Posts made by pointer

Ο χρήστης deminio έγραψε:
Καλησπέρα σε όλους,

Θα ήθελα την γενικα τη γνώμη σας για το Volvo s60 και συγκεκριμένα για το 1.6 diesel.
Το αυτοκίνητο μου αρέσει πολύ και σκεφτομαι σοβαρά να το αγοράσσ. προβληματίζομαι ομως για τα λιγα αλογα του diesel σε συγκριση με τα 150 της βενζινης. Να πάω σε άλλη έκδοση δεν παίζει, οπότε 1.6 diesel η 1,6 βενζινη?
Αν κάποιος έχει το s60 ας μου πεί εντυπώσεις και τι παίζει με τα service (κοστος, ανταλλακτικά και λοιπα....)

Ποτέ τα diesel αυτοκίνητα δεν είχα τα ίδια άλογα με της βενζίνης!1.6 και 115 άλογα το βρίσκω πολύ λογικό και πολύ λογικό και πολύ καλό!Δύναμη και οικονομία ταυτόχρονα!!!Πίστεψε με για έναν 1,6 ντιζελοκινητήρα δεν χρειάζεσαι περισσότερα άλογα!

χούφτωστην χούφτωστην!

στην θέση σου θα προτειμούσα ένα πετρελαίου με αυτά τα λεφτά!

Ο χρήστης stefan147 έγραψε:
Προς τι η έκπληξη ρε παιδιά? Περίμενε κανείς κάτι διαφορετικό? Ανέκαθεν υποστροφικό, **βαρετό και άσχημο **ήταν το συγκεκριμένο Α3. Λέτε να άλλαζε έτσι επειδή του κότσαραν 340 άλογα?

αυτό είναι προσωπική σου άποψη!πολλοί έχουν εντελώς αντίθετη άποψη.Και στο φινάλε να στο χαρίζανε και να μην το έπαιρνες..

από προσωπική εμπειρία έτυχε κανα 2 φορές να το πλαγιάσω σε λασπη-χώμα και ούτε καν κουνήθηκε.

αληθεύει ότι όλα τα τζιπ είναι επιρρεπή!Λίγο περισσότερο το jimny γιατί είναι ψιλό και στενό.Όταν αγοράζεις τέτοια αυτοκίνητα δεν τα προσανατολίζεις για ράλυ!σε κάθε άλλη περίπτωση δεν έχεις πρόβλημα.

Οδήγησα:
-Honda HRV
-VW Transporter
-Toyota Yaris
HRV:μου φάνηκε σαν παιχνίδι!ευκολοδήγητο αυτοκίνητο που σε γενικές γραμμές μυ έδωσε θετική εντύπωση.Το μόνο αρνητικό που εντόπησα είναι ότι η τετρακίνηση έμπαινε πολύ εύκολα!
Τransporter:Το οδηγάω κάθε μέρα..Αυτό που έχω να επαινέσω είναι το τιμόνι!!!ΚΟΒΕΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ!!!μπορώ να το παρκάρω πιο άνετα και από ένα μικρό!μηχανή σκυλί!ήδη μετράει 2.000.000 χιλιόμετρα!!!!
Yaris:για την πόλη είναι σχεδον εντυποσιακό(επαινώ Toyota!!πολύ σπάνιο για μένα)!Δεν μ'άρεσε οι ενδείξεις που είναι στο κέντρο του ταμπλω,τις θέλω μπροστά μου όπως όλα τα αυτοκίνητα.Λίγο ψόφιο στην εθνική αλλά πολύ οικονομικό!

To GV το 3θυρο με το 1,9 DDIS έχει κοντά!Με βάση τα δικά μου δεδομένα το κρίνω ως ένα πολύ καλό αυτοκίνητο,απλά το μόνο που το χαλάει είναι το σχετικόχαμηλό ύψος που έχει κυρίως λόγω της εξάτμησης στο πίσω μέρος.Παρατήρησε ένα οποιδήποτε GV (3θυρο)από πίσω και θα καταλάβεις

να μας πεις για τι χρήση το θέλεις..το κάθε αυτοκίνητο είναι προσανατολισμένο για μια χρήση!σε συμβουλεύω να μην κάνεις το λάθος του 'μ'αρέσει' και να αφήσει το με βολεύει.οπότε δώσε πληροφορίες!!

Θεσσαλονίκη-Μαλαμίδης!μεταχειρησμένα εισαγωγής κυρίως από Γαλλία

Το Τ3 είχε κεντρικό διαφορικό??

