Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    P
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 146
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by plokami

    • RE: Hyundai '00 1500cc 16v - Καταναλωση

      Το τελευταίο εξάμηνο έχω φάει ένα κόλλημα με τη μέτρηση κατανάλωσης σε διάφορα αυτοκίνητα με διάφορους τρόπους οδήγησης.
      Σε hyundai elantra '00/1600 16v η κατανάλωση αναλόγως τον τρόπο οδήγησης κυμαίνεται από 4.5 - 14.5 lt/100km. Προς τα πάνω έχει δυνατότητες να πάει, προς τα κάτω ίσως πολύ λίγο με μεγάλη προσπάθεια.
      Προφανώς το 10 lt/100km δεν είναι δύσκολο να το πιάσεις αν το πατάς λίγο παραπάνω.
      Αν δεν το πατάς διάβασε και αυτό μήπως σε βοηθήσει.

      Σε ίδια διαδρομή με χαλαρή οδήγηση, η κατανάλωση έβγαινε συνέχεια περίπου στο 6. Σε 2 επόμενες μετρήσεις βγήκε στο 10.2/10.3 lt/100km. Το μόνο που είχα αλλάξει ήταν ότι ενώ λειτουργούσε η μηχανή αποσύνδεσα τον αισθητήρα λ και τον σύνδεσα πάλι. Η μηχανή συνέχισε να λειτουργεί, ο αισθητήρας λ έδινε τιμές οξυγόνου αλλά μάλλον η ρύθμιση καυσίμου γινόταν με κάποια αποθηκευμένη τιμή με αποτέλεσμα το 10 στην κατανάλωση.
      Ένα βράδυ το άφησα με βγαλμένο τον πόλο της μπαταρίας, και η κατανάλωση επανήλθε σε κανονικά επίπεδα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Μετά τα 140 χλμ/ώρα φωτογραφίζουν σίγουρα καθώς υπάρχει παραβάτης με αυτή την ταχύτητα. Νομίζω ότι κάποιος είχε γράψει για φωτό που πήρε με 130. Κάπου εκεί 130-140 πρέπει να είναι το όριο για φωτό στο συγκεκριμμένο δρόμο.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Xαλασμενα κουτακια συναγερμου

      Ναι αυτά τα χειριστήρια είναι της Cobra. Σε συναγερμό Cobra 7915, αν θυμάμαι καλά, το τηλεχειριστήριο δεν έστελνε εντολές στη μονάδα όταν αφαιρέθηκε για λίγο η μπαταρία. Κάνοντας τη διαδικασία του επαναπρογραμματισμού επανήλθε και η επικοινωνία με τη μονάδα.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Στη Λ. Μαραθώνος κάποιες στέλνουν φωτογραφίες οπότε προσοχή δεν είναι άδεια κουτιά...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Xαλασμενα κουτακια συναγερμου

      Ο χρήστης eleos έγραψε:
      Μπορω να το κανω και μονος μου ?

      Μπορείς με ένα κατσαβιδάκι να ανοίξεις στη μέση το μαύρο πλαστικό, είναι κουμπωτό. Κατόπιν σαν πρόχειρη λύση, μπορείς να βάλεις ένα στρογγυλό σχοινάκι μέσα από την τρύπα που περνούσε το γκρι λαστιχάκι.
      Να έχεις υπόψιν σου όμως ότι αν αφαιρέσεις την μπαταρία από το τηλεχειριστήριο, δεν θα λειτουργεί μετά και θα πρέπει να το προγραμματίσεις.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      P
      plokami
    • RE: Ζώα,Ζώα,Ζώα............. [#3]

      Την Τετάρτη το βράδυ στην Αθηνών - Κορίνθου, μετά τον Ασπρόπυργο ΙΧ με αλάρμ οδηγεί δεξιά και αργά. Πλησιάζοντας βλέπω τον συνοδηγό να τραβάει από το χέρι έναν ποδηλάτη!!!

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Ζώα,Ζώα,Ζώα............. [#3]

      Εεε ζέστη κάνει, χάλασε και το παράθυρο...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Από τον ιστότοπο ioas.gr


      Η μπαταρία θέλει φόρτισμα...

      Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλεια ΙΟΑΣ «Πάνος Μυλωνάς» στο πλαίσιο της αποστολής του σχετικά με τη μείωση των ατυχημάτων και τον έλεγχο της υπερβολικής ταχύτητας που έχει ως αποτέλεσμα το 1/3 των θανατηφόρων τροχαίων συμβάντων, ανέλαβε την πρωτοβουλία της διεξαγωγής πιλοτικού προγράμματος παρακολούθησης της ταχύτητας οχημάτων στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής σε συνεργασία με το Τμήμα Τροχαίας Αγίας Παρασκευής που εποπτεύει την εν λόγω περιοχή.

