Φυσικός και Συνθετικός Πηλός
Υπάρχουν δύο βασικές κατηγορίες πηλών: α) ο φυσικός (natural) πηλός και β) ο συνθετικός (synthetic) που είναι κατασκευασμένος στο εργαστήριο.
[spoiler=:3fjsfae9]Τι κάνει ο πηλός (φυσικός ή συνθετικός); «Καθαρίζει» την βαφή, το βερνίκι του αυτοκινήτου, από στοιχεία που δεν έχουν φύγει με το πλύσιμο του αυτοκινήτου. Τέτοια είναι, επικαθίσεις από τα καυσαέρια (έχω τύχει στο αυτοκίνητό μου να τις δω, να πάω στον μπογιατζή και να μου πει ότι είναι επικαθίσεις από τα καυσαέρια), από την μόλυνση του αέρα, την όξινη βροχή κλπ. Τα στοιχεία αυτά αν μείνουν στο αυτοκίνητο μπορεί μετά από χρόνια να προκαλέσουν οξείδωση. Οι επικαθήσεις από τα καυσαέρια είναι πολύ μικροί σαν κόκκοι μαύροι. Μάλιστα το είχα παρατηρήσει, την επόμενη που είχα πλύνει το αυτοκίνητο και έφυγα σφαίρα στον βαφέα της αντιπροσωπείας. Το είδε και εκείνος και από εκεί έμαθα για αυτό το «φρούτο» της ατμοσφαιρικής ρύπανσης.
Κάποιοι 40άρηδες θα θυμούνται τις σόμπες πετρελαίου που είχαμε, ή και ξύλου, με τα μπουριά, που αν δεν ήταν καλά ενωμένα, βγάζανε κάπνα και κάνανε τις κουρτίνες σκούρες, αν ήταν άσπρες. Φανταστείτε αυτήν την κάπνα στην ατμόσφαιρα να υπάρχει και να κάθεται στο βερνίκι του αυτοκινήτου σας. «Μπουριά», όσα θέλετε!! Εξατμίσεις αυτοκινήτων μικρών, μεγάλων, φορτηγών, μπουριά εργοστασίων, καυσαέρια αεροπλάνων, πλοίων κλπ. Αυτή ήταν μία «μικρή» παρένθεση, νομίζω χρήσιμη.
Επίσης με τον πηλό μπορούμε να καθαρίσουμε την βαφή, χωρίς να την γυαλίσουμε και να αποφύγουμε να μειώσουμε έτσι λίγο ή πολύ (ανάλογα με το τι αλοιφή θα χρησιμοποιήσουμε), το πάχος του βερνικιού. Επίσης τον πηλό μπορούμε να τον χρησιμοποιούμε όποτε θέλουμε.
Ο πηλός βοηθάει στο να φύγουν και τα λεγόμενα water spots, που δημιουργούνται από νερό που είναι σκληρό, δηλαδή έχει πολλά άλατα. Δεν το πετυχαίνει πάντα. Πριν τον πηλό χρησιμοποιούμε κάποιο προϊόν που είναι για την αφαίρεσή τους. Αν δεν φύγουν τα water spots πάμε στον πηλό και αν επιμείνουν τότε πάμε στην αλοιφή γυαλίσματος. Τα water spots μπορεί να δημιουργηθούν και στα τζάμια όπου και εκεί μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε πηλό.
Τι άλλο κάνει και που φαίνεται με το μάτι ο πηλός; Μπορεί να αφαιρέσει, πίσσα και έντομα, τα μυγάκια που κολάνε και δεν βγαίνουν ακόμα και με το πλύσιμο. Άρα η συμβολή του, στην διατήρηση της καθαριότητας της βαφής είναι μεγάλη και η χρήση του εύκολη και οικονομική.
Ένα λάθος που κάνουν πολλοί. Νομίζουν ότι ο πηλός αφαιρεί γρατζουνιές, αράχνες, θαμπάδες στο χρώμα. Όχι, αυτά δεν τα κάνει. Ο πηλός μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνον στη βαφή, αλλά και στα τζάμια του αυτοκινήτου.
