Posts made by puntofato

Δεν το βάζεις για οικονομία αυτό. Το βάζεις στον αισθητήρα πίεσης της 'φλογέρας' και κοροϊδεύει (με βάση κάποιο πρόγραμμα που έχει στο ολοκληρωμένο του) τον εγκέφαλο ο οποίος με τη σειρά του κρατάει παραπάνω κλειστό το βηματικό μοτέρ που ελέγχει τα επιστρεφόμενα καύσιμα και κατά συνέπεια την πίεση στη 'φλογέρα'. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να ψεκάζουν τα μπεκ παραπάνω καύσιμο σε χαμηλώτερο παλμό και ο χρήστης του οχήματος να βλέπει παραπάνω επιδόσεις με λιγότερο πάτημα του γκαζιού...
Απλά ήθελα να δω τι κάνει σε σχέση με την οικονομία του οχήματος...

Αφού είναι απλά πώς να τα πω; Και στη γιαγιά μου να πω να το βάλει θα το κάνει...

Ψάξε tuning box και θα δεις. Για το cdti 1.3 είναι ίδιο με το δικό μου.

Μπα, μάλλον με έχει επιρρεάσει η υπερβολική μουρμούρα των πελατών που έρχονται στο μαγαζί και ρωτάνε να κάνουνε τα αμαξάκια τους να καίνε υγραέριο ή (της μόδας τώρα η μπούρδα αυτή) υδρογόνο γιατί έχουν καταστραφεί από το να βάζουν βενζίνη...

Κάνε αυτό που είπα με τα μπουζί και δες...

Αυτό το κάνουμε στα βενζινοκίνητα μετά από σκίσιμο γιατί η τουρμπίνα είναι αναμμένη και πρέπει να έρθει σε κανονική θερμοκρασία πριν το σβήσουμε. Υπάρχουν βιντεάκια που δείχνουν να ερυθροπυρώνει η τουρμπίνα σε φορτίο.
Αυτό βέβαια ΔΕΝ ΙΣΧΥΕΙ στα πετρέλαια. ΔΕΝ ΑΝΑΒΕΙ η τουρμπίνα (δουλεύει 400βαθμούς χαμηλώτερα) όσο και αν το σκίσετε οπότε δεν υπάρχει ΚΑΝΕΝΑΣ λόγος να το κάνετε αυτό...

Δεν έχει σημασία πόσο κάνει το αμάξι. Σημασία έχει πόσα θέλει για να γίνει. Αν δεν χάνει λάδια θέλει άνοιγμα. Αν δε συμφέρει πάρε άλλο μοτέρ. ΑΝ πάλι δε συμφέρει τότε πέτα το και πάρε ένα άλλο με αυτά τα λεφτά... Απλά όμορφά και ωραία...

Ο χρήστης REALZEUS έγραψε:
Προφανώς και δεν μας χαλάει. Εσύ γιατί σκας;

Χαίρομαι που δε σας χαλάει, αλλά πιο πολύ χαίρομαι που συνεχίζω να γυρίζω τη χώρα και οπουδήποτε αλλού με ελάχιστο κόστος.
Και το πιο σημαντικό: Αν δείτε στην αρχή του thread κάποιοι 'ειδικοί' μιλούσαν για ευαίσθητες αντλίες, μπεκ που χαλάνε συνέχεια κτλ, όταν εγώ έλεγα ότι θα ήθελα ακόμη, τότε, να πάρω αυτά που στη συνέχεια πήρα... Πάρα πολύ χαίρομαι που διαψεύστηκαν...

Αφού λέτε ότι θέλετε γούστα τότε πληρώστε...Δε σας χαλάει.

Προφανώς αν αγόραζες κάτι τώρα σύγχρονο θα αγόραζες και όχι παλιατζούρα. Θα ήταν σαν να ήθελες βενζίνη με καρμπυρατέρ αν ήθελες παλιό...

Δεν ξέρω τι έχετε εσείς, δε με ενδιαφέρει και δεν το έθεσα καν επι τάπητος. Εσείς νομίζετε ότι τα σύγχρονα diesel είναι αργά...

Ενώ εμείς με τις ροπάρες έχουμε γαϊδούρια....

