Posts made by screwdriver

Μαυρη Gallardo την Παρασκευη απο Σουνιο προς Αθηνα.

Τι χρωμα θα το προτιμουσατε? Μιλαμε για 3θυρο.

Τι χρωμα θα το προτιμουσατε? Μιλαμε για 3θυρο.

Τι χρωμα θα το προτιμουσατε? Μιλαμε για 3θυρο.

Σειρα 1? Το καλυτερο αυτοκινητο του κοσμου να ηταν και μονο που θα το κοιταζα οταν εβγαινα ή εν κινησει σε καμια βιτρινα θα ξενερωμα σε βαθμο αντι-κουκου...Υπερβολικα ασχημο και απιστευτα στενοχωρο.
Συναγωνιζεται σε ασχημια το Multipla, Thalia, 206 Sedan,το αυτοκινητο της Adam's Family etc.

Σαββατο βραδυ κατεβαινω την Συγγρου και στο τελειωμα της ειμαι τερμα αριστερα με πορεια προς Πειραια. Η κινηση ηταν πυκνη και ημασταν ολοι με καμια 80αρα και με αποστασεις μεταξυ μας και ενω ολα κυλανε ομαλα ξαφνικα φρενα πανικου 5 αμαξια μπροστα μονο στην αριστερη λωριδα (απο τις 2 που συνεχιζουν για Πειραια). Αφου εχουμε κοψει αρκετα ταχυτητα και οντας μπλοκαρισμενος στα φρενα και καπνους παντου βλεπω και τον λογο που μας αναγκασε να πλακωθουμε στα φρενα:
Scooter με σβηστα φωτα ερχοταν αναποδα και περασε ξυστα μεταξυ ολων των αυτοκινητων και του πεζοδρομιου και φυσικα συνεχισε αμεριμνος αναποδα και στην Συγγρου
Απιστευτο! Φατσα φυσικα δεν ειδα αφου ακομα γλιστραγα και νομιζα οτι με γελαν τα ματια μου αλλα τον ειδα και στο καθρεφτακι...
Εχουμε ξεφυγει τελειως...

Φιλε GTI οι τιμες που αναφερεις δεν εχουν καμια βαση. Το τελειως γυμνο 16V Rallye ξεκιναγε στα 3.700.000 δρ (με αεροσακο)
Με υδραυλικο και αιρκοντισιον πηγαινε στα 3.900.000 και με ABS στα 4.100.000. Το 106 GTI εκανε 4.940.000 και ειχε 2 αεροσακους και δερματινα.
Το πιο φτωχο Saxo VTS 16V (sport εκδοση)εκανε 4.000.000 με αεροσακο, A/C, υδραυλικο και το 'Full' 2 αεροσακους ABS και πολλα ηλεκτρικα καλουδια.
Τωρα το πως εχρισες το 206 GTI διαδοχο του 106 Ralllye μονο εσυ το ξερεις. Πολυ απλα δεν διαδεχτηκε κανενα το 106 Rallye.

Επισης, οταν αναφερεις οτι ειπα εγω κατι καλο θα ηταν να το εχω πει κιολας...

Καταρχην τα τελευταια Saxoralla πουλιοντουσαν και το 2003 με €12.000 οταν fiesta 1,2 ξεκιναει απο εκει και αυτο ειναι αστειο.
Ναι δεν ειναι state of the art αυτοκινητα αλλα εδω μιλαμε για GTI με ψυχη.
Το οτι το αυτοκινητο σου θεωρειται οτι πιο κοντινο στην φιλοσοφια των Σαξοραλλων εγω το θεωρω κοπλιμεντο.
Τους χρονους που αναφερεις μην τους δινεις σημασια..ανοιξε με κανενα να δεις διαφορες.Απλα να εισαι προετοιμασμενος οτι θα εισαι πισω. Το οτι φορας 2λιτρο μοτερ με 150 αλογα και πας χειροτερα εμενα κατι μου λεει. Για το κιβωτιο ασε τι λενε τα περιοδικα, εσυ τι λες? Εμενα δεν μου αρεσε παντως.
Τελος παντων δεν κραζω το αυτοκινητο σου, ισα ισα που το θεωρω και πολυ καλη επιλογη. Απλα θα το θελε πιο νευρικο και γρηγορο.

