Posts made by pitt

Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Εσύ Pitt τι έκανες με τις αλυσίδες; Αγχώθηκα κι εγώ τώρα, γιατί ποτέ δεν τις χρησιμοποιήσα παρά μόνο για να δοκιμάσω πώς μπαίνουν. Λες να τις χρειαστώ καμιά φορά και να πάθω καμιά νίλα; Θα δοκιμάσω κι αυτό με τις τσιμούχες που λες, ευχαριστώ.

Λοιπόν, όπως είχα πεί και πέρσι (ή πρόπερσι) είχα ενδοιασμούς όσον αφορά τις αλυσίδες, γιατί η βάση του ελατηρίου του αμορτισέρ απέχει ελάχιστα από το προφίλ του ελαστικού. Για όσους δεν καταλαβαίνουν τι εννοώ, ίσως βοηθήσει η παρακάτω εικόνα:

Στο δικό μου η απόσταση είναι τόσο μικρή που με το ζόρι χωράει δάκτυλο. Γι΄αυτό τότε είχα αγοράσει τις AutoSock, καθώς προσθέτουν ελάχιστα στο ύψος του ελαστικού και δεν βρίσκουν στην βάση του ελατηρίου. Προχθές, πριν προχωρήσω σε αγορά αλυσίδων, τηλεφώνησα στην Lion και ρώτησα για το θέμα. Τελικώς είχα δίκιο! Η Peugeot συνιστά αλυσίδες πάχους 9mm και όχι πιό χοντρές...

Δυσκολεύτηκα να βρώ 9άρες σε 215/60-16. Για την ακρίβεια, βρήκα κάτι no-name αλλά δεν τις εμπιστεύθηκα και μετά από ψάξιμο κατέληξα σε ένα ζευγάρι Michelin. Ξέρω ότι ίσως υπάρχουν και καλύτερες, αλλά δεν είχα σκοπό να δώσω τετραπλάσια έως εξαπλάσια €υρουλάκια για κάτι που ήδη είχα παρόμοιο (AutoSock) και που ενδεχομένως να μη χρησιμοποιήσω ποτέ...

Το τριήμερο όργωσα την Παρανέστια περιοχή και αν και υπήρχαν αρκετά χιόνια στα βόρεια του νομού Δράμας, δεν χρειάσθηκε να βάλω αλυσίδες.

Αlexandr, αν οι αλυσίδες σου είναι έως 12mm (το πιό συνηθισμένο πάχος) βάλτες επάνω και δες τι γίνεται με την βάση του ελατηρίου. Τα 3mm δεν είναι καμία σοβαρή διαφορά στο πάχος και μάλλον δεν θα έχεις πρόβλημα. Αν τελικώς χρειασθεί να τις χρησιμοποιήσεις, είναι σημαντικό να τις έχεις πάντα καλοτεντωμένες στο ελαστικό και να μαζεύεις τα μπόσικα, γιατί έτσι και χαλαρώσουν λίγο με την περιστροφή και βρούν στο αμορτισέρ...

Ο χρήστης alexandr έγραψε:

Quiz: Τι είναι αυτό που είναι μπορντοροδοκόκκινο και κάνει 'τσίκι - τσίκι - τακ - τακ... τσίκι - τσίκι - τακ - τακ'?

Για να σκεφτώ Το 3008 του Pitt βαμμένο κόκκινο;
Το δικό μου δεν κάνει πλέον τσικι-τσίκι-τακ-τακ, το τακ-τακ του παραθύρου έφυγε (από τη βρωμιά ήταν, τόση σκόνη και λασπη που έχει φάει το καυμένο τι να σου κάνει), και έχει μείνει μόνο το τσικι-τσίκι (αυτό δεν έφυγε παρά το σπρει σιλικόνης).

Στο κουίζ έπεσες έξω, αλλά ... ***δεν πράζ! ***

Για το τσίκι - τσίκι τώρα (που μου θυμίζει το 'φσσσσσσστ μπόινγκ!' με τον Βουτσά...) ψέκασε με αρκετό σπρέι σιλικόνης επάνω στην **φλοκαρισμένη **επιφάνεια της τσιμούχας, όχι μόνο στο λάστιχο, και πες μας τα αποτελέσματα...

