Posts made by pavleouras

Ο χρήστης fabiawrc έγραψε:
δεν μπορω να καταλαβω τα υπερζωα που κανουν μαλακια χοντρη η ψιλη και 8ελουν να βγουνε και απο πανω.κανουνε την ρουκουνια τους φταινε 100% και σε βριζουν και απο πανω,

ΕΚΕΙ ΜΙΛΑΜΕ 8ΕΛΟΥΝ ΤΕΡΑΣΤΙΟ ΞΥΛΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟ

Μια που το είπες ακούστε να γελάσετε. Πηγαίνω σε ένα δρόμο και πετάγετε μπροστά μου από στόπ ένα πραγματικό ζώο, ο οποίος για να μη χτυπήσουμε κολάει το αμάξι στη δεξιά μερία του δρόμου. Κορνάρω και κόβω αριστερά για να τον αποφύγω κάνοντας την χαρακτηριστική κίνηση...

Όπως λοιπόν περνάω τον βλέπω να διαμαρτήρεται!!! Σταματάω εξαγριωμένος και ακολουθεί η συζήτηση
(εγώ) μα καλά μιλάς κιόλας?
(ζώο) εγώ ένα πράγμα θέλω να σε ρωτήσω μόνο, χωράς να περάσεις και εσύ ή όχι?
(εγώ) είσαι εντελώς μ..., εγώ ένα θα σε ρωτησώ, έχεις στοπ ή δεν έχεις
(ζώο) και ποιός σε έβαλε εσένα να κρίνεις πότε θα περάσω εγώ από το στοπ

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Σε εκέινο το σημείο είχε ανάψει το φανάρι για να φύγω και δεν ήθελα να ασχοληθώ άλλο με το ζώο. Απλά δύο πράγματα μου ήρθαν στο μυαλό.

Το ένα μου το είχε πει ένας φίλος, ότι η ανθρώπινη βλακεία είναι απύθμενη και ότι με έναν πραγματικό βλάκα δεν μπορείς να μιλήσεις.

Το άλλο που σκέφτηκα είναι να είχα το αρχαίο φορντάκι που πέταξα πριν απο 2 χρόνια. Να του το έκανα καινούριο και να του έλεγα, πρώτα θα μου το φτιάξεις και μετά θα το πετάξω...

Ο χρήστης Blacktan έγραψε:

Της αξίας του αν το αγόραζα καινούριο στην Ελλάδα ή της αξίας του όσο το πάρω απ'έξω; Δηλαδή αν το αγοράσω απ'έξω 1000 ευρώ θα δώσω στο τελωνείο άλλα 1000;

100% τελος ταξινομησης , επι της CIF αξιας μειουμενης κατα το ποσοστο παλαιοτητας ...

Για αρχη πρεπει να ψαξεις να μαθεις ποσο κοστιζε το αυτοκινητο τοτε οταν εβγαινε απο το εργοστασιο (καθαρη τιμη , χωρις φορους , κερδη κτλ)

Εκτός αν η αξία που το αγόρασε ήταν μεγαλύτερη. Δηλαδή αν η αξία του αυτοκινήτου σύμφωνα με τον υπολογισμό που λες είναι 3000 ευρώ και η απόδειξη αγοράς είναι 5000 ευρώ τότε θα πληρώσει το 100% του 5000 και οχι του 3000. Σωστά δε τα λέω ή όχι?

Αυτό βέβαια είναι σπάνιο να συμβεί και ειδικά σε αμάξι 10ετιας

Επιπλέον αν το αμάξι έχει έξτρα σε σχέση με το πώς έβγαινε από το εργοστάσιο η αξία του ανεβαίνει

Ο χρήστης ratanplan έγραψε:

Αν δεν περνάς ποτέ το φανάρι με κόκκινο κτλ τι σε νοιάζει πόσο είναι το πρόστιμο;

Με πορτοκαλί περνάς? γιατί αν περνάς με πορτοκαλί έχεις αρκετές πιθανότητες να πληρώσεις πρόστιμο για κοκκινο....αν πιστεύεις ότι είναι τραβηγμένο αυτό που λέω, μπορούν να βοηθήσουν αρκετοί απο εω μέσα, που πέρασαν με πορτοκαλί και ο μπατσούλης που ήταν μετά το φανάρι, τους έγραψε για κόκκινο!

+1

Ο χρήστης lkar έγραψε:

Mήπως θα πρέπει να φορέσω το κουστούμι μου και να αφήσω τα 50ευρα να προεξέχουν απο την τσέπη για να κάνω τεστ drive ενα Golf?

Αν είναι TSI 100 ευρώ, έχει δύο τούρμπο και καίει πολύ

Αυτό του είχα ζητήσει! Λες αυτό να έφταιγε? Ότι δεν είχα 100ευρώ?

