Posts made by speculator

Καλησπέρα εχω το ιδιο αυτοκινητο και αντιμετωπισα το ιδιο προβλημα. δοκιμασα ολα τα παραπανω, αλλαγη / φορτιση μπαταριας, ελεγχος γειώσεων σασι και πολων μπαταριας αλλα και αισθητηρα ψυκτικου υγρου και φυσικα γεμισμα με super αμολυβδη.

τελικα αφου γυρισα 3 συνεργεια , η διαγνωση εβγαλε αισθητηρα στροφων. (φωτοκυτταρο). επειδη το κοστος ειναι υψηλο 120 ευρω δοκιμασε ενα αλλ μεταχειρισμενο για να δεις αν αλλαζει συμπεριφορα το αυτοκινητο.
σε εμενα εσβηνε σε φαναρια και κατηφόρες και μετα ρεταρε και μυριζε σαν μπουκωμενο.

Στο συνεργειο μου ελεγαν πως δεν βγαζει λαθος στο διαγνωστικο.

Καλή επιτυχια

Το προβλημα με το σασμαν ισχυει για τα μοντελα Α3 1999-2001 που φοραγαν το 8βαλβιδο μοτερ με το σασμαν με κωδικο DUU, το ιδιο ισχυει και τα Golf, Leon και Οctavia.

Τα πριτσινια στο διαφορικο κοβονται και τρυπανε τη χελωνα του σασμαν και μετα πας για αλλαγη ή ανακατασκευη.

Η λυση ειναι πολυ απλη, πας στο μηχανικο σου και αλλαζει τα πριτσινια με βιδες και ολα ειναι μια χαρα. Σου κανει και επισκευη στα συχρονιζε αν χρειαζεται και αποκτας αξιοπιστο σασμαν.

Λογικα αν βάλεις μεταχειρισμενα ανταλακτικα δεν πρεπει να σου κοψουν απο το συνολο της επισκευής αλλά αν βαλεις καινουργια ανταλακτικα σε αυτοκινητο περαν της 5 ετιας λογικό είναι να υπάρχει κάποιο ποσοστό συμμετοχης σου στην επισκευή.

Σκοπος της ασφαλειας ειναι να σου αποκαταστησει τη ζημια δικαια και να μην σε κανει ουτε φτωχοτερο αλλά και ουτε πλουσιότερο.

Συνεπως ενα ποσοστό της τάξης του 5-10% είναι αποδεκτό.

Σαββατο βραδυ στη παραλια του Ριου εξω απο το Taj Mahal, κιτρινη Lamborghini Gallardo χωρίς πινακίδες.!

Ο χρήστης g47 έγραψε:
νασαι καλα!για να μην ποσταρω ψευδεις πληροφοριες περασα απο την trim η οποια πλεον τοποθετει llumar και για το cz3 μου,μου βαζει εκτος απο το μπροστινο τη μεμβρανη titanium με 144 Ε!
πιστευω οτι ειναι πολυ καλη τιμη και πολυ καλες μεμβρανες!

Στην Πατρα υπαρχουν επισης ο Μανωλοπουλος (3M) στη Σαχτουρη απεναντι απο την παλια OPERA και η Αutosport στην Ελ. Βενιζελου διπλα στο La Luna και εχει LLumar μεμβράνες.

Εγω ειχα βαλει στο 3 πορτο Α3 Lummar Alu light me 160€.

Μηπως γνωριζει κανεις αν και ποτε ξεκινα η μεταδοση του Top Gear από τον ΣΚΑΙ??

Μηπως ηταν μια σε καναρινι χρωμα??

AXY1007, μεταχειρισμενο ΜΑZDA MX5

Ρε παιδιά εννοούσα οτι είχε εδρα στην Ιεράπετρα αλλά στην Αθήνα οταν ανέβαινε κυκλοφορούσε μονο στις μεγαλες πίστες.

Μια εποχη είχε συμετασχει και στο Side Show στα Μεγαρα και το οδηγησε ο Πατσουρεας και μετα παρεδωσε πνευμα το καπακι και το αυτοκινητο δεν ξανακυκλοφορησε στα Αθηναικα λημερια μεχρι που πουληθηκε.