Γιατί όμως κάποιος να χρησιμοποιήσει τον πηλό πριν γυαλίσει το αυτοκίνητό του; Γιατί να μην γυαλίσει κατ’ ευθείαν το αυτοκίνητό του χωρίς να φάει τα νιάτα του εφαρμόζοντας τον πηλό;
Την απάντηση θα τη μεταφέρω όπως είναι γραμμένη στο autogeek.net:
Plus detailing clay is designed to stand up to the kind of contaminants that your childhood clay never had to face, i.e. industrial fallout, rail dust and brake dust. These contaminants pierce paint finishes, glass and metal and remain stuck on your vehicle through rain, car washes, and even polishing. The only way to remove these pollutants is – you guessed it – detailing clay. (https://www.autogeek.net/detailing-clay-bar.html).
Δηλαδή, κάποιοι ρύποι, σύμφωνα με το autogeek δεν φεύγουν ακόμη και με το γυάλισμα.
Σχετικά με τον φυσικό πηλό, υπάρχουν τρεις βασικές κατηγορίες (grades): Soft, Medium, Hard. H κάθε εταιρία τις ονομάζει διαφορετικά. Παλιά οι CG (Chemical Guys) είχαν τις: Heavy Duty, Medium Duty, Light Duty Clay Bars. Ποιο είναι το θέμα που δεν το πολύ ακούω ή διαβάζω, ίσως γιατί πλέον δεν μπαίνω σε φόρουμς όσο παλιά. Ποιον πηλό θα επιλέξω; Όλοι που γνωρίζουν λίγο – πολύ θα πούνε ανάλογα με το πόσα χρόνια έχει η βαφή να καθαρισθεί (αν έχει καθαρισθεί) με πηλό.
Ας πούμε ότι δεν έχω καθαρίσει με πηλό την βαφή για 15 χρόνια. Άρα θα πρέπει να πάρω τον Heavy Duty. Έχει ένα βίντεο των Chemical Guys που λέει ότι αυτός ο τύπος πηλού δλδ για αυτοκίνητα που δεν έχουν καθαρισθεί με πηλό για 10 με 15 χρόνια, είναι ο σωστός, αλλά, θέλει πολύ προσοχή και καλύτερα να χρησιμοποιηθεί από επαγγελματία!
Αν λοιπόν εγώ έπαιρνα τον Heavy Duty της CG ή τον αντίστοιχο μιας άλλης εταιρίας και δεν με ενημέρωνε κανείς ότι είναι για προχωρημένους, θα χαράκωνα το βερνίκι.
Ο Medium Duty χρησιμοποιείται από τους περισσότερους και καθαρίζει την βαφή εύκολα και γρήγορα, ενώ ο Light είναι για όσους θέλουν να τον χρησιμοποιούν καθημερινά. Για εμένα ο Light και γενικά αυτής της κατηγορίας οι πηλοί είναι για αυτοκίνητα καινούργια ή 2 με 3 ετών που δεν έχουν εκτεθεί πολύ στις περιβαλλοντικές «μολύνσεις» που φεύγουν με πηλό.
Από τον πηλό κόβουμε ένα μικρό κομμάτι και χρησιμοποιούμαι μαζί με ένα Lubricant ή ένα Quick Detailer για να γλιστρήσει ο πηλός στην επιφάνεια της βαφής και να μην κάνει γραμμές (υπάρχουν βίντεο που δείχνουν στο youtube την διαδικασία). Μπορεί όμως, σε κάποιες περιπτώσεις να αφήσει μία μικρή θαμπάδα σε κάποιο σημείο η οποία θα φύγει εύκολα με μία ψιλή αλοιφή.
Υπάρχουν και πηλοί που αν θες μπορείς να χρησιμοποιήσεις το σαπουνόνερο που πλένεις το αυτοκίνητο αντί για το Lubricant ή το Quick Detailer. Οι κινήσεις πάντα πρέπει να είναι οριζόντιες και ποτέ κυκλικές!! Αν ο πηλός πέσει κάτω στο έδαφος, πάει όπως είναι στα σκουπίδια.