Ο χρήστης manosk έγραψε:
Γιατί έτσι του αρέσει. Εσείς δεν πηγαίνετε να δείτε από περιέργεια αυτοκίνητα;
Πχ προσωπικά έχω περιέργεια για το cee'd, αλλά δεν σκοπεύω ν' αγοράσω αυτοκίνητο. Αν περάσω έξω από καμιά KIA θα μπω να το δω, ίσως και για κανένα Test Drive. Δεν ειν' κακό.

Ευχαριστώ που με καταλαβες. Αυτός είναι ο λόγος και επιπλέον πρόσθεσε ότι έχω ένα αμάξι 6ετίας που είναι σε αρίστη κατάσταση και θέλω να το δώσω μόνο και μόνο για να πάρω ένα νεώτερο που να ικανοποιεί με ικανοποιεί όμως πλήρως. Για αυτό και είμαι αποφασισμένος να το ψάξω πολύ και όχι στην τύχη. Δεν νομίζω ότι είναι κακό.

Ο χρήστης citastak έγραψε:
Mια ερψτηση. Αφου δεν σκοπευεις να αγορασεις γιατι πας και τους ζαλίζεις;;

Νομίζω ήδη έγραψα ότι 'Δεν καίγομαι να αλλάξω αμάξι αλλα αν βρω κάτι που μου αρέσει θα το πάρω'.

Τώρα εσύ που βλέπεις το κακό κάποιος που ψάχνετε για αμάξι να έχει κάνει 3 τεστ drive δεν μπορώ να το καταλάβω. Εκτός αν νομίζεις ότι για να πάρω αμάξι θα μπω σε μια αντιπροσωπία και θα κρίνω απο το χρώμα και τα πλαστικά. 'Η θα πρέπει να υποχρεώνομαι σε φίλους για να οδηγώ τα αμάξια τους και να βλέπω αν μου αρέσουν.

Και επίσης ναι, θα τους 'ζαλίζω' (αν και εγώ δεν κατάλαβα που ακριβώς τους ζάλισα) όταν δεν κάνουν καλά τη δουλεία τους και πάνε να κοροιδέψουν τους πελάτες. Mήπως θα πρέπει να φορέσω το κουστούμι μου και να αφήσω τα 50ευρα να προεξέχουν απο την τσέπη για να κάνω τεστ drive ενα Golf?

Λοιπόν να πώ και εγώ μερικές εμπειρίες. Τις έχω και φρέσκες μιας και τον τελευταίο καιρό πηγαίνω σε πολλές αντιπροσωπίες (δεν καίγομαι να αλλάξω αμάξι αλλά αν βρώ κάτι που μου αρέσει θα το αλλάξω).
Να σημειώσω μόνο ότι δεν παώ απλά για μια ματιά, αλλά δείχνω πολύ ενδιαφέρον πάντα και ζητάω τεστ drive.

Οι εμπειρίες που έχω από πολύ καλές έως πολύ κακές. Επειδή δεν είναι σωστό να δυσφημούμε ορισμένες εταιρίες εξαιτίας των απαράδεκτων υπαλλήλων, για τις κακές εντυπώσεις δεν θα αναφέρω τις εταιρίες (αν και οι περισσότεροι θα καταλάβουν).

1η διαπίστωση: οι χειρότεροι πωλητές είναι μιας συγκεκριμένης εταιρίας που ανάφερε και ένας φίλος παραπάνω. Για τεστ drive πρέπει να καταθέσεις πιστοποιητικο κοινωνικών φρονημάτων! Έχει αξία να αναφέρω 2 ευτράπελα.

1ο περιστατικό
πελατης: θέλω να κάνω τεστ drive σε αυτό το μοντέλο
πωλητής: δεν γίνεται είναι αργά και θα νυχτώσει (ήταν 16:00 μέρα έξω)
πελάτης: μα είναι μέρα έξω
πωλητής: ναι αλλα θα νυχτώσει
πελατης: κοιταξτε να σας πω την αλήθεια. Ψάχνω αμάξι σε αυτά τα λεφτά. Έχω μαζέψει 20.000 και θα πάρω αλλά όχι στα τυφλά.
πωλητής: μια στιγμή να δω αν έχει κανένα

μετά από λίγο επιστρέφει
πωλητής: ελάτε πάμε αλλα πρώτα δώστε μου ένα δίπλωμα να βγάλω φωτοτυπία!!!!
πελάτης: για ποιό λόγο αυτο?
πωλητής:μας σας δίνουμε ολόκληρω αμάξι. Και αν τρακάρετε?
πελατης: δεν θα έρθετε μαζί?
πωλητής: θα έρθω αλλά είναι το ISO της εταιρίας. Είμαστε σοβαρή εταιρία
πελάτης: δε νομίζω ότι το ISO κρατάτε προσωπικά στοιχεία των πελατών

Αντε γεια!

