Posts made by pico

Ο χρήστης ikarus260 έγραψε:
Ήμουν με την κοπέλα μου στον Κολωνό (στο πάρκο καθόμασταν στο αμάξι μέσα) και πέρασε δύο περιπολικά από δίπλα μας. Πρέπει να μας προσπέρασαν αλλά μας είδαν μέσα, έκαναν όπισθεν και ήρθαν σε μας. Ανοίγω το παράθυρο, μου ζητάνε άδεια, δίπλωμα, ταυτότητα (την τελευταία δεν την είχα μαζί μου), τα έδειξα, με ρώτησαν πριν τα δείξω σε ποιανού το όνομα ήταν το αμάξι, τους είπα στου πατέρα μου, τα είδαν, μας κοίταξαν καλά καλά, και έφυγαν. Γενικά επιτρέπεται να μας ζητήσουν χαρτιά κλπ εφ' όσον είμαστε σταματημένοι? αν δεν οδηγούσα και δεν είχα δίπλωμα και απλά καθόμασταν στο αμάξι τι θα γινόταν σε εκείνη την περίπτωση?

Μάλλον για να πάρουν μάτι γύρισαν

Άκυρο μου φαίνεται, αλλά δεν ξέρω και τον νόμο. Η μόνη περίπτωση που μπορώ να σκεφτώ είναι να σας πέρασαν για κλέφτες.

Ο χρήστης madhorse έγραψε:
για να μη γραφονται ανακριβειες απο καποιους που δε γνωριζουν το θεμα της εγγυσης του ομιλου
hyundai....ως κατοχος του kia ceed λοιπον σας ενημερωνω οτι
η ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΗ εγγυηση στο ceed ειναι 5 χρονια για ολο το αμαξι + 2 χρονια επιπλεον για τα μηχανικα μερη
η 150000 Km ......οποιο ερθει πρωτο.....
ενας μεσος οδηγος κανει 15000 το χρονο αρα 15000χ7 = 105000 ...αρα η εγγυηση ΥΠΕΡΚΑΛΥΠΤΕΙ τον μεσο
οδηγο......τωρα αν καποιος κανει αυτα τα χιλιομετρα σε 2,5 χρονια ...τοτε ΚΑΜΙΑ εγγυηση δεν τον καλυπτει για πολλλα χρονια.....

Ναι ουσιαστικά είναι 100.000 miles!

Ο χρήστης markvag έγραψε:

(όμιλος Hyundai - 7 χρόνια εγγύηση)

7 χρόνια ή 100.000χλμ, άρα αν κάνεις πολλά χλμ είναι άχρηστη... Για εμένα θα ήταν 2,5 χρόνια περίπου...

Εάν δεν θέλεις χώρους για εμένα Leon, αν θέλεις θα έλεγα το octavia, αλλά από ίδιο μαγαζί με τη citroen hellas, άρα για εμένα οριακά τρώει λόγω αντιπροσωπείας.

Τι έχει κάνει αυτή η citroen πια? Δεν γνωρίζω, γι'αυτό ρωτάω..

Το cee'd πάντως στα 1600cc είναι αλήθεια ότι δεν είναι πολύ ανταγωνιστικό, ενώ στα 1400cc πλασάρεται καλύτερα στην αγορά προς το παρόν.

Ο χρήστης red_monster έγραψε:

Πάρε μια pro cee'dάρα 1600cc SC3 ειδική παραγγελία με ESP και ηλιοροφή και βάζεις και λεφτά στην άκρη.

Όταν υπάρχουν πολύ πιο δυνατά μοτέρ (στην ροπή αναφέρομαι κυρίως) και πιο ενδιαφέρον οδηγηκά , γιατί να επιλέξει κάποιος τον κορεάτη??

Σύμφωνα με τις προτεραιότητες του OP που ήταν πρώτα ασφάλεια (5 αστέρια - κορυφαία παθητική ασφάλεια), μετά αξιοπιστία (όμιλος Hyundai - 7 χρόνια εγγύηση) και τέλος ταχύτητα (δυνατότερο ατμοσφαιρικό στα 1600cc) μου φάνηκε καλή πρόταση, έχοντας αφήσει έξω και το value for money.

Άν θέλει καμιά τρελή ρεπρίζ, ας πάει σε tsi το παλικάρι.

Ενδιαφέρουσες οι προτάσεις του travelman. Πίστευα πως το Suzuki είναι πιο ανθεκτικό στις καταπονήσεις, σε βαθμό που μπορούσε να πάρει ένα (+) εκεί συγκριτικά με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.

Ας μας πει ο φίλος στο αρχικό post τι οδηγούσε πριν άν θέλει.

Πάρε μια pro cee'dάρα 1600cc SC3 ειδική παραγγελία με ESP και ηλιοροφή και βάζεις και λεφτά στην άκρη.

Το Suzuki SX4 είναι all-around car, θα κάνεις και τα ταξιδάκια σου, φωτιά στον δρόμο δεν θα βάζεις, αλλά θα κινείσαι σε ρυθμούς πόλης και δε θα διστάζεις να καβαλήσεις ένα πεζοδρόμιο όταν χρειαστεί.
Οδηγικά πρέπει να είναι ικανοποιητικό.

Ο χρήστης drdino έγραψε:
Eχει πετυχει κανεις μετρηση 100-0 μήπως;

40.3 δίνει η toyota, 42,8 μετρήθηκε σε ένα συγκριτικό με smart.

Πάνω κάτω ισχύουν τα ίδια για το pro cee'd, με την διαφορά ότι έχει πιο κοντή κρεμαγιέρα, πιο σκληρό αμορτισέρ και διαφορετική γεωμετρία στους εμπρός τροχούς μαζί με περισσότερο αρνητικό κάμπερ.

