ως ελαχιστο δειγμα σεβασμου προς τον εαυτο μου πρωτα και μετα προς το φορουμ και αυτους που το διαβαζουν εσβησα τα προηγουμενα ποστ μου που δημιουργησαν μια χωρις λογο παρεξηγηση...
θα προτεινα κυριοι να κανετε και εσεις το ιδιο.
δεν ειναι αναγκη να το κανουν παντα αυτο οι moderator.
φιλικα
παναγιωτης
κυριοι ρεζουμε νο.2
με λιγα λογια γιατι βιαζομαι λογω δουλειας.
το 206 rc-gr.N φορα 370 λιμπρες εμπρος με 22αρες πισω
εγω που εχω λοιπον 270λιμπρες θελω περιπου 37% μαλακοτερες ραβδους για να εχω αναλογια με γαλλο!
μετα απο διαβουλευσεις με τον αξιοτιμο κυριο παναγιωτη εκ σαλονικα (φ1πιλοτ) μου ειπε οτι η διαφορα μεταξυ ραβδων ειναι χχ4/ζζ4 %
δηλαδη διαιρειςτα διαμετρηματα στη 4η
αρα Η 21 είναι 20% μαλακότερη της 22, η 20 είναι 46% μαλακότερη άρα θέλως κάπου στο 20,3 .... αν θυμαστε ειχα μονος πει παλιοτερα 20.5!
επεσα 0.2 εξω τι να κανω παιδι ειμαι ακομα μαθαινω...αρα κατα πασα πιθανοτητα 21 αχρηστες αρα μιλτομου τι φταιει για πισω???αξονας οεοε?οεο?οεο?
kaisar εγω εχω μπει σε 307 με εκκετροφ 106 και πραγραμμα με μαμα εξατμιση και πηγαινε μια χαρα ψηλα....
αρα ή βρηκαμε το θεο ή δεν εχεις απολυτο δικιο...
εχεις δει το σαιτ της σουπερσπριντ στο c2 vtr??? για μελετα λιγο τα διαγραμματα.
επισης φιλος με μαυρο 206 που παλευει να το πουλησει μηνες τωρα(μαλλον ξερεις ποιος) αποφασισε να τα ψηλωσει ολα...ενω για εκκεντρ+μαμα προγραμμα του ζητησαν 150ευρω ξερεις ποσο ζητησαν για εξατμιση την οποια δεν εχει και ολη???????????
μη ξεχνας και το θεμα της αναστρεψιμοτητας...
επισης εδω αθηνα βαρανε στο θεο σε σχεση με πατρα
mitso metra kai ena 90-130 kai συγκρινε με το zeperf
kaisar εχουν γραφτει πολλες φορες...
εχουμε
100 χταποδι 106
80 διχαλο καινουργιο χειροποιητο
300 καταλυτης κερεμικος η μεταλλικος ελευθερος
250 για μεσσαιο και τελικο χειροποιητα
100+ εργασια
ποσο κανουν οεοε?οεο?οεο?
μην πας σε τυπου λεντ-λεξους στους πιο πολλους καιγονται συνεχεια...θα πρεπει να τα χρυσοπληρωσεις για να ειναι καλα.......
μπες psclub.gr βαλε αγγελια και θα ....
σπυρο παλι θα σε μαλωσω...ποσες φορες πρεπει να το πω οεο???
μπες σουπερσπριντ σαιτ της και δες τι λεει στο c2 1.6 vtr με τα 110 αλογα!
αλλαζει τα παντα βαζει και καταλυτη και παιρνει 8 αλογα...αντε γειααααα
κοστος παντως με χταποδι ραλλυ διχαλο καταλυτη κεραμικο 2 καζανακια και εργασια μου εχουν πει καπου στο 900αρι...
αν σκεφτεις οτι θες 200εκκεντροφορ 106ραλλυ 500προγραμμα (λεμε) και 150 τοποθετηση και ρυθμιση το 900αρι δε το φτανεις και αντι για 7 θα παρεις 17+ αλογα.
αρα....
αν δε αθροισεις 900+900 και για τα δυο και βαλεις σκουπες φιλτραλαδιου κλπ κλπ φτανεις χαλαρα το 2000αρο οποτε ασε φιλε παω για διλιτρο...
ρε θα το πεταξω στο γκρεμοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοο
gskarmou χλωμο.το διλιτρο και το ρουσου εχουν αναποδα το κινητηρα απο εμας... αρα οι δυναμεις ειναι μαλλον εντελως διαφορετικες... εχω ακουσει διαφορα για αυτη της powerflex αλλα εγω προσωπικα θα πηγαινα ξανα σε μαμα
EMENA 70 το νερο mono κρυο δειχνει...συνηθως ειναι καπου 90 με 100 στη κινηση!!!! α ρε αθηνα!
μλιτο με την 22αρα εμπρος απλα δε θα νιωθεις το κωλο να φευγει τοσο ευκολα...αλλλιως μη περιμενεις τοσο μεγαλη διαφορα. ειναι οτι ακριβως χρειαζεσαι...
