@nikos-golf said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
@screwdriver said in Επιλογή Ελαστικών & Ζαντών!!! Ζητείται βοήθεια.... [#3]:
Καλησπέρα, σε διάσταση 155 70 13 75T , hyundai i10, έχουμε κάποια πρόταση?
Φορούσα τα falken sn832 που δυστυχώς δεν βγαίνουν πια.Ποιο i10 ειναι αυτο που φοράει τέτοια διάσταση?
Οταν ειχα εγω του 2008 ειχε 165 60 14
Hyundai i10 1A 1,0 blue drive
Καλησπέρα, σε διάσταση 155 70 13 75T , hyundai i10, έχουμε κάποια πρόταση?
Φορούσα τα falken sn832 που δυστυχώς δεν βγαίνουν πια.
Έχεις κανείς προσωπική; άποψη για το mg4 σε θέματα αξιοπιστίας? Το έχω οδηγήσει και μου άρεσε πολύ. Έκανα; αίτηση τον Οκτώβρη και εγκρίθηκε τώρα. Διαβάζω όμως τα αγγλικά forum και βγάζουν θεματακια: διαρροή λαδιού από διαφορικό, φουσκωμένα πλαστικά καλυμματα κάτω από το αμάξι, softwarικα κολλήματα, Lane assist επικίνδυνο (στο τεστ δεν μου εκανε τίποτα τρελό) κλπ
Επίσης, οι Άγγλοι διαμαρτυρονται ότι η saic τους γράφει. Εχει κανείς άποψη για το δίκτυο?
Για την έκδοση excite 51kw ενδιαφέρομαι.
Αφού το έβγαζε και με αυτά, τότε μπορείς να τα βάλεις, λογικά θα 'βαρύνει' το αυτοκίνητο
Για αυτό σκέφτομαι κάτι σε 165
Tyre Size Calculator (tiresize.com)
Πας είτε σε 165/60/14 είτε σε 155/65/14
Για τι αυτοκίνητο είναι;
i10 1A 2014 1.0 blue drive
Από ότι βλέπω η hyundai στις 14αρες το έδινε με 176/65
Από 155/70/13, αν πας σε 14αρα, ποια διάσταση είναι η σωστή?
Ξεθαβω το θέμα και ζητάω τα φώτα σας.
Ιδιοκτήτης που κατέχει το 51% συγκροτήματος , δεν έχει πληρώσει ποτέ κοινόχρηστα , χρωστάει 20000 και τον οποίο κυνηγάμε δικαστικά, θέλει να πάρει την διαχείριση με σκοπό προφανώς να εξαφανίσει με διάφορους τρόπους τα χρέη του. Ο συγκεκριμένος δεν μένει καν στο συγκρότημα. Μπορούμε να αρνηθούμε νόμιμα την παράδοση της διαχείρισης;
Έχει κανείς εμπειρία από τις digital IQ 2 din?
Όσο για τον φίλο που ζήτησε συγκεκριμένη έκδοση ενός μοντέλου και φυσικά δεν την βρήκε για τεστ θα του πω ότι εγώ ζητούσα το φοκους σε ντίζελ και ο πωλητής με ύφος μου έλεγε αν θες κάνε το πούμα σε υβριδικό αυτό έχω και ούτε πρόκειται να έρθει ποτέ αυτό που θες ....
Δεν ζητούσα συγκεκριμένη έκδοση, δεν έχουν καμία. Συγκεκριμένα, kia proceed
Παπατζιλικια δυστυχώς πρώτη φορά συναντάω τέτοια μυστικοπάθεια....
Ζήτησα να μου τα ξεκαθαρίσουν γραπτά αλλά είμαι σίγουρος ότι αν απαντήσουν θα το κάνουν πάλι τηλεγραφικά γιατί ενδεχομένως υπάρχουν και άλλες χρεώσεις που συνεχίζουν να μην μου λένε αλλιώς είναι τελείως ακατανόητη η στάση τους....
Δυστυχώς, και παρά την κρίση που περνάει ο κλάδος τα τελευταία πολλά χρόνια, φαίνεται ότι τις θέσεις τους τις κράτησαν άνθρωποι με γνωριμίες παρά οι ικανότεροι. Ως επί το πλείστον, οι πωλητές βαριούνται, είναι απογοητευμένοι, δεν αγαπούν το αυτοκίνητο και δεν ξέρουν ή εις γνώση τους λένε ψέμματα. Οι δε αντιπροσωπείες θάβουν μόνες τους τα μοντέλα τους μιας και πολλά δεν υπάρχουν ούτε για δοκιμή. Αντιλαμβάνομαι ότι δεν γίνεται όλοι να τα έχουν όλα, αλλά ας υπήρχε ένα για όλη την αττική πχ και ας έκλεινες ραντεβού. Δεν γίνεται να σου ζητάνε €25000+ και να μην το έχεις οδηγήσει.