Τα τελευταια γνησια GTI (οπως τα περιγραφουν συνφορουμιστες παραπανω)ηταν το Peugeot 106 Rallye/Citroen Saxo VTS (και δεν θα ξαναβγουν δυστυχως).
Ηταν γρηγορα,μικρα,ελαφρια,καλοστημενα με αισθηση και χαρακτηρα που χαριζαν χαμογελα και κοστιζαν 4.000.000 δρχ.
Αυτα τα αυτοκινητακια θα ειναι μετρο συγκρισης για πολλα χρονια ακομα και θα βαζουν στην θεση τους πολλα 'γρηγορα' αν τα πετυχουν σε κανα βουνο...
Τωρα το Fiesta ναι ειναι καλοστημενο (το εχω οδηγησει) και εχει αισθηση αλλα απο μοτερ μπαζει ασχημα. Ειναι αισθητα πιο αργο απο τα SaxoRalla και απο σταση και εν κινησει και το χειροτερο δεν εχει νευρο στις χαμηλομεσαιες
Κριμα γιατι με ενα καλυτερο μοτερ και σιγουρα οχι 2λιτρο θα ηταν με διαφορα πιο ενδιαφερον αυτοκινητο απο οτι ειναι (το ιδιο ισχυει και για το SportKa).Ισως με καλυτερα κλιμακωμενο κιβωτιο (6αρι) να αλλαζε κατι.
Και βεβαια κοστιζει 6.800.000 δρχ που δεν ειναι λιγα σε καμια περιπτωση και εχει τελη και ασφαλειες 2λιτρου (τουλαχιστον να πηγαινε κιολας...)

Τωρα για το αν καποιο ST ή OPC μπορει να ακολουθησει καποια φτερουγα. Μην τα λετε ετσι αποτομα ρε παιδια
Ουτε στα ονειρα τους δεν μπορουν αυτα τα τα δυο να ακολουθησουν καποιο EVO οτι βελτιωση και να κανουνε. και στο κατω κατω αν ειναι να ριξεις τοσα λεφτα (και παλι να σε κοβει το ESP) πας και παιρνεις μια φτερουγα και καθαρισες. Εκαστος στο ειδος του...

Προσωπικα θα επαιρνα με κλειστα ματια το καινουριο εστω και αν ειναι το 'μικρο'.
Το αλλο δεν ξερεις τι αμαρτιες εχει (βλαβες, στουκες, τι στρωσιμο του κανε κλπ)
Καινουριο να το στρωσεις οπως του αξιζει και να ξερεις ακριβως τι οδηγεις.
Το αλλο και λαστιχα θα θελει και service αρκετα πιο συντομα απο το challenge (καινουριο γαρ)
Τωρα η διαφορα στις επιδοσεις ειναι πολυ μικρη. Εξαλλου αν το παιρνεις για να στηνεσαι στην Βουτα λαθος αμαξι κοιτας γενικως...
Την χαρα που μπορει να σου δωσει το RX8 πιστευω θα την γευτεις καλυτερα με την πιο γεματη καμπυλη ροπης του challenge.
Οχι οτι το Cosmo δεν αξιζει αλλα αν δεν σου περισσευουν για καινουριο δεν ειναι και ο μεγαλυτερος συμβιβασμος το Challenge, καθε αλλο θα λεγα.
Επισης, αν παιρνεις ενα τετοιο αμαξι και κοιτας την χλιδη και παλι κατι λαθος κοιτας. Βεβαια το ΡΧ ειναι υπερεξοπλισμενο ακομα και στην εκδοση challenge και δεν πιστευω οτι του λειπει τιποτα απολυτως, ισως η ηλιοροφη αλλα και παλι καλλιο καινουριο challenge παρα μεταχειρισμενο cosmo.

Και επειδή έχω στο μυαλό μου εκείνο το ανέκδοτο με τον τύπο που παίρνει τηλέφωνα και λέει 'Μαλάκα', το νούμερο θα το κρατήσω και μάλιστα...

6977230... στείλτε pm για το υπόλοιπο! Θα τον σκίσω τον πούστη, θα βάλω αγγελίες στις τουαλέτες με το νούμερό του!!! Πολύ μου την έχει σπάσει!!!

Δηλαδη τωρα αυτο ειναι καλυτερο?
Δεν λεω λιγη ευγενεια δεν βλαπτει, αλλα, δεν ξερεις και σε τι φαση ηταν ο αλλος...

