Posts made by skye

Θεωρώ και τα δύο αυτοκίνητα κορυφή στο είδος τους (STi-EVO) αλλά προτιμώ το EVO. Mε μικρή διαφορά όμως..

Σωστοί οι δύο τελευταίοι...

Πάντως, παρά τον κινητήρα πίσω, έχει βελτιωθεί πολύ το κράτημα στις Πόρσε.. Αυτό που δε μπορώ να καταλάβω είναι πως μια φίρμα σαν την Πόρσε με αυτήν την ιστορία και αυτά τα αυτοκίνητα και και και, πήγε κι έβγαλε στην παραγωγή αυτό το τανκ...

Εγώ λέω να απαγορευτούν όλα τα οχήματα απο το κέντρο της Αθήνας εκτός απο τις Βέσπες και τα μοτοποδήλατα με πετάλια.

Ο χρήστης Krusenstern έγραψε:

δηλαδή αν το γκολφ είναι αξιόπιστο (ναι, το κάψιμο λαδιού ΕΙΝΑΙ θέμα αξιοπιστίας), το γιαπώνικο κάρο μου με τα 998 καυτά κυβικά του που δεν έχει κάψει ΣΤΑΓΟΝΑ από την μέρα που αγοράστηκε κι ας δουλεύει 120.000 χμ. με 6,000 στροφές τι είναι???

Σπύρος

Καλό μωρέ το κάρο σου, το πρόβλημα όμως είναι ότι μερικοί δρόμοι έχουν και στροφές

Ο χρήστης skullone έγραψε:
Ρε παιδιά, τόσα χρόνια πώς μπορούσαμε και ζούσαμε χωρίς ESP; Πηγαίναμε λιγότερο γρήγορα τότε; Ή είχαμε καλύτερους δρόμους; Ή απλά κάποιοι από εμάς το είχαν πάρει απόφαση ότι συγκεκριμένος συνδυασμός συνθηκών και ενεργειών σήμαινε έξοδο, άρα ενεργούσαν ανάλογα για να μην συμβεί το ατύχημα;

Όλοι αυτοί οι ηλεκτρονικοί 'φύλακες-άγγελοι' εμένα μου φαίνονται τουλάχιστον ηλίθιοι. Το καθαρόαιμο σπορ αυτοκίνητο ΔΕΝ είναι για να το πάρεις για πρώτο σου αυτοκίνητο (που ακόμα δεν ξέρεις πού σου παν τα τέσσερα) ούτε για να το πάρεις για γκομενοπαγίδα. Ούτε, επίσης, είναι για φιγούρα. Είναι για συνειδητοποιημένους οδηγούς, που ξέρουν τι τους γίνεται, που ξέρουν να οδηγούν με τον τρόπο που υπαγορεύει ένα τέτοιο αυτοκίνητο, που τους αρέσει να οδηγούν ένα ανόθευτο αυτοκίνητο.

Τα υπόλοιπα είναι για τους φρικτούς μικρομεσαίους (στο μυαλό) που νομίζουν ότι εξελίχθηκαν σε μεγαλομεσαίους και είπαν να πάρουν ένα αυτοκίνητο για πουλ-μουρ, χωρίς να ξέρουν τι να το κάνουν. Για τους βλάκες που παίρνουν ένα γρήγορο αυτοκίνητο, αλλά η δική τους οδήγηση ποτέ δεν ξεπερνά τις ταχύτητες του 'drive by' σε οδούς-νυφοπάζαρα. Και για τα κουλάδια που σωρηδόν αγοράζουν διπλώματα οδήγησης.