Πάντως για το θέμα της κατανάλωσης που έχει αναφερθεί, ο υπολογιστής ταξιδίου την υπολογίζει στο λεπτό!!
Γέμισα βενζίνη και μηδένισα τον υπολογιστή. Πήγα Δράμα από Θεσσαλονίκη και γύρισα .Υπολόγισα για τα χιλιόμετρα που έκανα την συνολική κατανάλωση με βάση την μέση και πολλαπλασίασα με την τιμή βενζίνης 50 ευρώ.Πήγα στον ίδιο βενζινά και το ξαναγέμισα και στο 50 ευρώ γέμισε και σταμάτησε.....

Με μία μέτρηση (είτε αυτή έχει τεράστια απόκλιση είτε καμία απολύτως) σε ταξίδι 300km δεν βγαίνουν σωστά συμπεράσματα.

Καλή χρονιά σε όλους με υγεία και μακάρι ο Αι Βασίλης να μας φερει ένα........χμ......ένα............
ΥΠΕΡΚΛΕΙΔΩΜΑ

Δεν ξέρω αν φέρει υπερκλείδωμα στα αυτοκίνητά μας, αλλά για χιλιάδες επιχειρήσεις, μάλλον θα το κάνει

στις 02/01/12 16:32:
'Χρονια Πολλα Καλη Χρονια
Χαρουμενη η χρυση Πρωτοχρονια!!!
'

Καλή χρονιά και σε σας κύριε.
Βλέπω την ευχή σας για 'Χαρούμενη Πρωτοχρονιά'. Να υποθέσω ότι πάτε με το παλιό;

Πολλές ευχές καί από εμένα.Πού ξέρετε μπορεί νά γίνουν πραγματικότητα.

Χρόνια σου πολλά Βασίλη!

Καλή χρονιά σε όλους! Και κυρίως υγεία, όλα τα άλλα διορθώνονται (ελπίζουμε!)

Αlexandr, άσε τις ευχές και πιάσε την κάμερα. Θέλουμε φωτογραφίες από τον Παρνασσό!

Χρόνια Πολλά και Καλή Χρονιά με υγεία και ευτυχία

Έχοντας διαβάσει προηγούμενα post περι αναβάθμισης/αντικατάστασης του ηχοσυστήματος,παραθέτω το παρακάτω link επειδή δεν χάνεται και η υπάρχουσα οθόνη που στην έκδοση confort pack και premium βρίσκεται ο υπολογιστής ταξιδίου και οι ρυθμίσεις του αυτοκινήτου.
http://www.ipmart.com/main/product/In,D ... rod=329800

Ανταποδίδω τις ευχές. Σχετικά με το κινέζικο μηχανάκι, αν και διάβασα όλο το κείμενο (δεν κατέβασα βέβαια το manual) δεν κατάλαβα τι ακριβώς συμβαίνει με την οθόνη που ήδη έχουμε. Διαλύεται και μεταφέρεται στο επάνω μέρος του ταμπλό; Άσχημο μου φαίνεται βρε παιδιά! Αν είναι έτσι, πως μπαίνει κανείς στις ρυθμίσεις των παραμέτρων του αυτοκινήτου, αφού από τα χειριστήρια του τιμονιού ελέγχεται μόνο το ηχοσύστημα; Κάτι δεν μου κολλάει...

Παράκληση: Αν κάποιος έχει χρησιμοποιήσει χωρίς προβλήματα αλυσίδες σε χιόνι με το 3008, να μας πεί το πάχος της αλυσίδας, ή και τον τύπο. Έχω πάνινες AutoSock και θέλω να πάρω και τις old fashion. Επειδή όμως η απόσταση του προφίλ του λάστιχου με την βάση του αμορτισέρ είναι πολύ μικρή (το έχω ξαναγράψει στο παρελθόν), φοβάμαι να πάρω 12άρες. Υπάρχουν βέβαια και 9άρες, αλλά δεν ξέρω αν αντέχουν το βάρος του αυτοκινήτου (πάνω από 2 τόνους φορτωμένο). Με ενδιαφέρει η εμπειρία σας μόνο αν τις δουλέψατε στο χιόνι, όχι αν τις προσαρμόσατε στο λάστιχο για να δείτε αν ταιριάζουν.

Ελπίζω να έχουμε καμιά απάντηση πριν από το βράδυ που θα πάω να τις αγοράσω... ΤΙΑ

Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Η ζήλια θα σας φάει, επειδή εμένα δεν μου χαλάει συχνά

Ντάξ μωρέ... Δες την θετική πλευρά του θέματος. Με όλα αυτά γινόμαστε πιό κοινωνικοί, βλέπουμε συχνότερα κόσμο και αποκτούμε οικειότητα με τους τεχνίτες των συνεργείων που σε αντίθετη περίπτωση δεν θα την είχαμε.