Μία άλλη πολύ καλή χρήση του πηλού είναι για όταν θέλουμε να κερώσουμε το αυτοκίνητο, να το κάνουμε πρώτα με πηλό για να φύγει το παλιό κερί. Μία καθαρή βαφή κάνει το γυάλισμα εντονότερο. Πάντα έχουμε ένα ή και δύο 40cm x 40cm πολύ καλής ποιότητας πανάκια μικροίνας για να καθαρίσουμε το Lubricant το Quick Detailer ή το σαπουνόνερο.
Με πηλό κάνουμε μικρές περιοχές. Δεν ψεκάζουμε ολόκληρο π.χ το καπό. Τμηματικά γίνεται η δουλειά και όταν τελειώσουμε με το καπό, το ξεπλένουμε.
Το βασικό είναι: Να ψεκάσουμε καλά το τμήμα που θα εφαρμόσουμε τον πηλό, αλλά και λίγο ας ψεκάσουμε και την επιφάνεια του πηλού και κατά την διάρκεια που τρίβουμε την επιφάνεια ΔΕΝ ασκούμε πίεση στον πηλό!
Τα τελευταία χρόνια δημιουργήθηκε και ο συνθετικός πηλός. Δημιουργήθηκε στο εργαστήριο. Είναι όπως με το κερί. Υπάρχει το φυσικό κερί και το τεχνητό (sealant). Δεν έχω ασχοληθεί πολύ για να είμαι ειλικρινής, αλλά μόλις ο καιρός ζεστάνει λίγο θα αγοράσω. Τα πλεονεκτήματά του είναι ότι βασικά από ότι διάβασα, διαρκεί μέχρι τέσσερις φορές περισσότερο από ότι ο φυσικός πηλός. Αν πέσει κάτω στο έδαφος, δεν τον πετάς! Τον ξεπλένεις προσεκτικά και….συνεχίζεις την δουλειά σου! Έχει την ίδια αποτελεσματικότητα με τον φυσικό πηλό.
Μπορεί να χρησιμοποιηθεί όπως και ο φυσικός πηλός με Lubricant, Quick Detailer ή σαπουνόνερο. Θυμάμαι πριν τέσσερα χρόνια εδώ στην Ελλάδα που σε διάφορα φόρουμς δεν διάβαζα για τον συνθετικό πηλό, την στιγμή που στο youtube έβλεπα να τον χρησιμοποιούν και απορούσα. Έλεγα μέσα μου, θα είναι καμία κινεζιά που θα πάει άπατη. Σήμερα συνθετικό πηλό λίγο έτσι που έψαξα έχουν οι: Chemical Guys, Mothers, Nanoskin, Griot’s Garage, Cobra, SONAX Clay Disc. Μπορείτε να βρείτε αυτά που γράφω σχετικά με το ποιες εταιρίες διαθέτουν συνθετικούς πηλούς, τις περιγραφές τους, την εικόνα τους κλπ, εδώ:
https://autogeek.commerce-search.net/se ... =clay+mitt
Για την ακρίβεια θα δείτε Clay Mitts. Είναι μεγάλα, βάζεις το χέρι σου μέσα, από την μία μεριά είναι σφουγγάρι ή κάτι απαλό, για να πλύνεις με σαπουνόνερο ένα τμήμα του καπό και από την άλλη είναι ο συνθετικός πηλός. Αν θες χρησιμοποιείς τον συνθετικό πηλό μόνο.
Αυτό που παρατήρησα είναι το βήμα που έχει κάνει παραπέρα η Sonax αλλά και κάποιες άλλες εταιρίες. Τι έχει κάνει η Sonax με τον συνθετικό πηλό. Τον έχει κάνει στρόγγυλο για χρήση με το χέρι ή με…..αλοιφαδόρο. Παραθέτω ένα απόσπασμα:
«SONAX Clay Disc is a 6 inch pad that can be used by either machine or by hand to fully clean and decontaminate your painted surface. Using an advanced rubberized coating layered on a foam base, SONAX Clay Disc does all of the work of a traditional clay bar – in half the time! Ideal for removing stubbornly adhesive dirt contamination, paint overspray, water spots, tree sap, and other impurities, SONAX Clay Disc will get your paint clean and ready for the next polishing step in no time!
