Posts made by skye

Έχει ξαναμπεί η ψηφοφορία..
Γκολφ για μένα, το θεωρώ ελάχιστα λιγότερο άσχημο κ πιο ολοκληρωμένο

Ο χρήστης Pakos M έγραψε:
Ας συγκρίνουμε τότε το gruppo με τη Honda.

S2000 vs Barcheta 1-0
Integra type R vs Fiat Coupe 2-0
Civic Type R vs Alfa 147 2.0l 3-0
Nsx vs F355 4-0
Frv vs Multipla 5-0
Civic Vti vs Tipo 2.0l 6-0
Crx vs Uno Turbo 7-0
Accord vs Marea 8-0
Jazz vs Ypsilon 9-0

Έχεις μπερδευτεί λίγο μου φαίνεται.. Το S2k με το Barchetta δεν είναι ίδια κατηγορία στην ουσία. Mην ξεχνάς ότι το ένα κάνει περί τα 22000Ε κ το άλλο ~50000E. Ούτε το CTR με την 147 2.0. Ούτε φυσικά κ το CRX με το UNO. Aλλά ούτε κ το Accord με το Marea.
Οπότε είναι λίγο άκυρη η σύγκριση.

Συμφωνώ με τον ΙΚΕ, και έχω βαρεθεί να ακούω υπερβολές αυτού του τύπου που δημιουργούνται -συνήθως από τα ΜΜΕ χωρίς μάλιστα καμία τεκμηρίωση. Αλλά ψήφισα το τρίτο, όχι για κανένα άλλο λόγο, αλλά γιατί βλέπω πολύ κόσμο να έχει πάθει ψύχωση με το κινητό, σε εξωφρενικό σημείο. Δεν είναι τίποτα παραπάνω από ένα αντικείμενο που φτιάχτηκε για να κάνει τη ζωή μας πιο εύκολη.

147 για μένα. Μάζντα 3 γι΄αυτόν!
Εξαρτάται τι προτεραιότητες έχει. Συμφωνώ με Krusenstern

To καινούργιο είναι καινούργιο.. αλλά άμα καίγεσαι πολύ, συνέχισε να ψάχνεις στα μεταχειρισμένα.. Και καλύτερα από ιδιώτη.
Εγώ βέβαια να σου πω την αλήθεια δε θα το΄παιρνα.. αλλά γούστα είναι αυτά..
Φιλικά.

Ο χρήστης xristos69 έγραψε:

2)Σε πολλα σημεια ειχα προβλημα με την 147.
ΑΥΤΑ.-

ε ναι εδω που τα λέμε σε αυτά τα σημεία που λες, πράγματι έχει πρόβλημα η 147

ΑΠΑΙΤΩ ΝΑ ΜΠΕΙ ΣΤΑ ΠΙΟ ΑΣΤΕΙΑ ΤΟΥ ΦΟΡΟΥΜ

Εδώ ο κόσμος καίγεται και η Μαρία χτενίζεται...
Κοροϊδία, κοροϊδία, κοροϊδία..............

Ο χρήστης IKE έγραψε:
Aποτυχία η Lexus????

(...)

Στην Ευρώπη ναι. Στην άλλη όχθη του ατλαντικού, μάλλον όχι.

Φίλε GeorgeTabs είμαι σίγουρος πως υπερβάλλεις. Νομίζω πως ένας συντηρητικός μέσος οδηγός μπορεί να κινηθεί μια χαρά με ασφάλεια με το Γκολφ 1.4... Τώρα άμα εσύ νόμιζες ότι οδηγάς το ραλί και έκανες ταρζανιές, ε τι να σου πω!

Φιλικά.

Ο χρήστης skullone έγραψε:

Από τη δική μου εμπειρία ως επιβάτης λοιπόν, λέω ότι το ΤΤ πάσχει σε θέματα στησίματος (όπως άλλωστε και όλα τα VAG).

