Ο χρήστης MAD-MAX-13 έγραψε:
Ειδα μια Celica TS σε δραση και εντυπωσιαστηκα! Βασικα με πατησε απο πανω Μεγαλο μεταξονιο,φιλικο και καλο στησιμο και πολυ γκαζι!
Δεν το λεω συγκριτικα με το TypeR αλλα πιστευω οτι αν εξαιρεσεις οτι ειναι 2+2 (και οι 2 πισω δεν πρεπει να ειναι πανω απο 1,75μ) ειναι πολυ καλη αγορα.χρωμα?
ΑΣΗΜΙ
Προσωπικα, εχω ρυθμισει το καθισμα πανω-κατω οπως αναφερει ο pathmaker.
Κατι αλλο που θα ηθελα να προσθεσω ειναι να προσεχουμε να μην ξεκολλανε οι ωμοι στριβοντας το τιμονι (ως και μιση στροφη).
Παντως, διαφωνω οταν διαχωριζουμε 'πολιτικη' και 'αγωνιστικη'.
Σημασια εχει να εχεις ρυθμισει ετσι την θεση σου ωστε αν χρειαστεις να αντιδρασεις σε κατι απροοπτο (αποφυγη ατυχηματος.απωλεια ελεγχου κλπ) να εισαι 100% σε θεση να δρασεις ακαριαια. Δεν ξερουμε ποτε παμε βολτα και ποτε θα μας τυχει κατι. Αρα, καλο ειναι να ειμαστε παντα 'ετοιμοπολεμοι' και να εχουμε αμεση και σωστη προσβαση σε πενταλ και τιμονι χωρις να μετακινειται το σωμα μας για να τα φτασουμε.
Σαφως, αν μπεις σε πιστα (ή παρεις τα βουνα ) μπορεις να κανεις ακομα πιο επιθετικη την θεση σου.
Κατι ακομα που εχω παρατηρησει ειναι οτι πολλοι 'γρηγοροι' αλλα και 'κοινοι θνητοι' δεν ξερουν να τοποθετησουν τα χερια τους στο τιμονι καθως στριβουν και τις περισσοτερες φορες στην κορυφη της στροφης εχουν δεσει κομπο τα χερια τους και φυσικα ειναι ανικανοι να αντιδρασουν.
Στην κορυφη της στροφης τα χερια πρεπει να βρισκονται παλι στη θεση 9.15.
Δεν ξερω αν κολλαει εδω αλλα μπορει καποιος να μου βρει μια πινακιδα?
Καποιος με χτυπησε παρκαρισμενο και ευτυχως τον ειδαν και μου δωσαν την πινακιδα του.
Ο χρήστης george007 έγραψε:
Φιλε screwdriver,σε ευχαριστω για την βοηθεια σου αλλα το Micra δεν το σκευτομαι καθόλου για έναν και μοναδικό λόγο,έχει πολύ μικρούς χώρους ειδικά για τους πίσω επιβάτες.
Μηπως, σε αυτο που μπηκες ειχαν τραβηξει το πισω καθισμα τερμα μπροστα (γιατι μετακινειται ολο)?
Δεν νομιζω οτι ειναι κατω απο τον μεσο ορο, ιδιως στο υψος.
Anyway.
Και επίσημα πια, δηλώνω ότι στην Αθήνα θα παρκάρω πάνω σε ράμπες αναπήρων, αφού πρώτα οι πινακίδες μου θα μπαίνουν στο πορτ μπαγκάζ (για να μην μου τις πάρουν οι μπάτσοι χεχε!!!)
αν βρεις καμια (δεν ειναι και πολλες) και δεν ειναι ηδη κλεισμενη...
Εγω παλι εχω την αποψη οτι η Suzuki ειναι πιο αξιοπιστη εταιρεια και οτι το swift θα βγαλει πολυ λιγοτερα απο το Fiesta/Polo και θα πουλιεται ανετα.
Παρε σβαρνα και 2-3 γενικα συνεργεια και ρωτα τους για το καθενα. Δεν ειναι κακη ιδεα.
Το fiesta 1,4 απλα σερνεται...Οδηγησε το πριν το παρεις!
Το εχω οδηγησει και μου αρεσε πολυ το γκαζι του. Αυτο που δεν μου αρεσε ειναι η μονοδιαστατη συμπεριφορα του στις στροφες-μονο μουρες. Οχι οτι δεν κραταει αλλα του λειπει η αισθηση οτι το κανεις οτι θες και ανοιγει τροχια ρε γμτ.
