Posts made by sarantism

Ο χρήστης stradale έγραψε:
Παιδιά καλημέρα,

Πραγματικό σενάριο. Τηλεφωνεί ένας γείτονας σε γνωστή μου γιατί εμπόδιζε το αυτοκίνητο της έλευση βυτιοφόρου σε ένα πάρκινγκ. Το αυτοκίνητο ωστόσο νόμιμα παρκαρισμένο. Επειδή η κοπέλα ήταν στη δουλειά, δεν μπορούσε να κάνει κάτι. Γυρνάει το απόγευμα, πουθενά το αυτοκίνητο. Μιλάνε με τον ιδιοκτήτη του σπιτιού που θα έμπαινε το βυτιοφόρο, μόνο που δεν τους έβρισε. Πάνε και κάνουν μήνυση κατ' αγνώστων και δήλωση κλοπής. Την επόμενη μέρα, με τηλέφωνα από δω κι από κει, μαθαίνουν ότι το αυτοκίνητο είναι στον Ασπρόπυργο και η δημοτική αστυνομία τους είπε ότι είχαν βάλει καιρό τώρα χαρτί για εγκαταλελειμμένο αλλά δεν υπήρξε ανταπόκριση, οπότε και το σήκωσαν. Κάτι το οποίο προφανώς δεν ισχύει. Το αυτοκίνητο κινούταν καθημερινά και πάρκαρε σε διαφορετικά σημεία, οπότε το πιθανότερο είναι ο άλλος 'μάγκας' να είχε κονέ με το δήμο, να πέταξαν εκείνη τη στιγμή ένα χαρτί εγκαταλελειμμένου, τράβηξαν και μερικές φωτογραφίες και φώναξαν το γερανό.
Έχετε ακούσει ποτέ κάτι παρόμοιο; Και τώρα της ζητάνε 120€ για να πάρουν το αμάξι από κει που είναι συν ότι της έσπασαν κι ένα φανάρι.
Τί θα κάνατε σ' αυτή τη θέση;

Αν το αυτοκίνητο είναι με πινακίδες, νόμιμα παρκαρισμένο ΔΕΝ μπορεί κανείς να το μετακινήσει. Αν γίνει καταγγελία στην τροχαία, θα δούνε αν έχουν πληρωθεί τέλη κυκλοφορίας και ασφάλεια και αν ναι, δεν πληρώνεις και πρόστιμο για αυτά.
Ποιο είναι λοιπόν το πρόβλημα από τη στιγμή που το αυτοκίνητο - υποθέτω - κυκλοφορούσε έχοντας πινακίδες κλπ πληρωμένα;
Αν δεν είχε πινακίδες, τότε αλλάζει το σχέδιο.
Στα γράφω γιατί τα ζω από μοτοσυκλέτες γνωστών που τις 'παρατούν' τον χειμώνα και τους κάνουν παράπονα. Η απάντησή μας είναι μία: 'μάστορα; έχω πινακίδες; στην τροχαία το πρόβλημά σου λοιπόν'. Και κόβουν όπως ήρθαν και η μηχανή μένει εκεί που είναι όσο θέλει ο ιδιοκτήτης της. Για αυτό πληρώνουμε τέλη κυκλοφορίας.

Γνωρίζω ότι οι έρευνες αυτές μπορεί να απέχουν από την πραγματικότητα. Δεν μπορώ να βάλω την λίστα γιατί η σειρά παρουσιάζεται μέσα από διαφάνειες που είναι στο site....
Ούτε copy - paste δεν μου επιτρέπει να κάνω το site, αν και μπορώ να κάνω με ένα πρόσθετο του chrome που όμως στην τελευταία έκδοση του chrome προς το παρόν έχει θέματα....
Η έρευνα έγινε από την J.D.Power.
[url]https://www.msn.com/el-gr/autos/ownership/τα-αυτοκίνητα-που-είναι-πιο-πιθανόν-να-βγάλουν-προβλήματα/ss-AAstcHb?li=BBsmJ1e&ocid=mailsignout#image=3[/url]

