Το προβλημα είναι οτι η φτερωτη της αντλιας νερου ειναι πλαστικη και σπαει πολυ ευκολα. εχει βγει μια αναβαθμισμενη εκδοση με μεταλλικη φτερωτη αλλά συνηθως στα συνεργεια επειδη εχουν ακομα stock απο τις παλιες τις προωθουν περισσοτερο.
Καλο ειναι οταν αλλαζεις ιμαντες να αλλαζεις και τη τρομπα νερου και το θερμοστατη.
Το συγκεκριμενο ισχυει για ολα τα αυτοκινητα του Group VAG που εχουν πατωμα Golf( A3, leon, Octavia, Toledo)
Κανε υπομονη αν μπορεις μεχρι τις 15 Φεβρουαριου οπου το Υπουργειο θα ανακοινωσει ποιες ασφαλιστικες ειναι προβληματικες και θα μπουν υπο επιτηρηση και ποιες θα ανακληθουν οι αδειες λειτουργιας τους.
Οσον αφορα τη General Union συμμετεχει στο Συστημα Φιλικου Διακανονισμου και εχει ελκυστικα τιμολογια.
Καλο βενζιναδικο ειναι και το πρωτο BP στην αρχη της Εθνικης Οδου μετα τη Κορινθου διπλα απο την ΑLpha Bank. Εχει παντα τη χαμηλοτερη τιμη και στη Super Αμολυβδη.
Προσωπικα βαζω και στη BP οταν πηγαινω Ριο και στη Shell που αναφερθηκε στα προηγουμενα post. Δεν ειχα ποτε προβλημα.
Εγω με πρασινα EBC σε AUDI A3 με μαμα δισκους τους εκαψα κατα την επιστροφη απο το Χιονοδρομικο των Καλαβρυτων. Μεχρι να φτασω Πατρα καπνιζαν οι δισκοι.
Κατα τα αλλα πολυ καλο τακακι με λιγη σκονη αλλα χρειαζεται και αντιστοιχα σκληρες δισκοπλακες για να δουλεψει ιδανικα.
Προσοχη στην επιλογη της ασφαλιστικής.
Ηδη βρισκεται σε εξελιξη ελεγχος της Grant Thornton σε ορισμενες ελληνικες ασφαλιστικες και κυριως στις low cost και αναμενεται να ανακοινωθουν τα αποτελεσματα πριν τα Χριστουγεννα.
Απο inside information που εχω θα εχουμε εκπληξεις και για 2 γνωστες ασφαλιστικες.
Η sport αναρτηση στα μοντελα της Audi kai της VW ειναι BOGE.
Συμφωνα με τις τοπικες εφημεριδες της Πατρας, η κοινοπραξια που εφτιαξε τη γεφυρα θα αναλαβει τη κατασκευη του νεου δρομου και προσανατολιζονται σε νεα χαραξη του δρομου ακομα και ψηλοτερα στα βουνα επειδη ο Εθνικη οδος δεν εχει πολλα περιθωρια διαπλατυνσης αλλα και για να αποφυγουν δικαστικες διαμαχες για απαλοτριωσεις κλπ.
Το λυπηρο γεγονος ειναι οτι θα αργησει σημαντικα και το κοστος θα ειναι αυξημενο , οποτε καλυτερα τρενο και ΚΤΕΛ
Εχω γνωστο με Smart Brabus 130 αλογα που στην εκκινηση σηκωνεται σουζα, ενω υπαρχει και φημη για Smart στην Αττικη Οδο να παιζει τα φωτα σε Lancer Evo 6 με 200χλμ και το EVO να κοβει δεξια για να περασει το Smart.Ακομα απορω πως δεν απογειωθηκε!!!
Σχετικα με ποιες εταιρειες συμμετεχουν στο Συστημα Φιλικου Διακανονισμου (Φιλικη Δηλωση) παραθετω το link απο την ασφαλιστικη ενωση:
http://www.eaee.gr/dynaweb/index.php?te ... tml&ctg=27
Απλως δεν αναφερθηκα σε ονοματα για να μην κανω Διαφημιση/ δυσφιμηση.
Πραγματι δουλευω σε τμημα αποζημιωσεων αυτοκινητων ασφαλιστικης εταιρειας και καθε μερα αντιμετωπιζω απιστευτες περιπτωσεις ατυχηματων και αποζημιωσεων απο κομπινες μεχρι μια απλη ζημια.