Παλικάρι μου.. Δηλαδή μ'αυτή τη λογική, να μην έχουμε ούτε υπολογιστές, ούτε ηλεκτρικό ρεύμα ούτε ρόδες, επειδή κάποτε ο άνθρωπος ζούσε χωρίς αυτά. Υπάρχει εξέλιξη και δε μπορούμε να παραμένουμε στάσιμοι. Και έπειτα ποιος σου είπε εσένα ότι όλοι είναι συνειδητοποιημένοι και ξέρουν τι είναι καλό γι'αυτούς; Ή θα τους πεις εσύ τι αυτοκίνητο θα αγοράσουν, που ξέρεις; Και στην τελική, δικαίωμα του καθενός να πάρει ένα αυτοκίνητο και να το έχει για πουλ μουρ, αρκει να μην γίνεται επικίνδυνος.
Και δηλαδή αν κάποιος δεν είναι Κιμι Ραικονεν όπως εσείς, δε μπορεί να χαρει κι αυτός οδήγηση; Η εσεις γεννηθήκατε μεσα σε μπάκετ; Ρωτάω σε φιλικό επίπεδο..

Εντάξει, το έχω καταλάβει ότι όλοι εδω μέσα είσαστε πιλότοι και δεν έχετε ανάγκη τέτοιες βλακείες αλλά... σκεφτήκατε ότι το ίδιο αυτοκίνητο μπορεί να το αγοράσει και κάποιος που δεν είναι και τόσο καλός οδηγός όσο εσείς που είστε χεράδες; Και μη μου πείτε ας μην το αγοράσει.. μπορεί να το αγοράσει και στην τελική δικαίωμά του τι κάνει με τα λεφτά του. Αρα δεν καταλαβαίνω γιατί να μην υπάρχει. Εννοείται βέβαια ότι πρέπει να είναι απενεργοποιούμενο, γιατί ο γνώστης οδηγός -όπως εσείς θα θέλει να απολαύσει.. Απο κει και πέρα τι σας πειράζει να υπάρχει με την επιλογή της απενεργοποίησης; Άμα θέλετε να απολαύσετε πισωκίνητο όπως τα παλιά χρόνια που εσεις ξέρετε γιατί είσαστε και παλιουρες εμπειροι με γκρίζα μαλλιά -γοητεία σαν το Ρίτσαρντ Γκηρ, τότε αγοράστε μια Άλφα Σπάιντερ του 70 ή μια Βελότσε.

Μια χαρά είναι το S2000, αρκεί όπως είπαν κι άλλοι να ξέρεις τι κάνεις. Μην το πάρεις και γίνεις δημόσιος κίνδυνος, αρκετούς χάρους έχουμε στους δρόμους. Προκειται για ένα δυνατό πισωκίνητο ροντστερ. Αυτό τα λέει όλα. Τα καλα, και τους απαραίτητους συμβιβασμούς, που θα πρέπει να κάνεις. Στα μείον -για μένα ότι θα το πάρεις μεταχειρισμένο. Έχει αλουμινένιο μπλοκ να ξέρεις ότι δεν πολυσηκώνει μετατροπές. Δεν έχω ακούσει αρνητικά για το αυτοκίνητο.. Στα παλιά το πλαστικό στην κουκούλα πιθανότατα θα θελει αλλαγή μετά απο κανα δυο χρονια. Αν ρωτάς αν θέλει προσοχή, ΝΑΙ, θέλει, και θέλει και γνώσεις. Η.. πολλή δύναμη πάντως βγαίνει ψηλά, και σε χαλαρούς ρυθμούς δε νομίζω να σε προβληματίσει.
Έχεις σκεφτεί το MR2; Αν θέλεις αναγκαστικά ρόντστερ, στα ίδια λεφτά ή πιο φτηνά θα το πάρεις καινούργιο! Βέβαια, εκεί οι περιορισμοί στους χώρους είναι περισσότεροι. Και αν σου φύγει δύσκολα το μαζεύεις.. Επίσεις, εμένα μου αρέσει πολύ και η Άλφα σπάιντερ, αν ξεπεράσεις το γεγονός ότι είναι προσθιοκίνητη...