      Στόχος του προγράμματος είναι η καταγραφή, επεξεργασία και στατιστική ανάλυση και αξιολόγηση συστημάτων παρακολούθησης των παραβάσεων ταχύτητας των διερχομένων οχημάτων μέσω της παρακολούθησής της. Το μετακινούμενο σύστημα καταγραφής της ταχύτητας που διαθέτει η Τροχαία Αγ. Παρασκευής (MSSS: Mobile Speed Safety System), είναι τελευταίας τεχνολογίας, με ενσωματωμένη υπέρυθρη κάμερα. Το εν λόγω σύστημα αφού μετρήσει και αναλύσει την ταχύτητα έως και τριών διερχομένων αυτοκινήτων, με δύο διαφορετικές μεθόδους, περισσότερες από 20 φορές / δευτερόλεπτο, καταγράφει και αποστέλλει στην Τροχαία φωτογραφίες των παραβατικών οχημάτων με τα στοιχεία της πινακίδας, την ώρα της παράβασης, την ταχύτητα διέλευσης και το όριο ταχύτητας της περιοχής.

      Το πιλοτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει 3 Φάσεις:
      Κατά την 1 Φάση που διήρκησε 3 εβδομάδες έγινε καταγραφή της υφιστάμενης ταχύτητας και κυκλοφορίας των οχημάτων στη Λεωφόρο Σπάτων.

      Η 2 Φάση του προγράμματος διήρκησε 4 εβδομάδες και πραγματοποιήθηκε κατά μήκος της Λεωφόρου Σπάτων. Στη διάρκεια αυτής της περιόδου αυτόματα καταγραφικά μηχανήματα κατέγραφαν τον κυκλοφοριακό φόρτο και την ταχύτητα των οχημάτων όλο το 24ωρο, σε 5 διαφορετικές θέσεις.

      Στις ίδιες 5 θέσεις η Τροχαία χρησιμοποιούσε το ραντάρ σύμφωνα με πρόγραμμα που εκπονήθηκε από έγκριτο διεθνή επιστημονικό φορέα (TRL - το TransportResearchLaboratoryτης Μ. Βρετανίας).
      Κατά τη φάση αυτή, μετρήθηκε πως καθημερινά διέρχονται από τη Λεωφόρο Σπάτων 25.000 οχήματα/ημέρα (τις καθημερινές) και 21.000 οχήματα/ημέρα (τα Σαββατοκύριακα). Από αυτά, 5% είναι δίκυκλα, 8% φορτηγά, ημιφορτηγά και λεωφορεία, ενώ το 87% αντιστοιχεί σε οχήματα Ι.Χ. Έχοντας ως βάση το όριο ταχύτητας που στο συγκεκριμένο δρόμο είναι 50km/h, κατεγράφησαν 3.300 παραβάσεις ταχύτητας (με υπέρβαση του ορίου ταχύτητας άνω των 25 χλμ/ ώρα) κατά τη διάρκεια του ελέγχου και εστάλησαν από τα αρμόδια Τμήματα της Τροχαίας αντίστοιχες κλήσεις στους παραβάτες. Η μέση ταχύτητα κυκλοφορίας ήταν 65km/h, η μέγιστη ταχύτητα που κατεγράφη ήταν 160km/h ενώ το 85% των οχημάτων είχαν ως μέγιστη ταχύτητα διέλευσης τα 78km/h. Οι μεγαλύτερες ταχύτητες κατεγράφησαν τις ώρες 21:00 – 05:00, όπου και ο χαμηλότερος κυκλοφοριακός φόρτος, ενώ αξίζει να αναφερθεί πως στην κατεύθυνση Σπάτα - Λεωφόρος Μαραθώνος, τις πρώτες πρωινές ώρες η V85 (ταχύτητα που δεν υπερβαίνει το 85% των οχημάτων) ξεπέρασε τα 100km/h. Οι περισσότερες παραβάσεις που κατέγραψε το σύστημα ήταν σε βάρδια 14:00 – 22:00 και ανήλθαν στις 489, αριθμός που αντιστοιχεί σε 61 περίπου υπερβάσεις του ορίου ταχύτητας κάθε ώρα, δηλαδή 1 παράβαση ανά λεπτό.

      Η έρευνα θα ολοκληρωθεί με τη Φάση 3, η οποία θα διαρκέσει 4 εβδομάδες με την καταγραφή της ταχύτητας και της κυκλοφορίας, αφού πλέον θα έχουν επιβληθεί οι κυρώσεις της Φάσης 2. Με τον τρόπο αυτό θα αξιολογηθεί η επίδραση που είχε στους οδηγούς η λειτουργία του συστήματος MSSS. Τα πλήρη αποτελέσματα του πιλοτικού προγράμματος θα είναι διαθέσιμα στο τέλος Αυγούστου.