Πρόσφατα, έστειλα μήνυμα σε φόρμα επικοινωνίας και εκδήλωσα ενδιαφέρον για συγκεκριμένο μοντέλο με συγκεκριμένα έξτρα. Επέλεξα τρόπο επικοινωνίας το email γιατί στην δουλειά δεν θέλω να απαντάω άσχετες κλήσεις. Ε, με πήρανε τηλέφωνο, βιάζονταν να με ξεπετάξουν, θέλανε να με αποτρέψουν από τα έξτρα, δεν ξέρανε τεχνικές λεπτομέρειες (δλδ μπαίνουν μπάρες οροφής στην πανοραμική?), δεν θέλανε να το ψάξουν καν, απάντησαν λάθος τελικά (το ψάχνω μόνος) και δεν είχαν διαθέσιμο τεστ ούτε με ραντεβού. Πως κάποιος θα δώσει €30000 μετά από όλα αυτά?
Οντως, πρεπει ομως και εμεις ως forum να πιεζουμε προς την σωστη κατευθυνση.
Ειναι δυνατον να εχει 18 αρα και οχι blind spot;;;;
Εδώ άλλοι έχουν ταμπουρα, άλλοι δεν έχουν κουρτίνες αερόσακους για τούς πίσω..
Οι οθόνες μας μαραναν...
Η Σουηδία τον χειμώνα ρίχνει αλάτι αβέρτα στους δρόμους.
Πάνω σε αυτό, οι ίδιοι λένε ότι τα Subaru, είναι σάπια.
Ας αφήσει τα γούστα για μια άλλη φορά.αμαξι για να κάνει τη δουλειά του θέλει.οχι να κάνει το ραλιστα η τον γαμπρό.
Σε ποιόν το λες αυτό?
Φίλος, που διαμένει Σουηδία, σκοπεύει να γυρίσει Ελλάδα για 9 μήνες και ψάχνει station για οδικό ταξίδι Σουηδία- Ελλάδα (και πίσω) και εσωτερικά ταξίδια Δυτική Ελλάδα-Μακεδονία-αττική. Αποκλειστικά Βενζίνη, με όσο το δυνατόν μικρότερη κατανάλωση (εντός ορίων ταχύτητας) , με κριτήρια τους χώρους, την ασφάλεια και την αξιοπιστία.
Προϋπολογισμός = €6000 (στην Σουηδία)
Κοίταζε v70 , αλλά ντόπιοι του λένε ότι μπορεί να βγάλει ακριβές ζημιές και του προτείνουν avensis kombi.
Με ένα γρήγορο ψάξιμο βρήκα από Octavia μέχρι 5αρες και a6.
Έχει κανένας 'βόρειο ευρωπαίος' κάποια πρόταση;
Η άποψη μου είναι ότι τα αυτοκίνητα μετά το 2004-05 είναι ότι καλλίτερο βγήκε και αν κάποιος είχε διαλέξει την σωστή έκδοση θα έχει αυτοκίνητο για πάρα πολλά χρόνια.
Τα αυτοκίνητα αυτά που έχουν κλιματισμό ηλεκτρικά παράθυρα κεντρικό κλείδωμα και μπορείς να τοποθετήσεις στα 2 din τους οθόνες με δυνατότητες που και μοντέλα του 2020 μπορεί να μην έχουν ή θα πληρώσεις ίσως και πιο πολλά .
Έχουν καλή οικονομία καυσίμου και εκτός αν πέσεις στην περίπτωση παροιμιώδη αξιοπιστία χωρίς να χρειάζεται να αλλάζεις λάδια κάθε 3000 χλμ μια φορά το χρόνο φτάνει .
Το κυριότερο έχουν ένα σκασμό αερόσακους 6 στάνταρ, ABS και ESP , καλορυθμισμένες αναρτήσεις και πλαίσια βράχο , πρέπει να προσπαθήσεις πολύ να τα βγάλεις από το δρόμο και ακόμα και στην περίπτωση στουκας αν φοράς ζώνη βγαίνεις και συνεχίζεις την ζωή σου .
Υπάρχουν σεντάν (που σε καινούργιο δύσκολα πια) χατςμπακ (με λογικές διαστάσεις και τριθυρα κουπε σπάνια επίσης σε καινούργια) κάμπριο (βγάζει κανένας πια ; ) και πραγματικά suv με μόνιμη τετρακίνηση σε τιμές που αντιστοιχούν αν το έπαιρνες καινούργιο στο πακέτο εξοπλισμού τάδε πχ led φωτα και κάτι άλλα μπιχλιμπίδια (σε όχι και τόσο πρεμιουμ μάρκες) .
