Posts made by phaethon

Ε, ουσιαστικά λένε ότι 'τα είχε υπόψη της και τα είχε δει και η McLaren'. Οπότε δεν είναι ατυχές να πεις 'McLaren was in posession of the documents'.

Το αν τα έγγραφα κοιμόντουσαν τα βράδυα στο σπίτι του Coughlan είναι άλλη υπόθεση. Αλλά τέλοσπάντων, δεν έχει άλλο ζουμί η υπόθεση...

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
ΥΓ. Όσο για την διατύπωση, δεν έχω πρόχειρο τον κανονισμό αλλά εξακολυθώ να τη θεωρώ ατυχή... για ποιο ακροβώς πράγμα βρέθηκε ένοχη η ΜακΛάρεν, στην ανακοίνωση της ΦΙΑ;

Λέει: 'Vodafone McLaren Mercedes (όχι ο Coughlan ή κάποιο αδέσποτο του Woking ) was in possession of confidential Ferrari information and is therefore in breach of article 151c of the International Sporting Code.'

Δήλαδή ελληνιστί: 'Είχε στην κατοχή της απόρρητα έγγραφα της Ferrari και άρα παραβίασε το άρθρο 151c του κανονισμού.' Έχει τρελλό ενδιαφέρον όμως να δούμε ΤΙ ΛΕΕΙ το άρθρο 151c του International Sporting Code...

'An of the following offences in addition to any offences specifically referred to previously, shall be deemed to be a breach of these rules:

a)All bribery or attempt, directly or indirectly, to bribe any person having official duties in relation to a competition or being employed in any manner in connection with a competition and the acceptance of, or offer to accept, any bribe by such an official or employee.

b) Any action having as its object the entry or participation in a competition of an automobile known to be ineligible therefor.

c) Any fraudulent conduct or any act prejudicial to the interests of any competition or to the interests of motor sport generally.

Η McLaren βρέθηκε ένοχη για το C... κι αυτό έχει πολύ ενδιαφέρον... Είναι κάτι σαν το 'disrepute' που ο καθένας το μετράει και το ζυγίζει όπως θέλει, ώστε οι ποινές να διαμορφώνονται ανάλογα.

Ο χρήστης cavallino έγραψε:

• Έχουμε κάτι προβλήματα εδώ με τον Ζαν και πλακωνώμαστε, και δε θέλουμε να βγει παραέξω, οπότε μια στιγμή που κάναμε προσωρινά ανακωχή σε σκεφτήκαμε.

Συνεχίζω ενδότερες σκέψεις...

-Ξέρεις, εγώ ήθελα να πάρω το μικρό Φινλανδό, αλλά ο Βάτραχος και ο Χοντρός Μπανανοφάγος ήθελαν να κρατήσουμε το Γερο-Μιχάλη... Ο Χοντρός την έκανε, αλλά ο Βάτραχος μου σπάει τα @@. Τώρα κάπως έχω στριμωχτεί, έχω βάλει όλα τα Media να αποθεώνουν το μπεκρή για τις τελευταίες κάπως αποδεκτές εμφανίσεις του, αλλά δε βλέπω τον κόσμο να πείθεται... Άσε που η γκαντεμιά του εξαπλώνεται σε όλα τα μηχανικά μέρη μονοθεσίου και γκαράζ... Ε, κάπως πρέπει να ρεφάρω...

• Να την καταστρέψετε στέλνοντας όλα σας τα μυστικά τα οποία μετά άνετα θα μπορούν να ισχυριστούν ότι δεν τα χρησιμοποίησαν και να βγουν λάδι στο δικαστήριο; Μιλάμε για δικαστήριο της FIA τώρα ε; Του Μπέρνι, όχι κανα σοβαρό...

Χιχιχιχιχιχι!

Ο χρήστης migf1 έγραψε:

Μέχρι τώρα δεν έχω διαβάσει εδώ μέσα κάποια απάντηση σε αυτό που επαναλαμβάνεται από αρκετούς: 'Ένοχος, χωρίς ποινή'. Κάποιο σχόλιο, κάποια άποψη φιλοσοφική.

Περιμένω εξήγηση από όσους διατυμπανίζουν το δίκαιο της απόφασης. Για να κάνουμε και κουβέντα κιόλας, αντί για hexalen.