Αλλα δεν θα συνεχισω αλλο μιας και δεν ειμαι οδηγος αγωνων,οδηγαω ενα ταπεινο 14αρι και συνεπως η γνωμη μου ειναι για γελια.
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Εγώ πάντως χαίρομαι που βλέπω ότι στο forum υπάρχουν πολλοί οδηγοί αγώνων...
Δεν μας 'προικισε' ολους η φυση. Sorry...
Σιγουρα δεν ειναι για πεταμα το OPC, απεχει πολυ μαλιστα. Απλα εχουμε συνδυασει τα 'GTI' να στριβουν διασκεδαστικα. Εκει μπαζει, ιδιως στην ελληνικη version της λεξης: ασφαλτος το γκαζι θα θελει προσοχη.
Βεβαια, δεν ενδιαφερονται ολοι για στροφιλικια οποτε...
Προσωπικα θα ηθελα ενα 306 2λιτρο με το 6αρι και τα 167 αλογα, δυο μπακετ σταθερα και ενα roll cage. Μια φορα με πηγαν βολτα και
manosk
Ελπιζω οι 'τραγικες υπερβολες' και η 'παπαγαλια' που λες να μην αναφερονταν σε εμενα. Αλλα και παλι οποιος δει την συγκριση Vauxhall Astra OPC, Megane RS και Golf GTI που εκανε το Top Gear (κυκλοφορει το βιντεακι στο ιντερνετ-δυστυχως δεν εχω λινκ) θα δει πολυ απλα αν το OPC μουριαζει ή οχι. Το αποκορυφωμα ειναι που σε επιταχυνση στην ευθεια (χωρις να κραταει το τιμονι ο Κλαρκσον) το OPC αλλαζει τρεις λωριδες απο το ψαρεμα. Εγω κυριως εκει στηριζω τις αποψεις μου.
borbos
το αναφερω στο ποστ μου τι οδηγαω: Saxo 1,4 look VTS
Το τι εχω οδηγησει ειναι αλλο θεμα...και δεν θα αραδιασω ονοματα για να εντυπωσιασω...
(Το 'σε καλυψα?' ηταν μαγκια?Γιατι ψαρωσα...)
Και θες να μας πεις οτι μετα το EVO και το TypeR μπαινεις στο Colt και γουσταρεις στροφιλικι?
Οπως ειπα και σε ενα αλλο 'θρεντ' κοιταξε και το Μικρα 1,2 !
http://www.4troxoi.gr/phpBB2/viewtopic. ... 6&start=45
Μην κοιτας τις τιμες των περιοδικων. Πηγαινε και παρε προσφορα απο αντιπροσωπο. Το Μικρα εβγαινε πιο φτηνο απο το Σουιφτ (στην πλουσια εκδοση με εισοδο χωρις κλειδι, χειριστιρια στο τιμονι κλπ) και με καλυτερη χρηματοδοτηση και παραδοση (αμεσα και δωρο εκτος απο συναγερμο (που εδινε και το σουιφτ) και αισθητηρες παρκαρισματος.
Ο χρήστης pr0gressive έγραψε:
Βασικά το σκέφτηκα το micra αλλά επίσης αν δεν κάνω λάθος θα βγάλει καινούριο μοντέλο τώρα. Το Fiesta όσο το είδα από το site της ford μου άρεσε και λέω να πάω να το δω και από κοντά.Είμαι ανάμεσα σε POLO - SWIFT - FIESTA αλλά θα πάω επίσης να δω και το micra έτσι και μόνο για να πω ότι πήγα και το είδα και αυτό. Ποτέ δε ξέρεις...μπορεί τελιά να μου αρέσει.
Σήμερα που είναι η απεργία θα είναι όλα κλειστά, άρα θα πάω αύριο να τα δω.
Ανοιχτα θα ειναι οι αντιπροσωπειες.
Και ο φιλος μου δεν ηθελε να το δει το Μικρα και οταν μπηκε μεσα ειπε 'αυτο ειναι το αμαξι μου'.
Και για την αδερφη μου αναμεσα σε swift και micra ημασταν αλλα 3,5-4 μηνες αναμονη ειναι πολλοι.
Συν τοις αλλοις το swift μουριαζει πιο πολυ απο το Μικρα και αν βρεις που πηγαν τα 92 του αλογα ελα να μου το πεις. Μετα τις 4000+σαλ νιωθεις κατι σαν επιταχυνση.
