Posts made by panosk8

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Ενδιαφέρουσες οι πληροφορίες σου,Πάνο!
Να ρωτήσω κάτι επειδή είδα πως αναφέρθηκες στην τιμή:Η πετρελαιοκίνητη GLA 180 των 1.600cc με αξιοπρεπή εσωτερικό εξοπλισμό(κλιματισμός,οθόνη αφής,parktronic,mp3,θύρα usb,τιμόνι πολλαπλών) βγαίνει κοντά στα 30 χιλιάρικα και αν ναι,η τιμή είναι διαπραγματεύσιμη όπως στην A Class;

Η πετρελαιοκίνητη Gla 180 κοστίζει 31.500. Ο κλιματισμός είναι μηχανικός (όχι αυτόματος - ο αυτόματος κοστίζει 735 ευρώ), η οθόνη δεν είναι αφής, το parktronic δεν είναι στάνταρ (κοστίζει σχεδόν 1.000 ευρώ - active parktronic γιατί δεν υπάρχει απλό), το τιμόνι πολλαπλών δεν είναι στάνταρ. Όπως καταλαβαίνεις αν βάλεις όλα αυτά που αναφέρεις η τιμή φτάνει εύκολα τις 35.000. Επίσης, το μεταλικό χρώμα κοστίζει 800+ ευρώ. Απλώς μέχρι τέλος Μαρτίου η mercedes τρέχει για τη GLA κάποιες προωθητικές ενέργειες και σου κάνουν μια έκπτωση της τάξης των 2.500 ευρώ (σε συνδιασμό με έξτρα εξοπλισμό) + ότι σου δίνουν δώρο το πακέτο style (1.100 ευρώ) ή το Urban (1.580 ευρώ) (ειδικά το urban βελτιώνει πολύ την εμφάνηση: ημιδερμάτινα, 18άρες ζάντες, τιμόνι πολλαπλών, διπλές απολύξεις εξατμ., αλουμινένιες ποδιές, πακέτο εσωτερικού φωτισμού, σπορτ καθίσματα).
Πέρα από τις εκπτώσεις (που είναι καλές για mercedes) η τιμή δεν είναι διαπραγματεύσιμη γιατί τρέχουν τα προωθητικά προγράμματα και γιατί επειδή έχει σχετική ζήτηση το αυτοκίνητο δεν υπάρχουν ετοιμοπαράδοτα (πας για παραγγελία με παράδοση τους 2 μήνες).

Ο χρήστης alexchrist έγραψε:
Panosk8,

Διαβασα οτι δοκιμασες την gla 180 diesel. Μπορεις να γραψεις την γνωμη σου πως σου φανηκε? αξιζει σαν αγορα?

Καλησπέρα!
Το αυτοκίνητο είναι πολύ καλό στο δρόμο. Η ανάρτηση έχει ρύθμιση η οποία προσανατολίζεται στην άνεση γι' αυτό και περνάει εντυπωσιακά άνετα επάνω από σαμαράκια, λακούβες κ.τ.λ. Παρόλα αυτά δε γέρνει πολύ στις στροφές. Δηλαδή η mercedes έχει πετύχει μια πολύ καλή αναλογία άνεσης και κρατήματος. Στην εθνική μπορείς να κινήσαι εύκολα με 130-140 χ.λ.μ.
Ο κινητήρας είναι εξαιρετικά αθόρυβος και επαρκής αλλά όχι γρήγορος. Μπορεί να προσπεράσει εύκολα αν κινήσαι με ταχύτητες 100-140 χλμ. Από εκεί και πάνω κρεμάει λίγο λόγο diesel και λίγων ίππων.
Εγώ προσωπικά θα έπαιρνα βενζίνη γιατί στα ίδια χρήματα παίρνεις πιο δυνατό κινητήρα με σχεδόν παραπλήσια κατανάλωση. Η διαφορά τους στην κατανάλωση είναι 1 με 2 λίτρα στα 100 χλμ σε κίνηση μέσα στην πόλη. Στην εθνική έχουν σχεδόν την ίδια κατανάλωση. Η βενζίνη είναι από 1.0000 έως 3.500 ευρώ φθινότερη ανάλογα με το ποιο θα επιλέξεις ( GLA1 80 ή GLA 200).
Η ποιότητα κατασκευής του αυτοικινήτου είναι πολύ καλή και γενικότερα είναι ένα όμορφο σύνολο.
Ότι θέλεις με ρωτάς