Γνωρίζω ότι οι έρευνες αυτές μπορεί να απέχουν από την πραγματικότητα. Δεν μπορώ να βάλω την λίστα γιατί η σειρά παρουσιάζεται μέσα από διαφάνειες που είναι στο site....
Ούτε copy - paste δεν μου επιτρέπει να κάνω το site, αν και μπορώ να κάνω με ένα πρόσθετο του chrome που όμως στην τελευταία έκδοση του chrome προς το παρόν έχει θέματα....
Η έρευνα έγινε από την J.D.Power.
[url]https://www.msn.com/el-gr/autos/ownership/τα-αυτοκίνητα-που-είναι-πιο-πιθανόν-να-βγάλουν-προβλήματα/ss-AAstcHb?li=BBsmJ1e&ocid=mailsignout#image=3[/url]

Ωραία. Έχω φίλο φαρμακοποιό, τον ρωτάω ποιότητες, τιμές κλπ. Κάνω και μια εκτύπωση τη σελίδα του Skroutz για να τον διευκολύνω. Το μόνο που περιμένω, είναι τον.....καιρό....Δεν έχω κλειστό χώρο να μπορώ να βάζω το αυτοκίνητο και να ασχολούμαι. Αλλά δεν έχω και χρόνο....
Ευχαριστώ για τη βοήθεια

Θα ρίξω μια ματιά στα lidl αν δεν έχει δοκιμάζω αυτό που λέει ο Πάνος. Στην τελική αν δεν έχω αποτέλεσμα θα δω τι κυκλοφορεί στην αγορά. Για την προστασία των πλαινών το θέλω, όχι για λόγους εμφάνισης. Γλυκερίνη από που την αγοράζω και σε τι αναλογία να τη βάλω με το νερό; Διαβάζω έχει καλές ιδιότητες.

Αν το βάλουν στον εγκέφαλο δεν υπάρχει περίπτωση να δούνε αν έχει αποθηκευτεί κάποιος κωδικός σφάλματος;

Ο χρήστης W202 AMG έγραψε:

Moy είχες δώσει την εντύπωση ότι δεν είχες βγάλει το μονωτικό του καπό!! για αυτό σε ρώτησα. Δεν πηγαίνω στα lidl αν και ξέρω ότι έχει εργαλεία και διάφορα για το αυτοκίνητο, αλλά εγώ δεν έχω χρόνο. Αν ο αφρός είναι όπως τον περιγράφεις δεν κάνει κακό. Σήμερα για να καταλάβεις είχα ένα κενό μιας ώρας, πέρασα σφαίρα από την μάνα μου, πήρα την λίστα και σφαίρα στον Βασιλόπουλο και ίσα - ίσα ήμουν σπίτι (ένα καρότσι πράματα της πήγα). Μετά έφυγα να κοιτάξω για τη δουλειά.....Ο πατέρας μου έχει ξετινάξει το lidl. Συνταξιούχος πλέον, πάει και μας φέρνει εργαλεία για ξύλα και κάνει μαραγκοδουλειές. Η πλάκα είναι ότι κάνει καλές κατασκευές.

Εγω φοιτητης είμαι οποτε ακομα και το καλοκαιρι με δουλεια εχω ελευθερο χρονο Αργοτερα δν θα προλαβαίνω κ εγω δυστυχως.
Το μονωτικο όχι δν το εχω βγαλει κατά το πλυσιμο,μια φορα βγηκε για να προστεθει ορυκτοβαμβακας και σε καποια σημεια παμπριζοκολλα(φοβερο υλικο εν τω μεταξυ) Οποτε αν μιλαμε για ιδιας ποιοτητας υλικα δν υπαρχει θεμα. Τον αφρο παντως προτιμησε τον 1ον Φθηνος 2ον μαυριζει το λαστιχο και δεν το κανει να γυαλιζει 3ον όταν αλλαζω τετράδες χειμερινα-καλοκαιρινα την 4αδα που καθεται την καθαριζω και την περναω στο πελμα με αυτόν τον αφρο.Μετα από 4-5 σεζον που το κανω συστηματικα εχω να πω ότι σφραγιζει το ελαστικο και δεν ξεραινεται τοσο.
Το lidl για ερασιτεχνικη χρηση,τα πραγματα που φερνει τα θεωρω οτι καλυτερο σε σχεση με την τιμη τους,εχω παρει πολλα πραγματα και ειμαι ευχαριστημενος.Επιπλεον η 3ετης εγγυηση ειναι σουπερ.