Δεκτή η άποψή σου, αλλά.. όλα τα VAG έχουν πρόβλημα στησίματος; Τι εννοείς με αυτό; Γιατί μπορεί και να συμφωνώ. Αν εννοείς ότι προσφέρουν άχρωμη, αδιάφορη οδική συμπεριφορά συμφωνώ και επαυξάνω, αν εννοείς ότι είναι επικίνδυνα για το μέσο οδηγό, διαφωνώ.

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:

To έχεις οδηγήσει το ΤΤ;

Όχι,γιατί χρειάζεται να το οδηγήσω για να αναφέρω τους λόγους για τους οποίους έγινε η ανάκληση; Έπρεπε να έχω οδηγήσει και A-Class για να μπορώ να πω οτι τουμπάρει; Δεν αναφέρω κάτι απο τα κυρίως οδικά του χαρακτηριστικά (του ΤΤ) τα οποία δε γνωρίζω για να τα αναφέρω.

Nαι, αλλά μιλάς άσχημα για ένα αυτοκίνητο, με τόση σιγουριά και το συγκρίνεις χωρίς καν να το έχεις οδηγήσει.

Διάβασε λίγο τι γράφεις:
'Βρε Μιχάλη θα μας τρελάνεις; Τι σχέση έχει το ένα με το άλλο; Το ένα ήταν σχεδιασμένο να το κάνει αυτό και το πραγματοποιούσε όποτε ΕΣΥ το ήθελες και το άλλο (ΤΤ) ξεκολλούσε απο το δρόμο δίχως καμία προειδοποίηση λόγω περιορισμένης άντωσης στο πίσω μέρος όταν πατούσες φρένο στα πολλά.'

Kαι ερωτώ: Που ξέρεις εσύ ότι το ΤΤ ξεκολλούσε από το δρόμο δίχως καμία προειδοποίηση, χωρίς να το έχεις οδηγήσει; Εγώ από την εμπειρία μου μαζί του, σου λέω ότι πραγματικά ήταν ίσως το τελευταίο σπορ αυτοκίνητο της Άουντι, που το αλλάξανε μόνο κ μόνο γιατί ένα αυτοκίνητο πρέπει να είναι ασφαλές για τον κάθε κουλό 50άρη γερμανό. Ο ίδιος γερμανός, σου υπογράφω ότι το ίδιο εύκολα -ίσως και πιο εύκολα θα έφευγε με ραλί.

Xρόνια Πολλά Σε Όλους!!!!!!!!!!!!!!!!

Ο χρήστης pavlos23 έγραψε:
Βρε Μιχάλη θα μας τρελάνεις; Τι σχέση έχει το ένα με το άλλο; Το ένα ήταν σχεδιασμένο να το κάνει αυτό και το πραγματοποιούσε όποτε ΕΣΥ το ήθελες και το άλλο (ΤΤ) ξεκολλούσε απο το δρόμο δίχως καμία προειδοποίηση λόγω περιορισμένης άντωσης στο πίσω μέρος όταν πατούσες φρένο στα πολλά. Δηλαδή και την A-Class κακώς την βελτίωσαν,ε ; Έπρεπε να συνεχίσει να τουμπάρει...

To έχεις οδηγήσει το ΤΤ;

Ο χρήστης Tiger έγραψε:
Φιλε μου,γιατι δεν παιρνεις ενα αυτοκινητο της προκοπης;
Εκτος πια αν εισαι βαριά αρρωστος με το golf οπότε τζαμπα συζητάμε.

http://www.ergocar.gr/news/newspage.php?id=28

To golf 1.4 τείνει να γίνει νέα 316i ή μου φαίνεται; Ή έχει ήδη γίνει;

Nαι, το είδα από κοντά στο μουσίο της BMW στο Μόναχο. Ήταν απέναντι από μία F1 turbo ~1100hp

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Καλύτερα 'οικογενειακή' 156, παρά 'σπορ' GT

Nαι, αλλά η 156fl έχει κι αυτή μη απενεργοποιήσιμα ηλεκτρονικά...

