Εχθές ενώ οδηγούσα έριξε μερικές ψιχάλες και είπα να ψεκάσω νερό στο παρμπρίζ για να καθαρίσει. Οι υαλοκαθαριστήρες δούλεψαν, θόρυβος από την αντλία ακούστηκε, αλλά νεράκι γιόκ. Υπέθεσα ότι θα βούλωσαν τα μπέκ (πιτσιλήθρες) γιατί είχα καιρό να τα χρησιμοποιήσω. Τα έβγαλα, τα βούτηξα μερικές ώρες σε ξύδι, είδα ότι περνάει άνετα το νερό και τα επανατοποθέτησα. Βάζω μπρός και τραβάω τον λεβιέ για να ψεκάσει νερό, ακούω την αντλία, αλλά νερό πουθενά! Για να μη πολυλογώ, διαπίστωσα ότι το σωληνάκι που πηγαίνει από την αντλία στα μπέκ είχε κοπεί στο ύψος του μεντεσέ του καπό.
Πρόκειται για ένα ιδιαίτερο σωληνάκι ~7χιλ. σκληρό μεν αλλά ελαφρώς εύκαμπτο λόγω της μορφής του που μοιάζει με σπιράλ (δεν είναι σπιράλ). Τηλεφωνώ στην Lion και μου λένε ότι δεν υπάρχει πουθενά διαθέσιμο, αν το παραγγείλουμε θα έρθει από Γαλλία σε 10 τουλάχιστον εργάσιμες ημέρες και κοστίζει 48€! Σιγά τα ωά, σκέφθηκα. Θα το αλλάξω με ένα άλλο σωληνάκι και μάλιστα υψηλής πίεσης για να μην έχει πρόβλημα. Αμ δε... Για να πλησιάσει κανείς την έξοδο της αντλίας και να βγάλει το σωληνάκι από τον σύνδεσμο, πρέπει να βγάλει τον πλαστικό θόλο από τον τροχό, ή ίσως να αφαιρέσει ολόκληρο το φωτιστικό σώμα. Σημειώνω ότι για να μη δονείται το σωληνάκι είναι στερεωμένο με πλαστικά κλίπς σε διάφορα σημεία του αμαξώματος τα οποία ήταν απροσπέλαστα χωρίς αφαίρεση αυτών που είπα παραπάνω. Δεν μπορούσα δηλαδή να το τραβήξω και να περάσω ένα άλλο, αλλά δεν ήθελα και να διαλύσω το μισό μπροστινό του αυτοκινήτου για να αλλάξω ένα σωληνάκι...
Προσπάθησα να το επιδιορθώσω ενώνοντας τα δύο κομμάτια με ένα σύνδεσμο για σωληνάκια, αλλά ο σύνδεσμος δεν έμπαινε στον σκληρό πλαστικό σωλήνα. Το ζέστανα, έβαλα τον σύνδεσμο, το έσφιξα και το κάλυψα με αυτοσυρρικνούμενο μακαρόνι. Το δοκιμάζω αλλά από την πίεση έσπασε πάλι ο σωλήνας μερικά χιλιοστά από το σημείο που είχα ζεστάνει.
Τελικώς πήρα ένα κομμάτι ~30εκ. ενισχυμένο σωλήνα υψηλής πίεσης (με λινά) έβαλα βαθιά μέσα του τα άκρα του σωλήνα που έσπασε και τα έσφιξα με 2 μεταλλικούς βιδωτούς σφιγκτήρες. Έβαλα επίτηδες μεγάλο κομμάτι για να μπορεί να πάρει και όλη την κούρμπα κάτω από τον μεντεσέ και να μην ξανασπάσει. Τα σημεία με τους σφικτήρες τα τύλιξα με ειδική υφασμάτινη αυτοκόλλητη ταινία για να μη τραυματίσουν το αμάξωμα και τα παρακείμενα πλαστικά. Τον σωλήνα τον στερέωσα επάνω στον μεντεσέ όπου και ήταν αρχικά στερεωμένος. Το δοκίμασα και δουλεύσει άψογα. Το αποτέλεσμα φαίνεται στις παρακάτω φωτογραφίες.