Ο χρήστης iceman7 έγραψε:
Αυτό με τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια και ειδικά τις έντονες αντιθέσεις δεν το εχω καταλάβει. Δεν θες μαύρο σαλόνι βάλε κάτι άλλο σε σκούρο να μην λερώνει. Ειναι αηδιαστικά τα ανοιχτόχρωμα σαλόνια μετα απο χρήση.

Εξαρτάται από το πόσο το φροντίζεις. Μπεζ έχω και στην xf και μετά από 6 χρόνια είναι σαν καινούργιο. Αν το σαλόνι είναι μαύρο δεν φαίνονται οι λεπτομέρειες του εσωτερικού γιατί απλά όλα είναι μαύρα. Επίσης είναι πιο κλειστοφοβικο το εσωτερικό του αυτοκινήτου.

Για την ακρίβεια το περιγράφουν ως τεχνητό δέρμα. Δεν ξέρω πόσο ανθεκτικό θα είναι... πάντως ο άνθρωπος που το παρήγγειλα μου είπε ότι είναι πολύ ανθεκτικό.. Ο χρόνος θα δείξει..
Για το ρεζερβουαρ συμφωνώ. 45 λίτρα έχει το polo..

Ο χρήστης lleonidas έγραψε:
Με το καλό να παραλάβεις, Πάνο!
Διασαφηνίζεις λίγο το 'πολύ ανώτερη' συγκριτικά με τη C180;Οδηγικά, αισθητικά ή σε χώρους;
Και αν μπορείς δώσε ένα στίγμα εδώ ή σε PM για το συγκεκριμένο έμπορο όσον αφορά τα παζάρια για τιμή κ εξοπλισμό.

Καλησπέρα!
Βασικά λίγο πολύ σε όλα είναι καλύτερη.
Οδηγικά: η GLA έχει άλλη λογική. Το πλεονέκτημά της είναι θεωρητικά ότι έχει και κάποιες εκτός δρόμου δυνατότητες αλλά επί της ουσίας χωρίς τετρακίνηση δεν έχει. Μπορεί να πατήσει χώμα άντε και πετρούλες αλλά μέχρι εκεί. Επί της ουσίας το μόνο που μπορεί να κάνει ευκολότερα είναι να καβαλήσει πεζοδρόμια. Η C Class έχει χαμηλότερο αεροδυναμικό συντελεστή (0,27 έναντι 0,34) επομένως είναι σταθερότερη, έχει μικρότερη κατανάλωση και καλύτερες (έστω και κατά λίγο) επιταχύνσεις (π.χ. 0-100 σε 8,2 έναντι 8,8). Οδηγικά, καθότι χαμηλότερη, είναι σταθερότερη και στρίβει με περισσότερα. Έχει καλύτερη ανάρτηση (πίσω πέντε συνδέσμων) και συνεχώς ελεγχόμενη απόσβεση. Επίσης, το Collision attention assist Plus (στανταρ) μπορεί να επιβραδύνει από τα 7 έως τα 200 χλμ το αυτοκίνητο και αν δεν είναι πολλά τα χλμτρα το σταματάει τελείως. Στο εσωτερικό η ποιότητα απλά δεν υπάρχει (σκεφτείτε ότι έχω την XF). Παντού ξύλο, αλουμίνιο, δέρμα. Το 'ποντίκι αφής' δίνει μια πολύ high tech εικόνα και είναι πολύ εύχριστο (μεγάλη γκατζετιά). Επίσης έχει μεγαλύτερη οθόνη (7 έναντι 5,8 της GLA) και με τη διπλάσια ανάλυση (800χ480 έναντι 480χ240 της GLA). Επίσης, έχει LED σαν έξτρα και όχι XENON. Επίσης, έχει στάνταρ ημι-ηλεκτρικά καθίσματα. Επίσης, έχει GPS με χάρτες της Garmin αντί της Becker που έχει Gla. Σχετικά με τους χώρους φυσικά και είναι μεγαλύτεροι της C Class (ειδικά των πίσω επιβατών). Της Gla το πορτ παγκάζ έχει μεγαλύτερο άνοιγμα βέβαια. Επίσης η GLA έχει στάνταρ το πακέτο καθρεπτών και τα αναδιπλούμενα καθίσματα (που στη C είναι extra).
Το αισθητικό κομμάτι είναι σχετικό. Εμένα και τα δυο μου αρέσουν.
Εγώ πήρα C180 μαύρο με έξτρα:

1. αυτόματο κιβώτιο (7G-DCT),
2. Συνθετικό δέρμα ARTICO 'sahara' μπεζ,
3. Εξωτερικό πακέτο Avantgarde
4. Εσωτερικό πακέτο Avantgarde
5. ACTIVE PARKING ASSIST περιλ. PARKTRONIC
6. Προβολείς LED
7. Garmin Map Pilot
8. Cruise Control
9. Διακόπτης χειρισμού AGILITY SELECT
10. KEYLESS GO λειτουργία έναρξης
11. Ρεζερβουάρ καυσίμου με αυξημένη χωρητικότητα 66 λίτρα
12. Πακέτο άνεσης καθισμάτων (Οσφυϊκή υποστήριξη)
13. Radio Audio 20 CD με χειριστήριο αφής
14. Υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής
15. Ανεξάρτητο κλείδωμα πορτ-μπαγκάζ

Αρχικό κόστος ήταν 44.670 και μου το άφισαν 39.360. Νομίζω καλή έκπτωση για mercedes.

Μπορεί να ακουστεί περίεργο αλλά τελικά παρήγγειλα την c180 από τον Ισμαήλο. Για την Gla πηγαίναμε αλλά επειδή η C είναι πολύ ανώτερη καταλήξαμε σε αυτήν.

Τα εργοαστασιακά gps, αν δεν ειναι κάποιας εταιρίας πχ garmin, igo, navigon, που να αναβαθμίζονται σε τακτά χρονικά διαστήματα, δεν ειναι καθόλου εύχρηστα.

Η GLA έχει GPS της Becker ενώ στη νέα C Class έβαλαν της Garmin.

Ο χρήστης meco έγραψε:

Το park tronic της Mercedes είναι μακράν καλύτερο από όποιο after market κατά την άποψη μου

Είναι το λιγότερο τραγικό σε αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας (premium εννοώ) και της τιμής να βάλεις aftermarket αισθητήρες παρκαρίσματος. Μόνο να σου τρυπάνε τον προφυλακτήρα και να φαίνονται οι άβαφοι αισθητήρες φτάνει.
Τόσα λεφτά θα δώσεις δώσε 1000€ παραπάνω για το εργοστασιακό. Αν βέβαια δε δείχνει το σχεδιάγραμμα του αυτοκινήτου και το πού είναι το εμπόδιο είναι foul, αλλά σε αυτή την περίπτωση εγώ δεν θα έβαζα καθόλου παρά να 'μαϊμουδιάσω' το αυτοκίνητο.

Συμφωνούμε κατά βάση. Απλά θα ήθελα να έχει και κάποια οπτική ένδειξη και όχι μόνο ηχητική. Ειδικά στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο στο οποίο πίσω δεν έχεις καλή ορατότητα.
Αν πας σε ένα aftermarket παίρνεις σχεδόν το ίδιο πράγμα με αυτό που δίνει η mercedes. Αυτό είναι που με χαλάει λίγο.
Όσον αφορά το ότι παρκάρει μόνο του. Αυτό εντός αττικής πολύ δύσκολα θα το χρησιμοποιήσει κάποιος. Χεριάζεται ένα μέτρο και 30 πόντους παραπάνω από το μήκος του αυτοκινήτου.