2ο περιστατικό, ίδια μαρκα αυτοκινήτου
πελάτης: θέλω να κάνω τεστ drive αυτό το μοντέλο
πωλητής: κάνουμε τεστ drive μόνο το πρωί τις καθημερινές και το Σάββατο πριν τις 9!!!
πελάτης: γιατι δεν μπορούμε αλλά ώρες?
πωλητής: επειδή έχουμε πολλούς πελάτες μας απαγορεύουν να φεύγουμε από το μαγαζί (για την ιστορία είχε τρεις πωλητές και ο ένας καθόταν)
πελάτης: δυστυχώς όμως δεν μπορώ αυτές τις ώρες, δουλεύω
πωλητής: δεν μπορείτε να πάρετε μια μέρα άδεια από τη δουλεία σας?
πελάτης:
πωλήτης: Σάββατο πριν τις 9?
πελάτης: δεν μπορώ να ξυπνήσω από τις 7 το Σάββατο για να κάνω ένα τεστ drive
πωλητής: Εεεε, άμα δεν μπορείτε να ξυπνήσετε...

Άντε γεια και εκεί

Αυτοί είναι οι απαράδεκτοι. Πάμε τώρα σε αυτούς που νομίζουν ότι είσαι άσχετος. Σε αλλη μάρκα όμως του ίδιου ομίλου που κάνει καλές προσφορές αυτών τον καιρό

πωλητής: έχουμε και μία προσφορά για 4 χρόνια σερβις και εγγυήση
πελάτης (υποψιαμένος): τι περιλάμβανει το σερβις?
πωλητής: τα πάντα εκτός από υλικά τριβής
πελάτης: τι λογίζετε ως υλικά τριβής?
πωλητής: ε τα γνωστά, τακακια, δισκους, ιμάντες, ΙΜΑΝΤΑ ΧΡΟΝΙΣΜΟΥ?
πελάτης: μια στιγμή, ο ιμάντας χρονισμού δεν αλλάζει σε συγκεκριμένο σερβις?
πωλητής: αλλάζει στις 60.000
πελάτης: οπότε η αλλαγή δεν πάει με την φθόρα
πωλητής: ναι, οχι, ναι οχι αλλα θα έχει φθαρεί
πελάτης: δηλαδή αν δεν φθαρεί δεν θα τον αλλάξω και δεν θα χάσω την εγγύηση έτσι?
πωλητής: εεεε, οχι πρέπει να αλλαχτεί
πελάτης: πόσο στοιχίζει?
πωλητής: γύρω στα 300 ευρώ.
πελάτης: σίγουρα? γιατι έχω ακούσει άλλα, αφήστε θα πάρω τηλέφωνο το συνεργείο αύριο
πωλητής: όχι θα πάρω εγώ και θα σας πάρω αύριο (ακόμη περιμένω μετά απο 2 βδομάδες)
πελάτης: α και ένα τελευταίο, τι μεταπωλητική αξία έχει το αμάξι? Σκοπεύω να το πουλήσω σε 3 χρόνια. Το ίδιο μοντέλο 3ετιάς πόσο το αγοράζετε?
πωλητής: χτες πουλήσαμε ένα τριέτιας 15.000 ευρώ
πελάτης: μα το καινούριο εχει 18.000 και με 4 χρόνια εγγυηση!!!
πωλητής: είδατε κρατάει αξία
πελάτης: και ποσο το αγοράσατε για να το πουλήσετε τόσο?
πωλητής: 14.000

όσοι έχετε πάει σε μάντρες θα ξέρετε πόσο σκοτώνουν τα αμάξια...

Βέβαια δεν λείπουν και οι καλοί πωλητές. Μπορώ να ξεχωρίσω 3 συγκεκριμένους πωλητές σε SEAT, Honda και Ford που οι άνθρωποι ήταν ευγενέστατοι, μου έδωσαν άνετα το αμάξι για test drive και δεν με ενόχλησαν. Αυτό είναι πολή σημαντικό γιατί υπάρχουν άλλοι που σε παίρνουν τηλέφωνα για να δουν αν θα το αποφασίσεις τελικά.

Αυτά απο μένα. Έγραψα πολλά αλλά ελπίζω να άξιζαν. Κάποια άλλη στιγμή θα επανέλθω με εμπειρίες από μαντράδες. Εκεί να δείτε ευτράπελα.