Περίμενε μια στιγμή ωρέ συντοπίτη! Ποτέ δεν είπα ότι είναι χάλια. Εννοείται πως δεν είναι χάλια. Αλλά δεν έθεσε και υψηλά στάνταρ κατα τη γνώμη μου όπως λέει ο φίλος πιο πάνω. Και εξήγησα και γιατί.
Φιλικά.

Ο χρήστης PG220 έγραψε:

Αν πάλι πρυτάνευε η λογική θα έπερνα ή RX8 ή Civic TypeR...

Αν παίρνεις αυτά τα αυτοκίνητα επειδή πρυτάνευσε η λογική, αν πρυτάνευε το πάθος φαντάσου τι θα έπαιρνες!!!

Ο χρήστης sakiss έγραψε:
Aκομα τρως το παραμυθι του euro ncap?Περα απο την παθητικη υπαρχει και η ενεργητικη ασφαλεια!

Θες να πεις ότι είναι απάτη το euro ncap; Δεν έχω λόγο να μη σε πιστέψω, αλλά θα ήθελα να δω τι στοιχεία έχεις γι΄αυτό. Εμένα προσωπικά δεν με έπεισε πάντως η 147. Και υπ΄όψιν, είναι η μοναδική Alfa Romeo που έχω οδηγήσει και δεν με έπεισε (δεν τις έχω οδηγήσει όλες φυσικά)
Και επειδή είδα πολλούς με επιθετική διάθεση, δεν έχω σκοπό να τσακωθώ με κανέναν. Θεωρώ πως κάνουμε συζήτηση απλά.
Φιλικά.

Ο χρήστης sakiss έγραψε:

Και μπορεί να μην ήταν δίκαιες προσδοκίες, αλλά η Άλφα Ρομέο ευθύνεται για αυτό, αφού έθετε με τα παλιά μοντέλα και έθεσε ξανά με τις 147/156 πάρα πολύ υψηλά στάνταρ.

Eντάξει οι παλιές άλφα. Άψογη και η 156. Η 147, που ακριβώς έθεσε υψηλά στάνταρ;

Ακομα και τωρα παραμενει συνολικα καλυτερο αυτοκινητο απο την σειρα1.Επισης οταν παρουσιαστηκε περα απο την ανωτεροτητα στην οδηγικη συμπεριφορα ειχε με διαφορα το πιο ποιοτηκο εσωτερικο στην κατηγορια της και η facelift εκδοση εχει αναλογης ποιοτητας εσωτερικο με το κορυφαιο στην κατηγορια Α3!Της 147 υπολειπεται σε συναρμογη αλλα εχει καλυτερης ποιοτητας πλαστικο στα πλαινα μερη και στο κατω μερος της πορτας.Το ταμπλο του α3 ειναι ελαφρως καλυτερο ποιοτηκα και σε φινιρισμα!

Ξέρεις, σ΄αυτήν την κατηγορία δεν είναι μόνο η σειρά 1.. Θυμάμαι όταν είχε πρωτοβγει η 147 τα απογοητευτικά σχόλια του ειδικού τύπου, και το μόνο που έκανε θετική αναφορά ήταν η παθητική ασφάλεια.. όπου τελικά, απέσπασε μόνο 3 αστέρια στο euroncap. Όσο για την ποιότητα κατασκευής; Δεν ξέρω οι υπόλοιπες, αυτή που πέρασε από τα χέρια μου έτριζε η κολόνα πάντως.. Και το μόνο που μένει, που σίγουρα είναι σε υψηλά στάνταρ είναι το design. Αυτή είναι η αποψή μου φυσικά, δε λέω ότι απαραίτητα πρέπει να συμφωνούν όλοι μαζί μου αλλά νομίζω πως η 147 απογοήτευσε -εκτός του design τους Αλφίστι.