Quiz: Τι είναι αυτό που είναι μπορντοροδοκόκκινο και κάνει 'τσίκι - τσίκι - τακ - τακ... τσίκι - τσίκι - τακ - τακ'?

Παιδιά καλημέρα και χρόνια πολλα! να κάνω μια ερώτηση? πόσοι από εμάς έχουμε βάλει υγραέριο?

Απ΄όσο ξέρω, κανείς!
Ο JohnnyX το έψαχνε κάποτε, αλλά δεν έχουμε πρόσφατη ενημέρωση.

Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Πριν λίγο μου έβγαλε ένα ωραιότατο 'Coolant circuit level too low', λίγο μετά που ξεκίνησα, ξαναέσβησε, ξαναάναψε για κανένα πεντάλεπτο, και ξαναέσβησε. Δεν κοίταξα το υγρό του κυκλώματος ψύξης γιατί ήταν σκοτάδι, αλλά (αν δεν είναι κανένας αισθητήρας) γιατί να έχει πέσει η στάθμη του υγρού, να υπάρχει καμιά βλάβη άραγε;

Αύριο θα πάω να το κοιτάξουν.

Χαλλλλλάρωσε... Μετά από τόσα χιλιόμετρα που έκανες, είναι φυσιολογικό να θέλει λίγο νεράκι.
Ρώτα και τον steftsak που έχει πρόσφατη εμπειρία.

Αν είναι κοντά σου το συνεργείο, πάνε. Αλλιώς πάρε λίγο αντιψυκτικό και συμπλήρωσέ το.
Πότε πότε ρίχνε και κανένα μάτι στην στάθμη για να δείς αν πέφτει.

Ο χρήστης DIO3008 έγραψε:
Πάντως το πήγαν οι γονείς μου για service στις 25 χιλιάδες και κάτι χιλιόμετρα πριν 3-4 εβδομάδες και άλλαξαν λάδια,φίλτρα λαδιού και ροδέλα τάπας.Όσο για το κόστος που έχει αναφερθέι και σε προηγούμενα post ήταν 105ευρώ σε εξουσιοδοτημένο.

Καλωσόρισες στην παρέα. Επειδή δεν θυμάμαι να ανέφερε κανείς ως τώρα για 105€ κόστος πλήρους service (Αντ/κά + Εργασία + ΦΠΑ), μήπως μπορείς να μας πείς το όνομα του συνεργείου, ή έστω που βρίσκεται;

γεια σε ολους απο την ταιβαν.

Καλώς τον καπετάνιο μας! Σε χάσαμε βρε. Πότε γυρνάς;
Να κανονίσουμε κάτι προς την ΒΔ Ελλάδα όταν επιστρέψεις;

Σου μεταφέρω και τις ευχές της συζύγου μου προς την δική σου για την γιορτή της.
Προσπάθησε να την πάρει τηλέφωνο για να την ευχηθεί, αλλά ο αριθμός που έχει δεν ισχύει πλέον...

Καλά Χριστούγεννα.

Ο χρήστης billis100 έγραψε:
Ειμαι θύμα βανδαλισμού.Μού έκλεψαν τό λιονταράκι καί τό σήμα 3008 από τήν πόρτα τού πόρτμπαγκάζ.

Κρίμα. Ελπίζω τουλάχιστον να μη προξένησαν ζημιά στην λαμαρίνα με το εργαλείο που χρησιμοποίησαν.

Συνήθως κλέβουν σήματα από Mercedes, Ferrari, Porsche κλπ. Λες να μπήκε και το 3008 στο... club?

Ο χρήστης loin(t)aris έγραψε:
Φίλε Pitt,
Έστω ότι ξεκινώ σήμερα με ξέχειλο ρεζερβουάρ και καλύπτω μια απόσταση 100 χλμ ακριβώς μέχρι να ξαναγεμίσω. Στο βενζινάδικο δεν το ξεχειλίζει πάλι και στην πρώτη 'κλοτσιά' σταματά. Έχει γράψει λοιπόν 9.5 λίτρα. Το αμάξι γράφει Χ λίτρα. Το μόνο βέβαιο είναι ότι από εκεί που σταμάτησε να βάζει βενζίνη μέχρι το ξέχειλο χωράει ακόμα 2-3 λίτρα περίπου. Τι έχω κάψει λοιπόν??

Εφόσον αρχικά ήταν γεμάτο ως επάνω, έκαψες {9,5 + (2 v 3)} λίτρα.