τις τελευταιες ωρες με απασχολει κατι αλλλο.
απο οτι φαινεται χρειαζομαι 21ραβδο πισω...
αν βαλω20 και αφαιρεσω ρεζερβα??? η πισω αναρτηση θα φορτιζεται κατα 15κιλα λιγοτερο...αρα και οι ραβδοι θα εχουν πιο ευκολο ρολο...
με το υπαρχον σεταπ εχεις δοκιμασει μιλτο να βγαλεις τη ρεζερβα?
καλα με την 22αρα μονο πισω και την 20αρα εμπρος αντιστρεπτικη σε συνδυασμο με μαμα αναρτηση και κατι τελειωμενα κοντι το αμαξι δεν ηταν τζακσον αλλα παρτον και αστον...τετοια υπερστροφη ουτε σε 106 δεν την ειχα δει... αφου δεν ηθελα να βαλω τα υπολοιπα πραματα πανω.
αφηνες γκαζι και ειχες σβουριξει πριν ανοιγοκλεισεις τα ματια σου. και ολα αυτα με ασφαλεια αφου το κοντερ εδειχνε 40-50χλμ/ωρα
εγω γιατι παλι θυμαμαι οτι το τοε-συγκλιση για το οποιο μιλατε δεν μετριεται σε μοιρες αλλα χιλιοστα??? οεο??? οεο???
εχω σοβαρες αμφιβολιες για το αν εχει παθητικη τετραδιευθυνση το 206...
καισαρ μπορεις να βαλεις και καποιο χειροποιητο.διοτι η εξατμιση του ρουσου θελει και αλλη τρυπα στο προφυλακτηρα πιο μεγαλη...
κυριο μανθο-μιλτο μηπως να ξαναδιαβασετε το προηγουμενα ποστ μου?
τι ειναι αυτο που γκρινιαζω? μηπως οτι χανω το κωλο και δε ξερω που ειναι.οχι το αν μπορω να τον ελεγξω-αυτο αφορα τις ραβδους σιγουρα...- αλλα το που ειναι?
συγκεκριμενα εγραφα οτι νιωθω την αναρτηση να καταρεει και να χανει τις γωνιες της σα να στριβει προς τα μεσα η ροδα... αρα αφου μου επιβεβαιωνετε για χιλιοστη φορα οτι φταιει μαλλον αυτο και αφου κανεις μας δεν εχει λεφτα να το διαπιστωσει αγοραζοντας αξονα ρουσου ας κατσουμε εμπρος στο τζακι να κοιταμε το χιονι και να ονειρευομαστε τετρακινητα
τελικα μαθαμε τι μοναδες δινει ο τυπος του βασιλη?
ρε μιλτο για πες μου τι κανουν αυτες οι ρημαδες οι μπαρες του ρουσου ?
για ρωτα και βασιληδες γιατι εγω πολυ φοβαμαι οτι τελικα κανουν πολυ μεγαλυτερη δουλεια απο οτι ολοι σας νομιζετε.....
σπυρο επειδηη εισαι μια απο τα ιδια θα σου προτεινα να κανεις οτι και εγω...
εγω καθε 10000χλμ αλλαζα λαδια δοκιμαζοντας κατι αλλο και σε μαρκα και σε ιξωδες. καπου ενιωθα οτι το μοτερ αν ειχε χερια θα με βαρουσε.εδω και 8000χλμ εχω τα μοτουλ 300ν 10-40 τα οποια εχουν δουλεψει αψογα και σε πιστα και εθνικη (και ξερεις ποσο καφτης ειμαι) τα οποια θα αλλαξω παλι με μοτουλ τουλαχιστον να κλεισω 20000χλμ με το ιδιο λαδι και βλεπουμε. κοινως βαλε ενα λαδι σταθερα για 20000χλμ να ηρεμησει και το μοτερ και εσυ απο τις εναλλαγες και μετα το ξανασυζηταμε
τεχνικα δε ξερω αν αυτο που λεω ειναι σωστο. απλα συνηθως παντου ισχυει ο κανονας οτι δουλευει δεν το πειραζουμε...
εγω αυτο που ξερω ειναι οτι ακομα και ιδιοκτητες ραλλυ που βαζουν 15αρες βλεπουν διαφορα σε γκαζι και μεγαααλη διαφορα σε τελικες.
συνηθως με τις μαγαλες ζαντες τη διαφορα τη βλεπεις στα πολλα χλμ.
επισης φιλος με γκολφ4 γυρω στα 200αλογα εβαλε 17 απο16 και γκρινιαζε οτι εκοψε λιγο.
επισης φιλος .... και επισης φιλος .... και επισης φιλος....
εγω προσωπικα δεν εχω γνωρισει σοβαρο ατομο που να εβαλε μεγαλυτερες ζαντες με φαρδυτερα λαστιχα και να μη του εκοψε σε επιδοσεις ειδικα ψηλα...
esena spyro ntrepomai na se dagkoso.... xexexe