Τα'θελες κι εσύ. Αν περιμένεις να περάσεις τέτοια μοσχάρια ανάβοντας φλασάκι και σινιάλο, σώθηκες. Επρεπε να τον κόψεις από μακριά τι είναι, οπότε να τον περνούσες πολύ πριν από δεξιά με μεγαλύτερη ασφάλεια

σιγουρα..δεν εξεπλαγην κιολας και τα περιμενεις αυτα στο δρομο. Αυτο που δεν μπορω να εξηγησω ειναι το γιατι αυτοι οι ανθρωποι λειτουργουν ετσι? Ειναι διανοητικο το προβλημα? Απο την μια λεω ναι και σε πολλες περιπτωσεις ισχυει αλλα δεν μπορει να ειναι ολοι αυτοι πτωχοι τω πνευματι, στατιστικα τουλαχιστον...Ειναι αφηρημενοι? Ειναι αδιαφοροι? Ειναι κομπλεξικοι?

Πριν αρκετα χρονια:

• Countach μαυρη στην Αθηνων-Λαμιας να προσπερναει με απειρα το ΚΤΕΛ (που ημουν εγω) και μετα απο κανα μισαωρο (για μας...)να βλεπω τον τυπο με ανοιχτη προς τα πανω την πορτα να πινει φραπε σε βενζιναδικο
• Σε μια απο τις 'γρηγορες' μου ξημερωματα για Σουνιο και ενω εχω μπει κομματια σε μια αριστερη και αισθανομαι 'παγκοσμιος' και βαλε κοκκινη Diablo με περναει αερα πανω στην στροφη...κουμπωσα 5η και χαλαρωσα αποτομα
• Ασημι Supra στην Αθηνων-Λαμιας κομματια
• Ασημι Quattroporte να μας περναει με τελικη
• Κιτρινη Diablo να σερνεται στην Συγγρου και γω να εχω σηκωθει ορθιος (γενικως...), μεσα στο λεωφορειο μετα το φροντιστηριο, και να φωναζω :'Lamborghini - Lamborghini'
• Σταματημενος στα φαναρια Συγγρου και Αμφιθεας (ναι τοτε υπηρχαν) και μια Testarossa σταματαει διπλα μου. Ηταν και σουρουπο και η ολη εικονα μου θυμιζε το puzzle που το χα κανει καδρακι...
• Σε μια δεξιωση Ναυτιλιακης εταιρειας στον Αστερα 7-8 Rolls, 4-5 Bentley, 4-5 Lambo, 40-50 Jaguar, 10-15 Ferrari, 100-150 Porsche, 10-15 Lotus, 400-500 Merc και αλλα τοσα BMW και γενικα πολυ φτωχεια...
• κοκκινο 300ΖΧ στην Καλυμνο να γεμιζει και τα δυο του τουρμπο και να γινεται καπνος...
• κοκκινη F430 στην παραλιακη με ελληνικες πινακιδες
• κιτρινη Gallardo με νεαρο που την παει γρηγορα στην παραλιακη

και πολλα αλλα...

Οι πινακιδες αυτες που λες φιλε, απο ο,τι γνωριζω,ειναι προσωρινες και δινονται μονο για μερικους μηνες. Τετοιες φορουσαν και τα Hyundai της Ολυμπιαδας. Προφανως αυτοι οι κυριοι δεν πληρωνουν εκτελωνισμο και πολλα αλλα που δινουμε οι υπολοιποι κοινοι θνητοι και κανουν την μοστρα τους με λιγοτερα χρηματα φερνοντας 'μερσεντε' απο Γερμανια.

Οσον αφορα τα 'Ζωα'...
Ζωο ειναι και ο οδηγος ασημι Astra (και οραμα ) που ενα βραδυ πριν λιγες μερες στον Κηφισσο (στο υψος της στροφης του Allou προς Πειραια) αφου δεν εκανε δεξια (αδειος ο δρομος) στην ευθεια και με πηγαινε κ@λοφερατζα ολη την ευθεια και αφου του επαιξα και φωτα (που δεν μου αρεσει) και φυσικα αταραχος Αρχοντας στην αριστερη, μολις φτασαμε στην στροφη τσιμπαει και φρενα (τα 80 ηταν πολλα ) καπου εκει η υπομονη μου τελειωσε, δεξι φλας, κατεβασμα και παω να περασω απο δεξια και Ω ΤΙ ΘΑΥΜΑ! πανω στην κορυφη της στροφης το γελαδι αρχιζει και μπαινει δεξια χωρις φλας φυσικα Εκεινη την στιγμη ημουν σχεδον στον προφυλακτηρα του και αναγκαζομαι να ανοιχτω και να ξανακοψω αριστερα. Το αυτοκινητο πιεστηκε πολυ αλλα οπως παντα κρατησε (SaxoPower ζητω το χαμηλωμα). Φυσικα, το γιδι θα σχολιασε και απο πανω