Ο χρήστης Megane98hp έγραψε:
Έλα μωρέ τί να μας πει τώρα και η VW? Χρόνια σιωπής και απλής καταγραφής του Ιαπωνικού μονοπωλίου, πήραν όλα τα καλά στοιχεία του, έφτιαξαν το Amarok και μας το παίζουν 'έξπερτ'

 άσχετο επί του θέματος...Αν θέλεις να μιλήσουμε για την VW άνοιξε άλλο θέμα.

Ευτιχώς που μιλάμε για το μπλοκέ του L200!!!!

Ο χρήστης leonp έγραψε:
Που να τα βγάλεις αυτά εκτός δρόμου, με τη μηχανή πίσω από τον πίσω άξονα.
Στην στεγνή άσφαλτο είναι επικίνδυνα, εκτός δρόμου πας γυρεύοντας για ατύχημα.

Φίλος είχε ένα πολύ παλιό VW bus - ήθελα να το πάρω γιατί είναι κουλτουριάρικο αλλά είναι τόσο άθλιο που φοβήθηκα - και μια φορά θα πέφταμε από τα βράχια στη θάλασσα, σχεδόν σταματημένοι.
Όλα τα (ψηλά) αμάξια περνούσαν μια χαρά, υπήρχε μια κατηφόρα απότομη, ένα φρύδι στη μέση του κακού χωματόδρομου, μετά πέτρες και χαλίκια από νεροφαγώματα και απότομη στροφή. Το μπορντέλο μόλις πέρασε το φρύδι, σχεδόν σταματημένο άρχισε να γλιστράει το μπροστινό μέρος με τέρμα στριμένο τιμόνι και μπλοκαρισμένους τροχούς χωρίς να σταματάει.
Καλά που στρίβουν πολύ οι ρόδες και μάζεψαν πέτρες μπροστά και σταμάτησε γιατί θα πέφταμε 10-20 μέτρα πάνω σε βράχια και στη θάλασσα.

Ποιος άνθρωπος θα οδηγήσει αυτό το κατασκεύασμα εκτός δρόμου και δεν θα το πετάξει μετά;

Ωχ τι είπες τώρα...μας φαρμάκωσες

me too....1,3 και 1,5...

Ψάξε κάτι σε Gislaved!Καλό ελαστικό σε βροχή και χιόνι.Σε παγωμένο δρόμο θέλεις καρφιά αν όχι αλυσίδες!

Υποθέτω ότι το jimny έχει χαμηλότερη κατανάλωση σε κάθε περίπτωση.Το βιτάρα 1.6 είναι μόνιμα 4χ4 και το 2.0 είναι πολλά κυβικά(επιλεκτική 4χ4).

Έχεις Τεριος ή θέλεις να αγοράσεις??Στο καινούργιο υπάρχει και πίσω μπλοκέ που ενεργοποιείται με κουμπί.

**Audi A3 1.6 FSI sportback
+Καλή ανάρτηση
+Φρένα
+Καλή οικονομία
+Ξεκούραστο ταξίδι για όλους τους επιβάτες
+Εσωτερικό

-Ήθελα κάτι παραπάνω στον κινητήρα
-Ορατότητα προς τα πίσω(πρέπει να βρεις το κόλπο)

**Suzuki jimny 1,3 + 1,5 DDIS
+Τέρας εκτός δρόμου
+Μικρό για την πόλη
+Οικονομία(ειδικά το πετρελαίου)

-Εντός δρόμου θέλει τον δικό του τρόπο οδήγησης για να μην γίνει επικίνδυνο
-Άνεση εντός δρόμου
-χώροι αποσκευών
-χώροι πίσω επιβατών
-φρένα αδύναμα
-ο κινητήρας θα μπορούσε να είναι καλύτερος

Nissan Navara 133PS
+....αγροτικό!!
+Κοντό σασμάν
+πίσω μπλοκέ δισκάτο
+άνεση εκτός δρόμου

-πολύ κοντό σασμάν που δεν βοηθάει για ταξίδια
-το προβληματικό μοντέλο..

**VW Caddy 1.9 TDI
+Κινητήρας
+Ταξίδια
+Ροπή

-Απουσία πλαΪνής πόρτας
-ίσως και λίγο μεγαλύτερο χώρος φόρτωσης

από που είσαι αν επιτρέπεται??αν θέλεις στείλε μου σε PM /