Ρε παιδιά έχει τελικά το νέο civic tuning potential όπως τα προηγούμενα;
Σήμερα πάντως απογοητευτηκα.. Πήγα να μπω μέσα να το δω από χωρους κ κοπανησα το γόνατο στην κονσόλα σε φάση μηνίσκου... Κρίμα τέτοιο σχεδιαστικό φάουλ. Είναι μεγάλο αλλά δεν με τρέλανε. Πίσω έχει χώρο για τα γόνατα αλλά το μπες βγες είναι ζορι. Και πολλά πλαστικά μπαλένο πίσω..
80 λίτρα είναι το κουτί. Μέσα είναι ολόιδιο με το φιέστα, χώροι λίγο παραπανω πίσω αλλά με πολύ μεγαλύτερο χώρο αποσκευών ο οποίος προκύπτει κυρίως λόγω πολυμορφικου σχεδίου. Το φιέστα active τι νόημα έχει; το ecosport? Το φοκους active?
Πολύ μάρκετινκ το θέμα διαστάσεων -χώρων. Αν θέλεις μεγάλους χώρους πρέπει να σκάσεις πολλά φράγκα για να πάρεις μεγάλα suv. Σου λέει γιατί να έχεις στα 4μ χώρους οκτάβια. Πάρε οκτάβια...
Πόσο τίμια προϊόντα τελικά προσφέρει η μικρή εταιρία από το Hamamatsu
To έχετε δει αυτό;
Πολύ πρακτικό αλλά και πανάκριβο από ο,τι διαβάζω.
1.86 ο Γερμανός.. Από χώρους ΝΟΤ και αυτό..
Το φοκους πίσω είναι σχεδόν σαν baleno. Και επειδή όλα τα μικρά έχουν μεγαλώσει, είναι κρίμα που το τόσο ωραίο οδηγικά φιεστα το έχουν χαντακώσει σε χώρους σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Ο οποίος βέβαια ανταγωνισμός στα 4μ μόνο το baleno και το jazz είναι και κάπως και polo, ibiza. Γιατί και το c3 καθόλου χώρους δεν έχει πίσω, παρόλο που απέξω είναι σαν ένα baleno.
Να δούμε το κλιο θα τι λέει.
To puma τι ωραίο που δείχνει..Αυτό πάτωμα φιέστα θα είναι ή φόκους;
Διάβασε καλά την ασφάλεια σου. Ποιά έχεις; Πέρα από την ολική κλοπή που είναι ίση με κάποια αξία δεν μπορείς να δηλώσεις κ κλοπή περιεχομένου μέσα στο αμάξι να πάρεις κ από εκεί κάτι;
Κάθεσαι μπροστά και στην ίδια θέση του μπροστινού καθίσματος, πας να κάτσεις πίσω και δεν βρίσκουν και τα γόνατά σου; Εγώ είχα το μπροστά κάθισμα μια σκάλα πριν το τέρμα και πίσω δεν χωρούσα καν να μπω..
Φίλε δες στο συμβόλαιο σου. Στην δική μου γράφει το ποσό που με αποζημιώνει σε περίπτωση κλοπής.
Κρίμα ρε φίλε...Μακάρι να αποζημιωθείς στο ακέραιο
Τίθεται κάποιο θέμα απώλειας εγγύησης, πέραν του ετήσιου σέρβις, αν δεν πας στο συνεργείο με βάση αυτά τα reminders?
Με 21000 παίρνεις και φοκους 1, 5 με τα 150
Εντάξει τώρα.. Είναι αντικειμενικά μικρό... Θυμίζει καμπίνα κλιο κ παλιού πολο κτλ.. Τα καινούρια έχουν μεγαλύτερες καμπίνες.. Η επόμενη γενιά θα είναι σίγουρα πιο μεγάλη.
Μη νομίζετε ότι δεν το παρακολουθώ το θρεντ χεχε
Πάντως το σιβικ παραμένει με διαφορά το πιο ευρύχωρο πάρα τις νέες αφίξεις στην κατηγορία
Κανένα πατηματακι έχετε κάνει με το 180αρι; Πώς τα πάει με τον ανταγωνισμό;
Πέρασα πάλι σήμερα από αντιπροσωπεία για να δω το fiesta. Το 5door υπάρχει μόνο σε ST2 έκδοση, όπως έγραψε φίλος σε άλλο θέμα και είναι δέλεαρ μιας και κάνει ακριβώς 22500. Αν όμως του προσθέσεις το μπλοκέ ανεβαίνει στα 24500. Τόσο περίπου κοστίζει και το focus St line με 180ps. To st line με τα 150 με διζωνικό κλιματισμό κάνει κάτι λιγότερο από 22.000
Όσο και να θέλω το fiesta δυστυχώς το μεγαλύτερο του κουσούρι είναι οι χώροι για έναν μεγαλόσωμο. Είμαι 1.90 και τρώω όλο το φαί μου. Δυστυχώς σε μια καλή μπροστά θέση από πίσω δεν χωράει τίποτα. Για παιδικά καθισματάκια δεν το κουβεντιάζω. Επίσης είναι στενό. Βρίσκει το πόδι μου δεξιά στην κονσόλα. Ένα άλλο αρνητικό είναι το πεντάλ του συμπλέκτη που έρχεται πολύ δεξιά (το ίδιο και στο φόκους) και ξενερώνω. Κρίμα πάντως, τέτοια υλοποίηση να πάσχει στη χωροταξία. Δεν μπορώ να φανταστώ τον εαυτό μου να οδηγάω γρήγορα και να βρίσκω αριστερά και δεξιά.
Ένα φόκους 180αρι πόσο πιο αργό και πιο street είναι;
Άρα ST-2 τρίπορτο πόσο βγαίνει; Με τελική τιμή στο χέρι;
Αλλά για να είμαστε και στο θέμα, πρέπει κάποιος να μας πει, fiesta ST με ίδιο εξοπλισμό όπως swift sport, πόση διαφορά τιμής έχουν. Μπορεί να περάσω ο ίδιος από την αντιπροσωπεία που έχει μαζεμένες και τις 2 μάρκες να δω ακριβώς. Ωστόσο, σε 2πορτο το φιεστα θα δείχνει ακόμα πιο κλειστοφοβικό..
Ρε παιδιά κοίταζα πόσο πραγματικά διαφέρει σε τιμή ένα Σουίφτ σπορ κ ένα φιέστα Στ 5πορτα κ τα δύο. Η τιμή δεν είναι 2500 που αφήνουν να εννοηθεί. Ένα st 2 με παρόμοιο εξοπλισμό πατάει τα 25.000ε και βάλε. Είναι πολύ μεγάλη η διαφορά τιμής τους.
https://imotorcarsearch.s3.amazonaws.com/vehicles/large/841458_288954_1_8efd52c5f8445b86.jpg
Το είδα να περνάει! Τι τέλειο σε αυτόν τον συνδυασμό!!
https://www.newsauto.gr/specials/ta-fthinotera-turbo-tis-agoras/
Εδώ αναφέρει τιμή με wltp για τον 1000ρι και είναι και χαμηλή από ο, τι βλέπω. Άρα δεν κόβεται λόγω μοτερ και ρύπων
300 περασμένα; Στο Ρέθυμνο αυτά θα κάνουν κάνα 70αρι πάνω χαλαρά.