Navigation

    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • Register
    • Login
    • Search
    • Unread
    • Recent
    • Popular
    • Profile
    • Following 0
    • Followers 0
    • Topics 0
    • Posts 636
    • Best 0
    • Groups 0

    Posts made by pitt

    • RE: Posts προς Θεσσαλονικείς

      Ο χρήστης zorz έγραψε:

      Τελικά αυτές οι θέσεις είναι για ΑΜΕΑ ή μόνο για άτομα με κινητικά προβλήματα; Γνωρίζετε τι ακριβώς λέει η νομοθεσία?

      Λογικά για όποιον έχει ειδική άδεια ή πράγματι κάποιο κινητικό πρόβλημα (λχ. σπασμένο πόδι).

      Το λογικό είναι το προφανές, αλλά συχνά το λογικό δεν ταυτίζεται με αυτό που προβλέπουν οι διατάξεις...

      Για να παρκάρει κάποιο όχημα εκεί, χρειάζεται κάποιο ειδικό σήμα το όχημα, ή μήπως κάποιο πιστοποιητικό ο οδηγός; Υπάρχουν ΑΜΕΑ που δεν έχουν κινητικά προβλήματα. Αυτοί νομιμοποιούνται να παρκάρουν; Τι ισχύει για τους υπερήλικες; Αν σπάσεις το πόδι σου, κατατάσσεσαι στην κατηγορία των ΑΜΕΑ και μπορείς να παρκάρεις φάτσα κάρτα; Εμένα που πονάει η μεσούλα μου, μπορώ να παρκάρω εκεί χωρίς να μου πεί κανείς τίποτε;

      Τελικά υπάρχει διάταξη που να απαγορεύει το παρκάρισμα σε τέτοιες θέσεις, τι ποινές προβλέπει και σε ποιούς το επιτρέπει;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Στρώσιμο Νέου Αυτοκινήτου.....

      Να βοηθήσω την κουβέντα καταθέτοντας ότι για το αυτοκίνητο που παρήγγειλα (3008 1.6Turbo) και περιμένω να παραλάβω μόλις ολοκληρωθεί η απόσυρση, η επίσημη αντιπροσωπεία με διαβεβαίωσε ότι δεν χρειάζεται στρώσιμο, γιατί ο κινητήρας του έχει στρωθεί στον πάγκο για χρόνο που αντιστοιχεί σε 1.000km.

      Να φαντασθώ ότι δεν ξέρουν τι τους γίνεται; Δεν νομίζω.
      Να υποθέσω ότι το κάνουν για να καταστρέψω γρηγορότερα τον κινητήρα και να τρέχω σ' αυτούς για service; Το βρίσκω αστείο...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      pitt
      pitt
    • RE: Απόσυρση Ι.Χ. 2009 - 2016

      Ο χρήστης Neos έγραψε:
      Δεν λένε ότι η νέα κυβέρνηση θα αλλάξει τα μέτρα για την απόσυρση; Σας βλέπω βιαστικούς, δεν έχει σκοπό κανείς να περιμένει τις αλλαγές; Μπορεί κάποιους να τους συμφέρουν περισσότερο

      Εξήγηση 1η: Κάποιος φίλος έχει μια ωραία υπογραφή που λέει 'Κάλλιο Punto και στο χέρι παρά Ferrari και καρτέρει...'

      Εξήγηση 2η: Κάποιοι (όπως & εγώ) έχουμε κλείσει αυτοκίνητο με μειωμένο ΕΤΤ και περιμένουμε να ολοκληρωθεί η απόσυρση του παλιού για να πάρουμε το καινούργιο. Για να ισχύσει όμως το μειωμένο ΕΤΤ, το αυτοκίνητο θα πρέπει να ταξινομηθεί έως 31 Οκτωβρίου. Παρέδωσα το παλιό στις 30 Σεπτεμβρίου και ήδη πέρασε μισός μήνας...

      Παράδοση της πράξης οριστικής διαγραφής από την ΝΑ στον ιδιοκτήτη σε τρεις μέρες λέει το ΠΔ!!!

      Γνωρίζει κανείς σε ποιά χώρα ζουν οι νομοθέτες?

