Λοιπόν... έχουμε και λέμε
Τρέμουλο στο τιμόνι σε φρεναρίσματα πάνω από 100 χαω.
Αλλάχθηκαν οι μπροστινοί δίσκοι και τα τακάκια και όλα ΟΚ.
Ο διακόπτης του φλας (όπως όλοι ξέρουμε). Κάθε φορά που ήθελα να βγάλω δεξί φλας άναβαν και οι προβολείς.
Αλλάχθηκε αλλά ακόμα δεν δουλεύει σωστά. Κάποιες φορές στην επαναφορά από δεξί φλάς ανάβει το αριστερό. Ελπίζω η επόμενη φορά να είναι και η τυχερή.
Τρίξιμο στο κατέβασμα του αριστερού παραθύρου.
Το γράσαραν αλλά απλώς μειώθηκε. Οχι να μοιάζουμε και σ' αυτό στο Γκολφ.
Ολα αυτά στα 7.000 χλμ. Εννοείται ότι καλύφθηκαν όλα από την εγγύηση και δεν πλήρωσα τίποτα.
Αυτό που μου κάνει τη μεγαλύτερη εντύπωση είναι ότι το ζουάν μου δεν έχει ακουστεί καθόλου μέχρι τώρα! Ξέρω όμως ότι πρέπει να το περιμένω.
Μέχρι τώρα έβαζα απλή αμόλυβδη. Τις τρεις τελευταίες φορές έβαλα σούπερ αμόλυβδη 98 οκτανίων και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Η λειτουργία είναι πιο ομαλή και το αυτοκίνητο δείχνει να 'αρπάζει' γρηγορότερα. Βρήκα και πρατήριο που την πουλάει 70,6 λεπτά! Για όποιον ενδιαφέρεται AEGIAN στη Γούναρη στη Γλυφάδα