Αν αυτό συνεχίσω να το κάνω για ένα χρονικό διάστημα, χωρίς να το ξεχειλίζω καμία φορά τότε σίγουρα θα μεγαλώνω την αρχική μου απόκλιση.

Λάθος! Όσο συνεχίζεις να το κάνεις αυτό, το ποσοστό του σφάλματος (της πρόσθετης απόκλισης δηλαδή) θα βαίνει μειούμενο. Αν βάλεις 20 φορές βενζίνη, το σφάλμα θα είναι αμελητέο. Η πρόσθετη απόκλιση στην οποία αναφέρεσαι είναι ίση με τον λόγο της ελλείπουσας ποσότητας προς την συνολική ποσότητα. Η ελλείπουσα ποσότητα είναι σταθερή (τα 2 ή 3 λίτρα που λές που χωράει ο λαιμός του ρεζερβουάρ) και ισχύει μόνο για το πρώτο (ελλιπές) γέμισμα. Όσο λοιπόν αυξάνεται η συνολική ποσότητα (όσο περισσότερα γεμίσματα κάνεις) τόσο μειώνεται το σφάλμα. Στο παράδειγμα του πίνακά μου, το μέγιστο του σφάλματος θα ισούται με το κλάσμα των 2 λίτρων προς την συνολική ποσότητα της βενζίνης (737,75 λίτρα), δηλαδή 0,0027. Αυτό σημαίνει πρόσθετη απόκλιση από τις ενδείξεις του οργάνου κατά 0,27%!!! Τρίχες δηλαδή...

Επιπλέον αυτού, αν δεν υπολογίσω τη διαφορά λόγω καιρού (άντε ένα 2-3%), τότε έχω κι άλλη απόκλιση.

Σιγά σιγά. Μη βιάζεσαι. Έστω ότι η απόκλιση μεταξύ καύσωνα και παγετού κυμαίνεται στα ποσοστά που αναφέρεις. Από που προκύπτει το πρόσημο του παραπάνω ποσοστού; Ποιός σου λέει ότι αν συνυπολογίσεις και την διαφορά λόγω θερμοκρασίας, η απόκλιση του οργάνου θα αυξηθεί; Είναι ενδεχόμενο να μειωθεί. Επίσης τα όργανα των αυτοκινήτων δεν βαθμονομούνται ούτε σε συνθήκες καύσωνα ούτε σε συνθήκες παγετού.

Στον πίνακά σου στις εγγραφές σου 6 + 7, που είναι και κοντινές και με παρόμοια μέση ταχύτητα, έχεις απόκλιση 9% τη μια φορά και 18% την άλλη.

Αν πρόσεξες στο προηγούμενό μου post έγραψα με bold και υπογράμμισα 'Έστω ότι βάζεις βενζίνη πάντα από τον ίδιο **άγιο **άνθρωπο...'. Ε, λοιπόν είναι ενδεχόμενο να μη πρόκειται μόνο για σφάλμα του οργάνου, αλλά και για 'σφάλμα' ... ηθικής και αξιών κάποιων από τους κυρίους που πωλούν καύσιμα.

Δυστυχώς φίλε για να πάω στην πεθερά μου δε χρειάζεται να κάψω παρά μόνο θερμίδες. Και τώρα που τη σκέφτομαι μου κόπηκε η όρεξη για ανέκδοτο.

Αγαπητέ μου φίλε λυπάμαι ειλικρινώς...

Μου θύμισες όμως ένα ωραίο:
Η σύζυγος τηλεφωνεί στη μητέρα της κλαίγοντας και της λέει:
'Τσακώθηκε και πάλι μαζί μου. Δεν το αντέχω άλλο, έρχομαι να μείνω μαζί σου'!
Και η μητέρα:
'Όχι, κόρη μου, πρέπει να πληρώσει για το λάθος του, .... έρχομαι ΕΓΩ να μείνω.'

Καλό Σαββατοκύριακο.

Ο χρήστης loin(t)aris έγραψε:
ΟΚ λοιπόν, βοήθησε με με κάποια πραγματάκια για να δοκιμάσω κι εγώ να μετρήσω
-Όταν λες 'φουλάρεις', πως το εννοείς? Να 'κλοτσήσει' η αντλία ή το υπερχειλίζεις για να το δεις?
-Όταν φτάνεις στο τέρμα κόβεις το ρυθμό παροχής καυσίμου ή συνεχίζεις μέχρι να 'κλοτσήσει'?
-Ο δείκτης σου είναι πάντα στο ίδιο σημείο μετά από κάθε φουλάρισμα?