Ο χρήστης limited_one έγραψε:
Το park tronic της Mercedes είναι μακράν καλύτερο από όποιο after market κατά την άποψη μου

Είναι πολύ πιθανό, απλώς αυτό που με κάνει να το σκέφτομαι είναι το γεγονός ότι έχει αισθητήρες και 'λαμπάκια' χωρίς να σου δείχνει όμως το ολόγραμμα του αυτοκινήτου. Επίσης παρκάρει μόνο του αλλά αυτό μάλλον δε θα το χρησιμοποιώ. Το θέμα είναι αν οι αισθητήρες και τα λαμπάκια αξίζουν τα 950 ευρώ ?

Αν μπορεί ας με βοηθήσει κάποιος στα εξής διλήμματα:

1. Να πάρω το εργοστασιακό Becker Map Pilot (1.080 ευρώ) ή αυτό http://www.kalogeropoulos.gr/displayITM ... =11811#tmp

2. Να βάλω το εργοστασιακό active park tronic (950 ευρώ) ή να βάλω κάποιο aftermarket parktronic?

Επειδή θα το παραγγείλω μάλλον θέλω τη γνώμη σας..

Καλησπέρα σε όλους!
Επειδή προσπαθώ να βρω πληροφορίες για το συγκεκριμένο αλλά πολλές είναι αντιφατικές, θα ήθελα αν κάποιος το έχει να μου πει αν είναι αξιόπιστο και γενικότερα αν αξίζει τα 1.000 ευρώ του. Αποφάσισα να πάρω την GLA της mercedes και αναρωτιέμαι αν αξίζει να το βάλω.
Θα βοηθούσε αν υπάρχει κάποιος που το έχει.
Ευχαριστώ.

Ο χρήστης xristos1111 έγραψε:
Μεγαγιαννης στο Κορώπι.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Αυτός είναι μόνο service δεν έχει πωλήσεις

Παιδιά εκτός από Ισμαήλο, Λάμδα και ΕΚΚΑ ποια άλλοι έχουν mercedes στην Αττική? Έχετε να μου προτείνετε κάποιον?

Ο χρήστης GeorgeP έγραψε:
panosk8,

Εδώ θα βρείς συγκριτικό Α180 vs A200 http://www.zeperfs.com/en/match4492-5607.htm. Ειναι πιο βαριά η GLA, αλλα θα παρεις μια αίσθηση για τα 2 διαφορετικά tunes του κινητήρα.

Α180 vs A200, είναι αισθητή η διαφορά κάτω απο τις 4000 στροφές. Έχω οδηγήσει και τα 2. Αν αξίζουν τόσα παραπάνω λεφτά τα extra 50 Nm ροπης (200 vs 250 στο ίδιο φάσμα στροφών) ειναι θέμα αναγκών και προτεραιοτήτων vs κόστους. Κάνε TD την 180 πρώτα και δες αν σε καλύπτει.

Το becker δεν θα πρεπει να το χρεώνουν, αλλά να το δίνουν δώρο μαζί με κάνα εικόνισμα. Απλά επικίνδυνο...πχ στροφή σε μονόδρομους, σε δρόμο με νησίδα, σε ρέματα, χαντάκια κλπ. Και σκέψου αυτά βράδυ σε άγνωστη, ερημική περιοχή με ελλιπη φωτισμό. Όλα αυτά εντός Αττικής. Αγόρασε ενα tomtom/sygic/don'tpanic σε smartphone να κάνεις την δουλεία σου.