Βέβαια το πολύ καλό πάτημα μπροστά έχει το κίνδυνο της υπερστροφής, αλλά πρέπει να είσαι μεγάλος ταρζάν για να το καταφέρεις.

Μια και είμαστε στην ενότητα του Cee'd, να ένα ενδιαφέρον brochure: http://cars.pdfki.com/kia/ceed/docs/brochure/Mavel-KiaCeed_20070315.pdf

Ο χρήστης elteo έγραψε:
ίδιο μοτέρ δεν φοράει Ατος και Πικάντο; (η ΚΙΑ είναι θυγατρική της Χιουντάι)

Όχι, το atos είναι με πιο παλιό κινητήρα, λιγότερη δύναμη και ροπή στα 1100cc από τον κινητήρα του picanto.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Από αξιοπιστία και συντήρηση τι λένε τα Picanto; Έχω βρει κάτι 4-5ετίας στα 4-5.000

Έχει γεμίσει ο τόπος από δαύτα πλάκα πλάκα, στρίβεις σε γωνιά και βλέπεις και από ένα. Από κατόχους θα διαπιστώσεις ότι δεν βγάζουν κάποιο σοβαρό πρόβλημα και ότι βγάλει είναι εντός εγγύησης.

Ο χρήστης EDDIE_147 έγραψε:
Αυτό δεν το ξέρω. Ποιά έκδοση είναι με τα 4 δισκόφρενα;

H 1.1 LX SUPER
που έχει και ESP.

Ο χρήστης swift b.p.m έγραψε:
Όσοι έχετε την έκδοση με τις 16άρες και διάσταση ελαστικού 205/55/R16 παρακαλείσθε να πετάξετε τα άθλια πρώτης τοποθέτησης Energy E3A, πριν κληθείτε να αντιμετωπίσετε τίποτα χειρότερο.

Για το στρώσιμο του κινητήρα καλά θα είναι μωρέ, μα τι στο καλό, michelin είναι!

Βέβαια όπως το λες, μάλλον θα έχεις πρότερη εμπειρία.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Μα δεν παραπονέθηκε κανείς για την άνεση.

Όσα παράπονα έχω διαβάσει στο forum είναι κατά τη διάρκεια γρήγορης οδήγησης και για τη συμπεριφορά σε στροφές.

Α ωραία!

Αυτό μπορείς να το διαπιστώσεις μόνος σου κάνοντας το ένα test drive. Τα παράπονα σηνύθως είναι ότι έχει καλά κρατήματα, αλλά νιώθεις λίγο παραπάνω της λακούβες.

Το πακέτο σασί-αναρτήσεις-ελαστικά-φρένα είναι γερμανικό.

Ο χρήστης johnkyr έγραψε:
ασφάλεια και πολλά χλμ δεν πάνε μαζί ......

από τα Saver θα προτιμούσα ... οποιοδήποτε Uniroyal
πόσα χλμ κάνεις το χρόνο ?

Δεν γνωρίζω τίποτα στην πράξη για το Saver, αλλά το χαρακτηρίζουν σαν πολύ καλό και οικονομικό ελαστικό!

Εγώ κάνω περίπου 8000-10000km και μέχρι πρόσφατα τα έκανα με Continental EcoContact. Τώρα το όχημα έχει άλλο κάτοχο.

Ο χρήστης Angel!!!! έγραψε:
Διαβάζοντας τα παράπονα για την ανάρτηση του Ceed μου δημιουργήθηκε μία απορία.

Φταίει ο σχεδιασμός της ανάρτησης για τα παράπονα;

Είναι κάτι που λύνεται με μία αλλαγή αμορτισέρ;
Είναι κάτι που λύνεται γενικά;

Το Cee'd νομίζω φοράει κάτι αμορτισέρ Sachs Super Touring που είναι εκ κατασκευής πιο σκληρά από τα υπόλοιπα του ανταγωνισμού. Μια αλλαγή αμορτισέρ ίσως λύνει το πρόβλημα.

Για να είμαστε ειλικρινής, δεν πάσχει και από άνεση το αμάξι, απλά είναι πιο σφιχτό απο ότι θα περίμενε κανεις για οικογενειακό αυτοκίνητο.

Στο ίδιο σασί δεν είναι βασισμένα ρε παιδία? Ή το μπερδεύω με κάποιο άλλο..

Ο χρήστης doom1983 έγραψε:
Σε 205/60/15 για audi 80 1.6 με προσανατολισμο μονο την ασφαλεια και πολλα χιλιονετρα χωρις κανενα ενδιαφερον για σπορ συμπεριφορα σε τι λαστιχακι να κοιταξω?
φοραει uniroyal ,για αλλαγη σε ιδια μου ζητησανε 340 Ε.

Michelin Energy Saver?

Ο χρήστης JORGE έγραψε:
Σήμερα παρέλαβα το νεο μου hyundai i30 premium απο την αντιπροσωπεία. Η πρώτη εντύπωση(αν και εχώ κάνει μονο 20 χλ) ειναι πολύ καλή. Αλλα ενα σημείο που παρατήρησα ειναι οτι λείπει το επάνω ντουλαπάκι(πανω απο το ηχοσύστημα). Και δεν έχει τιποτα. Ρώτησα τον υπαλλήλο και μου είπε οτι έβγαλε η hyundai μερικά μοντέλα με ντουλαπάκι, αλλα μετα το σταμάτησε

Καλορίζικο κα καλοτάξιδο να είναι φίλε μου. Ξαδερφάκια είμαστε, θα παραλάβω το pro cee'd