Νομίζω ότι κολλάς σε λεπτομέρειες. Αν μιλούσαμε για ένα φουλάρισμα, προφανώς και έχουν νόημα οι ερωτήσεις σου, αλλά όταν το δείγμα είναι μεγάλο και από διαφορετικά βενζινάδικα, τι σημασία έχει αν περιμένω να σκάσει η αντλία ή όχι; Από τον τελευταίο πίνακα που΄είχα ανεβάσει προκύπτει ότι έβαλα 737,75 λίτρα βενζίνης (για την ακρίβεια για τόσα πλήρωσα... Το πόσα ακριβώς λίτρα μου έβαλαν, το ξέρουν οι βενζινάδες και Θεός) και έκανα 7.555 km με μέση ταχύτητα 38km/h. (Η μέση ταχύτητα είναι ενδεικτική του που κινήθηκα). Η αναγωγή μας δίνει πραγματική κατανάλωση 9,76L/100km. Την ίδια στιγμή η μέση κατανάλωση σύμφωνα με τις ενδείξεις του οργάνου ήταν 8,8L/100km. Αν έβαλα την παραπάνω ποσότητα σε δέκα, είκοσι ή σε εκατό δόσεις, έχει σχεδόν μηδαμινή καμία σημασία.

Σε ρωτά γιατί μου έκανε πολλή εντύπωση η ποσοστιαία διαφορά που βρίσκεις με τις μετρήσεις σου. 100% απόκληση και μάλιστα σε διαδοχικά γεμίσματα μου λέει πως κάτι δεν πάει και πολύ καλά.

Αμάν βρε! Που την είδες τέτοια απόκλιση; Φαίνεται και από τον πίνακα ότι η διαφορά ήταν ~11%.

Αν υποθέσουμε ότι η κατανάλωση ορθά μετριέται με βάρος/παραγόμενη ενέργεια (grams/KWh), θεωρητικά πάντα, τα 50 λίτρα στις 15/12 δεν ζυγίζουν το ίδιο με τα 50 λίτρα τον Δεκαπενταύγουστο, άρα? Διαφορά . Αν δεν το υπερχειλίζεις δε, υπάρχει πάντα το ενδεχόμενο να μην ξεκινάς πάντα από το ίδιο σημείο. Βοήθα λίγο please.

Άντε να σε βοηθήσω. Έστω ότι το ντεπόζίτό μας έχει χωρητικότητα 70λίτρων και εσύ για ένα χρόνο κάνεις καθημερινά την ίδια διαδρομή από το σπίτι σου στην... πεθερά σου μετ' επιστροφής. Για την διαδρομή αυτή χρειάζεσαι ακριβώς 10 λίτρα βενζίνης. Έστω ότι βάζεις βενζίνη πάντα από τον ίδιο άγιο άνθρωπο, στο τέλος του χρόνου σε ποιά περίπτωση θα έχεις κάψει περισσότερη βενζίνη, αν βάζεις κάθε μέρα 10 λίτρα ή αν φουλάρεις κάθε εβδομάδα με 70 λίτρα;

Ωραίο και το ανεκδοτάκι σου!

Ο ηχος ειναι κατι σε ιιιιιιννννγγγγγγγ και ακουγεται οπως ειπα κατα 95% σε οπισθεν σε ανηφορα. Αν μαλιστα το κανω αποτομα ο ηχος καταληγει σε ξξξξξξξξξ. Μου φαινεται οτι ερχεται κατω απο το πενταλ του συμπλεκτη.

Κοίταξες για καμιά γάτα κάτω από το καπό;

Ο χρήστης ZONAS έγραψε:
Βαση μηχανης ειχα αλλαξει στο προηγουμενο golf IV αλλα εκανε διαφορετικο θορυβο (ενα απλο τακ καθως ξεκινουσα)

Σημερα παντως δεν ακουστηκε. Οποτε θελει το κανει...

Δεν μας βοηθάς και συ ρε παιδάκι μου! Άλλο το τακ, άλλο το χσσσσσ, αλλο το χράπα-χρούπα...

Ο λόγος που σου είπα για το hill assist ήταν επειδή το παρατήρησα στο δικό μου πριν από δύο εβδομάδες. Είχα κατέβει στο κέντρο με αρκετή κίνηση και κάθε φορά που ξεκινούσα άκουγα ένα συριγμό από τους τροχούς που σταματούσε πρίν γεμίσω την πρώτη. Έκτοτε δεν μου το παρουσίασε και είμαι σχεδόν σίγουρος ότι ήταν από τα φρένα.