Παντως τις στιγμες που δουλευε καλα το μοτερ ηταν αρκετα γρηγορο παρα το γεγονος οτι ηταν αυτοματο και φορουσε λαστιχο πισω 335/35/18 και
μπροστα 225/45/17.

Το κορυφαιο είναι ομως, πως γενικα η μετατροπη ηταν μαιμου,καθως οταν το αυτοκινητο αλλαξε αμορτισερ στην Πατρα (στον Αυγεροπουλο) βρεθηκε να φοραει στο δεξι μπροστα θολο αμορτισερ ΤΟΥΟΤΑ και στο αριστερο ΚΑΥΑΒΑ με κομμενες καποιες σπειρες απο το ελατηριο.

Το συγκεκριμενο αυτοκινητο ειναι Supra 3200 Biturbo, μοντελο 1993.

Αγοραστηκε απο Γερμανια και τα χαρτια ελεγαν VECTOR-supra.

Τοσο εσωτερικα οσο και μηχανικα ειναι ενα απλο ΤΟΥΟΤΑ SUPRA, με πολυεστερικο Body Kit look Ferrari.

O πρωτος ιδιοκτητης και φιλος μου το εφερε απο Γερμανια με ξενες πινακιδες αλλά το αυτοκινητο δεν δουλεψε ποτε σωστα και ειχε απειρα μηχανικα προβληματα. (καπακια ραγισμενα, εκαιγε φλατζες, ρεταριζε) και ποτε δεν βρεθηκε μηχανικος να το κανει να δουλεψει σωστα.

Τελικα το συγκεκριμενο πουληθηκε σε ελληνα Ομογενη εξ Αμερικης ο οποιος διεθετε ενα παρομοιο αμερικανικο Supra και εκανε τη μεταγγιση των απαραιτητων μηχανικων μερων για να δουλεψει σωστα.

Τελος αλλαξε και τα παλια πισω φαναρια του Supra με αλλα Look Ferrari.

Τελος το αυτοκινητο κυκλοφορουσε Ιεραπετρα και Αθηνα στα μπουζουκια.

Ο χρήστης lokatzis έγραψε:
Στην Πάτρα κυκλοφορεί εκπαιδευτικό Impreza WRX
Όσοι πιστοί, ώρα για μαθήματα!!!

εχω την εντυπωση πως μονο Look, ειναι το συγκεκριμενο και αν δεν κανω λαθος πισω εχει ταμπουρα.

Peugeot 305(1979) με 250.000χλμ κατεθεσε πινακιδες περυσι χωρις να αλλαξει δισκο συμπλεκτη.

Το Α3 που κυκλοφορει στην Αθηνα με 75.000χλμ σε 6 χρονια αλλαξα σετ δισκου - πλατω - ρουλεμαν πριν τα Χριστουγεννα.

Το Peugeot 307 του αδερφου μου με 40.000χλμ παρουσιαζει συμπτωματα φθορας ενω το Renault 21(1991) με 110.000χλμ αλλαξαμε δισκο στα 95.000χλμ.

Η δικαιολογια του μηχανικου για τη προωρη φθορα τοσο στο Α3 αλλα και στο 307 ειναι οτι εχουμε υπογειο παρκινγκ και η μεγαλη κλιση της ανηφορας επιβαρυνει πολυ το δισκο.

Χτες το απογευμα στη BP της Καποδιστριου στη διασταυρωση με Νεαπολεως εκανε πιτ stop μια ασημενια Mclaren SLR με πινακιδες ΙΕΚ****

Χτες το απογευμα στη Φιλοθεη ο κ. Τσιαρτας με νεα BMW M5 με γερμανικες πινακιδες!!!

Αυτη η LAMBO ειναι μονιμα παρκαρισμενη εξω απο το εστιατοριο FAR EAST στη Γλυφαδα

O τραγουδιστης εψαχνε 2 μηνες να βρει ασφαλιστικη εταιρεια να καλυψει για μικτη την Μ6!!!!

Υπαρχει επισης αλλη μια Μ6 στη Κρητη και την εχει ενας Ισπανος μεγαλομεσιτης.

Πραγματι το site asfalistra.gr ειναι μια βαση για να παρεις μια ιδεα τα ασφαλιστρα ανα εταιρεια, ωστοσο πρεπει να σας επισημανω πως οι περισσοτερες ασφαλιστικές εχουν κινηθει δικαστικα εναντιον τους επειδη
παρουσιαζει ασφαλιστρα με μεγαλες αποκλίσεις και δεν εχει συμβαση πρακτορευσης.

Για αυτο το λογο αλλαξε και ονομα απο carinsurance.gr σε asfalistra.gr.

Δε σημαινει οτι ειναι κομπίνα αλλά ολη η διαδικασία που περιγράφει ειναι λιγο πολυ χυμα.

Γι΄αυτο προσοχη με τις on line αγορες ασφαλιστηριων.

Το συστημα Βonus Malus ειναι πλεον ξεπερασμενο και κυριως στην Ευρωπη που ειναι ασφαλιστικα αναπτυγμενες εχει καταργηθει και τα τιμολογια των ασφαλιστικων ειναι καθαρα παραμετροποιημενα.

Στην Ελλαδα δυστηχως για καθαρα λογους ανταγωνισμου καμια ασφαλιστικη δεν παιρνει το ρισκο να πουλησει με παραμετρους γιατι θα βρεθει εκτος αγοράς.

Σημερα στην Ελλαδα, παρατηρειται οι μεγαλες και φερεγγυες ασφαλιστικες να μην κανουν ΞΕΠΛΕΝΟΥΝ Bonus Malus ενώ αντίθετα οι μικρές ασφάλιζουν τους παντες στο 2 ή στο 3, ανεξαιρετως ηλικιας, εμπειριας και ιστορικό ζημιών.

Κλασσικό τέχνασμα ειναι να πηγαινεις για ενα εξαμηνο σε μια μικρη εταιρεια για να παρεις χαμηλο Bonus Malus και στη συνέχεια το άλλο εξαμηνο πηγαίνεις στην επώνυμη ασφαλιστική και πετυχαίνεις και χαμηλά ασφάλιστρα και φερέγγυα ασφαλιστική κάλυψη.

Ωστοσο ετσι ο καλος οδηγος χωρις ζημιές τιμολογείται το ίδιο με ενα απροσεχτο ή ανίκανο οδηγό, με αποτελεσμα τα ασφαλιστρα που πληρωνει ο καλος οδηγός να χρησιμοποιουνται για τη πληρωμή της ζημιάς που κάνει ο κακός οδηγός.

Οπότε οι ζημιές αυξάνονται δυσανάλογα, τα αποθεματικά δεν επαρκούν με αμεσο αποτέλεσμα την αυξηση των ασφαλιστρων καθε χρονο.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:
Πόσο **ανερχόμενος **είναι δηλαδή για να κυκλοφορεί με Μ6; Έκανε πάντως καλή επιλογή

Επιτηδες επισημανα το ΑΝΕΡΧΟΜΕΝΟΣ για να καταλαβουμε τι βγαζουν ολοι οι φτασμενοι τραγουδιστες και καλλιτεχνες.

Παντως και εγω οταν ειδα το Μ6 το αυτοκολλητο το θεωρησα πως ηταν μια φτιαγμενη 645 αλλά οταν άκουσα τον ηχο που εκανε στην εκκινηση απο το φανάρι καταλαβα πως ηταν Μ6.

Ο χρήστης dimsabas έγραψε:

2 μαύρες BMW Μ6 με πινακιδες ΙΕΚ το Σαββατο το απογευμα στη Γλυφαδα.

Η μια μάλιστα ανοιξε με ενα Yamaha R1 απο τα Αστερια Γλυφαδας μεχρι την Α' Ακτη Βουλας. Ο ηχος που εκανε ηταν ανατριχιαστικος

Έβλεπα τις τελευταίες μέρες συνέχεια μια μαύρη Μ6 στα Νότια Προάστια και τον κακολογούσα ότι είχε τρελαθεί στις βόλτες για να μας κάνει να ζηλέψουμε (πράγμα που κατάφερε περίφημα ). Τελικά είναι δύο, ε; Οφείλω μια συγγνώμη σε κάποιους λοιπόν ...

H δεύτερη Μ6 ανήκει σε νεαρο ανερχομεμενο τραγουδιστη που τραγουδαει στο Posidonio!!