θελω να ρωτωσω το εξης.
στο σαιτ της πεζο σπορτ δινει καποια ελατηρια για το 206 μου με μοναδα σκληροτητας Da/N !!!!!!!!!!!!! (6.5συγκεκριμενα)
μηπως εχει ιδεακανεις πως μετατρεπεται αυτο σε λιμπρες ανα ιντσα που μετρα ο υπολοιπος κοσμος τα ελατηρια???????????
με αυτα που βρηκα εγω το Da ειναι δεκαδικο -10- αρα ειναι 10χιλ και κανοντας τις μετατροπες μου βγηκε 380λιμπρες ελατηριο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
θελω να ρωτωσω το εξης.
στο σαιτ της πεζο σπορτ δινει καποια ελατηρια για το 206 μου με μοναδα σκληροτητας Da/N !!!!!!!!!!!!! (6.5συγκεκριμενα)
μηπως εχει ιδεακανεις πως μετατρεπεται αυτο σε λιμπρες ανα ιντσα που μετρα ο υπολοιπος κοσμος τα ελατηρια???????????
με αυτα που βρηκα εγω το Da ειναι δεκαδικο -10- αρα ειναι 10χιλ και κανοντας τις μετατροπες μου βγηκε 380λιμπρες ελατηριο!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
an φορας μαμα ζαντες εχουν ολες φαρδος 6. σε τετοια ζαντα παει τσαμπα το 205...ασε που δεν ειναι και φτηνοτερο απο 195-55.........................
195-50 εγω θα το απεφευγα για το κοπανημα.ειναι βεβαια 150 ευρω κατω και θα εχεις λιιιιιιιιιιγο καλυτερο τιμονι και κρατηματα...εγω ομως επελεξα 195-55 και εβαλα σκληρη αναρτηση αντι να βαλω χαμηλο λαστιχο
εγω αλλαξα σεπτεμβρη και εβαλα εξαλτο2. πολυ καλα λενε οτι ειναι και ουνιρογιαλ ραινσπορτ...κοιτα τιμες και το ξανασυζηταμε
παιδια καλησπερα. ψαχνω 4 ζαντες απο σιτροεν με οφσετ το πολυ 20 και καρε 108 σε 15αρες...δηλαδη απο ξαρα κυριως...σιδερενιες.
αν εχει κανεις υποψη του κατι ας μου στειλει πμ.
αποοτι ξερω η ξαρα εχει 16. εγω ψαχνω προς 20 που ειχε το 205. ξερετε πιο μοντελο σιτροεν ειχε τετοιο οφσετ? η ζχ το εψαξα μαλλον εχει 16 και εκεινη
bmc εχει ενα συμπαθητικο αιρμποξ ειδικα μελετημενο για 350ζ
εγω θα σου προτεινα τα ακρα του μιλτου..........140 το ενα. αξιζει να δοκιμασεις.πιο αμεσο τιμονι μεεσα μουρη κλπ κλπ κλπ. μονο μειον φθορα ελαστικων και αυτο υπο προυποθεσεις.για μενα οποιος με ακρα δε σπινιαρει σε φαναρια δεν εχει προβλημα.
τα ακρα αυτα ειναι της πεζο σπορτ και δινουν 2μοιρες καμπερ με καστερ ανεπαφο
τα ψαλιδια της πεζο σπορτ για ρου σου ειναι μαλλον πιο μαλακα απο δικα μας απο οσα ειχαμε δει με ντινο. επισης στο ξαναλεω ψαλιδια γεφυρες κλπ κλπ στο ρουσου εχουν ιδιους κωδικους με δικα μας στη πεζο . τσεκαρε το.
καθαρισμο εκανα...φαντασου να ειχα κανει και απονευρωση!!!
καταρχην αυτο για μπαρες το ειχα ξεχασει στο ψουψου...
αλλα μαγκα μου στο κλειστο 206 γιατι δε δινει ρεζερβα 16-17?μηπως δε χωρα απο κατω το 205 λαστιχακι??οεο οεο? που ειναι η ραζερβα?
επισης το μεγκαν δε συγκρινεται ουτε με το 307...εχω μεπι πολλακις και στα δυο και στο λεω εγγυημενα αυτο. ειναι αλλου.
μιλτο θα σε μαλωσω...
αν ειχες διαβασει αλλου τα ποστ μου...........θα ειχες δει οτι εχω τονισει πολλακις!!! οτι οοοοοολα τα 206 xs-gti-rc-sw φορανε μετα το φεις λιφτ τα ιδια ψαλιδια με ιδιο κωδικο στη πεζο.ειναι με πιο σκληρα συνεμπλοκ απο οτι φαινεται και μαλλον για αυτο εγω δεν ειδα και τη τραγικη διαφροα...κοντος ψαλμος ομως καθως θα ψαναβαλω τα μαμα συντομα και θα σου πω.
επισης το καστερ οπως εχω ξανατονισει οφειλεται απο οτι φαινεται απλα και μονο στο αυξημενο βαρος του rc και ισως στο αμορτισερ(ομως εσυ το εχεις επανω...) εχει δε και πιο γρηγορη κρεμαγιερα . δηλαδη αμφιβαλλω αν με τη κρεμαγιερα που εχουμε θα ειχε νοημα η αυξηση του καστερ σε ενα 206. λογικα μονο κακο θα εκανε. για αυτο και η πεζο σπορτ παιζει μονο με καμπερ αφηνοντας το καστερ ιδιο...
νιντο μηπως εχεις ρουσου ????
αν ναι αστο δεν εχω τιποτα νεο να σου πω....
-εχω τη πεζο σπορτ τη ρυθμιζομενη που δε μπαινει στο δικο σου...(εχει βγαλει η kw ομως και ειναι καλη μου εχουν πει για rc)
-αντιστρεπτικες 22 εμπρος πισω...εσενα φορα 21-22. πισω προσφατα εβγαλε η πεζο σπορτ 23 αλλα εχει παρα πολλα λεφτα(230).
αν θες κκοιτα σε h&r εχει σετ 23 εμπρος πισω με κανα 350αρι...εκτος αν ακομα δεν του εχεις παρει τον αερα
-ψαλιδια πεζο σπορτ - μουφα μεγαλη μακρυα. λιγα πραματα σε αισθηση και στα 5000χλμ το δεξι οφ...
οτνα πηγα μεγαρα φοραγα και χανκοοκ ζ211 τα οποια ομως δεν ειναι για πιστα και δε νομιζω οτι προσφερουν καμια ιδιαιτερη προσφυση ειδικα σε σχεση με τα μαμα 17αρια πιρελλι του Rc...καλη λυση μια 4αδα 16αρια.ολοι λενε οτι τα 17αρια ειναι υπερβολη ακομα και για rc...
το να κανω +2 απο Rc με 110 αλογα νομιζω οτι ειναι καλο.επισης για καποιους εξυπνακηδες το 206 1.6 κανει 1.18.3 στα χερια του μιχελακακη και οχι στα δικα μας.οσοι γνωστοι εχουν μπει με μαμα 206 1.6 ολοι κινηθηκαν καπου στο 1.20
kyrioi...............κανενα 206 κλειστο ανοιχτο η οτι αλλο θελετε δεν εχει ρεζερβα αν φορα 16 η 17αρες ζαντες.τελεια και παυλα. ο λογος δε χωρα στο προβλεπομενο χωρο.η ρεζερβα ειναι απο κατω απο χωρο αποσκευων δεν τον επηρεαζει και ουδεμια σχεση εχει με μηχανισμους αναδιπλωσης κλπ κλπ κλπ κλπ. η λυση - παρτε μια 15αρα που χωρα και βαλτε τη κανονικα εκει που ειναι η θεση οπως ολα τα αλλα 206
σε οσα 206 εχουν 16 η17 ζαντα δινουν σπρευ.
η οδικη σε καλυπτει ως πλησιεστερο συνεργειο πεζο. για το σπρευ αυτο δουλευει οκ σε καρφια και αλλα τετοια... αν σκιστει λαστιχο τοτε προφανως δε κανει τιποτα. σε τετοιες περιπτωσεις η πεζο ασιστανς νομιζω σε καλυπτει ως βουλκανιζατερ. πολυ ευκολο να μαθετε αν παρετε ενα τηλ.
πεζο κονδωρας 2106894761. στο τηλεφωνητη λεει και τηλ της ασσιστανς.
φιλε μου παντως εγω το ξαναλεω - μακρυα απο 206cc . . . . .
επισης επειδη καπου αναφερθηκε καπου αλλου το πλουριελ εχει ενα χρονο εγγυση για στεγανοτητα και οχι 2 οπως ολο το αλλο αμαξι
σαν κατοχος 206 κλειστου εχω να πω τα εξης...
α. τα 206 ειναι οτι κατσει.εχω φιλους με απειρα προβληματα ειδικα σε cc με οροφες νερα τριγμους κλπ κλπ που κυριολεκτικα το πεταξαν στα 2 χρονια...σε αλλου-λιγους- δεν εχει κανει κιχ
β. μακρυα απο συναγερμο που βαζουν εδω. 7στους 10 αντιμετωπιζουν προβλημα. μια σφαλεια κλοπης μερικη και εισαι οκ ...
γ. το αυτοματο του 206 ειναι χαλια .δε κανεις ενα τεστ νταιβ?
δ.επειδη εχω μπει σε 206-307-μεγκαν καμπριο οι διαφορα του 206 με τα αλλα δυο ειναι χαωδης. μιλαμε για 10 κλασεις κατω.ειδικα το μεγκαν ειναι μακραν το ποιοτικοτερο και πιο αξιοπιστο απο ολα. προσεξε αυτα στα λεει αρρωστος πεζακιας!!!!!!!!!!!!εγω θα εδινα τη διαφορα και θα επαιρνα με κλεισταματια τι μεγκαν. αν τα οδηγησεις θα με καταλαβεις απολυτα.
ε. οι αισθητηρες παρκινγκ στο 206 επειδη εβαλα πισω στο βολβο του πατερα μου εχει ενα μοντελο που δε κανεις τρυπες ...κρυβεται μια ταινια πισω απο προφυλακτηρα.δουλευει αψογα και εχει κατω απο 300ευρω.......αυτο στο συνιστω.εγω φαντασου το εβαλα σε βολβο γιατι δε γουσταρα τρυπες κλπ κλπ
paidia 100kare exoyme se zantes?
για τον pduke λεει σπυρο.
τα εβαλες πανω τα σπαρκο?διαφορες??
το ρου σου εχει ιδια συνεμπλοκ πισω το εχω ηδη τσεκαρει........
ο γαλλος επελεξε να κρατησει μαμα ανεση και να αλλαξει οδηγικα χαρακτηριστικα μεσω sw αναρτησης...
το rc ναι κανει 1.15.9 αν θυμαμαι καλα στους 4τ. εγω παντως εκανα 1.19 με τρελλη λασπη και χωρις να ξερω πιστα με 2 ατομα και με -70αλογα...απο οτι μου ειπαν στεγνο και 1ατομο μαλλον θα πεσω 1.17.+ δε τιθεται νομιζω θεμα συγκρισης με rc το αδικεις
μιλτο η επομενη σου παντως αλλαγη σου συνιστω να ειναι τα συνεμπλοκ.τα δικα μο ειναι η 2η φορα που βγαζω το ενα οφ σε 50000χλμ. η δε αλλαγη στο τιμονι με τα καινουργια ηταν απιστευτη... μηπως να ρωταγες ντινο αν αξιζουν της πεζο σπορτ?50 το ενα και τα μαμα εχουν νομιζω 30...
υ,γ οι κωδικοι απο τα αμορτισερ μου ειναι 2s17007/01 και 02 εμπρος
2s17008-001piso...
αν δεις σαιτ το 217007+8 ειναι στανταρ ... παιζει ο κωδικος μετα.αρα δεν αποκλειεται η κατασκευη παρτιδας δρομου μη εμπορευσιμης...επισης τα ελατηρια ειναι eibach φαρδοστενα
μιλτο ειναι η δευτερη...
εγω προσωπικα δεν αποκλειω την περιπτωση να εχουν σχεδιαστει - σεταριστει σε συνεργασια με πεζο σπορτ αλλα η ιδια η γαλλια να μην τα πουλα επισημα για να μην μπλεξει με ιδιωτες...ολα ειναι πιθανα.αν κατεβεις αθηνα πρεπει μαλλον να σε παω βολτα.
για τα σχολια για σφαλιαρες με βρισκουν απολυτα συμφωνω...οπως προειπα νιωθω με τις 19.5αρες την αναρτηση να καταρεει οταν χανει προσφυση. και εννοειται οτι αυτο συμβαιει παντα σε συνθηκες μηδενικης σχεδον προσφυσης.στη δε πιστα αυτο συνεβει αρχη που η πιστα ειχε τοννους λασπη και τα λαστιχα ηταν ακομα απατητα(τα εβαλα εκεινη τη μερα τα χανκοοοκ) μετα με καθαρη πιστα και ταλαστιχα να εχουν κανει......100χλμ μεσα στη πιστα το αμαξι κολλαγε σα τσιχλα και δε πεταγε κωλο ουτε και με αποτομες κινησεις πανω στη στροφη.ηθελε πολυ τρελλα για να γυρισει(για αυτο και σβοριξα )
τα συνεμπλοκ του πισω αξονα λενε ολοι οτι καπανανε -ακουγονται παρα πολυ αφου ειναι σκετο μεταλλο.ο pduke απο πανω νομιζω εχει ακομα μια τετραδα στο ντουλαπακι του που ποτε δεν εβαλε...αν ακουγονται οπως ψαλιδια ασε δε θελω !!!!!
aυτο με τις σφαλιαρες μιλτο με προβληματισε...εγω στη πιστα εζησα 2φορες το ιδιο σκηνικο που ειχα περιγραψει και παλιοτερα...μπασιμο με πολλα υπερστροφη χωρις να αφησω γκαζι η τιμονια........και μετα 3 αναποδα για να το μαζεψω!δεν καταλαβαινα που πατα ο κωλος περιμενα να σταθεροποιηθει για να νιωσω το feedback και να καταλαβω οτι θα ριξει σφαλιαρα απο την αλλη.σκηνικο που μου εχει συμβει 2-3 φορες ακομα στο δρομο. αυτο βεβαια δειχνει
α.αθλια κατασταση πιστας
β.πως εκει μεσα βλεπεις πραγματα και μαθαινεις το αμαξι σου καλυτερα.
ως τωρα το εχω αποδωσει στις μαμα ραβδους καθως η πεζο σπορτ σιγουρα ειναι πιο σκληρη ακομα και απο ρουσου.σκεψου μονο οτι τα πισω εχουν ιδιο κωδικο και με τα αγωνιστικα πεζο σπορτ
ομως κατα βαθος ειμαι σιγουρος-δε θελω να το παραδεχτω αφου δεν εχω λεφτα να το κανω- οτι ολα αυτα δε διορθωνονται με τετοιες λυσεις αλλα μονο με ενα αξονα απο rs-sw ...αλλωστε αυτο υποτιθεται οτι κανει.ελεγχει τις αποτομες αντιδρασεις που οφειλονται στις δυναμικες μεταβολες των γωνιων της πισω αναρτησης.κοινως εγω μετα απο ενα σημειο νιωθω στα ζορια τη πισω αναρτηση να ''καταραει''!
επισης για το φιλο που ρωτησε επειδη οποτε βλεπω rc πεφτω....στα 4 και το χαζευω απο κατω η ρεζερβα θελει 100000% ξυλωμα οπως και το καζανακι.η μονη περιπτωση ειναι να βαλεις κανα γκρουπ ν με μικρες διαστασεις.αλλα τοτε γιατι να μη βαλεις ενα οριζοντιο χειοροποιητο.??
οιβασεις ειναι ιδιες.το καζανι πιανει εκει που ειναι οι βασεις ρεζερβας.επισης το sw εχει κανονικα το καζανι αλλα εκεινο εχει και +30 εκατ. μηκος
α. το Rc me 100 και εγω 110 στην κ8???? κατι δε παει καλα...μαλλον δεν ειχαν καλη πιστα οταν δοκιμασαν ρουσου
β. μιλτο μαλλον παω για 20 δεν εχω 280 που εχουν οι 21...
γ. σπυρο απο 19 σε 19.5 δε ξερω αν αξιζει
δ. μιλτο ξερεις οτι κομπλε ο αξονας με ραβδους χωρις αντιστρ ραβδους μονο μεταλλο και διαγωνιες μπαρες εχουν καινουργια 600!!!!!!!!!
ελέος ακους εκει 800
εγω φοραω αντιστρεπτικες ραβδους απο το rc...
κοστοςμηδενικκο σε σχεση με την αναβαθμιση σε οδηγικη συμπεριφορα...
αυτο εννοω οταν λεω να εμπιστυεστε κατασκευαστη καποιες φορες στις λυσεις που εχει δωσει σε πιο μεγαλα μοντελα
σπυρο και εγω συμφωνω βγαλε το πουλοβερ
εμενα ειναι στο 4/5 δηλ. εχω καψει σιγουρα 200ml σε 7000χλμ με μοτουλ αλλα τετραγωνακι δεν εχει κατεβει...μηπως παρκαρεις σε ανηφορες?