπου 'Όταν εμείς φτιάχναμε τον Παρθενώνα αυτοί δεν είχαν κατέβει από τα δέντρα...' κλπ κλπ.
Το πρόβλημά μας είναι οτι δεν αποβάλλαμε το σύνδρομο του ραγιά μετά την ίδρυση του ανεξάρτητου κράτους, με ο,τι αυτό συνεπάγεται...

Σταύρος