Ο χρήστης lazarefa έγραψε:
Φίλε HighFidelity, η δική μου εμπειρία με ατύχημα και ασφαλιστικές έχει ως εξής: Σάββατο βράδυ, το Σεπτέμβρη του 2003, έχω πάει στην Ομάνοια με το αμάξι και τη φίλη μου συνοδηγό για εφημερίδες. Βγαίνοντας από την πλατεία (είχε αλλάξει ήδη η μορφή της λόγω των έργων) είμαι στη δεξιά πλευρά του δρόμου με πρόθεση να μη βγω από την έξοδο της 3ης Σεπτεμβρίου, αλλά από την Αγίου Κωνσταντίνου. Κάποια στιγμή ενώ περνώ την έξοδο της 3ης Σεπτεμβρίου νιώθω από την πλευρά του οδηγού ένα τράνταγμα και συνειδητοποιώ ότι με έχει κοπανήσει με σχετικά μικρή ταχύτητα ένα άλλο ΙΧ. Σταματάμε τα ΙΧ και βλέπω τι είχε γίνει. Μια ηλικιωμένη γυναίκα με το σύζυγό της (οδηγούσε εκείνη ενώ το αμάξι ήταν στο όνομα του συζύγου της), στην προσπάθειά της να βγει από την έξοδο της 3ης Σεπτεμβρίου κι ενώ βρισκόταν στη μέση του δρόμου (μεσαία λωρίδα) έκοψε τιμόνι δεξιά παραβλέποντας εμένα που συνέχισα την καμπύλη τροχιά του δρόμου δεξιά της πηγαίνοντας για την επόμενη (και τελευταία) έξοδο. Το αμάξι της με χτύπησε με τη δεξιά μπροστά γωνία του στη δική μου αριστερή πλευρά και μου προξένησε τις εξής ζημιές: Γδάρσιμο πίσω αριστερού φτερού, μικρό βούλιαγμα αριστερού μαρσπιέ στο πίσω τμήμα του, βούλιαγμα της αριστερής πίσω πόρτας και βούλιαγμα της αριστερής μπροστά πόρτας. Το αμάξι μου ήταν 11 μηνών καινούριο με 7000 χλμ, το δε δικό της ένα Toyota Corolla 20ετίας. Η κυρία αρνήθηκε προκλητικά ότι είχε οιαδήποτε ευθύνη και ισχυρίστηκε πως είχε ανάψει φλας δεξιά ενώ βρισκόταν πίσω και αριστερά μου... Κάλεσα αμέσως την τροχαία, η οποία ήρθε σε 10-15 λεπτά. Ο τροχονόμος απλά εξέτασε τα χτυπήματα των ΙΧ κι έγραψε στο φύλλο του σε ποιο σημείο είναι χτυπημένο το καθένα, μας έδωσε το χαρτί και συμπλήρωσε ο καθένας μας ενυπόγραφα την άποψή του για το συμβάν. Στη συνέχεια μας έδωσε από ένα αντίγραφο του φύλλου του κι έφυγε. Μετά από κανά δεκάλεπτο έφυγα κι εγώ, αφού αντάλλαξα με την κυρία διευθύνσεις και τηλέφωνα. Την επόμενη εργάσιμη ημέρα έκανα δήλωση του ατυχήματος στην εταιρεία μου (Διεθνής Ένωσις) προσκομίζοντάς τους και τα ανάλογα στοιχεία. Η κυρία έκανε κι αυτή δήλωση στη δική της εταιρεία όπου θεωρούσε ότι εγώ είχα υπαιτιότητα για το συμβάν. Επικοινώνησα μετά από μερικές ημέρες με την εταιρεία της (Εθνική) και μου λέγαν διάφορα κουλά ότι κανονικά εγώ έφταιγα κλπ. Οι της δικής μου εταιρείας, δεδομένου ότι είχα νομική κάλυψη, μου είπαν άστο, θα το πάμε δικαστικά. Τελικά εγώ επισκευάζω το αυτοκίνητό μου όπως έπρεπε (εξουσιοδοτημένο συνεργείο, γνήσια-καινούρια ανταλλακτικά). Κόστος 1870 ευρώ (αντικατάσταση-τοποθέτηση-βάψιμο 2 πόρτες, επισκευή-βάψιμο μαρσπιέ, βάψιμο φτερού)....Καταθέτει ο δικηγόρος μας αγωγή για το ατύχημα όπου προσκομίζει και τα τιμολόγια της εργασίας στο συνεργείο. Τελικά ορίζεται δικάσιμη το Μάρτιο του 2005 (1,5 χρόνο μετά) στο Ειρηνοδικείο Αθηνών. Στο δικαστήριο εγώ με την κοπέλα μου για μάρτυρα, και η κυρία με το σύζυγό της. Αυτή ισχυρίστηκε ένα κάρο παραμύθια (κρίμα για την ηλικία της παιδιά, ειλικρινά να ακούτε 70άχρονη να αραδιάζει απίστευτα παραμύθια, δε ντράπηκε ούτε την ηλικία της ούτε τον 85άρη σύζυγό της που φαινόταν ένα ήσυχο ανθρωπάκι..). Η ακρόαση ήταν σύντομη. Οι δικηγόροι της άλλης ασφαλιστικής (από 2 ήταν παρόντες από κάθε εταιρεία) το μόνο που εστίασαν ήταν πως θεωρούσαν υπερβολικό το τίμημα των 1870 ευρώ για την επισκευή...Τελικά βγαίνει απόφαση τον Ιούλιο του 2005 που με δικαιώνει πλήρως με επιδικάσιμο ποσό περίπου 2100 ευρώ (τα 1870 συν τόκους). Η απόφαση ήταν άμεσα εκτελεστή για το 50% του ποσού που σημαίνει πως πήρα στο χέρι περίπου 1050 ευρώ... Περνάνε 2 μήνες και μέσα Σεπτέμβρη του ίδιου χρόνου (2005), 1 μέρα πριν προχωρήσω σε μετακόμιση από το παλιό μου σπίτι, μου χτυπά την πόρτα δικαστικός επιμελητής και μου επιδίδει κείμενο έφεσης της κυρίας κατά της απόφασης του ειρηνοδικείου, με εκδίκαση σε πρωτοδικείο το Σεπτέμβριο του 2007... Η γκαντεμιά ήταν πως αν το ποσό που διεκδικούσα ήταν μέχρι 1500 ευρώ η απόφαση του ειρηνοδικείου δε δα επιδεχόταν έφεσης...Εν πάσει περιπτώσει, δε νομίζω πως θα αλλάξει κάτι, απλά τα ηθικά διδάγματα από την ιστορία μου είναι 2: 1) Πάντα να καλείτε τροχαία όταν εμπλέκεστε σε τροχαίο, και 2) και η πιο απλή περίπτωση όταν πάτε σε δικαστήριο πάει πίσω από 2 χρόνια και πάνω για να πληρωθείτε...Περαστικά μας...