ΥΓ. Για να δεις αν είναι από το ζουάν, προσπάθησε να κουνήσεις λίγο το σύνδεσμο με το χέρι σου (χωρίς να το ξεχαρβαλώσεις και με κρύα μηχανή φυσικά!) να δεις αν κάνει τον ίδιο θόρυβο με αυτόν που ακούς στο ξεκίνημα.

Ο χρήστης ZONAS έγραψε:
Αρχές Οκτωβρίου που έκανα σέρβις στα 60000 υπευθυνος μου ειπε να προσεξω αν υπαρχει κατι για αλλαγξ πριν τη ληξη της εγγυησης. Τι ηθελε και μου το ειπε...

Δυστυχως εληξε και η εγγυηση...

Γειά σου Zonas.

Κατάλαβες τώρα γιατί στα δικά μας η εγγύηση ισχύει μόνο δύο έτη και δεν δέχονται επέκταση; Άλλωστε ποιός δίνει εγγύηση σε beta testers;
Την επόμενη φορά που θα αγοράσω αυτοκίνητο, σίγουρα δεν θα είναι από τα πρώτα που έχουν κυκλοφορήσει, αλλά θα το έχουν δοκιμάσει άλλα ...'θύματα' πριν από εμένα.

2-3 μερες μετα και εως σημερα (δηλαδη ενας μηνας και) καποιες φορες οταν κανω οπισθεν σε ανηφορα (οταν δηλαδη υπαρχει λιγο ζορι) ακουγεται απο κατω (κατω απο συμπλεκτη ή κιβωτιο) ενας μεταλλικος ηχος, κατι σαν σιδερο που σερνεται...) Η πλακα ειναι οτι το πηγα το αμαξι στην αντιπροσωπεια 4-5 φορες οπου υπαρχει μια αποτομη ανηφορα για να το τεσταρουν αλλα εκει δεν ακουγοταν (Μια φορα μαλιστα, λιγη ωρα αφου το εκανε σε μενα, το τεσταραν τοσο πολυ που εβγαζε καπνο απο τον δισκο...)

Αν ο ήχος ακούγεται σαν συριγμός, ίσως να είναι από το Hill Assist. Ενδεχομένως κατά την εκκίνηση να μην απεμπλέκεται πλήρως το φρένο αλλά να εξακολουθούν να ακουμπάνε λίγο οι σιαγόνες στους δίσκους.

Ο χρήστης loin(t)aris έγραψε:
Και ήθελα να ρωτήσω τι γίνεται με αυτό το θέμα. Και το δικό μου εκεί περίπου στο 12αρι είναι με λίγο στενό, λίγο παραλιακή και μέτρια κίνηση. Αυτή η ένδειξη είναι από το αυτοκίνητο δεν ξέρω πόσο ακριβής είναι, αν και δεν πρέπει να είναι πολύ μακριά από το αληθινό.

Αν το 12άρι είναι η (αισιόδοξη) ένδειξη του οργάνου για την μέση κατανάλωση που προκύπτει από αρκετά χιλιόμετρα, τότε μάλλον είναι υπερβολική. Αν δεν κάνω λάθος, η κατανάλωση που μου δείχνει το όργανο για τα τελευταία ~9.000km πρέπει να είναι ~8,4L/100km.

Δύο φορές στο παρελθόν είχα αναρτήσει πίνακες με συγκριτικά στοιχεία τόσο της πραγματικής κατανάλωσης όσο και των ενδείξεων των οργάνων του αυτοκινήτου. Ο ένας πίνακας είναι εδώ. Θα σας ενημερώσω με πιό πρόσφατα στοιχεία μόλις βρώ χρόνο.

Σημαντικό είναι το γεγονός ότι σε όλα τα γεμίσματα είχα διαπιστώσει αποκλίσεις της πραγματικής κατανάλωσης σε σχέση με τις ενδείξεις του οργάνου που κατα μέσο όρο κυμαίνονταν στο +11%. Ας περιμένουμε να δούμε τι θα βγάλουν τα νεότερα στοιχεία.

Την κατανάλωση του Nisan την ανέφερα μεν, αλλά όχι για λόγους σύγκρισης των δύο αυτοκινήτων. Ούτε το βάρος ούτε τα χαρακτηριστικά τους είναι συγκρίσιμα, άσε που όταν μπαίνω στο 3008 το οδηγάω τελείως διαφορετικά απ΄ότι τον κουβά. Για μερικές μέρες είχα καταβάλει υπερβολική προσπάθεια και οδηγούσα επίτηδες το 3008 σαν να κουβαλούσα νιτρογλυκερίνη και έμεινα έκπληκτος με την χαμηλή του κατανάλωση.