[σ.σ. Hexalen=στοματικό διάλυμα για γαργάρες]

(Δημοσιεύθηκε: 27/07/07 10:52)
Άρα το πρόβλημα, κατ' εμέ, είναι στην ατυχή διατύπωση της ανακοίνωσης της ΦΙΑ, πως η ΜακΛάρεν βρέθηκε ένοχη, αλλά δεν τιμωρείται. Θα έπρεπε να γράψει πως ΔΕΝ βρεθηκε ένοχη η ΜακΛάρεν, αλλά προφανώς λόγοι... στρογγυλοποίησης υπεδειξαν την ατυχή αυτή διατύπωση, δίνοντας έτσι λαβή για περαιτέρω συνέχιση του... σήριαλ.

Ναι, το είδα αυτό, αλλά δεν είναι αυτή η ουσία του θέματος που θίγεται, πιστεύω.

Το 'ας λέγανε δεν είναι ένοχη' που είπα κι εγώ αφορά ουσιαστικά τουλάχιστον την προσβολή της νοημοσύνης του κοινού. Τελείως επικοινωνιακό θέμα δηλαδή.

Το πρόβλημα είναι μόνο η διατύπωση? Δεν είπε 'ένοχη' για πλάκα. Προφανώς αποδείχτηκε. Το 'δεδομένο' είναι η 'ενοχή'. Το 'είναι ένοχη' δεν είναι 'άτυχη δήλωση' μόνο, είναι αντικειμενική αλήθεια που αποδείχθηκε στο δικαστήριο. Με ΒΑΣΗ αυτή την αντικεμενική αλήθεια, η απόφαση είναι ανακόλουθη.

Νομίζω καταλαβαίνεις τώρα σε τί διάσταση το τοποθετώ.

Μέχρι τώρα δεν έχω διαβάσει εδώ μέσα κάποια απάντηση σε αυτό που επαναλαμβάνεται από αρκετούς: 'Ένοχος, χωρίς ποινή'. Κάποιο σχόλιο, κάποια άποψη φιλοσοφική.

Περιμένω εξήγηση από όσους διατυμπανίζουν το δίκαιο της απόφασης. Για να κάνουμε και κουβέντα κιόλας, αντί για hexalen.

[σ.σ. Hexalen=στοματικό διάλυμα για γαργάρες]

Ο χρήστης migf1 έγραψε:
Αξιόλογο το άρθρο στο οποίο παρέπεμψε ο Κωνσταντίνος. Δείχνει ενδιαφέρουσες οπτικές γωνίες (κυρίως στους 'οργισμένους' και 'αδικημένους' τιφόζι )

Το άρθρο απλά επαναλαμβάνει, χωρίς να παρουσιάζει στοιχεία βεβαίως, ότι 'η απόφαση ήταν σωστή' και 'η McLaren είναι αμέμπτου ηθικής'. Σιγά την οπτική!

Ο τίτλος 'no penalty for guilty McLaren' που κυκλοφορεί σε διάφορα άρθρα στο internet τα συμπυκνώνει όλα. Αρκούσε ένα 'due to insufficient evidence, no penalty will be imposed'. Αυτά τα περί 'ενοχής' και 'ατιμωρησίας' είναι αστεία.

Οργισμένος tifosi δεν είμαι (ειδικά φέτος που πιό πολύ στηρίζω Hamilton), αλλά είμαι ενοχλημένος F1-fan από τέτοιες γελοίες ανακοινώσεις.

Ο χρήστης Koupris έγραψε:
το καλο με αυτο το φορουμ ειναι οτι φρεσκαρουμε τα αγγλικα μας!

Δεν ξέρω πόσο σοβαρά (μεταξύ αστείου) το εννοείς αυτό, αλλά δεν το κάνω με κακή πρόθεση.

Τα μεταφράζω, δεν έχω κανένα πρόβλημα, απλά όσο καλή κι αν είναι η μετάφραση, το ζουμί του γνήσιου κειμένου δεν το αποδίδεις πάντα πετυχημένα.

Μα το πρόβλημα δεν είναι η αθώωση ή μη αυτή καθαυτή.
Αλλά το: 'ΝΑΙ, έχουμε παραβίαση κανονισμού... αλλά ποινή δεν υπάρχει'.

Αυτό πώς το βλέπουμε δηλαδή? Ο Κανονισμός γιατί υπάρχει? Όλοι οι κανονισμοί συνοδεύονται από ανάλογες ποινές σε περίπτωση παραβίασης.

Δηλαδή... ας λέγανε ότι ΔΕΝ έχουμε παραβίαση του κανονισμού και άρα ΔΕΝ επιβάλλουμε ποινή. Προσβάλλεται η νοημοσύνη μας όταν ολόκληρη FIA βγάζει τέτοιες ανακοινώσεις.