Φίλε κατ'αρχην να σου εκφράσω την συμπαράστασή μου για την ταλαιπωρία που τράβηξες και να σου ευχυθώ καλά ξεμπερδέματα. Είναι να λυπάσαι με τέτοιους ανθρώπους τη στιγμή μάλιστα που δεν θα πληρώσουν οι ίδιοι τη ζημιά.

Έχω και εγώ παρόμοιες εμπειρίες. Ζημιά στο αμάξι 4.500 (από αντιπροσωπία). Τους κάνω τη χάρη να το φτιάξω έξω για να μη το βγάλουν ασύμφορο. Κόστος 2600 και μου έδωσαν τα 1800. Δεν κινήθηκα νομικά για 2 λόγους. Ο ένας ήταν γιατί ήξερα ότι θα τραβήξω αυτά που τράβηξες και ο δεύτερος γιατί ο οδηγός και ο ιδιοκτήτης ήταν αλλοδαπός και δεν ήθελα να μπλεχτώ μαζί τους.

ΥΓ. Όταν είδα την κοροιδία της ασφαλιστηκής, βγαίνοντας απο την πορτά θυμάμαι που είπα στον πατέρα μου 'αυτοί να δεις θα κλείσουν...'
και όντως έτσι έγινε...

[Διπλό Post]

Ο χρήστης spiros έγραψε:

Καινούριο κάνει 18000 και με διαπραγμάτευση σου δίνουν και 4 χρόνια εγγύηση.

??????

Σε 2 αντιπροσωπίες που πήγα μου είπαν οτι επεκτείνουν την εγγύηση για άλλα 2 χρόνια. Κόστος γύρω στα 250 ευρώ (δεν θυμάμαι αν ήταν και για τα 2 επιπλέον ή για το καθένα). Μάλιστα στη μία αντιπροσωπία μου είπε ότι μπορούσε σαν δώρο για την αγορά να μου δώσει το ενα από τα 2 επιπλέον ετη δωρεάν. Φυσικά τα 2 επιπλέον χρόνια ισχύουν στην συγκεκριμένη αντιπροσωπία στην οποία και φυσικά πρέπει να κάνεις όλα τα σέρβις.

Επιπλέον παροχή που μου είπαν, επειδή είχα πάει με έναν φίλο που ενδιαφερόταν και αυτός, ηταν ότι στην περίπτωση που αγοράσουμε και οι 2 αυτοκίνητο από εκεί θα μας κάνει τα σερβις για την 2ετία ή την 4ετια (δεν θυμάμαι ποιο από τα δύο είπε) δωρεάν. Ότι μου λένε σας λέω.

Ευχαριστώ πολύ για τις απαντήσεις σας. Εχετέ δίκαιο για την καχυποψία σας σχετικά με το αν είναι ατρακάριστο ή αν το έσκιζε όμως τον άνθρωπο τον ξέρω όπως και ξέρω τον λόγο που το πουλάει. Τα χιλιόμετρα τα έκανε στο αγροτικό του για αυτο και είναι τόσα πολλά. Μου λεεί ότι δεν το έσκιζε, ότι πάντα άφηνε την τουρμπίνα να κρυώσει και πάντα 100αρα βενζίνη. Τώρα θα μου πείτε γιατί τα πιστεύω? Ειναι σχετικά φιλός και επίσης ο χαρακτήρας του είναι τέτοιος. Το αμάξι το πουλάει γιατί θα λείψει εξωτερικό 1 χρόνο (προφανώς όταν γυρίσει θέλει να πάρει άλλο).