Εχθές για πρώτη φορά από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο μου τηλεφώνησαν από την αντιπροσωπεία για follow up. Να υποθέσω ότι διάβασαν στο forum τις πρόσφατες εντυπώσεις μου από το service; Όπως και να' χει, ήταν καλή κίνηση.

Ο χρήστης alexandr έγραψε:

353 km --> 70€ !!! (1,652€/L)

Γιατί τόσο πολύ; Κατανάλωση πόλης είναι;

Ναι. Κατανάλωση πόλης με αρκετή δόση περιφερειακής.

Σήμερα φουλάρισα και τον κουβά. 589 km -->62€ (1,672€/L).
Αν κάνουμε την αναγωγή, είναι περίπου η μισή κατανάλωση.

Δεν φταίει όμως το αυτοκίνητο. Μάλλον το πόδι μου φταίει...

353 km --> 70€ !!! (1,652€/L)

Βασίλη, για το θέμα της διάστασης εγώ δεν θα απέκλινα από αυτά που του φόρεσε ο κατασκευαστής.
Αν θέλεις να κάνεις τους υπολογισμούς σου, μπορείς να δοκιμάσεις εδώ, εδώ και εδώ.

Ο χρήστης billis100 έγραψε:
Δεν έχω αισθητήριο.Είδα πως έχανε αέρα ,παρκάρισα δεξιά (δέν έβρισκα αλλού ) πήγα στήν δουλειά καί όταν επέστρεψα ,τό προχώρησα τρία τετράγωνα γιά να εχω χώρο νά αλλάξω τόν τροχό μέ τήν ρεζέρβα.

Κατάλαβα. Εγώ γι' αυτές τις περιπτώσεις έχω μια μικρή ηλεκτρική τρόμπα και μέσα σε δύο λεπτά φουσκώνω το λάστιχο. Ούτε βάλε - βγάλε τροχούς, ούτε μουτζούρες ούτε τίποτε. Στα 30 χρόνια μία μόνο φορά χρειάσθηκε να να βάλω ρεζέρβα, όταν δεν κατάλαβα ότι είχα λάστιχο (πίσω δεξιά) και το ξέσκισα καθώς οδηγούσα για πολύ ώρα και με μεγάλη ταχύτητα. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις απώλειας αέρα (λόγω βίδας, καρφιού κλπ που είναι και οι συνήθεις), το φούσκωμα με την τρόμπα μου έδινε την δυνατότητα να οδηγήσω ασφαλώς και σαν κύριος στο κοντινότερο βουλκανιζατέρ.

Ο χρήστης billis100 έγραψε:
Σήμερα μέ έπιασε λάστιχο (πίσω δεξιά).Μέχρι νά βάλω τήν ρεζέρβα βέλαξε τό μάτι μου.Εκανα καλή δουλειά καί τό λάστιχο πάει γιά πέταμα.Κόστος αντικατάστασης 200 ευρά.Ημαρτον.

Το αισθητήριο σε προειδοποίησε για την απώλεια αέρα στο λάστιχο; Πως τα κατάφερες και το κατέστρεψες; Το οδήγησες ξεφούσκωτο;

**Τι σχεση εχει το υπερκλειδωμα που εγραφες πιο πανω με τον πρωθυπουργό και τον Τσακ Νορις; **

Έχει και παραέχει!

Ο Τσακ Νόρις είναι τόσο γρήγορος που μπορεί να υπερκλειδώσει ένα 3008 και να αφήσει το κλειδί στο ντουλαπάκι.
Ο Τσακ Νόρις δεν χρειάζεται να υπερκλειδώσει το 3008 του γιατί κανείς δεν τολμάει να το πλησιάσει.
Ο Τσακ Νόρις μπορεί να κάνει και πολλά άλλα με το 3008, αλλά δεν είναι της παρούσης να τα αναφέρω,γιατί το post δεν δέχεται περισσότερους από 64.000 αλφαριθμητικούς χαρακτήρες.

Τώρα για τον άλλον που ανέφερες, πράγματι δεν έχω καταφέρει ακόμη να βρώ με τι μπορεί να έχει σχέση.