Τυχερέ. Τα καλύτερα χρόνια είναι τα φοιτητικά! Δεν έχω χρησιμοποιήσει αφρό και σκεφτόμουν για τα ελαστικά και κοιτούσα της Armor All (είναι λίγος ακριβός). Αφού τα έχεις δοκιμασμένα, όταν βρω χρόνο θα περάσω και θα τον προμηθευτώ από εκεί. Σε ευχαριστώ για τις πληροφορίες

Αφού διαβάζεις ότι υπάρχουν πιθανότητες να έχεις προβλήματα, γιατί θες να μπλέξεις; Δεν έχει φόρουμ στο εξωτερικό να μπεις να ρωτήσεις;

Συμφωνώ φίλε μου ότι ο νόμος πρέπει να ίσος απέναντι σε όλους. Όμως αυτό στην πράξη.....Αυτή είναι και η έννοια του Κράτους Δικαίου από όσο θυμάμαι, πως όλοι οι πολίτες είναι ίσοι απέναντι στο νόμο. Οι βουλευτές από μόνοι τους ψήφισαν να έχουν ασυλία, άλλοι έχουν άτυπη 'ασυλία', οπότε στα χαρτιά έχει μείνει το κράτος δικαίου...

Ο χρήστης ohristou έγραψε:

Σχεδον 120e εκτος επισημου για σετακι αντλια νερου-ιμαντες σε αμαξακι πολης 15ετιας. Μωρη Opel με τα ωραια σου... Οταν τα γραφα με δουλευαν καποιοι...

Είναι λίγο φαρμακείο....

Δε0ν είναι ιμάντας χρονισμού αλλά Δυναμό μιας και έχει καδένα. Μαζί με εργατικά πάει κάνα 180αρι.

Τα ξέρω. Η αντλία παίρνει κίνηση από τον ιμάντα του δυναμό. Δεν μπορεί να πάρει από την καδένα. Όπως και το δικό μου καδένα έχει. Εγώ πριν κανά 2μηνο άλλαξα αντλία νερού με εργοστασιακή, δεν μου άλλαξαν ιμάντα δυναμό. Αν θυμάμαι καλά ένα 80άρι έκανε η εργοστασιακή αντλία. Ιμάντα χρονισμού έχω στο Αστρα Η αλλά και εκεί η αντλία νερού δεν παίρνει κίνηση από τον ιμάντα χρονισμού αλλά του δυναμό. Και εκείνη μέσα στον χειμώνα τα έπαιξε. Εκεί έβαλα μία της Swag με 60 ευρώ γιατί την έπαθα μακριά από την Δράμα και το συνεργείο (ανεξάρτητο) μπορούσε να μου βρει την εν λόγω που μου είπε ότι είναι καλή...Θα δείξει...Σε μία πόρτα το φρένο της έχει σπάσει. Η αντιπροσωπεία μου ζητάει εργατικά + ανταλλακτικό 80 ευρώ με φπα. Τους είπα ρε παλικάρια δεν θέλω να αγοράσω πόρτα....Στο διαδίκτυο που κοίταξα το φρένο πάει στα 40 ευρώ...Τεσπα τώρα έχω άλλα πράματα στο μυαλό μου.

Ο χρήστης Thodorism96 έγραψε:

Το Vitara ειναι euro 4 ΑΝ λεει κατι...

Το Grand Vitara 1.9ddis κυκλοφόρησε και euro 5 στα τελευταία χρόνια του μοντέλου, αλλά στο car έχει 2-3 αγγελίες μόνο.

Στάλθηκε από το SM-G900F μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Το Euro 4 είχε ο φίλος μου και το ανέβασε Γερμανία και προβληματιζόταν μήπως πληρώνει μεγάλη τέλη λόγω του ότι είναι 4άρι. Στα 150.000χλμ που το είχε, δεν είχε πρόβλημα με RGR και DPF. Είχε όμως απ' όσο το κατάλαβα χοντρικά με την προθέρμανση κατά την εκκίνηση όπου υπάρχουν 4 αντιστάσεις και οι 2 δεν λειτουργούσαν. Κάπως έτσι τα κατάλαβα όταν μου τα έλεγε. Ήταν στο πρόγραμμα να τις αντικαταστήσει.

Moy είχες δώσει την εντύπωση ότι δεν είχες βγάλει το μονωτικό του καπό!! για αυτό σε ρώτησα. Δεν πηγαίνω στα lidl αν και ξέρω ότι έχει εργαλεία και διάφορα για το αυτοκίνητο, αλλά εγώ δεν έχω χρόνο. Αν ο αφρός είναι όπως τον περιγράφεις δεν κάνει κακό. Σήμερα για να καταλάβεις είχα ένα κενό μιας ώρας, πέρασα σφαίρα από την μάνα μου, πήρα την λίστα και σφαίρα στον Βασιλόπουλο και ίσα - ίσα ήμουν σπίτι (ένα καρότσι πράματα της πήγα). Μετά έφυγα να κοιτάξω για τη δουλειά.....Ο πατέρας μου έχει ξετινάξει το lidl. Συνταξιούχος πλέον, πάει και μας φέρνει εργαλεία για ξύλα και κάνει μαραγκοδουλειές. Η πλάκα είναι ότι κάνει καλές κατασκευές.

Δεν ξέρω για το Qashqai 2007, ξέρω κάτι ψιλά για το Grand Vitara. Το 1.9 πετρέλαιο είναι με το 129 άλογα. Μέσα στην πόλη αν θυμάμαι καλά, είναι στα 9 λίτρα μην πω παραπάνω γιατί ίσως είναι βαρύ αυτοκίνητο, συν την μόνιμη τετρακίνηση. Αυτό που είχε ο γνωστός μου, ήταν με δέρμα, ηλιοροφή, διάβαζε στις πινακίδες πόσο πρέπει να πάει και το έγραφε στην οθόνη που είχε μέσα, είχε qruise control και πολλά άλλα. Μου έκανε ανεβασιές και κατεβασίες (έχει esp) και το αμάξι κρατούσε πολύ καλά με brigestone. Άνοιγε καλά. Στο ταξίδι είναι λίγο σφιχτό στην ανάρτηση. Είναι όμορφο αυτοκίνητο, με ωραία άσπρα καντράν αν θυμάμαι καλά. Για εμένα, για πετρέλαιο, νομίζω ότι θα έπρεπε να έχει καδένα. Έχει ιμάντα. Δεν ήταν το facelift. Δεν ξέρω αν μετά βάλανε καδένα. Ένα 300άρι του είχε βγει ο ιμάντας χρονισμού. Μετά άλλαξε αν θυμάμαι βαλβολίνες για 3; ή για 2 διαφορικά. Και τέλος, το μεγαλύτερό του παράπονο ήταν οι 5 ταχύτητες. Η 5η μου έλεγε ήταν κοντή. Το αυτοκίνητο ήθελε μία 6η να έχει. Βλάβες καμία. Με εξαίρεση μέσα στην πόλη, είναι οικονομικό. Έχει πολύ καλό τράβηγμα, έκανε ταξίδια, για εμένα όμως ήταν λίγο σφιχτό. Εμένα αυτό το αυτοκίνητο μου άρεσε μέσα - έξω. Ο κινητήρας μου φαίνεται είναι της Renault και έχει βγει αξιόπιστος.
Τριγμούς δεν είχε. Το αμάξι αγοράστηκε από Γερμανία και ήρθε Ελλάδα.

Andreas61971 είναι αλήθεια ότι γινόταν πειράγματα. Άκουγα για 200άλογα, 250άλογα, οπότε αν οι αναφορές είναι από εκεί, έχεις δίκιο πως αδικείται η αξιοπιστία του κινητήρα ο οποίος για την εποχή εκείνη ήταν σε άλλο επίπεδο. Ήταν ένα αυτοκίνητο από όσο έτσι το έζησα και στην παρέα και γενικότερα με γνωστούς που από πολλούς αγαπήθηκε και από άλλους μισήθηκε. Δεν πέρασε όμως απαρατήρητο. Αγαπήθηκε γιατί με 1400 κυβικά πήγαινε πολύ γρήγορα για τότε και μισήθηκε για τον ίδιο λόγο για όσους βρέθηκαν μπροστά του και το είδαν να τους κερνάει. Αυτό και το rallye μου άρεσαν εμφανισιακά πολύ εκείνη την εποχή. Το rallye όχι τόσο μέσα, το Punto μέσα για εμένα ήταν ομορφότερο. Όπως ωραίο και γρήγορο για τα κυβικά του ήταν και το 106xsi. Για κανένα 6μηνο είχα το 306 Hatchback (3θυρο), αυτό εδώ σε μαύρο μεταλικό χρώμα 1.6 κυβικά https://www.parkers.co.uk/peugeot/306/. Πολύ όμορφο οδηγηκά αυτοκίνητο. Δεν το πίεσα, ήταν ξεκούραστο στο ταξίδι, τραβούσε καλά, για εμένα ποιοτικό μέσα, δεν έβγαλε κάποια ζημία και ωραίο αυτοκίνητο. Χαιρόμουν να το οδηγώ αυτό το αυτοκίνητο. Τεσπα. Κλείνω την παρένθεση.

Ο χρήστης panos2171 έγραψε:
Ποτέ δεν ασχολήθηκα με το καθαρισμό του κινητήρα γιατί το θεωρώ λίγο ανούσιο. Είναι κάτι που δεν φαίνεται, λερώνεται εύκολα και το πλύσιμό του μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα. Μόνο επιφανειακά τα χοντρά παίρνω αραιά και που με ένα υγρό πανί.

Τα ίδια Πάνο και εγώ. Ο κινητήρας και γενικά ότι είναι κάτω από το καπό με ενδιαφέρει να είναι συντηριμένο από πλευράς μου όσο γίνεται καλύτερα. Η εμφάνιση δεν με προβληματίζει, όποτε ότι κάνεις κάνω και εγώ. Τα χοντρά μόνο.
W202 AMG τι σου έκανε το μουσκεμένο μονωτικό; Είχες θέμα όταν ζεσταινόταν από τον κινητήρα, τίποτα με υδρατμούς που σου μούσκευαν το πάνω μέρος της μηχανής, τα καλώδια κλπ;

Σήμερα μίλησα με τον αδερφό μου, στην Ελβετία από ένα όριο εισοδήματος βάσει φορολογικής δήλωσης χαλαρά πάει βάσει εισοδήματος το πρόστιμο. Επίσης πολλές παραβάσεις έχουν αφαίρεση διπλώματος ή άλλες φυλακή με αναστολή π.χ. 4 χρόνια. Σε αυτά τα 4 χρόνια δεν οδηγάς τπτ. Αν σε πιάσουν να οδηγάς πας αμέσως στην φυλακή. Εδώ αν γίνουν αυτά, θα πέσει την άλλη μέρα η κυβέρνηση.

Ο χρήστης nonos έγραψε:
Σχεδον 120e εκτος επισημου για σετακι αντλια νερου-ιμαντες σε αμαξακι πολης 15ετιας. Μωρη Opel με τα ωραια σου... Οταν τα γραφα με δουλευαν καποιοι...

Είναι λίγο φαρμακείο....

Ο χρήστης kalmik έγραψε:
H διαβάθμιση των προστίμων ανάλογα με εισόδημα είναι πρόδηλα αντισυνταγματική και θα καταπέσει με τον πρώτο παραβάτη 'πλούσιο' που θα καταφύγει στο Συυμβούλιο Επικρατείας για το αυτονόητο. Απορώ γιατί θεσπίζουν με μια τυχαία κυβερνητική πλειοψηφία νόμους εμφανέστατα αντισυνταγματικούς. Απλά το πολιτευμά μας είναι στρεβλό και δεν υπάρχει κανένας σεβασμός στο Σύνταγμα, ούτε δικαστές στο ύψος τους, αλλιώς ούτε μνημόνια θα είχαμε, ούτε ένα σωρό αντισυνταγματικές διατάξεις (ήδη μπορούν να σου πάρουν το σπίτι για 500 ευρώ χρέος εφορία, το ξέρετε;).

Αν θυμάμαι καλά στην Ελβετία (που οργάνωσε ο Καποδίστριας και που τον σκότωσαν στην Ελλάδα τα πολιτικά κυκλώματα που τους χαλούσε την πιάτσα) το πρόστιμο πηγαίνει ανάλογα με την φορολογική δήλωση. Και σε άλλες χώρες ίσως για μεγαλύτερο ποσό σου παίρνει το κράτος το σπίτι. Η διαφορά είναι ότι εκεί παίρνουν τα σπίτια όλων όσων χρωστούν στην εφορία και όχι των μικρομεσαίων. Αλλά σε μία χώρα που έρχεται αυτοκίνητο της οδικής βοήθειας για να πάρει του καστανά το μηχάνημα και μαζεύονται και 6 μπάτσοι (όχι αστυνομικοί, έχει διαφορά) για να τον συλλάβουν την στιγμή που από τις διάφορές λίστες δεν έπιασαν κανέναν, δεν περιμένω τπτ καλύτερο.
Όπως δεν περιμένω κάτι καλύτερο να υπάρχει ένα πρόστιμο 300ων ευρώ για όλους και για τον πλούσιο που τα 300ευρώ για αυτόν είναι το πρωινό του με χαβιάρι, ενώ για τον μεροκαματιάρι ή για έναν ιδιωτικό με ημιαπασχόληση είναι ένας μισθός.
Όσο για το πολυδιαφημισμένο Ελληνικό Σύνταγμα, δεν είναι δημοκρατικό. Είναι κομμένο και ραμμένο στα μέτρα τον λίγων σε βάρος των πολλών. Των πολιτικών εις βάρος των πολιτών. Στην Ελλάδα έφυγε η χούντα και ήρθε μία άλλη χούντα. Η κομματοκρατία.

'Στο καθεστώς της κομματοκρατίας δεν υπάρχει πτυχή του κοινωνικού και του κρατικού βίου που να μην υπηρετεί πρωτίστως (ή αποκλειστικά) τα κόμματα.
Το Σύνταγμα το συντάσσουν τα κόμματα, το ψηφίζουν τα κόμματα, το αναθεωρούν τα κόμματα, ερήμην του λαού. Τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας (εγγυητή του πολιτεύματος) τον εκλέγουν τα κόμματα με παρασκηνιακό μεταξύ τους αλισβερίσι.
Τους προέδρους των ανώτατων δικαστηρίων, το ίδιο. Την ηγεσία των Ενόπλων Δυνάμεων, επίσης. Ο συνδικαλισμός είναι κομματικός: υπηρετεί τις σκοπιμότητες των κομμάτων, όχι τα συμφέροντα των εργαζομένων. Η τοπική δήθεν αυτοδιοίκηση κομματικά κατευθυνόμενη.
Τα Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης διαπλεκόμενα με τα κόμματα. Οι εκλογές πρυτάνεων και προέδρων Τμημάτων στα Πανεπιστήμια έχουν προαποφασιστεί στα κομματικά γραφεία. Τα διοικητικά συμβούλια επιστημονικών συλλόγων, επιμελητηρίων, κρατικών θεάτρων, ερευνητικών ινστιτούτων, δημόσιων και ημιδημόσιων οργανισμών κοινής ωφέλειας κομματοκρατούνται.
Το ίδιο και οι συνελεύσεις πανεπιστημιακών τμημάτων, οι σχολικές εφορείες, οι αγροτικοί συνεταιρισμοί, οι σύλλογοι των αποδήμων σε κάθε γωνιά της γης.
Καθεστώς στην κυριολεξία ολοκληρωτικό, η κομματοκρατία δυναστεύει ανάλγητα το κοινωνικό σώμα, το φιμώνει, το εκβαρβαρώνει.'
[url]http://www.biblionet.gr/book/69650/Γιανναράς,_Χρήστος/Κομματοκρατία[/url]

