Posts made by servmx

Χρόνια πολλά και από εμένα σε όσους και όσες γιορτάζουν (ειδικότερα στον Spiros) ή γιόρταζαν (χρόνια πολλά πρόεδρε έστω και ετεροχρονισμένα!!).

Γιάννης

Έχει δει κανείς το αμερικάνικης αισθητικής VOLVO VT880?

Το εσωτερικό αλλά και οι κινητήρες είναι από FH

Γιάννης

Ο χρήστης elteo έγραψε:

:lol: Ε πες το μας από την αρχή ντε!

Αν και υπάρχουν αρκετά 1.0 Gti.

εξάλλου κανανε ΚΡΑ ότι ήτανε after market...μιλάμε ΤΕΡΑΣΤΙΑ!

Το έχω δει το Swift με τα τεράστια !!!!!! bucket λίγο πριν τη γέφυρα της Χαλκίδας με κατεύθυνση προς Χαλκίδα λίγουε μήνες πριν.

Γιάννης

Καλή χρονιά σε όλους!
Κάθε χαρά και ευτυχία σε εσάς και τις οικογένειες σας.

Γιάννης

Μετά από πολύ καιρό παρών και εγώ.

Γιάννης

ΥΓ Με περιμένει και ένα καπελάκι 4TF εδώ και κάτι μήνες!

Ο χρήστης spiros έγραψε:
αληθινος διαλογος με μελος των 4ΤF ο οποιος ειχε αγορασει Αστρα μερικες μερες πριν:

• ελα τι γινεται?
• ημουνα στα διοδια και δεν εβρισκα ψιλα να πληρωσω γιατι δε ξερω πως στο διαολο αναβει η πλαφονιερα...
• ε ανοιξε τη πορτα!!!

Βρε εγκάθετε άργησες ένα χρόνο αλλά δεν άντεξες να μην το πεις.

Σημείωση: Το αυτοκίνητο είχε αγοραστεί μια μέρα πριν.

Πλάκα πλάκα oδηγώ 15 χρόνια, αλλά το να ανάβει η πλαφονιέρα τραβώντας το διακόπτη των φώτων (Astra G) είναι πολύ κουλή έμπνευση και το ανακαλύπτεις μόνο διαβάζοντας το manual.

Γιάννης

Μάλλον μιλάτε γι αυτό:

http://www.truckpaper.com/images/truck/ ... 822840.jpg

Γιάννης

Σειριακά ημιαυτόματα κιβώτια, κινητήρες πάνω από 400 hp, εξοπλισμός ξενοδοχείου, τρομερή δύναμη πέδησης, ABS, ASR, retarder κλπ, γενικότερα προχωρημένη τεχνολογία σε όμορφη μάλιστα συσκευασία.

Καμμία σχέση με τα τίμια μεν (πχ Mercedes 0302, τέρας αξιοπιστίας) αλλά αδύναμα και πρωτόγονα οχήματα παλαιότερων δεκαετιών.
Πολύ θετική εντύπωση σε ένα από τα σπάνια πια ταξίδια με λεωφορείο, είχα από ένα ολοκαίνουριο Beulas MAN (Αθήνα-Θεσ/νίκη).

Αθόρυβο, με πολύ καλή και ξεκούραστη θέση επιβάτη, πολυτελές.

Γιάννης

Ο χρήστης spiros έγραψε:
αντε κανονιστε κανενα καφε-φαγητο να δωσουμε τα λεφτα!

+1

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

Πες μας και τι χρονους εγραψες!

Με το Megane 1.16.8, με το Clio δε μέτρησα αλλά πρέπει να ήταν αρκετά γρηγορότερα, μαζεύει πολύ πιο άνετα χιλιόμετρα.

Χρονομετρώντας το 182 από τη θέση του συνοδηγού γύρναγε πολύ εύκολα σε χρόνους της τάξης του 1:17 παρά τα λαθάκια του 'κουλού' (αστειεύομαι βέβαια) Bagus.

Γιάννης

Ωραία η ημέρα, πολύ καλή η παρέα, χάρηκα πολύ που γνώρισα καινούρια πρόσωπα (D-jet=εγκυκλοπαίδεια παλαιών αυτοκινήτων, maxmara=χωρίς αφάνα, τον Random='Άγιο' και άλλους) και τέλος νοστιμότατα τα παϊδάκια

Βαγγέλη (Bagus) ευχαριστώ πολύ για τη γρήγορη βόλτα. Δε νομίζω ένας 'κουλός' (όπως λες) να κατεβάζει γύρο-γύρο το χρόνο του.