Το ζουμί είναι στο κομμάτι από τη ferrari που λέει:

It therefore finds it incomprehensible that violating the fundamental principle of sporting honesty does not have, as a logical and inevitable consequence, the application of a sanction.

In fact, the decision of the World Council signifies that possession, knowledge at the very highest level and use of highly confidential information acquired in an illicit manner and the acquiring of confidential information over the course of several months, represent violations that do not carry any punishment.

Επαναλαμβάνω, προσωπικά ΔΕΝ ήθελα τιμωρία (όχι ότι δεν την άξιζαν, αλλά για να μη μου χαλάσουν το πρωτάθλημα που είναι On fire...), αλλά τέτοιες αποφάσεις είναι αστείες κι εκνευριστικές.

Μωρέ μια χαρά είναι η απόφαση...

...αλλά είναι κουφό να σου λέει 'έχεις παραβεί τον κανονισμό 151' αλλά δεν έχει καμία σημασία.

Μπορείς να παραβαίνεις κανονισμούς χωρίς ποινή? Φιλοσοφικά μιλώντας...

Η απόφαση, όπως δηλώνεται στο site της FIA:

World Motor Sport Council - Decision
26.07.2007
:
An extraordinary meeting of the World Motor Sport Council was held in Paris on 26 July, 2007. The following decision was taken:

“The WMSC is satisfied that Vodafone McLaren Mercedes was in possession of confidential Ferrari information and is therefore in breach of article 151c of the International Sporting Code. However, there is insufficient evidence that this information was used in such a way as to interfere improperly with the FIA Formula One World Championship. We therefore impose no penalty.

“But if it is found in the future that the Ferrari information has been used to the detriment of the championship, we reserve the right to invite Vodafone McLaren Mercedes back in front of the WMSC where it will face the possibility of exclusion from not only the 2007 championship but also the 2008 championship.

“The WMSC will also invite Mr Stepney and Mr Coughlan to show reason why they should not be banned from international motor sport for a lengthy period and the WMSC has delegated authority to deal with this matter to the legal department of the FIA.”

Βαρύς ο πέλεκυς.

Υποθέτω η μετάφραση είναι 'Ο Έλληνας είναι καράβλαχος κι άξεστος και το παίζει κυριλλές'.

Μιλάμε, το παλικάρι έχει πολλά δολλάρια ταλέντο!

Ο χρήστης greo έγραψε:
Σαν αυτη που εχουμε ως ελληνες οτι υπηρχε κρυφο σχολειο με το φεγγαρακι

Δεν είχε φεγγαράκι?

Παραθέτω δύο κομματάκια από τις υπέροχες αναλύσεις του http://www.automoto365.com μετά τους αγώνες, αυτή τη φορά για το N'u'rb:

Θεματάκια Alonso:

Almost everybody had a story to tell on this day. Alonso lost 8.4 seconds in the middle stint, because he suffered from severe understeer. When the team went to adjust the frontwing flap settings at his second pitstop, the tool to adjust it broke. So they only could correct the balance at his third stop. He then caught up to Massa to a degree, but it would have never been enough if the circuit had stayed dry.

Για τους κραδασμούς του Massa:

Apart from the fact that Alonso is probably the best driver in the rain at the moment, Massa struggled with vibrations on both of his rear tyres. The tyres were unbalanced because they had turned on the rim,when Massa accelerated out of the pits after his final pitstop. Years ago Michael Schumacher had a similar problem at Barcelona.

Για θέματα του Hamilton:

The pits told Hamilton to let the engine run and wait until somebody could lift him out of the gravel trap. However, there was a problem on his M4-22 a bit later because when they wanted to re-start the engine after the 22 minute break behind the safety car, a stone had found its way into the connector for the external starter motor and it took some time to solve the problem.

After the race resumed, McLaren had a long conversation over the radio with Charlie Whiting as to whether Hamilton was a lap down or on the same lap as the leaders. According to McLaren, the race direction agreed that Hamilton was on the same lap as all other cars and therefore was allowed to unlap himself. This was nonsense! If you read the race history you will see that on lap 3 car nr. 2 (Hamilton) did not cross the timing line, so therefore, he was lapped. The real reason why he was allowed to pass the safetycar and unlap himself was a different one altogether. He was lucky that Heidfeld went into the pits during the safety car period because at that moment Hamilton was not last anymore and therefore in between the cars on the leading lap. Then the rules allow you to pass everybody and catch up a lap in order to secure a clean re-start with no lapped cars in between.

Πάντα ενδιαφέροντα τα spy-reports του automoto...

Για διαβάστε το θείο Bernie...