Ο χρήστης Fanis75 έγραψε:
2 χρόνια ειναι η εγγύηση της Schnitzer. O 3ος χρόνος ειναι προεραιτικός και χρέωνεται εξτρα.

Προσωπικά, μετά από 13 χρόνια και 4 bmw και 2 mini, εαν εκανα καποια βελτίωση (δυσκολο πολυ), δεν θα κοίταγα τιποτε αλλο περα απο Schnitzer....εχω δει πολλά.

Τουλάχιστον 15 χρόνια βλέπω εξωτερικά τις βελτιώσεις του στο διαδίκτυο. Βέβαια υπάρχει και ο Hamman και σχετικά πρόσφατα ανακάλυψα και την G Power που δίνει πολύ καλές επιδόσεις. Αλλά επειδή ο Schnitzer υποστηρίζεται από την BMW για εμένα τα 3000€ για 35 άλογα και με εγγύηση 2 χρόνια από έναν βελτιωτικό οίκο σαν τον Schnitzer με εγγύηση, είναι λογική τιμή. Εξάλλου για BMW μιλάμε. Και ισχύει σε πολλές περιπτώσεις το ρητό που λέει ότι 'το φθηνό βγαίνει ακριβό' και όπως γράφτηκε παραπάνω μπορεί να πας σε κανέναν tuner των 400σίων ευρώ που αν γίνει μετά τπτ, θα κάνει τον Κινέζο.

Ο Μοσέ Βάρντι καθηγητής υπολογιστικής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο Ράις του Χιούστον μίλησε στην ετήσια συνάντηση της Αμερικανικής Ενωσης για την Προηγμένη Τεχνολογία και προέβλεψε ότι οι εξελίξεις στην ρομποτική και την τεχνητή νοημοσύνη θα προκαλέσουν μια εργασιακή επανάσταση, που δεν θα μοιάζει με αυτήν που έζησε η ανθρωπότητα στη βιομηχανική επανάσταση πριν από περίπου 2 αιώνες.

«Πλησιάζουμε στο χρονικό σημείο κατά το οποίο οι μηχανές θα μπορούν να ξεπερνούν τους ανθρώπους σχεδόν σε κάθε εργασία. Πιστεύω ότι η κοινωνία θα θελήσει να αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα πριν να ειναι πολύ αργά» λέει ο Βάρντι και προβλέπει: «Πιστεύω ότι έως το 2045 οι μηχανές θα μπορούν να διεκπεραιώνουν ένα πολύ μεγάλο μέρος των εργασιών που τώρα κάνει ο άνθρωπος. Και το ερώτημα είναι: Οι άνθρωποι τι θα κάνουν; Εχετε ακούσει για το αυτοκίνητο της Google; Υπάρχουν εκατομμύρια άνθρωποι που ζουν από την οδήγηση, όπως οι οδηγοί λεωφορείων και οι οδηγοί ταξί. Τι θα κάνουν αυτοί οι άνθρωποι;»
http://www.thetoc.gr/diethni/article/pws-se-30-xronia-ta-rompot-tha-exoun-ektokseusei-tin-anergia