@loin(t)aris: Το χιούμορ είναι πάντα καλοδεχούμενο, ακόμη περισσότερο σήμερα που είμαστε στα πρόθυρα εθνικής κατάθλιψης. Προσωπικά δεν με πειράζει αν μετά το κύριο θέμα σου, γράφεις και κανένα ανεκδοτάκι, ιδιαίτερα αν είναι σύντομο. Άν ήταν και σε spoiler ίσως ο αγαπητός μας mod να ήταν πιό ανεκτικός. Πάντως έχει και ο Bill το δίκιο του για τον αχταρμά.

Καλό Σαββατοκύριακο.

Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Είναι θλιβερό να βλέπεις τη χώρα να αποσυντίθεται σιγά-σιγά.

Γιατί; Ποιός βιάζεται;

Ωραίες φωτογραφίες, όπως πάντα!

Ο χρήστης alexandr έγραψε:
Ωραίες, αλλά ελπίζω να μην αναγκαστούμε να τις κόψουμε τελείως!

Δεν θα πεθάνουμε ποτέ, κουφάλα νεκροθάφτη !!!

Youtube Video

Ο χρήστης loin(t)aris έγραψε:
@Pitt, Ψάχνω για το περιβόητο υπερκλείδωμα και από αυτά που βλέπω στο manual σχηματίζω την εντύπωση ότι ισχύει μόνο από έξω προς τα μέσα. Κάτι σαν το ASTRA δεύτερης γενιάς. Μήπως ισχύει τελικά μόνο κάτι τέτοιο??

Δεν ξέρω πως ακριβώς δουλεύει το ASTRA, αλλά στο δικό μας είναι σαφές ότι το υπερκλείδωμα απενεργοποιεί ΟΛΑ τα χερούλια (μέσα & έξω) καθώς και το κουμπί κεντρικού κλειδώματος.

Ο χρήστης loin(t)aris έγραψε:
S 600 GUARD.

Είσαι ζαβολιάρης.
Δεν ήξερα ότι στο κουίζ συμπεριλαμβάνονταν και τανκς!
Αν είναι έτσι και στο Leopard εμφανίζονται όχι μόνο τριγμοί, αλλά και ρωγμές...

Σοβαρά τώρα, όλοι μας οδηγούμε αυτοκίνητα και ξέρουμε ότι οι θόρυβοι σε ένα όχημα είναι αναμενόμενοι και εν πολλοίς φυσιολογικοί. Οι συγκεκριμένοι τριγμοί είναι περίεργοι και παρουσιάζονται ακόμη και στην παραμικρή κίνηση, ιδιαίτερα αν στρεβλώνει το αμάξωμα, όπως όταν κατεβαίνεις μια ράμπα. Εν πάσει περιπτώσει, για να προχωρήσει η κατασκευάστρια εταιρεία σε αντικατάσταση της χρησιμοποιούμενης τσιμούχας με άλλη από άλλο υλικό, μάλλον αποδέχθηκε το ενοχλητικό του προβλήματος.

Να διευκρινίσω ότι στις πρόσφατες αναρτήσεις μου δεν έγραψα παράπονα για το αυτοκίνητο (τις εντυπώσεις μου γι' αυτό άρχισα να τις γράφω εδώ και δύο χρόνια και θεωρώ ότι είναι θετικότατες) αλλά παρέθεσα την εμπειρία μου από το service.

Δεν χαλιέμαι λοιπόν με το αυτοκίνητο. Με χαλάνε όμως κάποιες καταστάσεις που δεν τις βρίσκω καθόλου 'κομψές' και αυτές περιέγραψα.

Ίσως είμαι λίγο περίεργος, αλλά παραδέχομαι ότι χαλιέμαι ακόμη και όταν μπροστά μου και ενώ περιμένω στην αίθουσα αναμονής με άλλους πελάτες, βλέπω και ακούω τον προϊστάμενο να παρατηρεί έντονα εργαζόμενη γιατί άργησε λίγη ώρα να πάει στη δουλειά της.
Ίσως βέβαια οι απαιτήσεις μου για σοβαρότητα και επαγγελματισμό να είναι υπερβολικές...

Ο χρήστης mirage έγραψε:
Citroen με λάστιχα που κοστίζουν όσο ένα 3008 δεν έχει βγεί ακόμα

Μπορεί να κάνω λάθος, αλλά έχω την εντύπωση ότι αυτοκίνητο με υδροπνευματική ανάρτηση που φοράει λάστιχα αξίας 25.000€ επίσης δεν βγήκε την τελευταία τριετία.

Υποθέτω λοιπόν ότι το κόστος αναφέρεται στο αυτοκίνητο και όχι στα ελαστικά του.

Citroën λοιπόν και να το πάρει το ποτάμι...