Επίσης κατέβασε το budget σου, εκτός αν αναφέρεσε 35-38 σε τιμές καταλόγου. πχ δες εδώ απο που ξεκινάνε οι εκπτώσεις http://www.ismailos.gr/promo/π�% ... class.html

Σε ευχαριστώ φίλε για το συγκριτικό.
Όσον αφορά την τιμή πήγα στον Ισμαήλο και 'έφτιαξα' ένα GLA 200, αυτόματο, με μεταλικό χρώμα, xenon, πακέτο urban, Becker map pilot, πακέτο αποθηκευτικών χώρων, πακέτο καθρεπτών, active parktronic, εσωτερικό φωτισμό και κάτι λίγα ακόμα που δεν τα θυμάμαι απ'έξω και από 40.600 ευρώ μου το αφίνει 35.000 με 4 χρόνια εγγύηση 6 μήνες ασφάλεια και 2 χρόνια service. Για mercedes νομίζω είναι πολύ καλές οι εκπτώσεις..?

Ο χρήστης mrclouzo έγραψε:
Καλά, η GLA-180 προφανώς και δεν σέρνεται, μιλάμε για turbo βενζίνη και μάλιστα με εξαιρετική ελαστικότητα από πολύ χαμηλά. Η ροπή στις χαμηλομεσαίες θα είναι παρούσα συνεχώς για να σε βγάζει ασπροπρόσωπο όποτε χρειαστεί. Μετά τις 4000 στροφές θα υπάρχουν διαφορές σίγουρα. Για χρήση εντός πόλης και καμιά εκδρομή είναι υπεραρκετή. Αν τα 2 χιλιάρικα δεν αποτελούν πρόβλημα και δεν θες να μπεις στην διαδικασία της βελτίωσης κάποια στιγμή στο μέλλον πάρε την GLA-200. Δεν υπάρχουν test drive και οι δύο εκδόσεις?

Βασικά βρήκα την 180 diesel και οδήγησα. Θα δω μήπως βρω αλλού και την 180 βενζίνη..

Ο χρήστης kingstonian έγραψε:

Οι καλές ρεπρίζ συνεπάγονται καλή ενεργητική ασφάλεια και όχι απαραίτητα διάθεση για κόντρες. Στην προκειμένη περίπτωση, σίγουρα θα υπάρχουν διαφορές στις ρεπρίζ αλλά όχι τραγικές. Η GLA-180 θα είναι κατά την γνώμη μου επαρκέστατη για την χρήση που αναφέρεις (κυρίως πόλη και λίγες εκδρομές). Τα περίπου 2 χιλιάρικα που γλιτώνεις μπορείς να τα ρίξεις σε εξοπλισμό. Και αν στην πορεία τα 122 άλογα δεν φτάνουν, με ένα remap φτάνεις για πλάκα τα άλογα της GLA-200.

μεσα στην πολη ποσο να πας;;
σε ανοιχτη Βουλιαγμενης Ποσειδωνος αντε μια 100αρα φαναρι -φαναρι αδειο...

Φίλε δεν είναι ακριβώς έτσι.. Είναι πολύ σημαντικές οι ενδιάμεσες επιταχύνσεις ακόμα και μέσα στην πόλη. Ένα παράδειγμα: είσαι στη Συγγρού και θέλεις να αλλάξεις λωρίδα για να στρίψεις. Δε σε αφίνει κανένας να μπεις και ακριβώς δίπλα σου υπάρχει ένα τρόλεϊ. Τι κάνεις; ή χάνεις τη στροφή ή επιταχύνεις και μπαίνεις μπροστά από το τρόλεϊ και στρίβεις.. Αν το αυτοκίνητο δεν έχει επιταχύνσεις, απλά δε μπορείς να το κάνεις αυτό.

βασικά μερικές φορές δεν κατανοώ τις πολιτικές των εταιρειών. Αφού υπάρχει η 200 δεν καταλαβαίνω γιατί λανσάρουν και την 180. Οι διαφορές φαίνεται να είναι πραγματικά μικρές. Ωστόσο στους αριθμούς η 200 έχει 34 ίππους παραπάνω. 34 ίπποι δεν είναι πολλοί ρε παιδιά για να μην υπάρχουν διαφορές???