      Σοκαριστικό είναι το γεγονός ότι από δειγματολογικό έλεγχο που διεξήχθη το Δεκέμβριο του 2009 στη Λεωφόρο Μαραθώνος, από ανάλογο σύστημα παρακολούθησης σε σταθερά όμως σημεία, κατεγράφησαν σε διάστημα 2 ημερών 740 παραβατικές διελεύσεις οχημάτων με ταχύτητες άνω των 140 km/h, όταν το όριο ταχύτητας είναι 70km/h. Επισημαίνεται ότι στην περιοχή της Ανατολικής Αττικής όπου και ανήκουν οι δύο λεωφόροι που στην παρούσα φάση εποπτεύονται από ηλεκτρονικά μέσα (κινητά και σταθερά), το 2009 σημειώθηκαν 64 θανατηφόρα δυστυχήματα.

      Το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας ΙΟΑΣ «Πάνος Μυλωνάς», διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στην ενημέρωση των πολιτών για τα θέματα της ασφαλούς οδήγησης παραμένει πρωτοπόρο στην προσπάθεια για την εξαγωγή στατιστικών συγκριτικών αποτελεσμάτων με στόχο τη συνεχή ενημέρωση των οδηγών, παρέχοντας τη μέγιστη δυνατή αρωγή στην Τροχαία για την ασφάλεια των πολιτών στους δρόμους της χώρας μας.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Από Μέγαρα μέχρι Κόρινθο, και γενικότερα από τα διόδια της Ελευσίνας μέχρι την Πάτρα ή μέχρι την σήραγγα Αρτεμισίου νοτιότερα δεν έχουν τοποθετηθεί φωτογραφικές κάμερες ακόμα.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Μία διευκρίνηση σε αυτά που έγραψε παραπάνω ο pipinos1976.
      Για να μην ψάχνετε άδικα, στα δικά μου βίντεο δεν θα βρείτε κάποιο με επιδόσεις ανιχνευτών καθώς στην επαρχία οι κάμερες είναι ανενεργές.
      Στην Αττική έχει γίνει πολύ καλή παρουσίαση των ανιχνευτών έναντι στις νέες φωτογραφικές κάμερες από τα βίντεο των pipinos1976, sakoylini και nickstath στο youtube.
      Δεν έχουμε πλέον καμία περιέργεια για αυτές, ούτε να τις δούμε δεν θέλουμε.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Site με ΠΟΛΛΑ videos (auto-videos)

      Ενεργοποιώντας τους αερόσακους βγαλμένους από το αυτοκίνητο.

      ...και ένα ελληνικό: Νταλικιέρης περιγράφει προσπέραση και ζημιά.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Ο χρήστης kalmik έγραψε:
      Όσο για αυτές στη Μεγαλόπολη όσοι έχουν περάσει ξέρουν την ευθεία κατηφόρα που σταματημένος πας με 100 και έχει όριο ...60.

      Η ευθεία της Μεγαλόπολης έχει όριο 50 και όχι 60 μην το ανεβάζουμε για να ωφεληθούμε...
      Και δεν είναι τεράστια 3-4 χιλιόμετρα είναι όλη και αν στις προηγούμενες στροφές πας τρενάκι με καμιά νταλίκα με 30-40 για να μην ανάψουν τα φρένα της δεν θα θέλεις να προσπεράσεις αν τη δεις άδεια.

      Η φωτό είναι από την κάμερα στην ευθεία της Μεγαλόπολης.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Άλλό ένα φωτογραφικό ραντάρ τοποθετήθηκε στην Αλλαγή στο δρόμο Τρίπολης-Καλαμάτας ακριβώς πριν το πρατήριο της shell.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Ο χρήστης spiros έγραψε:
      τωρα πρεπει να ξηλωθει για να μην παρουν θαρρος και αγορασουν και αλλες

      Δυστυχώς το απόγευμα μέτρησα άλλα 6 φωτογραφικά ραντάρ στην περιοχή της Τρίπολης και μία τρύπα για το έβδομο.
      Τα φωτογραφικά ραντάρ φυτρώνουν σαν μανιτάρια…
      Στο δρόμο από Τρίπολη προς Λεβίδι υπάρχουν δύο στις δύο εισόδους στα Χάνια Σκοπής και στη μέση του χωριού κερασάκι ένας policeman με ραντάρ χειρός γέμιζε το πάρκινγκ απέναντι από το πρατήριο της shell με «πελάτες», ένα στη είσοδο του Κάψια και ένα στην είσοδο του Λεβιδίου.
      Στο δρόμο από Τρίπολη προς Σπάρτη υπάρχει ένα απέναντι από το εργοστάσιο εκκλησιαστικών (στο ρεύμα προς Τρίπολη) κρυμμένο πίσω από μεγάλη πινακίδα κατευθύνσεων (φαίνεται δύσκολα) και άλλο ένα στην είσοδο της Κερασίτσας. Στην είσοδο της Μανθυρέας έχει ανοιχτεί η τρύπα οπότε προσεχώς φωτογραφικό ραντάρ.