Τώρα να πω την αλήθεια τα 12.000 που το πουλάει εγώ ήδη τα βλέπω 13.000 γιατί αν είναι να αλλάξω ιμάντες σε ένα χρόνο και να κάνω και κανένα καλό σέρβις θα φύγει κανάνα χιλιάρικο. Καινούριο κάνει 18000 και με διαπραγμάτευση σου δίνουν και 4 χρόνια εγγύηση. Ακόμη το σκέφτομαι (δεν ξέρω μπορεί να έχει πουληθεί κιόλας)

Καλημέρα. Θα ήθελα να μου πείτε τη γνώμη σας για ένα μεταχειρισμένο ibiza FR που πουλάει ένας φίλος. Πρόκειται για τρίπορτο, αρχές 2005 με 50.000 χιλιόμετρα. Όλα τα χιλιόμετρα έχουν γίνει σε εθνική καθώς ο άνθρωπος είναι γιατρός και έκανε το αγροτικό του, για αυτό και είναι τόσο πολλά. Το θέμα είαι το εξής. Επειδή ψάχνομαι για μεταχειρισμένο γρήγορο αμάξι πιστεύω ότι δεν θα βρω άλλο τέτοιο. Επειδή τον ξέρω τον άνθρωπο (δεν είναι φίλος κολλητός αλλά βγαίνουμε με κοινές παρέες πολλά χρόνια) ξέρω ότι δεν υπάρχει περίπτωση να βρω άλλο σε τέτοια κατάσταση (όντως όταν το είδα ήταν τελιο). Είναι εντελώς ατρακάριστο και όλα τα χιλιόμετρα έχουν γίνει με super αμόλυβδη. Όπως μου είπε επάνω στο αμάξι δεν έχει αλλάξει ούτε τακάκια.

Και τώρα στο ζητούμενο. Το δίνει 12.000. Το αμάξι έχει λάστιχα 15.000 χλμ αλλα το ένα μπροστά του το σκίσανε και το άλλαξε μονο του (οπότε ίσως πρέπει να άλλάξω άλλο ένα μπροστά - 205/45/16). Βασικά αυτό που σκέφτομαι είναι το εξής. Καινούριο αυτη τη στιγμή κάνει 18.000. Μήπως μετά πρέπει να άλλαξω κανένα ιμάντα χρονισμού και μου έρθει κανένα κουστούμι καλό (αλήθεια πότε αλλάζει ο ιμάντας στο 1.8Τ και γενικά ποια σερβις είναι τα ακριβά) ? Μήπως ένα μέρος των 6.000 ευρώ που κερδίζω από καινούριο το πληρώσω σε σέρβις? Επίσης πόσο οικονικό είναι ένα τέτοιο αμάξι? Στην καθημερινή χρήση είναι πρόβλημα. Αυτή τη στιγμη με το corolla 1.4 που έχω καίω περίπου 10-10.5 μέσα στην πόλη (όχι απαραίτητα κέντρο). Με αυτό τί θά κάνω? Και επίσης, σκέφτομαι μήπως μετά μπω στο τριπάκι να του περάσω ανάρτηση και να του βάλω πρόγραμμα, οπότε μήπως το cupra που κάνει 21.000 περίπου μου βγει μακροπρόθεσμα πιο οικονομικό (το πήγα μακριά τώρα ε) ? Ακούω γνώμες γιατί είμαι σε δίλλημα!!!! Ευχαριστώ

Καλημέρα. Θα ήθελα να μου πείτε τη γνώμη σας για ένα μεταχειρισμένο ibiza FR που πουλάει ένας φίλος. Πρόκειται για τρίπορτο, αρχές 2005 με 50.000 χιλιόμετρα. Όλα τα χιλιόμετρα έχουν γίνει σε εθνική καθώς ο άνθρωπος είναι γιατρός και έκανε το αγροτικό του, για αυτό και είναι τόσο πολλά. Το θέμα είαι το εξής. Επειδή ψάχνομαι για μεταχειρισμένο γρήγορο αμάξι πιστεύω ότι δεν θα βρω άλλο τέτοιο. Επειδή τον ξέρω τον άνθρωπο (δεν είναι φίλος κολλητός αλλά βγαίνουμε με κοινές παρέες πολλά χρόνια) ξέρω ότι δεν υπάρχει περίπτωση να βρω άλλο σε τέτοια κατάσταση (όντως όταν το είδα ήταν τελιο). Είναι εντελώς ατρακάριστο και όλα τα χιλιόμετρα έχουν γίνει με super αμόλυβδη. Όπως μου είπε επάνω στο αμάξι δεν έχει αλλάξει ούτε τακάκια.

Και τώρα στο ζητούμενο. Το δίνει 12.000. Το αμάξι έχει λάστιχα 15.000 χλμ αλλα το ένα μπροστά του το σκίσανε και το άλλαξε μονο του (οπότε ίσως πρέπει να άλλάξω άλλο ένα μπροστά - 205/45/16). Βασικά αυτό που σκέφτομαι είναι το εξής. Καινούριο αυτη τη στιγμή κάνει 18.000. Μήπως μετά πρέπει να άλλαξω κανένα ιμάντα χρονισμού και μου έρθει κανένα κουστούμι καλό (αλήθεια πότε αλλάζει ο ιμάντας στο 1.8Τ και γενικά ποια σερβις είναι τα ακριβά) ? Μήπως ένα μέρος των 6.000 ευρώ που κερδίζω από καινούριο το πληρώσω σε σέρβις? Επίσης πόσο οικονικό είναι ένα τέτοιο αμάξι? Στην καθημερινή χρήση είναι πρόβλημα. Αυτή τη στιγμη με το corolla 1.4 που έχω καίω περίπου 10-10.5 μέσα στην πόλη (όχι απαραίτητα κέντρο). Με αυτό τί θά κάνω? Και επίσης, σκέφτομαι μήπως μετά μπω στο τριπάκι να του περάσω ανάρτηση και να του βάλω πρόγραμμα, οπότε μήπως το cupra που κάνει 21.000 περίπου μου βγει μακροπρόθεσμα πιο οικονομικό (το πήγα μακριά τώρα ε) ? Ακούω γνώμες γιατί είμαι σε δίλλημα!!!! Ευχαριστώ

Καλημέρα. Θα ήθελα να μου πείτε τη γνώμη σας για ένα μεταχειρισμένο ibiza FR που πουλάει ένας φίλος. Πρόκειται για τρίπορτο, αρχές 2005 με 50.000 χιλιόμετρα. Όλα τα χιλιόμετρα έχουν γίνει σε εθνική καθώς ο άνθρωπος είναι γιατρός και έκανε το αγροτικό του, για αυτό και είναι τόσο πολλά. Το θέμα είαι το εξής. Επειδή ψάχνομαι για μεταχειρισμένο γρήγορο αμάξι πιστεύω ότι δεν θα βρω άλλο τέτοιο. Επειδή τον ξέρω τον άνθρωπο (δεν είναι φίλος κολλητός αλλά βγαίνουμε με κοινές παρέες πολλά χρόνια) ξέρω ότι δεν υπάρχει περίπτωση να βρω άλλο σε τέτοια κατάσταση (όντως όταν το είδα ήταν τελιο). Είναι εντελώς ατρακάριστο και όλα τα χιλιόμετρα έχουν γίνει με super αμόλυβδη. Όπως μου είπε επάνω στο αμάξι δεν έχει αλλάξει ούτε τακάκια.

Και τώρα στο ζητούμενο. Το δίνει 12.000. Το αμάξι έχει λάστιχα 15.000 χλμ αλλα το ένα μπροστά του το σκίσανε και το άλλαξε μονο του (οπότε ίσως πρέπει να άλλάξω άλλο ένα μπροστά - 205/45/16). Βασικά αυτό που σκέφτομαι είναι το εξής. Καινούριο αυτη τη στιγμή κάνει 18.000. Μήπως μετά πρέπει να άλλαξω κανένα ιμάντα χρονισμού και μου έρθει κανένα κουστούμι καλό (αλήθεια πότε αλλάζει ο ιμάντας στο 1.8Τ και γενικά ποια σερβις είναι τα ακριβά) ? Μήπως ένα μέρος των 6.000 ευρώ που κερδίζω από καινούριο το πληρώσω σε σέρβις? Επίσης πόσο οικονικό είναι ένα τέτοιο αμάξι? Στην καθημερινή χρήση είναι πρόβλημα. Αυτή τη στιγμη με το corolla 1.4 που έχω καίω περίπου 10-10.5 μέσα στην πόλη (όχι απαραίτητα κέντρο). Με αυτό τί θά κάνω? Και επίσης, σκέφτομαι μήπως μετά μπω στο τριπάκι να του περάσω ανάρτηση και να του βάλω πρόγραμμα, οπότε μήπως το cupra που κάνει 21.000 περίπου μου βγει μακροπρόθεσμα πιο οικονομικό (το πήγα μακριά τώρα ε) ? Ακούω γνώμες γιατί είμαι σε δίλλημα!!!! Ευχαριστώ

Ο χρήστης georgex έγραψε:
Σήμερα παίρνω από το συνεργείο το Corolla 1.4 (μοντ. 2000) της γυναίκας μου, μετά από αλλαγή κινητήρα στα πλαίσια της εγγύησης. Αιτία αλλαγής η αυξημένη κατανάλωση λαδιού.

Το αυτοκίνητο έχει 95.000χλμ. Δεν έχει ζοριστεί καθόλου.