Τώρα πρέπει να κάτσω να γράψω ολόκληρο βιβλίο.. Απο που να ξεκινήσω.. Κάποια δε θα τα πω γιατί ορισμένοι μπορεί να τα'χετε και να μη με συμπαθείτε μετα
Λοιπόν..
Το Dacia Logan (Που δεν έχει έρθει ακόμα, είναι το αυτοκίνητο που θα κοστίζει 5000Ε)
Τα καινούργια Renault (megane, megane sedan κτλ).
Η Α-class
To atos
To Fiat Multipla
Το streetwise
Το καινούργιο Toledo (Δεν έχει έρθει ακόμα)
Το Micra (το τελευταίο)

Αν θυμηθώ άλλα θα επανέλθω...

Κοίτα, εγώ πιστεύω πως εξαρτάται.. Είναι σίγουρα θέμα πουλ μουρ, οπότε... το αγοράζεις, κοτσάρεις και αυτοκόλλητα 4Χ4 και TURBO (!) πίσω (να μη σου πω και GTi!) και καθάρισες! Απο την άλλη, πως θα ξεγελάσεις τον κόσμο αν αυτό το μοντέλο δεν έχει βγει ποτέ τετρακίνητο; Οπότε παίζει....

Ο χρήστης johnnyka έγραψε:

Άμα είναι να σκέφτεσαι πως θα στουκάρεις με τόσα ωστε να σε απασχολεί αυτό... έχετε γεια βρυσούλες. . . . .
Κανένα δε με τρελαίνει, αλλά θα έπαιρνα μάλλον το RX8, Για λόγους ομορφιάς. Βέβαια, εδώ που τα λέμε, το Impreza έχει πολλά πλεονεκτήματα εναντι του Μάζντα. Γενικά δεν μπορώ να καταλάβω τι σχέση έχει το ένα αμάξι με το άλλο. . .

Εγω παντως οταν επεστρεφα ενα βραδυ απο γλυφαδα δεν περιμενα οτι θα στουκαρω με πολλα αλλα επειδη το ειχα σκεφτει στην επιλογη αυτοκινητου, δεν τις χαιρετισα τις βρυσουλες! Α, και ηταν ατυχημα που δεν μπορουσε να αποφευχθει αφου ημουν σε κεντρικο και παραβιαστηκε προτεραιοτητα

Tι αμάξι έχεις, αν επιτρέπεται; Δηλαδή πιστεύεις ότι αν ήσουν με ένα άλλο αυτοκίνητο πχ RX8 ή CLK θα είχες σκοτωθεί ή τραυματιστεί σοβαρότερα; Αν μπορούσες να δώσεις περισσότερες πληροφορίες για τις συνθήκες του συμβάντος, θα μπορούσα να καταλάβω αυτό που λες. Σίγουρα υπάρχουν αυτοκίνητα ασφαλέστερα από άλλα, παρ'όλα αυτά νομίζω πως πρώτο μέλημά σου πρέπει να είναι να μην τρακάρεις, παρά να προστατευτείς αφού τρακάρεις.
Φιλικά.[/i]

Όχι στις κόντρες στους δημόσιους δρόμους, γιατί είναι δημόσιοι και δεν είναι δικοί μας. Υπάρχουν οι πίστες. Έτσι απλά.

Άμα είναι να σκέφτεσαι πως θα στουκάρεις με τόσα ωστε να σε απασχολεί αυτό... έχετε γεια βρυσούλες. . . . .
Κανένα δε με τρελαίνει, αλλά θα έπαιρνα μάλλον το RX8, Για λόγους ομορφιάς. Βέβαια, εδώ που τα λέμε, το Impreza έχει πολλά πλεονεκτήματα εναντι του Μάζντα. Γενικά δεν μπορώ να καταλάβω τι σχέση έχει το ένα αμάξι με το άλλο. . .

Βάλε και Ρώσικα και Ρουμάνικα να ψηφίσω DACIA FOR EVER ρεεεεεεεε

Κι εγώ ξέρω κάποιον κολλημένο με lada.