Στην επάνω φωτογραφία και ακριβώς κάτω από το μπράτσο του μεντεσέ, διακρίνεται η επιστροφή του σωλήνα που πηγαίνει προς την αντλία.
Ίσως δεν είναι αισθητικά άψογο αλλά σίγουρα στο σημείο εκείνο δεν πρόκειται να πάθει τίποτε τουλάχιστον την επόμενη δεκαετία, άσε που γλύτωσα και 48€ + περαστικά + τουλάχιστον 2 εβδομάδες χωρίς λειτουργία του συστήματος πλύσης...
Αυτά έγιναν εχθές. Επειδή τα 48€ για ένα κακής ποιότητας πλαστικό σωληνάκι ενός περίπου μέτρου δεν μου ακούστηκαν καλά, σήμερα άρχισα να ψάχνω στο δίκτυο με το P/N του σωλήνα (6439L1) για να δώ τι γίνεται. Διαπίστωσα λοιπόν μερικά πράγματα που τα μοιράζομαι μαζί σας.
Πρώτον, το σωληνάκι το αγοράζουμε εδώ 55% ακριβότερα από την τιμή που το αγοράζει ο 'φτωχογερμανός'. (Βλέπε εδώ, εδώ & εδώ). Δικαιολογημένα θα μου πείς καθόσον αφ’ ενός μεν εμείς έχουμε υψηλότερη αγοραστική δύναμη από τους εξαθλιωμένους γερμανούς (το είπε και ο Σόιμπλε και τον πιστέψαμε) αφετέρου δε ως μ@λ@κες, έχουμε συνηθίσει σε αυτήν την τακτική τιμολόγησης (βλέπε IKEA, LIDL, κλπ) όπου τα πάντα πωλούνται εδώ κατά πολύ ακριβότερα απ’ ότι στην Γερμανία.
Δεύτερον, το βάρος του σωλήνα μαζί με την σακούλα συσκευασίας είναι 40 γραμμάρια. Αυτό σημαίνει ότι αν μπορούσε κανείς να αγοράσει τον σωλήνα με το κιλό, θα πρέπει να πληρώσει περίπου 1.200€! όσο δηλαδή κοστίζει σήμερα μια ουγγιά καθαρό χρυσάφι!! Μη βιασθείτε να γελάσετε με την αυθαίρετη αναγωγή, γιατί δεν μιλάμε για κάποιο προϊόν τεχνολογίας, αλλά για έναν φτηνοσωλήνα του μέτρου που συν τοις άλλοις αποδείχθηκε ότι είναι και κακής ποιότητας. Για να πάρετε μια ιδέα, σωλήνας σιλικόνης (όχι απλός πλαστικός που πολυμερίζεται και σπάει) με αντοχή στους 200 oC ίδιας περίπου διατομής, κοστίζει λιγότερο από 2€/m
Τρίτον, διαπίστωσα ότι δεν είμαι ο μόνος που την έπαθε με το συγκεκριμένο σωληνάκι. Όλως τυχαίως έπεσα επάνω σε ομοιοπαθή Ρώσο που φαίνεται ότι είναι το ίδιο βλαμμένος μ’ εμένα και γράφει σε φόρουμ για το 3008 και ποστάρει φωτογραφίες. Και τι βλέπω, ότι όχι μόνο έσπασε στο ίδιο ακριβώς σημείο με το δικό μου, αλλά ο ταλαίπωρος το μπάλωσε με τον ίδιο περίπου τρόπο. Και σαν να μην έφτανε αυτό πετάγονται και άλλοι τέσσερις κάτοχοι 3008 (οι oLeГ, danny52, mitinsy, & Boris) και αναφέρουν ότι έχουν το ίδιο πρόβλημα...
Συγγνώμη για την μακροσκελή ανάρτηση. Τα έγραψα αφενός μεν γιατί ίσως έτσι βοηθηθεί κάποιος που ενδεχομένως αντιμετωπίσει ανάλογο πρόβλημα, αφετέρου δε γιατί ήθελα να τα πώ για να ξεσκάσω.