'Please God, (I hope) nothing's gone wrong and it will all be a lot of nonsense,' he is quoted as saying by The Times.

Ecclestone thinks the accusation of spying between Ferrari and McLaren has already negatively detracted from the track action this year.

'I don't like it,' he admits.

Alongside Spanish steward Joaquin Verdegay, then, Ecclestone is the second member of the 26-strong World Council to indicate that he may not be voting to either disqualify Ron Dennis' Woking based team or interrupt the battle for the title by, for example, docking championship points.

He said of the scandal: 'Maybe it's nothing to do with one of the teams and maybe it's (just) the people.'

Ο χρήστης Wagner669 έγραψε:
Εγω θελω το συστημα νυχτερινης υποβοηθισης οδηγησης, να περασει σιγα-σιγα σε ολους τους κατασκευαστες ως στανταρ εξοππλησμος.
Το συστημα ειναι α-πι-στευ-το!
Βλεπεις τα παντα, παντου!
Σε τυφλωνει ο απεναντι;
Βλεπεις απο την οθονη.
Ερχεται αλλος απο απεναντι και δεν βλεπεις καλα;
Βλεπεις απο την οθωνη.
Δεν υπαρχει καλος φωτισμος;
Βλεπεις απο την οθονη!

Δίνεται μαζί με τιμονάκι με force feedback το σύστημα?

Ο χρήστης dimman έγραψε:
Renault γιατί οι άνθρωποι είναι εφευρέτες και δημιουργοί.Εμφανίζονται ξαφνικά από το πουθενά παρουσιάζουν πρωτοπορειακές λύσεις,παίρνουν τα πρωταθλήματα από ομάδες με διπλάσιο budget και επανέρχονται πάλι ξανά μετά από πολλά χρόνια !!!

Σαν τον κομήτη του Χάλεϋ ένα πράγμα!

Κι εγώ γουστάρω Renault γενικά (έχω και Clio), αλλά δεν ήταν πάντα αυτόνομη ομάδα.

Ο χρήστης pininfarina έγραψε:

Όσοι έχετε δει, πάντως, A1GP, θα γνωρίζετε ότι ο Hulkenberg έχει κάνει αρκετά εντυπωσιακά πράγματα... για να δούμε τί θα δούμε...

Ναι αλλα στην f3 (που προσωπικα δινω μεγαλη βαρυτητα αν και τα αμαξια ειναι πιο αργα) εχει αθλια σαιζον μεχρι τωρα, ειχε και αρκετες ατυχιες βεβαια...Σε αντιθεση με το Grossjean και 2-3 αλλους που εχουν εντυπωσιασει. Γενικα δεν υπαρχει ελλειψη ταλεντου, περιμενουν πολλοι στην ουρα, ελλειψη θεσεων και χορηγων υπαρχει.

Ε, ναι σωστά, απλά το ανέφερα κουβέντα να γίνεται.

Ούτως ή άλλως, στην F1 τελικά για να 'πιάσεις' δε χρειάζεται να τα έχεις σαρώσει όλα πριν. Τα στοιχεία που απαιτούνται ίσως τα έχει καμιά φορά ο 2ος ή και ο 3ος ενός κατώτερου πρωταθλήματος.

Ο χρήστης Go_For_Pole έγραψε:
Yamamoto to race for Spyker

Το κουλαδι του κερατα

Μήπως να ξαναφέρουμε το Yoong? (τώρα που πήρε και νίκες στο A1... θα ανεβεί και το κασέ του!)

Δείτε ένα ωραίο -κάπως σχετικό με το θέμα- 'διάλογο':

'Nico does not need a fast Formula One debut,' Weber, who has placed Hulkenberg in the F3 Euroseries for the balance of the year, is quoted as saying by Motorsport Aktuell. 'And I would never put one of my drivers in a Spyker.'

Spyker Team Principal Colin Kolles responded: 'I would never cooperate with Mr. Weber.'

Όσοι έχετε δει, πάντως, A1GP, θα γνωρίζετε ότι ο Hulkenberg έχει κάνει αρκετά εντυπωσιακά πράγματα... για να δούμε τί θα δούμε...

Ο χρήστης ALFAMAN έγραψε:
Χθες βραδυ κατα τις 2 στην Κηφισιας Λευκο Gallardo Cabrio το οποιο πηγαινε αρκετααα γρηγορα

Το έχω δει κι εγώ, πρέπει να είναι το ίδιο. Το έχω και σε βίντεο στο κινητό, αλλά βράδυ... λόγω ησυχίας όμως ακούγεται μια δυο φορές το μουγκρητό πιό καθαρά...