Λοιπόν αυτο το έχω ακούσει από πολλούς. Σε καμία περίπτωση δε σε αμφισβητό αφού έχω δει σε πολλά εξουσιοδοτημένα να ανοίγουν μοτερ για αυτό το λόγο. Αυτό που δεν καταλαβαίνω είναι πως γίνεται το δικό μου κορολλά. 1.4 του 2000 (vvt-i) να μην καίει σταγόνα λάδι μετά από 140.000. Μήπως φταίει η κακή συντήρηση. Κάθε πότε έκανες αλλαγή λαδιών. Εγώ κάθε 7.500. Τα 15.000 που κάνουν πολλοί τα θεωρώ πάρα πολλά. Πάντως επειδή έχω και κορόλλα του 93 μπορώ να πω ότι τα παλιά κορόλα δεν έχουν σχεση σε αξιοπιστία.

Ο χρήστης lkar έγραψε:
Αυτό λέμε κι ότι ΠΡΕΠΕΙ να κινηθείς δικαστικώς για το ΑΥΤΟΝΟΗΤΟ. Αύξηση αξίας αυτοκινήτου ΔΕΝ ΠΑΙΖΕΙ. Αντίστοιχα υπάρχει και η μείωση της αξίας λόγω τρακαρίσματος, οπότε εντελώς 'μπακάλικα' συμψηφίζεται.

Δυστυχώς έτσι 'λειτουργεί' το σύστημα. Δικηγόροι, έξοδα δίκης, πραγματογνώμονες κλπ.

Δυστυχώς τους ευνοεί το σύστημα. Αν ξέρεις ότι η δίκη θα γίνει σε 2 χρόνια, τότε ποιος θα το κάνει?

Η δική μου γνώμη είναι η εξής:
τα καλά λάστιχα πάνε πίσω διότι (σε μπροσθιοκίνητο) στο μπροστά μέρος ασκείς δυναμικό και ενεργητικό έλεγχο ενώ στο πίσω μόνο δυναμικό. Αν δεν έχεις λάστιχα μπροστά τότε θα σου βγάζει μούτρα τα οποία θα
διορθώσεις εύκολα. Αν όμως αρχίζει να φεύγει η ουρά τότε άστα, και δεν είναι το θέαμα που νομίζουμε ότι θα βγει.
Η κατάσταση είναι ακόμη σοβαρότερη αν τα λάστιχα γενικά είναι στα τελευταία τους. Μπαίνεις σε μια καμπή με πολλά και τέρμα γκάζι. Μου έχει τύχει πολλές φορές και σε κακό οδόστρωμα να δω υποστροφή. Στο άφημα του γκαζιού, αφού πέσει όλο το βάρος στους εξωτερικούς τροχούς η ουρά αρχίζει να γλιστράει. Κάτω από φυσιολογικές συνθήκες ξαναδίνεις γκάζι για να σε τραβήξει μπροστά. Τώρα που δεν έχω λάστιχα αυτό είναι αδύνατο. Αν είχα τα καλά μπροστά δεν διορθώνεται με τίποτα.

Η γνώμη μου είναι μια αλλαγή μπρος-πισω στα 10.000 και μετά όσα βγάλουν. Αυτό κάνω πάντα.

Εγώ τώρα δεν κατάλαβα κάτι. Στην μικτή ας μου αποζημειώσει μέρος των ανταλακτικών αφού το έχω υπογράψει. Αλλά όταν με τρακαρεί άλλος γιατί πάλι ισχύει το ίδιο? Υπέγραψα εγώ πουθενά ότι αν με τρακάρει άλλος θα πρέπει να μου αποζημειώσει η ασφαλιστική του μέρος των ανταλακτικών μου?

Ο χρήστης Hammer_ έγραψε:

Μάλλον κάποια στιγμή πρέπει να τα γράψω αναλυτικά, με ονόματα και ημερομηνίες, και να τα δημοσιεύσω σε ένα νέο thread. Θα έχει ενδιαφέρον...

Εγώ σε εξουσιοδοτημένο ΤΟΥΟΤΑ δεν ξαναπαω. Έχω τις χειρότερες εμπειρίες από 4 αντιπροσωπίες

Α, και επειδή μιλήσαμε και για ρεκορ αυτονομίας έχω κάνει και ένα απίστευτο που ούτε ξέρω πως έγινε ούτε θα ξαναγίνει. Επειδή με είχε πρήξει ένας φίλος που μου έλεγε πόσο οικονομικά πήγαινε το αμάξι του το δοκίμασα παλιά στη διαδρομή Αθήνα- Μονεμβασια-Σπάρτη-Μονεμβασια-Αθήνα. Με τον υπολογιστή ταξιδιού στην στιγμιαία κατανάλωση κατάφερα να βγάλω με ένα τεπόζιτο (50 παίρνει άρα με 47 περίπου) 880-900 χλμ. Μιλάμε όμως με υπερπροσπάθεια! χαρακτηριστικά στην διαδρομή Σπάρτη-Μονεμβασιά έβγαλα μέση κατανάλωση 4.9! Αλλά αυτά δεν ξαναγίνονται. Με νορμάλ οδήγηση σε επαρχιακό έχω αυτονομία γύρω στα 650 χλμ.

Edit: Μάλλον γύρω στα 850 ήταν τώρα που θυμάμαι...