Δεν είμαι κολλημένος με καμία μάρκα, είμαι κολλημένος με αυτοκίνητα -αριστουργήματα απο όλο τον κόσμο. Αν και αυτά τα αριστουργήματα είναι σχεδόν πάντα Ευρωπαϊκά, αν και υπάρχουν και ορισμένα datsun (=γιαπωνέζικα) που μου αρέσουν πολύ.

Έλεος ρε ποιο σηματάκι; VW είναι ρε παιδιά δεν είναι φεράρι

Μοndeo.. Γιατί το θεωρώ καλύτερο απο την κορόλα και το 3 δεν μου αρέσει, αν και έχω διαβάσει ότι είναι αρκετά καλό.

Και το focus αηδία είναι. Βασικά κανένα απο τα δυο δεν έχει αυτό το κάτι, χωρίς παρεξήγηση. Για το φόκους δεν το συζητάω καν, γι'αυτό και έγραψα ότι προτιμώ Γκολφ.

Εντάξει, έχει κάποια αρνητικά, ακριβά σέρβις, αδιάφορη οδική συμπεριφορά, είναι άχρωμο, συντηρητικό και χιλιάδες άλλα, μην το ξεφτιλίζουμε όμως ρε συ..

Ο χρήστης alfista έγραψε:
Προσωπικά δεν έχω δει από κοντά το focus και μάλλον είναι άτοπο να τοποθετηθώ. Γνώμη έχω μόνο για το golf το οποίο δεν με ενθουσίασε στο εσωτερικό (ποιότητα-design) ενώ παρά την καλή του οδική συμπεριφορά είχε αρκετά θορυβώδη κινητήρα (1.6 FSI).
Αν έπρεπε υποχρεωτικά να διαλέξω θα έλεγα το focus (λόγω πρότερου έντιμου βίου) κι ας μην το ξέρω.

Μου εκανε μεγαλη εντυπωση το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας. Τότε ποιοί είναι αυτοί που αγοράζουν αυτό το αυτοκίνητο ( GOLF ),που είναι τους δυο τελευταίους μήνες 2ο σε πωλήσεις στην Ελλάδα και πάντα πρώτο σε πωλήσεις στην Ευρώπη. Και μην μου πείτε ότι όλοι οι παππούδες και οι κυράτσες αποφάσισαν να αγοράσουν το συγκεκριμένο μοντέλο, γιατί εγώ τουλάχιστον βλέπω μόνο νέα παιδιά να το οδηγούν. Οσο για την Alfa Romeo...

Προσωπικά μόνο 2-3 άτομα ξέρω με golf και αν και νέοι σχετικά σε ηλικία το πήραν απλά επειδή είναι golf. Άσχετοι με άλλα λόγια από αυτοκίνηση. Το μόνο που τους αφορά είναι το στοιχειώδες πουλ-μουρ.
Οσο για την Alfa Romeo καλύτερα να το αφήσουμε γιατί δεν είναι επί του θέματος.

Έλεος ρε παιδιά. Γιατί είστε τόσο φανατισμένοι απέναντι στα γερμανικά; Ο άλλος λέει για πουλ μουρ το γκολφ. Σιγά το ΤΤ ρε συ που το παίρνεις για να ρίξεις γκόμενα. Είναι ένα αρκετά συντηρητικό μικρομεσαίο. Ισα ίσα τα Αλφα είναι περισσοτερο μόστρα απο τα VW. Εγώ δεν έχω VW, προσπαθώ όμως να είμαι αντικειμενικός. Ο άλλος είναι αλφίστα και λέει για την ποιότητα του Γκολφ 5.Δηλαδή, έλεος. Μη λέμε και ότι θέλουμε, κατά κανόνα σε ποιότητα κατασκευής/υλικών κτλ δεν παίζονται τα γερμανικά.
Φιλικά απο έναν Αλφίστα.