Για το off road έμαθα. Μένουν τα υπόλοιπα.
Μήπως γνωρίζει κανείς για το Beker Map Pilot και για τις διαφορές στις ρεπριζ των 180 και 200. Για βενζίνη μιλάμε πάντα.

Καλησπέρα σε όλους!
Αποφασίσαμε να δώσουμε το polo και να πάρουμε ένα λίγο μεγαλύτερο για χρίση μέσα στην πόλη (και καμία εκδρομή που και που – γιατί για εκδρομές υπάρχει άλλο αυτοκίνητο). Στα χρήματα υπολογίζαμε μέχρι 35 - 38.000 ευρώ. Στη γυναίκα μου (η οποία και θα το χρησιμοποιεί περισσότερο με τα παιδιά) αρέσει η GLA. Πήγαμε την είδαμε, την κάναμε test drive και αποφασίσαμε να την πάρουμε (μάλλον). Εγώ σκεφτόμουν και τα V60 Cross Country, Audi Q3. Νομίζω ότι το Q3 ίσως είναι πιο ορθολογική λύση αλλά η GLA είναι πιο όμορφη για εμάς (υποκειμενικό).

Τρεις ερωτήσεις θα ήθελα να κάνω:

1. Το πακέτο off road αξίζει? Κάνει πολύ μαλακή την ανάρτηση?
2. Η GLA180 με τη GLA200 έχουν ουσιαστικές διαφορές ως προς τον κινητήρα, έτσι ώστε να αξίζουν τα 2.000 παραπάνω ευρώ (στα 0-100 είναι σχεδόν ίδια)? Μπορεί κάποιος να βρει τις ρεπριζ, γιατί έψαξα και δε βρήκα άκρη?
3. Το GPS Baker αξίζει τα χρήματα? Το έχει κανένας να μου πει?

Αν καταλήξουμε σε αυτό τελικά, θα το πάρουμε ως εξής:
GLA 200 7G-DCT, Urban Style, GPS Baker, Active Parktronic, Xenon φώτα, πακέτο καθρεπτών και κάποια άλλα μικροέξτρα.

Καλησπέρα σε όλους!
Αποφασίσαμε να δώσουμε το polo και να πάρουμε ένα λίγο μεγαλύτερο για χρίση μέσα στην πόλη (και καμία εκδρομή που και που – γιατί για εκδρομές υπάρχει άλλο αυτοκίνητο). Στα χρήματα υπολογίζαμε μέχρι 35 - 38.000 ευρώ. Στη γυναίκα μου (η οποία και θα το χρησιμοποιεί περισσότερο με τα παιδιά) αρέσει η GLA. Πήγαμε την είδαμε, την κάναμε test drive και αποφασίσαμε να την πάρουμε (μάλλον). Εγώ σκεφτόμουν και τα V60 Cross Country, Audi Q3. Νομίζω ότι το Q3 ίσως είναι πιο ορθολογική λύση αλλά η GLA είναι πιο όμορφη για εμάς (υποκειμενικό).

Τρεις ερωτήσεις θα ήθελα να κάνω:

1. Το πακέτο off road αξίζει? Κάνει πολύ μαλακή την ανάρτηση?
2. Η GLA180 με τη GLA200 έχουν ουσιαστικές διαφορές ως προς τον κινητήρα, έτσι ώστε να αξίζουν τα 2.000 παραπάνω ευρώ (στα 0-100 είναι σχεδόν ίδια)? Μπορεί κάποιος να βρει τις ρεπριζ, γιατί έψαξα και δε βρήκα άκρη?
3. Το GPS Baker αξίζει τα χρήματα? Το έχει κανένας να μου πει?

Αν καταλήξουμε σε αυτό τελικά, θα το πάρουμε ως εξής:
GLA 200 7G-DCT, Urban Style, GPS Baker, Active Parktronic, Xenon φώτα, πακέτο καθρεπτών και κάποια άλλα μικροέξτρα.