Designed to treat up to 60 vehicles, SONAX Clay Disc will change the way you decontaminate your painted surfaces for good. Just like traditional clay bars, SONAX Clay Disc will grab onto bonded contaminants in your paint, safely removing them from the surface. This creates a more even surface and promotes enhanced gloss and clarity after polishing and waxing.
However, unlike traditional clay bars, if you drop your SONAX Clay Disc you won’t have to throw it away! Simply rinse off with some water, and you’re ready to go again!»
https://www.autogeek.net/sonax-clay-disc.html
Εκτός από τα Clay Mitts, υπάρχουν οι CG το λένε Clay Block, η Nanoskin το ονομάζει Nanoskin (AS-019) AutoScrub Fine Grade Sponge. Δηλαδή το ονομάζει σφουγγάρι. Η ουσία είναι ότι μοιάζει με μικρό σφουγγάρι, δεν είναι σαν το Mitt, προσωπικά δεν το έχω δοκιμάσει αλλά αυτό θα προτιμήσω.
Και στον συνθετικό πηλό υπάρχουν δύο Grades - κατηγορίες: Fine και Medium. Έτσι τις ονομάζει η Nanoskin. Η Fine είναι για βαφές που είναι σε καλή κατάσταση. Έχουν καθαρισθεί ή είναι καινούργιες. Η Medium είναι για βαφές που δεν έχουν καθαρισθεί και είναι επιβαρυμένες από επικαθίσεις. Το Autogeek κάνει μία αναφορά. Γράφει:
[spoiler=]«The high-tech rubber polymerized coating will safely remove above-surface contaminants without scratching or dulling the finish. From our testing, we’ve found that Nanoskin GLIDE is the best lubricant to use with the Autoscrub Speedy Prep Sponge. On some paint systems, it might be necessary to use an ultra-fine polish after using the medium grade Nanoskin Autoscrub Speedy Prep Sponge.»
https://www.autogeek.net/nanoskin-mediu ... ponge.html
Το γράφει για το Medium Grade. Έχω διαβάσει και αλλού ότι μπορεί ο πηλός γενικά να αφήσει μία θαμπάδα που με μία ψιλή αλοιφή φεύγει. Το έχω ξαναγράψει παραπάνω.
Η πρόταση των CG μοιάζει με ένα μικρό τουβλάκι. Στο βιντεάκι αναφέρει το παλικάρι ότι ο συνθετικός πηλός μπορεί να χρησιμοποιηθεί από τον καθένα. Από τον αρχάριο, μέχρι τον επαγγελματία. Εννοώ το μικρό βίντεο, γιατί έχει και ένα μεγαλύτερης διάρκειας από κάτω. Οι CG κάνανε αυτό που θέλει ο αρχάριος - ερασιτέχνης όπως εγώ ας πούμε. Μιλάνε αναλυτικά, για ότι παρουσιάζουν. Είναι φυσικοί, δεν είναι σφιγμένοι και δεν έχουν τόσο έντονα, την συμπεριφορά του πωλητή.
Σε αντίθεση με τα βίντεο της Meguiars που θυμίζουν πωλητές της δεκαετίας του 80. Μεσήλικες (δεν το λέω αρνητικά, αλλά έτσι είναι), τυπικοί, σφιγμένοι, συντηρητικοί. Ίσως το κάνουν εσκεμμένα γιατί θέλουν να απευθυνθούν σε άλλο κοινό.
https://www.chemicalguys.com/Clay_Block ... _block.htm[/spoiler:3fjsfae9]
Η πρόταση της Mothers. Έχει διαφορετικό σχήμα ο πηλός τους. Και αυτό το σχήμα μου άρεσε. Μοιάζει με το ποντίκι του υπολογιστή και θα προσαρμοστεί εύκολα όποιος τον χρησιμοποιήσει, αρκεί να τον βρει…….στην Ελλάδα….
https://www.youtube.com/watch?v=gXgMyyHLzrE
Και στον συνθετικό πηλό εκτός από την βαφή, ψεκάζουμε και την επιφάνεια του πηλού πριν ξεκινήσουμε.
Και κάτι που θα το γράφω συχνά και ας είναι άσχετο. Σε φρεσκοβαμμένο αυτοκίνητο, κέρωμα κάνουμε μετά από 60 ημέρες.
Αυτά…..προς το παρόν.