Γιάννης

Asimov 1
Bagus 1
Batman 1
Bongo 1
chrmes 2
cmarin 2
DAP 2
dmitspan 1
Dimsabas 1
Euripides 2
Hellenic tifosi 1
hrdoukas 2
HUNTER 1
ililias 2
kamil 2
kotetsi 1
kouk 2
Krus 1
kubiak 2
manosk 1
megane98hp 1
mirage 1
mpeizanis 1
nass 1
nidosan 1
n_olympios 1
opterios 1
pad 1
piko 1
PINATSIS 2
popolaros 1
Rallysport 1
servmx 1
sp0+ 1
spiros 1
syele 2
TakisB 2
tan 1
tazz 1
tazio 1
tsilis 1
vagemm 1
ΒΑΣΙΛΗΣ 2
Δημήτρης Ραζής 2
Δημήτριος 1
ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ 2

Συνολο 61

Παρών και εγώ.
Για tracking δεν το νομίζω γιατί αν δει Opel ο Krus θα έχουμε δράματα.

Βαγγέλη και Ευρυπίδη μήπως υπάρχει χώρος στο δεξί κάθισμα??

Γιάννης

Για άλλη μια φορά επιμένω να μην είμαστε απόλυτοι.

Το μοντέλο συμπίεσης του αερίου στο ελαστικό είναι πολυτροπικό και δεν προσεγγίζεται εύκολα καθώς εισάγονται και άλλοι παράμετροι (όπως: συντελεστής γ=Cp/Cv, συντελεστής n) κτλ.

Γιάννης

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Το άζωτο δεν προσφέρει τίποτα απολύτως στα αυτοκίνητά μας, ούτε στα αγωνιστικά εκτός 1) από την F1 που βάζουν πίεση με 1/4 του psi και έχουν θερμοκρασία λειτουργίας ελαστικού πάνω από 100C και 2) στα αεροπλάνα (άλλο εύρος θερμοκρασιών). Το μόνο πλεονέκτημα είναι η ευκολία της μπουκάλας (στα πιτ και στο αεροδρόμιο) αντί του ογκώδη συμπιεστή.

Εκτός από αυτό, οι γεννήτριες αζώτου (όχι μπουκάλες) περιέχουν ίδια υγρασία με τον αέρα από το συμπιεστή και έχουν 90-95% άζωτο.

ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΑΖΩΤΟΥ ΣΤΟ ΛΑΣΤΙΧΑ = ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΧΡΗΜΑΤΟΣ.

Ας μην είμαστε τόσο απόλυτοι.
Το βασικότερο πλεονέκτημα της χρήσης αζώτου στα λάστιχα είναι η απουσία υγρασίας με αποτέλεσμα η συμπεριφορά του αερίου να προσεγγίζει αυτή του ιδανικού αερίου.
ΟΙ γεννήτριες αζώτου και όχι οι 'κατ' ευφημισμόν γεννήτριες' παράγουν άζωτο με πολύ χαμηλό σημείο δρόσου (περιεχόμενη υγρασία της τάξεως μερικών ppm.)

Γιάννης

Καλημέρα και από μένα.
Για τη χθεσινή βραδιά μόνο καλά λόγια μπορώ να πω, για το πολύ ζεστό κλίμα και για την όμορφη παρέα και τη γνωριμία με πρόσωπα του Forum που δεν είχα τη χαρά να ξαναμιλήσω, παρά:

• το μισάωρο ψάξιμο της ταβέρνας ,
• την καθυστερημένη άφιξη λόγω δουλειάς ,
• την κλήση στην Α.Ο κατά την αποχώρηση, για την 'αστρονομική' ταχύτητα των 136 km/h

Ανανέωση του ραντεβού για το Σάββατο στην κοπή πίτας.

Γιάννης

Παρών και εγώ.
Ελπίζοντας να μην πάθω ότι έπαθα στα Κιούρκα που σας πρόλαβα κατά την αποχώρηση κλείνοντας μάλιστα στο parking το Yaris του Krus, με αυτοκίνητο μάρκας που αντιπαθεί.

Γιάννης

Χρόνια πολλά σε όλους όσους γιόρταζαω αυτές τις ημέρες.
Καλή χρονιά και καλά μαστορέματα 'σκαλίσματα' στο ΒΑΣΙΛΗ

Γιάννης

Η ψήφπς πάει στο Σεισμό από τον μπαρμπα DAP!!

Γιάννης

Ο doctor Tsilis ήταν πολύ μεστός και εύστοχος στη δημοσίευση του. Οπότε μια ψήφος και από εμένα, χωρίς να θέλω να αδικήσω τους υπόλοιπους.

Μια ιδέα για του χρόνου θα ήταν η κατηγοριοποίηση των δημοσιεύσεων ανά θεματική ενότητα.

Πολλές ευχές για καλά Χριστούγεννα σε όλες και όλους σας.

Γιάννης