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Posts προς Θεσσαλονικείς

      Ο χρήστης gauguin έγραψε:
      Σεκιουριτάς το έκανε αυτό στο Cosmos. Παρεξηγήθηκε κιόλας όταν του εξέφρασα την απορία μου που δεν κούτσαινε - τουλάχιστον. Μετακίνησε (απρόθυμα βέβαια) το αυτοκίνητό του όταν του εξήγησα γιατί σημείωσα τον αριθμό του αυτοκινήτου. Μάλλον δεν ήθελε να ακούσει από τα μεγάφωνα 'παρακαλείτε ο φύλακας της Giatobutso Security να μετακινήσει το αυτοκίνητό του με αριθμό κυκλοφορίας ΝΧΧ1234 από τις θέσεις των αναπήρων'.

      Τελικά αυτές οι θέσεις είναι για ΑΜΕΑ ή μόνο για άτομα με κινητικά προβλήματα; Γνωρίζετε τι ακριβώς λέει η νομοθεσία?

      Όχι πως είναι σωστό, αλλά άντε να δεχθώ ότι ο σεκιουριτάς το πάρκαρε εκεί μπροστά για να το βλέπει και να κάθετε που και που (οκτώ ώρες στο πάρκινγκ δεν περνάνε εύκολα.) Την κυρία με το ψηλοτάκουνο που πάρκαρε το Q5 λοξά και έπιασε δύο θέσεις ΑΜΕΑ, τι να της πεις; Την κοιτούσα έκπληκτος και η πανέξυπνη νόμιζε ότι την χαλβάδιαζα...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Τάση για λιγότερη πληροφόρηση του οδηγού.

      Ο χρήστης Biskoto10 έγραψε:
      Αυτο που λες για τους δισκους ειναι η αλλη πλευρα οπου αφου δεν υπαρχει φθορα, υπαρχουν οι νεες δυνατοτητες για να απαξιωνεται πιο γρηγορα ενα πραγμα.

      Αν έλεγες ότι 'υπάρχουν νέες δυνατότητες και έτσι απαξιώνεται πιο γρήγορα ένα πράγμα.' θα συμφωνούσα μαζί σου. Αλλά δεν μπορώ να δεχθώ ότι οι νέες δυνατότητες δημιουργήθηκαν για να απαξιωθεί ένα παλιό προϊόν. Δεν αυξήθηκε η ταχύτητά και η χωρητικότητά των δίσκων για να απαξιωθούν πιό γρήγορα οι παλαιότεροι. Ομοίως και για αυτοκίνητα. Τα εργοστάσια δεν τοποθετούν αερόσακους, ABS, ESP, υδραυλικού τιμονιού, κλιματισμού κλπ με σκοπό να απαξιώσουν ένα παλαιότερο αυτοκίνητο. Αντιλαμβάνεσαι φαντάζομαι ότι άλλοι λόγοι επέβαλαν την τοποθέτησή τους.

      ...ενα παραδειγμα στην αυτοκινηση ειναι η τιμη του πετρελαιου και για τα αποθεματα που λενε οτι ειναι λιγα, γιαυτο και η τιμη του πετρελαιου ειναι υψηλη λογη της ζητησης και των 'λιγων' αποθεματων.

      Έτσι ίσως θα έπρεπε να είναι, αλλά δεν είναι. Η τιμή καθορίζεται από την προσφορά (την άντληση) και όχι από τα αποθέματα. Γι' αυτό και οι χώρες του ΟΠΕΚ όταν πέφτει η τιμή του πετρελαίου, περιορίζουν την παραγωγή τους ώστε να υπάρξει προσφορά αντίστοιχης της ζήτησης και να ανακάμψει η τιμή του.

      Τις περισσοτερες φορες το απαξιωνουμε εμεις οι ιδιοι.

      Τι εννοείς; Με ποιό τρόπο το απαξιώνουμε;

      Αν και το θέμα είναι ενδιαφέρον, φοβάμαι ότι ίσως δοκιμάζουμε τις αντοχές των moderators...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      pitt
      pitt
    • RE: Τάση για λιγότερη πληροφόρηση του οδηγού.

      Ο χρήστης Biskoto10 έγραψε:

      Όσο για προϊόντα που αναφέρεις, πιστεύω ότι ισχύει ότι ίσχυε πάντα. Υπάρχουν καλά (και κατά κανόνα ακριβά) προϊόντα, αλλά και άλλα (φθηνότερα) που ενδεχομένως να αντέξουν λιγότερο.

      Πολυ απλα ειναι η θεωρια της ζητησης και της αγορας, δηλαδη πχ αν τα αυτοκινητα κατασκευαζονταν για να αντεχουν παρα πολλα χρονια χωρις σερβις και χωρις να παθαινουν τιποτα τοτε θα ειχαν κλεισει ολες οι εταιριες.

      Να με συγχωρείς αλλά η θεωρία της ζήτησης και της προσφοράς δεν λέει αυτά που αναφέρεις στο παράδειγμά σου. Έχει να κάνει με την τιμή και την ποσότητα των αγαθών και όχι με τον χρόνο ζωής τους.

      Αν η WD έφτιαχνε δίσκους που άντεχαν 15 χρόνια αντί για 5, θα είχε εκτοπίσει όλους τους ανταγωνιστές της και δεν θα σκεφτόταν ότι ο πελάτης που το 1994 είχε αγοράσει προς 250.000 δρχ έναν 'τεράστιο' για την εποχή δίσκο χωρητικότητας 250Mb (=0,25Gb) δεν θα αγοράσει ξανά δίσκο της WD γιατί ο παλιός του ακόμη δουλεύει άψογα...

      Ομοίως, το αυτοκίνητο που φαίνεται στο avatar μου και απέσυρα πριν 10 μέρες, δεν χάλασε ποτέ! Από το 1986 και για 270.000Km δεν με άφησε σε κανένα ταξείδι. Αυτό δεν με απέτρεψε από το να αγοράσω καινούριο με αερόσακους, ABS, ESP, υδραυλικό τιμόνι, κλιματισμό κλπ. Αντιθέτως μάλιστα, το γεγονός ότι έμεινα ευχαριστημένος από την λειτουργία του παλιού μου αυτοκινήτου, έβαλε αμέσως την Opel πρώτη στην λίστα των επιλογών μου για τα υποψήφια για αγορά αυτοκίνητα.

      Βέβαια αυτά είναι απλά η άποψή μου. Ενδεχομένως κάποιοι να έμεναν στους δίσκους των 0,25Gb και την Ascona του '86 επειδή δεν χάλασαν ποτέ ...

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      pitt
      pitt
    • RE: Αυξηση διοδίων (ξανά!)

      Ο χρήστης mousatos έγραψε:
      Τι θα γίνει εάν 'χρεοκοπήσει' πριν τελειώσει την κατασκευή του δρόμου έχοντας μαζέψει επί χρόνια ΤΟ χρήμα ;

      Μα τι λες τώρα! Εδώ υπάρχουν θεσμοί που παρακολουθούν και ελέγχουν για να προστατέψουν το κοινό συμφέρον! Δεν γίνονται τέτοια πράγματα στην Ελλάδα...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Τάση για λιγότερη πληροφόρηση του οδηγού.

      Ο χρήστης Drosxo έγραψε:
      +1000000
      Αυτη η ταση για 'μελετημενη αστοχια υλικου' υπαρχει πλεον σε ολα τα καταναλωτικα προιοντα, απο ρουχα μεχρι ψυγεια, τηλεορασεις κλπ, να μη μιλησουμε για υπολογιστες γιατι εκει πεφτει το γελιο της αρκουδας.

      Αυτό μου θυμίζει λίγο θεωρία συνωμοσίας. Αν ήσουν ο CEO της 'Drosxo Automobile Company', πόσα χιλιόμετρα (ή έτη) θα έδινες εντολή στους μηχανικούς σου να αντέξουν τα μαρκούτσια ή τα κυλινδράκια φρένων των αυτοκινήτων που φτιάχνεις, πριν αστοχήσουν;

      Όσο για προϊόντα που αναφέρεις, πιστεύω ότι ισχύει ότι ίσχυε πάντα. Υπάρχουν καλά (και κατά κανόνα ακριβά) προϊόντα, αλλά και άλλα (φθηνότερα) που ενδεχομένως να αντέξουν λιγότερο.

      Να διαμαρτυρηθώ γιατί o καναπές που αγόρασα από το IKEA 120€ δεν άντεξε όσο άντεξε ο καναπές που είχα κάνει στον μαραγκό μου από φουρνιστή οξυά και μου στοίχισε υπερδεκαπλάσια;

      Ακόμη και στους Η/Υ που ανέφερες, μπορείς να αγοράσεις καλά μηχανήματα αν τα πληρώσεις. Πόσοι αγοράζουν σκληρούς δίσκους κρίνοντας από την εγγύηση ή το MTBF; Συνήθως το κριτήριο των περισσοτέρων είναι η τιμή (για δεδομένη χωρητικότητα). Εδώ βλέπουμε ότι 'ίδιοι' δίσκοι της WD έχουν διαφορετική εγγύηση και φυσικά διαφορετική τιμή. Αν αγοράσω έναν φτηνό δίσκο για να τρέχω κρίσιμες εφαρμογές και με κρεμάσει, θα πρέπει να υποθέσω 'μελετημένη αστοχία υλικού'; Το ίδιο φυσικά ισχύει και για τα motherboards, τα DVD players, τις αντιστάσεις, τους πυκνωτές κ.ο.κ

      Συγγνώμη αν το σχόλιό μου ήταν λίγο εκτός θέματος.

      posted in Τεχνικά Θέματα - Βελτιώσεις
      pitt
      pitt
    • RE: Posts προς Θεσσαλονικείς

      Ο χρήστης kon5 έγραψε:
      Δωδεκανήσου. Τώρα διπλοπαρκάρουν έξω από τα διαχωριστικά και στις δύο πλευρές, με αποτέλεσμα χάος.

      Παρακαλώ δώστε βάση στα διαχωριστικά και όχι στην κοπέλα...

      Έχεις και άλλες τέτοιες φωτογραφίες;

      Η μονοδρόμιση της Δωδεκανήσου υποτίθεται ότι είναι προσωρινό μέτρο λόγω των εργασιών του μετρό. Φαντάζεσθε τι θα γίνει όταν τον ξανακάνουν αμφίδρομο;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Αυξηση διοδίων (ξανά!)

      Ο χρήστης DAP έγραψε:
      Μα αγαπητε, οι τραπεζες εχουν φροντισει και θα παρουν πισω τα λεφτα τους ,ο κοσμακης που εχει πληρωσει και περιμενει τον καλυτερο δρομο τι θα κανει;

      Ότι έκανε τόσα χρόνια, πριν αναλάβει το γωνιακό μαγαζί η κοινοπραξία ...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Posts προς Θεσσαλονικείς

      Ο χρήστης axel12p έγραψε:
      Arrows
      Όσο για το 'Υπουργείο' Μ.Θ. εκτός από το να υπάρχει για να νιώθουμε πως κάτι έχουμε και εμείς και για να καμαρώνει ο Υπουργός και η κα. Υπουργού, θεωρώ πως πρακτικά ελάχιστη αξία είχε. Θεωρώ πιο σημαντικό πως σε 2 σημαντικά υπουργεία έβαλε υφυπουργούς με έδρα την Θεσσαλονίκη (Υπουργείο Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, καθώς και Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας).

      Συμφωνώ! Αλλα βρε παιδί μου, άλλο πράγμα είναι να επιδίδεις ψήφισμα σε Υπουργό και άλλο σε Υφυπουργό. Άλλο πράγμα είναι να καταλήγει η πορεία σε Υπουργείο και άλλο σε Υφυπουργείο ή Γενική Γραμματεία...

      Φαντάζεσθε να ανεβαίνουν οι Αθηναίοι στη Σαλονίκη για τις υποθέσεις τους και να φωνάζουν για Θεσσαλονικοκεντρικό κράτος;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Απόσυρση Ι.Χ. 2009 - 2016

      Ο χρήστης ArrowsFA1 έγραψε:
      :ysterical: Πόσο απλά είναι κάποια πράγματα! Το 'μη' πήγαινε στο 'καινούριο', εγώ το διάβασα 'καινούριο, ή μη Euro 3/4'.........

      Στην βιασύνη τους να το δημοσιεύσουν, παρέλειψαν το σημείο στίξης. Το νόημα αλλάζει ανάλογα με του που μπαίνει το το κόμμα και φυσικά ο καθένας μας καταλαβαίνει ότι του συμφέρει.

      Και για να ευθυμήσουμε λίγο όσο περιμένουμε το πολυπόθητο χαρτί από την Νομαρχία, βάλτε ένα κόμμα στην παρακάτω πρόταση και μετά ζητήστε από την γυναίκα/φίλη σας να κάνει το ίδιο: 'Αν ο άνδρας ήξερε πραγματικά την αξία που έχει η γυναίκα θα πήγαινε στα τέσσερα.'
      Είναι μάλλον βέβαιο ότι δεν θα το βάλετε στο ίδιο σημείο της πρότασης...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: ΕΡΩΤΗΣΗ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ

      Γνωρίζετε τι ακριβώς συμβαίνει με το επασφάλιστρο νέου οδηγού; Αναφέρομαι σε ασφάλιση οχήματος με οδηγό ηλικίας μικρότερης των 23ετών ή με δίπλωμα που δεν συμπλήρωσε έτος από την έκδοσή του.

      Φαίνεται ότι κάποιες εταιρείες χρεώνουν επασφάλιστρο (Εθνική, Interamerican) και κάποιες όχι (η ΜΙΝΕΤΤΑ χρεώνει μόνο σε περίπτωση που προκληθεί ατύχημα).

      Υπάρχουν άλλες ασφαλιστικές που δεν χρεώνουν επασφάλιστρο νέου οδηγού;
      Έχει κάποιος προσωπική εμπειρία από την ΜΙΝΕΤΤΑ; Πληρώνει ή σε τρέχει μέχρι να τα παρατήσεις;

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Απόσυρση Ι.Χ. 2009 - 2016

      Ο χρήστης nEK έγραψε:
      εγω φανταστηκα ότιθ ίσως έιναι για μηχανογραφηκους λόγους...
      παντως η τύπισσα στο γραφειο είπε καποιον 'πελατη' να παει στο μηχανολογικο να την κανει 'καινουθργια' και μετά να το αποσυρει!

      Αν ο 'πελάτης' είχε κάνει την άδειά του πατσαβούρα και δεν διακρίνονταν ονόματα ή/και αριθμοί, τότε ίσως η τύπισσα έκανε πολύ καλά.

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Απόσυρση Ι.Χ. 2009 - 2016

      Ο χρήστης nEK έγραψε:
      Όσο για την αδεια και γω αυτό ακουσα ότι πρέπει να είναι καινουργια και όχι χειρόγραφη!
      Αναρωτιεμαι τότε όλα τα παλια που είναι χειρόγραφες πρέπει να τις αννανεώσουν στο μηχανολογικο?

      Μα τι λέμε τώρα! Η άδεια είναι δημόσιο έγγραφο και η παλαιότητά της δεν παίζει ρόλο. Παραμένει νόμιμη, έγκυρη και ισχυρή ανεξαρτήτως του τρόπου γραφής των στοιχείων (με Η/Υ, γραφομηχανή, στυλό διαρκείας ή ... κονδυλοφόρο).

      Απλώς ο νεαρός που με εξυπηρέτησε δεν μπορούσε να φαντασθεί ότι πριν από 25 χρόνια δεν υπήρχαν Η/Υ στις δημόσιες υπηρεσίας...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • RE: Απόσυρση Ι.Χ. 2009 - 2016

      Την Τετάρτη παρέδωσα με πόνο ψυχής την καλογυαλισμένη μου Ascona '86 για ευθανασία. Πήγαμε με δυο αυτοκίνητα για να μπορέσουμε να επιστρέψουμε και η σύζυγος που την οδηγούσε με το ζόρι έβλεπε μπροστά της, γιατί είχε βαλαντώσει στο κλάμα. Το είχαμε από νέοι βλέπεις. Όπως είπε και ο Angel!!! δε δένεσαι με τα παλιοσίδερα αλλά με όλα αυτά που σου θυμίζουν.

      Αν δεν υπήρχαν λόγοι ασφαλείας, θα το κρατούσα.
      Είχε 270.000km, ήταν σκυλί μαύρο, σε άριστη κατάσταση, όλα τα ανταλλακτικά της GM και τα λάστιχα μερικών μηνών. Δεν είχε τίποτε το αυτοκίνητο, αλλά... ακριβώς αυτό ήταν το πρόβλημα. Δεν είχε αερόσακους, δεν είχε ABS, δεν είχε ESP, δεν, δεν, δεν...