      Κατά μήκος της οριογραμμής του δρόμου έχουν τοποθετηθεί υπογείως 3 μαύρα χοντρά καλώδια στα οποία συνδέονται όλα τα φωτογραφικά ραντάρ.
      Τα περισσότερα είναι σκεπασμένα με χαρτόκουτο και δεν λειτουργεί κανένα μέχρι στιγμής.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Είναι αμαρτία να τα ξηλώσουμε αν δεν ξεκινήσουν να λειτουργούν πρώτα.

      Αυτή είναι η 1η κάμερα:

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Radar και πού βρίσκονται.

      Τις τελευταίες ημέρες έχουν τοποθετηθεί 3 φωτογραφικά ραντάρ, τα οποία δεν έχουν τεθεί ακόμα σε λειτουργία, στο δρόμο Τρίπολης - Καλαμάτας στην περιοχή πριν και μετά τον περιφερειακό της Μεγαλόπολης.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Ο,τι πιο απίθανο εχω δει σε Ελληνικούς δρόμους! [#4]

      Αναζητείται το παρακάτω hyundai.
      Όποιος το δει να ενημερώσει τον οδηγό του που το ψάχνει.


      http://www.youtube.com/watch=hyundaiαλαΚΙΤΤ

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΟΔΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ - ΠΑΡΕΛΘΟΝ, ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ...

      Ο χρήστης onyx ! έγραψε:
      Διαδρομή: Αθήνα-Νεάπολη (χαμηλά στην Πελοπόννησο).
      Ερωτήσεις:

      1. Ποια είναι η καλύτερη (ευκολότερη, γρηγορότερη, όχι απαραίτητα μικρότερη σε χλμ) διαδρομή Αθήνα-Νεάπολη (χαμηλά στην Πελοπόννησο).
        Ξέρω μέχρι Αθήνα-Κόρινθο-Τρίπολη-Σπάρτη. Από εκεί και πέρα αρχίζει το μπέρδεμα. Μάλλον έχουν γίνει δρόμοι που δεν έχω στους χάρτες μου. Μήπως είναι πια εντελώς απλά και εγώ άδικα ανησυχώ;
      2. Σκοπεύω να πάω στις 19 Αυγούστου, τι κίνηση προβλέπεται να έχει τότε και πόσες ώρες είναι για κάποιον που δεν έχει ξαναπάει?
        Ευχαριστώ!

      Αν και δεν έχω περάσει πρόσφατα, 20-25 χλμ μετά την Σπάρτη θα βγεις σε μία έξοδο για να συνεχίσεις στον νέο δρόμο για Νεάπολη. Με την παράκαμψη ουσιαστικά αποφεύγεις το στροφιλίκι πριν τις Κροκεές. Κίνηση πιστεύω ότι θα έχει αρκετή μετά την Τρίπολη οπότε πρέπει να είσαι προετοιμασμένος για καθυστέρηση από μεγάλα οχήματα κυρίως που θα κινούνται αργά στα κλειστά κομμάτια. Επίσης το νου στις προσπεράσεις των απέναντι.
      Ο δρόμος όσο απομακρύνεσαι από την Αθήνα τόσο θα χειροτερεύει.
      Κατά τα άλλα όπως τα είπε ο billys. Ευθείες πέριξ της Σπάρτης, διόδια Νεστάνης και όχι μόνο η Αστυνομία περιμένει να την βοηθήσεις στον οικονομικό αγώνα που θα κάνει τέτοιες ημέρες.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: ΕΛΛΑΔΑ ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ

      [http://www.youtube.com/watch=χρησιμότητα ζώνη ασφαλείας

      **Η ΖΩΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΙΧΝΙΔΙ. ΖΩΝΗ ΚΑΙ ΚΡΑΝΟΣ ΣΩΖΟΥΝ ΖΩΕΣ... **
      Ένα βιντεάκι που δείχνει γιατί πρέπει να φοράει ζώνη ασφαλείας ο οδηγός και όλοι οι επιβάτες.
      ](http://www.youtube.com/watch?v=6B1aV4QGCt4)

      posted in Περί αυτοκίνησης
      P
      plokami
    • RE: Interesting Links!

      http://users.ntua.gr/ge01033/error.htm

      posted in Αντίλογος
      P
      plokami
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 5
    • 6
    • 7
    • 8
    • 7 / 8
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr