Posts made by pitt

Άργησα να πάρω χαμπάρι τι έγινε στο forum.

edit (off topic) [MOD]

Χα, χα, χα! Έτσι όπως τα λές Βασίλη!
Για μια στιγμή σκέφτηκα να κάνω μια στάση στη Λάρσα και να τους πώ αυτό ακριβώς, αλλά το πάτησα για επάνω.

JohnnyX, ευχαριστώ για τις ευχές.

Ένας μήνας και ούτε μια ανάρτηση. Φαίνεται ότι περνάτε καλά...

Πριν λίγες μέρες πήγα στο Βόλο για μια εβδομάδα. Φορτωμένο το αυτοκίνητο σε ανηφόρες, κατηφόρες, κολώδρομους με σαμαράκια, άρχισα να ακούω ένα περίεργο θόρυβο κάτι σαν γκτουπ - γκτουπ (zonas, τα λέω καλά;). Ακουγόταν συνήθως στις χαμηλές ταχύτητες και σε δρόμους με ανωμαλίες.

Στην αρχή νόμισα ότι οι ομπρέλες (της θάλασσας βρε) δεν ήταν καλά στερεωμένες και χτυπούσαν μεταξύ τους. Μια τον άκουγα από μπροστά, μια από πίσω, περίεργα πράγματα. Άνοιξα το καπό και χάζευα σαν τις ξανθιές που κοιτάν την μηχανή με απορία, άπλωσα ψάθα και έπεσα από κάτω προσπαθώντας να δώ μήπως κάποια βάση εξάτμισης είχε φύγει, αλλά τίποτε...

Για να μη μακρηγορώ, όταν γύρισα στο χωριό μου, πήγα στη Lion για να το ρίξουν μια ματιά. Αποτέλεσμα, φαγώθηκε η μπάρα συγκράτησης της αντιστρεπτικής δοκού (ζαμφόρ) κάτω από τον συνοδηγό. Αντικατάσταση και εργασία κόστος 55€.

Με τις υγιές μας...

Καλά, δεν παίζεσαι ρε αθεόφοβε!
Είχες πατήσει καρφί και το άφηνες για 'κάποιους μήνες' επάνω στο λάστιχο;

NickNT, σ' ευχαριστώ για την βοήθεια. Θα ενημερώσω όταν με το καλό καταλήξω κάπου.
Προς το παρόν βλέπω ότι δουλεύει χωρίς πρόβλημα, αφού εχθές και σήμερα (συνολικά ~70χλμ) δεν έβγαλε κανένα μήνυμα και το διαγνωστικό δείχνει ότι οι πιέσεις είναι ΟΚ.

silversurferGR, απ' ότι είχα διαβάσει οι διαφορά πρέπει να είναι >25% (μπορείς να το δεις εδώ, εδώ κι' εδώ).

Η ευαισθησία των αισθητήρων ίσως είναι μικρή, γιατί αν ήταν μεγαλύτερη θα μας είχε τρελάνει στα μηνύματα.
Μόνο η μεταβολή της πίεσης λόγω μεταβολής της θερμοκρασίας του ελαστικού κατά την χρήση φτάνει…

Αυτό που περιγράφεις συνέβη και σε εμένα. Οπτικά φαινόταν ότι το ελαστικό έχει αέρα, όταν όμως πήγα στο βενζινάδικο για να μετρήσω την πίεση, είδα ότι αντί για 2,4bar είχε 1,7bar.

Παρεμπιπτόντως, μου έχει συμβεί και το αντίστροφο. Ήμουν σε χωμάτινη (μάλλον πέτρινη θα έλεγα) διαδρομή μακριά από πολιτισμό και σε μια στάση το ένα λάστιχο μου φάνηκε καθισμένο. Άδειασα το πορτμπαγκάζ, έβγαλα το κομφλέρ για να το φουσκώσω και είδα ότι το μανόμετρο έδειχνε κανονική πίεση.

Ναι, και εγώ το διάβασα. Θα το κάνουν για λόγους οικολογικούς υποτίθεται, γιατί όταν οδηγάς με χαμηλή πίεση έχεις αυξημένη κατανάλωση.

Το θέμα όμως με το TPMS είναι ότι ενεργοποιείται όταν η πτώση είναι μεγαλύτερη του 25% της κανονικής πίεσης. Αυτό σημαίνει ότι αν η πίεση από 2,4 bar πέσει στα 1,9 bar, δεν θα δώσει καμία ένδειξη, άρα που είναι η εξοικονόμηση ενέργειας;

Άσε που εκατοντάδες εκατομμύρια οχήματα σε όλο τον κόσμο θα πρέπει να αλλάζουν κάθε πενταετία αισθητήρες (χ4 τεμ κάθε όχημα) που περιέχουν μπαταρίες και μολύνουν το περιβάλλον.

Μετά από δοκιμές του TPMS σε μία διαδρομή 25 χλμ διαπίστωσα τα εξής:

    1.	Διαγνωστικός έλεγχος πρίν την εκκίνηση: Tyre Pressure OK
    2.	Διαγνωστικοί έλεγχοι κατά την πορεία: Tyre Pressure OK
    3.	Μετά από ~20 χλμ μήνυμα: Tyre pressure(s) not monitor 
    4.	Σβήνει το μήνυμα και παραμένει αναμμένο το τρίγωνο με το θαυμαστικό.
    5.	Διαγνωστικός έλεγχος κατά την πορεία: Tyre pressure(s) not monitor
    6.	Σβήνει το και το τρίγωνο με το θαυμαστικό.
    7.	Διαγνωστικός έλεγχος κατά την πορεία: Tyre pressure(s) not monitor
    8.	Άφιξη στον προορισμό 
    9.	Διαγνωστικός έλεγχος σε στάση πριν το σβήσιμο του κινητήρα: Tyre pressure(s) not monitor

Όταν έκανα τους ελέγχους αφού είχε βγάλει το μήνυμα 'Tyre pressure(s) not monitor' μου έδειχνε ότι ο προβληματικός αισθητήρας ήταν ο μπροστά αριστερά.

Σωστά πρότεινες να αγοράσω τον αισθητήρα και να πάω στο συνεργείο. Το θέμα είναι ότι σε 2-3 μήνες προγραμματίζω να αλλάξω ελαστικά. Αυτό που σκέφτομαι να κάνω είναι να αλλάξω όλες τις βαλβίδες με την αλλαγή των ελαστικών και ενδεχομένως αν το πρόβλημα είναι στην βαλβίδα, να λυθεί, ειδάλλως αντικαθιστώ και τον αισθητήρα.

Άλλη σκέψη είναι η αντικατάσταση όλων των αισθητήρων, αφού σε λίγους μήνες το αυτοκίνητο κλείνει πενταετία. Αυτό βέβαια σημαίνει άλλα 200€ περίπου.

Στην περίπτωση αυτήν τι κάνω; Βάζω τα ελαστικά και τους αισθητήρες στο βουλκανιζατέρ και πάω στο συνεργείο για τα περαιτέρω, ή παίρνω τα λάστιχα και τους αισθητήρες και πάω στο συνεργείο για να τα περάσουν;

Νομίζω ότι με κάποια πράγματα κάναμε την ζωή μας πιο δύσκολη απ’ ότι θα έπρεπε.

Πρώτα απ΄ όλα σ’ ευχαριστώ για την βοήθεια.

Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Ως προς το μήνυμα λάθους, το ότι σβήνει μετά από λίγο δεν έχει να κάνει με το ότι αποκαθίσταται η επαφή - είναι απλά προγραμματισμένο να γίνεται έτσι (για να μη σε πρήζει, υποθέτω). Και στην περίπτωση μου, με διαλυμένο αισθητήρα, αυτό ακριβώς γινόταν (error μετά από λίγη ώρα, και σβήσιμο μετά από λίγο).

Το μήνυμα σαφώς σβήνει μετά από μερικά δευτερόλεπτα, αλλά εγώ αναφέρομαι στο τρίγωνο με το θαυμαστικό.

Επαναδιατυπώνω αυτό που είπα προηγουμένως. Αφού βγάλει το μήνυμα 'Tyre pressure not monitored' ανάβει ταυτόχρονα το τρίγωνο με το θαυμαστικό στο επάνω μέρος του πίνακα οργάνων. Το μήνυμα (όπως όλα τα μηνύματα που μου έχουν εμφανισθεί έως τώρα) παραμένει στην οθόνη για λίγο και μετά εξαφανίζεται. Το τρίγωνο με το θαυμαστικό παραμένει αναμμένο για να ξέρεις ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα. Αυτό που λέω ότι με παραξενεύει είναι ότι μετά από λίγο σβήνει και το τρίγωνο με το θαυμαστικό που σημαίνει ότι το πρόβλημα αποκαταστάθηκε.

Να προσθέσω ότι όταν πιέζω το πλήκτρο για να τρέξει τα διαγνωστικά, το πρώτο πράγμα που βγάζει είναι “Tyre Presssure OK”!

Too good to be true!

Είχα την ελπίδα ότι το πρόβλημα ήταν στα μεταλλικά καπάκια των βαλβίδων, αλλά δυστυχώς δεν ήταν. Τα έβγαλα, κανένα μήνυμα στον πίνακα και στα 20 χλμ μου έβγαλε το μήνυμα 'Tyre pressure not monitored'. Ίδια ακριβώς συμπεριφορά όπως και με τα μεταλλικά καπάκια.

Αυτό που παρατηρώ είναι ότι αφού βγάλει το μήνυμα, ανάβει το τρίγωνο με το θαυμαστικό στο επάνω μέρος του πίνακα οργάνων, παραμένει αναμμένο για λίγο και μετά σβήνει. Μάλλον κάτι πρέπει να γίνεται με κάποιον αισθητήρα, χάνεται η επαφή για λίγο και μετά αποκαθίσταται.

Τώρα τρέχα γύρευε να βρείς ποιος αισθητήρας έχει το πρόβλημα...

Καλή εβδομάδα

Λες ρε να φταίνε τα καπάκια;

Μπορεί... Θα τα αλλάξω και θα δούμε...

Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Θεωρώ απίθανο το πρόβλημα να είναι στο δέκτη. Επίσης, όταν παρουσιάζεται πρόβλημα δε σου δείχνει ποιος αισθητήρας φταίει, στα Citroen τουλάχιστον.

Δείχνει. Το μήνυμα που βγάζει είναι κάτι σαν 'Front Left Tyre Pressure Low'. Μου το έβγαλε 2 φορές έως τώρα κατά το παρελθόν.

Ο χρήστης NickNT έγραψε:
Το καλό είναι ότι φοράς (όπως κι εγώ) τους λίγο πιο φθηνούς Schrader (part number: 65597-67), και όχι τους VDO.

Σωστά. Φοράει το 5430w0 της Peugeot που αντιστοιχεί στο 65597-67 της Schrader.

Αυτό που πρέπει να κοιτάξεις όμως στο διαγνωστικό της Peugeot είναι εάν κάποιος αισθητήρας όντως απεβίωσε, ή χάλασε κάποια βαλβίδα (έκανες αλήθεια κάτι που να την 'ταλαιπώρησε';).

Άλλαξα προσφάτως τα καπάκια των βαλβίδων. Έβγαλα τα μαύρα πλαστικά και τα αντικατέστησα με αλουμινίου. Πανάλαφρα είναι, καλά κάθησαν, μικρά και διακριτικά είναι, δεν μπορεί να έχουν κάποια σχέση αυτά.

Η αλήθεια είναι ότι μου έβγαλε το μήνυμα λίγο πριν φτάσω στη δουλειά και δεν βρήκα χρόνο να το κοιτάξω. Σκέφτομαι όμως ότι αν είχε πρόβλημα ο ένας από τους αισθητήρες, δεν θα έπρεπε να μου δείξει στην οθόνη ποιός είναι; Όταν ένα από τα λάστιχα έχει χαμηλή πίεση, μου δείχνει ποιό είναι. Αυτό με κάνει να σκέφτομαι μήπως το πρόβλημα δεν είναι σε κάποιον από τους αισθητήρες, αλλά στο δέκτη.

Πόσα χλμ έχεις;

Λίγα. Το ένα τρίτο του Zonas...

Έχει κανείς κάποια εμπειρία με το TPMS;
Καθώς ερχόμουν στη δουλειά, μου έβγαλε μήνυμα 'tyre pressure not monitored'.
Ξέρω ότι οι αισθητήρες έχουν ορισμένο χρόνο ζωής (λόγω των μπαταριών) και ότι είναι πανάκριβοι.

Ο χρήστης ZONAS έγραψε:

Καταλαβαίνεις και πτώση στην απόδοση, ή απλώς σου βγάζει το μήνυμα; Το μήνυμα στο βγάζει συνεχώς ή κατά διαστήματα όπως το δικό μου;

Το μήνυμα το βγάζει κατά διαστήματα και συγκεκριμένα στην ανηφόρα του Δερβενίου στη Θεσσαλονίκη με 130 και cruise control.

Χα! Είναι ηλίου φαεινότερο ότι έχεις και εσύ το ίδιο πρόβλημα. Είναι γνωστό τοις πάσι ότι το Δερβένι για την Θεσσαλονίκη είναι ότι η Μαλακάσα για την Αθήνα! Όπερ έδει δείξαι...

Συμφωνώ με αυτά που έγραψε ο NickNt. Αν δεν έχω πάθε déjà-vu, νομίζω ότι και στο παρελθόν είχαμε κάνει την ίδια κουβέντα και είπαμε τα ίδια πράγματα.

1ον, προσέχουμε πού βάζουμε βενζίνη, και 2ον, γυρίζουμε Αθήνα μέσω Θηβών-Κάζας (παρεμπιπτόντως, από τους πιο κουραστικούς δρόμους που υπάρχουν, με στροφές και γεμάτος νταλίκες που πηγαίνουν από κει για να γλυτώσουν το διόδια).

Παρέλειψες το σημαντικότερο αξιοθέατο της διαδρομής: Τα κοψίδια στο Κριεκούκι!

ΥΓ. Μου φαίνεται ή είναι ιδέα μου ότι σας τρώγεται η τσέπη σας;

Ο χρήστης silversurferGR έγραψε:
Κανένα συνεργείο για service στην θεσσαλονίκη έχετε να προτείνετε;
Στείλτε pm.

Γιατί PM; Δεν το επιτρέπουν οι κανόνες του forum;

Αν μου συνέβαινε κάτι τώρα, θα πήγαινα είτε στην Lion είτε στον Αδαμίδη, όμως θα μ' ενδιέφερε να ακούσω και άλλες προτάσεις...

Ο χρήστης tiniakos31 έγραψε:
Γεια σε όλους.
Έχουμε χαθεί.
Η Γαλλίδα μου υπάρχει ακόμη την χαίρομαι και με χαίρεται.

Μπα; Πως από δώ; Συνήθως σε βλέπουμε Πάσχα και Χριστούγεννα...

Όλα καλά με το 3008; Πόσα χιλόμετρα έχεις κάνει ώς τώρα; Σου έβγαλε κανένα φασούλι;

Ο χρήστης Pitt έγραψε:
Καθώς άδειασε το ρεζερβουάρ, έβαλα 'βενζίνη' (έτσι νόμιζα...) στο Περιστέρι και ξεκίνησα για πίσω. Κατά την επιστροφή, ενώ ταξίδευα με το cruise control στα 125km και πριν καλά καλά φτάσω στην Μαλακάσα, ξαφνικά ο κινητήρας έχασε την ισχύ του και αναγκάστηκα να σταματήσω στην Εθνική Οδό. Το αυτοκίνητο δεν μπορούσε να κρατήσει ρελαντί και γινόταν ένας πανικός από beep και μηνύματα όπως anti-pollution system faulty. {το πλήρες post εδώ]

Γυρίζοντας Αθήνα μου ξαναάναψε πάλι σε αντίστοιχη ανωφέρεια της Εθνικής (στη Μαλακάσα). Το πήγα στην αντιπροσωπεία, όπου μου είπαν ότι το μήνυμα που τους έβγαζε ήταν για χαλασμένες ηλεκτροβάνες (ή κάτι τέτοιο, δεν θυμάμαι καλά) του τούρμπο.

Αγαπητέ μου Alexandr, από τα παραπάνω γεγονότα προκύπτει πέραν πάσης αμφιβολίας, ότι δεν φταίει ούτε η φτερωτή ούτε τίποτε άλλο. Φταίει η περιοχή! Αφού το πρόβλημά μας παρουσιάζεται σε συγκεκριμένη περιοχή, δεν ξαναπερνάμε από **Μαλακάσα **και όλα μέλι γάλα!

Νομίζεις ότι είναι συμπτωματικό το ότι δεν μου ξαναέβγαλε το πρόβλημα εδώ και δύο χρόνια, όσα ακριβώς έχω να έρθω με το 3008 στην Αθήνα μέσω Μαλακάσας; Εεε;

Εκτός από την σοβαρή και ριζική αντιμετώπιση που σου προτείνω παραπάνω, κοίταξε να βρείς και κανένα βενζινάδικο της προκοπής για να του βάζεις καθαρή μπενζίνα και μην ασχολείσαι άλλο...

Φιλιά στις γυναίκες σου!

Ο χρήστης JohnnyX έγραψε:
Με σβηστη μηχανη ειναι στα 12.13V χωρις φορτιο ...που σημαινει οντως οτι ειναι πεσμενη (η nominal λειτουργια μιας τετοιας μπαταριας νομιζω ειναι τα 12.65V). Οταν (με κλειστη μηχανη) αναψα τα xenon και το radio με ενταση γυρω στο 20 η ταση επεσε αμεσως στα 11.83V . Χαλι μαυρο δηλαδη...

Δεν θα το έλεγα 'χάλι μαύρο'. Με τις τάσεις που αναφέρεις τόσο με φορτίο όσο και χωρίς φορτίο, η μπαταρία σου μπορεί να μην είναι καινούρια, αλλά φαίνεται ότι δουλεύει καλά!

Εκτός από τους προβολείς και το ραδιόφωνο (που όσο και να το ανοίξεις, η κατανάλωσή του δεν είναι φοβερή) σκέψου ότι άναψες και όλα τα φώτα του ταμπλό, τις έξι (τόσες δεν είναι;) πλαφονιέρες της καμπίνας, τα φώτα θέσης, τα φώτα πινακίδας κλπ. Τα 11,83V με φορτίο είναι μια χαρά και θα σε βγάλει άνετα μέχρι το φθινόπωρο που θα τις αλλάξουμε προληπτικά.

Σχετικά με την μπαταρία, έλεγξες μήπως συμβαίνει κάτι με τις επεμβάσεις που έκανες κατά καιρούς στα φώτα σου;

Όσον αφορά τα πίσω αμορτισέρ, βλέπω ότι έπεσαν οι τιμές. Εδώ είναι η κουβέντα που είχαμε παλαιότερα με τον iomy.

Ακριβώς απέναντι! Φάτσα κάρτα θα το βλέπουν κάθε μέρα...

Υποθέτω ότι η Lion θα συνεχίσει να παρέχει υπηρεσίες service, αν και δεν τους έχω για διατεθειμένους να βάλουν νερό στο κρασί τους.

Πριν από μερικούς μήνες αγόρασα αυτό το κάλυμμα σιλικόνης για προστασία του κλειδιού. Ταιριάζει σαν γάντι στο κλειδί και το προστατεύει αποτελεσματικά. Η σιλικόνη έχει πολύ καλή και απαλή αίσθηση. Όποιος ενδιαφέρεται μπορεί να το παραγγείλει από εδώ. Με 2 ευρουλάκια (συμπεριλαμβανομένων των μεταφορικών) παραδίδεται στο σπίτι σας.

Μας γ@μ#σ@ν οι Κινέζοι...

Καλά να περνάτε.

Σωατά! Άρα χαλάλι το εικοσάρικο...