      Πρώτη μέρα που ίσχυε το μέτρο και ήταν το τρίτο αυτοκίνητο που παραλάμβανε η εταιρεία ανακύκλωσης. Το παιδί που το παρέλαβε όταν είδε την άδεια κυκλοφορίας γυρνάει λέγοντας ότι δεν μπορεί να το παραλάβει γιατί ήταν γραμμένη με το χέρι... Αντί απάντησης τον ρώτησα 'πότε γεννήθηκες παλληκάρι μου?', ξεροκατάπιε και συνέχισε τον έλεγχο.

      Ανοίγει το καπώ και ψάχνει πάνω στον κινητήρα. 'Τι ψάχνεις? Να σε βοηθήσω?' τον ρωτάω. 'Ψάχνω τον αριθμό πλαισίου αλλά δεν τον βρίσκω' μου λέει. Στην παρατήρησή μου 'Συνήθως ο αριθμός πλαισίου βρίσκεται στο πλαίσιο το οχήματος, εκεί που ψάχνεις θα βρεις τον αριθμό του κινητήρα' μου απαντάει: 'Δεν γίνονται αυτά τα πράγματα κύριε. Τα δύο άλλα που παραλάβαμε είχαν εδώ τον αριθμό πλαισίου' ...

      Εν πάσει περιπτώσει, σήμερα είχα την ενημέρωση ότι Δευτέρα ή Τρίτη θα έχω την βεβαίωση καταστροφής. Για να δούμε οι 'τρεις ημέρες' της Δ/νσης Συγκοινωνιών πόσο χρονική διάρκεια έχουν...

      posted in Περί αυτοκίνησης
      pitt
      pitt
    • 1
    • 2
    • 28
    • 29
    • 30
    • 31
    • 32
    • 32 / 32
    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΕΛΛΑΔΑ
      • ΚΟΣΜΟΣ
      • ΕΚΘΕΣΕΙΣ
      • ΕΚΔΗΛΩΣΕΙΣ 4Τ
      • ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
      • TEST
      • ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ ΓΝΩΡΙΜΙΕΣ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
      • ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ
      • ΟΔΟΙΠΟΡΙΚΑ
    • VIDEO
      • 4TTV
      • ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CANDID CAMERA
    • ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΛΕΞΙΚΟ
    • ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
      • ΔΟΚΙΜΕΣ – ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙΣ
      • ΕΙΔΗΣΕΙΣ
    • ΑΓΩΝΕΣ
      • FORMULA 1
      • WRC
      • ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΑΓΩΝΕΣ
      • ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΑΓΩΝΕΣ
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4T CLASSIC
      • ΜΟΝΤΕΛΑ
      • ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΕΣ
      • ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΤΗΤΕΣ
      • ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ/ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
    • ΑΓΟΡΑ
      • ΠΩΛΗΣΕΙΣ
      • ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ
      • ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΑ
    • 2ΤΡΟΧΟΙ
      • ΟΔΗΓΟΥΜΕ
      • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
      • ΑΓΩΝΕΣ
      • CLASSIC
    • ΑΡΧΕΙΟ ΤΕΥΧΩΝ
    • MENU
    • ΤΙΜΕΣ
    • 4ΤΡΟΧΟΙ
    • ΣΥΓΚΡΙΣΗ
    • ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
    • ΦΟΡΟΛΟΓΙΑ
    • ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ
    • ΑΣΦΑΛΙΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
    • ΧΡΗΣΙΜΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
    • ΚΟΚ

    logo footer

    coty











    • ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ
    • ΑΓΩΝΕΣ
    • ΔΟΚΙΜΕΣ
    • CLASSIC
    • ΤΙΜΕΣ
    • VIDEO
    • FORUM
    4T FORUM
    4T LIBRARY
    • ΟΡΟΙ ΧΡΗΣΗΣ
    • ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ FORUM
    • ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
    • ΔΙΑΦΗΜΙΣΤΕΙΤΕ ΣΤΟ 4TROXOI.GR
    Powered by nxcode.gr