Συμβουλευτικα καλο ειναι να αποφυγετε εταιρειες οπως Ιντερσαλονικα, Γαλαξιας, Οικονομικη, Αργοναυτικη και Αιγαιον, ΑΣΠΙΣ ΠΡΟΝΟΙΑ
Αλλα γενικα αχρειαστες να ειναι οι ασφαλιστικες γιατι αμα μπλεξεις δεν ξεμπλεκεις.
Τελος θελω να πως πως υπαρχει αγνοια στο κοσμο για τη χρησιμοτητα της ασφαλιστικης καλυψης αλλα και ο ελληνικος ασφαλιστικος νομος εχει παρα πολλα κενα που αφηνει εκτεθειμενο τον ασφαλισμενο σε πολλες περιπτωσεις.
Καλο ειναι να διαλεξετε καποιες απο τις οικονομικα υγιεις ασφαλιστικες και πιο σημαντικο ειναι να συμμετεχουν στο συστημα Φιλικου Διακανονισμου.
Αποφυγετε μικρες που δελεαζουν με χαμηλα τιμολογια και πληρωνουν μετα απο ενα τριμηνο ή κλεινουν και σε αφηνουν εκτεθειμενο.
Ο φετεινος χειμωνας θα ειναι πολυ βαρυς για πολλες επωνυμες ασφαλιστικες που ειναι καταχρεωμενες.
Αυτοι που ασχολουνται με τον ασφαλιστικο κλαδο ξερουν ποιες ειναι οι συγκεκριμενες.
Μια απο τα ιδια και για μενα, Παρασκευη βραδυ κατα τις 1 μετα τα μεσανυχτα φτανω απο αεροδρομιο φορτωμενος με 3 βαλιτσες στη Πλ. Συνταγματος.
Στην πιατσα των ταξι υπηρχαν 6 λεβεντες με της σημαιες ανοιχτες και περιμεναν πελατες. Παω και εγω απονηρευτος και φορτωμενος παντα με τις βαλιτσες και ζηταω να με παει Πλ. Αμερικης.
Ο πρωτος μου λεει φιλαρακι δε βολευει, ο δευτερος μολις ακουει το προορισμο μου μου λεει πως περιμενει ραντεβου και ο τριτος μου ειπε πως δεν παει εκει γιατι ειναι κοντα.Οταν του ζητησα τα στοιχεια του για να τον καταγγειλω στην αστυνομια μου ειπε πως ΤΩΡΑ σταματαει και παει να πιει καφε.
Τελικα μπηκα στο 6ο ΤΑΞΙ της ουρας για να παω σπιτι μου.
Μιλαμε για μεγαλη αλητεια και εκμεταλευση.
Δυστηχως το ελληνικο ασφαλιστικο συστημα μπαζει απο παντου.
Σε περιπτωσεις που δεν φταις για το ατυχημα και εχεις παθει μεγαλη ζημια δυστηχως εισαι τελειως ακαλυπτος γιατι σε αναγκαζουν να τρεχεις σε συνεργεια και να νοικιαζεις αυτοκινητο για να κανεις τη δουλεια σου μεχρι να σε αποζημιωσει η ασφαλιστικη εταιρεια.
Ο χρήστης ililias έγραψε:
...... Φτειχτικε η μηχανη αλλα εγινε αλοιφη το κρανος και τα γαντια και το τζακετ. Νικος
By the way, μας είχες υποσχεθεί φωτο του κράνους, γιατί αργείς;
ΟΚ, ψιλοάσχετο, μη βαράτε, δεν το ξανακάνω.Στο θέμα μας, εάν με κτυπήσει κάποιος, θα έπρεπε να μου καλύψει η ασφάλειά του όλη τη ζημιά. Αλλιώς θα είναι σαν να έφταιγα κι εγώ κάπως. Δεν κατάλαβα δηλαδή, να μείνω για κάποιο διάστημα χωρίς αυτοκίνητο, να τρέχω στα συνεργεία λες και δεν είχα άλλη δουλειά να κάνω, να πληρώσω κι από πάνω; Και τι γίνεται δηλαδή στις περιπτώσεις που εκχωρούμε στο συνεργείο την ασφάλεια, πληρώνουν αυτοί;
Δυστηχως τα πραγματα ειναι ετσι για τις περισσοτερες εταιρειες του χωρου και ανωνυμες και επωνυμες.
Ο κλαδος των αυτοκινητων ειναι ζημιογονος για ολες τις εταιρειες και προσπαθουν να μειωσουν τις ζημιες κρατωντας ελαχιστο προσωπικο που δεν επαρκει για να διαχειρισθει το συνολο των τηλεφωνηματων αλλα και της γραφειοκρατιας που επικρατει.
Σιγουρα ο ασφαλιζομενος εχει δικιο και ζηταει τα διακιωματα του αλλα πρεπει να δειχνει και κατανοηση ως προς την ανταποκριση των αιτηματων του απο τις ασφαλιστικες.
P.S: Εργαζομαι σε τμημα ζημιων μεγαλης ασφαλιστικης και καθε μερα ακουω τα απειρα παραπονα.
Για οσους τους ενδιαφερει το Home service στα Μακρο/Praktiker υπαρχει ενα κιτακι με 10 εργαλεια που εχει ολα τα απαιραιτητα για αλλαγη λαδιων αλλα και για ψιλομερεμετια στο αυτοκινητο.
το κιτ περιεχει
υδραυλικο γρυλο με 2 stand
2 τακους για να μην τσουλαει το αυτοκινητο
Σταυρο για δεσιμο/λυσιμο ζαντων
Εργαλειο εξαγωγης φιλτρου λαδιου και λεκανη περισυλλογης λαδιου
τροχηλατη πλατφορμα για να επιθεωρεις κατω απο το αυτοκινητο.
ειναι ιδανικο για ολους οσους εχουν δικο τους γκαραζ και τους αρεσει να μαστορευουν στο αυτοκινητο. Το κοστος νομιζω ειναι περιπου 45-50€.
Καλα service.
Εγω επειδη βαρεθηκα να τρεχω στα συνεργεια για ψιλου πηδημα αποφασισα να παρω ολα τα αναλωσιμα (λαδια, φιλτρα, τακακια) και να τα αλλαζω μονος μου καθε φορα γιατι δεν αξιζει να πληρωνω τζαμπα λεφτα.
Αν προκυψει κατι σοβαρο τοτε θα παω στο συνεργειο.Τερμα τα συνεργεια γιατι ερχονται δυσκολα χρονια.
Εγω πληρωνα 300€ καθε 15.000 χλμ για το Audi A3 σε επισημο συνεργειο και μετα 195€ σε μη εξουσιοδοτημενο συνεργειο.
Για το 307 εχω πληρωσει 250€ στον ελεγχο των 20.000χλμ
ενω το φθηνοτερο απο ολα ειναι το Renault 21 που το service κοστιζει περιπου 120 € σε μη εξουσιοδοτημενο συνεργειο χωρις κανενα προβλημα μεχρι στιγμης και αψογη εξυπηρετηση.
Καλημερα
Το εν λογω συνεργειο ειναι διασημο για πολλες απατες, οπως οτι πουλαγανε αυτοκινητα test drive απο δημοσιαγραφους για καινουργια.
Η εν λογω εταιρεια ειναι γνωστη σε ολους τους αντιπροσωπους της Αθηνας και ολοι εχουν να πουν μια διαφορετικη ιστορια.
Απλως επειδη εχουν πολυ υψηλες πωλησεις πανελλαδικα η Lion τη διατηρει ακομα σαν επισημο αντιπροσωπο.
Ολα αυτα που αναφερω ειναι διπλο τσεκαρισμενα γιατι δουλευα σε εταιρεια που εκανε ελεγχο σε ολους τους εμπορους Peugeot πανελλαδικα.
Χωρις πλάκα και το δικο μου αριστερο φλας παθανει διαλλειψεις.
Στην αρχη φανταστηκα πως ειναι το λαμπακι και πηγα και το αλλαξα αλλα διαπιστωσα πως το παλιο δεν ηταν καμμενο και πως το καινουργιο δε αναβε επισης.
μετα εκανα την πονηρη σκεψη να αλλαξω τα ντουι των μπροστινων φλας μεταξυ τους αλλα και παλι δεν ειχε αποτελεσμα.
Ειναι καθαρα θεμα επαφης και μαλλον υπαρχει και καποια κατασκευαστικη ατελεια.
Τελικα εβαλα παλι το ντουι με το νεο λαμπακι στη θεση του αλλα δεν εσφιξα τελειως το βυσμα οποτε δουλευει μια χαρα εκτος και αν πεσω σε καμια λακουβα .