Μήπως ζεστάθηκε το μοτέρ;
Αν ζεσταθεί χαλάνε τα πιστόνια (διαλύονται) και καις πολύ λάδι.

Βγάλε μία τα μπουζί και δες τι πουρί έχουν.Λογικά αν το καις θα έχουν πουρί (ένα καφετί πράγμα πάνω στην ακίδα) αν όχι δες μήπως χάνεις από το καπάκι των βαλβίδων. Ενδεικτικά τα μπουζί θα είναι πλημμύρα στο λάδι ΑΠΟ ΕΞΩ ΜΕΡΙΑ και όχι στην ακίδα αν συμβαίνει αυτό...

Μιας και έπεσε η τιμούλα αρκετά είπα να κάνω κανα χιλιομετράκι παραπάνω και να γυρίσω λίγο από την ορεινή χώρα...
Το πρωί γέμισα αφού έκανα 915χλμ με 51,20ευρώ και 40,38λίτρα και έβαλα ξανα το κουτάκι(tuning box) που υπόσχεται 30% παραπάνω όλα και ξεκίνησα προς καλαμπάκα και πάνω προς Λίμνη Πηγών Αωού κτλ μεριά και πίσω.Να το δοκιμάσω λιγάκι...

Να μην τα πολυλογώ δεν το ξαναγέμισα ακόμη αλλά έχω κοντά 600χλμ και ο δείκτης είναι στη μέση... Βαριέμαι να πεταχτώ κάπου τώρα αλλά αύριο όλο και καμιά 600άρα χλμ-άκια θα κάνω...

Το είδα και μου φάνηκε δεν μετράει πουθενά.
Πάς σε ένα πρατήριο και το γεμίζεις μέχρι επάνω μέχρι να τρέξει απ'έξω και μετράς...
Σημασία έχει και η θερμοκρασία του αέρα πάντως. Τώρα το καλοκαίρι βλέπω στα γεμίσματα πιο χαμηλά νούμερα...

Και κάτι σημαντικό:
ΔΕΝ ΤΟΥΣ ΧΑΛΑΣΕ ΤΟΥΣ ΒΕΝΖΙΝΟΚΙΝΗΤΟΥΣ ΤΟ 1,27 το λίτρο!!!!!

Αν δεν κάνει σύντομες πρωινές διαδρομές το αυτοκίνητο, λέει φλάντζα...
Δεν είναι απαραίτητο να είδες τη θερμοκρασία να ανεβαίνει γιατί αν χάσεις πολλά νερά δεν μπορεί να καταλάβει ο αισθητήρας θερμοκρασία από ατμους.
Αν ξανακάνεις φρόντισε να καθαρίσεις και το ψυγείο και να αλλάξεις όλα τα ύποπτα κολλάρα. Δες και για ρήγμα στο καπάκι μια και καλή αν το βγάλεις...

Από την άλλη θερμοκρασία μηχανής θα έδειχνε και το όργανο μέσα ό,τι νά'ναι μιας και από εκεί παίρνει και αυτό.
Μια σκέψη που μου ήρθε σήμερα :
Έχει και αισθητήρα Λ αυτό αλλά και μετρητή μάζας αέρα. Θα ήθελα να τα δοκιμάζαμε και αυτά αν ήταν κοντά.
Δεν έχει ανταλλακτικά παλιά στην περιοχή να δοκίμαζες και τα δύο; Αν έκανε δουλειά ας το αγόραζες...

Αφού λέτε ότι βάλατε τα διαγνωστικά και είδατε παραμέτρους. Δεν είδατε και την θερμοκρασία;

Αν είναι ίδιο με το απλό (που πιθανότατα είναι) τραβάς την θήκη κάτω από τα κουμπιά του μενού και τα προβολάκια στα αριστερά και φαίνεται το body computer και ασφαλειοθήκη που πάνω του είναι και η πρίζα.

Ο χρήστης vlous έγραψε:
Η αντλια ειναι καθαρη και δουλευει σωστα...Τωρα τι αλλο μπορει να ειναι?

Πού βρίσκεσαι να φέρω το δικό μου και να δοκιμάζουμε πράγματα;

Και αβάνς έχει και ρετάρντ ανάλογα τον τύπο και το σύστημα του αυτοκινήτου στο πότε θα ψεκάσει το πετρέλαιο...