Σαν λαος γενικα μπαζουμε πολυ! Οι οδηγικες μας ικανοτητες ειναι ανεκδοτο. Το συστημα εκπαιδευσης και η εξεταση ειναι ακομα μεγαλυτερο ανεκδοτο, συνυφασμενο με τις ικανοτητες μας. Η παιδεια μας, οδικη αλλα και γενικα ειναι για κλαμματα.δεν μου αρεσουν οι γενικευσεις και δεν ειμαι ο καλυτερος ολων αλλα η εικονα στον δρομο ειναι απογοητευτικη και το αν θα γυρναμε σπιτι καθε βραδυ αβεβαιο. Θελει πολυ προσοχη και συγκεντρωση και φυσικα εξοικειωση με το αυτοκινητο σου και γενικα με ολες τις παραμετρους της οδηγησης.

Δεν ειπα οτι εχει κοφτη στην πρωτη στις 4000, οταν εισαι σταματημενος στο φαναρι δεν σε αφηνει να ανεβασεις πανω απο 4000 για να ξεκινησεις αποτομα.Αν σε αφηνε το 7,5' για το 0-100 δεν θα ηταν μακρυα...

Ο χρήστης funkyreverend έγραψε:

Το αμαξι δεν καιει παντου και παντα ειτε τρεχεις ειτε σερνεσαι και αυτο ειναι το ατου του. Θες να πας ταξιδι χαλαρα με τα ορια? βαζεις μια 6 και πανω απο 9 δεν θα δειξει. Αν φυσικα αρχισεις τους κοφτες και τα κατεβασματα ειναι λογικο να καψει αλλα οχι περισσοτερο απο ενα 1,8Τ.

Αυτό όμως το κάνει και ο 1.8Τ...Ελάχιστη των ελαχίστων σε ταξίδι Αθήνα-Θεσ/νίκη υπό βροχή με όρια και μερικά προσπεράσματα (120-125 στα φαρδιά, 100 στον Όθρυ και στην Υλίκη, 80 Πλαταμώνα, 70 Τέμπη και γύρω στα 100-110 στον Μαλιακό πλην των ορίων 50) έβγαλε 7,8 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα.

Φυσιολογικά οδηγώντας με 120-130 και μπόλικα προσπεράσματα αποκλείεται να βγάλεις πάνω από 8,5. Το έχω κάνει πολλές φορές και η μόνη φορά που έγραψε πάνω από 8,9 ήταν...η μοναδική που πήγε με σταθερά 150-160 σε ό,τι φαρδύ κομμάτι υπήρχε και με μια Υλίκη...να την πιείς στο ποτήρι.

Κάπου αλλού βρίσκεται το κέρδος του TSI.

Με τι αυτοκινητο?

Οτι θα καιει περισσοτερο απο ενα Prius δεν νομιζω οτι θελει αποδειξη. Το θεμα ειναι οτι καει αισθητα λιγοτερο απο ενα 1,8Τ. Φυσικα θα καιει παραπανω απο ενα 1,6 FSI αλλα οχι και πολυ.
Στο κατω κατω αν καποιος μετραει τοσο πολυ την καταναλωση μαλλον κοιταει σε λαθος κατηγορια αυτοκινητων. Επειδη το οδηγησα ομως, χωρις πωλητη μεσα, αν θες να πας χαλαρα καιει και 8,2. Τωρα αν θες να πας με 200 και να καις παλι τοσο τοτε θες
Το αμαξι δεν καιει παντου και παντα ειτε τρεχεις ειτε σερνεσαι και αυτο ειναι το ατου του. Θες να πας ταξιδι χαλαρα με τα ορια? βαζεις μια 6 και πανω απο 9 δεν θα δειξει. Αν φυσικα αρχισεις τους κοφτες και τα κατεβασματα ειναι λογικο να καψει αλλα οχι περισσοτερο απο ενα 1,8Τ.

το κοκκινο πως σου φανηκε?

S40! πηγαινε σε μια εκθεση να το δεις και μετα μπες και στα αλλα...

Ενταξει το fiesta στριβει αλλα απο επιδοσεις αστο καλυτερα...σιγουρα οχι ανταξιες gti να το πω κομψα.
Και εγω μαλλον GT τελειως υποκειμενικα.
Παντως το πιο ατιθασο ειναι το OPC και το πιο προσιτο ατιθασο το CΖΤ.