Σαν κάτοχος τέτοιου αυτοκινήτου, συμφωνώ απόλυτα!
Για να μην πούμε για την νέα 'μόδα' της επιστροφής στους ημιάκαμπτους και στα ταμπούρα...
και το karoq πάει για facelift
το ateca έκανε ήδη
'Τον καταργουν κιολας τον κινητηρα, θα μεινει μονο στο xceed..'
είναι σίγουρο αυτό?
αυτό με το πορτ μπαγκάζ το κάνει και το i10 1a 2014 της συζύγου
Μπορεί να παθαίνουν όλα από κάτι αλλά άλλο να σου χαλάσει ένας διακόπτης πχ και άλλο να καίει λάδια το μοτέρ.
Σίγουρα υπάρχουν και κάποια που δεν παθαίνουν τίποτα στη ζωή τους.
Επίσης άλλο 2 χρόνια εγγύηση και άλλο 6+. Ακόμα και κάτι σοβαρό να πάθει στην εγγύηση, τα καλύπτει η εταιρία. Πρέπει να αποκτήσουν μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στα προϊόντα τους για να τους εμπιστεύεται και ο κόσμος. Τι 2 χρόνια εγγύηση, κινητό παίρνεις ή αυτοκίνητο;
Και η εγγύηση σχετική είναι. Ξάδελφος με ds3 1.6 thp (από τα πρώτα που ήρθαν), έχει μάθει με το μικρό τους όνομα όλους τους οδηγούς οδικής βοήθειας. πολλές βδομάδες χωρίς αμάξι. καμία λύση από τη citroen. έψαχναν και δεν έβρισκαν γιατί έμπαινε σε safe miode και ζητούσε ακινητοποίηση. βγήκε από την εγγύησή, πλήρωσε σε επισκευές γύρω στα €6000 αλλάζοντας τα πάντα μπας και το βρουν και τζίφος τόσα χρόνια μετά. Ντρέπεται να το πουλήσει σε άνθρωπο...
Γλυκοκοίταζα το kia proceed gt 1.6 tgdi και διαβάζω ότι βγάζει σφάλμα https://www.youtube.com/watch?v=RPurPTrWWL4
Λύση που διαβάζω στο ξένο φόρουμ της ΚΙΑ, δεν είχαν δώσει (δεν ξέρω αν λύθηκε τώρα). Τι να τα κάνω τα 7 χρόνια αν δεν μπορούν να το φτιάξουν?
Στο Leon είχα κάνει την επέκταση εγγύησης (+3 χρόνια) και πέταξα τα λεφτά (θα τα ξαναέδινα βέβαια)
Σόρρυ για το οφτόπικ και χωρίς διάθεση να ξεκινήσω πόλεμο...
Αλλά, σύμφωνα με κάποιους, το Leon μου 1.8 TSI (BZB μοτέρ) 2008, με πρόγραμμα και με κάφρικη οδήγηση (όλη την ώρα οβερμπουστ), που δεν έχει κάνει κιχ (μια καμμένη λάμπα στοπ) και καίει 100ml κάθε 7500χλμ είναι σπάνιο πουλί.
Το ίδιο και οι δυο Octavia (πεθερού και κουνιάδου) 1.6 FSI (2006) & 1.6 TDI (2010), που επίσης δεν έβγαλαν τίποτα...καίει και 95άρα ο πεθερός (λάθος)
Μόνο τα συνεργεία VAG δουλεύουν, οι άλλοι μόνο λάδια αλλάζουν...σοβαρά τώρα?
όλα τα συνεργεία έχουν δουλίτσα παιδιά, δυστυχώς για όλους μας. 'αλεξίσφαιρα' αυτοκίνητα δεν υπάρχουν πια.
όλοι ξέρουμε κάποιον που το μη vag του τον ταλαιπωρεί.
στατιστικό είναι το θέμα, αν πουλάς 1000 αυτοκίνητα θα είναι πιο πολλά αυτά με βλάβες από ένα μοντέλο που πούλησε 20.
Υ.Γ. δεν είμαι fanboy κανενός! είχα γαλλικό, έχω ισπανικό, της συζύγου κορεατικό. είχαμε γενικά στην οικογένεια ιαπωνικά, σουηδικά, γερμανικά, γαλλικά, κορεάτικα, ιταλικά. κάθε μοντέλο είχε τις παθογένειες του. άλλα σοβαρά, άλλα ψιλολόγια. προσωπικά, προτιμάω να αλλάξω πολλαπλασιαστή από το να μην ανοίξει ο αερόσακος...
πρόταση για δισκόπλακες-τακάκια σε leon 1p 1.8 tsi?