Το Micra ακομα και 1,2 τραβαει πολυ καλυτερα απο πολλα 14αρια με τριψηφια νουμερα ιππων. Με το 1,4 Μικρα διαφορες θα δεις με 4η και 5η.
Ο χρήστης adis4gr έγραψε:
και αυτη ειναι καλη επιλογη απλα περιοριζεται απο το κιβωτιο που δεν εχει μακρια σχεση για ταξιδι...
Για το Micra λες?
Δεν εχω τετοια εντυπωση.
Δεν εχουν κοντα κιβωτια παρολο που τραβανε πολυ και σε ρεπριζ ειναι απολαυση.
Επισης, το μοτερ τους ειναι πολυ ελαστικο.
Να παραθεσω και μια αλλη προταση, Nissan Micra 1,4.
Πηγαινε δες το σε μια εκθεση, παρε και μια προσφορα, καντο και μια βολτα.
Αν σου αρεσει αισθητικα προκειται για ενα ολοκληρωμενο αυτοκινητο σε πολυ καλη τιμη.Δε θα χαλασει ποτε, εχει πολυ καλυτερες επιδοσεις (στο δρομο οχι στα χαρτια) απο αυτα που αναφερονται, εχει χωρους, ορατοτητα και γενικα προκειται για πολυ ποιοτικο αυτοκινητο χωρις δηθεν.
Σε στροφες οι κλισεις υπαρχουν αλλα σου εμπνεει εμπιστοσυνη και δεν φευγει αν δεν θες. Αν θες διωχνει και κωλο (δυσκολα). Καθεσαι ψηλα (και καλο και κακο αυτο) και το τιμονι μεταβαλλει την σκληροτητα του αναλογα με την ταχυτητα και δεν καει σχεδον τιποτα.
Μιλαω για την πλουσια εκδοση (με εισοδο χωρις κλειδι κλπ).
Εγω δεν θα το παιρνα αλλα το πηρε φιλος μου (1,4) και η αδερφη μου (1,2) και το εχω οδηγησει αρκετα και παντα γρηγορα
Μην το απορριψεις αν δεν το δεις απο κοντα και δεν το οδηγησεις
Δεν μπορω να πω οτι στενοχωριεμαι κιλας που πιεσε το μοτερ του(αν και καταλαβαινω πως το εννοεις)
Αφου δεν...συμπιεσε εμενα ή καποιον αλλον μου αρκει.
Δεν το καταλαβα απλως...το εζησα και ευτυχως ζω για να το γραψω. Εγω ειχα 140 κοντερ και επιταχυνα με 4η!
Ολες οι 'νταλικες' εχουν turbo. Ξερεις καμια ατμοσφαιρα?
Επαναλαμβανω οτι ηταν αδεια μεταφορας οχηματων.
Ειδα μια Celica TS σε δραση και εντυπωσιαστηκα! Βασικα με πατησε απο πανω Μεγαλο μεταξονιο,φιλικο και καλο στησιμο και πολυ γκαζι!
Δεν το λεω συγκριτικα με το TypeR αλλα πιστευω οτι αν εξαιρεσεις οτι ειναι 2+2 (και οι 2 πισω δεν πρεπει να ειναι πανω απο 1,75μ) ειναι πολυ καλη αγορα.
Ο χρήστης opterios έγραψε:
Ο υπαινιγμος με την lotus μου θυμιζει το αλλο καλο ανεκδοτο με τα Ιμπιζα του 90 και το ονομα της Porsche στο μοτερ τους. Ελεος! Θα προτεινω και στο lotus forum να πουλησουν τα Elise τους και να παρουν Astra (και οραμα) στην μιση τιμη!
Έχω άποψη για εκείνα τα Astra με την ανάρτηση της Lotus και σε σχέση με το target group ενός Astra 1.4, η ανάρτηση ήταν εξαιρετική. Πότε άραγε θα μάθουμε να κοιτάμε τα πράγματα 'σχετικά'; Δεν μπορείς να τα βάζεις όλα στο ίδιο καλάθι. Δεν περιμένει κανείς από ένα Astra να στρίβει σαν 106. Δηλαδή όποιο αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται στις hardcore αγωνιστικές μας ανησυχίες, είναι αυτομάτως κακό;
Κοίτα που υπερασπίζομαι το Astra τώρα...
Σιγουρα οχι! Αλλα να ξερουμε τι πηραμε και γιατι το πηραμε. Αυτο λεω μονο. Να αγοραζουμε συνειδητα και να μην αεροβατουμε σχετικα με το τι πηραμε.Να χαιρομαστε τα πλεονεκτηματα και να αναγνωριζουμε τα μειονεκτηματα (κυριως για το δικο μας καλο).
Παντως απο τα χειροτερα σκηνικα που μου εχουν τυχει στην 'ΕΟ' Αθηνων - Πατρων ειχε ως εξης:
Βραδυ Κυριακης μετα τις 22.00 που ληγει η απαγορευση και εχω συναντησει απειρες νταλικες. Βγαινω να προσπερασω μια κατεβασμα 4ης και 140 κοντερ και αναγκαζομαι να πατησω και στο αλλο ρευμα και ξαφνικα αδεια νταλικα μεταφορας οχηματων (διπλη!) που ερχοταν απο το πουθενα αναβει οτι φωτα ειχε και ενω ειμαι ηδη διπλα στην αλλη νταλικα βγαινει με 170+ τελειως στο αλλο ρευμα και μας περναει ολους
Απο τα πλεον τρομακτικα σκηνικα μου
Και που να το οδηγούσες κιόλας. Είναι εξαμπούρδελη μπούρδα, με πλαίσιο από hyundai του 90 (scoupepe), με ανάρτηση και ενισχύσεις σχεδιασμένα από τους κάγκουρες της lotus. Και σαν να μην έφταναν όλα τούτα, αφήνει ως νεοφιλελεύθερη λαίλαπα κάποιες καρότσες πίσω του τα αριστουργήματα της λαϊκής εταιρείας.
Ο υπαινιγμος με την lotus μου θυμιζει το αλλο καλο ανεκδοτο με τα Ιμπιζα του 90 και το ονομα της Porsche στο μοτερ τους. Ελεος!
Θα προτεινω και στο lotus forum να πουλησουν τα Elise τους και να παρουν Astra (και οραμα) στην μιση τιμη!
Και εγω διαβασα οτι βαλανε οδηγο του bTCC να μαζεψει τα αμαζευτα και κυριως να βιδωσει τον κωλο κατω, αλλα οτι μουριαζει υπερβολικα ειναι γεγονος και δεν μπορω να καταλαβω γιατι θιγομαστε εμεις εδω μεσα λες και συμμετειχαμε στην εξελιξη και μας κραζουν για το αποτελεσμα μας.
Αγοραστες ειμαστε και οχι προβατα και πρεπει να τα λεμε οπως ειναι.
Οσο για αυτα που λεει ο Borbos,
Δηλαδη στριβει το Colt? Τι οδηγουσες μεχρι τωρα?
Μια χαρα αμαξακι ειναι ποιοτικο, γρηγορο, δεν θα χαλασει ποτε αλλα καπου εδω τελειωνουν ολα για αυτο. Οσοι το πηραν και νομιζουν οτι πηραν μικρο EVO απλα εχασαν. Μια ψηλη, πολυμορφιζουσα (και ασχημημεσα-εξω αλλα αυτο ειναι υποκειμενικο) βολιδα για ευθειες ειναι.
Δεν ειναι και OPC αλλα δεν φτιαχτηκε για τα βουνα...
Δεν ξερω αν εχεις colt ή αν εισαι στο coltclub και αν ειναι και αυτος που θα αναφερω τωρα, αλλα αν ολα αυτα τα αν ισχυουν ρωτα αν καποιο ανθρακι χθες το βραδυ στο τελειωμα του Κηφισσου στην δεξια παρατεταμενη στροφη που σε κατεβαζει προς Γλυφαδα προσπαθησε να ακολουθησει ενα saxo και αν δεν ειναι κολλημενος θα σου πει και ο ιδιος πως στεκοταν το saxo και ποσο κλειστα και τι μουτρα του εβγαλε στο τελος το colt. Ασε που ξεκινησαμε με -2 αμαξια και καταληξαμε -1 κολωνα. Α... και το saxo ειναι 14αρι...Ελπιζω να μην θεωρηθει προκλητικο γιατι δεν εχω τετοια προθεση.
Απλως, φανηκε το στησιμο των αυτοκινητων.
και για να μην φανει οτι το παιζω..καπως εμενα με πατησε μετα στην αριστερη στροφη για Συγγρου μια Celica TS (μαλλον) αλλα για αυτο θα γραψω στο TypeR vs Celica TS.
(φιλικη συμβουλη: μην οδηγατε νυχτα με αναμμενα τα φωτα θεσης και τα προβολακια ομιχλης. Απλα δεν κανετε την παρουσια σας αισθητη οσο με τα πορειας)